【KS5U解析】四川省仁壽一中南校區(qū)2019-2020學年高一上學期第三單元檢測物理試題 Word版含解析

1、高2019級周練試題一單項選擇題1.下列單位屬于國際標準基本單位的是米（m）秒（s）牛頓（n）加速度（m/s2）質(zhì)量（kg）a. b. c. d. 【答案】c【解析】【詳解】給出選項中屬于國際單位基本單位的是米（m）、秒（s）、質(zhì)量（kg）三個，其他均為導出單位，所以正確，故c正確，abd錯誤。2.關于慣性，下列說法中正確的是a. 同一汽車，速度越快，越難剎車，說明物體的速度越大，慣性越大b. 物體在任何情況下都具有慣性c. 物體只有靜止或做勻速直線運動時才具有慣性d. 已知月球上的重力加速度是地球上的，故一個物體從地球移到月球后慣性減小為地球上的【答案】b【解析】【詳解】abc慣性是物體的固

2、有屬性，與速度大小和運動與否無關，故ac錯誤，b正確；d已知月球上的重力加速度是地球上的，故一個物體從地球移到月球慣性不變，重力減小為，故d錯誤。故選b。3.如圖，在傾角為的固定光滑斜面上，有一用繩子栓著的長木板，木板上站著一只貓.已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的2倍。當繩子突然斷開時，貓立即沿著板向上跑，以保持其相對斜面的位置不變.則此時木板沿斜面下滑的加速度為（）a. b. c. d. 【答案】c【解析】【詳解】木板沿斜面加速下滑時，貓保持相對斜面的位置不變，即相對斜面靜止，加速度為零.將木板和貓作為整體，根據(jù)牛頓第二定律 (a為木板的加速度)，整體受到的合力的大小為貓和木板沿斜面方向的分力的大

3、小，即，解得，a綜上分析，a錯誤；b綜上分析，b錯誤；c綜上分析，c正確；d綜上分析，d錯誤；故選c。4.物體a放在物體b上，物體b放在光滑的水平面上，已知kg，kg，a、b間動摩擦因數(shù)，如圖所示現(xiàn)用一水平向右的拉力f作用于物體a上，則下列說法中正確的是（m/s2）：a. 當拉力f<12n時，a靜止不動b. 當拉力f=16n時，a對b的摩擦力等于4nc. 當拉力f>16n時，a一定相對b滑動d. 無論拉力f多大，a相對b始終靜止【答案】b【解析】【詳解】假設具有相同的加速度以b為研究對象可以知道6.以整體為研究對象可知f時ab才會發(fā)生相對滑動所以cd錯當拉力f12n時ab具有相同加

4、速度，a不靜止所以a錯當拉力f=16n時，則以b為研究對象可知：f=則b對5.一支架固定于放于水平地面上的小車上，細線上一端系著質(zhì)量為m的小球，另一端系在支架上，當小車向左做直線運動時，細線與豎直方向的夾角為，此時放在小車上質(zhì)量m的a物體跟小車相對靜止，如下圖所示，則a受到的摩擦力大小和方向是a. mgsin，向左b. mgtan，向右c. mgcos，向右d. mgtan，向左【答案】b【解析】【分析】小球與物體a相對于車均是靜止的，加速度相同知道夾角為，可以根據(jù)牛頓第二定律求出小球的加速度，再對a研究，運用牛頓第二定律求出摩擦力大小和方向【詳解】以小球為研究對象，受力如圖，據(jù)牛頓第二定律有

5、：可得；以物體a為研究對象有，方向水平向右故選b6.如圖所示，用水平外力f將木塊壓在豎直墻面上保持靜止狀態(tài)，下列說法正確的是( )a. 木塊所受重力與墻對木塊的靜摩擦力是一對平衡力b. 木塊所受重力與墻對木塊的靜摩擦力是一對作用力與反作用力c. 木塊對墻的壓力與水平力f是一對平衡力d. 水平力f與墻對木塊的正壓力是一對作用力和反作用力【答案】a【解析】【詳解】ab木塊處于靜止狀態(tài)，在豎直方向上受兩個力，即重力和墻對木塊的靜摩擦力，兩個力是一對平衡力，故a正確，b錯誤；cd木塊在水平方向上受外力f和墻對木塊的支持力，兩個力是一對平衡力，故cd錯誤。故選a。7.人站在電梯內(nèi)的體重計上，體重計示數(shù)增

