發(fā)動機(jī)油常見問題分析課件

1、發(fā)動機(jī)油的作用是什么發(fā)動機(jī)油的作用是什么 潤滑與減摩；潤滑與減摩； 冷卻發(fā)動機(jī)部件：主要是活塞，缸冷卻發(fā)動機(jī)部件：主要是活塞，缸壁，曲軸，配氣系統(tǒng)等產(chǎn)生的熱量；壁，曲軸，配氣系統(tǒng)等產(chǎn)生的熱量； 密封燃燒室的作用。密封燃燒室的作用。 活塞環(huán)與缸活塞環(huán)與缸套間有微小凹凸，潤滑油可防止竄氣套間有微小凹凸，潤滑油可防止竄氣竄油；竄油； 保持潤滑部件清潔的作用。保持潤滑部件清潔的作用。 這是現(xiàn)這是現(xiàn)代油的主要優(yōu)勢之一。代油的主要優(yōu)勢之一。 防銹和抗腐蝕。防銹和抗腐蝕。機(jī)油壓力過低原因造成的影響解決措施機(jī)油油面過低發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞添加機(jī)油，并檢查是否有密封不嚴(yán) 造成機(jī)油泄漏冷啟動時機(jī)油沒有提供足夠的 潤滑發(fā)

2、動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞更換為適合寒冷季節(jié)使用的機(jī)油機(jī)油泵轉(zhuǎn)速過慢不能提供足夠 的潤滑油減少發(fā)動機(jī)壽命減檔，以提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；檢查 機(jī)油泵機(jī)油過熱，粘度過稀機(jī)油裂解/發(fā)動機(jī)故障、磨損 、積碳查看水溫表，檢查冷卻系統(tǒng)；檢 查機(jī)油粘度機(jī)油泵磨損發(fā)動機(jī)故障更換機(jī)油泵軸瓦磨損發(fā)動機(jī)故障機(jī)油在軸瓦與軸頸間易流動，造 成泄壓燃油稀釋了發(fā)動機(jī)油機(jī)油消耗高/發(fā)動機(jī)磨損避免持續(xù)怠速，檢查噴嘴，更換 機(jī)油更換了新機(jī)油舊機(jī) 油因溶進(jìn)了碳顆粒和高溫 氧化作用變稠，而新油流動較好感覺壓力比舊油低，但屬正常現(xiàn) 象，無需解決機(jī)油壓力傳感器損壞傳遞錯誤的機(jī)油壓力信號更換機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力過低機(jī)油壓力過低油壓比原先降低但未低于要求值，

3、則因?yàn)椋河蛪罕仍冉档偷吹陀谝笾担瑒t因?yàn)椋?. 1. 油品摩擦系數(shù)低，抗磨效果好油品摩擦系數(shù)低，抗磨效果好, ,使油品在油路中流動性更好，所以油壓低，好事；使油品在油路中流動性更好，所以油壓低，好事； 2. 2. 粘度因氧化變稠的趨勢小，抗氧化性能好。粘度因氧化變稠的趨勢小，抗氧化性能好。發(fā)動機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中發(fā)動機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油經(jīng)常發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油 發(fā)動機(jī)氣缸壁上會靠飛濺方式獲得機(jī)油來潤滑，其中發(fā)動機(jī)氣缸壁上會靠飛濺方式獲得機(jī)油來潤滑，其中的多數(shù)又會隨著活塞下行被活塞環(huán)刮走。的多數(shù)又會隨著活塞下行被活塞環(huán)刮走。 即使如此，仍會即使如此，仍會有少量機(jī)油存留在缸壁上，這部分機(jī)

