高一物理力學(xué)部分試題

1、高一物理力學(xué)部分試題2008年高考全國(guó)理綜14、如圖所示，一物體自傾角為的固定斜面頂端沿水平方向拋出后落在斜面上物體與斜面接觸時(shí)速度與水平方向的夾角滿足AtansinBtancosCtantanDtan2tan15、如圖，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車可能是左右A向右做加速運(yùn)動(dòng)B向右做減速運(yùn)動(dòng)C向左做加速運(yùn)動(dòng)D向左做減速運(yùn)動(dòng)yx/mab012223456716、一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播，周期為Tt0時(shí)刻的波形如圖所示，此時(shí)平衡位置位于x3 m處的質(zhì)

2、點(diǎn)正在向上運(yùn)動(dòng)，若a、b兩質(zhì)點(diǎn)平衡位置的坐標(biāo)分別為xa2.5 m，xb5.5 m，則A當(dāng)a質(zhì)點(diǎn)處在波峰時(shí)，b質(zhì)點(diǎn)恰在波谷BtT/4時(shí)，a質(zhì)點(diǎn)正在向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)Ct3T/4時(shí)，b質(zhì)點(diǎn)正在向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)D在某一時(shí)刻，a、b兩質(zhì)點(diǎn)的位移和速度可能相同17、已知太陽到地球與地球到月球的距離的比值約為390，月球繞地球旋轉(zhuǎn)的周期約為27天利用上述數(shù)據(jù)以及日常的天文知識(shí)，可估算出太陽對(duì)月球與地球?qū)υ虑虻娜f有引力的比值約為A0.2 B2 C20 D20022、（18分）、（6分）如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量各為m1和m2的小物塊A和B，分別系在一條跨過定滑輪的軟繩兩端，已知m1m2，現(xiàn)要利用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定

3、律若選定物塊A從靜止開始下落的過程進(jìn)行測(cè)量，則需要測(cè)量的物理量有 AB物塊的質(zhì)量m1、m2；物塊A下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間；物塊B上升的距離及上升這段距離所用的時(shí)間；繩子的長(zhǎng)度為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度，某小組同學(xué)對(duì)此實(shí)驗(yàn)提出以下建議：繩的質(zhì)量要輕；在“輕質(zhì)繩”的前提下，繩子越長(zhǎng)越好；盡量保證物塊只沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，不要搖晃；兩個(gè)物塊的質(zhì)量之差要盡可能小以上建議中確實(shí)對(duì)提高準(zhǔn)確程度有作用的是 寫出一條上面沒有提到的提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議： 23、（14分）已知O、A、B、C為同一直線上的四點(diǎn)、AB間的距離為l1，BC間的距離為l2，一物體自O(shè)點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依

4、次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知物體通過AB段與BC段所用的時(shí)間相等求O與A的距離24、（18分）圖中滑塊和小球的質(zhì)量均為m，滑塊可在水平放置的光滑固定導(dǎo)軌上自由滑動(dòng)，小球與滑塊上的懸點(diǎn)O由一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，輕繩長(zhǎng)為l1開始時(shí)，輕繩處于水平拉直狀態(tài)，小球和滑塊均靜止現(xiàn)將小球由靜止釋放，當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，滑塊剛好被一表面涂有粘住物質(zhì)的固定擋板粘住，在極短的時(shí)間內(nèi)速度減為零，小球繼續(xù)向左擺動(dòng)，當(dāng)輕繩與豎直方向的夾角60°時(shí)小球達(dá)到最高點(diǎn)求：從滑塊與擋板接觸到速度剛好變?yōu)榱愕倪^程中，擋板阻力對(duì)滑塊的沖量；小球從釋放到第一次到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，繩的拉力對(duì)小球做功的大小滑塊O2008年高考全國(guó)

5、理綜AB16、如圖，一固定斜面上兩個(gè)質(zhì)量相同的小物塊A和B緊挨著勻速下滑，A與B的接觸面光滑已知A與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是B與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍，斜面傾角為B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是A BC D17、一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，振幅為At0時(shí)，平衡位置在x0處的質(zhì)元位于y0處，且向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；此時(shí)，平衡位置在x0.15 m處的質(zhì)元位于yA處該波的波長(zhǎng)可能等于abhA0.60 m B0.20 m C0.12 m D0.086 m18、如圖，一很長(zhǎng)的、不可伸長(zhǎng)的柔軟輕繩跨過光滑定滑輪，繩兩端各系一小球a和ba球質(zhì)量為m，靜置于地面；b球質(zhì)量為3m，用手托住，高度為h，此時(shí)輕繩剛好拉緊從

6、靜止開始釋放b后，a可能達(dá)到的最大高度為Ah B1.5h C2h D2.5h23、（15分）如圖，一質(zhì)量為M的物塊靜止在桌面邊緣，桌面離水平面的高度為h一質(zhì)量為m的子彈以水平速度v0射入物塊后，以水平速度v0/2射出重力加速度為g求：此過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能；hmMv0此后物塊落地點(diǎn)離桌面邊緣的水平距離25、*（20分）我國(guó)發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿近似于圓形軌道繞月飛行為了獲得月球表面全貌的信息，讓衛(wèi)星軌道平面緩慢變化衛(wèi)星將獲得的信息持續(xù)用微波信號(hào)發(fā)回地球設(shè)地球和月球的質(zhì)量分別為M和m，地球和月球的半徑分別為R和R1，月球繞地球的軌道半徑和衛(wèi)星繞月球的軌道半徑分別為r和r1，月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)