6、大，可能的原因是a. 電梯勻速上升b. 電梯勻速下降c. 電梯勻加速上升d. 電梯勻加速下降【答案】c【解析】【詳解】ab電梯勻速上升或勻速下降時處于平衡狀態(tài)，重力等于支持力，體重計示數(shù)不會增大，故ab不符合題意；cd體重計示數(shù)增大，則體重計對人的支持力大于人的重力，人受到的合力向上，處于超重狀態(tài)，電梯可能加速上升或減速下降，故c符合題意，d不符合題意。故選c。8.一水平的傳送帶ab長為10m，以2m/s的速度順時針做勻速運動，已知物體（可視為質(zhì)點）與傳送帶間動摩擦因數(shù)為0.1，則把該物體由靜止放到傳送帶的a端開始，運動到b端所需的時間是a. 6sb. 2sc. 4sd. 5s【答案】a【解析

7、】【詳解】設運動過程中物體的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律得：mg=ma ，解得：a=1m/s2設達到皮帶速度v時發(fā)生的位移為s1，所用時間為t1，則：v2=2as1，解得：s1=2m根據(jù)速度公式有：v=at1，解得時間為：t1=2s此時距離b端：s2=10m-s1=10-2=8m 接下來做勻速運動的時間為：可得：t=t1+t2=6s故a符合題意，bcd不符合題意。9.如圖所示，光滑斜面體固定在水平面上，傾角為30°，輕彈簧下端固定a物體，a物體質(zhì)量為m，上表面水平且粗糙，彈簧勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，初始時a保持靜止狀態(tài)，在a的上表面輕輕放一個與a質(zhì)量相等的b物體，隨后兩物體一起

8、運動，則（ ）a. 當b放在a上的瞬間，a的加速度仍為零b. 當b放在a上的瞬間，a對b的摩擦力為零c. 當b放在a上的瞬間，a對b的支持力大于mgd. a和b一起下滑距離時，a和b的速度達到最大【答案】d【解析】【詳解】a.將b放在a上前，以a為研究對象受力分析，開始時，根據(jù)平衡可知彈簧的彈力f=mgsin30°=當b放在a上瞬間時，以ab整體為研究對象受力分析，根據(jù)牛頓第二定律2mgsin30°-f=2ma可得整體的加速度，故a錯誤；bc.當b放在a上瞬間時，b具有沿斜面向下的加速度，將b的加速度沿水平方向的豎直方向分解如圖：b的加速度有水平方向的分量，重力與支持力在豎

9、直方向，故可知此加速度分量由a對b的摩擦力提供；b的加速度有豎直方向的分量，故可知，a對b的支持力與b的重力的合力豎直向下，故a對b的支持力小于b的重力，故bc錯誤；d.a、b一起下滑時，彈簧彈力增加，共同下滑的加速度減小，故當加速度減小至0時，a、b具有最大速度，此時有2mgsin30°-f´=0可得彈簧彈力f´=mg，所以共同下滑的距離即此時a、b具有最大速度，故d正確10.如圖所示，質(zhì)量為m的小球穿在足夠長的水平固定直桿上處于靜止狀態(tài)現(xiàn)對小球同時施加水平向右的恒力f0和豎直向上的力f，使小球由靜止開始向右運動，其中豎直向上的力f大小始終與小球的速度大小成正比

10、，即f=kv（圖中未標出）已知小球與桿間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，下列說法中正確的是a. 小球先做加速度減小的加速運動,后做加速度增大的減速運動直到靜止b. 小球先做加速度增大的加速運動,后做加速度減小的加速運動,最后做勻速運動c. 小球的最大加速度為d. 小球的最大速度為【答案】b【解析】【詳解】ab剛開始運動，加速度為a=當速度v增大，加速度增大，當速度v增大到符合kvmg后，加速度為：a2=當速度v增大，加速度減小，當a2減小到0，做勻速運動，所以小球先做加速度增大的加速運動，后做加速度減小的加速運動，最后做勻速運動故a錯誤，b正確d當加速度為零時，小球的速度最大，此時有：f0=（

11、kv-mg），故最大速度為：vm=故d錯誤c當阻力為零時，加速度最大，故小球的最大加速度為故c錯誤二多選題11.如圖所示，a、b兩物體的質(zhì)量分別為和，b放在光滑的水平桌面上，不計繩重和摩擦，重力加速度為輕輕釋放a后（ ）a. 繩子中的拉力大小為b. 兩物體的加速度均小于c. 物體a處于失重狀態(tài)d. 物體b處于超重狀態(tài)【答案】bc【解析】【詳解】aba落地前，對于b，取水平向右為正，對于a，取豎直向下為正，根據(jù)牛頓第二定律得：聯(lián)立兩式解得：故a錯誤，b正確cd物體a的加速度方向向下，所以a處于失重狀態(tài)，b豎直方向加速度為0，不是超重也不是失重，故c正確，d錯誤12.如圖所示,小車板面上有一質(zhì)量為

