煤礦皮帶改造項目施工組織設計課件

1、山西東江煤業(yè)集團有限公司大溝煤礦709皮帶改造項目施工方案施工方案 編制部門：山西五臺山建筑工程公司工程部 編 制 人： 編制日期：2017年3月7日目 錄1. 編制說明及工程概況 第2頁第3頁 2. 項目管理機構 第3頁3.拆除工程 第4頁第7頁 4.網(wǎng)架棧橋制作 第8頁第20頁5.吊裝方案 第20頁第28頁6.滿堂腳手架搭設 第29頁第30頁7.巖棉復合彩鋼板安裝 第31頁第32頁8.竣工驗收 第33頁9.審核審批 第34頁第36頁一、編制說明及工程概況 根據(jù)山西東江煤業(yè)集團有限公司對大溝煤礦2017年礦技改709皮帶棧橋項目計劃，對原4#筒倉至精煤庫皮帶走廊需進行技術改造，按先拆除再重新

2、制作安裝原則，為了保證此項礦技改項目順利按期完工，又確保施工期間的施工安全，特編制本施工方案以指導現(xiàn)場生產(chǎn)，合理安排各項工作便于施工。 1.編制原則1）本著“百年大計、質(zhì)量第一”的原則，嚴格按ISO9001質(zhì)量標準對本工程進行質(zhì)量管理，科學組織施工，堅持過程精品，以高標準的工序質(zhì)量來保證工程施工質(zhì)量目標的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。2）堅持以設備保工藝、以工藝保質(zhì)量的原則，以先進的施工設備保先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3）確保施工按期完成的原則，優(yōu)化資源配置，滿足施工工期要求，管理安排施工進度，應用網(wǎng)絡技術管理安排各項工程的重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)

3、。4）搞好環(huán)境保護，實行安全生產(chǎn)，文明施工。5）優(yōu)化施工方案，采取先進科學技術措施和管理措施，降低工程造價。2.編制依據(jù)1）設計施工圖紙。2）現(xiàn)行國家相關施工的各類規(guī)范、規(guī)程、標準及有關技術規(guī)定。3）有關建筑工程管理、環(huán)境保護等地方性法規(guī)及規(guī)定。4）我公司多年以來積累的多方面施工經(jīng)驗。 3.工期1）計劃開工日期：2017年3月10日2）計劃竣工日期：2017年4月28日3）總有效工期50天，本次計劃工期為實際施工時間，不包含停水、停電、設計變更及外界影響造成的工期延期。二、項目部組織機構 項目經(jīng)理：杜秀章 總工程師：徐先文項目技術負責人：張全志 預 算 員 安 東 紅 材 料 員 呂 福 全

4、資 料 員 羅 慧 敏 測 量 員 常 江 安 全 員 劉 東 生 統(tǒng) 計 員 田 玉 軍 施 工 員 田 建 業(yè) 技 術 員 田 二 華 質(zhì) 量 員 張 世 平 鋼 結 構 安 裝 組 吊 裝 組 油 漆 組 保 溫 組 水 暖 組 電 氣 組通 風 組 智 能 系 統(tǒng)通 風 組 腳 手 架 組 設 備 拆 除 組 焊 工 組 三 組 焊 工 組 二 組 焊 工 組 一組 三、拆除工程 總則：先拆棧橋內(nèi)設備及配套設施，后拆斜棧橋 3.1皮帶機拆除 3.1.1施工所需材料及工具 5T手拉葫蘆2臺、18.5鋼絲繩頭4根、大錘1把、40T鏈條及8#鐵絲若干。 3.1.2皮帶機拆除順序： 首先拆除皮

5、帶機上皮帶，然后拆除上托輥、下皮帶、卸載部滾筒及機架、張緊絞車部滾筒支架、驅(qū)動部主滾筒及支架、縱梁、H架，驅(qū)動部電器開關、張緊部電器開關、電纜。  3.1.3施工工藝及技術要求  3.1.3.1皮帶機的拆除  (1)首先將驅(qū)動部起動器開關停電、閉鎖、掛停電牌；  (2)抽掉皮帶機上的所有串條，將上皮帶人力移到軌道并以“S”形折疊，再拆除上托輥，將下皮帶人力移到軌道側(cè)并以“S”形折疊；  (3) 用3噸或5噸手拉葫蘆，吊起皮帶機減速箱，將其與驅(qū)動部機頭的連接螺栓卸掉，用手拉葫蘆交替索引，用同樣方法把皮帶機機頭滾筒拆下；  (4

6、) 用手拉葫蘆吊起儲存部的架子，拆除連接螺絲，然后拆除；  (5) 卸掉所有托輥； (6) 卸掉所有托輥架和縱梁。3.2.刮板運輸機的拆除3.2.1 鏈條的拆除3.2.1.1  點動刮板輸送機將快速接頭開至機頭、機尾附近，將刮板運輸機閉鎖、停電、掛停電牌。在快速接頭兩側(cè)合適位置刮板上相向各傾斜打一根單體使用10#鐵絲將單體與生根點固定牢固再用棕繩加強固定，兩根單體遠距離供液將鏈條打松，去除快速接頭，卸掉單體支柱。 3.2.2  鏈條拆除、裝車注意事項3.2.2.1  鏈條工作

7、面上口合適位置后，使用40t錨鏈或鋼絲繩鎖牢。3.2.2.2 因刮板與鏈條一同吊裝，在鏈條裝車過程中安專人觀察，發(fā)現(xiàn)刮卡現(xiàn)象，及時停車松繩進行處理。 3.2.2.3  拆除機頭、機尾冷卻水管、電纜夾、電纜，并人工進行搬運；去除待拆溜槽與支架推移之間的連接銷。 3.2.3  機頭、電機齒箱的拆除3.2.3.1  使用至少3臺5T葫蘆配合將機頭、電機齒箱解體后，再使用葫蘆分別拖移至工作面；3.2.3.2  使用至少21.5mm鋼絲繩配合2顆同規(guī)格繩卡將機頭（電機齒箱）捆綁牢固后等待吊裝。3

