2019高考理科綜合物理部分全國(guó)卷2Word版

1、2019年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試全國(guó)卷2理科綜合能力測(cè)試物理部分、選擇題： 本題共8小題，每小題6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第 1418題只有一項(xiàng)符合題目要求，第1921題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得 3分，有選錯(cuò)的得0分。14 . 2019年1月，我國(guó)嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面軟著陸，在探測(cè)器 奔向”月球的過程中，用h表示探測(cè)85kBl 45kBl 4E總等于動(dòng)能Ek與重力勢(shì)能Ep之和。取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn), 的變化如圖所示。重力加速度取10 m/s2。15 .太陽內(nèi)部核反應(yīng)的主要模式之一是質(zhì)子-質(zhì)子循壞，循環(huán)的結(jié)果可表示為 4；Ht 4He+20e+2v

2、 ,已知；H和：He的質(zhì)量分別為 mP =1.0078u和ma*0026u , 1u=931MeV/c2, c為光速。在4個(gè)；h轉(zhuǎn)變成1個(gè)4He的過程中，釋放 的能量約為A. 8 MeVB. 16 MeVC. 26 MeVD. 52 MeV16 .物塊在輕繩的拉動(dòng)下沿傾角為30。的固定斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，輕繩與斜面平行。已知物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 W3,重力加速度取10m/s2。若輕繩能承受的最大張力為1 500 N,則物塊的質(zhì)量最大為3A. 150kgB. 10073 kgC. 200 kg D. 20073kg17 .如圖，邊長(zhǎng)為l的正方形abcd內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 B,

3、方向垂直于紙面（abcd所在平 面）向外。ab邊中點(diǎn)有一電子發(fā)源 。，可向磁場(chǎng)內(nèi)沿垂直于 ab邊的方向發(fā)射電子。已知電子的比荷為 k。則從a、d兩點(diǎn)射出的電子的速度大小分別為A. 1kBl, 且 kBlB. 1kBl,444C. 1kBl, kBlD. 1kBl,24218 .從地面豎直向上拋出一物體，其機(jī)械能 該物體的E總和Ep隨它離開地面的高度h由圖中數(shù)據(jù)可得A.物體的質(zhì)量為2 kgB. h=0時(shí)，物體的速率為 20 m/sC. h=2 m時(shí)，物體的動(dòng)能 Ek=40 JD,從地面至h=4 m,物體的動(dòng)能減少 100 J19 .如圖（a）,在跳臺(tái)滑雪比賽中，運(yùn)動(dòng)員在空中滑翔時(shí)身體的姿態(tài)會(huì)影響

4、其下落的速度和滑翔的距離。某運(yùn)動(dòng)員先后兩次從同一跳臺(tái)起跳，每次都從離開跳臺(tái)開始計(jì)時(shí)，用v表示他在豎直方向的速度，其 v-t圖像如圖（b）所示，ti和t2是他落在傾斜雪道上的時(shí)刻。則 A.第二次滑翔過程中在豎直方向上的位移比第一次的小 B.第二次滑翔過程中在水平方向上的位移比第一次的大 C.第一次滑翔過程中在豎直方向上的平均加速度比第一次 的大D.豎直方向速度大小為 vi時(shí)，第二次滑翔在豎直方向上所受阻力比第一次的大20 .靜電場(chǎng)中，一帶電粒子僅在電場(chǎng)力的作用下自M點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，N為粒子運(yùn)動(dòng)軌跡上的另外一點(diǎn)，則A.運(yùn)動(dòng)過程中，粒子的速度大小可能先增大后減小B.在M、N兩點(diǎn)間，粒子的軌跡一定與

