停車場(chǎng)系統(tǒng)施工方案

1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)系統(tǒng)總體要求客運(yùn)樞紐站的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)分為三大塊，一是運(yùn)營(yíng)車輛的管理，二是社會(huì)車輛管理，三是辦公樓車輛的管理。運(yùn)營(yíng)車輛的管理，需要與樞紐調(diào)度指揮平臺(tái)在后 臺(tái)進(jìn)行對(duì)接。運(yùn)營(yíng)車輛出入的管理，將作為調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管的一個(gè)檢測(cè)手段。車 輛的正點(diǎn)發(fā)車率，車輛正點(diǎn)達(dá)到率，都可以從運(yùn)營(yíng)車輛的管理采集數(shù)據(jù)。社會(huì)車輛的管理，主要是對(duì)私家車，出租車的管理。對(duì)前來接送乘客的私家車 進(jìn)行停車收費(fèi)管理。對(duì)出租車?yán)鸵?guī)范管理，實(shí)時(shí)調(diào)配運(yùn)力。對(duì)社會(huì)車輛的停車管理，也將是未來客運(yùn)樞紐站收益的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。I對(duì)辦公車輛的管理，本客運(yùn)樞紐站有一棟 11層的辦公+酒店的小高層，對(duì)辦公 樓內(nèi)員工的車輛管理，需要體現(xiàn)智能、

2、人性的管理特點(diǎn)。辦公車輛采用固定車位、 快速出入、月繳費(fèi)用的方式管理。同時(shí)，還需要滿足酒店顧客的停車需求。酒店顧 客可以發(fā)放臨時(shí)短租卡。三類車輛分開管理，即保證交通組織的安全、合理。又能提升收益。系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明本次設(shè)計(jì)為全視頻車牌識(shí)別系統(tǒng)，無遠(yuǎn)距離讀卡，能有效提高車輛進(jìn)出速率;本次鄂州客運(yùn)站出入口整體部署 4進(jìn)4出停車管理系統(tǒng)，分別為長(zhǎng)途車用2進(jìn)2出, 社會(huì)車輛用2進(jìn)2出。：社會(huì)車輛進(jìn)場(chǎng)之前無需再取票或取卡，攝像頭可自動(dòng)抓拍車輛信息并識(shí)別車牌 號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘進(jìn)場(chǎng)。離場(chǎng)時(shí)可采用多種方式繳費(fèi)，可以在中央繳費(fèi)處繳費(fèi)，也 可以在自助繳費(fèi)機(jī)上繳費(fèi)，同時(shí)，預(yù)留微信公眾平臺(tái)接口，可以關(guān)注微信公眾號(hào), 在上面

3、輸入車輛的車牌號(hào)碼點(diǎn)擊繳費(fèi)，即可完成繳費(fèi)。而車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)可以使泊車者及時(shí)了解到停車場(chǎng)內(nèi)空余車位的信息, 快速準(zhǔn)確進(jìn)入泊位，避免盲目駛?cè)耄岣哕嚨览寐?、緩解停車擁堵、提高停車?chǎng) 的車位利用率。本次設(shè)計(jì)車位攝像機(jī)采用三車位識(shí)別技術(shù)，一臺(tái)設(shè)備可同時(shí)拍攝識(shí)別三個(gè)車位,-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考安裝于三個(gè)車位的中間車位的中心位置。同時(shí)根據(jù)車位場(chǎng)地實(shí)際情況，布置了若干 一、二車位攝像機(jī)。為保證識(shí)別的準(zhǔn)確率，攝像機(jī)必須安裝于水平橋架上。同時(shí)在 停車場(chǎng)內(nèi)各交匯處布置引導(dǎo)單元屏，通過與車位攝像機(jī)的聯(lián)動(dòng)，可以在引導(dǎo)單元屏上顯示相應(yīng)的空余車位數(shù)量，也可以由軟件控制顯示區(qū)域余位數(shù)。同時(shí)，預(yù)留微信 公眾號(hào)

4、查詢車位功能，可推送車輛在停車場(chǎng)具體的位置。安裝施工工藝 切割并制作地感線圈車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工 f作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：一 -1、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。2、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。.3、制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。切割地感線圈槽的線圈槽，要求:按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切割方形I停車場(chǎng)中地感線圈大小一般為1.8米寬、1.2米長(zhǎng)左右 轉(zhuǎn)

5、角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈。槽的深I(lǐng)度為4公分，線圈槽寬度為0.5公分，線圈引線槽的寬度為1公分，深度和寬度要 均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物, 尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。埋設(shè)地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時(shí)埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步 驟制作地感線圈:1. 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，防止天長(zhǎng)日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷電線。2. 選擇合適的線圈線，要求：線徑大于0.5mm2的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫

6、, 防水，如選擇消防電線。3. 在線圈槽中按順時(shí)針方向放入 46匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越 少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不能有應(yīng)力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。4. 線圈的引出線按順時(shí)針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時(shí)留1.5米長(zhǎng)的線頭。5. 線圈及引線在槽中壓實(shí)后，最好上鋪一層 0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。6. 用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面 平齊。17. 測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，驗(yàn)證線圈是否可用。布管要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用 P

7、VC電線管，不僅不會(huì)銹蝕，而且壁滑 方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應(yīng)采用金屬穿線管。按照布管布線圖及設(shè)備 安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管： 1、先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和I終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折彎成90度的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。2、在安全島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨 脹螺絲孔的位置。3、布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，布放KBG鍍鋅金屬

8、管，管 的連接處均設(shè)86接線盒。KBG金屬管與安全島引出的PVCt對(duì)接時(shí)，也要使用86接 線盒。制作混凝土安全島停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力（尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤），而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)規(guī)范車輛進(jìn) 出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。制作安 全島按以下步驟進(jìn)行:1、按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。2、如果是在松軟的泥土地面上建安全島,須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注;如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島,須制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考筋網(wǎng)要深入地面。3、用木板沿安全島形狀線

9、條圍起一個(gè)高10公分的框架。4、用水泥、石子、沙子比例為1： 1： 1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥1 '抹平安全島表面。5、在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成了。 穿線線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正 常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)碾姎夤こ虒?duì)線 路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、 是否規(guī)范直接相關(guān),I因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線： 1.選用合格的、經(jīng)過檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的深圳“聯(lián)嘉祥”電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。2.按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以 免劃傷管壁或管中的其它電線。3. 需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對(duì)于電源線，在熱縮管外還要裹 電工膠帶。4.穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要按圖紙要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。;八【/ 6/ F、JII 卜/ I；*“ 匚一J八"/八 f /丿y八.3 S八、./八、'、"