8、.2.4  過渡槽、變線槽、中間部的拆除 3.2.4.1提前將啞鈴銷、電纜槽夾板及溜槽與支架推移的連接銷去除并集中堆放。 3.2.4.2  使用至少2臺5t葫蘆將成組溜槽與未拆溜槽拉開，調(diào)整葫蘆位置將溜槽拖吊裝點。 3.2.4.3  進行啞鈴銷和電纜槽夾板的拆除、回收。3.2.5  機尾、電機齒箱、機尾過渡槽的拆除、采用同機頭拆除的方法進行。3.2.6  刮板機拆除注意事項3.2.6.1  刮板機拆除必須有班隊長現(xiàn)場指揮，安專人警戒。3.2.6.2

9、0; 拖掛鏈條時，鉤頭正對方向、繩與滑輪三角區(qū)、鋼絲繩繩道及鏈條運行路線內(nèi)嚴禁有人，施工時要有專人觀察指揮、專人警戒。3.2.6.2  施工人員將吊起的鏈條放在工作面時，嚴禁將手放在沿上、鏈條與堆放點之間及鏈條與滑輪之間，防止將手擠傷。3.2.6.3  吊車司機應時刻注意吊車負荷變化,如負荷突然變大,應立即停車檢查處理,嚴禁強拉硬拽。3.2.6.4  起吊電機齒箱拆除縫合螺栓時，手拉葫蘆與電機齒箱之間要固定牢固，防止電機齒箱突然下落傷到解螺栓人員。3.2.6.5  起吊刮板運輸機機頭、機尾、電機齒箱等大件

10、時要使用至少3臺5t葫蘆并確保有拉有留。3.2.6.6  刮板運輸機拆除時，作業(yè)地點對應范圍內(nèi)上下十架支架截止閥關閉，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員同意嚴禁操作支架，如確需操作的，所有人員必須撤到安全地點。3.2.6.7  拆除過程中各種小件要注意回收，集中吊運。3.2.6.8  溜槽起吊時人員要選好站位，溜槽可能甩出及車輛可能下滑的方向嚴禁站人。3.3.安全措施 3.3.1作業(yè)高度超過2米以上均屬高空作業(yè)必須佩戴質(zhì)量合格的安全帶,生根要牢固。 3.3.2使用手錘，大錘時，不準戴手套,手上錘頭，錘柄不得有油跡，甩錘方向不得站人。

11、 3.3.3使用梯子時,必須支撐牢固,并有防滑措施。 3.3.4嚴防物體墜落,嚴禁上下拋擲工具和器材。3.3.5每班應做到工作完,現(xiàn)場清,物體堆放整齊。3.3.6起吊及搬運作業(yè)時,必須設專人統(tǒng)一指揮,精神集中,嚴禁說笑打鬧和做與工作無關的事情. 3.3.7起吊點必須用起吊錨桿作起吊點時,錨桿錨固力不小于5T. 3.3.8起吊時重物下方及運動方向嚴禁站人,防止重物擺動或滑動傷人. 3.3.9起吊前將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進行試吊,如有異常應立即停止吊運,進行處理. 3.3.10起吊過程中,專人負責觀察起吊錨桿的情況,錨桿滑出等現(xiàn)

12、象立即停止作業(yè)進行處理. 3.3.11使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力，不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。3.3.12起吊索具選用18.5mm鋼絲繩頭（驗算18.5mm鋼絲繩破斷拉力21T,最大重物為3T安全系數(shù)21/3=7，大于6符合規(guī)程規(guī)定）。 3.3.13手拉葫蘆的選用,其額定起吊重量一定要大于實際起吊重量,并且事先檢查，防止出現(xiàn)卡鏈，斷鏈現(xiàn)象。葫蘆不許單鏈起吊。3.3.14起吊前忍真檢查退路是否暢通。3.3.15起吊時嚴禁閑雜人員通行。4、 網(wǎng)架棧橋制作總則：拆除設備時，新棧橋制作同時進行4.1網(wǎng)架棧橋工程概況： 4.1.1結構形式：焊接

13、球節(jié)點 4.1.2支承方式：下弦柱點支承 4.1.3施工內(nèi)容：網(wǎng)架棧橋制作安裝 4.1.4執(zhí)行標準： 空間網(wǎng)格結構技術規(guī)程JGJ7-2010 鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001 鋼結構焊接規(guī)范GB50661-2011 網(wǎng)殼結構技術規(guī)程JGJ61-2003 網(wǎng)架結構工程質(zhì)量檢驗評定標準JGJ78-91 設計圖紙 4.15質(zhì)量標準：確保優(yōu)良工程。4.2施工前期準備工作 4.2.1由東江煤業(yè)大溝項目部牽頭,并組織強有力的領導班子和專業(yè)安裝隊伍，分工協(xié)作，把開工前的所有工作責任落實到人。 4.2.2按照工地實際情況，會同現(xiàn)場有關部門安排好施工隊伍的食宿、工作位置、材料堆放場等現(xiàn)場臨建規(guī)

14、劃。 4.2.3組織工程技術人員，認真會審圖紙，按照工序分解施工圖紙，對各工序進行詳細技術交底，并作好交底記錄。 4.2.4嚴格遵守設計與鋼結構規(guī)范要求，按工程用量計劃，作好原輔材料選購、進貨、以及構件加工的資源配備工作。 4.2.5構件加工前，應勘察現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結合安裝方案，運輸條件，考慮構件加工，分片的順序。 4.2.6用于現(xiàn)場安裝的機具、設備，必須按安裝方案所需的品種、規(guī)格、數(shù)量配置齊全，并按時運抵現(xiàn)場，防止設備不足，滯留、窩工影響工期，降低工效。4.3施工方案 4.3.1根據(jù)該工程桁架就位標高較高，支承點數(shù)量較少的特點，決定所有構件在廠內(nèi)加工，現(xiàn)場采用搭設滿堂腳手架操作平臺

