煤礦井下巷道鋪軌規(guī)程

1、煤礦井下巷道鋪軌規(guī)程 副斜井撤道軌和鋪軌安全技術措施一工程概況北杏莊煤業(yè)有限公司根據初步設計說明書和安全專篇副斜井主要用于運輸材料和設備提升絞車使用原有絞車選型ZJTP16型最大靜張力45KN提升速度245ms配套電機功率115KW電壓380V主電機配套供給電控設備選用28NAT67FC-25副斜井鋪設軌道30Kgm型由于副斜井提升巷原鋪設的鋼軌道為雙道四股30Kgm型箕斗提升不符合設計要求現準備將原鋪設的鋼軌道撤出根據井巷的高度不夠設計要求平均起底厚度達到048m以上把原有的廢舊道木石渣全部出井清理井巷長度為260m鋪設井巷鋼軌道全長260m規(guī)格30Kgm型規(guī)矩600mm的軌道采用水泥軌枕選

2、用GB67-463國標鋪設長度為260m井底車場52m為于撤鋪副斜井提升巷鋼軌安全工作順利開展特擬編安全技術措施并嚴格執(zhí)行二撤鋪軌道勞動組織工作量及所需時間1勞動組織按三八制組織作業(yè)每班6人其中1名班長每班工作8小時共作業(yè)人員18人2撤鋪軌工作量副斜井井口標高13823091258209落平點傾角30投影平距225m副井斜長260m估計撤道260m2 520m雙軌3副井撤鋪道清渣所需時間按每人功效撤5m軌道1對計算每班計劃撤30m全天三個班應撤鋼軌90m所需時間520m90m 6天4清理石渣平均厚度048m260m長4m寬 500m3每班每人清理石渣2立方米6人 12m33個班 36m3500

3、m336m3 14天 5鋪道每班按15m6人計算3班 45m260m45m 6天三施工方法按照進度計劃第一階段為撤道階段從副井底從下向上逐步撤道第二階段為清理井巷起底出渣從下向上倒退先用風鎬人工開挖拉底平整道基達到設計標準完成計劃清理石渣工作人工鋪設軌枕軌道及道床1工藝流程人工拉底人工裝渣平整道床安放軌枕鋪道釘道調道人工拉底四施工準備1將鋪道所用的軌道軌枕道岔彎道等材料運到副斜井井口附近分類碼放整齊2將鋪道所用的道釘螺栓彎道器大錘軌距水平儀起道器釘道器道軌墊等材料工具準備齊全充足3按巷道設計要求整平道床將巷道內需鋪軌段積水排凈如無法用水泵排水段可采用人工排水4開工前由地測科根據設計要求在巷道兩

4、幫用紅漆給出巷道腰線并按30米每顆懸掛軌道中心線沿中線方向安裝激光五施工方法1鋪軌順序采用由外到內即由井口向迎頭方向逐搭道依次鋪設的方法進行2鋪軌方法第一根據軌道預給中線點沿中線點每30米用工程線拉一組中線第二鋪設軌枕用徒手抬架的方法將軌枕移動就位保持軌枕距中對中為700毫米軌枕中心線與軌道中心線在豎直方向重合第三在軌枕鋼筋卡處放軌膠墊第四在軌膠墊上鋪軌鋪軌仍采取人工抬架的方式搬運就位以同樣的方式鋪設另一根鋼軌軌距控制在600毫米兩軌始終保持同步平行鋪設此時一搭道已鋪設完畢以同樣的方法鋪設下一搭軌道鋼軌間的對接采用道夾板配專用螺栓連接螺栓規(guī)格為M20 的圓尾型專用螺栓兩軌道對接處軌枕間距為48

5、0毫米彎道的鋪設如上車場底車場中間的過度彎道的鋪設根據設計圖紙要求采用預彎制后再行鋪設的方式3鋼軌的接頭的安裝安裝道夾板每個接頭先上兩個螺栓即每一個鋼軌頭先上一個安裝螺栓時應先上好彈平墊圈開口向下魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油4軌道必須嚴格按照窄軌軌道工操作規(guī)程煤礦窄軌鐵道維修質量標準進行鋪設5軌道全部鋪設完軌道后再填道渣道渣的填充量不得超出軌枕高度的23五施工標準1整修路基軌道的路基按設計要求標出軌道中心線直線段每隔2030設一標樁曲線段每隔510設一標樁曲線起止點直線變坡點道岔交點等均需設樁標明然后根據現場巷道腰線按設計標高整修路基消滅上凸下凹現象誤差超過50時要鏟除或補填地面路基寬度不

