關(guān)于成立工程機械公司組建方案（模板范文）

1、MACRO.泓域咨詢 /關(guān)于成立工程機械公司組建方案關(guān)于成立工程機械公司組建方案xxx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊資本8三、 注冊地址8四、 主要經(jīng)營范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11六、 項目概況11第二章 公司籌建方案15一、 公司經(jīng)營宗旨15二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)15三、 公司組建方式16四、 公司管理體制16五、 部門職責(zé)及權(quán)限17六、 核心人員介紹21七、 財務(wù)會計制度22第三章 項目背景分析30一、 行業(yè)概況30二、 行業(yè)壁壘33三、 上

2、下游發(fā)展對叉車行業(yè)的影響36第四章 行業(yè)發(fā)展分析38一、 國內(nèi)叉車市場特點38二、 叉車行業(yè)未來發(fā)展趨勢39第五章 法人治理42一、 股東權(quán)利及義務(wù)42二、 董事45三、 高級管理人員50四、 監(jiān)事53第六章 發(fā)展規(guī)劃分析55一、 公司發(fā)展規(guī)劃55二、 保障措施56第七章 風(fēng)險防范58一、 項目風(fēng)險分析58二、 項目風(fēng)險對策60第八章 項目環(huán)保分析63一、 編制依據(jù)63二、 環(huán)境影響合理性分析64三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析64四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析65五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析66六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析67七、 營運期環(huán)境影響68八、 環(huán)境管理分析68九、 結(jié)論及建議70第九

3、章 項目選址方案72一、 項目選址原則72二、 建設(shè)區(qū)基本情況72三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展73四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)74五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向75六、 項目選址綜合評價76第十章 進(jìn)度計劃78一、 項目進(jìn)度安排78項目實施進(jìn)度計劃一覽表78二、 項目實施保障措施79第十一章 經(jīng)濟(jì)收益分析80一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取80二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算80營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表80綜合總成本費用估算表82利潤及利潤分配表84三、 項目盈利能力分析84項目投資現(xiàn)金流量表86四、 財務(wù)生存能力分析87五、 償債能力分析87借款還本付息計劃表89六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論89第十二章 投資計劃90一、 投資估算的

4、依據(jù)和說明90二、 建設(shè)投資估算91建設(shè)投資估算表93三、 建設(shè)期利息93建設(shè)期利息估算表93四、 流動資金94流動資金估算表95五、 總投資96總投資及構(gòu)成一覽表96六、 資金籌措與投資計劃97項目投資計劃與資金籌措一覽表97第十三章 總結(jié)99第十四章 附表101主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表101建設(shè)投資估算表102建設(shè)期利息估算表103固定資產(chǎn)投資估算表104流動資金估算表104總投資及構(gòu)成一覽表105項目投資計劃與資金籌措一覽表106營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表107綜合總成本費用估算表108固定資產(chǎn)折舊費估算表109無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表109利潤及利潤分配表110項目投資現(xiàn)金流量表

5、111借款還本付息計劃表112建筑工程投資一覽表113項目實施進(jìn)度計劃一覽表114主要設(shè)備購置一覽表115能耗分析一覽表115報告說明xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx（集團(tuán)）有限公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xx（集團(tuán)）有限公司出資260.00萬元，占xxx（集團(tuán)）有限公司40%股份；xxx投資管理公司出資390萬元，占xxx（集團(tuán)）有限公司60%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資14121.76萬元，其中：建設(shè)投資11397.62萬元，占項目總投資的80.71%；建設(shè)期利息239.59萬元，占項目總投資的1.70%；流動資金2484.55萬元，占項目總投資的17.59%。項目正

