行測真題解析資料分析-(27)

1、資料分析14重慶一、根據(jù)以下資料，回答116120題。2011年底，全國擁有水上運輸船舶 17.92萬艘，比上年末增長 0.5 %;凈載重量21264.32萬噸，增長17.9 %;平均凈載重量增長17.3 %;集裝箱箱位147.52萬TEU增長11.4 %;船舶功率5949.66 萬千瓦，增長11.6 %。20H年水上運輸豁舶構(gòu)成（按航行區(qū)城分）計算單位實績比上年增長內(nèi)河運輸資乳白萬艘16.580.18779. ?£1SJ平均凈載蕙*529.0017.9«客量萬客燉81.8?-0,7集裝箱箱位萬TEU16,0725.5船舶功率萬千瓦2771.2714.3沿海運輸韻勺自運輸船

2、舶數(shù)*10Q02.004.1凈載g®萬盹57S 10.4716J平均浄載fi量5302.0011.5萬客®1636.8集裝箱箱位萬TEU20.329.4船®功圭萬千瓦154339,1101 .截至2010年底，全國擁有水上運輸船舶多少萬艘（）A. 11.95B. 12.05C17.07D17.83102就內(nèi)河運輸船舶而言，以下哪個指標(biāo)低于其他形式的運輸船舶（ ）A. 運輸船舶數(shù)量B. 凈載重量C. 平均凈載重量D.載客量103截至 2010 年底，全國水上運輸船舶平均凈載重量約為 （ ）A. 9295噸/ 艘B. 10903噸/ 艘C. 1011噸/ 艘D. 11

3、86噸/ 艘104. 在 2011 年底，全國水上運輸船舶的總載客量同比增長多少A.0.5B.2.2C.6.6D.7.3105. 根據(jù)以上資料和表格，下列說法正確的是（ ）A. 內(nèi)河運輸船舶在貨物運輸上承擔(dān)的運量最大B. 內(nèi)河運輸船舶的船舶功率最大，增長速度最小C. 沿海運輸船舶的船舶功率占水上運輸船舶功率的27.6 %D. 遠(yuǎn)洋運輸船舶的集裝箱箱位小于內(nèi)河和沿海運輸船舶的總和二、根據(jù)以下資料，回答101105題。2012年，F(xiàn)省社會保險工作年度目標(biāo)任務(wù)如下： 城鎮(zhèn)基本養(yǎng)老保險目標(biāo)任務(wù)為725.00萬人，城鎮(zhèn)基本醫(yī)療保險目錄任務(wù)為1260.00萬人，失業(yè)保險目標(biāo)任務(wù)為428.50萬人，工傷保險

4、目標(biāo)為504.00萬 人，生育保險目標(biāo)任務(wù)為453.00萬人。F省2012年各季度社會保險工作目標(biāo)貴任制完成情況單&=萬人季度末完成二季S末完成止-f 三季度末完成 數(shù)年末完成數(shù)城縝基本養(yǎng)老保唸參698.44716.30727.66755.48保人數(shù)城摸基本醫(yī)疔保險參1252.18125&361259.941262.92保人數(shù)失業(yè)保險參保人數(shù)42S.55437.22438.57459.12工傷保險參保人數(shù)490.84506J9514.71540.53生育保險參保人數(shù)444.2045&78466.224S4.27106. 從2012年3月末到12月末，平均每個月新增工傷保

5、險參考人數(shù)約為多少萬人（）A.4.5B.5.5C.6.5D.7.5107與上季度末相比， 2012 年三季度新增參保人數(shù)最低的社會 保險項目是（ ）A. 城鎮(zhèn)基本養(yǎng)老保險B. 城鎮(zhèn)基本醫(yī)療保險C. 失業(yè)保險D. 生育保險1082012 年末與當(dāng)年一季度末相比增速最快的社會保險項目， 其目標(biāo)任務(wù)約增速最慢的社會保險項目的多少倍（A. 0.4B. 0.7C. 1.4D. 2.5109.假設(shè)在每個季度內(nèi)的各個月份中，各項保險新增參保人數(shù)相同，則城鎮(zhèn)基本養(yǎng)老保險完成全年目標(biāo)任務(wù)是在（A. 7 月B. 8 月C. 9 月D. 10 月110.關(guān)于F省2012年各季度社會保險工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況,能夠從

6、資料中推出的是（ ）A. 生育保險是第一個完成全年任務(wù)的社會保險項目B. 全年失業(yè)保險平均每月新增參保人數(shù)約為2.5萬人c.年末超額完成任務(wù)比例最咼的是城鎮(zhèn)基本養(yǎng)老保險D. 過半社會保險項目在上半年就已經(jīng)完成了全年任務(wù)三、根據(jù)以下資料，回答111115題。20002012年中國對匈牙利進出口貿(mào)易額統(tǒng)計（單位：億美元）2012年中國對匈牙利出口前10大類商品商品種類出口額（億美元）較上年增長）電器及電子產(chǎn)品35.6-2L1儀器儀表8.52.3機械及設(shè)備6.394針織或鉤編的服裝及衣著附件0.7-13.5冢具.寢具、燈具.活幼房0.7-5.5有機化學(xué)品0.78.7車輛及其零附件（鐵道車輔除外）0.