6、足要加寬井下巷道寬度不夠要處理整修底板時把巷道多余雜物全部運出2鋪軌道軌軌枕必須按設計要求選用鋪設軌道型號30kgm軌距600mm接頭處軌枕間距按480毫米道岔型號為DK630-4-12左DK630-3-15軌枕為12015015鋼筋混凝土軌枕軌枕間距700mm凹凸彎道尺寸見圖紙軌道的鋪設質量應符合下列要求扣件必須齊全緊固并與軌型相符軌道接頭的間隙不得大于mm高低和左右錯差不得大于mm直線段條鋼軌頂面的高低差以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差都不得大于mm直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為mm下偏差為mm在曲線段內應設置軌距拉桿軌枕的規(guī)格及數量應符合標準要求間距偏差不得超過50 m

7、m6同一線路必須使用同一型號鋼軌道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號7曲線軌道的鋪設首先確定曲線中心線位置要在起點和終點間定出若干個中間點井下曲線鋪設鋼軌時應在鋪軌前用彎道器彎好里外股鋼軌的半徑與曲線中心的半徑各相差軌距12根據曲率半徑要求內軌加寬外軌要抬高8斜巷軌道的鋪設為防止鋼絲繩磨枕木在傾斜巷道要設托繩輪間距為20m巷道變坡時托繩輪安設在變坡點上并在兩側適當加密托繩輪不得高于軌面35mm以免車輛運行時刮撞托繩輪托繩輪輥應保持轉動靈活9道岔鋪設道岔鋪設前應對道岔材料進行檢查特別注意翼軌前部尖軌尖端與尖軌后部工作邊三點是否成一直線尖軌前端只能內凹不能凸 出凹進深度不大于mm全部材料質量合格后

8、方能鋪設確定道岔位置之前要確定道岔中心根據道岔的前長后長標樁以確定支線道岔軌道方向道岔位置確定后按設計標高和軌道中心平整好路基面道岔鋪設之前擺好岔枕枕木頭在直股基本軌一側取齊11軌枕的鋪設水泥澆筑要在鋪設混凝土軌枕間散布厚度不超過10cm鋪設軌枕時軌枕中心盡量與軌道中心線重合以減少軌枕的來回撥動鋼軌與鋼筋混凝土軌枕之間必須用膠墊或軟木橡膠墊作為緩沖層搗固時應注意避免鎬頭碰到軌枕上以免軌枕因撞擊而產生裂縫脫邊現象道渣的搗固須在軌枕底部承軌面范圍內進行中部約20cm30cm范圍內不要搗固以免軌枕中部受道床支承造成斷裂鋼軌的接頭處及曲線地段外側應加強搗固用木枕的曲線段或道岔與鋪設鋼筋混凝土軌枕的軌道

9、相銜接時鋼軌接頭兩側要用同一類型的軌枕其延續(xù)范圍為根軌枕六安全措施1平整路基臥底等工作使用手鎬作業(yè)其他工作人要躲開鎬頭的運行方向2地面裝封車安全注意事項1封車用鋼絲繩直徑不得小于125毫米嚴禁用鐵絲封車裝封車棍應用不小于1寸半的鐵管不得用木質物替代封車棍不準超出車寬2裝水泥軌枕不得超過80塊裝軌道車不得超過30顆3水泥軌枕對角封車軌枕封車不少于兩道繩4道軌封車道軌層間要墊以木板皮防滑先用鋼絲繩將道軌捆為一體然后再與車體封牢絞緊封車繩后嚴禁留有余繩5人工徒手裝車時要設專人統(tǒng)一指揮同時起落輕起輕放相互配合6裝車前要對車輛的完好情況進行檢查看有無壞輪車體開焊銷軸彎曲變形損壞等不良現象3所用工器具必須

10、確保完好4搬運鋪設軌道及軌枕安全1施工過程中派專人指揮并明確施工負責人及安全負責人2抬運軌道時應先清除行走路線上的障礙物兩個配合的人盡量高矮一致同肩抬運抬運時要統(tǒng)一用力同起同放行走過程中要步調一致轉彎下坡上坡路滑過溝跨越障礙物等要特別注意腳下以防摔倒或碰撞他人3抬運軌枕放軌枕時要先一端著地然后另一頭輕放不許聳肩摔下以免碰傷人員及摔壞軌枕4斜巷人工拖放軌道時先在軌道螺栓孔穿好鐵絲然后沿巷道底板下拖或上拉下拉時速度不能過快以防人員摔倒或因軌道慣性太大失控造成事故同時作業(yè)人員兩組之間距離不小于20米斜巷提升運輸必須遵從以下規(guī)定1提升運輸前必須確保絞車完好事前檢查絞車的基礎是否穩(wěn)固固定是否牢靠信號裝置