6、常運營每年營業(yè)收入24500.00萬元，綜合總成本費用21337.82萬元，凈利潤2297.22萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率7.97%，財務(wù)凈現(xiàn)值-2054.12萬元，全部投資回收期7.90年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。以往叉車更多的是應(yīng)用在傳統(tǒng)的制造業(yè)，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們意識的提高以及叉車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，叉車的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，深入到交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、制造業(yè)、港口、機場、車站、工場以及批發(fā)零售業(yè)等各行各業(yè)。根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會的統(tǒng)計，目前叉車的銷量除了集中在傳統(tǒng)的造紙、汽車產(chǎn)業(yè)外，物流、零售將是叉車市場新的增長點。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、

7、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx（集團(tuán)）有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊資本650萬元三、 注冊地址xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事工程機械相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx（集團(tuán)）有限公司和xxx投資管理公司發(fā)起成立。（一）xx（集團(tuán)）有限公司基本情況1、公司

8、簡介公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強品牌策劃與設(shè)計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；I(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主

9、要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6013.874811.104510.40負(fù)債總額2625.892100.711969.42股東權(quán)益合計3387.982710.382540.99公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入16520.3113216.2512390.23營業(yè)利潤3196.282557.022397.21利潤總額3029.042423.232271.78凈利潤2271.781771.991635.68歸屬于母公司所有者的凈利潤2271.781771.991635.68（二）xxx投資管理公司基本情況1、公司簡介公司以負(fù)責(zé)

10、任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險評估結(jié)果，努力維護(hù)消費者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6013.8

11、74811.104510.40負(fù)債總額2625.892100.711969.42股東權(quán)益合計3387.982710.382540.99公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入16520.3113216.2512390.23營業(yè)利潤3196.282557.022397.21利潤總額3029.042423.232271.78凈利潤2271.781771.991635.68歸屬于母公司所有者的凈利潤2271.781771.991635.68六、 項目概況（一）投資路徑xxx（集團(tuán)）有限公司主要從事關(guān)于成立工程機械公司的投資建設(shè)與運營管理。（二）項目提出的理由叉車行業(yè)的下

12、游分布十分廣泛，對叉車的需求和整個工業(yè)實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緊密相關(guān)。和其他工程機械產(chǎn)品相比，叉車并不屬于典型的施工機械，有相當(dāng)比例服務(wù)于第三產(chǎn)業(yè)，工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)增長推動叉車市場發(fā)展，行業(yè)未來前景廣闊。叉車的下游主要有制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)、機場、車站等多種行業(yè)。由于目前多個行業(yè)均存在廣泛使用叉車的情形，單一行業(yè)對叉車市場的銷量影響很小，因此叉車市場景氣程度的波動受下游單個行業(yè)的影響相對較小，而更多的是決定于整個經(jīng)濟(jì)體和世界經(jīng)濟(jì)的景氣程度。2008年、2009年全球經(jīng)濟(jì)由于受到金融危機的影響，主要叉車銷量大國的叉車銷量均受到了不同程度的影響，顯示出宏觀經(jīng)濟(jì)對叉車行業(yè)的影響更明

13、顯、更直接。實現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團(tuán)結(jié)、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。（三）項目選址項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約38.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx套工程機械的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積46658.26，其中：生產(chǎn)工程28171.10，倉儲工程12486.64，行

14、政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4907.35，公共工程1093.17。（六）項目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資14121.76萬元，其中：建設(shè)投資11397.62萬元，占項目總投資的80.71%；建設(shè)期利息239.59萬元，占項目總投資的1.70%；流動資金2484.55萬元，占項目總投資的17.59%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：24500.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：21337.82萬元。3、凈利潤（NP）：2297.22萬元。4、全部投資回收期（Pt）：7.90年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：7.97%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：-2054.12萬元。（八）項目進(jìn)度規(guī)劃項目建設(shè)期

15、限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價本項目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場需求旺盛，潛力巨大；本項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項目建設(shè)；項目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險能力強，社會效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。第二章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運用經(jīng)濟(jì)組織形式的優(yōu)良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立

16、現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、工程機械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決