15、，進行就位。即所有構件直接位于設計院要求的永久工作位置的施工方法。 4.3.2其施工工序流程圖為： 熟悉圖紙 原材料購進復檢 構件加工及檢驗 構件除銹、涂裝 構件包裝發(fā)運 現(xiàn)場構件驗收分類 滿堂腳手架搭設 支承點的放線定位 桁架拼裝與檢驗 焊接與檢驗 桁架吊裝就位固定 竣工驗收4.3.3各工序詳細工藝和技術措施4.3.3.1圖紙會審： 由項目經(jīng)理杜秀章主持，公司總工程師徐先文組織技術部、工程部有關人員，根據(jù)設計圖紙，選定施工方案，提出技術保證措施，將工程所用材料統(tǒng)計交于供應部迅速定購。4.3.3.2原材料購進與復檢： 公司供應部選定材料廠家與相應規(guī)格材料后，由礦基建處派專職采樣員到鋼廠采樣。采

16、樣員將所采試樣與鋼廠提供的產(chǎn)品合格證及檢驗報告送至實驗室，實驗室負責審查鋼廠提供的資料，對試樣進行力學性能測試和化學成份分析，并填寫檢測報告，與鋼廠原始資料一并歸檔。對于檢驗后不符合要求的材料，迅速通知公司供應部另行組織定購。符合要求的材料，通知供應部提貨，及時發(fā)運至現(xiàn)場或工廠。4.3.3.3構件加工及檢驗： (1)、焊接空心球的制作、加工 工藝流程 將鋼板割成圓板加熱后放到模具上用壓力機沖壓成半殼對半殼進行機加工由專業(yè)焊工將兩半球和加肋板組合焊接成形對成型球焊縫進行無損檢驗和幾何尺寸檢驗包裝發(fā)運至現(xiàn)場 質(zhì)量要求 鋼球加工嚴格按照其工藝要求，產(chǎn)品質(zhì)量應符合行業(yè)標準鋼結構焊接規(guī)范GB50661-

17、2011的規(guī)定，并附有出廠合格證明及機械性能實驗報告以及檢驗記錄。 (2)、桿件的加工 采用專用管件下料車床下料，在車床上安裝能形成“V”形坡口的刀具，使下料與開坡口同時完成，嚴格控制下料尺寸，長度允許誤差為±1mm，坡口角度按設計要求，桿件端面垂直度允許誤差為1mm。 (3)、附件加工制作 將支座、支托及其它節(jié)點附件依照設計圖紙在廠內(nèi)放大樣加工制作。 (4)、對所有構件經(jīng)檢驗合格后方可安裝。4.3.4除銹涂裝施工方案 該網(wǎng)架構件表面必須做除銹處理，徹底清除構件表面的氧化皮、毛刺、鐵銹、油污和其它附著物，出廠前和安裝后分別涂一道環(huán)氧富鋅防腐。4.3.5滿堂腳手架搭設 腳手架搭設前頭須

18、對施工現(xiàn)場進行勘察，結合施工方案（詳見六、腳手架搭設施工方案），布置腳手架的范圍與具體要求。腳手架搭設完成后，應經(jīng)安全員檢驗合格后方可投入使用。4.3.6支承點的放線定位 網(wǎng)架支承點及予埋位置，應按設計要求進行認真測量復核，確認無誤后以書面形式報現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準。作為工序交接驗收記錄，網(wǎng)架拼裝所用的臨時支撐要以支承點為基準，按設計圖紙下弦節(jié)點的坐標位置進行精確放線，在交會點砌設磚垛，作為桁架拼裝下弦節(jié)點的臨時支撐。4.3.7桁架拼裝與檢驗（1）、按照桁架下弦節(jié)點的位置，在腳手架平臺內(nèi)進行測量，準確放線，在交會點設置拼裝磚墩支撐，并保證支承有一定高度h500mm，以保證焊工焊接時的操作空間，磚

19、墩間距偏差不得超過±5cm，保證網(wǎng)架重量由支承中部承受。（2）、按施工圖核對球、桿件規(guī)格和桿件尺寸并進行測量、調(diào)整，確?；鶞示W(wǎng)格的軸線尺寸準確。（3）、將上弦球桿和腹桿散裝，保證單個網(wǎng)格的穩(wěn)定。在拼裝點焊連接時，保證結合處嚴密，點焊工作由取得資格的焊工擔任。 (4)、以第一單元網(wǎng)格為基準順序拼裝，拼裝順序為下弦、腹桿、上弦。從中間向兩邊擴散拼裝，將誤差積累釋放到兩邊。（5）、在拼裝過程中經(jīng)常檢查軸線偏移及縱橫長度偏差。隨時調(diào)整下弦節(jié)點標高和軸線、對角線尺寸偏差。用水準儀、鋼皮尺和拉線測量。用水準儀測節(jié)點高度并調(diào)整(預先備楔形墊塊)，使相鄰誤差小于±3mm。（6）、拼裝尺寸控

20、制要求在拼裝過程中經(jīng)常檢查軸線偏移及縱橫長度偏差，偏差控制在總長的12000且不大于30mm，中心偏移允許值為跨度為13000且不大于30mm。網(wǎng)格對角尺寸誤差為±3mm，網(wǎng)格軸線、錐體允許偏差為±2mm。( 7)、桁架拼裝驗收l)、檢查球、桿等構件規(guī)格與型號。依施工圖對球桿規(guī)格進行檢查。2)、檢查拼裝、焊接完后幾何尺寸。3)、進行焊縫外觀檢查和焊縫超波探傷檢測，并做好記錄。4)、對各道工序填寫記錄依據(jù)有關規(guī)定及圖紙要求進行質(zhì)量評定。5)、縱橫向邊長允許偏差為±30mm，相鄰支座間高度偏差允許值為1400支座間距，且不大于15mm，最高與最低間為30mm，網(wǎng)架自重

