物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)5篇

1、物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)5 篇物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(1)時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來很多的問題。這

2、些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。相信困難只是暫時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。但是在

3、工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力幾個(gè)月來，我十分注意對現(xiàn)實(shí)的了解和掌握。基于幾個(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將

4、更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(

5、2)一 . 研究動(dòng)機(jī): 經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí), 對物流的定義, 基本功能, 各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ), 通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合, 在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.二 . 研究目的: 了解物流的特點(diǎn), 主要設(shè)備和作業(yè)流程, 對其進(jìn)行分析. 并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.三 . 公司簡介:1. 基本情況: 舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi) , 地處舒蘭市中心, 橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長, 吉琿高速公路相交, 鐵路連接哈爾濱市, 吉林市 , 公路 , 鐵路四通八達(dá), 地理位置優(yōu)越.公司建于1954 年 , 已有 50 多年的機(jī)械加工歷史,199

6、8 年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè), 是載重汽車后橋齒輪, 半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.公司占地面積83000平方米 . 現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元 . 已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力 . 公司自行物流配送及倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù). 擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備2. （ 物流 ） 主要設(shè)施 :機(jī)床 , 廠房擁有1.5 噸至 3 噸的汽 , 柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車, 擁有多輛手推平板車, 手推液壓車和登高車6 輛 , 以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板.運(yùn)輸車輛 , 公司擁有多輛10

7、噸全封閉廂型貨車,8 噸全封閉廂型貨車,5 噸全封閉廂型貨車 , 及 2 噸以下的廂型貨車. 同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì), 可調(diào)動(dòng)車輛近百輛.鐵路專用線, 擁有 1 條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線, 是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè), 具有 10 萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力, 以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.4. 倉庫類型:高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫. 擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621 平方米 , 可利用空間高度為7-8 米 , 1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架, 該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理 , 面積利用率高, 防汛 , 防潮 , 隔熱性能良好, 全部有雨棚和外平臺(tái)

8、, 庫外周轉(zhuǎn)場地大 , 便于商品裝卸及進(jìn)出倉.高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫. 擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800 平方米 , 可利用空間高度為6.5 米 , 該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛, 防潮性能良好, 庫外周轉(zhuǎn)場地大, 特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.樓層恒溫庫. 擁有樓層恒溫庫8100 平方米 , 可利用空間高度為5 米 , 該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫. 擁有鋁合金板平房庫4700 平方米 , 可利用空間高度為6 米 ,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大, 特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.易燃品倉庫. 擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫10

9、00 平方米 , 該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存.其它庫房3000 平方米 , 該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu), 單幢倉庫面積小于上述倉庫類型 , 具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.5. 倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):市內(nèi) /國內(nèi)配送 , 單品 /綜合配送, 常溫 /冷藏配送 . 備有各式車型, 承運(yùn)商品包括:百貨用品 , 冷藏保溫 , 特殊商品 .貴重物品配送. 提供門到門的服務(wù), 確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.隔日零擔(dān)配送. 對于零擔(dān)配送, 公司承諾貨物隔日上車, 發(fā)車 . 上架陳列. 對于市內(nèi)各大商場, 各類超市, 連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù), 公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù) .6. 倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):常

10、溫 / 恒溫倉庫儲(chǔ)存, 高層 / 堆垛貨架儲(chǔ)存.存貨即時(shí)控制. 有效的貨卡登記制度, 可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量. 確保商品質(zhì)量 , 隨時(shí)檢查, 出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào), 調(diào)整 . 定時(shí)觀察庫房條件, 確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo) .加工整理. 提供完善的分揀, 換包裝等加工服務(wù), 物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位 , 可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.訂單處理. 對訂單處理要求做到及時(shí), 準(zhǔn)確 , 高效 , 并承諾 : 單據(jù)收到15 分鐘內(nèi) ,操作人員到達(dá)現(xiàn)場, 可開始收發(fā)貨.退貨處理. 全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè), 并且填寫收貨單和進(jìn)倉單, 并及時(shí)反饋貨主公司, 以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.