4、油會被燃燒掉。因?yàn)橛猩倭繖C(jī)油存留在缸壁上，這部分機(jī)油會被燃燒掉。因?yàn)橥ǔＡ亢苌?，不會在排氣管看到藍(lán)煙。而活塞的運(yùn)動是持通常量很少，不會在排氣管看到藍(lán)煙。而活塞的運(yùn)動是持續(xù)的，因此，機(jī)油會不斷的消耗。通常機(jī)油與燃油的消耗續(xù)的，因此，機(jī)油會不斷的消耗。通常機(jī)油與燃油的消耗量比值是量比值是0.05以下，若超過，則說明發(fā)動機(jī)有機(jī)械故障以下，若超過，則說明發(fā)動機(jī)有機(jī)械故障(如：如：活塞環(huán)失去彈性活塞環(huán)失去彈性) 首先確認(rèn)是否發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，觀察排氣口有否藍(lán)煙。燒機(jī)油的主要原因是：首先確認(rèn)是否發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，觀察排氣口有否藍(lán)煙。燒機(jī)油的主要原因是：機(jī)油通過活塞環(huán)和缸壁間進(jìn)入燃燒室機(jī)油通過活塞環(huán)和缸壁間進(jìn)入燃燒

5、室- 是由于活塞環(huán)失去彈性，需更換；是由于活塞環(huán)失去彈性，需更換；機(jī)油通過氣門密封進(jìn)入燃燒室機(jī)油通過氣門密封進(jìn)入燃燒室-是由于氣門密封失效造成；是由于氣門密封失效造成；機(jī)油通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入燃燒室燒掉機(jī)油通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入燃燒室燒掉 - 曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣管阻塞，造成曲軸箱內(nèi)壓力過高曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣管阻塞，造成曲軸箱內(nèi)壓力過高如果沒有燒機(jī)油現(xiàn)象請先排除機(jī)油滲漏現(xiàn)象如果沒有燒機(jī)油現(xiàn)象請先排除機(jī)油滲漏現(xiàn)象(重點(diǎn)查：重點(diǎn)查： 機(jī)油濾清器接口，曲軸前后油封，氣門室罩機(jī)油濾清器接口，曲軸前后油封，氣門室罩墊，機(jī)油盤襯墊墊，機(jī)油盤襯墊) 如無滲漏請參見下面：如無滲漏請參見下面：此外，機(jī)油量需在同一狀態(tài)下測量

6、。因?yàn)閯偺砑訖C(jī)油時，濾清器和主油路內(nèi)沒有足量機(jī)油，此外，機(jī)油量需在同一狀態(tài)下測量。因?yàn)閯偺砑訖C(jī)油時，濾清器和主油路內(nèi)沒有足量機(jī)油，所以機(jī)油尺會顯示油量較高。建議同樣條件下對比機(jī)油量所以機(jī)油尺會顯示油量較高。建議同樣條件下對比機(jī)油量( (如：熱車以后查看油尺如：熱車以后查看油尺) )。 殼牌潤滑油殼牌潤滑油經(jīng)過嚴(yán)格的蒸發(fā)損失測試，正常使用絕不會自行消失。經(jīng)過嚴(yán)格的蒸發(fā)損失測試，正常使用絕不會自行消失。加高一些粘度的機(jī)油可起到更好的密封作用，針對活塞環(huán)密封不嚴(yán)的問題可緩解機(jī)油消耗過加高一些粘度的機(jī)油可起到更好的密封作用，針對活塞環(huán)密封不嚴(yán)的問題可緩解機(jī)油消耗過大，但治標(biāo)不治本。大，但治標(biāo)不治本。

7、用用TOTALTOTAL機(jī)油后，用戶開始關(guān)注油耗了。原來機(jī)油后，用戶開始關(guān)注油耗了。原來就高，未注意罷了；就高，未注意罷了； 發(fā)動機(jī)漏油；發(fā)動機(jī)漏油； 活塞環(huán)碎裂或磨損過多活塞環(huán)碎裂或磨損過多,燒機(jī)油；燒機(jī)油； 進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管間間隙過大，氣門密封不嚴(yán)進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管間間隙過大，氣門密封不嚴(yán)； 缸套劃傷、磨損、拋光；缸套劃傷、磨損、拋光； 增壓器軸承或密封磨損；增壓器軸承或密封磨損； 添加了過多的機(jī)油；添加了過多的機(jī)油； 曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣管阻塞。曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣管阻塞。排除方法如下：排除方法如下：、檢查活塞環(huán)磨損程度和在環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動、檢查活塞環(huán)磨損程度和在環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動 是否靈活，有無卡死現(xiàn)象。是否靈活，有