7、的周期為T假定在衛(wèi)星繞月運(yùn)行的一個(gè)周期內(nèi)衛(wèi)星軌道平面與地月連心線共面，求在該周期內(nèi)衛(wèi)星發(fā)射的微波信號(hào)因月球遮擋而不能到達(dá)地球的時(shí)間（用M、m、R、R1、r、r1和T表示，忽略月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)遮擋時(shí)間的影響）2008年高考全國(guó)理綜14、D 15、AD 16、C 17、B 22、或 例如“對(duì)同一高度多次測(cè)量取平均值”；“選取受力后相對(duì)伸長(zhǎng)盡量小的繩”等等23、設(shè)物體到達(dá)A點(diǎn)的速度為v0，則有 解得： 設(shè)O與A的距離為l，則有解得：24、小球第一次到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，滑塊和小球速度的大小分別為v1、v2，有 小球由最低點(diǎn)向左擺動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，有 解得：擋板阻力對(duì)滑塊的沖量為I，有 小球從開始釋放到第一次到達(dá)

8、最低點(diǎn)的過程中，繩拉力對(duì)小球做功為W，有 解得： 繩拉力對(duì)小球做功大小為2008年高考全國(guó)理綜16、A 17、AC 18、B 23、由動(dòng)量守恒得： 系統(tǒng)損失機(jī)械能為： 解得：M做平拋運(yùn)動(dòng)有： 解得：25、如圖，衛(wèi)星在上運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的信號(hào)被遮檔 對(duì)月球： 對(duì)衛(wèi)星： 解得： 衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)被遮檔時(shí)間為t，應(yīng)有： 式中， 由幾何關(guān)系得： 解得： 或：2008北京理綜16、在介質(zhì)中有一沿水平方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波一頂點(diǎn)由平衡位置豎直向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)0.1 s到達(dá)最大位移處在這段時(shí)間內(nèi)波傳播了0.5 m則這列波A周期是0.2 sB波長(zhǎng)是0.5 mC波速是2 m/sD經(jīng)1.6 s傳播了8 m17、據(jù)媒體報(bào)道，嫦娥一

9、號(hào)衛(wèi)星環(huán)月工作軌道為圓軌道，軌道高度200 km，運(yùn)用周期127分鐘若還知道引力常量和月球平均半徑，僅利用以上條件不能求出的是A月球表面的重力加速度B月球?qū)πl(wèi)星的吸引力C衛(wèi)星繞月球運(yùn)行的速度D衛(wèi)星繞月運(yùn)行的加速度AB20、有一些問題你可能不會(huì)求解，但是你仍有可能對(duì)這些問題的解是否合理進(jìn)行分析和判斷例如從解的物理量單位，解隨某些已知量變化的趨勢(shì)，解在一些特殊條件下的結(jié)果等方面進(jìn)行分析，并與預(yù)期結(jié)果、實(shí)驗(yàn)結(jié)論等進(jìn)行比較，從而判斷解的合理性或正確性舉例如下：如圖所示質(zhì)量為M、傾角為的滑塊A放于水平地面上把質(zhì)量為m的滑塊B放在A的斜面上忽略一切摩擦，有人求得B相對(duì)地面的加速度a，式中g(shù)為重力加速度對(duì)于

10、上述解，某同學(xué)首先分析了等號(hào)右側(cè)量的單位，沒發(fā)現(xiàn)問題他進(jìn)一步利用特殊條件對(duì)該解做了如下四項(xiàng)分析和判斷，所得結(jié)論都是“解可能是對(duì)的”但是，其中有一項(xiàng)是錯(cuò)誤的請(qǐng)你指出該項(xiàng)A當(dāng)°時(shí)，該解給出a0，這符合常識(shí)，說明該解可能是對(duì)的B當(dāng)90°時(shí)，該解給出ag，這符合實(shí)驗(yàn)結(jié)論，說明該解可能是對(duì)的C當(dāng)Mm時(shí)，該解給出agsin，這符合預(yù)期的結(jié)果，說明該解可能是對(duì)的D當(dāng)mM時(shí)，該解給出a，這符合預(yù)期的結(jié)果，說明該解可能是對(duì)的21、（18分）某同學(xué)和你一起探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系，并測(cè)彈簧的勁度系數(shù)k做法是先將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧

11、另一端的指針恰好落在刻度尺上當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L0，彈簧下端掛一個(gè)50 g的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L1；彈簧下端掛兩個(gè)50 g的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L2；掛七個(gè)50 g的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L7下表記錄的是該同學(xué)已測(cè)出的6個(gè)值，其中有兩個(gè)數(shù)值在記錄時(shí)有誤，它們的代表符號(hào)分別是 和 測(cè)量記錄表：代表符號(hào)L0L1L2L3L4L5L6L7刻度數(shù)值/cm1.703.405.108.6010.312.1實(shí)驗(yàn)中，L3和L2兩個(gè)值還沒有測(cè)定，請(qǐng)你根據(jù)上圖將這兩個(gè)測(cè)量值填入記錄表中為充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)，該同學(xué)將所測(cè)得的數(shù)值按如下方法逐一求差，分別計(jì)算出了三個(gè)差值