11、 退貨收貨時(shí), 對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令, 即可作為商品入庫處理. 非原封箱退貨按貨主公司指令要求, 做到清點(diǎn), 分類 , 整理后方能入庫.7. 信息系統(tǒng)服務(wù):物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì). 分析客戶物流流程, 提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì), 系統(tǒng)咨詢.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì). 依據(jù)客戶對倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn), 進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì). 針對大企業(yè)配送系統(tǒng), 專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng) , 實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化, 以適應(yīng)各種客戶對配送的要求.銷售供貨分析. 從客戶利益出發(fā), 進(jìn)行常規(guī)供貨, 出貨 , 流通周轉(zhuǎn), 及安全庫存的定量分析 , 替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積其他信

12、息管理需求. 秉承客戶至上的服務(wù)理念, 提供全方位的信息服務(wù): 通過WMS,TM添統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉問庫存信息及時(shí)反饋, 控制 . 客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng), 實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息.8. 作業(yè)流程 （ 以中國物流公司為例）:進(jìn)倉 : 乙方提前一天將入庫通知單傳真給甲方確認(rèn); 甲方收貨時(shí)根據(jù)入庫通知單上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,（ 如貨損 , 貨差 , 貨單不符將記入進(jìn)倉單）; 二小時(shí)內(nèi)甲方將進(jìn)倉單傳真回乙方后歸檔, 月底制定報(bào)表.出倉 : 乙方提前一天將提貨通知單傳真給甲方, 寫明出貨的時(shí)間, 車隊(duì)名和所提貨品的貨號, 數(shù)量 ; 當(dāng)天車隊(duì)攜帶

13、正本提貨單到相應(yīng)的貨倉, 甲方根據(jù)乙方簽字樣本 , 提貨通知單與正本提貨單核對出倉單, 并由提貨方在提貨單和出倉單上簽字; 完畢后甲方立即把已簽字的提貨單傳真回乙方, 并把提貨單 , 出倉單歸檔.5 . 研究結(jié)論及建議:1. SWOT分析優(yōu)勢 : 企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù), 擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍, 能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù); 倉庫類型齊全; 作業(yè)場地寬敞.劣勢 : 人員配置不盡合理, 員工人數(shù)過于龐大, 影響企業(yè)效益; 信息系統(tǒng)未能得到充分的利用; 貨倉的出租形式過于單一, 死板 , 租金較高.機(jī)遇 : 中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前

14、所未有的發(fā)展良機(jī), 許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).挑戰(zhàn) : 物流企業(yè)間的競爭日趨激烈, 如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程, 充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金, 以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)造成客戶的流失, 可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率, 根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi) , 這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金, 爭取到了的客戶3. 鐵路專用線的使用效率不高, 只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式, 其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離, 高密度的運(yùn)輸中, 仍然有著其不可替代的作用, 特別是這種門到門的運(yùn)輸, 更可以降低企業(yè)的物流成本, 提高商

15、品的流通速度, 企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng), 可以將一系列的商品信息, 倉庫狀態(tài) , 作業(yè)流程, 養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中, 但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用, 企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞. 應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法, 使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理.5. 健全物流加工服務(wù), 流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能, 作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工, 將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源, 提高服務(wù)的檔次與水平, 重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理, 吸引住長期客戶

16、.6 . 建議 :1. 企業(yè)要發(fā)展, 企業(yè)形象至關(guān)重要, 因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫, 也不愿去租用那些老式破舊的倉庫 , 因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫, 使企業(yè)自己本身的形象提高, 這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了.2. 進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便, 應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便, 不能耽誤客戶的時(shí)間, 因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起, 堆放要整齊合理, 以免倒塌.3. 要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求, 對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系, 并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀, 不要堆積在倉庫中, 浪費(fèi)倉庫容積, 更不要和正常的商品同放一起, 帶給人一種雜亂無章的

17、感覺. 應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫, 使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存 .4. 商品的大類要分清楚, 如食品歸食品儲(chǔ)存, 生活用品歸生活用品儲(chǔ)存. 若把食品與化妝品放置在一起, 化妝品包裝如若破裂, 其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.5. 應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù), 把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓, 實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng), 以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)6. 應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng), 提高員工的綜合能力及素質(zhì). 應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù), 使企業(yè)更好地向前發(fā)展. 。物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(3)經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流

18、工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)， 我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困

19、難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn); 產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、 銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系; 國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)

20、實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(4)作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長了

21、見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)” ，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí); 現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然， 自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，

22、一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：1、打好基礎(chǔ)非常重要; 因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。2、 實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求。3、 學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。4、

23、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21 世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高， 不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。生活的美好，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的能力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹立了

24、我正確的人生觀，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí)，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會(huì)從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。

25、物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(5)從x月x日起，我們開始了 x個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這x個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神， “職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀， “傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的資料先后如下：1、 入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、 倉儲(chǔ)部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程 ;2、 庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;3、 內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。

26、內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程;4、 外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程 ;5、 自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;6、 出庫學(xué)習(xí)。在xxx 系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。7、 物流管理信息系統(tǒng)xxx 各功能模塊知識(shí)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作xxx系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具xxx 及數(shù)據(jù)庫oracle 。一、實(shí)習(xí)感想現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原