主被動防護網(wǎng)施工組織設(shè)計課件

1、 主被動防護網(wǎng)施工組織設(shè)計一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法1 設(shè)備、人員動員周期接到開工通知書后，我方立即按計劃成立項目經(jīng)理部。經(jīng)理部主要管理人員和擬投入的專業(yè)施工隊伍及配備的主要施工機械設(shè)備，從我公司在建項目和公司內(nèi)部保養(yǎng)基地陸續(xù)動員調(diào)至本合同段工地，保證工程按時開工。根據(jù)本合同工程項目和工程數(shù)量，結(jié)合整體工程工期、工藝要求，擬投入本合同段的主要施工機械設(shè)備和儀器等。2 設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法按照本施工組織設(shè)計，擬投入本合同段的施工機械設(shè)備、人員、測量、儀器將在開工前分別陸續(xù)從各地以汽車運輸?shù)姆绞竭\抵現(xiàn)場；主要工程材料將由我公司直接以汽車運輸?shù)姆椒ㄟ\至各工點料庫

2、。其他工程材料如砂、石料等，與當?shù)毓?yīng)商聯(lián)系，先調(diào)查取樣檢驗是否合格，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師批準，辦理有關(guān)手續(xù)加工供應(yīng)，采取汽車運輸?shù)姆椒ㄟ\至各工點儲料場。二、施工順序（一）、主動防護網(wǎng)工程主動防護網(wǎng)的基礎(chǔ)錨桿孔施工，施工完后再分別進行錨桿安裝、錨固灌漿、養(yǎng)護、防護網(wǎng)安裝。防護網(wǎng)自上而下的進行安裝。（二）浸塑護欄網(wǎng)安裝工程浸潤護欄網(wǎng)采取先鑿空預(yù)埋基腳，再逐次進行網(wǎng)片安裝、拉伸、養(yǎng)護、驗收工序。（三）被動防護網(wǎng)工程根據(jù)施工圖，被動防護網(wǎng)的錨桿需要預(yù)埋在漿砌片石護面墻墻體內(nèi)，在施工漿砌片石護面墻時預(yù)埋錨桿，在逐次進行基座安裝、鋼柱安裝、支撐繩安裝、網(wǎng)片安裝、拉錨繩安裝調(diào)試步驟，最后統(tǒng)一對安裝完

3、畢的三種規(guī)格的防護網(wǎng)進行完工自檢。三、預(yù)計工程量 主要工程量見下表：細目名稱單位數(shù)量1、主動防護網(wǎng)主動網(wǎng)施工m²2、浸塑護欄網(wǎng)浸塑護欄網(wǎng)施工m²3、被動防護網(wǎng) 被動網(wǎng)施工m²四、工期施工總工期：天。五、主要工程項目的施工方案及施工方法防護網(wǎng)施工屬于高空作業(yè)，具有較大的風險性，根據(jù)高空作業(yè)要求，必須堅決杜絕上下交叉作業(yè)的現(xiàn)象。為確保施工安全，我公司擬采取三種不同高度的防護網(wǎng)分批施工的原則，先進行陡坡部分的主動網(wǎng)施工以治理坡面淺表層崩塌，再進行位于坡頂?shù)慕芊雷o欄施工阻止人畜靠近，確保坡腳無落石威脅后，再進行被動防護網(wǎng)的安裝（此過程中坡頂也必須指派專職安全員現(xiàn)場值守）

4、。1、清方卸載a) 對威脅施工及行車安全的危石應(yīng)在施工開始前集中進行清理，同時應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。b) 危石清理過程中應(yīng)以人工鑿除、組織排放為主，嚴禁采用爆破方法進行。 2、柔性防護網(wǎng)a) 材料1、水泥 其強度等級不得低于32.5級，且應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥。2、砂石骨料 細集料應(yīng)采用中砂或粗砂、細度模數(shù)宜大于2.5；含水率宜控制在57；粗集料應(yīng)采用礫石或碎石，粒徑不大于15mm。3、SNS防護網(wǎng)：采用GPS2型SNS主動防護系統(tǒng)。b) 主動防護網(wǎng)施工要求1、對坡面防護區(qū)域內(nèi)的浮土及浮石進行清除或局部加固；2、放線測量確定錨桿孔位，并在

5、每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm；3、按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于45；當受鑿巖設(shè)備限制時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°30°，以達到同樣的錨固效果；4、注漿并插入錨桿，漿液標號不低于M20，宜用灰砂比1:11.2、水灰比0.450.50的水泥砂漿或水灰比0.450.50的純水泥漿，水泥宜用425普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細砂，確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體養(yǎng)護不少于三天；5、安裝縱橫向支撐繩

