泗河特大橋承臺(tái)施工方案

1、新建京滬高速鐵路泗河特大橋DK526+075.26-DK527+872.68段（357#-410#）承臺(tái)施工方案中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)二00八年三月泗河特大橋（DK526+075.26-DK527+872.68段）承臺(tái)施工方案一、編制依據(jù)1）國(guó)家、鐵道部和地方政府（省、直轄市）的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；2）鐵道部批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，業(yè)主修編后的施工組織設(shè)計(jì)；3）招標(biāo)文件及承發(fā)包合同，京滬高速鐵路泗河特大橋施工設(shè)計(jì)圖；4）鐵道部現(xiàn)行高速鐵路、客運(yùn)專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)暫規(guī)，施工規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定；5）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)

2、地資源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；6）我單位所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn) ；7）業(yè)主相關(guān)文件要求。二、編制范圍泗河特大橋DK526+075.26-DK527+872.68（357#-410#）段橋梁全長(zhǎng)1.797km。三、工程概況及主要工程數(shù)量1、工程概況泗河特大橋DK526+075.26-DK527+872.68（357#-410#）段，橋梁全長(zhǎng)1.797km。橋跨結(jié)構(gòu)為3跨24m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁，44跨32m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁， (40+56+40)懸澆連續(xù)箱梁， (40+64+40)懸澆連續(xù)箱梁。其中358#、359#位于北外環(huán)公路兩側(cè)，

3、埋深10米左右，398#、399#位于327國(guó)道兩側(cè)，埋深6米左右。396#、397#墩位于兗石鐵路北環(huán)線K333+040公里處，397#橋墩位于高路基邊坡上，396#橋墩位于高路基邊坡下部三分之一處；404#、405#墩位于兗石鐵路南環(huán)線K332+904.48公里處；405#墩距線路9.5m。2、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見附表四、承臺(tái)施工方案1、施工方法承臺(tái)基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭，砼一次性澆注完成。承臺(tái)開挖前，首先要開挖探溝，探明地下有無電纜等其它管線?？拷返?58#、359#、398#、399#承臺(tái)，開挖前要做好行車防護(hù)，靠近公路側(cè)先支護(hù)再采用放坡開挖，

4、挖基土方直接裝車運(yùn)走，對(duì)于場(chǎng)地寬松的地方，挖基土可集中堆放后運(yùn)走。受鐵路影響的358#、359#、396#、397#、398#、399#先支護(hù)再開挖。在基底周圍設(shè)排水槽，并挖4個(gè)較深的集水井，用泥漿泵排水。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基坑內(nèi)水量較大、流沙嚴(yán)重時(shí)，可在基坑底四周打木樁，木樁打入基地以下不小于0.8m，然后順著基坑坡面堆碼草袋。基地清理至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低15cm后，回填10cm厚碎石，整平后抹5cm后砂漿。如果基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底仍為淤泥，無法對(duì)基底進(jìn)行清理時(shí)，可繼續(xù)下挖50cm后，拋填50cm的片石，上面用碎石找平后，抹5cm后的砂漿?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用風(fēng)鎬鑿除裝頭，嚴(yán)禁用挖掘機(jī)

5、對(duì)樁頭進(jìn)行破壞，鑿除過程中要注意對(duì)樁頭鋼筋的保護(hù)。樁頭鑿至比承臺(tái)底高15cm時(shí)，樁頭鑿平洗凈。經(jīng)檢測(cè)部門對(duì)樁基檢測(cè)合格后進(jìn)行下一步施工。承臺(tái)采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模。為減小混凝土內(nèi)外溫差，控制混凝土表面裂紋，承臺(tái)表面用無紡布包裹養(yǎng)護(hù)。鋼筋在加工車間加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。承臺(tái)模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分46塊在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。2、施工工藝流程承臺(tái)施工工藝流程見“承臺(tái)施工工藝流程圖”：施工準(zhǔn)備基坑開挖樁頭處理及樁

6、基檢測(cè)模板安裝鋼筋綁扎澆注承臺(tái)砼砼養(yǎng)生、拆模基坑回填鋼筋制作承臺(tái)施工工藝流程圖埋設(shè)冷卻系統(tǒng)和測(cè)溫元件（大體積混凝土）結(jié)束測(cè)量放線鋼筋模板檢查支護(hù)3、測(cè)量放線根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁（外移50cm），用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底至該樁頂?shù)母卟?。基坑開挖及C15墊層砼澆筑完成后，在其上恢復(fù)承臺(tái)立模邊線。4、基坑開挖基坑采用挖掘機(jī)開挖、人工配合施工，當(dāng)開挖至離基底200mm時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)。（1）在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑?？泳夁吜粲凶o(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m，動(dòng)載距坑緣不少于1.0m

7、。（2）基坑開挖自上而下水平分層進(jìn)行，每層0.3m左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每3m左右修一次坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。（3）基坑施工必須盡快完成，自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，緊接連續(xù)不斷施工。5、澆筑素混凝土墊層基坑開挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低10cm后，即開始澆筑一層10cm厚的C15素混凝土，作為承臺(tái)鋼筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必須平整。6、鑿除伸入承臺(tái)的超灌樁頭混凝土采用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的施工方法，首先使用風(fēng)動(dòng)工具將樁頭清除至距設(shè)計(jì)樁頂5cm的位置，然