11、齊全聲光兼?zhèn)?每班提松車前班長須均須安排專人檢查絞車的完好情況檢查內容包括絞車的閘把按 鈕勾頭基礎螺栓鋼絲繩信號電鈴開關有無保險繩等有一項不合格均不準使用3小絞車硐室 或安裝地點 應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板 標明 絞車型號功率配用繩徑牽引車數及最大載荷 斜巷長度坡度等 4在井口變坡點往外3米處安設一組不倒翁不倒翁須轉動靈活自動復位在井口變坡點往外1米處安設一組擋車棍擋車棍埋入深度不得小于600mm在斜巷上變坡點往下20米處底變坡點向上各安設一組手動擋車欄且擋車欄應經常處于常閉狀態(tài)5嚴格執(zhí)行 行人不行車行車不行人一坡三擋 制度并在斜井上下口安裝斜巷語音報警裝置信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰

12、 準確可靠6嚴禁一切人員蹬鉤扒車7小絞車司機把鉤工必須使用摘掛鉤專用工具按要求穿好工作服扎緊袖口精力集中 謹慎操作 不得擅自離崗 不做與本崗無關的事情 行車時不準與他人交談8每班開工前應檢查鋼絲繩要求無彎折硬傷打結嚴重銹蝕 斷絲不超限在滾筒上繩端固定要牢固 不準剁股穿繩鋼絲繩在滾筒上的排列應整齊 無嚴重咬繩爬繩現象纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量 繩徑符合要求松繩至終點 滾筒上余繩不得少于 3 圈保險繩直徑與主繩直徑應相同并連結牢固繩端連結裝置應符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定9小絞車司機必須在護繩板后操作 嚴禁在絞車側面或滾筒前面 出繩側 操作 嚴禁一手開車 一手處理爬繩10小絞車司機下放車輛時 應與

13、把鉤工配合好 隨推車隨放繩 不準留有余繩 以免車過變坡點 突然加速損傷鋼絲繩甚至造成斷繩事故11絞車如啟動困難時 應查明原因 不準強行起動禁止兩個閘把同時壓緊 以防燒壞電機12小絞車運行中 司機應集中精力 注意觀察 雙手不離閘把如收到不明信號應立即停車查明原因13絞車運行過程中 如發(fā)現下列情況時 必須立即停車 采取措施 待處理好后再運行有異常響聲異味異狀鋼絲繩有異常跳動負載增大 或突然松弛有嚴重咬繩爬繩現象電機單相運轉或冒煙突然斷電或有其他險情時14嚴禁不帶電放飛車15接近停車位置應先慢慢閘緊制動閘同時逐漸松開離合閘使絞車減速聽到停車信號后閘緊制動閘松開離合閘停車停電16嚴禁超載超掛蹬鉤扒車1

14、7處理車輛掉道應用撬棍或千斤頂復軌復軌前必須先檢查封車情況如有異常封車牢固后方準復軌復軌時嚴禁摘鉤車輛后打牢十字木馬絞車司機剎住閘 車輛后不準有人底車場人員入安全地點復軌時應先將車輪起高至軌面以上20毫米左右用木道板墊實車碰頭再移動復軌在車輪落至軌面之前宜將碰頭下的道木抽出復軌后拆除十字馬拆除禁止用絞車硬拉復軌18因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時司機必須集中精力注意信號手不離閘把嚴禁離崗如需松繩處理事故時必須由施工人員采取措施 將輛固定好19信號工在崗位上不準做與工作無關的事情不得在用電話或口頭與他人聯系時發(fā)送信號必須精力集中細心操作發(fā)送信號必須清晰準確可靠20信號工在操作中必須與把鉤工密切

15、配合聯系清楚準確當把鉤工允許發(fā)信號時 信號工應確認安全可靠后 方可發(fā)出信號21信號工操作信號后不得離開信號以便觀察提升中的運行情況監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)如有緊急情況可隨時發(fā)出停車信號22 信號工收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號同時可用電話或回點等方式查明原因并且廢除本次信號重新發(fā)送23井口的擋車器或擋車欄必須經常處于關閉狀態(tài)放車時方準打開24提升時運送車輛必須加裝保險繩25把鉤工上崗后必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置連接裝置保險繩鉤頭和接頭 鉤頭與鋼絲繩的連接 以及工具必須完好齊全靈敏可靠并查看鉤頭15 米以內繩不得有打結壓傷死彎等不安全隱患如不符合提升要求嚴禁提升26把鉤工在上崗前必須扎緊袖