8、無卡死現(xiàn)象。、按原廠規(guī)定選用潤滑油。、按原廠規(guī)定選用潤滑油。、按標(biāo)準(zhǔn)加注潤滑油、按標(biāo)準(zhǔn)加注潤滑油 。、檢查曲軸箱通風(fēng)裝置工作是否良好。、檢查曲軸箱通風(fēng)裝置工作是否良好。、更換氣門桿油封。、更換氣門桿油封。、更換氣門導(dǎo)管。、更換氣門導(dǎo)管。 我的車機(jī)油消耗過高我的車機(jī)油消耗過高新?lián)Q的發(fā)動機(jī)油迅速變黑了新?lián)Q的發(fā)動機(jī)油迅速變黑了 因?yàn)閷l(fā)動機(jī)內(nèi)的煙炱因?yàn)閷l(fā)動機(jī)內(nèi)的煙炱(碳顆粒碳顆粒)清洗下來，機(jī)油將迅速變黑；清洗下來，機(jī)油將迅速變黑； 如果煙炱不被清洗并懸浮在油如果煙炱不被清洗并懸浮在油中，它將會以油泥的形式附著在中，它將會以油泥的形式附著在 發(fā)發(fā)動機(jī)零部件上，這會加速軸承、凸動機(jī)零部件上，這會加速

9、軸承、凸輪的磨損；輪的磨損； 發(fā)動機(jī)油變黑說明機(jī)油發(fā)揮了發(fā)動機(jī)油變黑說明機(jī)油發(fā)揮了清洗作用，迅速變黑的潤滑油強(qiáng)清洗作用，迅速變黑的潤滑油強(qiáng) 于于不能迅速變黑的油。不能迅速變黑的油。汽車運(yùn)行中的機(jī)油為什么會變黑？汽車運(yùn)行中的機(jī)油為什么會變黑？ n由于清凈分散劑的作用；由于清凈分散劑的作用；n由于使用中機(jī)油被氧化，如果機(jī)油由于氧化由于使用中機(jī)油被氧化，如果機(jī)油由于氧化而變黑，則伴隨著機(jī)油的粘度變稠，和酸性而變黑，則伴隨著機(jī)油的粘度變稠，和酸性產(chǎn)物的產(chǎn)生，從而損害發(fā)動機(jī)部件影響發(fā)動產(chǎn)物的產(chǎn)生，從而損害發(fā)動機(jī)部件影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。n如果一種機(jī)油在使用中不變黑，則說明這種如果一種機(jī)油在使用

10、中不變黑，則說明這種機(jī)油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用。機(jī)油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用。nTOTAL的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，通過的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，通過將燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物分散成小將燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物分散成小顆粒而懸浮在油中使機(jī)油變黑，以便換油時顆粒而懸浮在油中使機(jī)油變黑，以便換油時換出，從而保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。換出，從而保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。 機(jī)油太稀，從油底殼放出來象水一樣機(jī)油太稀，從油底殼放出來象水一樣 機(jī)油熱時粘度會降低；準(zhǔn)確測定機(jī)油熱時粘度會降低；準(zhǔn)確測定粘度稀稠的方法是在實(shí)驗(yàn)室測試，粘度稀稠的方法是在實(shí)驗(yàn)室測試，感觀有時并不準(zhǔn)確。感觀有時并不準(zhǔn)確。 同

11、等粘度的潤滑油，粘度差別是同等粘度的潤滑油，粘度差別是很小的，直觀看不出來。很小的，直觀看不出來。 與單級粘度油相比，多級油流動與單級粘度油相比，多級油流動性好一些，因此感覺較單級油??；性好一些，因此感覺較單級油稀； 與其它品牌多級油相比，勁霸系與其它品牌多級油相比，勁霸系列分散性較好，將碳以較小顆粒分列分散性較好，將碳以較小顆粒分散在油中，且抗氧化性較強(qiáng)，因此散在油中，且抗氧化性較強(qiáng)，因此感覺比其它油流動性好感覺比其它油流動性好 ( (碳顆粒和碳顆粒和高溫氧化是造成機(jī)油粘度增加的主高溫氧化是造成機(jī)油粘度增加的主要原因要原因) ) 。潤滑油粘度越高越好潤滑油粘度越高越好 為了防止運(yùn)動零件間接觸

