一級(jí)建造師《港口與航道》模擬試題六

1、一級(jí)建造師港口與航道模擬試題六三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)(一)背景資料某航道局承擔(dān)某港3萬(wàn)噸級(jí)航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高-12.0m，設(shè)計(jì)底寬150m，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，邊坡1：5，計(jì)算超深0.7m，計(jì)算超寬9m，疏浚工程量計(jì)算斷面如下圖所示。設(shè)計(jì)疏浚工程量3178157m3(施工期回淤很小，不計(jì))。開工前，施工單位按浚前測(cè)量的水深圖計(jì)算并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的疏浚工程量為3200876m3.疏浚土全部外拋至外海指定拋泥區(qū)，平均運(yùn)距16.8km.根據(jù)工程環(huán)境、施工經(jīng)驗(yàn)和船機(jī)狀況，預(yù)計(jì)的旋工參數(shù)如下：船舶平均航

2、速8.6節(jié)，往返航行時(shí)間2.1h，調(diào)頭和卸泥時(shí)間0.35h，挖泥裝艙時(shí)間1.2h，裝艙量2200m3，三班作、峨時(shí)間利用率75%。問(wèn)題：1.指出疏浚工程量計(jì)算斷面示意圖中、項(xiàng)的含義和項(xiàng)的數(shù)值。2.列出耙吸式挖泥船在本。工程中施工工藝流程。3.本工程用于計(jì)量的疏浚工程量應(yīng)為多少?說(shuō)明理由。該工程量由哪幾部分組成?4.計(jì)算該耙吸式挖泥船預(yù)計(jì)可完成的日疏浚工程量和預(yù)期的疏浚作業(yè)天數(shù)。(各題中涉及計(jì)算的，要求列出算式及步驟)(二)(建造師考試網(wǎng)aaacocexamaaa)背景資料某內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與業(yè)主簽訂了施工合同。合同簽訂后，施工單位積極組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定辦理了水上

3、水下施工作業(yè)許可證，發(fā)布了航行通告、辦理了其它開工手續(xù)，工程按期開工。施工過(guò)程中，發(fā)生了主機(jī)功率為2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t級(jí)運(yùn)輸船碰撞事件，造成炸礁船上施工機(jī)具和船體多處損壞的事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬(wàn)元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船進(jìn)行了清礁。施工完成后，進(jìn)行了水上水下地形、水文測(cè)量，并繪制了竣工水深圖。在竣工水深圖中，顯示清礁區(qū)內(nèi)存在局部淺點(diǎn)，施工單位立即進(jìn)行了補(bǔ)挖、補(bǔ)測(cè)，并將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上。經(jīng)計(jì)算，補(bǔ)繪部分占竣工水深圖幅中測(cè)區(qū)總面積的21%。通過(guò)補(bǔ)測(cè)、補(bǔ)繪后，竣工水深圖中顯示全部測(cè)點(diǎn)的水深均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)的施工資料也整理完畢，施工單位向監(jiān)理單位提出了交

4、工驗(yàn)收申請(qǐng)。問(wèn)題：1.向海事局申請(qǐng)辦理水上水下施工作業(yè)許可證需要提供哪些資料?2.根據(jù)水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，本工程的撞船事件應(yīng)屬于哪一級(jí)水上交通海損事故?說(shuō)明理由。3.施工單位將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法是否正確?說(shuō)明理由。4.本工程是否達(dá)到交工驗(yàn)收的條件?說(shuō)明理由。(三)背景資料某近海水域，水深約15m，漲潮流速0.8m/s，落潮流速1.0m/s，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，設(shè)計(jì)高水位+2.8m，地基土為粉質(zhì)粘土。在該海區(qū)需建-800m1000m矩形人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-13.0m-15.0m，施工作業(yè)環(huán)境較好。圍堰結(jié)構(gòu)典型斷面示意圖如下。設(shè)計(jì)要求從距離人工島15km外、水深約20m的

