第9章第二節(jié)商品數(shù)量

1、92商品的數(shù)量商品的數(shù)量 921數(shù)量條款的意義數(shù)量條款的意義數(shù)量條款是合同中一項重要的交易條件，是買賣雙方交接貨物的主要依據(jù)，關(guān)系到雙方權(quán)利、義務(wù)的大小。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第14條把商品數(shù)量作為發(fā)價（發(fā)盤）的三要素之一，要求在發(fā)價時應(yīng)明示或暗示地規(guī)定商品的數(shù)量。公約對交易數(shù)量的規(guī)定公約第35條規(guī)定，賣方交付的貨物必須與合同規(guī)定的數(shù)量相符。對于賣方少交或多交貨物公約也有規(guī)定。公約第37條規(guī)定，賣方可以在交貨日期到達前交付任何缺漏或補足不足的數(shù)量，但此權(quán)利的行使不得使買方遭受不合理的不便或承擔不合理的開支，同時買方保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利；公約對交易數(shù)量的規(guī)定公約第52條規(guī)定，買方可以收取也

2、可以拒絕收取多交部分的貨物，如果買方收取多交貨物的部分或全部，他必須按合同價格付款。922國際貨物貿(mào)易中常用的度量衡國際貨物貿(mào)易中常用的度量衡制度制度o國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有四種：公制（或米制）、國際單位制、英制和美制。 1.公制（the Metric System）o歐洲大陸和世界大多數(shù)國家采用公制。公制的基本單位為“千克”和“米”，其常用的派生單位為“公噸”、“升”等。2.國際單位制（the International System of Units）o國際標準計量組織1960年在公制基礎(chǔ)上制定并公布了國際單位制。國際單位制的使用國家和地區(qū)及使用領(lǐng)域最為廣泛。其基本單位包括千克、

3、米、秒、摩爾、坎德拉、安培、開等7種。o我國采用的是以國際單位制為基礎(chǔ)的法定計量單位。中華人民共和國計量法第3條明確規(guī)定：“國家采用國際單位制。國際單位制計量單位和國家選定的其他計量單位為國家法定計量單位。” 3.英制(the British System）o英制原為英聯(lián)邦國家所采用，但英國加入歐盟以后已宣布放棄英制，采用國際單位制。英制的基本單位為“磅”和“碼”。4.美制（the U.S. System）o美制基本單位與英制相同，但個別派生單位不同，如英制為長噸，美制為短噸，此外英制與美制下的容積單位加侖和蒲式耳名稱相同，大小卻不同。 923商品的計量方法和計量單位商品的計量方法和計量單位

4、o商品的計量方法主要有按重量、數(shù)量、長度、面積、體積、容積等來計量。又由于各國采用的度量衡制度和計量習慣有所不同，所以每種計量方法下又有多種計量單位。 1按重量(weight)計量o許多農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品和一些工業(yè)制成品通常按重量來計量。按重量計量是國際貿(mào)易中廣泛使用的一種計量方法。按重量計量的單位有：公噸(metric ton)、長噸(long ton)（英）、短噸(short ton)（美）、千克或公斤(kilogram)、克(gram)、盎司(ounce)、磅(pound)（英、美）等。對于金、銀等貴重商品通常使用克或盎司作為計量單位，而對于鉆石之類更為貴重的商品則采用克拉(crat)來計

5、量。2按數(shù)量計量(number)o用數(shù)量計量的常用單位有件(piece)、雙(pair)、套(set)、打(dozen)、卷(roll)、令(ream)、羅(gross)、袋(bag)和包(bale)等。大部分日用消費品、輕工業(yè)品、機械產(chǎn)品及一些土特產(chǎn)品都習慣于按數(shù)量來計量。3按長度(length)計量o金屬繩索、絲綢、布匹等商品通常按長度計量，單位有米(meter)、英尺(foot)、碼(yard)等。4按面積(area)計量 o常用的單位有平方米(square meter)、平方英尺(square foot)、平方碼(square yard)等。按面積計量常見于地毯、皮革等商品的交易中。5

6、按體積(volume)計量o木材、天燃氣和化學氣體等商品的交易常用體積來計量，單位有立方米(cubic meter)、立方英尺(cubic foot)、立方碼(cubic yard)等。6按容積(capacity)計量o常用單位有蒲式耳(bushel)（用于各種谷物）、公升(litre)和加侖(gallon)（常用于酒類、油類等流體貨物）。924計算重量的方法計算重量的方法o1毛重（gross weight）o對于某些低值商品，會以以毛作凈的方法來確定商品的重量。毛重是指商品加包裝的總重量。o2凈重（net weight）o凈重是國際貿(mào)易中最常用的計算重量的方法。凈重是指扣除包裝重量后的商品的

7、實際重量。凈重毛重包裝重量。包裝重量即皮重。 國際貿(mào)易中計算皮重的方法主要有四種：o（1）計算實際皮重（actual tare），即求出所有包裝物的實際重量。o（2）由平均皮重（average tare）（標準皮重）來推算。即先求出部分貨物皮重的平均值，再由平均值乘以總件數(shù)求出總皮重。此種方法適用于同批貨物包裝材質(zhì)、方法、規(guī)格比較一致的情況。隨著國際貿(mào)易中包裝材料及規(guī)格逐步走向標準化，用平均皮重推算總皮重的方法越來越普遍。計算皮重的方法o（3）按習慣皮重（customary tare）計算。有些商品可以用國際市場所公認的皮重乘以總件數(shù)來計算總皮重。o（4）按約定皮重（computed tare