6、，張拉緊后兩端各用二至四個（支撐繩長度小于15m時用三個，大于30m時用四個，其間用三個）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接；6、從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合（以及格柵網(wǎng)與支撐繩間）用1.2鐵絲按1m間距進行扎結(jié)，有條件時該道工序在上道工序前完成；7、 從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個繩卡與網(wǎng)繩進行固定聯(lián)結(jié)；當設(shè)計為雙層鋼繩網(wǎng)時，以同樣方法鋪掛第二層鋼繩網(wǎng)。8、 安裝完畢后，檢查鋼繩網(wǎng)與山體之間貼合是否緊密，如果有明顯局部與巖體間隙過大（懸空大于1立方），應(yīng)在相應(yīng)部位增

7、加長度為1.5m的隨機錨桿加強整體防護效果。C） 被動系統(tǒng)1、按設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場實際地形對鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進行測量定位。2、基座錨固（1）基座位置的地面（或基礎(chǔ)面）應(yīng)平整，基座平面與地面（或基礎(chǔ)面）應(yīng)保持水平。如果地面（或基礎(chǔ)面）凹凸不平，可用M20水泥砂漿抹平。（2）在擋墻頂部預(yù)埋地腳螺栓錨桿（在擋墻頂部或鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝、灌注）。3、錨桿孔的灌注（1）灌注應(yīng)采用水泥砂漿，水泥標號不應(yīng)低于425，宜采用中細砂，粒徑一般不大于2.5mm，使用前應(yīng)過篩。（2）砂漿配合比：砂漿標號不應(yīng)低于M20，水泥：砂宜為1：11.2（重量比），水灰比宜為0.450.5。（3）灌注采用人工注漿。（4）本項目中采

8、用在漿砌片石墻體中中預(yù)埋錨桿再統(tǒng)一澆筑的方法，只需保證澆筑墻體所用的水泥砂漿不低于以上標準即可。4、基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。5、鋼柱及上側(cè)拉錨繩安裝：（1）將鋼柱順坡向向上放置并使鋼柱底部位于基座處；（2）將上拉錨繩的掛環(huán)掛于鋼柱頂端的掛座上，然后將拉錨繩的另一端與對應(yīng)的上拉錨桿環(huán)套連接并用繩卡暫時固定（設(shè)置中間加固和下拉錨繩時，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可）；（3）將鋼柱緩慢抬起并對準基座，然后將鋼柱底部插入基座中，最后插入連接螺桿并擰緊；（4）通過上拉錨繩來按設(shè)計方位調(diào)整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。6、側(cè)拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只

9、是在上拉錨繩安裝好后進行。7、上支撐繩安裝：（1） 將上支撐繩的掛環(huán)端暫時固定于端柱（分段安裝時為每一段的起始鋼柱）的底部，然后沿第1根鋼柱將支撐繩并放置于頂部的掛座的內(nèi)側(cè)。（2） 在第二根鋼柱處，將支撐繩放在掛座內(nèi)側(cè)；在第三根鋼柱處，將支撐繩放在掛座內(nèi)側(cè)；如此安裝支撐繩在基座掛座內(nèi)側(cè)，直到本段最后一根鋼柱并向下繞至該鋼柱基座的座上，再用繩卡暫時固定；（3） 拉緊支撐繩并用繩卡固定；（4）在距鋼柱40cm處用一個繩卡將兩根上部支撐繩相互連接（僅用30%標準緊固力）。8、底部支撐繩安裝：（1） 將第一根支撐繩的掛環(huán)掛于端柱基座的掛座上，然后沿平行于系統(tǒng)走向的方向上調(diào)直支撐繩并放置于基座的下側(cè)。（

10、2） 在第二個基座處將支撐繩放在掛座內(nèi)下側(cè)，；在第三個基座處，將支撐繩放在掛座內(nèi)下側(cè)；如此安裝支撐繩在基座內(nèi)下側(cè)，直到本段最后一個基座并將支撐繩纏繞在該基座的掛座上，再用繩卡暫時固定；（3） 拉緊支撐繩并用繩卡固定；（4） 按上述步驟安裝第二根支撐繩，但反向安裝。（5） 在距鋼柱40cm處用一個繩卡將兩根底部支撐繩相互連接（僅用30%標準緊固力）。9、菱形網(wǎng)的安裝：（1） 將菱形網(wǎng)按組編號，并在鋼柱之間按照對應(yīng)的位置展開；（2） 用一根多余的起吊鋼繩穿過菱形網(wǎng)上緣網(wǎng)孔（同一跨內(nèi)兩張網(wǎng)同時起吊），一端固定在一根臨近鋼柱的頂端，另一端通過另一根鋼柱掛座繞到其基座并暫時固定；（3） 用緊繩器將起吊繩