12、m=8kg的物塊被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住靜止在小車上,這時彈簧的彈力為6n.現(xiàn)沿水平向左的方向?qū)π≤囀┘幼饔昧?使小車運動的加速度由零逐漸增大到1m/s2，此后以1m/s2的加速度向左做勻加速直線運動.在此過程中 ( )a. 物塊做勻加速直線運動的過程中不受摩擦力作用b. 物塊受到的摩擦力先減小后增大,最后保持不變c. 某時刻物塊受到的摩擦力為零d. 某時刻彈簧對物塊的作用力為零【答案】bc【解析】【詳解】a物體水平方向受彈簧拉力及摩擦力；物體開始時靜止，故彈簧的拉力等于摩擦力；當物體以1m/s2的加速度運動時，根據(jù)牛頓第二定律得合力：n物體只需受向左的2n的摩擦力即可滿足，故此時彈力

13、不變，而摩擦力應向左，共同產(chǎn)生加速度，故a錯誤；b當加速度從零開始增大時，合力應向左增大，由a的分析可知，當加速度為1m/s2時，物體的合力向左，大小為8n，而在加速度增大的過程中，合力應從零增大的8n，故摩擦力應先減小，然后再反向增大；最后勻加速時保持不變，故b正確；c當加速度為m/s2時，只需要合力為6n，故此時摩擦力為零，故c正確；d平衡時摩擦力為6n，在向左加速過程，摩擦力先減??；最后增大到向左的2n；故在整個變化過程中，摩擦力均不會超過6n，故物體不會滑動，因此彈簧的長度不變，故作用力不變，一直為6n，故d錯誤。故選bc【點睛】本題難點在于對過程中合力的分析，要明確在整個過程中合力的

14、變化是由摩擦力引起的，而當摩擦力為6n時物體沒有動，故在整個變化中物體不會發(fā)生相對滑動13.如圖所示，讓物體同時從豎直圓上的p1、p2處由靜止開始下滑，沿光滑的弦軌道p1a、p2a滑到a處，p1a、p2a與豎直直徑的夾角分別為1、2則a. 物體沿p1a、p2a下滑加速度之比為sin1：sin2b. 物體沿p1a、p2a下滑到a處的速度之比為cos1：cos2c. 兩物體質(zhì)量相同，則兩物體所受的合外力之比為sin1：sin2d. 物體沿p1a、p2a下滑的時間之比為1：1【答案】bd【解析】【詳解】a物體受重力、支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：，可得加速度為：所以加速度大小之比為cos1：cos2，

15、故a不符合題意；bd物體的位移為2rcos，則有：，解得：與夾角無關，知下滑時間之比為1：1，由v=at，知速度之比為cos1：cos2，故bd符合題意；c加速度大小之比為cos1：cos2，根據(jù)牛頓第二定律知，合外力之比為cos1：cos2，故c不符合題意。故選bd。14.國慶7天假期，黃山風景區(qū)出現(xiàn)日出、云海等多種自然美景，吸引游客超17萬人次。某游客乘坐纜車索道的情景可簡化成如圖所示模型。已知傾斜索道與水平面夾角為37°，當載人車廂沿索道運動時，車廂里質(zhì)量為m的人對廂底的壓力為其重力的1.25倍，已知重力加速度為g，下列說法正確的是a. 人對廂底的摩擦力方向向左b. 載人車廂一

16、定沿傾斜索道向上運動c. 車廂運動的加速度大小為gd. 車廂對人的摩擦力大小為mg【答案】ad【解析】【詳解】b由于人對車廂底的正壓力為其重力的1.25倍，人處于超重狀態(tài)，所以載人車廂可能沿斜索道加速向上運動，也可能減速向下運動，故b錯誤；ad在豎直方向上有：fn-mg=ma上，解得：a上=0.25g設水平方向上加速度為a水，則：可得：方向向右；對人受力分析可知，在水平方向上摩擦力作為合力產(chǎn)生加速度則有：方向向右，根據(jù)牛頓第三定律可得人對廂底的摩擦力方向向左，故ad正確；c車廂運動的加速度大小為：故c錯誤。故選ad。15.如圖甲所示，一傾角的足夠長斜面體固定在水平地面上，一個物塊靜止在斜面上現(xiàn)

17、用大小為fkt，(k為常量，f、t的單位均為國際標準單位)的拉力沿斜面向上拉物塊，物塊受到的摩擦力ff隨時間變化的關系圖象如圖乙所示，物塊與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g10m/s2，則下列判斷正確的是a. 物塊的質(zhì)量為1kgb. k的值為5n/sc. 物塊與斜面間動摩擦因數(shù)為d. t3s時，物塊的加速度大小為4m/s2【答案】abd【解析】【詳解】at=0時ff=mgsin=5n解得m=1kg故a正確；b當t=1s時，ff=0，說明f=5n，由可知，k=5n/m，故b正確；c由圖可知，后來滑動，則ff=6n=mgcos解得故c錯誤；d當f=ff+mgsin即kt1=6+5解