21、撓度值不應超過設計值的15。4.3.8網(wǎng)架焊接及其工藝 (1)、焊接特點： 網(wǎng)架結構的連接是環(huán)行固定的焊接，在焊接過程中需經(jīng)過仰焊、立焊、平焊等幾種位置。因此焊條變化角度很大，操作比較困難。熔化金屬在仰焊位置時有豎向墜落的趨勢，易產(chǎn)生焊瘤，而在立焊位置及過渡到平焊位置時則有向鋼管內(nèi)部滴落的傾向，因而有熔深不均及外觀不整齊的現(xiàn)象。焊接根部時，仰焊及平焊部位的兩個焊縫接頭比較難以操作，通常仰焊接頭處容易產(chǎn)生內(nèi)凹，這是仰焊特有的一種缺陷，平焊接頭處的根部易產(chǎn)生未焊透和焊瘤。 (2)、焊接方法 根據(jù)以上特點制定焊接方法： 、定位焊： 根據(jù)鋼管直徑大小，定位焊一般為24處，定位焊前應檢查管端是否與球面完

22、全吻合，坡口兩側(cè)是否有油污雜質(zhì)，應清理干凈后方可點焊，定位焊縫必須焊透，長度一般為300mm左右，根據(jù)管徑大小而定，定位焊縫不宜過厚。 、正式施焊環(huán)形固定的焊縫是以管子的垂直中心將環(huán)形焊口分成對稱的兩個半園形焊口，按照仰一立一平的焊接順序，各進行仰一立一平焊，在仰焊及平焊處形成兩個接頭，此方法能保證鐵水與熔渣很好地分離，熔深也比較容易控制。為了防止仰焊與平焊部位出現(xiàn)焊接缺陷，焊接前一半時，仰焊位置起點及平焊位置的焊點必須超過管子的半周，超越中心線515mm，當焊條至定位焊焊縫接頭處時，應減慢焊條前移速度，使接頭部分能充分熔透，當運條至平焊部位時(即超過中心線)，必須填滿弧坑后才能熄弧。在焊后一

23、半時，運條方法基本與前一半相同，但運條至仰焊及平焊接頭處時必須多加注意，仰焊接頭處由于起焊時容易產(chǎn)生氣孔、末焊透等缺陷，故接頭時應把起焊處的原焊縫用電弧割去一部分(約10mm長)，這樣既割除了可能有缺陷的焊縫，而且形成的緩坡形割槽也便于接頭。從割槽的后端開始焊接，運條至接頭中心時，不允許立即滅弧，必須將焊條向上頂一下，以打穿末熔化的根部，使接頭完全熔合。平焊接頭處焊接時，選用適中的電流強度，當運條至稍斜立焊位置時，焊條前傾，保持頂弧焊并稍作橫向擺動，在距離接頭處3、5mm而將封閉時，絕不可立即滅弧，需把焊條向里稍為壓一下，此時可以聽到電弧打穿根部而產(chǎn)生響聲，并且在接頭處來回擺動，以延長停留時間

24、，從而保證充分的熔合。熄弧之前，必須填滿弧坑，隨后將電弧引至坡口一側(cè)熄弧。第二遍三遍的運條方法基本相同，主要是在接頭處搭焊相壘1015mm使接頭處平緩過渡保證焊縫尺寸。(3)、焊接要求、焊工在施焊前應清理焊接部位的油污雜質(zhì)，檢查定位焊縫有無缺陷，如有缺陷應先清理后方可施焊。、第一遍打底焊完后，要認真清渣，檢查有無焊接缺陷，確認無誤后方可開始第二遍的焊接。、焊條在施焊前應進行 烘焙，烘焙溫度在100150度之間，烘焙時間一般為兩小時，下班時剩余焊條必須收回，進行恒溫烘焙。、焊接時當桿件壁厚小于4mm時，焊接厚度為壁厚的15倍，大于4mm時，焊接厚度為壁厚的12倍。桿件壁厚小于4mm時，整條焊縫為

25、兩面成型，桿件壁厚為48mm時，整條焊縫為三遍成型，桿件壁厚為812mm時，整條焊縫為四遍成型。第一遍為打底焊，必須焊透，不允許有夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。經(jīng)認真清理檢查合格后，進行第二遍焊接。以后各遍程序相同，最后一遍為成型焊接。成型后的焊縫要求表面平整，寬度、焊波均勻，無夾渣、氣孔、焊瘤、咬肉等缺陷，并符合一級或二級焊縫的規(guī)定。完成后的焊縫周圍不應存在熔渣和金屬飛濺物，每個焊工應在焊縫100mm區(qū)域內(nèi)打上自己的鋼印編號以便于檢驗員檢查記錄。(4)、焊接順序 網(wǎng)架的整體焊接順序為先下弦節(jié)點，后上弦節(jié)點，從中間向兩邊擴散施焊。對每個節(jié)點上的所有焊縫應將第一遍全部焊完后，再進行第二遍的焊接，以防止

26、焊接應力集中，使網(wǎng)架產(chǎn)生變形。不允許在同一條焊縫中一半成型后再焊另一半。(5)、焊接質(zhì)量檢驗 質(zhì)量檢驗員應對所有焊縫進行100的外觀檢查，并作好記錄。嚴禁有漏焊、裂紋、咬肉等缺陷。按規(guī)范和設計要求對節(jié)點焊縫進行超聲波探傷跟蹤檢測,對內(nèi)部有超標缺陷的焊縫必須進行返修。同一條焊縫只允許有兩次返修，返修后的焊縫必須進行復測，無誤后方可視為合格。作好探傷檢測記錄，提供探傷報告。4.3.9桁架就位固定 整體桁架拼裝完成后，經(jīng)檢驗確認其總拼尺寸滿足規(guī)范要求，支承點就位準確，方可將支座節(jié)點進行固定。4.3.10審核、驗收 桁架整體就位后，將拼裝過程，各工序的檢驗記錄匯集整理，報監(jiān)理工程師審核，驗收。4.4現(xiàn)