11、拉緊，直到菱形網(wǎng)上升到支撐繩的水平位置為止，再用多余的繩卡將網(wǎng)與上支撐繩暫時進行松動聯(lián)結(jié)，同時也可將網(wǎng)與下支撐繩暫時聯(lián)結(jié)以確?？p合時更為安全，此后起吊繩可以松開抽出；（4） 重復(fù)上述步驟直到全部菱形網(wǎng)暫時掛到上支撐繩上為止，并側(cè)向移動菱形網(wǎng)使其位于正確位置；（5） 將縫合繩按單張網(wǎng)周邊長的1.3倍截斷，并在其中點作上標記；菱形網(wǎng)的縫合：從系統(tǒng)的一端開始，先將縫合繩中點固定在每一張網(wǎng)的上緣中點。從中點開始用一半縫合繩向左逐步將網(wǎng)與支撐繩纏繞在一起，當?shù)竭_柱頂掛座時，將縫合繩從掛座的前側(cè)穿過（不能纏繞到掛座上），轉(zhuǎn)向下繼續(xù)重復(fù)上述步驟直到基座掛座，直到跨越菱形網(wǎng)下緣中點1m為止，最后用繩卡將縫合繩

12、與菱形網(wǎng)固定在一起，繩卡應(yīng)放在離縫合繩末端約0.5m的地方?？p合繩的另一半從網(wǎng)上緣中點開始向右縫合，直到與另一張網(wǎng)交界的地方轉(zhuǎn)向下將兩張網(wǎng)縫合在一起，當?shù)竭_下支撐繩時轉(zhuǎn)向該張網(wǎng)縫合，當兩個方向縫合繩有0.5m交錯后，可分別將縫合繩固定在菱形網(wǎng)上。菱形網(wǎng)也可以采用下支撐繩直接穿過菱形網(wǎng)的方式安裝，縫合繩則在菱形網(wǎng)左右側(cè)固定在菱形網(wǎng)上。10、格柵安裝：（1）格柵鋪掛在環(huán)型網(wǎng)的內(nèi)側(cè)，并應(yīng)疊蓋環(huán)型網(wǎng)上緣，用扎絲固定到網(wǎng)上；（2）格柵底部應(yīng)沿斜坡向上鋪設(shè)0.20.5m左右，并為使下支撐繩與地面間不留縫隙，用一些石塊將格柵底部壓?。唬?）每張格柵網(wǎng)間疊蓋約10cm；（4）用扎絲將格柵固定到網(wǎng)上，每平方米固

13、定約4處。六、人員組織工程負責6.1 施工組織框圖安全協(xié)調(diào)員安裝施工隊土建施工隊質(zhì)檢員現(xiàn)場技術(shù)員6.2 人員本工程一般施工時人員約需1025人，安裝施工高峰時人員約需2530人。七、機具施工主要機具（1）空壓機 2臺 （2）手持式鑿巖機 4臺（3）手動葫蘆 6臺（4）切割機 2臺 (5) 緊線鉗 6套 八、確保工程質(zhì)量和工期的各項保證措施A、確保工程質(zhì)量的措施1確保工程質(zhì)量的管理措施(1) 建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)；成立以項目經(jīng)理為組長，總工為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責本項目質(zhì)量管理工作。項目部設(shè)安質(zhì)科，負責施工質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查；施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)

14、兼職質(zhì)檢員，負責本單位工程質(zhì)量自檢工作；形成自上而下完整的質(zhì)量內(nèi)部控制網(wǎng)絡(luò)。(2) 建立周密嚴格的質(zhì)量管理工作制度，從管理上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。認真貫徹執(zhí)行國家和交通部有關(guān)加強質(zhì)量管理的法規(guī)、文件、浙江省交通廳有關(guān)的質(zhì)量管理辦法和金麗溫高速公路建設(shè)指揮部的工程質(zhì)量管理實施細則，編制項目系列質(zhì)量管理規(guī)章制度，實行規(guī)范的制度化管理。(3) 落實項目法人質(zhì)量終身責任制，建立健全各級各崗位的質(zhì)量責任制。對各級施工負責人、技術(shù)負責人，以及質(zhì)量檢驗工程師、專兼職質(zhì)量檢驗員等均明確其質(zhì)量責任和崗位職責，責任落實到人。項目部與隊，隊與班組，班組與職工個人實行層層質(zhì)量承包，將項目質(zhì)量責任目標層層分解到每一職工，

