發(fā)動機使用手冊

1、發(fā)動機使用手冊根據(jù)os發(fā)動機說明書編寫，不足錯誤之處歡迎批評指正?；痤^由于火頭與燃油的配合有著不同效果的作用和可靠性，因此有必要對不同類型的火頭進行實驗。一個OSA3火頭被連同發(fā)動機一起提供。其他可選的型號有A8和A5。在用扳手將火頭擰緊之前，小心地用手將其旋上。火頭的作用一個熱火頭發(fā)動機的點火是靠1.5v的電源來提供的。當電池撤開時，燃燒室中殘留的熱量可以使火頭保持紅熱，從而使發(fā)動機可以持續(xù)運轉(zhuǎn)。點火的時間不是固定的，當發(fā)動機負載減少時，轉(zhuǎn)速增加，火頭就變得更熱，油氣混合物的點火時間提前；相反地，如果轉(zhuǎn)速減少，火頭將變得更冷而點火也將變得遲緩。火頭的壽命在高性能的發(fā)動機上，火頭被視為是一種消

2、耗品。但是，通過精心的使用，火頭的壽命可以延長，發(fā)動機的性能也可以被保持。使用合適的火頭使用中等百分比硝基甲烷的燃油，除非在比賽時才使用高百分比的。不要讓發(fā)動機工作在過分貧油的狀態(tài)下，并且不要在調(diào)整油針時把點火電池長時間地連接在火頭上。何時需要更換火頭除了鉑絲燒斷的情況，當火頭不再發(fā)揮其最佳作用時，也應更換火頭，例如：鉑絲表面變得粗糙，變成白色。鉑絲線圈形狀變得扭曲鉑絲表面有外來物附著，或火頭表面腐蝕發(fā)動機在怠速時易熄火啟動品質(zhì)惡化燃油通過實際測試選擇在你的地方最合適發(fā)動機使用的燃油。為了達到最佳的性能，可以選用含5%到20%硝基甲烷的燃油。潤滑油可以是蓖麻油或者合成潤滑油（亦或是兩者的混合物

3、）。為了保持發(fā)動機性能和延長發(fā)動機壽命，不應使用低于18%潤滑油比例的燃油。有些燃油中含有色彩添加劑，這將會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)的品質(zhì)惡化。一旦一種型號的燃油被使用了一段時間，更換燃油的品牌和型號將是不明智的。對于任何發(fā)動機，燃油的改變將導致燃燒室和活塞頂部的積碳分解并散落在各處，這將導致在一段時間內(nèi)發(fā)動機工作的不可靠。當然，如果改變?nèi)加褪遣豢杀苊鈺r，注意在最初幾個起落時檢查發(fā)動機可靠性，并且使用最初調(diào)整程序。螺旋槳合適的螺旋槳取決于模型的大小和重量，以及飛行的方式。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)之后決定大小和型號。在安裝螺旋槳之前，請對其兩端平衡進行檢查。不平衡的槳會引起振動和功率的損失。推薦使用木槳。一些尼龍槳可能

4、無法承受高速時的力量，而甩出去的槳葉將是十分危險的。磨車所有的內(nèi)燃機的性能發(fā)揮都得益于初期的幾次精心照顧即所謂的磨車。這可以使各運轉(zhuǎn)部件在操作溫度下達到良好的配合。因此，在發(fā)動機可以持續(xù)的高速運轉(zhuǎn)和最終調(diào)整好汽化器之前完成磨車這項工作是十分重要的。但是，因為OS發(fā)動機是以航模發(fā)動機的高精度的標準來制造，并且使用了最合適的材料，所以只需要簡短的磨車步驟并且可以直接安裝在飛機上進行。磨車過程如下：1 將裝好合適的螺旋槳的發(fā)動機安裝在飛機上。將主油針調(diào)整到建議的啟動位置上，啟動發(fā)動機。如果在點火電池取下時，發(fā)動機停車，將主油針旋開到發(fā)動機不會停車的位置。將發(fā)動機在富油狀態(tài)下以全風門運轉(zhuǎn)一分鐘，此時發(fā)