12、面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各為了防止運(yùn)動零件間接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動零件間形成油膜。但潤滑油的粘度不得高于影響種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動零件間形成油膜。但潤滑油的粘度不得高于影響發(fā)動機(jī)啟動的程度，并要求在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦最小。使用粘度過發(fā)動機(jī)啟動的程度，并要求在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦最小。使用粘度過大的潤滑油會增加機(jī)件的磨損，這是因?yàn)椋捍蟮臐櫥蜁黾訖C(jī)件的磨損，這是因?yàn)椋喊l(fā)動機(jī)潤滑油粘度過大，流動緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通發(fā)動機(jī)潤滑油粘度過大，流動緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通過量不多，不能及時補(bǔ)充到摩擦表面。過量

13、不多，不能及時補(bǔ)充到摩擦表面。由于潤滑油粘度大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩由于潤滑油粘度大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時也降低了發(fā)動機(jī)的輸出功率。擦力，要多消耗燃料，同時也降低了發(fā)動機(jī)的輸出功率。潤滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使?jié)櫥驼扯却?，油的循環(huán)速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)動機(jī)過熱。發(fā)動機(jī)過熱。由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時將由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩

14、擦表面中清洗出去。因此，不要使用粘度過大的發(fā)動機(jī)潤滑油，更不能認(rèn)為粘度越大越好。因此，不要使用粘度過大的發(fā)動機(jī)潤滑油，更不能認(rèn)為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油。但對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑但對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油。油。 為什么發(fā)動機(jī)有配氣系統(tǒng)噪音為什么發(fā)動機(jī)有配氣系統(tǒng)噪音( (拍子響拍子響) ) 拍子響是由于液壓氣門挺柱與凸輪拍子響是由于液壓氣門挺柱與凸輪( (或氣或氣門座門座) )產(chǎn)生間隙造成的

15、。產(chǎn)生間隙多數(shù)情產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，造成內(nèi)部機(jī)況是由于液壓挺柱磨損過多，造成內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成。需更換液壓挺柱。油泄壓較快造成。需更換液壓挺柱。 曲軸箱油面過高或過低。需檢查發(fā)動機(jī)曲軸箱油面過高或過低。需檢查發(fā)動機(jī)油位。油位。 挺柱臟污。需清理液壓挺柱。挺柱臟污。需清理液壓挺柱。 氣門導(dǎo)管磨損。需鉸氣門導(dǎo)管并安裝加氣門導(dǎo)管磨損。需鉸氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。粗氣門桿的氣門。 氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門座氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門座和氣門錐面。和氣門錐面。 機(jī)油太稀。需換油。機(jī)油太稀。需換油。 機(jī)油壓力低。需檢查機(jī)油壓力低的原因機(jī)油壓力低。

16、需檢查機(jī)油壓力低的原因。Crosshead / Valve BridgeWear為什么冬季冷啟動不好為什么冬季冷啟動不好 空燃比空燃比( (空氣與燃油混合的比例空氣與燃油混合的比例) )不理想，發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)設(shè)計或標(biāo)不理想，發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)設(shè)計或標(biāo)定問題。這是最主要的原因。定問題。這是最主要的原因。 點(diǎn)火提前角點(diǎn)火提前角( (汽油機(jī)汽油機(jī)) )或噴油提前或噴油提前角角( (柴油機(jī)柴油機(jī)) )不合適。需調(diào)整。不合適。需調(diào)整。 蓄電池電瓶低溫條件下電壓不足蓄電池電瓶低溫條件下電壓不足。需換滿足條件的電瓶。需換滿足條件的電瓶。 發(fā)動機(jī)潤滑油選擇不當(dāng)。發(fā)動機(jī)潤滑油選擇不當(dāng)。 15W15W油油邊界泵送溫度

