《鐵路橋梁檢定評估工作規(guī)則》鐵運2004第42號

1、鐵路橋梁檢定評估工作規(guī)則 二四年 北京  第一章  總  則 第1.1條  鐵路橋梁是鐵路基礎(chǔ)設(shè)備的重要組成部分，具有技術(shù)性強、結(jié)構(gòu)構(gòu)造復雜、投資大、修建修復困難等特點。鐵路橋梁在長期的運營中，除承受設(shè)計運營荷載外，還需經(jīng)受列車提速、重載、超重貨物列車的作用，遭受地震、洪水、泥石流等自然災害的侵襲和風雨、冰凍、有害物質(zhì)的侵蝕，以及車或船的意外撞擊等。因此，做好鐵路橋梁檢定評估工作，對保證鐵路運輸安全暢通有著重要的意義。為加強橋梁檢定評估工作的技術(shù)管理，做到專業(yè)化、系統(tǒng)化和規(guī)范化，特制定本規(guī)則。 第1.2條  橋梁檢定評估工作是直接關(guān)系到行車安全

2、的技術(shù)性工作。其基本任務是： 1.對橋梁的承載能力進行檢定，提出其運用條件。 2.在運營條件下，檢定、評估橋梁結(jié)構(gòu)的適應性，確定最高運行速度和最大運營荷載。 3.根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程，每十年對技術(shù)復雜的橋梁進行一次檢定；對其它橋梁根據(jù)實際需要進行。 4.對橋梁孔徑和基礎(chǔ)沖刷進行調(diào)查、檢算，確定其抗洪能力。 5.對橋梁病害進行調(diào)查分析，提出養(yǎng)護措施和整治意見。 6.對擬加固、換梁、擴孔、改建的橋梁進行技術(shù)狀態(tài)檢定評估，為加固、改造決策提供依據(jù)。 7.新建特大橋、新型結(jié)構(gòu)及加固后重要橋梁的竣工檢定。 8.鐵路橋梁有關(guān)試驗方法、技術(shù)標準等的編制和修訂。 9.積累橋梁技術(shù)資料，充實橋梁管理數(shù)據(jù)庫，提高

3、橋梁檢定評估技術(shù)水平,實現(xiàn)橋梁科學管理。 第1.3條        橋梁檢定評估工作應積極采用先進設(shè)備、推廣新技術(shù)，不斷推動檢查、檢算、測試、評估手段的技術(shù)進步，以達到經(jīng)濟、高效、準確的目的，逐步實現(xiàn)鐵路橋梁檢定評估工作的專業(yè)化和規(guī)范化。 第1.4條        鐵路橋梁檢定評估必須嚴格執(zhí)行國家和鐵道部頒發(fā)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)標準。提供的數(shù)據(jù)和報告必須科學、準確、公正。 第1.5條     

4、60;  各鐵路局均應設(shè)置負責橋梁設(shè)備技術(shù)狀態(tài)檢定評估工作的部門。鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心負責全路橋梁檢定評估技術(shù)歸口管理。 第二章  檢定評估的組織 第2.1條  鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心在鐵道部運輸局業(yè)務指導下，組織對技術(shù)復雜橋梁設(shè)備、主要干線病害嚴重的橋梁設(shè)備及突發(fā)事件造成的橋梁設(shè)備損害的檢定評估、技術(shù)咨詢以及對鐵路局橋梁檢定評估部門技術(shù)人員的技術(shù)培訓。鐵路局檢定評估部門在工務處的領(lǐng)導下，主要負責所管轄橋梁設(shè)備技術(shù)狀態(tài)檢定評估工作。 第2.2條    橋梁設(shè)備所在鐵路局邀請其它橋梁檢定部門共同或協(xié)助進行的橋梁檢定評估試驗，由設(shè)備所在

5、的鐵路局或鐵路分局統(tǒng)一領(lǐng)導。若試驗工作涉及地方或鄰國，則應與地方或外事、國際聯(lián)運等有關(guān)部門共同成立臨時的現(xiàn)場指揮組織，統(tǒng)一領(lǐng)導試驗工作。鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心負責試驗技術(shù)方案審查，報部運輸局批準。 第2.3條    橋梁檢定評估現(xiàn)場試驗領(lǐng)導成員組成可根據(jù)以下試驗規(guī)模確定。 1.              不封鎖區(qū)間的一般橋梁試驗或單項試驗，由承擔橋梁檢定的部門負責人組織指揮，設(shè)備所屬工務段派員參加。 2.  