5、某條電場(chǎng)線重合C.粒子在M點(diǎn)的電勢(shì)能不低于其在 N點(diǎn)的電勢(shì)能D.粒子在N點(diǎn)所受電場(chǎng)力的方向一定與粒子軌跡在該點(diǎn)的切線平行21 .如圖，兩條光滑平行金屬導(dǎo)軌固定，所在平面與水平面夾角為9,導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)。虛線 ab、cd均與導(dǎo)軌垂直，在ab與cd之間的區(qū)域存在垂直于導(dǎo)軌所在平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。將兩根立相同的導(dǎo)體棒pq、mn先后自導(dǎo)軌上同一位置由靜止釋放，兩者始終與導(dǎo)軌垂以”直且接觸良好。已知PQ進(jìn)入磁場(chǎng)開始計(jì)時(shí)，到MN離開磁場(chǎng)區(qū)域?yàn)橹梗?流過PQ一的電流隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是''''三、非選擇題： 共174分，第2232題為必考題，每個(gè)試題考生都必須作答。第3

6、338題為選考題,考生根據(jù)要求作答。（一）必考題：共129分。22. （5分）如圖（a）,某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。所用器材有：鐵架臺(tái)、長(zhǎng)木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率50Hz的交流電源，紙帶等。回答下列問題：（1）鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)=（用木板與水平面的夾角。、重力加速度g和鐵塊下滑的加速度 a表示）（2）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整木板與水平面的夾角0=30° o接通電源。開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放鐵塊，鐵塊從靜止開始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶，如圖（b）所示。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有 4個(gè)點(diǎn)未畫出）。重力加速度為9.8 m/s2。

7、可以計(jì)算出鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 （結(jié)果保留2位小數(shù)）。U與溫度t的關(guān)23. （10分）某小組利用圖（a）所示的電路，研究硅二極管在恒定電流條件下的正向電壓 系，圖中Vi和V2為理想電壓表；R為滑動(dòng)變阻器，R為定值電阻（阻值100 Q）;S為開關(guān)，E為電源。實(shí)驗(yàn)中二極管置于控溫爐內(nèi)， 控溫爐內(nèi)的溫度t由溫度計(jì)（圖 中未畫出）測(cè)出。圖（b）是該小組在恒定電流為 50.0科A時(shí)得到的某硅二極管 U- I關(guān)系曲線?；卮鹣铝袉栴}：（1）實(shí)驗(yàn)中，為保證流過二極管的電流為50.05 應(yīng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器 R,使電壓表Vi的示數(shù)為 5=mV；根據(jù)圖（b）可知，當(dāng)控溫爐內(nèi)的溫度 t升高時(shí)，硅二極管正向電阻 （

8、填 變大”或 變小”），電壓表Vi示數(shù) （填 增大”或 減小”），此時(shí)應(yīng) 將R的滑片向 （填"A'或"B）端移動(dòng)，以使 Vi示數(shù)仍為Ui。（2）由圖（b）可以看出U與t成線性關(guān)系，硅二極管可以作為測(cè)溫傳感器，該硅二極管的測(cè)溫靈敏而皿眥口，科明畫而II i麗陽口,麗 .E3IO=SUES：Z3SU ： = = ：= =應(yīng)角1亙巨叵,生亙亙亙亙藤道生亙言,!EE!=E 鱉;瞿建瞿弟些理!?；洠╨MilillillrtiiTtri!niTrir"":二:二二 t: i.a,E3.i.m3:=： = = ： = = ： = ：_ = = ：二：二：二：

9、二：二：二：二：二：二：二:：=：=3= 口朋|。|醺坨網(wǎng)典£財(cái)幽 叫麗取用即洋弗母科I用即川印目廂 圉明疆逋醐馨國(guó)典典，噩A :=:r=r=:= = :r:=:=:=:r:r:=:.-:r: :r=:z:r=n : EH照驅(qū)騏弱則熟|幽唾I明翹 朝麗施£畫道,I葡噩晅 =:=EiEBie=S=3Ei=3ja=-SHiH=13E="I=!=度為工1=M03V/C （保留2位有效數(shù)字）。必0.40ffl24. （I2分）如圖，兩金屬板 P、Q水平放置，間距為 do兩金屬板正中間有一水平放置的金屬網(wǎng) G, PQG 的尺寸相同。G接地，PQ的電勢(shì)均為中（中>0）。