17、策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx（集團(tuán)）有限公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xx（集團(tuán)）有限公司出資260.00萬元，占xxx（集團(tuán)）有限公司40%股份；xxx投資管理公司出資390萬元，占xxx（集團(tuán)）有限公司60%股份。四、 公司管理體

18、制xxx（集團(tuán)）有限公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)

19、量手冊；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財務(wù)部1、

20、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細(xì)則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負(fù)責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、

21、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負(fù)責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事

22、會批準(zhǔn)的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報

23、表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。六、

24、 核心人員介紹1、尹xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。2、葉xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、盧xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司

25、執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。4、魏xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。5、汪xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。6、孫xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8

26、月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。7、盧xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。8、楊xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。七、 財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。上述財務(wù)會計報告

27、按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取

28、法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤。公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配原則：公司的利潤分配應(yīng)重視對社會公眾股東的合理投資回報，以維護(hù)股東權(quán)益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，保持利潤分配的連續(xù)性和穩(wěn)

29、定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定；（2）利潤分配決策程序：公司年度的利潤分配方案由董事會結(jié)合公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會審議現(xiàn)金分紅方案時，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序等事項。公司也可根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實際經(jīng)營情況提出中期利潤分配方案。公司獨立董事應(yīng)對利潤分配方案發(fā)表明確的獨立意見，利潤分配方案須經(jīng)董事會過半數(shù)以上表決通過并經(jīng)三分之二以上獨立董事表決通過后，方可提交股東大會審議；股東大會審議現(xiàn)金分紅方案時，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與獨立董事、中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，及時答復(fù)中小股東

30、關(guān)心的問題。對報告期盈利但公司董事會未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會應(yīng)當(dāng)做出詳細(xì)說明，獨立董事應(yīng)當(dāng)對此發(fā)表獨立意見。提交股東大會審議時，公司應(yīng)當(dāng)提供網(wǎng)絡(luò)投票等方式以方便股東參與股東大會表決。此外，公司應(yīng)當(dāng)在定期報告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會應(yīng)當(dāng)對董事會和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進(jìn)行監(jiān)督，對董事會制定或修改的利潤分配政策進(jìn)行審議，并經(jīng)過半數(shù)監(jiān)事通過，在公告董事會決議時應(yīng)同時披露獨立董事、監(jiān)事會的審核意見；公司利潤分配政策的制訂或修改由董事會向股東大會提出，董事會提出的利潤分配政策需經(jīng)全體董事過半通過并經(jīng)三分之二以上獨立董事通過，獨立董事應(yīng)當(dāng)對利潤分配

31、政策的制定或修改發(fā)表獨立意見；公司利潤分配政策的制定或修改提交股東大會審議時，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的三分之二以上通過；對章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足公司章程規(guī)定的條件，經(jīng)過論證后履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東所持表決權(quán)的三分之二以上通過；公司如因外部經(jīng)營環(huán)境或自身經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化而需要調(diào)整分紅政策，應(yīng)以股東權(quán)益保護(hù)為出發(fā)點，詳細(xì)論證和說明原因。有關(guān)調(diào)整利潤分配政策的議案由獨立董事、監(jiān)事會發(fā)表意見，經(jīng)公司董事會審議后提交公司股東大會審議批準(zhǔn)。（3）現(xiàn)金分紅的條件公司該年度實現(xiàn)的可分配利潤（即公司彌補虧損、提取公積金后所余的稅后

32、利潤）為正值，并且現(xiàn)金流充裕，實施現(xiàn)金分紅不影響公司的持續(xù)經(jīng)營；審計機構(gòu)對公司該年度財務(wù)報告出具標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計報告；（4）現(xiàn)金分紅政策公司董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本

33、次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。重大資金支出是指需經(jīng)公司股東大會審議通過，達(dá)到以下情形之一：交易涉及的資產(chǎn)總額占公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)的30%以上；交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個會計年度相關(guān)的營業(yè)收入占公司最近一個會計年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個會計年度相關(guān)的凈利潤占公司最近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元；交易的成交金額（包括承擔(dān)的債務(wù)和費用）占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；交易產(chǎn)生的利潤占公司最