15、充分調(diào)動全員積極性。(4) 貫徹實施ISO9000族國際質(zhì)量標準，建立自我約束機制和自我完善機制；認真執(zhí)行局質(zhì)量控制程序文件和項目質(zhì)量計劃，實行程序化管理和標準化作業(yè)。(5) 強化質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。開工前進行技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會教育；施工中適時進行技術(shù)質(zhì)量業(yè)務(wù)培訓；定期召開質(zhì)量分析會，分析存在的主要質(zhì)量問題，查找產(chǎn)生問題的原因制定糾正措施，防止問題的再發(fā)生。(6) 制定質(zhì)量目標，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施；分項工程施工先試驗再鋪開，抓好各類工程首件的施工質(zhì)量，樹立工程樣板，以點帶面。(7) 嚴格按照設(shè)計文件和國家及交通部現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范施工，加強技術(shù)管理，做好設(shè)計文件審核，嚴格執(zhí)

16、行變更設(shè)計先審批后實施的原則，認真進行施工調(diào)查和現(xiàn)場核對，編制實施性施工組織設(shè)計，并在施工中不斷優(yōu)化。(8) 加強計量測試管理，建立工地試驗室，完備檢測手段，按技術(shù)規(guī)范配齊檢驗、測量和試驗儀器設(shè)備，按規(guī)定進行校正和計量檢定，保持檢測儀器設(shè)備的精確度，提高測試精度，滿足施工需要。(9) 嚴格執(zhí)行向監(jiān)理工程師報告制度，先審批開工報告后開工，有關(guān)試驗報告、施工方案、施工方法、施工準備情況和質(zhì)量保證措施等及時向監(jiān)理工程師報送，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。(10) 加強質(zhì)量監(jiān)控，按規(guī)定檢驗的范圍和抽檢的頻率及時進行質(zhì)量檢驗；加強現(xiàn)場質(zhì)量控制，嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，實行項目經(jīng)理部、自檢制度，嚴格執(zhí)行“自

17、檢、互檢、交接檢”的“三檢制”；經(jīng)常進行定期或不定期質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并按規(guī)定保存好有關(guān)的原始記錄。(11) 嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進料關(guān)。所有進入施工現(xiàn)場的材料均按規(guī)定附帶出廠質(zhì)量合格證和抽檢的檢驗報告，凡經(jīng)檢驗不合格的材料及時清理出施工現(xiàn)場。未經(jīng)檢驗的材料不能用于本工程。(12) 制定質(zhì)量獎罰制度，項目經(jīng)理部對各施工隊提取優(yōu)質(zhì)工程保證金，定期進行質(zhì)量檢查評比，獎優(yōu)罰劣。對發(fā)生的質(zhì)量事故嚴格按照“三不放過”的原則進行處理，確實吸取事故教訓，對有關(guān)責任人和責任單位進行嚴懲。(13) 推行全面質(zhì)量管理，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，針對重難點工程和關(guān)鍵工序開展科技

18、攻關(guān)和QC小組活動，通過提高施工工藝水平不斷提高工程質(zhì)量。(14) 認真執(zhí)行交通部交發(fā)公路199979號文件公路建設(shè)質(zhì)量年活動實施方案的原則，加強施工現(xiàn)場管理，提倡推行文明施工。設(shè)置醒目的施工警告牌標，持證上崗，掛牌施工；杜絕重大質(zhì)量和安全事故，消滅質(zhì)量通病；強化質(zhì)量意識和質(zhì)量責任制，提高質(zhì)量管理水平，達到優(yōu)質(zhì)工程。B、確保工期的措施1、工期目標建設(shè)單位要求工期為60天。我公司擬定工期60天。2、工期保證措施(1) 充分做好前期準備開工前充分做好思想、組織、技術(shù)、人員、設(shè)備、物資、資金等各項準備工作。遞交標書后，由項目負責人組織各有關(guān)部門提前籌劃，落實項目主要管理人員及有類似工程施工經(jīng)驗的基本