12、：d1L4L06.90 cm，d2L5L16.90 cm，d3L6L27.00 cm請(qǐng)你給出第四個(gè)差值：d4 cm根據(jù)以上差值，可以求出每增加50 g砝碼的彈簧平均伸長(zhǎng)量LL用d1、d2、d3、d4表示的式子為：L ，代入數(shù)據(jù)解得L cm計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)k N/m（g取9.8 m/s2）24、（20分）有兩個(gè)完全相同的小滑塊A和B，A沿光滑水平面以速度v0與靜止在平面邊緣O點(diǎn)的B發(fā)生正碰，碰撞中無機(jī)械能損失碰后B運(yùn)動(dòng)的軌跡為OD曲線，如圖所示已知滑塊質(zhì)量為m，碰撞時(shí)間為t，求碰撞過程中A對(duì)B平均沖力的大小為了研究物體從光滑拋物線軌道頂端無初速下滑的運(yùn)動(dòng)，特制做一個(gè)與B平拋軌道完全相同的光滑軌

13、道，并將該軌道固定在與OD曲線重合的位置，讓A沿該軌道無初速下滑（經(jīng)分析，A下滑過程中不會(huì)脫離軌道）a分析A沿軌道下滑到任意一點(diǎn)的動(dòng)量pA與B平拋經(jīng)過該點(diǎn)的動(dòng)量pB的大小關(guān)系；ABv0ODMb在OD曲線上有一M點(diǎn)，O和M兩點(diǎn)連線與豎直方向的夾角為45°求A通過M點(diǎn)時(shí)的水平分速度和豎直分速度2008北京理綜16、D17、B、20、D21、（18分）L5； L66.85（6.846.86）； 14.05（14.0414.06）L7L3； 7.20（7.187.22）；1.752824、（20分）滑動(dòng)A與B正碰，滿足：mvAmvBmv0 解得：vA0， vBv0，根據(jù)動(dòng)量定理，滑塊B滿足：

14、F·tmv0 解得：a設(shè)任意點(diǎn)到O點(diǎn)豎直高度差為dB由O點(diǎn)分別運(yùn)動(dòng)至該點(diǎn)過程中機(jī)械能守恒，選該任意點(diǎn)為勢(shì)能零點(diǎn)，有：EAmgd，EBmgd由于p，有：即：pApB，A下滑到任意一點(diǎn)的動(dòng)量總和是小于B平拋經(jīng)過該點(diǎn)的動(dòng)量b以O(shè)為原點(diǎn)，建立直角坐標(biāo)系xOy，x軸正方向水平向右，y軸正方向豎直向下，則對(duì)B有：xv0t； ygt2 B的軌跡方程 在M點(diǎn)xy，所以 因?yàn)锳、B的運(yùn)動(dòng)軌跡均為OD曲線，故在任意一點(diǎn)，兩者速度方向相同設(shè)B水平和豎直分速度大小分別為vBx和vBy，速率為vB；A水平和豎直分速度大小分別為vAx和vAy，速率為vA，則； B做平拋運(yùn)動(dòng)，故； ； 對(duì)A由機(jī)械能守恒得：vA

15、解得：； 得：； 2008上海理綜3、各種運(yùn)輸方式有不同的特點(diǎn)及其適用的范圍。在時(shí)間緊迫的情況下，要把人員和急需物品運(yùn)往偏遠(yuǎn)的地區(qū)，首選的運(yùn)輸方式是 A鐵路運(yùn)輸 B公路運(yùn)輸 C水路運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸7、有同學(xué)這樣探究太陽的密度：正午時(shí)分讓太陽光垂直照射一個(gè)當(dāng)中有小孔的黑紙板，接收屏上出現(xiàn)了一個(gè)小圓斑；測(cè)量小圓斑的直徑和黑紙板到接收屏的距離，可大致推出太陽直徑。他掌握的數(shù)據(jù)是：太陽光傳到地球所需的時(shí)間、地球的公轉(zhuǎn)周期、萬有引力恒量；在最終得出太陽密度的過程中，他用到的物理規(guī)律是小孔成像和 A牛頓第二定律 B萬有引力定律 C萬有引力定律、牛頓第二定律 D萬有引力定律、牛頓第三定律8、噪聲會(huì)對(duì)人的心理

16、、生理、生活與工作帶來嚴(yán)重影響，通常用聲強(qiáng)（單位為dB）來表示噪聲的大小。式中I為聲強(qiáng)；I01012 W/m2是人剛好能聽到的聲音強(qiáng)度。我國(guó)規(guī)定工作環(huán)境的噪聲一般應(yīng)低于85dB，則以下最接近該標(biāo)準(zhǔn)的聲強(qiáng)是 A101 W/m2 B102 W/m2 C104 W/m2 D106 W/m242、汽車、火車、飛機(jī)在行駛中都會(huì)因某些因素而影其速度，所以高速運(yùn)行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少 。43、某汽車的部分參數(shù)如下表，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分： 整車行駛質(zhì)量 1500 kg最大功率 92 kw加速性能0108 km/h（即30 m/s）所需時(shí)間平均加速度11 s m/s2制動(dòng)性能

