樁基鋼護(hù)筒施工方案

1、外環(huán)高速公路肇慶黃崗至花都花山段第11合同段358-1樁基鋼護(hù)筒施工方案二.一三年三月一、工程簡(jiǎn)介獅嶺高架橋三358-1樁基處于山前大道上,設(shè) m,設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高-m.附近地貌：路線前進(jìn)方向右邊商鋪林立,過往車輛較多,人流較大.二、工程地質(zhì)情況本樁位地質(zhì)鉆孔資料分別由廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院和廣東省航運(yùn)設(shè)計(jì)院提供鉆孔柱狀圖SS358-儕口 2SS358-1.其中柱狀圖2SS358-1®示此樁有分層厚度米的溶洞,柱狀圖SS358-1 揭示此樁洞.2SS348-1地質(zhì)情況：表層厚為3m素填土,下為m粉質(zhì)粘土,具下為m礫砂,再下為m粉 質(zhì)粘土,鉆孔資料揭露在標(biāo)高 m至ij-18m間有溶洞.S

2、S348-1地質(zhì)情況：表層為m素填土,下為m粉質(zhì)粗砂,具下為m粉質(zhì)粘土,再下為m中 砂,再下為m粉質(zhì)粘土.軟弱覆蓋層1m,.三、樁基施工情況灰?guī)r區(qū)溶洞是本場(chǎng)地主要不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害,在近期樁基施工過程中,屢次處出現(xiàn)漏漿、塌孔現(xiàn)象,嚴(yán)重處引起地面塌陷,極大影響了兩側(cè)車行道的行車平安.在358-1樁基沖孔過程中,未出現(xiàn)異常情況,下放鋼筋籠之后樁底出現(xiàn)少量塌孔現(xiàn)象,到年前放假之前都未能將孔底清理干凈. 考慮到保證樁基質(zhì)量是最根本的要求, 工程部未同意其 進(jìn)行混凝土灌注.春節(jié)期間,施工隊(duì)伍沒有派專人治理樁基,孔內(nèi)泥漿沒有循環(huán),也沒有及 時(shí)加水導(dǎo)致孔內(nèi)水位下降.春節(jié)過后樁頂 5米范圍內(nèi)出現(xiàn)局部坍塌,

3、護(hù)筒掉入孔內(nèi).現(xiàn)研究 決定將鋼筋籠吊出重新加工下放,樁基回填重新沖孔,采用鋼護(hù)筒施工方案.四、施工技術(shù)方案本樁基施工擬采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工方法.考慮到該樁基地質(zhì)條件良好,只有樁頂5米范圍內(nèi)有少局部坍塌,鋼護(hù)筒長(zhǎng)度按最不利地質(zhì) 條件限制,參照地質(zhì)圖,護(hù)筒總長(zhǎng) 8m,鋼護(hù)筒壁厚6 =8加的鋼板,在廠家用機(jī)械集中卷制 加工制作,焊縫全部為雙面坡口,每節(jié)制作長(zhǎng)度為2米,制作內(nèi)鋼護(hù)筒的內(nèi)徑 D' =270cm.下置鋼護(hù)筒的目的：主要是預(yù)防沖孔過程中出現(xiàn)地表層的大面積塌孔,采用汽車吊輔助振動(dòng)錘等打入設(shè)備,將鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中.1樁基內(nèi)護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝：場(chǎng)地平整、定位-埋設(shè)外鋼護(hù)筒-沖孔至孔深 6

4、m-下放內(nèi)鋼護(hù)筒-正常成孔至樁底標(biāo)高終 孔.2鋼護(hù)筒制作：外鋼護(hù)筒的內(nèi)直徑為 D=280cm d為設(shè)計(jì)樁徑,壁厚8=12 mm,長(zhǎng)度為 2.3米；采用機(jī)械卷制加工制作；內(nèi)鋼護(hù)筒：采用壁厚 法8mm的鋼板,在廠家用機(jī)械集中卷制加工制作,焊縫全部為雙面坡口, 每節(jié)制作長(zhǎng)度為2米,制作內(nèi)鋼護(hù)筒的內(nèi)徑 D' =270cm d為設(shè)計(jì)樁徑.制作好后運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng).3全程鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工本工程下置內(nèi)鋼護(hù)筒的目的：主要是預(yù)防沖孔和灌注過程中出現(xiàn)塌孔, 通過下置內(nèi)護(hù)筒的作 用,即可順利穿越軟弱覆蓋層,到達(dá)順利終孔的要求；同時(shí)預(yù)防碎超灌甚至無法灌注至設(shè)計(jì) 樁頂標(biāo)高等情況.正常鉆進(jìn)至孔深6m位置處,采用50T