19、隊伍，提前進入技術(shù)培訓。對擬投入的設(shè)備機械進行一次保養(yǎng)維修，先遣人員作好出發(fā)準備。中標后，保證立即進場開展工作。(2) 組織精干、務(wù)實、高效的項目領(lǐng)導(dǎo)班子工程中標后，本工程將列為我公司主要工程項目，由具有豐富公路施工經(jīng)驗的高級工程師任項目經(jīng)理，高級工程師任項目總工程師，組成項目領(lǐng)導(dǎo)班子，選派事業(yè)心強，有豐富經(jīng)驗的管理人員任各部門負責人，配齊施工技術(shù)、安全環(huán)保、質(zhì)量檢驗、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備等各方面的管理和業(yè)務(wù)人員。(3) 優(yōu)選長年從事路基工程和防護網(wǎng)安裝的施工隊伍我公司將調(diào)配有豐富隧道、橋梁工程施工經(jīng)驗的人員迅速進場，包括具有多年施工經(jīng)驗的管理人員，技術(shù)人員，以及熟練技工，組成一支思想素質(zhì)好，

20、作風頑強，經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬的精干施工隊伍投入本工程負責施工。(4) 加強資源配置，做好設(shè)備、物資、資金等各方面的保證 發(fā)揮我公司機械施工的優(yōu)勢，調(diào)配性能好、機況好、適合本工程需要的機械設(shè)備。關(guān)鍵工序上足設(shè)備；加強維修保養(yǎng)，確保完好率、出勤率。 物資、材料提前計劃采購，避免停工待料，保證材料及時、充足、合格運到現(xiàn)場，對周轉(zhuǎn)性材料提前作好準備。 財務(wù)部門要確保充足的流動資金投入本工程。(5) 優(yōu)化施工方法，做好實施性施工組織設(shè)計對擬定的施工組織方案，施工方法，進行認真分析研究和方案比選，確定既能滿足本工程設(shè)計要求，又能發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢的施工方案、方法。(6) 強化施工管理和計劃管理 應(yīng)用國際標準

21、進行規(guī)范化管理本項目采用ISO9001質(zhì)量管理體系、程序文件對工程進行全方位、全過程的系統(tǒng)化、標準化、規(guī)范化管理，使管理機構(gòu)和作業(yè)層得到有效控制和高效運轉(zhuǎn)。 工期計劃管理根據(jù)實施性施工組織的總體安排和網(wǎng)絡(luò)計劃，控制關(guān)鍵線路；編制“年、季、月、旬、日”作業(yè)計劃及階段進度目標，并根據(jù)階段進度目標實施過程中的完成情況，及時與原計劃進行對比，若進度滯后要及時分析查找原因，并果斷采取措施調(diào)整、補救，實行動態(tài)管理，以日保旬，以旬保月，從而保證季、年計劃及總工期計劃的實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行工地計劃會制度。檢查、總結(jié)當日進度計劃完成情況，確定第二天工作計劃，每周由項目經(jīng)理組織召開工程進度，驗工計價，質(zhì)量總結(jié)分析會，重

22、大問題及時組織協(xié)調(diào)。(7) 應(yīng)用新技術(shù)，采用先進設(shè)備。針對本工程特點，采用先進的設(shè)備，提高勞動生產(chǎn)率。針對重點工序，有計劃地開展技術(shù)攻關(guān)活動，編制重點工序施工作業(yè)指導(dǎo)書，充分發(fā)揮科學技術(shù)的先導(dǎo)作用。(8) 合理安排季節(jié)性施工土方施工避開雨季。并在雨季施工中采取確實可行的防護措施，特別是做好雨季及汛期防洪渡汛工作，保證施工順利進行。九、質(zhì)量及安全保證體系9.1質(zhì)量1、原材料與混合料的檢查應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1） 所用材料運抵現(xiàn)場后，應(yīng)進行質(zhì)量檢查，合格后方能使用。（2） 錨桿用的水泥砂漿的配合比以及拌合的均勻性，每工作班檢查次數(shù)不得少于一次，條件變化時應(yīng)及時檢查。所用的砂漿應(yīng)作試塊一組，一組三塊，