27、場施工機具設備配備序號名稱型號單位數(shù)量備注1、電焊機BX3-315臺62、配電柜臺23、烘干箱臺14、焊把線35mm2M7005、電源線M2006、磨光機臺57、手動葫蘆個個328、超聲波擦傷儀臺19、水準儀臺110、液壓千斤頂QY5G個311、氣割設備套212、工具箱只213、各種工具、量具手鉗、改錐、板手、電焊小錘、大錘、卷尺等。4.5質(zhì)量控制及保證措施 4.5.1質(zhì)量是企業(yè)的生命，“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展?！笔俏夜镜淖谥?。在鋼結構網(wǎng)架工程中更為重要，因此施工時必須全面進行嚴格的質(zhì)量管理，建立健全嚴密的質(zhì)保體系，從施工準備，材料進場到各道工序嚴把質(zhì)量關。 4.5.2反復審閱圖紙，領會

28、設計意圖及質(zhì)量要求，作好技術交底工作，并在施工中認真執(zhí)行。 4.5.3各種原材料進場必須有出廠合格證明及材質(zhì)報告，并進行理化性能抽樣復驗，注明規(guī)格，名稱，材質(zhì)必須符合有關規(guī)范與設計要求，在加工過程中，邀請監(jiān)理以及質(zhì)檢部門、礦基建處前來監(jiān)督指導。 4.5.4焊接過程焊縫要求飽滿，不得有夾渣、未焊透、氣孔、咬肉等缺陷，每道焊縫應打上焊接者鋼印編號，施焊者應有經(jīng)培訓考試后發(fā)給相應的合格證。 焊縫應按GB 502052001規(guī)范對全部焊縫進行外觀檢查并進行超聲波探傷抽檢，探傷標準執(zhí)行：“JG/T3034 1-1996焊接球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法” 規(guī)定的級質(zhì)量等級和A級檢驗等級的要求。其

29、它焊縫按級質(zhì)量等級和A級檢驗等級的要求。 對接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件采用對接時，焊縫均應進行無損探傷檢驗，且每根桿件只允許有一條對接焊縫。對接桿件總數(shù)不應超過桿件總數(shù)的20%，并不得集中布置。4.5.5桿件下料嚴格控制下料尺寸，長度允許誤差為±1mm，坡口角度3040°（視管壁厚而定），桿件端面垂直度允許偏差為1mm，桁架間腹桿與次桁架桿件下料前應精確放大樣，確定其下料長度，相貫端口切割必須在相貫線專用切割機上進行下料，確保下料精度。4.5.6桁架制作桁架制作在胎架上進行，胎架的放線定位必須按設計與予起拱，要求1：1放樣確定，胎架要求平整準確方能保證桁架的制作精度。加

30、強節(jié)點應保證對接精度與焊接質(zhì)量 。整榀桁架制作完成分段后要作好對接標識，字跡清淅，保證現(xiàn)場對接無誤，開口管端部必須用塑膠紙粘封嚴密。 4.5.7構件防腐檢驗合格后的鋼構件，應按設計要求進行噴砂除銹，除銹等級達到Sa2½級。經(jīng)檢查合格后，對無機富鋅底漆環(huán)氧樹脂封閉漆丙烯酸聚胺面漆依次噴涂，留一道面漆待安裝后進行補涂。 4.5.8桁架拼裝：吊裝4.5.1、桁架拼裝要保證外型尺寸準確，垂直平整，拼裝過程不允許產(chǎn)生下?lián)希冃巍?.5.2、對接操作平臺，應有一定的剛度和穩(wěn)定性，確保對接過程順利進行。4.5.3、桁架在吊裝前，要作好次桁架安裝的準確位置標識，便于次桁架高空準確對位。4.5.4、桁

31、架吊裝要合理選擇吊點位置，保證桁架整體傾斜狀態(tài)下的受力合理。4.6工程進度保證措施:4.6.1建項目經(jīng)理部,實行項目經(jīng)理負責制的施工管理機構,專職把關,分級管理,做到分工負責密切配合.4.6.2做好原材料及外購件的選購準備工作。首先做到資金落實,任務明確,確保工程所用材料,保質(zhì)保量按時供應。4.6.3構件加工，防腐涂料的噴涂均為車間化生產(chǎn)，既能保證加工質(zhì)量，又不受冬雨季氣候影響。4.6.4工程所用的機具，設備,材料的運輸要專人負責,保證按時按量配置發(fā)運。4.6.5與現(xiàn)場各個施工單位同心協(xié)力,積極配合作好交叉作業(yè)措施,確保工程進展同步進行。4.6.6根據(jù)該工程以操作平臺為主的特點，組織一支骨干施

32、工隊伍，按工序要求分成若干個作業(yè)組，形成一條備料、拼裝、焊接、檢測的流水作業(yè)線。工程進度及質(zhì)量指標以組考察，逐日落實。4.6.7對現(xiàn)場用電,施工機具設備派專人負責檢修,保證滿足各個作業(yè)面施工的需求,對現(xiàn)場安全防護設施由專人負責檢查,即時排除隱患，以確保工程順利進行.4.7安全防護與文明施工4.7.1在整個施工期內(nèi)，必須制定并實施一切必要的措施，保證現(xiàn)場施工安全，4.7.2對違反法律 、法令、安全操作規(guī)程 和錯誤決定有權提出并拒絕執(zhí)行。4.7.3施工現(xiàn)場全體人員必須嚴格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程。4.7.4拼裝所需腳手架（或移動平臺）的搭設必須符合安全技術規(guī)程的規(guī)

