XX工程技術(shù)研究中心建設(shè)方案

1、xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央建設(shè)方案1 .中央名稱(chēng)：xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央2 .依托單位：xxxx車(chē)輪3 .合作單位：xx學(xué)院、xxxxx技術(shù)4 .申報(bào)日期：2021年1月20日5 .組建中央的目的意義5.1 車(chē)輪是輪胎與車(chē)軸之間的旋轉(zhuǎn)承載件,通常由輪輛 與輪輻兩個(gè)主要部件組成,它是汽車(chē)的關(guān)鍵零部件與保安件 之一,從制造車(chē)輪的原材料分類(lèi)主要有鋁合金車(chē)輪與鋼制車(chē) 輪兩種.“xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央將采用智能制造生產(chǎn)模式,以智能、限制等技術(shù)在無(wú)內(nèi)胎鋼制車(chē) 輪的嵌入式應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化.5.2 國(guó)家、省、市經(jīng)濟(jì)工作開(kāi)展的需要：?國(guó)務(wù)院關(guān)于加 快振興裝備制造

2、業(yè)的假設(shè)干意見(jiàn)?將汽車(chē)及零部件的開(kāi)展作為 重大任務(wù)及課題.xx省及xx市政府都將汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè) 作為本省、本市經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的支柱產(chǎn)業(yè).“xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央的建設(shè),屬于“十大高成長(zhǎng)產(chǎn)業(yè) 中的“智能裝備產(chǎn)業(yè),既符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,又能為本地 的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展做由重要奉獻(xiàn)5.3 適應(yīng)快速開(kāi)展的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)的需要：進(jìn)入新世紀(jì),我國(guó)迎來(lái)新一輪經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展.人口最多的中國(guó)將成 為世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng).“xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央將針對(duì)鋼制無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪進(jìn)行獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì),使其具有高成長(zhǎng)、高技術(shù)、高融合、高品質(zhì)的特性；還 可配裝無(wú)內(nèi)胎子午線(xiàn)輪胎,非常適合汽車(chē)在高速公路行走, 其平安

3、性和節(jié)油作用十清楚顯；能成為國(guó)內(nèi)車(chē)輪行業(yè)開(kāi)展的 領(lǐng)跑者.其國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)前景非常廣闊.5.4 行業(yè)持續(xù)開(kāi)展,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品升級(jí)換代需要：“ xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央將研究運(yùn)用系列化智能設(shè)備、工藝來(lái)生產(chǎn)智能化產(chǎn)品,目的是節(jié)約大量人 力、物力,從而推進(jìn)資源高效利用,增強(qiáng)國(guó)內(nèi)車(chē)輪企業(yè)可持 續(xù)開(kāi)展水平,構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)；能優(yōu)化生 產(chǎn)要素配置,增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,可促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、 改善裝備、增加品種、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降本增效,提升投資 質(zhì)量和效益,推進(jìn)企業(yè)內(nèi)涵式開(kāi)展；能推進(jìn)信息技術(shù)改造傳 統(tǒng)產(chǎn)業(yè),符合黨的“十八中提由的“工業(yè)化與信息化深度 融合精神,從而促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)

4、品升級(jí)換代；能引 領(lǐng)國(guó)內(nèi)車(chē)輪行業(yè)走向產(chǎn)品高端化、制造智能化、開(kāi)展集約化、產(chǎn)業(yè)綠色化.5.5 "xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央依托單位“ xxxx車(chē)輪,積累其一期“ xxxx車(chē)輪制造科技成功經(jīng)驗(yàn),坐擁四層多功能汽車(chē)車(chē)輪研發(fā)大廈 一座；現(xiàn)代化廠(chǎng)房1.2萬(wàn)平方米,其中配備了 7條自主研發(fā) 的自動(dòng)化、智能化、信息化專(zhuān)業(yè)車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)；設(shè)立了省級(jí)企 業(yè)技術(shù)中央,享有熟練技術(shù)工人近百人,其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 xx人含中高級(jí)職稱(chēng)xx人；治理標(biāo)準(zhǔn),已通過(guò)ISO9001質(zhì) 量體系認(rèn)證.即完全有水平建設(shè)本中央.5.6 綜上所述：“xxxx車(chē)輪建設(shè)“ xx市智能 化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央是非常必要的,