10、質(zhì)量為m,電荷量為q （q>0）的粒子自G的左端上方距 離G為h的位置，以速度 v0平行于紙面水平射入電場(chǎng)，重力忽略不計(jì)。（I）求粒子第一次穿過 G時(shí)的動(dòng)能，以及她從射入電場(chǎng)至此時(shí)在水平方向上的位移大??；（2）若粒子恰好從 G的下方距離G也為h的位置離開電場(chǎng)，則金屬板的長(zhǎng)度最短應(yīng)為多少？25. （20分）一質(zhì)量為m=2000 kg的汽車以某一速度在平直公路上勻速行駛。行駛過程中，司機(jī)忽然發(fā)現(xiàn)前方100 m處有一警示牌。立即剎車。剎車過程中，汽車所受阻力大小隨時(shí)間變化可簡(jiǎn)化為圖（ a）中的圖線。圖（a）中，0ti時(shí)間段為從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到采取措施的反應(yīng)時(shí)間（這段時(shí)間內(nèi)汽車所受阻力已忽略，汽

11、車仍保持勻速行駛），ti=0.8 s； tit2時(shí)間段為剎車系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間， t2=1.3 s；從t2時(shí)刻開始汽車的剎車系 統(tǒng)穩(wěn)定工作，直至汽車停止，已知從 t2時(shí)刻開始，汽車第1 s內(nèi)的位移為24 m,第4 s內(nèi)的位移為1 m。（1）在圖（b）中定性畫出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；（2）求t2時(shí)刻汽車的速度大小及此后的加速度大??；（3）求剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小及t1t2時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功；司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到汽車停止，汽車行駛的距離約為多少（以 t1t2時(shí)間段始末速度的算術(shù)平均值替代這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度）？圖（a）圖(b)2.0"s（二）

12、選考題： 共45分。請(qǐng)考生從2道物理題、2道化學(xué)題、2道生物題中每科任選一題作答。如果 多做，則每科按所做的第一題計(jì)分。33 .物理一選彳3-3 （15分）（1） （5分）如p-V圖所示，1、2、3三個(gè)點(diǎn)代表某容器中一定量理想氣體的三個(gè)不同狀態(tài)，對(duì)應(yīng)的溫度分別是 、T2、丁3。用Ni、N2、N3分別表示這三個(gè)狀態(tài)下氣體分子在陽匚匚L單位時(shí)間內(nèi)撞擊容器壁上單位面積的次數(shù)， 則Ni N2, T1 T3, T3, N2 N3。 ° %（填大于“小于"或等于"）（2） （10分）如圖，一容器由橫截面積分別為2s和S的兩個(gè)汽缸連通而成，容器平放在地面上，汽缸內(nèi)壁光滑。整個(gè)容

13、器被通過剛性桿連接的兩活塞分隔成三部分，分別充有氫氣、空氣和氮?dú)?。平衡時(shí)，氮 氣的壓強(qiáng)和體積分別為 po和V。，氫氣的體積為2V。，空氣的壓強(qiáng)為p。現(xiàn)緩慢地將中部的空氣全部抽出，抽氣過程中氫氣和氮?dú)獾臏囟缺３植蛔?，活塞沒有到達(dá)兩汽缸的連接處，求:（i）抽氣前氫氣的壓強(qiáng)；（ii）抽氣后氫氣的壓強(qiáng)和體積。34 .物理選彳3 4 （15分）（1） （5分）如圖，長(zhǎng)為l的細(xì)繩下方懸掛一小球 a。繩的另一端固定在天花板上 O點(diǎn)處，在。點(diǎn)正下方31的0處有一固定細(xì)鐵釘。將小球向右拉開，使細(xì)繩與豎直方向成一小角度（約為 2。）后由靜止釋放，并 4從釋放時(shí)開始計(jì)時(shí)。當(dāng)小球 a擺至最低位置時(shí)，細(xì)繩會(huì)受到鐵釘?shù)淖?/p>