33、定，并經(jīng)有關安檢人員檢驗合格后方可投入使用。4.7.5風雨天如需進行高空作業(yè)時，必須采取可靠的防滑和防風措施，遇有六級以上強風等惡劣氣候不得從事高空與吊裝作業(yè)。4.7.6施工機具及設備進場后需經(jīng)安全檢查后方可使用。4.7.7施工人員必須正確使用勞動保護用品，進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和施工現(xiàn)場的規(guī)章制度，禁止違章指揮和違章作業(yè)。5、 吊裝方案 總則：吊裝時，先吊除舊斜棧橋，再吊裝新做棧橋 順序：鋼柱安裝 拆除斜棧橋 吊裝棧橋 上部鋼柱安裝 溜槽吊裝 漏斗吊裝 檁條吊裝 5.1棧橋鋼結構部分共1跨,桁架長為14.9m,桁架上下弦垂直高度4.9m，桁架離地高

34、度為14.85m。鋼桁架支柱為鋼管。鋼桁架的連接型式為焊接,鋼梁及支撐與鋼桁架為螺栓連接，鋼桁架和支柱及支柱之間的連接為螺栓連接。 5.2作業(yè)前的條件和準備 5.2.1施工的人員要求能從事建筑作業(yè)且身體健康，無職業(yè)病。 5.2.2所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育，具有較強的安全意識。 5.2.3所有施工人員施工前必須經(jīng)過技術安全交底，方可進入施工現(xiàn)場，應具有較強的質(zhì)量意識。 5.2.4特殊工種工作人員均應持證上崗。 5.2.5施工班組長應能熟練掌握施工規(guī)范，并有較強的現(xiàn)場施工管理能力。 5.2.6所有現(xiàn)場操作人員均應服從管理人員統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。 5.2.7作業(yè)機具要求：各種工器具在施工前即

35、應就位，并進行清點、檢修，可隨時投入使用，各種儀器、儀表必須經(jīng)檢驗合格。 5.2.8作業(yè)人員配置、資格序號作業(yè)人員工種資格要求人數(shù)備注1工程負責人有組織協(xié)調(diào)能力和現(xiàn)場管理經(jīng)驗12技術負責人發(fā)現(xiàn)施工人員違章操作，有權制止，并及時向有關領導匯報。編制安全文明施工措施，并督促實施。參加隱患及事故分析整改，制定防范措施。14安全員1、有現(xiàn)場工作經(jīng)驗，責任心強，并具有安全員上崗證2、貫徹國家有關安全的方針、政策，全面負責施工過程中的安全工作。參加安全技術施工及指導書的審核，并認真檢查貫徹實施情況。4、參加安全技術交底，組織班組安全活動。5、深入現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素，督促采取防患措施，有權制止

36、違章作業(yè)、違章指揮。25起重工要求經(jīng)本崗位業(yè)務培訓合格，持證上崗。反應機敏，身體健康，具有高空作業(yè)能力。26普工身體健康強壯，有一定的施工經(jīng)驗105.2.9施工機器具一覽表：施工器具名稱單 位數(shù) 量規(guī) 格備注吊車臺1250t吊車臺175tJ2經(jīng)緯儀臺2S3水平儀臺1鋼卷尺把450m鏈條葫蘆臺82t鏈條葫蘆臺53.2t鏈條葫蘆臺45t鏈條葫蘆臺46.3t卸扣只432t卸扣只450t鋼絲繩根46×37，39mm，18m/根對講機部10 5.2.10 安全器具：安全帽、安全帶、安全鞋根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)人員的作業(yè)內(nèi)容進行相應的配備，保證作業(yè)人員安全；現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)需設防護欄桿及警戒標示牌、消防

37、點等；序號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1安 全 帽頂202安 全 帶條153絕緣手套副54絕緣膠鞋雙55安全繩米200 5.3作業(yè)程序的步驟和方法 5.3.1準備工作 1)將基礎上的混凝土清理至符合施工條件 2)用經(jīng)緯儀找出定位軸線，用墨斗彈線； 3)用水平儀測量鋼柱基礎標高，整理數(shù)據(jù)，以備安裝； 4)做好施工現(xiàn)場的平整及布局工作，保持施工現(xiàn)場電源、道路的暢通及架子的搭設工作； 5)吊裝前準備好各種施工用工器具，施工機械就位，并經(jīng)檢查合格后方可投入使用； 5.3.2鋼柱、棧橋的運輸、吊裝 根據(jù)棧橋及鋼柱運輸路線及運輸條件等情況，采用平板汽車運輸。為了保證將棧橋安全的運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，要做到以下

38、幾點： 5.3.2.1車上棧橋裝載應平衡、避免產(chǎn)生偏載。 5.3.2.2運輸前，應核查車輛的總重量和軸重，兩者的誤差均在5以內(nèi)才可通行。 5.3.2.4棧橋運輸車輛要低速行駛，限速5km/h，同時，嚴禁變速、制動和左右晃動。 5.3.2.5運輸途中嚴禁急剎車，防止相對滑動。 5.3.3吊車的選定 本工程施工按照吊裝地理位置及鋼結構的重量采用250噸汽車吊1臺，其工作半徑約15米25米；75噸汽車吊1臺，其工作半徑約20米30米。鋼絲繩6×37起吊力繩徑絲徑鋼絲總斷面積 (mm2)參考質(zhì)量 （kg/100m)鋼絲破斷拉力總和=公稱抗拉強度（1870Mpa）×鋼絲總斷面積（mm