5、汽車吊輔助90Kw振動(dòng)錘,先將內(nèi)鋼護(hù)筒分節(jié)打入土 層中,再進(jìn)行沖擊成孔.在下沉鋼護(hù)筒的施工過程中,振動(dòng)錘必須平穩(wěn),牢固的焊在內(nèi)鋼護(hù) 筒頂部,并在護(hù)筒頂面的平面位置一定要居中,盡可能預(yù)防因偏心造成護(hù)筒產(chǎn)生偏斜.同時(shí) 采用水平尺嚴(yán)格限制好各節(jié)護(hù)筒連接的垂直度,不得超過施工標(biāo)準(zhǔn)要求的1/200,力求鋼護(hù)筒垂直入土.假設(shè)一旦發(fā)現(xiàn)有偏斜的趨勢(shì),馬上進(jìn)行糾正,將可能發(fā)生偏斜的不利因素消除在 萌芽狀態(tài)中.各節(jié)內(nèi)剛護(hù)筒的連接焊縫全部采用雙面開坡口進(jìn)行滿焊,兩節(jié)護(hù)筒的接縫除施焊外,還需在接縫處焊接50mm寬、法10 mm的增強(qiáng)鋼帶.以保證其尺寸準(zhǔn)確,使護(hù)筒體順直度到達(dá)要求, 整個(gè)內(nèi)護(hù)筒的豎向壁成一直線.對(duì)其限制

6、好質(zhì)量的環(huán)節(jié)上起到關(guān)鍵的作用.4鋼護(hù)筒吊裝方案起重機(jī)械的選擇根據(jù)施工組織要求本工程鉆孔樁分項(xiàng)工程的內(nèi)鋼護(hù)筒吊裝工作應(yīng)平安、及時(shí)和準(zhǔn)確,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的具體情況以及機(jī)械使用等綜合考慮選用汽車起重機(jī),初步根據(jù)規(guī)格型號(hào)為QY50最大額定起重量為50T的吊車.吊裝施工1吊裝前準(zhǔn)備起重司機(jī)和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備.包括作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備,明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)平安技術(shù)要求、聽取技術(shù)與平安交底、掌握吊裝鋼護(hù)筒的吊點(diǎn)位置和捆綁方法；認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度.對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀 察,熟悉作業(yè)場(chǎng)地、排除作業(yè)的障礙物,檢查地面平整及耐壓程度,實(shí)地檢查有無影響鋼護(hù) 筒吊開的因

7、素.掌握鋼護(hù)筒的重量、重心.吊裝設(shè)備及鋼護(hù)筒的到位準(zhǔn)備.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面平整程度及耐壓程度在滿足起重作業(yè)要求后,確定吊裝設(shè)備作業(yè)的具體位置.鋼護(hù)筒從加工場(chǎng)平移到安裝下放位置的作業(yè)準(zhǔn)備.在夜晚作業(yè)時(shí),應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件.2吊裝鋼護(hù)筒的捆綁根據(jù)鋼護(hù)筒的長(zhǎng)度,確定鋼護(hù)筒的吊點(diǎn)個(gè)數(shù)兩個(gè)或三個(gè).在確定吊點(diǎn)后鋼護(hù)筒的捆綁采用卡純捆綁法,即將吊索鋼絲純從鋼護(hù)筒的掛鉤孔穿過,一頭繩頭用卸扣鎖在鋼絲吊索上,另一頭繩頭掛在吊鉤上的捆綁法.鋼護(hù)筒在吊離地面采用兩個(gè)或三個(gè)吊點(diǎn)時(shí),利用兩根或三根鋼絲繩使用卡繩法捆綁鋼筋籠, 用吊車的主鉤進(jìn)行提升.鋼護(hù)筒的豎直作業(yè)采用一根鋼絲繩同樣使用卡純捆綁法,用吊車副鉤在鋼護(hù)筒完全提升