34、近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元。滿足上述條件的重大投資計劃或者重大現(xiàn)金支出須由董事會審議后提交股東大會審議批準(zhǔn)。（5）利潤分配時間間隔：在滿足上述第（四）款條件下，公司每年度至少分紅一次；（6）現(xiàn)金分紅比例：公司利潤分配不得超過累計可分配利潤的范圍；公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應(yīng)不低于當(dāng)年實現(xiàn)的可分配利潤的10%，最近三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；（7）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其所占用的資金。（8）公司在依據(jù)公司的利潤分配原則、利潤分配政策、利潤分配規(guī)劃以及本章程的規(guī)定

35、，進(jìn)行利潤分配時，現(xiàn)金分紅方式將優(yōu)先于其他各類非現(xiàn)金分紅方式。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準(zhǔn)后實施。審計負(fù)責(zé)人向董事會負(fù)責(zé)并報告工作。第三節(jié)會計師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前30天事先通知會計師事務(wù)所

36、，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進(jìn)行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。第三章 項目背景分析一、 行業(yè)概況叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍，具有其它工程機械所不能替代的作用。叉車的主要有以下特點：（1）機械化程度高，機動靈活性好?？煽s短裝卸、搬運、

37、堆碼的作業(yè)時間，加速了車船周轉(zhuǎn)。（2）可以“一機多用”。不僅可以進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)，同時有利于開展托盤成組運輸和集裝箱運輸。（3）可提高倉庫容積的利用率。使用叉車可以可使貨物的堆垛高度增加，可使船艙、車廂、倉庫的空間位置得到充分利用。（4）可減少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實現(xiàn)文明裝卸。與大型起重機械比較，它的成本低、投資少，能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。對叉車的分類，主要是依據(jù)其兩個最基本特征。第一，是根據(jù)動力配置可分為內(nèi)燃叉車、全電動叉車、半電動叉車和手動叉車。第二，是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤叉車、堆高叉車、平衡重式叉車、前移式叉車以及其它專用叉車。而目前國內(nèi)通?？梢苑譃樗拇?/p>

38、類：內(nèi)燃叉車、電動叉車、倉儲叉車和電動牽引車。內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車；倉儲叉車又分為電動托盤搬運叉車、電動托盤堆垛叉車、前移式叉車、電動揀選叉車和電動牽引車等。內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力較強，對各種環(huán)境的適應(yīng)能力較好，用途廣泛。電動叉車以電動機為動力，蓄電池為能源，承載能力1.0-5.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5-5.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于對環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅(qū)動的，其他都是以電動機驅(qū)

39、動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用。對叉車的選擇主要是對叉車動力型式的比較。從國際上來看，叉車出現(xiàn)于1917年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到快速發(fā)展。國際叉車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)處于成熟期，產(chǎn)品品種多樣、規(guī)格齊全，技術(shù)也日趨成熟，叉車使用的普及率也越來越高，由最初主要用于軍事領(lǐng)域，深入到各行各業(yè)，在多個行業(yè)的生產(chǎn)過程中已占據(jù)著越來越重要的地位。2000年以來，歐洲及北美叉車市場復(fù)蘇，以中國、韓國、日本為代表的亞洲新興國家叉車市場的穩(wěn)步增長，全球叉車銷量穩(wěn)步增加。根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會的數(shù)據(jù)，世界叉車銷量由2004年的67.13萬臺增長至2013年的98

40、.88萬臺，期間受到世界性金融危機的影響，國際叉車市場出現(xiàn)了大幅波動，但是由于美歐發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及中國等新興市場的強勁，2013年全球叉車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到98.88萬臺，為2013年以前歷史最好水平。2014年，全球叉車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的106.30萬臺，顯示出叉車行業(yè)強勁的增長勢頭。從國內(nèi)市場來看，中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車，到70年代才初具規(guī)模，到目前已有80多家叉車生產(chǎn)企業(yè)、30多家倉儲叉車和輕小型搬運車輛企業(yè)和10多家獨、合資企業(yè)。由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，加上人們的觀念問題，國內(nèi)各行業(yè)叉車的普及率始終不高，叉車行業(yè)自90年代以后止步不前。進(jìn)入本世紀(jì)以來，國內(nèi)叉車企業(yè)通過自身