16、口和腰帶做好自身安全保護27把鉤工應認真檢查封車情況材料必須捆綁固定牢靠重心必須穩(wěn)定28把鉤工應認真檢查核對所掛車輛的重量和數量應符合規(guī)定29把鉤工等車停穩(wěn)后方可進行操作嚴禁車未停穩(wěn)摘掛鉤30把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求 嚴禁站在道心內頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作以防車輛滑動碰傷身體必須站立在軌道外側距外側鋼軌 200 毫米左右進行摘掛鉤在單道操作時一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側 在雙道操作時應站在雙道之間進行摘掛鉤如甩車場雙道之間安全間隙達不到煤礦安全規(guī)程要求應站在人行橫道一側進行摘掛鉤 摘掛完畢需越過串車時必須從車輛運行上方越過嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過31把

17、鉤工摘掛時如遇到摘不開掛不上時嚴禁蹬繩操作必須及時通知當班跟班區(qū)長或班長采取相應措施進行處理32把鉤工在每次掛鉤完畢必須對車輛各部位保險繩連接裝置等再詳細檢查一遍看是否完好正確牢固可靠然后瞭望車輛運行方 向有無障礙和隱患確認安全后打開井口擋車器或擋車欄進入躲避硐信號硐室或安全地帶方準發(fā)給信號工開車指令33把鉤工工作完畢必須清理現場將鋼絲繩保險繩工具和多余不用的連接環(huán)插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶井口把鉤工還應檢查擋車器或擋車欄應處于關閉狀態(tài)確認無誤后方可離開現場以防發(fā)生意外34經由地面引入井下的軌道必須在入井處軌道接頭間安裝絕緣軌道與絕緣道夾板并裝設防雷電裝置35把鉤工必須嚴格遵守

18、崗位責任制和交接班制度嚴格執(zhí)行斜井的有關安全規(guī)定1提升運輸每次只能提一車保險繩要連接牢靠嚴禁拖地以防刮道板造成掉道歪車斷繩等事故2電瓶車運輸必須確保機車完好閘燈警鈴連接裝置撒沙裝置齊全完好前有照明后有紅燈持證開車3嚴禁站在機車與車輛間摘掛鉤4軌道車的運輸要用專用連桿連車5正常運行時禁止用電瓶車頂車運輸6機車行進巷道口彎道道岔坡度較大或噪音較大等地段以及前面有障礙物時必須減速慢行發(fā)出警告信號7危險請情況下可用晃燈信號示意緊急停車一般情況下禁用8人力推車必須遵守煤礦安全規(guī)程第362條相關規(guī)定9正確使用水平儀彎道器等工具以防損壞10道夾板螺栓全部由里向外穿不得反用11凡參加施工人員必須認真學習本措施

19、經考試合格后方可參與施工七鋪軌技術規(guī)范基地工程 1道床基地密實無淤泥無積物 2道床基地平整1米范圍內不大于100mm 3道床基地標高與設計值允許偏差50mm道床工程 1道床材料符合設計要求不得混入軟巖礦物木塊等雜物 2道床的上寬及厚度均不小于設計50mm三軌枕岔枕工程 1軌枕岔枕的材質規(guī)格強度必須符合設計和規(guī)定 2砼軌枕必須加膠墊 3不同類型不同材質的軌枕不得混用不同軌枕的分界處如 有鋼軌接頭其接頭前后應鋪設不少于5根的同類型枕木 4岔枕埋入砼深度為100mm枕底砼厚度不小于30mm 5軌枕岔枕的間距與設計值允許偏差50mm 6枕中心位置與設計值允許偏差50mm四軌道工程 1鋼軌的規(guī)格型號必須符合設計要求使用前必須逐根調整整平 2嚴禁使用嚴重磨損超過限度的鋼軌嚴禁在同一線路上設雜料道 3連接件及扣件的規(guī)格型號必須與軌型配套數量齊全 4軌道接頭的平整度其高低和內側錨距均不大于2mm 5軌道接頭懸接無墊接直線段應對接相對錯距位060mm曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應錯接相對錯距應為軌長的1314 6道釘或螺栓壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm的不大于10且不連續(xù) 7道岔及鋼軌接頭處無空吊板且單根空吊板不大于10 8單雙軌中心線位置與設計值偏差為50mm 9軌中心的間距與設計值允許偏差為直線0-20