5、海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在10%。問(wèn)題：1.在本工程中，圍堰底軟體排及圍堰外坡土工布的作用分別是什么?2.按施工的先后順序，列出本工程圍堰施工工藝流程。3.選用哪一種單一船型最適合獨(dú)立完成該吹填工程?4.按問(wèn)題3所選定的船型，擬定經(jīng)濟(jì)合理的施工方式，并說(shuō)明理由。5.若本吹填工程質(zhì)量要達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，需要滿足哪些條件?(四)背景資料：某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30.該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPA.經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1：2.50：3.50.用有效攪拌量為2

6、.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg.施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m.問(wèn)題：1.計(jì)算沉箱混凝土的施工配制強(qiáng)度。2.澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥多少噸?(施工中水泥的損耗率為5%)3.按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂(濕砂)及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少?較正常施工時(shí)有怎樣的變化?4.沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)?5

7、.可以用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水?6.根據(jù)背景資料給定的條件，可否實(shí)施沉箱拖運(yùn)?說(shuō)明理由。(各題中涉及計(jì)算的，要求列出算式及步驟)(五)背景資料我國(guó)北方海港某集裝箱碼頭工程，碼頭長(zhǎng)700m，承臺(tái)寬36m，共2個(gè)泊位，結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)高水位+4.5m，設(shè)計(jì)低水位+0.5m.碼頭發(fā)計(jì)使用年限為50年。碼頭主要施工工序有沉樁、現(xiàn)澆上橫梁、現(xiàn)澆下橫梁、現(xiàn)澆樁帽、安裝預(yù)制面板、安裝預(yù)應(yīng)力縱梁、附屬設(shè)施施工、碼頭面層施工。樁基為中1200鋼管樁，鋼管樁壁厚20mm，其中按樁承載力和強(qiáng)度計(jì)算的最小管壁厚為16mm，其余為預(yù)留腐蝕厚度。樁帽底高程為+4.0m，樁帽高2.0m，

8、樁帽混凝土設(shè)計(jì)采用C40、F300.預(yù)應(yīng)力縱梁采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力筋為冷拉級(jí)鋼筋，采用電弧切割下料。預(yù)應(yīng)力張拉用應(yīng)力控制，張拉的控制應(yīng)力值取0.9倍的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度，張拉結(jié)束后，預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值比計(jì)算伸長(zhǎng)值大14%。為了加快預(yù)制臺(tái)座周轉(zhuǎn)，項(xiàng)目部規(guī)定縱梁混凝土澆注完成后48h，立即放松預(yù)應(yīng)力筋。本工程碼頭設(shè)施分部工程共有7個(gè)分項(xiàng)工程，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果如下：序號(hào)分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量等級(jí)序號(hào)分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量等級(jí)1QU120鋼軌安裝優(yōu)良5鐵梯整理與安裝合格2系船柱整理與安裝合格6鐵欄桿整理與安裝合格3護(hù)舷整理與安裝優(yōu)良7現(xiàn)澆護(hù)輪檻優(yōu)良4系網(wǎng)環(huán)整理與安裝合格問(wèn)題：1.根據(jù)背景材料，列出本工程的

9、施工工藝流程。2.F300代表什么?說(shuō)明其具體的含義。指出樁帽混凝土按港航工程耐久性分區(qū)所處的部位。確定樁帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允許值。3.根據(jù)背景材料，本工程的鋼管樁是否滿足使用50年的設(shè)計(jì)要求?說(shuō)明理由。如不滿足，提出鋼管樁在浪濺區(qū)可采取的其它防腐蝕措施。4.指出本工程預(yù)應(yīng)力縱梁先張法施工中存在的問(wèn)題，并提出正確的方法。5.對(duì)碼頭設(shè)施分部工程進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，說(shuō)明理由。(港口與航道)三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)(一)1.(共8分)設(shè)計(jì)斷面線(設(shè)計(jì)邊坡線)計(jì)算斷面線(計(jì)算邊坡線)0.7916114.52.22.9(答對(duì)1項(xiàng)得1