41、技術(shù)創(chuàng)新，打造自身品牌，提升自身在國際上的地位，培育出了安徽合力、杭叉集團(tuán)等世界排名前列的叉車企業(yè)。2005年至2015年是我國叉車行業(yè)的“黃金十年”，叉車行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品系列發(fā)展比較全面，叉車產(chǎn)量和銷量大幅增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速壯大，同時我國叉車品牌的國際影響力顯著提升，整車出口量逐年上升。二、 行業(yè)壁壘1、資質(zhì)壁壘叉車屬于特種設(shè)備，其質(zhì)量直接關(guān)系到下游的各行各業(yè)。國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)和制造實行許可證制度，相關(guān)企業(yè)只有取得特定的許可證方可進(jìn)行生產(chǎn)。目前叉車的生產(chǎn)制造企業(yè)首先需取得中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證（場（廠）內(nèi)專用機動車輛）。2003年叉

42、車調(diào)入國家特種設(shè)備管理目錄，實行特種設(shè)備許可證管理，境內(nèi)企業(yè)實行制造許可制，境外進(jìn)口產(chǎn)品實行型式試驗許可制。很多新企業(yè)在進(jìn)入叉車行業(yè)時，不僅要熟悉產(chǎn)品的管理制度和認(rèn)證程序，而且還面臨著工廠條件檢查不過關(guān)、產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、無法獲得相關(guān)證書等風(fēng)險。叉車行業(yè)的潛在進(jìn)入者必須達(dá)到國家有關(guān)法律法規(guī)的要求，并獲得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等部門的行政許可后方能進(jìn)入。2、技術(shù)壁壘叉車屬于特種設(shè)備制造業(yè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其研發(fā)設(shè)計是一項專業(yè)面廣、技術(shù)要求高、工作量較大的工作，生產(chǎn)廠商不僅需扎實掌握該行業(yè)的理論基礎(chǔ)、熟知各類產(chǎn)品的關(guān)鍵性能，還需要通過不斷實踐積累豐富專業(yè)經(jīng)驗、及時的客戶需求輸入以對產(chǎn)品整體設(shè)

43、計主動掌控能力，能根據(jù)客戶的特定需求進(jìn)行改建議，而不是一味的模仿再創(chuàng)新。節(jié)能減排的日益重視以及民眾對運輸工具的實用性、便捷度和環(huán)保性的要求逐步提高，不僅對叉車在品質(zhì)、節(jié)能、安全等方面提出了更高的要求，對生產(chǎn)制造廠家在產(chǎn)品升級、專業(yè)技術(shù)和維護(hù)等售后服務(wù)方面也提出了更高要求。行業(yè)內(nèi)主要制造廠商紛紛加大了對世界先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)力度，通過技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新等方式，形成了各自的核心技術(shù)和研發(fā)體系，行業(yè)內(nèi)技術(shù)研發(fā)水平發(fā)展迅速，呈現(xiàn)技術(shù)高度密集化特點。行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)過較長時間的經(jīng)驗積累和實踐探索，形成了自己獨特的技術(shù)優(yōu)勢，對行業(yè)新進(jìn)入者構(gòu)成明顯的技術(shù)壁壘。3、組織生產(chǎn)壁壘叉車的整車生產(chǎn)制造是一項復(fù)雜全