7、6-10.9非針織或非鈞編的®裝及衣著 附件0.5-24.5塑料及其剖品0.45.1鋼鐵制品0.44.0111. 2001到2012年間，中國對匈牙利進口同比增速小于0的年份有幾個（A.B.C.D.112. 2001到2012年間，中國對匈牙利出口同比增量最高的年份，當(dāng)年的貿(mào)易順差為多少億美元（）A.12.8B.19.9C.38.0D47.21132012 年中國對匈牙利出口前10 大類之外的商品出口額之和約為多少億美元（ ）ABCD1142011 年中國對匈牙利出口前10 大類商品中，出口額最低的是（ ）A. 有機化學(xué)品B. 車輛及其零附件（鐵道車輛除外）C. 塑料及其制品D. 鋼

8、鐵制品115關(guān)于中國與匈牙利進出口貿(mào)易，能夠從資料中推出的是 （）A.2012年進出口貿(mào)易總額除幅超過20B.2006 到 2012 年間，貿(mào)易順差額逐年增長C.2000 到 2012 年間，進出口貿(mào)易總額翻了三番D.2012年儀器儀表出口額占出口總額的 2 成以上四、根據(jù)以下資料，回答106110題。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析， 2013 年上半年，中國品牌乘用 車共銷售 356.67 萬輛，同比增長 13.19%，結(jié)束上年下降趨勢，占乘用車銷售總量的 41.16%，占有率較上半年同期下降 0.23 個百分點。上半年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售 167.66 萬輛、 128.

9、10 萬輛、 105.23 萬輛、 78.13 萬輛和 27.69 萬輛。2013 年上半年，中國品牌轎車共銷售 161.53 萬輛，同比增長13.49%，上年同期為負(fù)增長，占轎車銷售總量的27.65%，占有率比上年同期增長 0.44 個百分點。上半年，德系、日系、美系、法系轎車分別銷售 146.31 萬輛、 97.95 萬輛、 91.55 萬輛、59.53 萬輛和 25.23 萬輛。上半年，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)、銷量分別為 583.39 萬輛和584.13 萬輛，同比增長 11.81%和 11.69%，增幅高于上年同期 5.79個百分點和6.15個百分點；運動型多用途乘用車（SUV產(chǎn)、銷量

10、分為 134.52 萬輛和 132.98 萬輛，同比增長 41.64%和 41.56%，增幅高于上年同期 7.08 個百分點和 9.54 個百分點；多功能乘用車（ MPV）產(chǎn)、銷量分別為 57.29 萬輛和 56.75 萬輛，同比均增長了 130%；交叉型乘用車產(chǎn)、 銷量分別為 91.25 萬輛和 92.65 萬輛，同比下降 23.01%和 22.49%。在五在類商用車品種中， 2013 年上半年，客車產(chǎn)、銷量分別為22.73 萬輛和 22.72 萬輛，同比增長 14.82和 14.88，增幅高于上年同期 5.40 個百分點和 11.32 個百分點；貨車產(chǎn)、銷量分別為143.75 萬輛和 14

11、6.06 萬輛，同比增長 6.96 和 5.48 ；半掛牽引車產(chǎn)、銷量分別為 12.32 萬輛和 12.22 萬輛，同比增長 17.75 和13.35；客車非完整車輛產(chǎn)、銷量分別為 4萬輛和 4.03 萬輛，同比增長 5.03和 1.77；貨車非完整車輛產(chǎn)、銷量分別為 25.92 萬輛和 26.68 萬輛，同比增長5.70 和 4.76 。1162012 年上半年，中國品牌乘用占乘用車銷售總量的比例為A40.23 B40.93 C41.16 D41.39 1172013 年上半年，以下各系乘用車中，轎車銷量占同期該系乘用車銷量比重最高的是（A.德系B.美系C. 韓系D. 法系118與 2011

12、 年上半年相比， 2013 年上半年基本型乘用車產(chǎn)量約增加了多少萬輛（ ）A.30B.60C.90D.120119.在五大類商用車品種中， 2013 年上半年產(chǎn)銷比（單位時間 內(nèi)銷量與產(chǎn)量的比值）高于上年同期的有幾類（ ）A. 1B2C3D4120關(guān)于 2013 年上半年乘用車產(chǎn)銷狀況， 能夠從資料中推出的 是（ ）A.乘用車總銷量超過1000萬輛B.德系轎車銷量占轎車銷量比重超過三成C. 多功能乘用車銷量同比增長 30萬輛以上D. 半掛牽引車產(chǎn)量同比增量高于貨車產(chǎn)量同比增量參考答案及解析101.【解析】D 17.92/1+0.5% 17.83102. 【解析】Co A選項內(nèi)河單位為萬艘，大于