10、分)2.(共3分)3.(共3分)本工程用于計(jì)量的疏浚工程量為3178157m3(1分)。因?yàn)楸竟こ淘O(shè)計(jì)計(jì)算的疏浚工程量為3178157m3，施工單位按浚前水深圖計(jì)算并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的疏浚工程量為3200876m3，二者的相對(duì)差值為(3200876-3178157)/3178157=0.7%3%。按疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，上述二者的差值3%時(shí)，應(yīng)以設(shè)計(jì)土石方量為準(zhǔn)(1分)。疏浚工程設(shè)計(jì)計(jì)算的工程量由設(shè)計(jì)斷面工程量、計(jì)算超寬和計(jì)算超深工程量組成(1分)。4.(共6分)運(yùn)轉(zhuǎn)周期時(shí)間=挖泥裝艙時(shí)間1.2h+往返航行時(shí)間2.1h+調(diào)頭和卸泥時(shí)間0.35h=3.65h(1分)裝艙量2200m3運(yùn)轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率=

11、裝艙量2200m3/運(yùn)轉(zhuǎn)周期時(shí)間3.65h=603m3/h(2分)日工作小時(shí)數(shù)=時(shí)間利用率75%24h=18h(1分)預(yù)計(jì)日疏浚工程量=運(yùn)轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率603m3/h日工作小時(shí)數(shù)18h=10854m3(1分)預(yù)計(jì)疏浚作業(yè)天數(shù)=疏浚工程量3178157m3/日疏浚工程量10854m3=293d(1分)(二)1.(共8分)向海事局申請(qǐng)需提供的資料包括(答對(duì)1小點(diǎn)得1分，滿分8分)：主管部門對(duì)該項(xiàng)目批準(zhǔn)文件與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書施工船舶證書和船員適任證書安全及防污染計(jì)劃書法人資格證明文書或法人委托書施工單位的資質(zhì)認(rèn)證文書法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他有關(guān)資料2.

12、(共4分)屬水上交通海損的大事故(1分)：因發(fā)生事故的船舶主機(jī)功率在1500kw3000kw之間，事故直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬(wàn)元300萬(wàn)元之間，按水上交通事故等級(jí)劃分屬大事故(3分)。3.(共4分)此做法是正確的(1分)。疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定允許對(duì)局部補(bǔ)挖后補(bǔ)繪竣工圖。本工程的補(bǔ)繪面積占圖幅中測(cè)區(qū)總面積的比值在規(guī)定允許的25%之內(nèi)，因此可以將補(bǔ)測(cè)部分補(bǔ)繪于原竣工圖(3分)。4.(共4分)本工程不滿足交工驗(yàn)收條件(1分)。因?yàn)樗抡ń腹こ掏瓿珊髴?yīng)進(jìn)行硬式掃床，而本工程僅進(jìn)行了常規(guī)的竣工測(cè)量，不能滿足交工驗(yàn)收的條件(3分)。(三)1.(共5分)圍堰底軟體排的作用：(1)加筋作用。減少堤基差異

13、沉降及側(cè)向位移，提高堤基穩(wěn)定性(1分)。(2)排水作用?？梢宰鳛榈躺砼c地基土之間橫向排水通道，加速軟基固結(jié)(1分)。(3)隔離作用。隔離護(hù)底拋石與堤基土，減少拋石損失量，提高穩(wěn)定性(1分)。(4)防護(hù)作用。對(duì)鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷作用(1分)。外坡上土工織物的作用主要是反濾作用(1分)。2.(共5分)掃海測(cè)量放樣軟體排鋪設(shè)袋裝砂堤心施工拋石棱體拋?zhàn)o(hù)底土工布鋪設(shè)碎石反濾層塊石墊層扭王字塊護(hù)面防浪墻施工(答對(duì)順序每2項(xiàng)得1分)。3.(共2分)應(yīng)選用帶有吹填(吹岸、艏吹、旁吹)裝置的大型耙吸挖泥船(2分)。4.(共6分)在工程開始階段，自航耙吸船采用挖運(yùn)拋的方法，直接將砂拋在吹填區(qū)(2分)。