17、邊界泵送溫度-20C-20C；10W10W油邊界泵油邊界泵送溫度送溫度-25C-25C，5W5W油邊界泵送溫度油邊界泵送溫度- -30C30C。應(yīng)按車輛使用說明書的要求。應(yīng)按車輛使用說明書的要求選擇粘度和質(zhì)量級別。選擇粘度和質(zhì)量級別。發(fā)動機(jī)油使用過程變質(zhì)的主要原因是什么發(fā)動機(jī)油使用過程變質(zhì)的主要原因是什么 車輛運(yùn)行環(huán)境惡劣、空濾器質(zhì)量低劣、曲車輛運(yùn)行環(huán)境惡劣、空濾器質(zhì)量低劣、曲軸箱通風(fēng)管漏造成的外界灰塵和砂土進(jìn)入軸箱通風(fēng)管漏造成的外界灰塵和砂土進(jìn)入曲軸箱，與潤滑油混合，這易造成磨料磨曲軸箱，與潤滑油混合，這易造成磨料磨損，并污染發(fā)動機(jī)油；可通過油樣檢測中損，并污染發(fā)動機(jī)油；可通過油樣檢測中的硅

18、含量確定故障。的硅含量確定故障。 原因；原因； 燃燒附產(chǎn)物燃燒附產(chǎn)物 - - 水和酸性物質(zhì)使油品變水和酸性物質(zhì)使油品變質(zhì)、粘度變化，發(fā)動機(jī)部件生銹并產(chǎn)生腐質(zhì)、粘度變化，發(fā)動機(jī)部件生銹并產(chǎn)生腐蝕并附著漆膜和積碳；可通過油樣測試中蝕并附著漆膜和積碳；可通過油樣測試中水含量和粘度變化，酸值變化檢測出油品水含量和粘度變化，酸值變化檢測出油品變質(zhì)程度。變質(zhì)程度。 燃料稀釋。使機(jī)油變稀，閃點(diǎn)降低。通燃料稀釋。使機(jī)油變稀，閃點(diǎn)降低。通過閃點(diǎn)可測出。過閃點(diǎn)可測出。 高溫氧化造成機(jī)油粘度升高。高溫氧化造成機(jī)油粘度升高。我車的發(fā)動機(jī)內(nèi)部，包括配氣系統(tǒng)零件上都有大量積碳，為什么？我車的發(fā)動機(jī)內(nèi)部，包括配氣系統(tǒng)零件上

19、都有大量積碳，為什么？ 這是因?yàn)楦邷乜扇細(xì)馔ㄟ^活這是因?yàn)楦邷乜扇細(xì)馔ㄟ^活塞環(huán)與汽缸壁或通過氣門與氣塞環(huán)與汽缸壁或通過氣門與氣門導(dǎo)管的間隙竄入曲軸箱造成門導(dǎo)管的間隙竄入曲軸箱造成的；的； 這與使用的潤滑油沒有關(guān)系這與使用的潤滑油沒有關(guān)系( (除非是假冒偽劣潤滑油除非是假冒偽劣潤滑油) )； 需拆修發(fā)動機(jī)。需拆修發(fā)動機(jī)。 先查看積碳的位置。發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳會出現(xiàn)在氣門室罩內(nèi)，燃燒室內(nèi)先查看積碳的位置。發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳會出現(xiàn)在氣門室罩內(nèi)，燃燒室內(nèi)或活塞環(huán)槽內(nèi)?；蚧钊h(huán)槽內(nèi)。氣門室罩內(nèi)的積碳是由于：氣門室罩內(nèi)的積碳是由于：1、燃燒室內(nèi)的高溫混合氣進(jìn)入曲軸箱，對氣門室罩上飛濺的潤滑油產(chǎn)、燃燒室內(nèi)的高溫混合氣