6、0;           封鎖區(qū)間的一般橋梁試驗或單項試驗，由橋梁檢定部門負責人、設(shè)備所屬分局有關(guān)主管領(lǐng)導組成。 3.              重大橋梁試驗，由工務處、設(shè)備所屬分局主管領(lǐng)導及有關(guān)業(yè)務分處組成。由設(shè)備所屬分局的主管領(lǐng)導負責指揮。 4.          

7、    特別重要橋梁常規(guī)試驗，由鐵路局主管領(lǐng)導及業(yè)務處負責人組成，由設(shè)備所屬分局的主管領(lǐng)導負責現(xiàn)場指揮。 第2.4條    特別重要橋梁的常規(guī)檢測評估，應由鐵路局根據(jù)下達的年度計劃，橋梁檢定部門編制的試驗實施方案和計劃，確定試驗起訖日期，封鎖線路時間、次數(shù)，調(diào)整行車組織。 第2.5條    鐵路局應根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)規(guī)定、橋梁實際運營狀況和鐵道部的要求，編制橋梁檢定工作年度計劃，納入鐵路局年度橋梁檢定工作計劃。檢定評估書面申請應在當年10月底前提出，經(jīng)工務處批準，納入次年橋梁檢定計劃。 第2.6條&

8、#160;   橋梁檢定工作年度計劃下達后，鐵路分局、工務段(橋工段、橋工處)必須密切配合，組織落實。 第2.7條    對設(shè)計、科研、施工等單位提出的新線驗交和科學研究的委托橋梁檢定評估試驗，其技術(shù)方案應經(jīng)鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心審查，報鐵道部運輸局審批。 第三章  人員配備和儀器設(shè)備配置 第3.1條    鐵路橋梁檢定評估工作應根據(jù)橋梁設(shè)備的技術(shù)復雜程度配備專業(yè)技術(shù)人員： 1   對技術(shù)復雜的橋梁設(shè)備檢定評估工作，應配備專業(yè)技術(shù)人員12名及以上，具有高級技術(shù)職稱的不少于3人，中級技術(shù)

9、職稱的不少于6人，從事試驗檢定工作5年以上者不少于6人。技術(shù)負責人應具有高級職稱，從事檢定評估工作10年及以上。 2   對技術(shù)較復雜的橋梁設(shè)備檢定評估工作，應配備專業(yè)技術(shù)人員8名及以上，具有高級技術(shù)職稱的不少于2人，中級技術(shù)職稱的不少于4人，從事試驗檢定工作5年以上者不少于4人。技術(shù)負責人應具有高級職稱，從事檢定評估工作8年及以上。 3   對技術(shù)不復雜的橋梁設(shè)備檢定評估工作，應配備專業(yè)技術(shù)人員5名及以上，具有中級技術(shù)職稱的不少于3人，從事試驗檢定工作5年以上者不少于3人。技術(shù)負責人應具有中級及以上職稱，從事檢定評估工作5年及以上。 第3.2條

10、0;   鐵路局橋梁檢定評估部門主要儀器設(shè)備配置應符合附表要求。 第3.3條    鐵路局未滿足對所管轄橋梁設(shè)備檢定評估的人員和主要儀器設(shè)備配置要求的，可根據(jù)具體情況，委托其它有條件的橋梁檢定評估部門、研究機構(gòu)或高等院校進行。 第3.4條    橋梁檢定評估技術(shù)人員應應積極參加培訓，提高其業(yè)務理論水平。 第四章  檢定評估程序 第4.1條    在進行橋梁技術(shù)狀態(tài)的檢算或測試前，必須做好橋梁歷史資料的調(diào)查與設(shè)備現(xiàn)狀的檢查，分析確定需要檢算和測試的重點項目。調(diào)查和檢查內(nèi)容按鐵路

11、橋梁檢定規(guī)范、鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則和鐵路橋隧建筑物劣化評定標準的有關(guān)規(guī)定進行。 第4.2條    按鐵路橋梁檢定規(guī)范規(guī)定，進行強度、剛度、穩(wěn)定性和疲勞強度等檢算，找出最薄弱的部位及相應的承載系數(shù)。 第4.3條    橋梁測試項目應按常規(guī)檢定或?qū)Σ『φ{(diào)查、檢查的結(jié)果確定?？煞譃閱雾棥⒍囗椈蛉嬖囼?。 第4.4條    檢定評估用試驗機車和車輛的類型應根據(jù)試驗方案的要求編組。試驗機車按全整備重量整備，加掛的車輛按指定重量裝載，但不應超出車輛額定載重。 第4.5條    檢定

