T梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案解析

1、T梁架設(shè)平安專項(xiàng)施工方案、123456編制依據(jù)、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?X JTJ 041 2000):、?公躋工程施工安仝我術(shù)規(guī)程?J JTJ 07695);孤飾凝矍慮鏟同段兩階品工圖設(shè)I工法成、機(jī)械設(shè)備技術(shù)水平.、編制原那么1、全第二、預(yù)仍為/口勺原那么2、保證施工平安、.保4丁起期610天.土一步要工程吃/包戰(zhàn):J各基格萬一2笆1萬A 墀2338 7 離式橋1座,互通王線橋1座,人行天橋2淫；索片237 22片.隧道4座,單曲合計(jì)總長(zhǎng)2149.13米；涵洞、通道長(zhǎng)237萬.雄梁共,7座力其中木橋3.其中30米T第215片,25 < 60消.-.一尸石"包巾叱證工程質(zhì)量條件

2、點(diǎn)土矮慢不用新機(jī)具、新工藝、新材料及新方法. 3、施工萬案的適用性、合理禰、先進(jìn)性和經(jīng)儕性.三、工程概況我本合同段位于貴州西部六盤水境內(nèi),起止樁號(hào)為：YK50+465-YK63+420路線長(zhǎng)度12.938公里.起于茨沖車站附近,經(jīng)平魯一號(hào)隧道、平魯二號(hào)隧道,路線沿貴昆鐵路向南至艾家坪,在 陡魯附近設(shè)陡魯互通接陡化公路,設(shè)陡魯停車區(qū),經(jīng)冷家壩隧道至雙龍灘,經(jīng)新壩隧道到達(dá)本標(biāo) 段終點(diǎn).工程內(nèi)容包括路基土石方、橋梁、隧道、涵洞、通道、防護(hù)、排水等施工工作,合同工四、橋梁架設(shè)施工方案:1、施工工藝流程梁片預(yù)制一測(cè)量放樣、彈出支座位置一架橋機(jī)組裝一架橋機(jī)調(diào)試一架橋機(jī)驗(yàn)收一架設(shè)梁板 一檢查支座是否移動(dòng)一澆

3、注橫隔梁一下一跨架設(shè).2、架梁施工方案1)架梁平安準(zhǔn)備工作(1)架梁前對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行平安教育培訓(xùn),并進(jìn)行作業(yè)前的平安技術(shù)交底.(2)為架梁施工準(zhǔn)備合格的平安帽、平安帶、手套、平安網(wǎng)等勞保用品.(3)架橋機(jī)的拼裝必嚴(yán)格須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)進(jìn)行安裝,安裝完成后報(bào)當(dāng) 地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn).(4)內(nèi)坑大橋第一跨T梁架設(shè)時(shí)率先對(duì)下部通車公路進(jìn)行交通導(dǎo)改,導(dǎo)改時(shí)要根據(jù)要求設(shè)置 導(dǎo)改標(biāo)志牌、水馬和路錐.且梁片架設(shè)時(shí)必須安排專職平安員在橋下警戒.(5)對(duì)架橋機(jī)整機(jī)的性能和完整性進(jìn)行仔細(xì)檢查,架橋機(jī)必須設(shè)置電氣接地保護(hù)線.(6)對(duì)架橋機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)梁通道的雜物進(jìn)行清理.2)、架橋機(jī)組裝(

4、1)架橋機(jī)運(yùn)到工地時(shí),應(yīng)擺放平整,分類存放(關(guān)鍵配件應(yīng)進(jìn)入臨時(shí)庫(kù)房保管,以防喪失)(2)架橋機(jī)安裝,架橋機(jī)安裝調(diào)試由晉石高速 A1工程部全面負(fù)責(zé),由中溫州合力建設(shè)機(jī)械 配合.(3)架橋機(jī)驗(yàn)收：架橋機(jī)安裝調(diào)試完畢,必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收,并對(duì)安裝調(diào)試后的機(jī)械性能,各 項(xiàng)指標(biāo)簽署意見方可使用.3)、架橋機(jī)安裝及架梁方法六六高速第二合同段架橋機(jī)采用XXXX公司租賃的JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī), 該機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、采取尾部喂梁、能整機(jī)吊梁橫移,具有集中限制、重量輕、利用系數(shù)高、 起重水平大、操作方便、平安可靠、適用跨度范圍大、組裝分解迅速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方 便等優(yōu)點(diǎn)