5、動機的聲音是類似于四沖程發(fā)動機的聲音的。2 將主油針關小直到發(fā)動機出現(xiàn)兩沖程發(fā)動機所獨有的尖銳的聲音，保持10秒，再重新開大主油針以使其發(fā)出“四沖程”的聲音，保持10秒。如此反復調(diào)節(jié)油針直到油箱燃油耗盡為止。3 重新啟動發(fā)動機，將主油針調(diào)整到從“四沖程”狀態(tài)剛剛進入到“兩沖程”的狀態(tài)，此時可以進行三到四個起落的飛行，但是應該避免持續(xù)的抬頭姿態(tài)。4 在之后的飛行中，可以逐漸地將主油針關小以得到更大的馬力。但是，一旦發(fā)動機出現(xiàn)貧油的現(xiàn)象，請在下個起落前將主油針調(diào)富。經(jīng)過大約十到十五個起落之后，發(fā)動機應該可以在合適的主油針位置持續(xù)的工作并且沒有動力損失。5 當磨車工作完成之后，將汽化器調(diào)整到合適的位

6、置。參考副油針調(diào)節(jié)和后續(xù)調(diào)整部分。最佳油針位置設定（1）將風門緩慢的推至全開的位置，逐漸的關小主油針直到排氣的煙跡開始改變（從“四沖程”到“兩沖程”）。此時，撤去點火電池，主意不要讓電池導線和夾頭卷進旋轉(zhuǎn)的螺旋槳中。如果電池撤去的時候發(fā)動機熄火了，將主油針關小約30°再重新啟動。最佳油針位置設定（2）在主油針逐漸緩慢的關小時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會逐漸上升并且出現(xiàn)連續(xù)的高音排氣聲。關小主油針10-15°，等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化。發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高后，將主油針再關小10-15°，等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速的繼續(xù)變化。隨著主油針的不斷關小，輕微地并帶有停頓的轉(zhuǎn)動油針，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加不再隨著

7、主油針的調(diào)整而明顯變化時，就接近于油針最佳位置的設定了。副油針調(diào)節(jié)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的同時，關小風門至怠速，保持5秒，再將風門全開。如果這時發(fā)動機提速緩慢并帶有較濃的排氣，說明油氣混合比太大。為改善這種狀況，將副油針順時針關小15-30°。如果混合比非常大的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將變得不穩(wěn)定：重開風門會造成相當濃的排氣并且發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速下降或發(fā)動機熄火。這種情況也會在過長時間的怠速時發(fā)生。相反，如果混合比太小，會出現(xiàn)排氣煙非常稀薄或發(fā)動機在風門打開的同時熄火。這時，將副油針逆時針旋轉(zhuǎn)90°使怠速的混合比重新變大。再逐漸關小副油針直到發(fā)動機可以隨著風門的重新打開而恢復原有的動力。耐心的

8、調(diào)整，直到發(fā)動機可以迅速和正確的響應風門的變化。注意：副油針在最初時應以15-30°的間隔調(diào)節(jié)，注意每次小的調(diào)整時觀察其響應風門的效果，副油針位置的重新校準在化油器的調(diào)節(jié)過程中，有可能副油針被過分旋入或旋出，以至于遠離有效的調(diào)節(jié)范圍。此時可以按照以下步驟恢復其初始位置：將風門從全開位關至全關位（不要過分的關緊）。旋緊副油針到底。重新將副油針旋出約3/4圈。此時副油針即回到了初始位置。后續(xù)啟動步驟一旦最佳的主油針設定好，之后的啟動步驟就變得很簡單了。1 將主油針從最佳位置旋開180°。2 將風門設定在1/4開的位置，接上點火電池和啟動機。當發(fā)動機啟動好后，重新全開風門，并將主

9、油針調(diào)整到最佳位置。注意：當同天再次啟動發(fā)動機時，如果大氣條件沒有發(fā)生明顯變化，也可以直接在最佳油針位置啟動發(fā)動機。后續(xù)重新調(diào)整一旦發(fā)動機啟動并調(diào)整好之后，就不需要再調(diào)整混合比了，除非需要小范圍的調(diào)整主油針來適應大氣條件的變化。如果使用了不同的燃油，特別是增加了硝基甲烷或不同種類的潤滑油，就需要對主油針來重新調(diào)整了。記住，為了安全起見，最好是先將主油針逆時針旋轉(zhuǎn)半圈，這比確定新的最佳位置要重要的多。當更換不同類型的消音器時，這也是所必需的步驟。不同的消音器可以改變到油箱的排氣壓力，并且需要對主油針重新調(diào)整。使用不同型號的火頭也需要對化油器進行重新調(diào)整。化油器清洗良好的化油器功能取決于其小小的進油口是否能保持清潔。