8、后改為手工鑿除直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。最后將樁身變形的鋼筋整修復(fù)原。7、綁扎承臺(tái)鋼筋鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，鋼筋焊接以閃光對(duì)焊為主，條件不具備的情況下，可采取雙面搭接焊。鋼筋加工完后運(yùn)至施工場(chǎng)地。鋼筋綁扎前，由技術(shù)人員在承臺(tái)底平臺(tái)上放出鋼筋大樣，對(duì)于樁頭鋼筋要提前用鋼絲刷刷掉鋼筋上的泥漿及混凝土殘?jiān)?。鋼筋于模板之間采用混凝土墊塊。墩身深入承臺(tái)的部分鋼筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置處搭設(shè)腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。在承臺(tái)上1m3m間斷開墩身鋼筋，綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，把墩身下部的鋼筋定位綁扎，待承臺(tái)澆注完畢后，在承臺(tái)上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行墩身鋼筋的連接及綁扎。因承臺(tái)為一次性澆筑，故必須按照

9、設(shè)計(jì)圖綁扎好墩身預(yù)埋筋、接地預(yù)埋筋及沉降觀測(cè)標(biāo)。8、模板模板采用9015鋼模拼裝，60鋼管作為背帶進(jìn)行加固，模板外側(cè)用鋼管支撐至基坑壁上，模板拼裝及加固見下圖： 鋼模板使用前要經(jīng)過打磨除銹，然后涂抹一層機(jī)油。模板之間之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封。9、澆筑混凝土承臺(tái)鋼筋綁扎完，模板加固完經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始組織灌注混凝土。采用混凝土輸送泵泵送，泵送前用水泥砂漿濕潤(rùn)輸送管道，以防堵管?；炷撂涠葢?yīng)符合批復(fù)的承臺(tái)砼配合比要求，以便泵送?；炷敛捎蒙唐坊炷粒炷翝沧⑶?，必須由混凝土廠家提供商品混凝土的配合比、原材料的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等相關(guān)資料，經(jīng)項(xiàng)目部主管技術(shù)人員及監(jiān)理檢查合格后，統(tǒng)一采用。承臺(tái)位置靠近公

10、路或距離便道較近，混凝土罐車直接到位的，在混凝土澆注前，搭設(shè)混凝土滑道，混凝土經(jīng)滑道進(jìn)入承臺(tái)。距離道路較遠(yuǎn)，混凝土罐車不能直接到位的，可采用混凝土輸送泵進(jìn)行輸送?；炷翝仓?，必須對(duì)承臺(tái)范圍內(nèi)的雜物、積水進(jìn)行全面清理，對(duì)模板、鋼筋、冷卻管及預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確?；炷翝仓臏?zhǔn)備過程中，必須對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，對(duì)材料準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查，對(duì)各崗位的人員逐一落實(shí)。混凝土澆筑采用分層連續(xù)澆筑，可利用混凝土層面散熱，同時(shí)便于振搗，分層厚度為3040cm。層內(nèi)從承臺(tái)短邊開始，由兩邊向中間澆筑。并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無層間冷縫發(fā)生?；炷恋恼駬v，采用插入式振搗器，

11、嚴(yán)禁漏振或超振。振動(dòng)棒插入下層混凝土5cm，并不得碰撞鋼筋和模板。振搗時(shí)應(yīng)快插慢抽，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因振搗不密實(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過長(zhǎng)而出現(xiàn)振搗性離析的情況。應(yīng)避免振動(dòng)棒碰模板、鋼筋及其它予理件，不要過振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標(biāo)志。砼澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)鋼筋、頂理件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時(shí)應(yīng)立即處理。在澆注過程中應(yīng)注意防雨。為保證混凝土澆筑時(shí)其自由下落高度不大于2m，澆筑時(shí)視情況設(shè)置溜槽或串筒，必要時(shí)在承臺(tái)頂網(wǎng)鋼筋上開 “天窗”作工作孔使用，方便施工人員進(jìn)出，澆筑到頂面時(shí)補(bǔ)焊截?cái)嗟匿摻?。在中線附近低洼處放置排污泵，

12、及時(shí)清除混凝土澆筑過程中匯集的表面泌水，如在澆筑過程中遇到降雨，應(yīng)用彩條布遮蓋承臺(tái)上空?；炷潦┕ね戤吅?，在初凝之前對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹壓收漿，以清除混凝土表面早期產(chǎn)生的塑性裂縫。10、混凝土的拆模及養(yǎng)生承臺(tái)模板在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除。表面用麻袋覆蓋并灑水進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。側(cè)模外掛麻袋保溫，根據(jù)測(cè)溫結(jié)果指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作，將降溫速度控制在2/d，養(yǎng)護(hù)時(shí)間14d。11、基坑回填承臺(tái)混凝土澆筑完畢并達(dá)到拆模條件時(shí)應(yīng)及時(shí)拆模，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查混凝土表面合格后進(jìn)行基坑回填?；踊靥钜藢?duì)稱進(jìn)行，填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用振動(dòng)夯和小型壓路機(jī)壓實(shí)，回填高度以低于承臺(tái)頂面10cm為宜，待墩身混凝土施工完成后再將整個(gè)基坑回填。五、質(zhì)量保證措施1、承臺(tái)采用在基坑內(nèi)設(shè)集水井，用水泵抽排的辦法來排除地下水對(duì)承臺(tái)施工的影響。2、在混凝土的澆筑前，開挖基坑不得泡水，基底應(yīng)澆筑一層10cm厚的C15素混凝土，澆筑過程中確保無水情況下澆筑，砼終凝前不得浸水。3、承臺(tái)混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。4、自室外平均氣溫連續(xù)五天低于5的時(shí)間起，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5的期間應(yīng)按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。5、為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺(tái)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。