13、其他，所以錯誤,通過簡單大小比較，可知正確答案是 C。103. 【解析】C。2010年凈載重量 21264/1 + 17.9%18035; 2010年運輸船舶為 17.83 o 18035/17.83 1011。104. 【解析】Ao總載客量分為內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋三部分，把內(nèi)河和遠(yuǎn)洋看成一個整體，其載客量是 83.94，其增長率大概判斷是絕對數(shù)值比較小的負(fù)數(shù);另一部分是沿海，其載客量是 16.90，增長率是6.8%。根據(jù)復(fù)合增長率公式，可大概判斷其增長率應(yīng)當(dāng)為最小的0.5%o105. 【解析】C。A選項，內(nèi)河運輸?shù)募b箱箱位最低，錯誤； B選項內(nèi)河運輸船舶的船舶功率最大，增長速度也最大，錯誤；C

14、選項,1543.39/5949.66 - 25.9%,錯誤；D選項，遠(yuǎn)洋運輸船舶的集裝箱箱位大于內(nèi)河和沿海運輸船舶的總和，錯誤。106【解析】 B。 3 月末工傷保險人數(shù)為 490.84 萬， 12 月末為540.53萬，則新增人數(shù)約為 540-49050萬，則平均每月新增 5.5萬人，答案為 B。107.【解析】C城鎮(zhèn)基本養(yǎng)老保險新增 727.66-716.30=11.33萬；城鎮(zhèn)基本醫(yī)療保險新增 1259.94-1258.36=1.58 萬；失業(yè)險新增438.57-437.22=1.35 萬，生育保險新增 466.22-458.78=7.44 萬，所 以答案為 C。108. 【解析】代增速

15、最快的保險項目可以簡單計算出只有工傷險增長率大于 10%，其余都小于 10%，其目標(biāo)任務(wù)為 504；而增速最低的可看出是城鎮(zhèn)基本醫(yī)療保險人數(shù)為1260,倍數(shù)為504/1260 < 1/2 , 答案選 A。109. 【解析】G城鎮(zhèn)基本養(yǎng)老保險的目標(biāo)是 725萬，可以從表中看出是在第三季度里面完成的, 第三季度平均每月 增長(727.66-716.30 ) /3 3.77，所以 8 月末為 727.66-3.77 < 725,所以此題答案為 C。110. 【解析】D。A:第一個完成目標(biāo)任務(wù)的是失業(yè)險，所以 A錯誤；B:失業(yè)險每月新增人數(shù)無法計算出，因為無2011年末的數(shù)據(jù),錯誤；C:超

16、額完成比例最咼的為工傷保險人數(shù)，錯誤；D:失業(yè)險、工傷險、生育險都是在上半年完成的任務(wù),占了 60%,正確。答案為D。111. 【解析】Bo增長率小于0,說明下一年進口額低于上一年年進口額，只有05年、12年滿足條件。答案為B。112. 【解析】G通過簡單計算得出，出口額增量最高的年份為 07年，順差：50.1-12.1=38億美元。答案為 Co113. 【解析】A。根據(jù)表格，前10大類出口總和為54.4億美元,所以前10類以外的出口額為57454.4=3億美元。答案為 A114.【解析】C。根據(jù)表格可知2011年，有機化學(xué)品=0.7 -(1+8.7%) 0.65 ;車輛及其零件附件=0.6

17、-(1-10.9%) >0.6 ;塑料及其制品=0.4 -(1+5.1%)< 0.4 ;鐵制品=0.4 -( 1-0.1%)> =0.4 o 所以, 答案為Co115.【解析】Co116.【解析】D。2013年上半年，中國品牌乘用車共銷售 356.67萬輛，同比增長13.19%,結(jié)束上年下降趨勢，占乘用車銷售總量的41.16%,占有率較上半年同期下降0.23個百分點，因此2012年的比例為 41.16%+0.23%=41.39% 答案選 D117.【解析】D德系、美系、韓系和法系轎車分別占該系乘用車的比重分別為 = 0.57 =0.=167 66105.237S 1327 23可o木用直除法計算首位。因此答案選 Do118.解析】Co 2013年上半年，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量,同比增長11.81%,增幅高于上年同期5.79個百分點，因此2013年相對于2011年上半年的增長率為 11.81%+11.81%-5.79%+11.81%*583.39x2 11700 旳=yu n+213(11.81-5.79% ) =18.2%=2/11,