既有橋路路基水泥土擠密樁加固處理監(jiān)理交底記錄(最終稿)

1、既有線路基水泥土擠密樁加固處理監(jiān)理交底寧啟電氣化改造工程既有線路基水泥土擠密樁加固施工技術交底（一）工程概況寧啟鐵路揚州東至海安縣段全長95.45km，2004年建成，為一級單線鐵路，2005年全線通車運營，主要為路堤，路堤填高大部分為2-5m，局部6-8m，個別橋頭最高達9-10m，路堤邊坡1:1.5，坡面大多采用綠色防護。揚州東至海安段基床承載力不足病害處理長度9302m，對其加固措施是采用水泥擠密樁進行加固，具體里程段落見既有線基床承載力不足整治統(tǒng)計表。二、既有線路基段加固方案：1、既有線基床承載力不足，采用水泥土擠密樁進行加固處理。深度為1.5m，橫向6根，縱向按照軌距布置，成樁28天

2、后樁身無側(cè)限抗壓強度不小于1MP，單樁復合地基承載力設計值為180kp。擠密樁布置圖如下所示：揚州東至海安縣段既有線基床承載力不足整治統(tǒng)計表1序號起點里程-終點里程長度（m）路基病害類型既有線加固防護措施1K120+400-K120+600200.0基 床承載力不足采用水泥土擠密樁加固2K126+800-K126+928128.23K126+936-K127+100163.84K136+500-K136+587875K136+628.6-K136+800.4171.86K136+877.9-K137+172.8294.97K137+218.9-K137+678.2459.38K137+756.

3、5-K138+382.4625.99K138+438.8-K138+550111.210K151+450-K151+498.848.811K151+555.8-K151+786.1230.312K151+802.1-K152+052.8250.713K152+134.2-K152+250115.814K156+000-K156+258.5258.515K156+315.6-K156+550234.416K162+000-K162+35035017K178+150-K178+75060018K183+500-K183+658.4158.419K183+716.3-K184+666.2949.92

4、0K184+682-K185+100417.921K185+600-K185+85025022K191+700-K192+135.2435.2合計6541.9揚州東至海安縣段既有線基床承載力不足整治統(tǒng)計表2序號起點里程-終點里程長度（m）路基病害類型既有線加固防護措施1K115+253.0-K115+273.020基 床承載力不足采用水泥土擠密樁加固2K115+289.0-K115+309.0203K116+800.2-K116+820.2204K116+828.2-K116+848.2205K117+733.7-K117+753.7206K117+733.7-K117+753.7207K12

5、1+717.5-K121+737.5208K121+745.5-K121+765.5209K122+338.5-K122+358.5-2010K122+423.1-K122+443.12011K123+830-K123+8502012K123+923.2-K123+943.22013K128+154.5K128+174.52014K128+181.5-K128+201.52015K129+839.1-K129+859.12016K129+867.1-K129+887.12017K130+634.3-K130+654.32018K130+723.2-K130+743.22019K133+310-

6、K133+3302020K133+397.7-K133+417.72021K134+647.7-K134+667.72022K134+725.7-K134+745.72023K135+010.3-K135+030.32024K135+087.3-K135+107.32025K139+729.7-K139+749.72026K139+806.7-K139+826.72027K50+594.2-K50+614.22028K150+704.4-K150+724.42029K153+317.7-K153+337.72030K153+353.7-K153+373.720揚州東至海安縣段既有線基床承載力不

7、足整治統(tǒng)計表（續(xù)前表）序號起點里程-終點里程長度（m）路基病害類型既有線加固防護措施31K153+506.1-K153+526.120基 床承載力不足采用水泥土擠密樁加固32K153+597.8-K153+617.82033K153+878-K153+8982034K153+912-K153+9322035K156+698.6-K156+718.62036K156+726.6-K156+746.62037K156+989.8-K157+009.82038K157+066.8-K157+068.82039K157+509.8-K121+529.82040K157+586.9-K157+606.9

8、2041K167+879-K167+8992042K167+985.6-K168+005.62043K174+785-K174+8052044K174+816-K174+8362045K174+999.5-K175+019.52046K175+053.9-K175+073.92047K181+882.8-K181+902.82048K181+959.8-K181+979.82049K187+182.4-K187+202.42050K187+259.5-K187+279.52051K188+169.4-K188+189.42052K188+205.4-K188+225.42053K188+561

9、-K188+5812054K188+638-K188+6582055K189+542.4-K189+562.42056K189+619.6-K189+639.62057K192+175.1-192+195.12058K178+665.72059K179+012.52060K181+548.120第 14 頁 共 14 頁附表三：揚州東至海安縣段既有線涵洞過渡段基床承載力不足統(tǒng)計表（續(xù)前表）序號既有涵洞中心里程長度（m）路基病害類型既有線加固防護措施61K181+986.020基 床承載力不足采用水泥土擠密樁加固62K182+341.22063K182+465.72064K182+586.820