5、.它可架設(shè)跨度 30m及以下、重量100t及以下的公路橋梁.運(yùn)梁采用100t/30m型運(yùn)梁炮車,運(yùn)梁時(shí)速與架橋機(jī)提梁速度一致,預(yù)防了因運(yùn)、架速度不一 致而產(chǎn)生的種種不利平安因素.4) JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)T型梁體架設(shè)(1) JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及工藝原理JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)結(jié)構(gòu)：JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)由橫梁縱移平車總成、主梁組件、支撐系統(tǒng)、整體縱 移系統(tǒng)、整機(jī)橫移系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件組成.橫梁縱移平車總成主要又橫梁、縱移平車、橫移小車組成.縱移平車均由機(jī)架及行走局部組成,機(jī)架是用

6、鋼板與槽鋼的焊接件,行走局部包括.跑輪、 電動(dòng)機(jī)、減速器、齒輪副,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器,通過齒輪副帶動(dòng)跑輪運(yùn)轉(zhuǎn),縱移平車由電氣線 路限制實(shí)現(xiàn)縱向行走.兩臺(tái)橫梁縱移平車可以單獨(dú)使用,也可以聯(lián)機(jī)使用.橫移小車由行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)兩局部組成,提升機(jī)構(gòu)現(xiàn)吊裝,行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橫向位移,“三合一減速機(jī)安裝橫移小車車架上,通過齒輪傳動(dòng)使橫移小車車架及跑輪在小車橫梁軌道上行走, 實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)起吊的橫向移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上、下運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過程的前后、左右、 升降各種運(yùn)動(dòng).、主梁組件和支撐系統(tǒng)；整個(gè)主梁組件是由主梁和端部連接架組成.主梁縱向通過連接銷軸連接,主梁橫向之間通過 端部連接架連成一體,支撐系統(tǒng)由主

7、要支撐與輔助支撐組成,前部總成、中部總成為主要支撐,尾部總成、中部液壓支腿、尾部液壓支腿作為輔助支撐,、整機(jī)縱機(jī)移系統(tǒng)；四臺(tái)搖平滾總成(搖平滾總成由減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、搖滾齒輪組件、平滾齒輪組件、過橋齒輪 組件、導(dǎo)向滾組件、傳動(dòng)軸組件及機(jī)架等組成)裝于導(dǎo)梁下弦處的中部總成和尾部總成上.實(shí)現(xiàn) 導(dǎo)梁與中部總成的縱向移動(dòng).撤除中、尾部搖平滾總成和主梁連接的螺栓和壓板,經(jīng)調(diào)節(jié)后抽出前、中部墊板,并使導(dǎo)梁 壓在平滾輪上,啟動(dòng)平滾.導(dǎo)梁下弦作用在平滾輪上,并且在平滾輪與導(dǎo)梁之間的滾動(dòng)摩擦力作 用下,實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)梁的縱向移動(dòng).頂起液壓油缸,使橫軌與底面脫離橋面 100mmmE右,啟動(dòng)搖滾.搖滾作用在導(dǎo)梁下弦并且在