5、同時(shí)也是 切實(shí)可行的.5.7 內(nèi)外技術(shù)、產(chǎn)業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r和趨勢(shì)6.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景廣闊,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將持續(xù)保持 增長(zhǎng),且增長(zhǎng)率將在 20%Z±O目前中國(guó)已成為世界第一汽 車(chē)生產(chǎn)大國(guó),同時(shí)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá) 12減上,在2021年左右國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售也有望超過(guò)美國(guó),成 為第一大消費(fèi)市場(chǎng).到 2021年,中國(guó)外鄉(xiāng)汽車(chē)產(chǎn)量將到達(dá) 2000萬(wàn)輛左右,其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng). 我國(guó)汽車(chē)工 業(yè)的快速開(kāi)展,給零部件配套產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的開(kāi)展機(jī)遇.6.2 車(chē)輪產(chǎn)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型、資金密集型產(chǎn)業(yè),目前 我國(guó)汽車(chē)車(chē)輪生產(chǎn)廠(chǎng)家眾多,但大多由于生產(chǎn)本錢(qián)高、行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)劇烈而處境非常艱難.特別需要

6、向德國(guó)、美國(guó)、日本等 先進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)學(xué)習(xí),進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)換代, 以充分適應(yīng)快速開(kāi)展的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)需求.七.依托單位情況7.1 根本情況：略7.2 在技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)“xxxx車(chē)輪是 xx省第一家以生產(chǎn)重型汽車(chē)車(chē)輪為主的企業(yè),目前也是省內(nèi)最大的重型汽車(chē)車(chē)輪生產(chǎn)基 地；公司在國(guó)內(nèi)車(chē)輪行業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)是：與中國(guó)最具成長(zhǎng)性 科技型中小企業(yè)100強(qiáng)xxxxxx技術(shù)合作,研發(fā)了 引領(lǐng)行業(yè)開(kāi)展方向的“車(chē)輪制造機(jī)器人自動(dòng)化應(yīng)用系統(tǒng),開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)車(chē)輪行業(yè)采用機(jī)器人的先河,這一應(yīng)用能有效降 低車(chē)輪行業(yè)生產(chǎn)本錢(qián)；并能保證產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率、 提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平和技術(shù)水平,增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)； 從而帶動(dòng)

7、國(guó)內(nèi)車(chē)輪行業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),適應(yīng)全球采購(gòu)環(huán) 境.公司堅(jiān)持“以科技為動(dòng)力,以質(zhì)量求生存的辦企原那么, 目前建立了以企業(yè)技術(shù)中央為核心的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),配備專(zhuān) 業(yè)技術(shù)人員xx余人,其中高中級(jí)職稱(chēng) xx人,至公司成立以 來(lái)已承當(dāng)省市科研工程近xx個(gè),并且獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利xx項(xiàng)；根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品xxx個(gè),其中xx個(gè)產(chǎn)品已獲得“ xx省新產(chǎn)品稱(chēng)號(hào).這些科技成果的取得不僅增強(qiáng) 了公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平,還提升了公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的地 位和影響力.八.組建內(nèi)容及實(shí)施方案設(shè)想8.1 組建中央的目標(biāo)和任務(wù)“xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央將依托 “xxxx車(chē)輪強(qiáng)勁的科技創(chuàng)新開(kāi)發(fā)水平,與 xx學(xué) 院、

8、xxxxxxx技術(shù)等國(guó)內(nèi)知名高等學(xué)院、科研院所 進(jìn)行真誠(chéng)的產(chǎn)學(xué)研合作,運(yùn)用高端、前沿科技技術(shù),研發(fā)重 型汽車(chē)車(chē)輪的智能化裝備、先進(jìn)工藝,最終生產(chǎn)由適應(yīng)國(guó)內(nèi) 外汽車(chē)市場(chǎng)需要的“智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪.同時(shí)注重研制過(guò) 程中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),方案申請(qǐng)國(guó)家創(chuàng)造專(zhuān)利xx項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利xx項(xiàng)；申報(bào)國(guó)家、省級(jí)科技成果 x項(xiàng),爭(zhēng)取兩年 內(nèi)建成省級(jí)“工程技術(shù)研究中央、三年內(nèi)到達(dá)國(guó)家級(jí)“工 程技術(shù)研究中央標(biāo)準(zhǔn).8.2 中央的組織機(jī)構(gòu)及治理運(yùn)行模式8.2.1 中央的組織機(jī)構(gòu)“ xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央實(shí)行主任負(fù)責(zé)制,根據(jù)工作需要,中央下設(shè)產(chǎn)學(xué)研合作中央、研發(fā)中 心、試驗(yàn)檢測(cè)中央、工程中央、知識(shí)產(chǎn)權(quán)中央、信息