17、車輛以36 km/h（即10 m/s）行駛時(shí)制動(dòng)距離制動(dòng)過程中所受合外力6.5 m N44、生活中經(jīng)常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛，這是聲波在傳播過程中對(duì)接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn)，無線電波也具有這種效應(yīng)。圖中的測(cè)速雷達(dá)正在向一輛接近的車輛發(fā)出無線電波，并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運(yùn)動(dòng)，接收到無線電波頻率與發(fā)出時(shí)不同，利用頻率差f接收f發(fā)出就能計(jì)算出車輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率關(guān)系為，式中c是真空中的光速，若f發(fā)出2×109 Hz，f接收f發(fā)出400 Hz，可知被測(cè)車輛的速度大小為 m/s。45、有一個(gè)小實(shí)驗(yàn)：當(dāng)向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小紙片不

18、但不分離，反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們，流體運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)要比它周圍靜止部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)小。也可以概括為流速大，壓強(qiáng)小，流速小，壓強(qiáng)大。飛機(jī)上天就是由于機(jī)翼上下方空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板，其作用是 A減小摩擦 B抵消升力 C減小阻力 D升高重心2008上海物理一、（20分）填空題OyxNA類題1A、某行星繞太陽的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，周期為T，萬有引力恒量為G，則該行星的線速度大小為_，太陽的質(zhì)量可表示為_公共題4、如圖所示，在豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系中，一個(gè)質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在外力F作用下，從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止開始沿直線ON斜向下運(yùn)

19、動(dòng)，直線ON與y軸負(fù)方向成角（/4）則F大小至少為_；若Fmgtan，則質(zhì)點(diǎn)機(jī)械能大小的變化情況是_表：伽利略手稿中的數(shù)據(jù)113242130932981645262558243661192497160064821045、在伽利略羊皮紙手稿中發(fā)現(xiàn)的斜面實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如右表所示，人們推測(cè)第二、三列數(shù)據(jù)可能分別表示時(shí)間和長(zhǎng)度伽利略的一個(gè)長(zhǎng)度單位相當(dāng)于現(xiàn)在的mm，假設(shè)一個(gè)時(shí)間單位相當(dāng)于現(xiàn)在的0.5 s由此可以推算實(shí)驗(yàn)時(shí)光滑斜面的長(zhǎng)度至少為_m；斜面的傾角約為_度（g取10 m/s2）二、（40分）選擇題I、單項(xiàng)選擇題7、如圖所示，一根木棒AB在O點(diǎn)被懸掛起來，AOOC，在A、C兩點(diǎn)分別掛有二個(gè)和三個(gè)砝碼，木

20、棒處于平衡狀態(tài)如在木棒的A、C點(diǎn)各增加一個(gè)同樣的砝碼，則木棒AOCBA繞O點(diǎn)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)B繞O點(diǎn)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)C平衡可能被破壞，轉(zhuǎn)動(dòng)方向不定D仍能保持平衡狀態(tài)EPtOA EkEPvOBEPOC EPhOD8、物體做自由落體，Ek代表動(dòng)能，EP代表勢(shì)能，h代表下落的距離，以水平地面為零勢(shì)能面，下列所示圖像中，能正確反映各物理量之間關(guān)系的是II、多項(xiàng)選擇題11、某物體以30 m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s25 s內(nèi)物體的A路程為65 m B位移大小為25 m，方向向上C速度改變量的大小為10 m/sD平均速度大小為13 m/s，方向向上17、（6分）在“用單擺測(cè)重力加速度

21、”的實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)的操作步驟為：a取一根細(xì)線，下端系住直徑為d的金屬小球，上端固定在鐵架臺(tái)上；b用米尺量得細(xì)線長(zhǎng)度l；c在細(xì)線偏離豎直方向5°位置釋放小球；d用秒表記錄小球完成n次全振動(dòng)所用的總時(shí)間t，得到周期Tt/n；e用公式g4p2l/T2計(jì)算重力加速度按上述方法得出的重力加速度值與實(shí)際值相比_（選填“偏大”、“相同”或“偏小”）已知單擺在任意偏角q時(shí)的周期公式可近似為TT01a sin2(/2)，式中T0為偏角趨近于0°時(shí)的周期，a為常數(shù)為了用圖像法驗(yàn)證該關(guān)系式，需要測(cè)量的物理量有_；若某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到了如圖所示的圖線，則圖像中的橫軸表示_四（60分）計(jì)算題. 公共題

22、（全體考生必做）21、（12分）總質(zhì)量為80 kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500 m的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過2 s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的vt圖，試根據(jù)圖像求：（g取10 m/s2） 0224466881010121214141616181820202224t/sv/m·s1t1 s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大??；估算14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度及克服阻力做的功；估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間22、（12分）有兩列簡(jiǎn)諧橫波a、b在同一媒質(zhì)中沿x軸正方向傳播，波速均為v2.5 m/s在t0時(shí)兩列波的波峰正好在x2.5 m處重合，如圖所示求兩列波的周期Ta和Tb；求t0時(shí)兩列