12、評估試驗實施方案應包括下列主要內(nèi)容: 1.  試驗目的； 2.  試驗測試項目的選定； 3.  試驗日程安排（包括試驗封鎖時間及總次數(shù)）； 4.  試驗列車編組、靜力加載輪位、試驗速度； 5.  測點布置、儀器配備和試驗成員的組成和分工； 6.  試驗方案實施網(wǎng)絡圖； 7.  試驗預算的編制； 8.  各項安全防護措施。 第4.6條    試驗儀器、儀表的選用和標定 1.         

13、0;    根據(jù)結(jié)構(gòu)的應變、振動、位移的變化范圍，選配儀表設(shè)備，以滿足試驗對精度、量程、靈敏度、穩(wěn)定性和耐振等方面的要求，保證所測數(shù)據(jù)完整可靠。 2.  橋梁檢定部門聯(lián)合測試時，對主要儀器應進行統(tǒng)一的室內(nèi)標定和現(xiàn)場標定，以保證測試結(jié)果的同一性。 第4.7條    現(xiàn)場試驗 1.              現(xiàn)場的測試準備。根據(jù)測試方案，進行現(xiàn)場布點、貼片、布線、安置測試儀器、布設(shè)測試標志(包括加載停

14、車、動載測試區(qū)段起訖位置、撓度測量等)。 2.              測試方案的現(xiàn)場技術(shù)交底。 3.              加載列車整備。 4.              現(xiàn)場試驗。 第4.8條

15、0;   橋梁檢測完成后，檢定評估初步結(jié)果認為橋梁已影響行車安全的，應立即通知設(shè)備管理部門采取相應的安全措施，并在三日內(nèi)提出橋梁檢定初步報告。對技術(shù)不復雜、技術(shù)較復雜和技術(shù)復雜的橋梁結(jié)構(gòu)，檢定評估報告應分別在二、四和六個月內(nèi)由檢測評估主持單位提出。 第4.9條    橋梁檢定評估報告應由橋梁檢定部門負責人簽認，經(jīng)工務處審核發(fā)出。 第4.10條              一般橋梁的檢定評估報告，分送工務段、工務分處、工

16、務處、機務處、鐵路局檔案室各一份，橋梁檢定部門存一份；書面和電子版的檢定評估報告報鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心各一份，填入橋梁檢定評估數(shù)據(jù)庫。重要橋梁及特大橋梁的檢定評估報告，除分送以上單位外，須報送鐵道部運輸局基礎(chǔ)部一份。 委托項目的橋梁檢定評估報告根據(jù)需要發(fā)送。 第五章  檢測設(shè)備管理 第5.1條    橋梁檢定部門應配備先進的測試及分析設(shè)備，以適應不同的橋梁及檢定評估試驗要求。 第5.2條    測試儀器設(shè)備應設(shè)專人保管，并制定嚴格的儀器設(shè)備管理制度。 第5.3條    測試儀器設(shè)備應每季度定期

17、通電一次，每半年檢查一次，并在每次試驗前對使用的儀器設(shè)備進行檢查。 第5.4條    各種測試儀器設(shè)備應視需要或按規(guī)定到國家認可單位定期進行系統(tǒng)標定，各種測試儀器應滿足測試精度的要求。 第5.5條    嚴格按使用說明書搬運、安裝和操作儀器設(shè)備。測試現(xiàn)場應派人看守，防止儀器損壞或丟失。 第5.6條    鐵路局橋檢設(shè)備和儀器的購置按各自相關(guān)規(guī)定辦理，并安排購置費用。 第5.7條    鐵路局橋梁檢定部門應配備路用試驗車和橋梁檢測專用汽車。 第5.8條  &

18、#160; 橋梁試驗車為鐵路特種車輛，是執(zhí)行橋梁檢定任務(包括橋檢精密儀器標定)使用的專用車輛。 1.  試驗車外出編掛按有關(guān)規(guī)定辦理。 2.              試驗車在庫內(nèi)停留期間，與有關(guān)段(或客技場、站)辦理手續(xù)按時進行充電、軸檢、輔修等工作，出車前應做好各項整備。 3.  配備的檢測專用汽車，可根據(jù)實際情況安排保養(yǎng)和檢修。 第六章  其     他 第6.1條  橋梁常規(guī)檢

