瀝青砼專項施工方案

1、水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工方案3411施工方案33334.工程概況 .編制依據(jù) .施工準備工作 1）施工準備工作組織 3）施工現(xiàn)場準備 四. 主要施工機械及儀器和施工流程圖五. 瀝青技術要求及瀝青砼施路面施工要求1） 瀝青及改性瀝青技術要求2）瀝青混凝土技術要求 3） 瀝青混凝土混合料的運輸4）混合料攤鋪、整平 5）接縫、修邊處理 6）碾壓 水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工方案六成品保護 七應注意的質量問題 八環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施、安全保證措施 九.工程承諾6677工程概況二編制依據(jù)22222 1 2 3 4 5城市道路設計規(guī)范CJJ37-90;公路瀝青路面設計規(guī)范JTG50-2006;公路路面基

2、層施工技術規(guī)范JTJ034-2000 ;公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004;城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ1-2008;2 6建筑工程抗震設防分類標準 GB50223-20042 7城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范 JDJ050-2001;三.施工準備工作1）施工準備工作組織1、組織協(xié)調(diào)各部門，進行機械設備進場，會同各專業(yè)部門對各項方案進行可行性研究， 組建項目部, 進駐施工現(xiàn)場。2 、23）材料準 指標部Ins和技 情況、乂安全容為本施n工圍4.各種記錄及表格準備。、 對施工現(xiàn)場進行考察，做好施工隊伍生產(chǎn)、生活臨時設施準備工作。 定及采購。進場主要原材料必須經(jīng)檢驗合格方可進場

3、，嚴格執(zhí)行公司有關規(guī)定。仃組織各專業(yè)技術人員熟悉圖紙，制定詳細的施工組織計劃，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、 施工員做好作業(yè)隊和錄班組，要逐級交底；乙設計且洛實到計的主，并在此基礎上作好實施性的施工組織，編制各工 O理對本工責任人和部署工各工序之間的作業(yè)工序之間的作業(yè)133）施工現(xiàn)場準備1. 對施工現(xiàn)場進行考察，做好施工隊伍生產(chǎn)、生活臨時設施準備工作。2 根據(jù)對底、基層的驗收情況和瀝青面層的設計要求計算各控制點的放樣數(shù)據(jù)。3 施工機械準備。水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工方案四.主要施工機械及儀器和施工流程圖序號機械名稱數(shù)量1壓路機2臺鋼輪、一臺膠輪2自卸車16輛3全站儀1臺4水準儀1臺5灑水車1輛6

4、攤鋪機2臺7切割機1臺8手扶小型振動壓路機1臺9乳化瀝青灑布車1輛施工流程圖水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工方案33五.瀝青技術要求及瀝青砼施路面施工要求1）瀝青及改性瀝青技術要求1、 本工程主線車行道及輔道下面層采用基質瀝青為道路A級70#石油瀝青。2、 主線車行道上面層和中面層、輔道車行道上面層采用TLA改性瀝青，主道上面層瀝青中摻入 0.3%的聚合物纖維。3、瀝青指標就滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范要求。2）瀝青混凝土技術要求1、AC-13C細粒式TLA改性瀝青混凝土上面層采用料間隙率不小于17%AC-16C中粒式瀝青混凝土上面層采用AC-13C型級配，公稱最大粒徑13.2mm礦2、14%3、14

5、%4、13%AC-16C型 級配,公稱最大粒徑16.0mm礦料間隙率不小于3）AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層采用AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層采用瀝青混凝土混合料的運輸AC-20C型 級配,AC-25C型 級配,公稱最大粒徑公稱最大粒徑19.0mm25.6mm礦料間隙率不小于礦料間隙率不小于根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪能力及路面結構、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。熱拌料運輸程序：接料7過秤7運輸7卸1、攤鋪的連續(xù)性,采用大噸位自卸汽車，數(shù)量根據(jù)拌和能力、料空回2、車廂內(nèi)堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝

6、青混合料與車廂底相粘結，車廂 內(nèi)應涂一薄層油水（柴油：水為 1: 3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。3、從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集 料的離析現(xiàn)象。4、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應有等待卸料的車4-5輛.。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前 10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料 過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合溫度要求或已結成團 塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。4）混合料攤鋪、整平用先進的攤鋪

7、設備攤鋪瀝青混合料，同時配備標準的自動找平裝置水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工方案1、 瀝青攤鋪中采用兩臺攤鋪機全幅施工，攤鋪機一前一后間距為1030m施工中施工縫采用熱接 縫，如果因為供料問題被迫暫停施工，重新開始施工時攤鋪機啟動應慢速、緩和，防止停機斷面因溫 度和攤鋪機的作用形成拱坡、離析等現(xiàn)象，攤鋪機走過后應組織人工進行處理。2、 調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進行預熱，要求熨平板溫度不低于80C。它是保證攤鋪質量的 重要措施之一，要注意掌握好預熱時間預熱后的熨平板在工作時如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應冷卻片刻再進行攤鋪。3、正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉速配合，

8、角籠內(nèi)最恰當?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應沿螺旋全長一致，因此要求機械手操作螺旋的轉速配合 恰當。4、熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4-5臺料車排好卸料,減少攤鋪機停機次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的 縱逢，應至少錯開30cm如果行車道為兩條，則表層接縫應在路中。6. 攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到 窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據(jù)底層 料攤鋪