8、搖滾輪與導(dǎo)梁之間的滾動(dòng)摩擦力作用下實(shí)現(xiàn)了中部總成、尾部總成的縱向移動(dòng),到達(dá)預(yù)定的位置.、整機(jī)橫移系統(tǒng)；由前部總成、中部總成等 4個(gè)橫移太車組成,每個(gè)臺(tái)車由車架、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、齒輪副、 行走滾輪等組成,通過齒輪傳動(dòng)使行走滾輪在鋪設(shè)好的橫梁總成上行走,實(shí)現(xiàn)整機(jī)空載及吊重工 況下的橫移.、液壓系統(tǒng)；由3個(gè)液壓泵站、6個(gè)液壓缸及一系列管路和液壓元件等組成.泵站作為油缸的動(dòng)力源,分別 位于導(dǎo)梁的前、中、后位置,6個(gè)液壓缸用于整機(jī)抬起.、電控系統(tǒng).由主控箱、操作箱、限制回路等組成,能同時(shí)及分別限制30臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行工作.(2)、作業(yè)程序見?JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)架梁作業(yè)程序

9、圖?梁平車、架橋機(jī)喂梁作業(yè)圖、架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后,在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn).吊梁試驗(yàn)前,主機(jī)先空載行走與制動(dòng),檢查機(jī)械電 氣設(shè)備及儀表是否正常,對(duì)吊梁臺(tái)車的起吊、橫移及制動(dòng)、前支腿升降等做全面檢查和試運(yùn)行, 測(cè)定空載時(shí)懸臂局部撓度值,然后按上述程序,重載試吊,檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作 反力.符合設(shè)計(jì)要求后,方可架梁.、炮車運(yùn)梁a、制梁場(chǎng)龍門吊使用鋼性吊具或柔性純具抬吊,將梁體放于運(yùn)梁車上.兩邊鋼斜撐撐牢.b、運(yùn)梁炮車重載運(yùn)梁必須選取用低速檔,空載時(shí)可使用高速檔.c、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁過程中,兩臺(tái)運(yùn)梁炮車有專人監(jiān)護(hù).、JQiv100t/30m 型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)架梁a、運(yùn)梁炮車載梁至架橋機(jī)

10、尾部.后支架前方附近.JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)喂梁作業(yè)程序圖二b、1#起重行車垂直起吊梁體,使梁體脫離臺(tái)車面,臨時(shí)支撐后支腿,同時(shí)檢查卷筒排純、制動(dòng).c、1#起重行車和后運(yùn)梁車配合前移梁體,如果起升高度不夠,可臨時(shí)撤除后支架臺(tái)車?yán)瓧U.此時(shí)起重行車應(yīng)于主橫梁跨中.d、當(dāng)1#起重行車載梁前移至前、后支架1/2跨中時(shí),應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變形.定期測(cè)量該處 下?lián)现岛退脚詮澲礘Qiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)梁體就位圖三對(duì)于邊JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)行走作業(yè)程序圖五使主31例牌錯(cuò)具慧制黃移回來'重新捆吊梁體,使梁體離開蓋梁 20-30cm,然

11、后整機(jī)橫移至邊梁位置落下,臨時(shí)支護(hù).然后用架橋 機(jī)落進(jìn)相鄰次邊梁,馬上橫向聯(lián)接,形成穩(wěn)定體系.9、對(duì)于邊梁無法支護(hù)的蓋梁.a、吊進(jìn)邊梁位于次邊梁位置,并臨時(shí)支撐穩(wěn)固.b、吊進(jìn)次邊梁,橫移大車靠至次邊梁位置落下,并臨時(shí)穩(wěn)固,放松鋼絲純,但不摘鉤吊 具.c、整機(jī)橫移至一邊導(dǎo)梁中央線于邊梁中線重合,穿好吊繩,起吊邊梁,整機(jī)橫移至邊梁安 裝位置,落于支座上,并繃緊鋼絲繩起穩(wěn)固作用.在此操作過程中,要反向移動(dòng)起重行車,保持 吊鉤吊具相對(duì)于次邊梁的起吊位置.嚴(yán)禁次邊梁橫向受力.d、起吊次邊梁,橫移起重行車至次邊梁的安裝位置,落于支座上.如圖五.e、焊接邊梁與次邊梁橫聯(lián),形成穩(wěn)固體系.f、撤除邊梁吊繩和摘掉