23、波的波峰重合處的所有位置；辯析題：分析和判斷在t0時(shí)是否存在兩列波的波谷重合處某同學(xué)分析如下：既然兩列波的波峰與波峰存在重合處，那么波谷與波谷重合處也一定存在只要找到這兩列波半波長(zhǎng)的最小公倍數(shù)，即可得到波谷與波谷重合處的所有位置，3.02.01.001.02.03.0x/my/mab你認(rèn)為該同學(xué)的分析正確嗎？若正確，求出這些位置；若不正確，指出錯(cuò)誤處并通過計(jì)算說明理由2008上海理綜3、D 7、C 8、C 42、阻力 43、2.72；1.15×104 44、30 45、B2008上海物理1A、；4、mgsin；增大或減小 5、2.034；1.5°7、D8、B 11、AB17

24、、縮小；T；q；T21、a8 m/s2；mgfma，fmgma160N大約是39.5格，所以h39.5×4158 m，Wfmghmv21.25×´105 Jh2500158342 mt2342/657 s，t71 s22、la2.5m，lb4m，Ta1 s，Tb1.6 s4n2.5（nm），式中n和m都是正整數(shù)，得3n5m，n5，m3，所以每隔20 m又會(huì)重合，所有重合處的位置為x2.5±20k，k0，1，2不對(duì)，半波長(zhǎng)的公倍數(shù)處也包括了波峰重合處應(yīng)2（2n1）1.25（2n1m），式中n和m都是正整數(shù)，得6n10m3，此方程無解，所以不會(huì)有波谷與波谷重

25、合之處，pVO等溫線122008天津理綜ABF19、在粗糙水平地面上與墻平行放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)現(xiàn)對(duì)B加一豎直向下的力F，F(xiàn)的作用線通過球心，設(shè)墻對(duì)B的作用力為F1，B對(duì)A的作用力為F2，地面對(duì)A的作用力為F3若F緩慢增大而整個(gè)裝置仍保持靜止，截面如圖所示，在此過程中AF1保持不變，F(xiàn)3緩慢增大 BF1緩慢增大，F(xiàn)3保持不變CF2緩慢增大，F(xiàn)3緩慢增大 DF2緩慢增大，F(xiàn)3保持不變1 2 3 4 t/sF/NO1120、一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在04 s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時(shí)間的變化如同所示，則質(zhì)點(diǎn)在A第2

26、 s末速度改變方向 B第2 s末位移改變方向C第4 s末回到原出發(fā)點(diǎn) D第4 s末運(yùn)動(dòng)速度為零1 2 3 4 5 t/sb aO1010y/cm21、一列簡(jiǎn)諧橫波沿直線由a向b傳播，相距10.5 m的a、b兩處的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)圖象如圖所示中a、b所示，則A該波的振幅可能是20 cmB該波的波長(zhǎng)可能是8.4 mC該波的波速可能是10.5 m/sD該波由a傳到b可能歷時(shí)7 sBALALBL/mT2/s2TA2TB222、某同學(xué)用單擺測(cè)重力加速度，發(fā)現(xiàn)單擺靜止時(shí)擺球重心在球心的正下方，他仍將從懸點(diǎn)到球心的距離當(dāng)作擺長(zhǎng)L，通過改變擺線的長(zhǎng)度，測(cè)得6組L和對(duì)應(yīng)的周期T，畫出LT2圖線，然后在圖線上選取A、B兩

27、點(diǎn)，坐標(biāo)如圖所示他采用恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理方法，則計(jì)算重力加速度的表達(dá)式應(yīng)為g 請(qǐng)你判斷該同學(xué)得到的結(jié)果與擺球重心就在球心處的情況相比，將 （填“偏大”、“偏小”或“相同”）RABCO24、（18分）光滑水平面上放著質(zhì)量mA 1 kg的物塊A與質(zhì)量為mB 2 kg的物塊B，A與B均可視為質(zhì)點(diǎn)，A靠在豎直墻壁上，A、B間夾一個(gè)被壓縮的輕彈簧（彈簧與A、B均不拴接），用手擋住B不動(dòng)，此時(shí)彈簧彈性勢(shì)能為Ep 49 J在A、B間系一輕質(zhì)細(xì)繩，細(xì)繩長(zhǎng)度大于彈簧的自然長(zhǎng)度，如圖所示放手后B向右運(yùn)動(dòng)，繩在短暫時(shí)間內(nèi)被拉斷，之后B沖上與水平面相切的豎直半圓光滑軌道，其半徑R0.5 m，B恰能運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C取g10

28、m/s2，求繩拉斷后瞬間B的速度vB的大??；繩拉斷過程繩對(duì)B的沖量I的大??；繩拉斷過程繩對(duì)A所做的功W2008天津理綜19、C 20、D 21、D 22、24、（18分）設(shè)B在繩被拉斷后瞬間的速度為vB，到達(dá)C點(diǎn)的速度為vC ，有解得：v5 m/s設(shè)彈簧恢復(fù)到自然長(zhǎng)度時(shí)B的速度為v1，取水平向右為正方向，有ImBvBmBv1解得：I4 N·s，其大小為4N·s設(shè)繩斷后A的速度為vA，取水平向右為正方向，有mBv1mBvBmAvA解得：W8 J2008廣東理科基礎(chǔ)2、人站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示以下說法正確的是（ ）vA人受到重力和支持力的作用B