14、原因是此時(shí)堰內(nèi)水深滿足直接拋砂的條件，同時(shí)區(qū)域尺寸滿足船舶調(diào)頭所需(2分)。中后期，耙吸船采用挖運(yùn)吹的方法，將砂用吹岸裝置吹填至吹填區(qū)(1分)。原因是隨著拋砂量的增加和圍堰的合攏，吹填區(qū)水深不滿足拋砂作業(yè)的條件(1分)。5.(共2分)(1)吹填土質(zhì)應(yīng)符合吹填工程設(shè)計(jì)文件和土工試驗(yàn)報(bào)告的要求;(2)平均吹填高程應(yīng)大于設(shè)計(jì)吹填高程;(3)吹填區(qū)平均超填高度0.15m;(4)未經(jīng)機(jī)械整平時(shí)吹填高程偏差滿足0.8m;經(jīng)機(jī)械整平后吹填高程偏差滿足0.3m.(每2項(xiàng)得1分)(四)1.(共3分)30+1.6453.0=34.9MPa配制強(qiáng)度取35MPA.2.(共6分)先求每m3混凝土用水泥多少噸。背景材料給

15、出2m3混凝土用砂為1700kg每m3混凝土用砂為1700-2=850kg背景材料給出了混凝土的配合比是1：2.50：3.50每m3混凝土用水泥為8502.50=340kg(3分)每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥0.34480(1+5%)=171.4t(3分)3.(共6分)雨后每罐混凝土用濕砂1700(1+3%)=1751kg(2分)較正常施工時(shí)用砂增加：1751-1700=51kg(1分)雨后每罐混凝土拌和用水為：306-51=255kg(2分)較正常施工時(shí)每罐少用51kg(1分)4.(共5分)可以采用的養(yǎng)護(hù)方式：澆淡水養(yǎng)護(hù)涂刷養(yǎng)護(hù)液包裹塑料薄膜+土工布養(yǎng)護(hù)在沉箱頂布設(shè)扎孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)(答出任何1種得1分

16、)5.(共4分)水平運(yùn)輸方式：用縱、橫移軌道和臺(tái)車運(yùn)輸;氣囊滾動(dòng)運(yùn)輸;氣墊、水墊運(yùn)輸;用滑板運(yùn)輸(答出2種得1分，共2分)。出運(yùn)下水方式：滑道斜架車下水;半潛駁下水;浮船塢下水;2000t起重船吊運(yùn)下水;平臺(tái)船接運(yùn)下水(答出2種得1分，共2分)。6.(共6分)不能實(shí)施沉箱拖運(yùn)(2分)。拖運(yùn)時(shí)港池的實(shí)際水深為6-1.29+2.12=6.83m，拖運(yùn)沉箱需要的最小水深6.5+0.5=7.0m6.83m7.0m不能拖運(yùn)(4分)(五)1.(共4分)本工程的施工工藝流程為：沉樁現(xiàn)澆樁帽現(xiàn)澆下橫梁安裝預(yù)應(yīng)力縱梁現(xiàn)澆上橫梁安裝預(yù)制面板碼頭面層施工附屬設(shè)施施工(4分)2.(共7分)F300是混凝土抗凍等級(jí)(1

17、分)，F(xiàn)300是指，在標(biāo)準(zhǔn)條件下整理的混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件(100mm100mm400mm)，經(jīng)過(guò)300次凍融循環(huán)，其失重率5%：動(dòng)彈性模量下降率25%(2分)。本工程浪濺區(qū)高程為：設(shè)計(jì)高水位加1.5m至設(shè)計(jì)高水位減1.0m之間的區(qū)域，為+6.0m+3.5m.樁帽頂高程為+6.0m，底高程為+4.0m.因此樁帽混凝土處在浪濺區(qū)中(2分)。樁帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允許值為0.5(2分)。3.(共6分)不滿足(1分)。鋼材在浪濺區(qū)的腐蝕速度最快，其平均腐蝕速度為0.20.50mm/a，局部點(diǎn)腐蝕速度將是平均腐蝕速度的幾倍至幾十倍，本工程鋼管樁處在浪濺區(qū)，壁厚預(yù)留4mm腐蝕量，大約能耐20年，不滿足設(shè)計(jì)使用50年的要求(3分)。鋼管樁在浪濺區(qū)可采取涂層防腐或加防腐蝕包裹層(2分)。4.(共9分)預(yù)應(yīng)力筋切斷方法不正確(1分)。冷拉級(jí)鋼筋，宜用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷下料，不得采用電弧切割(2分)。張拉力的控制方法不正確(1分)。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值作校核。如實(shí)際伸長(zhǎng)值比計(jì)算伸長(zhǎng)值大10%或小5%，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)