44、面的系統(tǒng)性工程。叉車整車制造涉及的零部件成千上萬，包括車架、門架、駕駛室、變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、電器件、液壓油缸、屬具等關(guān)鍵零部件，還包括其它通用零部件，如發(fā)動機、電機、電池、輪胎等。這些零部件中叉車整車制造企業(yè)只生產(chǎn)其中的一部分，另外一部分零部件則需要通過外購來解決。原材料采購及零部件采購與自身生產(chǎn)之間的銜接對企業(yè)的組織生產(chǎn)能力和管理能力提出了很高的要求。最后企業(yè)需要將自制零部件和外購零部件通過整機裝配流水線完成叉車整機的裝配工作。這些都需要高效整合的生產(chǎn)模式，方可以有效降低生產(chǎn)成本，保證叉車整機生產(chǎn)所需關(guān)鍵零部件的匹配和供應(yīng)，提高公司產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而提高行業(yè)產(chǎn)品競爭力。行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過多年

45、的技術(shù)摸索和經(jīng)驗積累已經(jīng)形成了自己獨特的高效整合的生產(chǎn)模式，而這些有助于降低生產(chǎn)成本的組織生產(chǎn)的能力是行業(yè)新進(jìn)入者所不具備的。4、品牌壁壘對于大多行業(yè)下游客戶而言，叉車的購買屬于較大固定資產(chǎn)投入，且使用周期長，因此客戶非常關(guān)注生產(chǎn)企業(yè)的品牌情況。良好品牌建立需要可靠產(chǎn)品質(zhì)量、完備的售后服務(wù)體系及全面技術(shù)能力作支撐，客戶對相應(yīng)牌建立起良好的信任關(guān)系后，通常能保持較高忠誠度。叉車對安全性要求非常高，下游行業(yè)往往都是制造業(yè)和運輸行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到生產(chǎn)及運輸安全，因此產(chǎn)品品牌和企業(yè)聲譽是客戶選擇叉車產(chǎn)品時的一個重要考慮因素。在制造業(yè)、倉儲業(yè)、交通運輸業(yè)等應(yīng)用場合情況下，客戶的停工成本較大，設(shè)備故

46、障會造成客戶的重大損失，相比價格因素，客戶更加注重產(chǎn)品的適用性、可靠性及穩(wěn)定性。市場上品牌認(rèn)可度較高以及生產(chǎn)歷史較長的企業(yè)往往具有顯著的競爭優(yōu)勢，占據(jù)較大市場份額。對于行業(yè)新進(jìn)入者，不僅需要經(jīng)過嚴(yán)格的測試和認(rèn)證，而且需要良好的產(chǎn)品品質(zhì)、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、完善的服務(wù)體系，并經(jīng)過時間積累和歷史沉淀，才能最終贏得廣大客戶認(rèn)可。行業(yè)內(nèi)企業(yè)很難在短期內(nèi)迅速建立品牌效應(yīng)，行業(yè)的品牌壁壘明顯。5、資金壁壘叉車制造行業(yè)工藝流程較長，需要大量的一線熟練操作工人，且叉車屬于特種設(shè)備，生產(chǎn)占用空間較大，前期需要大量的固定資產(chǎn)投入，需要充足的土地儲量，還需要充足的流動資金做后盾。較大的資金投入阻止了大量的競爭者進(jìn)入該行

47、業(yè)。三、 上下游發(fā)展對叉車行業(yè)的影響1、叉車行業(yè)與上游的關(guān)系叉車行業(yè)的上游主要為鋼鐵行業(yè)和發(fā)動機、蓄電池、電機、電控、變速箱、驅(qū)動橋等關(guān)鍵零部件供應(yīng)行業(yè)，上游行業(yè)的供給情況、價格波動對本行業(yè)的經(jīng)營具有一定的影響。鋼材是叉車零部件的主要原材料，其價格的變動對叉車制造企業(yè)具有直接影響。就當(dāng)前來看，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能充裕，行業(yè)競爭激烈，鋼鐵產(chǎn)量較大，鋼材價格相對較低。雖然從2008年起國家已經(jīng)開始大力開展鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能和去庫存，但是產(chǎn)能過?，F(xiàn)象仍然較為嚴(yán)重，大量鋼鐵企業(yè)處于虧損狀態(tài)，鋼材價格始終處于低位徘徊，較低的鋼材價格有助于叉車生產(chǎn)制造企業(yè)降低原材料成本，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本。另外國內(nèi)叉車制造企業(yè)的