14、擋。設(shè)小球相對(duì)于其平衡位置的水平位 移為x,向右為正。下列圖像中，能描述小球在開始一個(gè)周期內(nèi)的x-t關(guān)系的是 。（2） （10分）某同學(xué)利用圖示裝置測(cè)量某種單色光的波長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，接通電源使光源正常發(fā)光：調(diào)整光路，使得從目鏡中可以觀察到干涉條紋?；卮鹣铝袉栴}：（i）若想增加從目鏡中觀察到的條紋個(gè)數(shù)，該同學(xué)可 A.將單縫向雙縫靠近B.將屏向靠近雙縫的方向移動(dòng)C.將屏向遠(yuǎn)離雙縫的方向移動(dòng)D.使用間距更小的雙縫（ii）若雙縫的間距為d,屏與雙縫間的距離為I,測(cè)得第1條暗條紋到第n條暗條紋之間的距離為 Ax,則單色光的波長(zhǎng) 人三（iii）某次測(cè)量時(shí)，選用的雙縫的間距為0. 300 mm,測(cè)得屏與雙縫間的

15、距離為1.20 m,第1條暗條紋到第4條暗條紋之間的距離為 7.56 mm。則所測(cè)單色光的波長(zhǎng)為 nm （結(jié)果保留3位有效數(shù)字）2019年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試全國(guó)卷2理科綜合物理部分參考答案14. D15. C 16. A 17. B18. AD 19. BD 20. AC 21 . AD22. (1)g sin 二-ag cos 二(2) 0.3523 . (1) 5.00 變小 增大 B(2) 2.824 .解：(1) PG、QG間場(chǎng)強(qiáng)大小相等，均為 E,粒子在PG間所受電場(chǎng)力F的方向豎直向下，設(shè)粒子的加 速度大小為 a,有E =空F=qE=ma 設(shè)粒子第一次到達(dá) G時(shí)動(dòng)能為Ek,

16、由動(dòng)能定理有qEh =Ekmv2 2設(shè)粒子第一次到達(dá) G時(shí)所用時(shí)間為t,粒子在水平方向的位移為l,則有h J at2 2l =V0t 聯(lián)立式解得匚 122/Ek = -mv0 十一qh 2 d(2)設(shè)粒子穿過G一次就從電場(chǎng)的右側(cè)飛出，則金屬板的長(zhǎng)度最短，由對(duì)稱性知，此時(shí)金屬板的長(zhǎng)度mdh有L=2l =2v0,r 25 .解：(1) v-t圖像如圖所示。(2)設(shè)剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小為vi,則t1時(shí)刻的速度也為vi,t2時(shí)刻的速度也為v2,在t2時(shí)刻后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)其加速度大小為a,取At=1s,設(shè)汽車在t2+n-1 At內(nèi)的位移為sn, n=1,2,3,。若汽車在t2+3Att2

17、+4困時(shí)間內(nèi)未停止，設(shè)它在t2+3困時(shí)刻的速度為v3,在t2+4困時(shí)刻的速度為 v4,由運(yùn)動(dòng)學(xué)有Si -s4 與a(At)2 s1 =v2zt _1a( At)2 2v4 j -4aAt 聯(lián)立式，代入已知數(shù)據(jù)解得17 小 v4 =m/s 6這說明在t2+4At時(shí)刻前，汽車已經(jīng)停止。因此，式不成立。由于在G+3 Attz+4 At內(nèi)汽車停止，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v3 =v2 _3a At 2as4 =v； CD聯(lián)立，代入已知數(shù)據(jù)解得a =8 m/s2 , V2=28 m/s或者 a 288 m/s2 v2=29.76 m/s25f1，由牛頓定律有(3)設(shè)汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作時(shí)，汽車所受阻力的大小為fi=ma在tlt2時(shí)間內(nèi)，阻力對(duì)汽車沖量的大小為1I = 1fl(t2 -tl)2由動(dòng)量定理有I 二mv1 -m2由動(dòng)量定理，在tit2時(shí)間內(nèi)，汽車克服阻力做的功為1 212W =-mv1 mv22 2聯(lián)立。10式，代入已知數(shù)據(jù)解得vi=30 m/s(©W =1.16 X105 J 的從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到汽車停止，汽車行駛的距離s約為1 V2s =* +-(5 )。2 L) + 的2 2a聯(lián)立。3曲，代入已知數(shù)據(jù)解得s=87.5 m(B33. (15 分)(1)大于等于大于(5分)(2) 10 分(i)設(shè)抽氣