18、得t1=2.2s物體開始向上滑動，由牛頓第二定律有f合=kt-ff-mgsin當t=3s時，所以加速度為故d正確三實驗題16.某同學所在實驗小組利用如圖1（甲）所示的實驗裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關系”，打點計時器使用的交流電頻率f50hz，當?shù)氐闹亓铀俣葹間。（1）在實驗前必須平衡摩擦力，其步驟如下：取下細線和砂桶，把木板不帶滑輪的一端適當墊高并反復調(diào)節(jié)，直到輕推小車，小車做_運動；（2）圖1（乙）是某同學在探究“小車加速度a與力f的關系”實驗中正確操作下獲得的一條紙帶，其中a、b、c、d、e每兩點之間還有4個點沒有標出。根據(jù)紙帶可求出計時器打b點時小車的速度大小為_m/s，小車的加速度

19、大小為_m/s2；（結果均保留兩位有效數(shù)字）（3）在題（2）實驗中，經(jīng)過多次實驗，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出af關系圖象如圖2所示。此圖象的ab段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 _。a軌道保持了水平狀態(tài) b小車與軌道之間存在摩擦c所用小車的質(zhì)量太大 d所掛砂及砂桶的總質(zhì)量太大（4）某同學在利用裝置甲探究“小車加速度a與小車質(zhì)量m”的關系中，某次實驗測得的數(shù)據(jù)如表所示。根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標圖3中描點并作出a圖象，（ ）從a圖象求得合外力大小為_n（計算結果保留兩位有效數(shù)字）。a/ms21.00.90.50.30.2/kg14.03.62.01.20.8【答案】 (1). 勻速直線 (2). 0.

20、64 (3). 0.51 (4). d (5). (6). 0.25【解析】【詳解】(1)1在實驗前必須平衡摩擦力時，取下細線和砂桶，把木板不帶滑輪的一端適當墊高并反復調(diào)節(jié)，直到輕推小車，小車做勻速直線運動，這時摩擦力和重力沿斜面向下的分力平衡，繩子的拉力等于小車的合力；(2)23每相鄰兩計數(shù)點之間還有4個點沒有標出，說明相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔：t=5×0.02s=0.1sb點時小車的速度：用逐差法計算加速度：(3)4a-f關系圖象如圖2所示ab段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛砂及砂桶的總質(zhì)量太大，不滿足小車和砝碼總的質(zhì)量遠大于砂和桶總質(zhì)量，故d正確，abc錯誤， (4

21、)56根據(jù)描點法可得a圖象，如下圖所示：直線斜率表示合外力，直線過原點，選取離原點較遠的點的坐標（4.0，1.0）有：.四計算題（共4小題）17.物體的質(zhì)量為5kg，斜面的傾角為37°（g取10m/s2）物體的初速為0，從斜面勻加速下滑，物體與斜面間的摩擦系數(shù)0.2；求（1）物體下滑的加速度？（2）2秒未物體的速度？（3）4秒未物體通過的位移？【答案】（1）4.4m/s2；（2）8.8m/s；（3）35.2m；【解析】【詳解】(1)物體受力如圖所示：，則根據(jù)牛頓第二定律有：mgsin-mgcos=ma代入數(shù)據(jù)解得：a=4.4m/s2(2)秒未物體的速度為：v=at=8.8m/s(3)

22、4秒未物體通過的位移為：.18.如圖所示，質(zhì)量為m的物體b放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m的物體a，與物體a相連接的繩與豎直方向成角，兩物體始終與車廂保持相對靜止.求：(1)車廂的加速度大??；(2)繩對物體a的拉力大??；(3)物體b對車廂底板的壓力的大小【答案】(1) (2) (3)【解析】【詳解】（1）以物體a為研究對象，分析受力情況，重力mg 和拉力t，如圖所示:由牛頓第二定律有：解得車廂的加速度大小（2）根據(jù)拉力t的豎直分量平衡重力得: 解得繩對物體a的拉力大?。?）對物體b分析受力如圖所示：在豎直方向處于平衡狀態(tài)，由平衡條件有解得車廂對b物體的支持力由牛頓第三定律可得物體b對車廂底板的壓力的大小為:19.如圖所示，傳送帶與地面傾角37°，從a到b長度為l10.25m，傳送帶以v010m/s的速率逆時針轉(zhuǎn)動。在傳送帶上端a無初速度地放一個質(zhì)量為m0.5kg的黑色煤塊，它與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.5煤塊在傳送帶上經(jīng)過會留下黑色痕跡。已知sin37°0.6，g10m/s2，求：煤塊從a到b的時間；【答案】1.5s【解析】【詳解】煤塊剛放上時，受到向下的摩擦力，如圖如圖所示，其加速度為a1，根據(jù)牛頓第二定律有：mgsin+mgcosma1代入數(shù)據(jù)解得：a1=10m/s2勻加速運動到與傳送帶速度相等的