29、人受到重力、支持力和摩擦力的作用C人受到的合外力不為零D人受到的合外力方向與速度方向相同4、從水平勻速飛行的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在物體下落過程中，下列說法正確的是（ ）A從飛機(jī)上看，物體靜止B從飛機(jī)上看，物體始終在飛機(jī)的后方C從地面上看，物體做平拋運(yùn)動(dòng)D從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)5、人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星所受萬有引力F與軌道半徑r的關(guān)系是（ ）AF與r成正比BF與r成反比CF與r2成正比DF與r2成反比ABOm6、如圖所示，質(zhì)量為m的物體懸掛在輕質(zhì)的支架上，斜梁OB與豎直方向的夾角為設(shè)水平橫梁OA和斜梁OB作用于O點(diǎn)的彈力分別為F1和F2以下結(jié)果正確的是

30、（ ）ABCD7、汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等，以相等的速率沿同一水平彎道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲車在乙車的外側(cè)兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為f甲和f乙以下說法正確的是（ ）Af甲小于f乙Bf甲等于f乙Cf甲大于f乙Df甲和f乙大小均與汽車速率無關(guān)8、由于地球的自轉(zhuǎn)，使得靜止在地面的物體繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)對(duì)于這些做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，以下說法正確的是（ ）A向心力指向地心B速度等于第一宇宙速度C加速度等于重力加速度D周期與地球自轉(zhuǎn)的周期相等9、探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，在彈性限度內(nèi)，懸掛15 N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.16 m；懸掛20 N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.18 m，則彈簧的原長(zhǎng)L原和勁度系統(tǒng)k分

31、別為（ ）AL原0.02 mk500 N/mBL原0.10 mk500 N/mCL原0.02 mk250 N/mDL原0.10 mk250 N/m123456701.02.03.0v/m·s1t/s10、右圖是做物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，由圖象可得到的正確結(jié)果是（ ）At1 s時(shí)物體的加速度大小為1.0 m/s2Bt5 s時(shí)物體的加速度大小為0.75 m/s2C第3 s內(nèi)物體的位移為1.5 mD物體在加速過程的位移比減速過程的位移大11、一個(gè)25 kg的小孩從高度為3.0 m的滑梯頂端由靜止開始滑下，滑到底端時(shí)的速度為2.0 m/s取g10 m/s2，關(guān)于力對(duì)小孩做的功，以下結(jié)果正確

32、的是（ ）A合外力做功50 J B阻力做功500 JC重力做功500 JD支持力做功50 J12、質(zhì)量為m的物體從高處釋放后豎直下落，在某時(shí)刻受到的空氣阻力為f，加速度為a，則f的大小為（ ）ABCfmgD2008高考廣東物理1、伽利略在著名的斜面實(shí)驗(yàn)中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下，他通過實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論有A傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比B傾角一定時(shí)，小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比C斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無關(guān)D斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端所需的時(shí)間與傾角無關(guān)3、運(yùn)動(dòng)員跳傘將經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過程，將人

33、和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，在這兩個(gè)過程中，下列說法正確的是A阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功 B系統(tǒng)受到的合外力始終向下C重力做功使系統(tǒng)的重力勢(shì)能增加 D任意相等的時(shí)間內(nèi)重力做的功相等10、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的vt圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是A在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B在0t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C在t1t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D在在t3t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)11、某同學(xué)對(duì)著墻壁練習(xí)打網(wǎng)球，假定球在墻面上以25 m/s的速度沿水平方向反彈，落地點(diǎn)到墻面的距離在10 m至15

34、m之間，忽略空氣阻力，取g10 m/s2，球在墻面上反彈點(diǎn)的高度范圍是A0.8 m至1.8 m B0.8 m至1.6 mC1.0 m至1.6 m D1.0m至1.8 m12、右圖是“嫦娥一號(hào)奔月”示意圖，衛(wèi)星發(fā)射后通過自帶的小型火箭多次變軌，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，最終被月球引力捕獲，成為繞月衛(wèi)星，并開展對(duì)月球的探測(cè)，下列說法正確的是A發(fā)射“嫦娥一號(hào)”的速度必須達(dá)到第三宇宙速度B在繞月圓軌道上，衛(wèi)星周期與衛(wèi)星質(zhì)量有關(guān)C衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的平方成反比D在繞圓軌道上，衛(wèi)星受地球的引力大于受月球的引力14、（10分）大海中航行的輪船，受到大風(fēng)大浪沖擊時(shí)，為了防止傾覆，應(yīng)當(dāng)改變航行方向和，使

35、風(fēng)浪沖擊力的頻率遠(yuǎn)離輪船搖擺的16、（13分）某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“動(dòng)能定理”，圖中小車中可放置砝碼，實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面，打點(diǎn)針時(shí)器工作頻率為50 Hz實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：在小車中放入砝碼，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近， ， ，小車拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn)， ；改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)的操作圖1是鉤碼質(zhì)量為0.03 kg，砝碼質(zhì)量為0.02 kg時(shí)得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離S及對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v，請(qǐng)將