20、進(jìn)入曲軸箱，對氣門室罩上飛濺的潤滑油產(chǎn)生過度氧化造成；生過度氧化造成；2、使用了抗氧化能力不強(qiáng)的機(jī)油；、使用了抗氧化能力不強(qiáng)的機(jī)油；3、到了換油期而未換機(jī)油、到了換油期而未換機(jī)油(機(jī)油使用時間過長。機(jī)油使用時間過長。燃燒室內(nèi)的積碳是由于：燃燒室內(nèi)的積碳是由于： 1、燃油燃燒不完全、燃油燃燒不完全-需要調(diào)整點(diǎn)火或噴油提前角需要調(diào)整點(diǎn)火或噴油提前角(柴柴)，調(diào)整供油量，調(diào)整供油量，查看以下部件是否故障：節(jié)氣門及其傳感器，進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感查看以下部件是否故障：節(jié)氣門及其傳感器，進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器器(或空氣流量計或空氣流量計)，噴油器及其相關(guān)線路。，噴油器及其相關(guān)線路。 2、有否燒機(jī)油現(xiàn)象。、

21、有否燒機(jī)油現(xiàn)象。活塞環(huán)槽積碳是由于：活塞環(huán)槽積碳是由于： 長期使用清潔性不良的發(fā)動機(jī)油。長期使用清潔性不良的發(fā)動機(jī)油。為什么發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生積碳為什么發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生積碳,如何防止如何防止？ 新的發(fā)動機(jī)油是有良好的抗泡性能的，機(jī)油的抗泡新的發(fā)動機(jī)油是有良好的抗泡性能的，機(jī)油的抗泡添加劑可以使由于曲軸攪動引起的泡沫在短時間內(nèi)消除。添加劑可以使由于曲軸攪動引起的泡沫在短時間內(nèi)消除。 機(jī)油中的沫子都是由于機(jī)油受到污染引起的。這些污機(jī)油中的沫子都是由于機(jī)油受到污染引起的。這些污染物包括：水，灰塵，磨損金屬顆粒，未燃燒的燃料油等。染物包括：水，灰塵，磨損金屬顆粒，未燃燒的燃料油等。 抗泡添加劑的作用機(jī)理是：抗泡

22、添加劑的作用機(jī)理是： 抗泡添加劑微顆粒均勻的分散在潤滑油中，其表面張抗泡添加劑微顆粒均勻的分散在潤滑油中，其表面張力小于機(jī)油，機(jī)油起泡后，由于表面張力的差異，抗泡添力小于機(jī)油，機(jī)油起泡后，由于表面張力的差異，抗泡添加劑如同針一樣，將氣泡扎破，時泡沫迅速消退。見下圖：加劑如同針一樣，將氣泡扎破，時泡沫迅速消退。見下圖： 新油的表面張力通常在新油的表面張力通常在30-35 dynes/cm間。間。 而抗泡而抗泡劑的表面張力為劑的表面張力為20-24 dynes/cm。二者表面張力的差異。二者表面張力的差異對機(jī)油抗泡性能至關(guān)重要。而一旦油品受到水，灰塵，磨對機(jī)油抗泡性能至關(guān)重要。而一旦油品受到水，灰

23、塵，磨損金屬顆粒，未燃燒的燃料油等的污染，機(jī)油的表面張力損金屬顆粒，未燃燒的燃料油等的污染，機(jī)油的表面張力會降至與抗泡劑接近或相同。這樣，就使得潤滑油中的泡會降至與抗泡劑接近或相同。這樣，就使得潤滑油中的泡沫無法快速消退。此外，不同品種的潤滑油混合，會造成沫無法快速消退。此外，不同品種的潤滑油混合，會造成抗泡性能下降?？古菪阅芟陆?。 如潤滑油中泡沫較多且不能在如潤滑油中泡沫較多且不能在5分鐘內(nèi)消退，請用機(jī)分鐘內(nèi)消退，請用機(jī)油或沖洗油沖洗發(fā)動機(jī)。油或沖洗油沖洗發(fā)動機(jī)。 為什么更換殼牌油時發(fā)動機(jī)里有沫子，什么原因？為什么更換殼牌油時發(fā)動機(jī)里有沫子，什么原因？ 軸承燒壞軸承燒壞( (化瓦或稱抱瓦化瓦