8、一定高度后進(jìn)行豎直作業(yè).3具體起吊作業(yè)在起重指揮人員的指揮下,完成鋼護(hù)筒的捆綁和掛鉤作業(yè)后, 起重指揮應(yīng)組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時(shí)的試吊.在確定吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)沒有其它人員停留后,指 揮人員正確運(yùn)用包括手勢(shì)、音響、旗語等指揮信號(hào),組織起重機(jī)司機(jī)吊開鋼護(hù)筒,到達(dá)一定 高度時(shí),豎直鋼護(hù)筒.整個(gè)豎直過程應(yīng)在鋼護(hù)筒脫離地面的情況下進(jìn)行.當(dāng)鋼護(hù)筒完全豎直 后,應(yīng)校正就位并下放基樁內(nèi).吊裝過程本卷須知：A、指揮人員及起重司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋼護(hù)筒的起重吊運(yùn)方案及技術(shù)、平安舉措；B、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和鋼絲純；C在吊裝過程中,任何人不得停留在已吊起的鋼護(hù)筒下方；D、因故停止作業(yè),須采取平安可

9、靠的防護(hù)舉措,保護(hù)鋼護(hù)筒與吊車平安及不受損傷, 嚴(yán)禁鋼護(hù)筒長(zhǎng)時(shí)間懸掛空中；E、吊升過程應(yīng)平穩(wěn),預(yù)防振動(dòng)和擺動(dòng),鋼護(hù)筒必須加設(shè)溜純；F、在作業(yè)過程中,如發(fā)生異常,起重司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告起重指揮；G、在露天作業(yè)時(shí),遇有六級(jí)及以上大風(fēng)、大霧、雨雪等不良天氣應(yīng)停止作業(yè).4)鋼護(hù)筒下放基樁后,采用汽車吊輔助振動(dòng)錘等打入設(shè)備,將鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中.(7)質(zhì)量保證舉措：鋼護(hù)筒的加工尺寸必須嚴(yán)格限制,護(hù)筒上下節(jié)的連接縫除焊接外,還需在接縫處焊50mm寬 的增強(qiáng)鋼帶,護(hù)筒水平接縫所成平面與護(hù)筒豎向垂直,使整個(gè)鋼護(hù)筒的垂直度符合要求,振動(dòng)錘與護(hù)筒頂面焊接牢固,無松動(dòng)；并要求振動(dòng)錘位置居護(hù)筒頂面中,各節(jié)下沉的護(hù)筒必須

10、 嚴(yán)格限制垂直度.(8)具體鉆孔灌注樁施工工藝詳見已批復(fù)的?樁基施工技術(shù)方案? .五、鋼護(hù)筒參數(shù)計(jì)算鋼護(hù)筒總重：M=V* k(S-S?)*8*尸九六、平安保證舉措(1)制定平安施工用電制度.(2)落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制,實(shí)施責(zé)任治理.接受當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主和工程師對(duì)平安工作的管 理與指導(dǎo).建立、完善以工程經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織,有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展治理活 動(dòng),工程經(jīng)理是施工工程平安的第一責(zé)任人.建立各級(jí)人員平安生產(chǎn)責(zé)任制度,明確各級(jí)人 員的平安責(zé)任,抓制度落實(shí),抓責(zé)任落實(shí),定期檢查平安責(zé)任落實(shí)情況,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度.(3)各職能部門、人員,在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi),對(duì)實(shí)施平安生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé).實(shí)施全員承擔(dān)平安生

11、產(chǎn)責(zé)任,建立平安生產(chǎn)責(zé)任制,做到一環(huán)不漏,各職能部門,人員的平安責(zé)任做到橫 向到邊,人人負(fù)責(zé).(4) 一切從事生產(chǎn)治理與操作人員,依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容分別通過企業(yè)及施工工程經(jīng)理部的平安檢查,取得平安操作認(rèn)可證,持證上崗.(5)特種作業(yè)人員,除經(jīng)企業(yè)平安審查,還需按規(guī)定參加平安操作考核,取得監(jiān)察部門核發(fā)的?平安操作合格證?,堅(jiān)持持證上崗.(6) 一切治理、操作人員均需與施工工程部簽訂平安協(xié)議,向施工工程做出平安保證.安 全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查,應(yīng)認(rèn)真、詳細(xì)的記錄.開展平安教育與培訓(xùn),增強(qiáng)人的平安生 產(chǎn)意識(shí),提升平安知識(shí),有效預(yù)防人的平安行為,減少人的失誤.(7)適時(shí)開展普遍平安檢查、專業(yè)平安檢