10、65K183+382.82066K183+529.92067K183+819.52068K184+179.92069K184+245.42070K185+498.72071K187+045.522072K187+638.02073K187+741.72074K187+755.12075K187+991.052076K189+870.52077K190+095.02078K191+380.52079K191+694.52080K192+455.02081K192+993.520合計16202、施工方法：擠密樁施工流程：樁孔定位道砟層部分成孔基床部分成孔填充材料制配材料裝填夯實拔取套管道砟搗固、清

11、理現(xiàn)場。（1）機具定位按照設計要求的樁位標準和縱橫向間距定出樁位。每一施工段由測量人員提前按照設計樁位測量定位，并在枕木上作好標記。在施工過程中，為便于樁位記錄，以防漏樁，對樁位統(tǒng)一編號。（2）道碴層部分成孔埋設套筒，取出道碴。成孔時縱向應間隔4排以上軌枕，橫向應掌握“先兩邊、后中間”的原則。先將道碴扒到與軌枕底面齊平，不允許超挖或欠挖，誤差控制在±50 mm之內(nèi)。再安設第一節(jié)鋼套筒，套筒中心應與樁位中心重合，擺放要垂直，上端口不得超過鋼軌頂面，安設在鋼軌內(nèi)側(cè)的套筒外緣距離鋼軌內(nèi)側(cè)面不得小于10 cm。每套護筒分兩節(jié)，每節(jié)長30 cm，內(nèi)徑24 cm，分段下沉，在道床較厚地段再增加一

12、節(jié)20 cm長的護筒，護筒埋設不能高于軌頂面。用取碴鐵爪抓取筒內(nèi)石碴，取到一定深度后，在套筒上端蓋上鋼墊板，再用枕木夯適當撞擊下沉，套筒隨著道碴的取出而逐漸下沉，直到套筒頂面與道碴面齊平，然后安放第二節(jié)套筒;將第二節(jié)套筒放在第一節(jié)套筒上，順時針旋轉(zhuǎn)，使第一節(jié)套筒的側(cè)耳與第二節(jié)鉤銷扣住，聯(lián)成一體，然后重復取碴下沉、接套筒，直至套筒下沉到基床表面。（3）基床成孔在道碴取至既有線路基頂面后，采用洛陽鏟取土，取出的土倒入預先準備的容器內(nèi)外棄，以免污染道床。當遇到路堤中填有石碴層、改良層或鉆進困難時，可用沖擊取土器，取土時將鏟頭放入套筒內(nèi)，在基床面提起一定高度向下沖擊，使土塞入鏟頭的筒內(nèi)，反復沖去數(shù)次后

13、，將鏟頭提出套筒以外，用小錘輕擊鏟筒，使土掉入筐內(nèi)運出路外。（4）材料拌合與材料裝填鉆孔的同時可進行材料拌和，將符合設計要求的各種材料按配合比在現(xiàn)場平鋪的鋼板上混合，并用鐵鍬翻拌均勻。配合比確定:試驗人員到現(xiàn)場確定土的含水量，通過晾曬及噴霧法使土盡快達到最佳含水量，通過試驗確定。按此配合比將各種材料按規(guī)定數(shù)量在一塊薄鋼板上混合并加以翻拌，直至均勻。將拌合料用編織袋裝好，人工扛運并分層裝入孔內(nèi)，施工中可通過樁長、孔徑以及施工要達到的樁身密度計算出每孔裝填量，再結合每袋裝土量和每層虛裝系數(shù)，總結出裝土規(guī)律，以加快作業(yè)速度，保證夯實質(zhì)量。每層虛鋪厚度以不超過25cm為宜，以保證夯實后厚度不超過20c

14、m。（5）夯實夯擊與裝填交替進行，夯擊方式有錘夯與平夯兩種，樁身密實度靠錘夯達到，平夯只用作樁頂夯平。每層填料均以橄欖錘夯實，做到既使填料密實，又沿水平和豎直方向擠密。夯錘采用橄欖錘(重15kg)，一般情況下每層夯實厚度以20cm為宜，虛鋪厚度不超過25cm，夯擊次數(shù)不少于15次，錘夯下落高度不低于60cm。最后一次夯實后再加少量水泥土以補平坑穴，再用平底錘夯實20次，以控制樁頂樁頂與基床表面齊平。（6）起拔護筒夯擊成孔后，首先往套管內(nèi)裝入少量道碴，然后在最上端一節(jié)套筒的頂面放上提梁，并將提梁沿順時針方向轉(zhuǎn)動，使套筒的側(cè)耳與提梁的鉤銷扣緊。然后在提梁上穿上鋼釬，由兩人將套筒向上輕輕抬起，邊抬邊

