汽車制動及上下坡停車起步方法技巧

1、關(guān)于汽車的制動你首先得了解下制動的原理,制動分為腳制動,手制動,發(fā)動機制動還有是大型客車裝有的排氣制動.手制動多數(shù)用來泊車,有時還跟腳制動配合使用.腳制動是用來行車用的,是最重要的行車件.普通的腳制動是靠制動器摩擦片(剎車片)與制動鼓(或盤)摩擦起制動作用的,你若在下長坡時長期使用腳制動的話,等于是制動器摩擦片(剎車片)與制動鼓(或盤)長期處于摩擦狀態(tài),沒有間歇的散熱,會使摩擦片高溫失效，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)制動失靈的情況，甚至起火,而沒有了制動,你想想有多危險,所以在下長坡路段時一定要將檔位掛在低檔位上,利用發(fā)動機制動,合理利用發(fā)動機制動與腳制動,會使你的行車更安全. 利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏

2、板，但不脫離開發(fā)動機，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。 發(fā)動機制動有三個顯著特點：一，是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；二，是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導(dǎo)致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；三，是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。 行車制動就是剎車（制動器）。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。

3、當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止后溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。緊急制動多為處理緊急突發(fā)情況所采取的剎車。同時踏下離合踏板和剎車踏板。有手剎的也可以同時使用。這種剎車對車輛傷害較大,非到緊急時刻不可多次采取。上下坡停車起步方法及技巧汽車上坡時，比平地行駛更需要動力。選擇適合縱向坡度的速度和檔位很重要。檔位選擇不好，容易造成汽車爬坡時熄火。在爬坡過程中換擋位比較困難，因此應(yīng)在平地提前掛到適合的檔位。提高檔位，速度會提高，動力減少。降低檔位，速度會降低，動力增大。車子爬緩坡時，應(yīng)一邊確認(rèn)前進方向，一邊在平緩的坡段進行加速，并利用慣性沖上坡道。車子爬陡坡時，在爬坡前就應(yīng)降低車速，再利用低檔位爬坡，動力較大。下坡時車速及檔位的選擇1、車速不太快時就開始踩剎車。2、掛低檔，若車速仍顯過快，再降一檔。3、若下坡路較長，則需靠發(fā)動機制動及剎車來控制，切記不要踩油門。注：下長坡時，不要掛空擋或是連續(xù)踩剎車上下坡停車方法對比上坡停車：調(diào)節(jié)油