48、主要關(guān)鍵零部件包括發(fā)動機、蓄電池、電機、電控、輪胎等，該類關(guān)鍵零部件部分由國內(nèi)生產(chǎn)廠商提高，而發(fā)動機等大多由國外廠商或者是合資廠商生產(chǎn)提供。目前，國內(nèi)外生產(chǎn)該類關(guān)鍵零部件企業(yè)較多，市場供應(yīng)充足、穩(wěn)定。2、叉車行業(yè)與下游的關(guān)系叉車行業(yè)的下游分布十分廣泛，對叉車的需求和整個工業(yè)實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緊密相關(guān)。和其他工程機械產(chǎn)品相比，叉車并不屬于典型的施工機械，有相當(dāng)比例服務(wù)于第三產(chǎn)業(yè)，工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)增長推動叉車市場發(fā)展，行業(yè)未來前景廣闊。叉車的下游主要有制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)、機場、車站等多種行業(yè)。由于目前多個行業(yè)均存在廣泛使用叉車的情形，單一行業(yè)對叉車市場的銷量影響很小，因此叉

49、車市場景氣程度的波動受下游單個行業(yè)的影響相對較小，而更多的是決定于整個經(jīng)濟(jì)體和世界經(jīng)濟(jì)的景氣程度。2008年、2009年全球經(jīng)濟(jì)由于受到金融危機的影響，主要叉車銷量大國的叉車銷量均受到了不同程度的影響，顯示出宏觀經(jīng)濟(jì)對叉車行業(yè)的影響更明顯、更直接。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 國內(nèi)叉車市場特點1、產(chǎn)業(yè)集中度較高相對于其他大型機械行業(yè)，叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度相對較高，僅安徽叉車（合力）與杭州叉車這兩大龍頭企業(yè)就幾乎占據(jù)了市場近60%的份額。2、整體技術(shù)能力提高，出口增長較快目前我國叉車已經(jīng)大量出口到俄羅斯、意大利、英國等制造業(yè)強國，顯示出我國的叉車的制造技術(shù)已經(jīng)得到了國際買家的認(rèn)可，國產(chǎn)叉車以其良好的性

50、價比優(yōu)勢在國際競爭中已具備很高的市場競爭力。3、產(chǎn)業(yè)周期上仍處于發(fā)展期不同于國外已經(jīng)完全成熟的叉車技術(shù)，我國叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)尚處于高速發(fā)展期，產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善。4、國外品牌大舉進(jìn)入，產(chǎn)品競爭白熱化目前我國叉車市場的競爭主體主要有三類企業(yè)。第一類是國內(nèi)主流大企業(yè)，如合力和杭叉，品牌知名度較大；第二類是外資叉車巨頭在國內(nèi)投資建設(shè)的生產(chǎn)企業(yè)，如日本豐田叉車，這類企業(yè)工藝成熟，技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品的市場競爭力較強；第三類企業(yè)包括新進(jìn)入的較具實力的非叉車生產(chǎn)企業(yè)，如江淮重工、中國重汽集團(tuán)以及大量的民營機械制造企業(yè)，這類企業(yè)的產(chǎn)品仍有中低端為主，產(chǎn)品的市場占有率和競爭力均有待提升。二、 叉車行業(yè)未來發(fā)展趨