36、C點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果填在表1中的相應(yīng)位置在上車的運(yùn)動(dòng)過程中，對(duì)于鉤碼、砝碼和小車組成的系統(tǒng)， 做正功， 做負(fù)功實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了圖2中的圖線（其中v2v2v02），根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是 要驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，還需要測(cè)量的物理量是摩擦力和 02468100.000.050.100.150.200.25s/cmv2/(m2·s2)表1紙帶的測(cè)量結(jié)果測(cè)量點(diǎn)S/cmr/(m·s1)00.000.35A1.510.40B3.200.45C_D7.150.54E9.410.6017、（18分）為了響應(yīng)國(guó)家的“節(jié)能減排”號(hào)召，某同學(xué)采用了一個(gè)家用汽車的節(jié)能方法在符合安全行駛要求的情況下

37、，通過減少汽車后備箱中放置的不常用物品和控制加油量等措施，使汽車負(fù)載減少假設(shè)汽車以72 km/h的速度勻速行駛時(shí)，負(fù)載改變前、后汽車受到的阻力分別為2 000 N和1950 N，請(qǐng)計(jì)算該方法使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減少了多少？有一種叫“飛椅”的游樂項(xiàng)目，示意圖如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的鋼繩一端系著座椅，另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤邊緣，轉(zhuǎn)盤可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)轉(zhuǎn)盤以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為，不計(jì)鋼繩的重力，求轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度與夾角的關(guān)系20、（17分）如圖所示，固定的凹槽水平表面光滑，其內(nèi)放置U形滑板N，滑板兩端為半徑R0.45 m的1/4圓弧面，A和D分

38、別是圓弧的端點(diǎn)，BC段表面粗糙，其余段表面光滑，小滑塊P1和P2的質(zhì)量均為m，滑板的質(zhì)量M4 mP1和P2與BC面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為10.10和20.40，最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，開始時(shí)滑板緊靠槽的左端，P2靜止在粗糙面的B點(diǎn)，P1以v04.0 m/s的初速度從A點(diǎn)沿弧面自由滑下，與P2發(fā)生彈性碰撞后，P1處在粗糙面B點(diǎn)上，當(dāng)P2滑到C點(diǎn)時(shí)，滑板恰好與槽的右端碰撞并與槽牢固粘連，P2繼續(xù)滑動(dòng)，到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度為零，P1與P2視為質(zhì)點(diǎn)，取g10 m/s2問：P2在BC段向右滑動(dòng)時(shí)，滑板的加速度為多大？BC長(zhǎng)度為多少？N、P1和P2最終靜止后，P1與P2間的距離為多少？ANBCRRDP1P2

39、2008廣東理科基礎(chǔ)2、B4、C5、D6、D7、C8、D9、B10、B11、A12、B2008高考廣東物理1、B 3、A 10、BD 11、A 12、C 14、（1）速度 頻率 16（1）接通電源、釋放小車 斷開開關(guān)（2）506 049 （3）鉤砝的重力 小車受摩擦阻力（4）小車初末速度的平方差與位移成正比 小車的質(zhì)量17（1）解析：，由得 故（2）解析：設(shè)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)角速度時(shí)，夾角夾角座椅到中心軸的距離： 對(duì)座椅分析有： 聯(lián)立兩式 得20（1）P1滑到最低點(diǎn)速度為，由機(jī)械能守恒定律有： 解得：P1、P2碰撞，滿足動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒定律，設(shè)碰后速度分別為、 解得： =5m/sP2向右滑動(dòng)時(shí)，假設(shè)

40、P1保持不動(dòng)，對(duì)P2有：（向左）對(duì)P1、M有： 此時(shí)對(duì)P1有：，所以假設(shè)成立。（2）P2滑到C點(diǎn)速度為，由 得P1、P2碰撞到P2滑到C點(diǎn)時(shí)，設(shè)P1、M速度為v，對(duì)動(dòng)量守恒定律： 解得：對(duì)P1、P2、M為系統(tǒng)：代入數(shù)值得：滑板碰后，P1向右滑行距離：P2向左滑行距離：所以P1、P2靜止后距離：08年高考海南物理2、如圖，質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上，其斜面的傾角為斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與斜面之間存在摩擦用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑在小物塊運(yùn)動(dòng)的過程中，楔形物塊始終保持靜止地面對(duì)楔形物塊的支持力為 A（Mm）g B（Mm）gF C（Mm）gFsin D（Mm）gFs

41、inO3、如圖，一輕繩的一端系在固定粗糙斜面上的O點(diǎn)，另一端系一小球給小球一足夠大的初速度，使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)在此過程中， A小球的機(jī)械能守恒B重力對(duì)小球不做功 C繩的張力對(duì)小球不做功D在任何一段時(shí)間內(nèi)，小球克服摩擦力所做的功總是等于小球動(dòng)能的減少01234306030甲乙v/(km·h1)t/h8、t0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛，它們的vt圖象如圖所示忽略汽車掉頭所需時(shí)間下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是 A在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向 B在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10 km C在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大 D在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇

42、 9、如圖，水平地面上有一楔形物體b，b的斜面上有一小物塊a；a與b之間、b與地面之間均存在摩擦已知楔形物體b靜止時(shí)，a靜止在b的斜面上現(xiàn)給a和b一個(gè)共同的向左的初速度，與a和b都靜止時(shí)相比，此時(shí)可能ab左右Aa與b之間的壓力減少，且a相對(duì)b向下滑動(dòng)Ba與b之間的壓力增大，且a相對(duì)b向上滑動(dòng)Ca與b之間的壓力增大，且a相對(duì)b靜止不動(dòng)Db與地面之間的壓力不變，且a相對(duì)b向上滑動(dòng)12、一探月衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行，某一時(shí)刻正好處于地心和月心的連線上，衛(wèi)星在此處所受地球引力與月球引力之比為41已知地球與月球的質(zhì)量之比約為811，則該處到地心與到月心的距離之比約為 .15、科研人員乘氣球進(jìn)行科學(xué)考察

43、氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為990 kg氣球在空中停留一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)氣球漏氣而下降，及時(shí)堵住堵住時(shí)氣球下降速度為1 m/s，且做勻加速運(yùn)動(dòng)，4 s內(nèi)下降了12 m為使氣球安全著陸，向艙外緩慢拋出一定的壓艙物此后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)，下降速度在5分鐘內(nèi)減少3 m/s若空氣阻力和泄漏氣體的質(zhì)量均可忽略，重力加速度g9.89 m/s2，求拋掉的壓艙物的質(zhì)量18、（8分）某實(shí)驗(yàn)室中懸掛著一彈簧振子和一單擺，彈簧振子的彈簧和小球（球中間有孔）都套在固定的光滑豎直桿上某次有感地震中觀察到靜止的振子開始振動(dòng)4.0 s后，單擺才開始擺動(dòng)此次地震中同一震源產(chǎn)生的地震縱波和橫波的波長(zhǎng)分別為10 km和

44、5.0 km，頻率為1.0 Hz假設(shè)該實(shí)驗(yàn)室恰好位于震源的正上方，求震源離實(shí)驗(yàn)室的距離19、（8分）一置于桌面上質(zhì)量為M的玩具炮，水平發(fā)射質(zhì)量為m的炮彈炮可在水平方向自由移動(dòng)當(dāng)炮身上未放置其它重物時(shí)，炮彈可擊中水平地面上的目標(biāo)A；當(dāng)炮身上固定一質(zhì)量為M0的重物時(shí)，在原發(fā)射位置沿同一方向發(fā)射的炮彈可擊中水平地面上的目標(biāo)B炮口離水平地面的高度為h如果兩次發(fā)射時(shí)“火藥”提供的機(jī)械能相等，求B、A兩目標(biāo)與炮彈發(fā)射點(diǎn)之間的水平距離之比。08年高考海南物理2、D 3、C 8、BC9、BC12、9215、解：由牛頓第二定律得：mgfma 拋物后減速下降有： va/t 解得：18、地震縱波傳播速度為：vPfP

45、 地震橫波傳播速度為：vSfS 震源離實(shí)驗(yàn)室距離為s，有： 解得：19、 由動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律得： 解得： 炮彈射出后做平拋，有： 解得目標(biāo)A距炮口的水平距離為： 同理，目標(biāo)B距炮口的水平距離為： 解得：08江蘇物理1、火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的和，地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度約為A0.2g B0.4g C2.5g D5g3、一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降，若氣球所受浮力F始終保持不變，氣球在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力僅與速率有關(guān)，重力加速度為g現(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升，則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為 A B C D0ABxOv05、如圖所示，粗糙的斜面與光滑的水平

46、面相連接，滑塊沿水平面以速度v0運(yùn)動(dòng)設(shè)滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的時(shí)刻為t0，距A點(diǎn)的水平距離為x，水平速度為vx由于v0不同，從A點(diǎn)到B點(diǎn)的幾種可能的運(yùn)動(dòng)圖象如下列選項(xiàng)所示，其中表示摩擦力做功最大的是txOAtxOBtOCtvxODv0vxv0 7、如圖所示，兩光滑斜面的傾角分別為30°和45°，質(zhì)量分別為2m和m的兩個(gè)滑塊用不可伸長(zhǎng)的輕繩通過滑輪連接（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦），分別置于兩個(gè)斜面上并由靜止釋放；若交換兩滑塊位置，再由靜止釋放則在上述兩種情形中正確的有2m m30°45°A質(zhì)量為2m的滑塊受到重力、繩的張力、沿斜面的下滑力和斜面的支持力的作用B質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動(dòng)C繩對(duì)質(zhì)量為滑塊的拉力均大于該滑塊對(duì)繩的拉力D系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能均守恒3mmab9、如圖所示一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端各系一個(gè)小球a和b，跨在兩根固定在同一高度的光滑水平細(xì)桿上，質(zhì)量為3m的a球置于地面上，質(zhì)量為m的b球從水平位置靜止釋放當(dāng)a球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱銜r(shí)，b球擺過的角度為下列結(jié)論正確的是 A90° B45°Cb球擺動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中，重力對(duì)小球做功的功率先增大后減小 Db球擺動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中，重力對(duì)小球做功的功率一直增大11、（10分）某同學(xué)利