39、2) 鋼絲破斷拉力=鋼絲破斷拉力總和×換算系數(shù)（0.82） 鋼絲繩安全載重力=鋼絲破斷拉力/安全載重系數(shù)（4.0）(mm)鋼絲破斷拉力總和(t)鋼絲破斷拉力(t)鋼絲繩安全載重力t)26.0 1.2 250.95 235.89 47.89 39.27 9.82 28.0 1.3 294.52 276.84 56.20 46.08 11.52 30.0 1.4 341.57 321.07 65.18 53.45 13.36 32.5 1.5 392.11 368.58 74.82 61.35 15.34 34.5 1.6 446.13 419.36 85.13 69.81 17.45

40、36.5 1.7 503.64 473.42 96.10 78.80 19.70 39.0 1.8 564.63 530.75 107.74 88.35 22.09 43.0 2.0 697.08 655.25 133.01 109.07 27.27 47.5 2.2 843.47 792.85 160.95 131.98 32.99 52.0 2.4 1003.80 943.56 191.54 157.06 39.27 56.0 2.6 1178.07 1107.37 224.79 184.33 46.08 60.5 2.8 1366.28 1284.29 260.71 213.78 53.

41、45 65.0 3.0 1568.43 1474.31 299.28 245.41 61.35 5.3.4吊裝順序 5.3.4.1鋼柱、鋼梁吊裝：提前標出軸線及標高，注明軸線，復核尺寸，用1臺75t吊車將鋼柱抬至基礎上，調(diào)整柱位置，復核無誤后開始固定柱。再用吊車將鋼梁抬至操作平臺與柱固定。 5.3.4.2皮帶棧橋的吊裝：復核尺寸，用1臺250t吊車將現(xiàn)場組裝好的皮帶棧橋抬至已安裝施工完畢的柱、梁上面，用倒鏈及撬桿協(xié)助就位，再根據(jù)軸線及標高進行校對。復核無誤后，進行正式固定。 5.3.4.3溜槽與漏斗的吊裝：復核尺寸，用1臺75t吊車將現(xiàn)場組裝好的溜槽和漏斗抬至工作面與柱、棧橋固定。 5.4作業(yè)

42、的安全要求 5.4.1安全保證措施 5.4.1.1.施工前應對參加施工的人員進行安全技術交底，嚴格遵守作業(yè)指導書中的措施，以及公司頒布的有關安全規(guī)章制度； 5.4.1.2.所有參加高空作業(yè)人員，應進行體格檢查，方可從事高空作業(yè)； 5.4.1.3.所有特殊工種人員（包括起重、操作、電工、焊工）均應持有有效的上崗證方可上崗操作； 5.4.1.4.操作工及起重工應對所吊構件重量了解清楚，嚴禁超荷吊裝； 5.4.1.5.在吊裝過程中，操作、指揮、安裝人員之間要統(tǒng)一信號，統(tǒng)一指揮，起重指揮人員要有明顯標志，用對講機指揮。操作人員發(fā)現(xiàn)信號不清，可作停機處理； 5.4.1.6.構件起吊應穩(wěn)起穩(wěn)落，并且圍繩拉

43、好，防止吊物在高空旋轉(zhuǎn)和撞擊它物，起吊大件時應在吊物離地10-20cm時檢查索具、起重機械、工器具，檢查合格后再進行起吊； 5.4.1.7.高空作業(yè)人員抵達作業(yè)面時，應對周圍環(huán)境了解清楚，尋找自己的退路，防止吊物撞擊； 5.4.1.8.吊裝人員嚴格遵守各項安全規(guī)程，各班組上班前，班組長應對當天工作進行交底，并做好記錄工作； 5.4.1.9.吊物起吊前雜物應清理干凈，嚴禁吊物下站人； 5.4.1.10.嚴禁梁上脫手行走，應牽拉通長安全繩，安全繩固定于框架柱上，框架梁及煤斗梁上都應布設，便于施工人員行走； 5.4.1.11.施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，安全帶掛鉤掛于上方

44、牢固處，或掛于提前拉好的安全繩上，作業(yè)工具用繩子牽牢，并安放在工具袋中； 5.4.1.12.所有臨空作業(yè)面，及孔洞都應使用安全水平網(wǎng)進行全封閉，防止人員高空墜落，物體打擊。 5.4.1.13.施工區(qū)域必須用紅白帶維護，并派專人監(jiān)護，嚴禁無關人員和車輛通行； 5.4.1.14.施工中盡量避免上下交叉作業(yè)，萬不得已應有可靠的隔離措施；嚴禁上下拋擲工器具； 5.4.1.15.吊裝作業(yè)中遇6級以上大風時，無安全工作票應禁止施工； 5.4.1.16.起重人員必須堅持“十不吊”原則，使用吊機時，操作人員必須思想集中，聽從指揮，信號不明不能操作，指揮人員信號要規(guī)范準確； 5.4.1.17.腳手架由專職架子工

45、搭設，并嚴格遵守腳手架搭設規(guī)范，腳手架搭設好后，要在安全員驗收后，方可使用； 5.4.1.18.施工中除所指定的鋼絲繩外，吊索具必須具備6倍以上的安全系數(shù)，捆綁用鋼絲繩必須具備10倍以上的安全系數(shù)，并且做好鋼絲繩的包角工作，鋼絲繩如果使用繩夾，必須遵守以下規(guī)定：采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡規(guī)格、數(shù)量應符合下表的要求；鋼絲繩直徑(mm)<10>=10-20>=21-26>=28-36>=37-40最少繩卡數(shù)目34567注：繩卡數(shù)目中未包括安全繩卡。 2)在尾端加一個安全繩卡； 3)繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm，并用細

46、鋼絲捆扎； 4)繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，U型螺栓和扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設置繩卡； 5)繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并且擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3； 6)兩根鋼絲繩搭接時，除應遵守上述規(guī)定外，繩卡的數(shù)量應比上表的要求增加50%； 7)繩卡連接的牢固情況應經(jīng)常進行檢查。 5.4.1.20.如需安排倒班，現(xiàn)場應做好照明工作，保證良好的燈光； 5.4.1.21.施工中應配備一定的消防設施； 5.4.1.22.每個施工人員要相互關心，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時向施工負責人匯報； 5.4.2文明施工要求 5.4.2.1施工場地規(guī)劃合理，構件堆放合理； 5.4.2.2施工道路