9、情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時路的情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出 現(xiàn)跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。5) 接縫、修邊處理攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下1020c m寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑 少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5 10cm攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10 15cm,然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10 15c

10、m充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開 0.5m，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位 5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直 的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘 結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。(1) 橫向接縫1) 每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2) 將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應重疊在已鋪層上5mml0mm攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。(2)

11、縱向接縫對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理。對塌落 部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝 青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤鋪機后立即碾壓。6) 碾壓1. 運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。2. 程序碾壓：先輕后重、先慢后快。44水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工方案3. 碾壓：瀝青只有成為起潤滑作用的流體時，混合料才能被充分的壓實，最佳碾壓時間是壓實阻力 最小時，而且混合料有能夠承受住壓路機的重量，且不產(chǎn)生過多推移。4. 后振：初壓時靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)

12、定，不造成推移。復壓以振動碾壓為主，對攤鋪面起到振 搗擊實的作用，膠輪壓路機主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實效果好。5. 直出：做到不忽左忽右、轉向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。6. 摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個梯形斷面，對于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機進行打斜碾壓，控制角度為40-50度，把雍包摸平。具體采用插旗控制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時進行初壓，以下各段控制在50-70 米, 初壓控制六個碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處設置一面標志旗作為第一輪帶控制標志，其它5個碾壓，每一輪帶與下輪帶縱

13、向4米，橫向間距2米處設標志旗，當壓路機行至旗與駕駛員平齊時返回， 在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。在初壓完成一遍后，把以標志旗為核心的六面指示旗 依次向前移動，緊跟攤鋪機進行碾壓，用一面標志旗代替另一面標志旗，控制復壓、終壓的終止點， 當標志旗再次移動時，第一段初壓完成。依次類推，進行各段的碾壓。7. 點或接縫處開始取25米長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。交錯長度為4-5m,依次進行第二段、第三段碾壓。除第一段外，其余各段長度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當縮短）。8.瀝青路面壓實程序初壓（1012T雙鋼輪壓路機）、復壓（雙振動壓路機或輪胎壓路機）、終壓（

14、關閉振動的壓路機或 雙光輪、膠輪）a、初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不低于130C，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。（a）、壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應等距錯開，一遍完成進行第二遍碾壓 時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。（b）、采用輕型鋼筒式壓路機（1012T）或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于 350N/CM初壓后質檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當調(diào)整。b復壓4.0km/h。46遍，溫度

15、為（a）、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于 110120C，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為（b） 、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為 4550 HZ,振幅0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、溫 度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為 1020cm振動壓路機倒車 時應先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。c終壓終壓緊跟復壓后進行，終壓可選用雙光輪壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍 并無輪跡，終了溫度不低于70C。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機趁熱反復碾或用細料修補。9.需注意的幾個問題55水泥穩(wěn)定底基層試驗

16、段施工方案(1)、瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工。雨季施工時必須切實做好路面排 水。(2)、當高速公路和一級公路施工氣溫低于 10C、其他等級公路施工氣溫低于 5C時，不宜攤鋪熱 拌瀝青混合料。(3) 、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于 10cm.(4) 、壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機打斜摸平。(5) 、當使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。(6) 、壓路機不得隨意停頓，而且停機時應?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0r的地方，并且再起機時，要把停機造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。(7)、碾壓與構造物銜接處或橋面及路面邊緣時，工長要

17、親自隨機指揮碾壓，壓不到的死角應由人 工夯實。(8) 、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油, 嚴重時派民工用鍬清理干凈，同時修補沾起的路面。(9) 、進入彎道碾壓時，應從內(nèi)側向外側高處依次碾壓，縱坡段時不論上坡還是下坡應使驅動輪朝 向坡低方向，轉向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。(10) 、壓路機應由較低的一邊向較高的一邊錯輪碾壓。(11) 、驅動輪面向攤鋪機，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時要在碾壓區(qū)內(nèi)于較冷的一端進行。(12) 、停車應在硬路肩或溫度低 50C的已成型的路段上。六.成品保護12345設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路

18、面，必要時設置圍擋，完全冷卻后才能開放交通。 施工過程中應加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應采用小型機械壓實。 施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。 嚴防設備漏油污染路面。七應注意的質量問題瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質量缺陷，平整度差(小波浪、臺階) 、混合料離析、裂紋、拉溝等質 量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質量缺陷應注意以下幾點：1 .波浪型基層的攤鋪，應對有大波浪的基層，在其凹陷處預先鋪一層混合料，并予以壓實。在 平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結層和面層時，應采用自動調(diào)平裝置

19、。2 .為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外，應盡可能利用燙平裝置的自動調(diào) 平能力予以調(diào)整。3 .嚴格控制瀝青混合料的質量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面 的承載力。4 .應嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓，防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機 66水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工方案體隨受料重量變化而上下變動，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導致攤鋪 機速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。5 壓實是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序， 路面質量最終要通過碾壓來體現(xiàn)，應結合工程實際, 考慮攤鋪機的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場的具體條件等因素，合理選擇壓實機種類、 噸位、數(shù)量及組合方式。6. 控制碾壓溫度為提高壓實質量，應控制碾壓溫度（一般為 110C 120r之間），確定合理的壓實速度與遍數(shù)及選擇 合理的振頻和振幅。八. 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施、安全保證措施為