12、次邊梁吊鉤吊具,橋機(jī)橫移,回到原架梁位置.3、JQiv100t/30m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)過孔方法、第一步：a、在已架好的T梁橋面上,全面檢查架橋機(jī)各部,同時(shí)做好過孔的準(zhǔn)備工作.如鋼絲純、墊木、的產(chǎn)b、開動(dòng)架橋機(jī)導(dǎo)梁上兩套起重行車移動(dòng)至前支架前方；分別頂起中、后支腿,使后支架攜橫軌脫離橋機(jī)10cm；開動(dòng)后支架電的產(chǎn),使后支架及橫軌前移 1/2梁長(zhǎng)梁L= 30m即前移15項(xiàng), 收起中、后支腿,分兩次或幾次前移后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上.c、開動(dòng)架橋機(jī)導(dǎo)梁上兩套起重行車移動(dòng)至導(dǎo)梁尾部作配重；前后支架搖滾和導(dǎo)梁索具處于解除狀態(tài),同時(shí)開動(dòng)前、后支架搖滾電機(jī),導(dǎo)梁徐徐前移1/2梁長(zhǎng),直至輔支腿到達(dá)前方蓋

13、梁指定位置.此時(shí),前支架和已架梁體必須利用葫產(chǎn)和剛性撐具于前方撐牢固d、輔支腿下墊好硬木板,向前推輔支腿約 10cm,頂起輔支腿,使導(dǎo)梁支平；為預(yù)防左右傾, 預(yù)先用的產(chǎn)分別將輔導(dǎo)粱前端和蓋粱兩端拉緊.、第二步：a、中后支腿、后支軻同時(shí)支撐橋面以上局部導(dǎo)梁,輔支腿支撐前側(cè)導(dǎo)梁,導(dǎo)梁上兩套起重行 車全部移至導(dǎo)梁尾部作配重.b、測(cè)量輔導(dǎo)梁下導(dǎo)梁和蓋梁頂面空間尺寸,和前方前支架頂部到橫軌底部尺寸,兩者比擬,以決定前支架縮回調(diào)整尺寸,保證一次前支架到達(dá)前方蓋梁.對(duì)于有坡度橋梁,前支架可預(yù)先撤除1節(jié)或2節(jié)調(diào)整節(jié),前支架前移到位后,利用輔支腿油缸和前支架油缸交替頂開,將撤除的調(diào)整節(jié)重新裝好.c、將后搖滾架與

14、導(dǎo)梁索牢,開動(dòng)前支軻電的產(chǎn),前支架徐徐前移至前方蓋梁指定位置；前支 架于前方蓋梁上高度調(diào)整好和橫軌墊實(shí)牢后,使用可靠前后鋼性斜撐和萌產(chǎn)將其穩(wěn)定,以預(yù)防下 一步前移導(dǎo)梁時(shí)向前傾倒.d、輔支腿、中后支腿脫空,開動(dòng)前后支架搖滾電機(jī),導(dǎo)梁徐徐前移,直至架梁工況支點(diǎn)位置. 解除前支架斜支撐裝置,安裝前支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置.調(diào)整后支架,使前后橫軌平行；然后安裝 后支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置.五、架橋機(jī)架梁平安操作規(guī)程1、橋機(jī)操作人員先經(jīng)過培訓(xùn),了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工藝的人員操作；在 工作時(shí),精力要集中.必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后禁止吊運(yùn)工作；高空作業(yè)必 須系好平安帶.2、吊梁前檢查軌道

15、是否平整；運(yùn)梁重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí),前 后必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性,以防T梁傾倒.運(yùn)梁平車載上T梁后,如不能立 即啟動(dòng)并運(yùn)行那么必須用卡子卡死平車.3、喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱移的速度差.運(yùn)梁來車或主桁架移動(dòng)時(shí), 運(yùn)行線路上有人時(shí),必須發(fā)出警告信號(hào).4、喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查寒墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求.5、吊裝前,檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)校驗(yàn) 各限位開關(guān)和行程開關(guān).6、吊裝前,應(yīng)統(tǒng)一指揮