23、養(yǎng)護28天后送業(yè)主指定質(zhì)檢站。2、防護網(wǎng) 錨桿施工：鉆孔孔徑、深度符合設(shè)計要求，砂漿強度符合設(shè)計要求，且注漿飽滿。支撐繩的質(zhì)量檢查：除應(yīng)滿足設(shè)計施工要求外，其外觀和手動感覺上應(yīng)無明顯擺動，兩端固定繩卡應(yīng)牢靠。格柵網(wǎng)的質(zhì)量檢查：格柵的固定方式、尺寸和疊置寬度應(yīng)滿足設(shè)計施工要求，固定應(yīng)牢靠。不應(yīng)有大于1m2的明顯懸空存在。鋼繩網(wǎng)的鋪掛質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求：鋼繩網(wǎng)的固定、縫合應(yīng)滿足設(shè)計施工要求?？p合繩外觀和手動感受上應(yīng)無明顯松動，否則應(yīng)重新張拉。3、由于柔性防護網(wǎng)錨桿拉拔實驗的特殊性，若業(yè)主/建立單位要求做拉拔實驗，我單位有義務(wù)無條件配合，為保證實驗順利實施，需提前明確以下兩點：（1）GPS2型防護網(wǎng)

24、采用的是雙股16毫米鋼絲繩，頂端有一個環(huán)形的雞心環(huán)套，與檢驗鋼筋抗拉拔力的實驗器材不保證完全配套，實驗前需要考慮器材對環(huán)形軟鋼繩的適應(yīng)性；（2）在GPS2型主動防護網(wǎng)特殊的力分散傳遞方式設(shè)計下，對已經(jīng)安裝支撐繩的錨桿拉拔無法測出準確結(jié)果，建議在尚未安裝支撐繩的錨桿上進行實驗。9.2安全安全規(guī)定本工程安全管理目標是重大傷亡事故率為零,為實現(xiàn)目標須按如下保證實施.（1） 施工前，認真學習有關(guān)安全管理規(guī)定。嚴格執(zhí)行建筑施工安全法規(guī)標準手冊，中國建材建設(shè)總公司編制的機械工人安全技術(shù)操作規(guī)程等。（2） 認真檢查和處理作業(yè)區(qū)的危石，施工機具應(yīng)布置在安全地帶。（3） 施工前在作好技術(shù)交底的同時，必須進行安全

25、交底。每天施工前，應(yīng)對所用安全設(shè)施、安全用具進行仔仔細細的檢查，杜絕事故隱患。（4） 所有施工機具使用前必須檢查試運轉(zhuǎn)，方能專人使用。（5） 處理機械事故時，必須在設(shè)備停機時檢查，維修。（6） 進入施工現(xiàn)場的工作人員必須經(jīng)過三級安全教育和培訓，經(jīng)考試合格后方準上崗。特殊工種必須具有中國國家和地方有關(guān)部門發(fā)給的合格證方準上崗。所有管理人員、技術(shù)人員均要掛牌上崗。（7） 非操作人員不得進入正在進行施工的作業(yè)區(qū)。（8） 在施工路段按有關(guān)標準和高速公路管理規(guī)定設(shè)置各類警示、警告、預(yù)告標志和車道分理分離設(shè)施。（9） 在未封閉交通路段行駛的施工車輛要設(shè)置明顯標志。（10） 建立安全生產(chǎn)責任制，設(shè)立專職安全

26、員，按規(guī)定落實各種安全生產(chǎn)措施，嚴格按規(guī)范作業(yè)。（11） 對現(xiàn)場人員加強安全教育，強化安全意識。（12） 建立工地衛(wèi)生防疫制度。保證工地雇員的生產(chǎn)、生活安全和環(huán)境衛(wèi)生，采取相應(yīng)措施，防止疫情發(fā)生和蔓延。及時整理生產(chǎn)、生活環(huán)境，及時發(fā)放必要的預(yù)防傳染病藥物、護理用品。（13） 堅持和完善安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度及事故調(diào)查處理制度，把各項安全施工指標層層分解到班組，提高全體員工的安全意識。（14） 檢查各作業(yè)面安全技術(shù)措施落實情況，調(diào)查分析事故原因，堅持三不放過原則（事故原因不清楚不放過，沒有防范措施不放過，群眾和個人沒有受到教育不放過）。（15） 施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全標志。進入現(xiàn)場設(shè)立“必須戴安全帽”標志等等。安全標語要規(guī)范。（16） 夜間施工照明要充分。（17） 嚴禁非駕駛?cè)藛T駕駛機動車輛，嚴禁酒后開車。（18） 堅持“三不”原則，不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。（19） 進入施工現(xiàn)場的一切人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋、裙子和短褲。（20） 架空線路用混凝土桿或木桿。（21） 施工現(xiàn)場文明整潔，材料、設(shè)備、