9、中央 , 結(jié)合科技工程立項(xiàng)設(shè)立假設(shè)干個(gè)工程科研小組.中央還成立技 術(shù)委員會(huì)、專(zhuān)家委員會(huì),由中央技術(shù)專(zhuān)家和外聘知名行業(yè)專(zhuān) 家組成,負(fù)責(zé)為中央的研發(fā)工作提供工程論證和技術(shù)支持.中央主任技術(shù)委員會(huì)技術(shù)支持研 發(fā) 中 心試 驗(yàn) 檢 測(cè) 中 心程 中 心知 識(shí) 產(chǎn) 權(quán) 中 心專(zhuān)家委員會(huì)信 息 中 心產(chǎn)學(xué)研合作中央圖1:中央組織機(jī)構(gòu)圖中央以公司產(chǎn)品系列化和生產(chǎn)工藝裝備智能化技術(shù)攻關(guān)為主線(xiàn),以培育企業(yè)的核心技術(shù)為中央,形成以中央主任 為龍頭,以技術(shù)委員會(huì)為指導(dǎo),以專(zhuān)家委員會(huì)為支持,以產(chǎn) 學(xué)研合作中央、研發(fā)中央、試驗(yàn)檢測(cè)中央、工程中央、知識(shí) 產(chǎn)權(quán)中央、信息中央為骨干,以各工程小組為根底的科研開(kāi) 發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新體

10、系.在專(zhuān)業(yè)人員配備和專(zhuān)業(yè)分工上,中央技 術(shù)人員專(zhuān)業(yè)涵蓋了機(jī)械制造、自動(dòng)化與信息化、材料工程、 計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域,具備智能化產(chǎn)品、工藝、裝備的研發(fā)水平, 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)非常豐富.中央在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新中堅(jiān)持以工程為 載體,研究開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)是載重汽車(chē)無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪的智能化結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)和加工工藝及設(shè)備改造升級(jí).8.2.2治理運(yùn)行模式“xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央實(shí)行工程負(fù)責(zé)制,每個(gè)工程都由相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員組成課題攻關(guān)小組,確 定課題負(fù)責(zé)人,進(jìn)行工程總協(xié)調(diào),既加快了科研進(jìn)度,又能 進(jìn)行有效的協(xié)作,最大限度調(diào)動(dòng)了科研人員的積極性,為企 業(yè)的持續(xù)開(kāi)展培養(yǎng)優(yōu)秀人才并建立技術(shù)儲(chǔ)藏,同時(shí)也提供完 整的技術(shù)支持.具體將采用如下

11、鼓勵(lì)方式：1 .政策鼓勵(lì),與職稱(chēng)評(píng)聘桂鉤對(duì)在技術(shù)創(chuàng)新工作中取得優(yōu)秀成果的技術(shù)人員,根據(jù)其 創(chuàng)造的效益給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、股權(quán)鼓勵(lì),并與職稱(chēng)評(píng)聘 相桂鉤.2 .精神獎(jiǎng)勵(lì),與評(píng)先樹(shù)模桂鉤將技術(shù)創(chuàng)新成果作為評(píng)選各類(lèi)先進(jìn)和勞動(dòng)模范的主要 依據(jù)之一,從獲得的技術(shù)創(chuàng)新成果中推薦先進(jìn)個(gè)人.3 .創(chuàng)新增效,與職務(wù)晉升桂鉤技術(shù)創(chuàng)新成果的研發(fā)與職務(wù)晉升有機(jī)的融為一體,為其 進(jìn)一步實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新成果及應(yīng)用創(chuàng)造更加有利的條件.4 .3如何發(fā)揮在行業(yè)科技進(jìn)步中的帶動(dòng)作用“xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪工程技術(shù)研究中央將運(yùn)用目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的智能、限制等前沿技術(shù),研發(fā)無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪的智能化設(shè)備、工藝,從而生產(chǎn)“智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪投放 市場(chǎng).本中央的建設(shè)將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)車(chē)輪行業(yè)徹底挨棄傳統(tǒng)的生 產(chǎn)方式,通過(guò)工業(yè)化與信息化的深度融合,促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升 級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)換代,最終實(shí)現(xiàn)大幅度降低生產(chǎn)本錢(qián)主要是 人工本錢(qián),提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升創(chuàng)新水平及生產(chǎn)效率,明 顯增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,適應(yīng)飛速開(kāi)展的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)需 求的目的,向產(chǎn)品高端化、制造智能化、開(kāi)展集約化、產(chǎn)業(yè) 綠色化邁由堅(jiān)實(shí)的步伐.5 .4有關(guān)經(jīng)費(fèi)預(yù)算“xx市智能化無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