19、定所需的費用，按批準的任務編制年度預算，由工務處報財務部門審核安排。大型橋梁的結(jié)構(gòu)檢定費用，由工務處根據(jù)橋梁檢定部門編制的試驗實施方案另編預算，報鐵路局領(lǐng)導批準后，由財務處審核安排。 第6.2條  由設(shè)計、施工、科研等單位提出的橋梁檢定評估，以及路外單位委托的橋梁檢定(包括大件運輸)所需費用由委托單位按合同支付。 第6.3條  人身安全：腳手架應安全可靠，按規(guī)定配戴安全帶、安全帽、防護眼鏡和高空帶電作業(yè)鞋等。破壞性試驗、在電氣化區(qū)段的下承式橋梁結(jié)構(gòu)或上跨電氣化鐵路的橋梁試驗時，應采取特別保安措施;夜間測試時，應安裝照明設(shè)備。 第6.4條  行車安全：橋上作業(yè)應保證

20、行車安全。腳手架、儀器設(shè)備等物品不得侵入限界，道心嚴禁停放危及行車安全的物品、工件。 動載測試時，工務段應做好試驗區(qū)段的線路檢修，在做超出線路的容許速度的試驗時，工務段應派專人隨時檢查線路的技術(shù)狀態(tài)。在試驗區(qū)段內(nèi)如有道口，工務段應有專人防護。 第6.5條  結(jié)構(gòu)物安全：除特殊破壞性試驗外，應遵守無損檢測的原則。如試驗結(jié)構(gòu)已存在病害 則應慎重選擇試驗荷載值和加載方式(如分級加載和規(guī)定運行速度等)，避免使結(jié)構(gòu)物因試驗加重病害。 第6.6條  試驗車安全：試驗車執(zhí)行任務外出停放沿線各站時，車站應采取防溜措施。 第6.7條  易燃品應嚴格保管，注意防火。 第6.8條

21、60; 用電安全：橋梁現(xiàn)場測試用電采用臨時電源時，應特別注意防漏電和電壓不穩(wěn)定，確保人身和儀器的安全。 第七章  附  則 第7.1條  本規(guī)則由鐵道部運輸局負責解釋。 第7.2條    本規(guī)則自發(fā)布之日起實行。關(guān)于發(fā)布鐵路橋梁檢定工作規(guī)則的通知（鐵工務199415號）同時廢止。 附表：鐵路橋梁檢定評估部門主要儀器設(shè)備配置 附表： 鐵路橋梁檢定評估部門主要儀器設(shè)備配置  復雜橋梁的檢定評估 較復雜橋梁的檢定評估 一般橋梁的檢定評估 儀器設(shè)備要求 1     靜態(tài)應變儀（200點及以上）

22、 2     動態(tài)應變儀（40點及以上） 3     拾振器  水平24個、垂向12個 4     放大器  6臺 5     數(shù)據(jù)采集分析儀  2套 6     激振器  1套 7     電子全站儀  1臺 8     位移計  20個 9 &#

23、160;   流速儀  1臺 10 電子求積儀 1臺 11 水深探測儀  1臺 12 測速儀  2套 13 探傷儀 1臺 14 鋼筋位置探測儀  1套 15 鋼筋銹蝕探測儀  1套 16 混凝土取芯機   1套 17 拉撥儀   1套 18 回彈儀  1套 19 磁粉探傷儀 1臺 20 靜態(tài)撓度儀20點 21 動態(tài)撓度儀 2點 22 傾角儀  10臺 23 百分表10個 24 千分表  10個 25 軌道力標定架 1套 26 發(fā)電機1臺 27 對講機

24、60; 8臺 28 數(shù)碼照相機 1臺 29 計算機（配商用結(jié)構(gòu)分析軟件、橋梁動力計算軟件、水文檢算軟件）各 1套 1    靜態(tài)應變儀（100點及以上） 2    動態(tài)應變儀（20點及以上） 3    拾振器  水平12個、垂向6個 4    放大器  3臺 5    數(shù)據(jù)采集分析儀  1套 6    激振器  1套 7    電子全站儀  1臺 8    位移計  10個 9    流速儀  1臺 10 電子求積儀 1臺 11 水深探測儀  1臺 12 測速儀  2套 13 探傷儀 1臺 14 鋼筋位置探測儀  1套 15 鋼筋銹蝕探測儀  1套 16 混凝土取芯機   1套 17 拉撥儀