24、或稱抱瓦) )的原因的原因 軸瓦結(jié)構(gòu)原因，裝配不合格，座孔圓度超差，軸瓦變形；軸瓦結(jié)構(gòu)原因，裝配不合格，座孔圓度超差，軸瓦變形；偽劣軸瓦。偽劣軸瓦。 配合間隙；配合間隙； 配合間隙過小配合間隙過小( (軸瓦與軸頸是一一配對的，一軸瓦與軸頸是一一配對的，一般按尺寸分組，選配錯誤易造成間隙過大或過小，過大易造般按尺寸分組，選配錯誤易造成間隙過大或過小，過大易造成機(jī)油壓力低，過小則迅速抱瓦，常見于剛大修過的車成機(jī)油壓力低，過小則迅速抱瓦，常見于剛大修過的車 ) )；軸瓦間有異物進(jìn)入：軸瓦間有異物進(jìn)入： 空氣濾清器過濾效果不良，車輛使用空氣濾清器過濾效果不良，車輛使用條件惡劣條件惡劣( (多灰塵環(huán)境多

25、灰塵環(huán)境) )，易造成磨料磨損。可通過檢測油樣，易造成磨料磨損?？赏ㄟ^檢測油樣中中“硅硅 ” ” 的含量確定出。的含量確定出。 油路阻塞。油路阻塞。 異物阻塞油路，造成供油不足，油壓也下降。異物阻塞油路，造成供油不足，油壓也下降。 車輛發(fā)動機(jī)過熱。車輛發(fā)動機(jī)過熱。 冷卻系統(tǒng)散熱不良，較高環(huán)境溫度下長冷卻系統(tǒng)散熱不良，較高環(huán)境溫度下長時間爬坡，節(jié)溫器損壞不能實(shí)現(xiàn)時間爬坡，節(jié)溫器損壞不能實(shí)現(xiàn). . 冷卻液大循環(huán)。這些都使發(fā)動機(jī)及油溫過高，機(jī)油粘度變稀冷卻液大循環(huán)。這些都使發(fā)動機(jī)及油溫過高，機(jī)油粘度變稀，油壓下降。，油壓下降。 劣質(zhì)機(jī)油濾清器。劣質(zhì)機(jī)油濾清器。 不能有效過濾油品中的懸浮顆粒，或因不能

26、有效過濾油品中的懸浮顆粒，或因?yàn)V芯質(zhì)量差阻塞潤滑油流動，造成潤滑不足或油路中異物過濾芯質(zhì)量差阻塞潤滑油流動，造成潤滑不足或油路中異物過多，引起軸承抱瓦。多，引起軸承抱瓦。 潤滑油粘度級別選擇不當(dāng)，過稀。潤滑油粘度級別選擇不當(dāng)，過稀。 發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？n軸瓦的通常結(jié)構(gòu)如下：軸瓦的通常結(jié)構(gòu)如下： 1.鍍層鍍層(通常為錫通常為錫)2.覆層覆層(通常為嵌入性好的鉛合金通常為嵌入性好的鉛合金)3.阻隔層阻隔層(通常為鎳，以防止化學(xué)反應(yīng)通常為鎳，以防止化學(xué)反應(yīng))4.襯里襯里(通常為銅或鉛合金以加強(qiáng)抗疲通常為銅或鉛合金以加強(qiáng)抗疲 勞磨損勞磨損)5.鋼背鋼背(起支承

27、作用起支承作用) n正常磨損的軸瓦應(yīng)該是這樣的：正常磨損的軸瓦應(yīng)該是這樣的： 發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？軸瓦的非正常磨損，如化瓦或稱燒瓦主要有以下幾種原因：軸瓦的非正常磨損，如化瓦或稱燒瓦主要有以下幾種原因：1.機(jī)油受到污染；機(jī)油受到污染；2.氣穴腐蝕；氣穴腐蝕；3.裝配不當(dāng)；裝配不當(dāng)；4.化學(xué)腐蝕；化學(xué)腐蝕；5.疲勞磨損；疲勞磨損；6.擦傷；擦傷；7.潤滑不足潤滑不足.n軸瓦顯示出線型擦傷或深槽，同時可見到嵌入顆粒斑點(diǎn)，可能露銅軸瓦顯示出線型擦傷或深槽，同時可見到嵌入顆粒斑點(diǎn)，可能露銅發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？1.軸頸軸頸2