47、保持通暢，嚴禁路邊阻塞，亂堆雜物； 5.4.2.3施工臨電布置合理，確保施工用電安全； 5.4.2.4作業(yè)的危險源、危險點及防范措施危險源危險點防護措施1、吊車 起重傷害起重工持證上崗，有二年工作經(jīng)驗。工作中精力集中，認真操作，嚴格執(zhí)行“十不吊”標準。吊車性能完好，不得帶故障使用做好日常維護；車檔、接地限位、撞針、抱閘應完好。工作完打好鐵鞋，拉好纜風繩，鎖好夾軌器。夜間施工，應保證足夠照明。遇有雨、霧、大雪、六級風以上應停止起重作業(yè)。鋼絲繩、卸扣選擇要合理，保證足夠的安全系數(shù)（捆綁繩一般取10倍），鋼絲繩與物體尖銳棱角處接觸應墊管皮或木板。不準使用鋼板夾吊運型鋼。定期檢驗鋼板夾子等各種吊具。鋼

48、梁采用自制鋼鉤子吊兩端時必須摘下確定無誤后方可起鉤。吊運重物不得從人頭上越過，一般應走吊運通道；吊物不得在空中長時間停留。吊車不允許同時做三個動作，接近滿負荷時，不允許同時做二個動作。起吊應先升10cm，無誤后正式起吊。2、小型電動工具觸 電1使用電動工具時必須配備保安器；不得用線頭直接插入插座內(nèi)。機械傷害使用電鉆嚴禁帶手套。照明燈必須綁在木板上不得焊掛在鐵件上。4、高空作業(yè)高空墜落在墜落基準面二米以上的作業(yè)必須系好安全帶并在上方牢固可靠處掛好。高處作業(yè)工器具應系好安全繩索，不得拋置。 5、手動工具物體打擊使用大錘、手錘必須設置倒鍥鐵；打錘不得戴手套。二人不得對打。倒鏈不得拆成單鏈使用，不許超

49、負荷；拉鏈人數(shù)不得超過規(guī)定。操作者不得站在鏈條葫蘆正下方。千斤頂應該在平整、堅實處，不得加長手柄，不得超負荷使用。6、構件、材料人身傷害材料、半成品，構件要合理擺放，整齊有序，現(xiàn)場保持一條通道。臨時點焊支撐物要絕對牢靠，保證強度要求。構件放置要平穩(wěn)、牢固、設好支撐及拉筋。組裝過程要做好支撐，防止傾倒。多人搬移重物要有專人指揮，動作、口令協(xié)調(diào)一致。7、施工機械機械傷害工作服利落整齊，袖口要扎緊，工件、鉆具要牢固，可靠。施工機械不得擅自檢修。 6、 腳手架搭設 總則：先搭設新棧橋下滿堂腳手架，吊裝完畢，再搭設安裝溜槽腳手架 根據(jù)709皮帶棧橋改造項目工程的特點，為了確保工程施工進度，工作效率，工作

50、質(zhì)量及工人的人身安全操作簡單，搭設方便，采用48×3.5mm的鋼管滿堂腳手架。滿堂腳手架每邊出棧橋網(wǎng)架外邊線2.4m。滿堂腳手架先搭設高度14.3m共203.3，在此基礎上再搭設高度22.42m共42.95。 6.1施工步驟： 6.1.1采用扣件式鋼管滿堂腳手架。搭設時先將立桿基礎處理好，要另加墊塊，以保證立桿上的荷載能均勻傳遞到基礎上，并且要保證每根立桿必須與基礎接觸。 6.1.2立桿與大橫桿間用扣件連接，對有嚴格銹蝕、彎曲、壓偏或有襲紋的鋼管不得使用。扣件采用專用扣件，對有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用。根據(jù)計算，立桿的接長搭接要使用“一”字型對頭卡扣。橫向立桿間距為1.8m，縱

51、向不大于1.5m，大橫桿步距為1.5m。立桿的接頭，相鄰桿要錯開并布置在不同步距內(nèi)，其接頭距大橫桿的距離不大于小距的1/3，立桿的垂直偏差控制架高的1/200以內(nèi)。隨著層高的增加，立桿間還需設置剪刀撐，于少17根設一根成60度的斜撐，以提高腳手架的剛度和穩(wěn)定性。 6.1.3小橫桿：小橫桿采用23m的48×3.5mm鋼管，小橫桿間距經(jīng)計算為0.8m。小橫桿與大橫桿應用扣件扣緊，放正。要保證大、小橫桿水平，平時要用木墊塊墊平，不準許用磚塊及易碎物。腳手架翻板后，下面要留一層腳手架作為防護層，并掛安全網(wǎng)防護以免物料工具墜落傷人。 6.1.4腳手板：腳手板采用5cm厚的竹腳手板，對有腐蝕、松動，嚴重變形的腳手板不準采用，腳手板鋪設時要嚴密，總之腳手架的搭設一定要滿足有足夠的牢固性和穩(wěn)定性，構造簡單、搭設、拆除方便，便于施工，滿足運輸堆料要求，腳手架上的物料，不能堆放過多。 6.2腳手架的拆除 6.2.1架子拆除時劃分作業(yè)區(qū)，周圍設立警戒標志。地面設專人指揮，禁止外作業(yè)人員入內(nèi)。 6.2.2拆架子的作業(yè)人員必須戴安全帽，系安全帶，穿軟底鞋，才允許上架作業(yè)。 6.2.3拆除順序應由上而下，先搭后拆，后搭先拆。要先拆欄桿、腳手板、剪刀