8、）計算。即計算皮重的方法由交易雙方進行約定。3公量（conditioned weight）o對于少數(shù)經(jīng)濟價值較高而水分含量極不穩(wěn)定的商品，如羊毛、生絲、棉花等通常采用按公量計算的辦法來確定商品的重量。公量等于商品的干凈重加上干凈重與國際公定回潮率（公定回潮率又稱為標準回潮率）的乘積， o公量商品干凈重（1公定回潮率）o實際重量（1標準回潮率）/（1實際回潮率）公量的計算舉例o某公司出口1噸羊毛，標準回潮率為11%。經(jīng)抽樣檢驗推算出1噸羊毛用科學的方法抽干水分后剩0.8噸干羊毛，請問這批貨的公量是多少？o此例中，實際回潮率為（10.8）/0.825%，將實際回潮率與標準回潮率代入公式中，可得出這

9、批貨的公量為：o公量1（111%）/（125%）0.888噸4理論重量（theoretical weight）o對于某些按固定規(guī)格生產(chǎn)或包裝的商品，可以由單件的重量再乘以總件數(shù)來算出總重量，用這種辦法計算出來的重量叫理論重量。比如，馬口鐵（plate）、鋼板（steel plate)等商品,由于規(guī)格、尺寸一致，每件重量基本一樣，從而可以由單件的重量乘以總件數(shù)來計算總重量。 5法定重量（legal weight）o一些國家的海關(guān)根據(jù)海關(guān)法的規(guī)定在征收商品的從量稅時以法定重量為基礎(chǔ)來計收。商品的法定重量是商品本身重量與直接接觸商品的包裝物（一般指銷售包裝）重量之和。925合同的數(shù)量條款及約定數(shù)量條

10、合同的數(shù)量條款及約定數(shù)量條款時應(yīng)注意的問題款時應(yīng)注意的問題o1根據(jù)需要和可能來約定合同的成交數(shù)量 o2盡量準確地約定成交數(shù)量 o3根據(jù)需要合理約定數(shù)量機動幅度o對于某些散裝貨（如礦砂）如果準確地約定交貨數(shù)量，由于商品本身特性、船艙容量、多次裝卸等因素的影響，會給賣方按準確數(shù)量交貨造成困難，因此這類交易通常會約定數(shù)量機動幅度，即溢短裝條款。一般地，對于需要約定機動幅度的商品，合同和信用證都明確具體地列明機動幅度的大小，通常以百分比來表示。 數(shù)量機動幅度合同條款舉例o“中國大米，10 000公噸，以毛作凈，買方可溢裝或短裝2%?！眔“Chinas rice，10 000 metric tons,

11、gross for net, 2% more or less at sellers option.”約定數(shù)量機動幅度時要注意的問題：o（1）信用證業(yè)務(wù)下，要注意跟單信用證統(tǒng)一慣例的有關(guān)規(guī)定。UCP600第30條a款規(guī)定：凡“約”、“近似”、“大約”或類似意義的詞語用于涉及信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為允許有關(guān)金額、數(shù)量或單價可有10的增減幅度；該條b款規(guī)定：在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時，貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額。案例案例9-2： o我國某出口公司簽訂了一份我國某出口公司簽訂了一份5 000箱核桃仁（沒有箱核桃仁（

12、沒有增減幅度）的出口合同，合同規(guī)定一次裝運。國外增減幅度）的出口合同，合同規(guī)定一次裝運。國外開來的信用證條款與合同完全一致。該出口公司裝開來的信用證條款與合同完全一致。該出口公司裝運時，被安排在全船最后裝船。裝船臨結(jié)束時適午運時，被安排在全船最后裝船。裝船臨結(jié)束時適午夜夜2時，因作業(yè)不慎貨物落海時，因作業(yè)不慎貨物落海1箱，因夜間倉庫無管箱，因夜間倉庫無管理人員無法補貨，天亮前船又將離港開航，所以該理人員無法補貨，天亮前船又將離港開航，所以該批貨只裝了批貨只裝了4 999箱。隨后，單據(jù)寄國外時被拒絕箱。隨后，單據(jù)寄國外時被拒絕接受，因信用證規(guī)定接受，因信用證規(guī)定5 000箱，不許分批裝運。該箱，不許分批裝運。該出口公司向開證行申述，根據(jù)出口公司向開證行申述，根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣跟單信用證統(tǒng)一慣例例第第600號出版物第號出版物第30條條b款規(guī)定，貨物數(shù)量允許款規(guī)定，貨物數(shù)量允許有有5%的伸縮，而且只差的伸縮，而且只差1箱，不算分批裝運，應(yīng)該箱，不算分批裝運，應(yīng)該接受。接受。約定數(shù)量機動幅度時要注意的問題：o（2）適當確定機動幅度。機動幅度的大小通常要根據(jù)商品特性、運輸方式和