16、信號(hào)；吊裝時(shí),指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開車.參見推薦旗語、手勢(shì)7、操作架橋機(jī)時(shí),應(yīng)合理掌握限制按鈕,除兩手外,不允許身體其他部位接觸限制面板；吊 裝過程使用限制按鈕操作,不可利用平安裝置來停車,另外,操作人員不能離開限制柜,以防突 然情況發(fā)生,不能采取緊急舉措.8、要有專人指揮,多人掛鉤時(shí),操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的9、架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中,如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)忽然失靈時(shí),操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào), 通知附近人員離開,并迅速按動(dòng)限制按鈕把 T梁放下,不應(yīng)任其自由下落,隨后再進(jìn)行檢修,決 不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修.1

17、0、在吊T梁時(shí),應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí),起吊和降落做到同步,注意限制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起 重量的情況下不可起吊T梁.11、在操作過程中,應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽,如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到 不正常聲音時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)舉措,并停車檢查,排除故障.未找出原因,不能開車.12、吊運(yùn)過程中,T梁的高度應(yīng)保持適中, 在吊運(yùn)T梁上,不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等.13、架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中,如遇停電或電路故障,T梁無法放下時(shí),操作人員應(yīng)馬上通知下 面人員立即疏散,操作人員不準(zhǔn)離開崗位,地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來,并警戒

18、, 任何人不得通過,然后請(qǐng)檢修人員檢修.14、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故.T梁晃動(dòng)時(shí),銷子等受力和活動(dòng)部件容 易損壞、斷裂,也可能使鋼絲受損.15、操作人員要做到七不吊：1、指揮信號(hào)有誤或不明確2、超負(fù)荷3、T梁上有人4、平安裝置不靈5、能見度低6、起重鋼絲繩滑槽7、T梁緊固不牢16、主梁過孔運(yùn)行時(shí),前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如果發(fā)現(xiàn)不 正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)舉措,并停車檢查,排除故障.并注意整機(jī)縱移時(shí), 起重行車必須移至最后伯配重.17、過孔過程中,支撐輔支腿時(shí),應(yīng)使輔支腿下部前傾,使之與垂直方向夾角為10.左右;同時(shí),使之在正前方自上

19、而下呈“八字,垂直傾角同樣為 10°左右.以防主梁前移時(shí),支腿受 前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn).輔支腿油缸撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔.18、無論是上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為820cm19、橋機(jī)定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、的產(chǎn)、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施,20、架橋易采用運(yùn)梁車喂梁,盡量不用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機(jī)火車行速不同步,容易 導(dǎo)致平安事故.21、每次梁落到位后,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)后,架設(shè)人員才能上去掛 鋼絲純,套鉤.六、施工平安舉措1、成立平安治理機(jī)構(gòu)；平安生產(chǎn)保證體系框圖2、增強(qiáng)平安教育,提升全員的平安意識(shí)；1、所有工種操作人員都必須增強(qiáng)崗前培訓(xùn),系統(tǒng)掌握有關(guān)平安知識(shí),并通過考核合格后, 持證上崗.2、所有進(jìn)入高空、橋面危險(xiǎn)施工區(qū)的作業(yè)人員必須配戴有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品,如平安帽、 平安帶、防滑勞動(dòng)鞋、防護(hù)面罩、焊工專用手套等.3、在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞?設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和平安規(guī)那么.4、在梁板起吊、移動(dòng)、落梁的過程中,嚴(yán)禁施工人員、指揮人員及其他人員站在梁板下方.5、在蓋梁上方指揮梁板安放的人員在梁板起落過程中必須盡可能遠(yuǎn)離梁板,在梁板即將就 位時(shí)接近梁段進(jìn)行小位移指揮,并在遠(yuǎn)端系好平安帶