15、裝入道碴，以保持套筒外軌枕下的道碴不致松動坍塌，直到全部套筒提出道碴面以外。在全部套筒提出道碴面之后，迅速回填道碴，并用搗固鎬將道碴搗實，將道床恢復到施工前的狀態(tài)。三、監(jiān)理工作流程審水泥土擠密樁施工方案檢查施工準備情況復核定位放線成孔檢查驗收檢查回填夯實檢查水泥土質(zhì)量監(jiān)督樁身質(zhì)量抽檢檢測橋頭過渡段工程驗收施工機械進場四、監(jiān)理工作控制要點及監(jiān)控手段（一） 施工準備階段監(jiān)理控制要點（注重事前控制、防患于未然） 1、審查施工單位編制的擠密樁施工方案，內(nèi)容包括施工樁位平面圖；施工進度、機械裝備、材料供應及人員配備；現(xiàn)場平面布置；質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等技術措施。 2、審查施工單位的資質(zhì)、施工人員

16、的資格證件是否符合規(guī)定。 3、審查施工單位定位放線成果，復核測量控制基準點，檢查保護措施，防止碾壓碰撞。4、水泥土擠密樁所用的水泥品種、規(guī)格及質(zhì)量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。 5、對地基土和填料，監(jiān)理應現(xiàn)場見證取樣送施工單位中心試驗室作擊實試驗，以確定填料和樁間土的最佳含水量和最大干密度。并檢查現(xiàn)場試驗員的上崗證和取樣試驗工具儀器是否符合要求。 6、檢查試樁情況能否滿足設計要求。施工機具安裝完畢后，應先打一組（三個）試樁，檢查成孔質(zhì)量，樁孔夯實質(zhì)量，樁間土擠密效果，是否滿足設計要求。若發(fā)現(xiàn)地基土含水量

17、過大（超過24%），出現(xiàn)嚴重縮徑、塌孔、回淤現(xiàn)象；或者地基土含水量過低（小于12%），出現(xiàn)樁管難打難拔時。報告建設單位，請設計部門來現(xiàn)場研究處理方案。 （二） 施工階段監(jiān)理控制要點（嚴格事中控制，把問題消除在萌芽狀態(tài)） 1、檢查樁位放線和布置數(shù)量是否符合設計要求。 2、檢查樁孔直徑、深度、垂直度是否符合設計和檢驗標準要求。擠密樁樁位、垂直度、直徑允許偏差及檢驗標準序號項目允許偏差檢查數(shù)量檢查方法1樁位樁間距×5%3%尺量2垂直度1.5%3%測量3直徑±50mm3%尺量3、樁孔夯填前，檢查孔底是否流入了夯填料或雜物，造成虛樁；檢查樁孔縮徑、塌孔是否進行了復樁處理。 4、檢查樁

18、孔夯填質(zhì)量。檢查填料質(zhì)量（如配合比、含水量、拌合是否均勻等），嚴禁使用過時、過夜水泥土 。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時間空孔放置。檢查分層虛填厚度和夯擊次數(shù)是否符合要求。5、樁孔夯填應實施旁站監(jiān)理，并按規(guī)定做好旁站記錄。（三） 工程驗收階段監(jiān)理控制要點（做好事后控制，嚴把質(zhì)量驗收關、決不放過一個質(zhì)量隱患或不合格項）1、專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗收施工單位報送的擠密樁分項工程所含檢驗批施工質(zhì)量。審核報驗資料，實測實量，確認質(zhì)量合格，簽字認可后，方可進行下道工序施工。2、擠密樁施工完成后，應進行擠密樁復合地基載荷試驗檢驗承載力，抽檢率為樁數(shù)的0.2%，且每一工點不少于3根，監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證。

19、3、審核施工單位提交的工程驗收資料，內(nèi)容包括：擠密樁竣工平面圖，成孔擠密施工記錄表，樁孔夯填施工記錄表，地基土及樁孔填料擊實試驗報告，樁間土擠密效果檢驗記錄，樁孔夯填質(zhì)量檢驗記錄，擠密樁復合地基檢驗批質(zhì)量驗收記錄表，事故處理記錄等，是否完整，符合要求。（四）監(jiān)控手段 一、巡視 監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理人員應加強現(xiàn)場巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題及時下達整改指令，把質(zhì)量安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 二、旁站 對關鍵部位和關鍵工序的施工，應采取全過程現(xiàn)場跟蹤控制即采取旁站手段進行控制。1、本工程旁站的部位和工序：水泥土的分層夯實、回填。2、旁站監(jiān)理人員的職責： 1、旁站監(jiān)理前，檢查施工單位的施工準備情況；2、熟悉相關的技術規(guī)范、設計圖紙、建設工程施工合同和委托監(jiān)理合同；3