51、勢1、產(chǎn)品技術(shù)方面新電子技術(shù)的應(yīng)用廣泛。如采用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動力轉(zhuǎn)向技術(shù)可節(jié)能25%，它可根據(jù)叉車使用工作狀況，適時控制電機轉(zhuǎn)速，是叉車節(jié)能降噪的有效措施。高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，同時裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機電一體化叉車市場前景看好；其次，環(huán)保要求越來越苛刻。我國的叉車主要出口國美國在2004年強制執(zhí)行與歐II標(biāo)準(zhǔn)等同的排放標(biāo)準(zhǔn)，使用的汽油機叉車一般都是液化氣與汽油兩用型，而歐盟很早就在推行環(huán)保叉車技術(shù)。國際上，電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40%(國內(nèi)則為10%15%)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達(dá)65%，且有不斷上升的趨勢。目前高污染的內(nèi)燃叉車基本已經(jīng)退出歐美發(fā)達(dá)國家市場，

52、節(jié)能技術(shù)和機電一體化技術(shù)的應(yīng)用已到了必須直面的時候；最后，能夠生產(chǎn)采用人機工程學(xué)設(shè)計的注重操作的舒適性和外觀造型設(shè)計，并可以減少噪聲和振動的新型叉車的企業(yè)具有較大的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品技術(shù)能力將成為決定叉車企業(yè)市場生存能力的主要內(nèi)容。2、市場區(qū)域變化方面從全球來看，隨著新興市場國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界叉車工業(yè)逐步呈現(xiàn)出向亞洲及世界其它新興市場國家轉(zhuǎn)移的趨勢。2013年全世界共實現(xiàn)叉車銷售98.88萬臺，其中亞洲市場2013年的銷量達(dá)到39.41萬臺，占全世界叉車銷量的39.85%，這顯示出以中國為代表的新興市場對叉車的強烈需求。從國內(nèi)來看，市場重心將北移，新領(lǐng)域的用量將拓展。“珠三角”地區(qū)企業(yè)用叉車的意

53、識較強，尤其是一些港資、臺資企業(yè)，再加上該地區(qū)早些年經(jīng)濟(jì)增速快，綜合經(jīng)濟(jì)實力強，因此該地區(qū)的叉車銷量一直位于全國前列。但目前“長三角”地區(qū)成為新一輪中外投資的熱點地區(qū)，經(jīng)濟(jì)增長迅猛，因此今后叉車市場重心將進(jìn)一步北移。3、市場領(lǐng)域變化方面以往叉車更多的是應(yīng)用在傳統(tǒng)的制造業(yè)，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們意識的提高以及叉車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，叉車的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，深入到交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、制造業(yè)、港口、機場、車站、工場以及批發(fā)零售業(yè)等各行各業(yè)。根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會的統(tǒng)計，目前叉車的銷量除了集中在傳統(tǒng)的造紙、汽車產(chǎn)業(yè)外，物流、零售將是叉車市場新的增長點。4、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性調(diào)整方面自2009年開始至20

54、14年，我國已連續(xù)6年成為世界第一大叉車消費市場。但是與國際叉車市場形成鮮明反差的是我國的內(nèi)燃叉車與電動叉車的消費結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失調(diào)，帶來了巨大的環(huán)境污染和能源消耗問題。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的統(tǒng)計，2013年國內(nèi)叉車市場電動叉車銷售僅占23.21%，而同時期全球電動叉車的銷量約占總銷量的55%，而歐洲地區(qū)這一比例高達(dá)75%。電動叉車運轉(zhuǎn)時平穩(wěn)無噪音、不排廢氣、不污染空氣、檢修容易、操縱簡單、運營費用較低、整車的使用年限較長，已經(jīng)成為歐美國家首選的叉車產(chǎn)品。同時，隨著人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大，國家產(chǎn)業(yè)政策將引導(dǎo)和支持叉車制造和消費逐步由以內(nèi)燃叉車為主向電動

55、叉車轉(zhuǎn)型，國內(nèi)叉車市場的消費結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動叉車替代內(nèi)燃叉車將成為叉車市場的必然。叉車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整為電動叉車市場帶來巨大發(fā)展空間。第五章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與

56、或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會、董事會決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認(rèn)定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請求人民法院撤銷。5、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權(quán)書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的