12、查和季節(jié)性平安檢查. 平安檢查以自檢形成為主, 上級(jí)監(jiān)督檢查為輔的原那么,檢查的重點(diǎn)以勞動(dòng)條件,生產(chǎn)設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)治理,平安衛(wèi)生設(shè)施及 生產(chǎn)人員的行為為主,發(fā)現(xiàn)危及人的平安因素時(shí),必須果斷的消除.(8)平安生產(chǎn)治理要堅(jiān)持“五同時(shí).做到工程技術(shù)與平安技術(shù)結(jié)合為統(tǒng)一體,作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn) 化實(shí)施,平安限制要有力,限制要到位,存在差距要及時(shí)消除.(9)在施工路段設(shè)置明顯的交通平安標(biāo)志或平安牌, 在轉(zhuǎn)彎處、陡坡等地段設(shè)置警戒標(biāo)志, 保證現(xiàn)場(chǎng)的施工交通平安.施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立危險(xiǎn)警示標(biāo)志.(10)施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用要符合安裝標(biāo)準(zhǔn)和平安操作規(guī)程,并按 照施工布置進(jìn)行架設(shè),禁止任意拉線接電.施

13、工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有保證施工平安要求的夜間照明, 危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所照明以及手持照明燈具,采用符合平安要求的電壓.(11)嚴(yán)禁酒后作業(yè),嚴(yán)禁非司機(jī)人員開車,每天施工前要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行平安檢查,交接 班要填寫平安記錄,如出現(xiàn)平安事故,應(yīng)及時(shí)履行報(bào)告手續(xù).選用的機(jī)械設(shè)備要有足夠的安 全保證,起重機(jī)械要有足夠的平安系數(shù),嚴(yán)禁在禁煙、禁火區(qū)域抽煙動(dòng)火.(1)起重司機(jī)、指揮和起重人員必須經(jīng)過培訓(xùn),經(jīng)有關(guān)部門考核合格后,持有效操作證方 能上崗作業(yè).(2)吊裝前檢查：起吊用具和防護(hù)設(shè)施,輔助用具,吊物回轉(zhuǎn)半徑的范圍,吊物的落點(diǎn)等. 對(duì)吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)的不平安環(huán)境,也要進(jìn)行檢查、去除或采取保護(hù)舉措,如：輸電線路的妨 礙,高壓

14、線路的距離,主要通道,場(chǎng)地的平整等.起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線間的平安距離應(yīng)符 合施工現(xiàn)場(chǎng)外電線路的平安距離要求.起重機(jī)行走的路面應(yīng)保證承載水平達(dá)20KN/m2o(3)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)規(guī)定的檢查,平安裝置要完好,靈敏.啟動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)后,注意各種儀表指示是否正常,正常才可開始工作.(4)操作人員對(duì)起吊的構(gòu)件重量不明時(shí)要進(jìn)行核對(duì),不能盲目起吊.(5)操作人員應(yīng)注意起重機(jī)作業(yè)時(shí)的臂桿的仰角最大不得超過規(guī)定,一般為 780.臂桿的 仰角過大,易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生構(gòu)件拉斜現(xiàn)象.(6)操作人員對(duì)于無指揮或指揮信號(hào)不清時(shí)不準(zhǔn)起吊.而且操作人員要對(duì)指揮發(fā)的信號(hào)、 吊物的捆綁情況,運(yùn)行通道、起降的空間,準(zhǔn)確無誤后才能進(jìn)行起吊.嚴(yán)格做到“十不吊 的規(guī)定.(7)操作人員在六級(jí)或以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不準(zhǔn)起吊.(8)起重機(jī)在滿負(fù)荷作業(yè)時(shí),不得行車.(9)在起吊接近滿載時(shí)應(yīng)先將吊物吊起離地 2050cm處停機(jī)檢查,檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定 性、制動(dòng)器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認(rèn)無誤前方可再行起吊.(10)起重機(jī)吊運(yùn)過程中操作人員應(yīng)做起降平穩(wěn),不得忽快忽慢和