28、.軸承襯里軸承襯里3.軸承鋼背軸承鋼背4.軸瓦間隙軸瓦間隙(內(nèi)充機(jī)油內(nèi)充機(jī)油)5.污染顆粒污染顆粒6.變形襯里金屬變形襯里金屬這是由于外界顆粒污染物這是由于外界顆粒污染物(尤其是灰塵尤其是灰塵)造成的，雖然，濾清器會過濾一部分污染物，但仍造成的，雖然，濾清器會過濾一部分污染物，但仍會有少量污染顆粒引發(fā)磨損會有少量污染顆粒引發(fā)磨損此類磨損出現(xiàn)的主要原因是：此類磨損出現(xiàn)的主要原因是：1.大修后的發(fā)動機(jī)清潔不徹底；大修后的發(fā)動機(jī)清潔不徹底；2.日常維護(hù)不當(dāng)，長期行駛于灰塵路面，不日常維護(hù)不當(dāng)，長期行駛于灰塵路面，不 清潔空氣濾清器；清潔空氣濾清器；3.其他零部件磨損，其磨損顆粒擦傷軸瓦；其他零部件磨

29、損，其磨損顆粒擦傷軸瓦；4.沒有定期換油和機(jī)油濾清器。沒有定期換油和機(jī)油濾清器。解決措施：解決措施：1.更換軸瓦；更換軸瓦；2.查看其他軸瓦，如有損壞也需更換；查看其他軸瓦，如有損壞也需更換；3.注意今后的車輛維護(hù)。注意今后的車輛維護(hù)。 n軸瓦部分位置磨損，背部有咯出的痕跡軸瓦部分位置磨損，背部有咯出的痕跡 發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？1.軸承軸承2.軸承蓋軸承蓋3.異物異物4.軸頸軸頸這是由于發(fā)動機(jī)大修后不注意清潔引起的。這是由于發(fā)動機(jī)大修后不注意清潔引起的。需要更換軸瓦并拆檢其他軸瓦。需要更換軸瓦并拆檢其他軸瓦。 n氣穴腐蝕：軸瓦表面有許多氣泡狀凹坑。氣穴腐

30、蝕：軸瓦表面有許多氣泡狀凹坑。發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？這是由發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力變化引起的這是由發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力變化引起的(蒸蒸)氣泡破裂造成的。氣泡破裂造成的。原因是：原因是： 1.機(jī)油被燃油，水污染；機(jī)油被燃油，水污染； 2.軸瓦間隙不合適。軸瓦間隙不合適。解決的辦法是：解決的辦法是： 1.注意日常發(fā)動機(jī)保養(yǎng)；注意日常發(fā)動機(jī)保養(yǎng)； 2.確保軸瓦間隙恰當(dāng)。確保軸瓦間隙恰當(dāng)。n化學(xué)腐蝕：軸瓦表面如同被酸腐蝕過，變色?；瘜W(xué)腐蝕：軸瓦表面如同被酸腐蝕過，變色。發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？機(jī)油中的酸會造成軸瓦化學(xué)腐蝕。機(jī)油中的酸會造成軸

31、瓦化學(xué)腐蝕。原因是：原因是：1.機(jī)油被燃油，水污染；機(jī)油被燃油，水污染；2.換油不及時或使用低質(zhì)機(jī)油。換油不及時或使用低質(zhì)機(jī)油。解決的辦法是：解決的辦法是：1.注意日常發(fā)動機(jī)保養(yǎng)并使用高品質(zhì)機(jī)油；注意日常發(fā)動機(jī)保養(yǎng)并使用高品質(zhì)機(jī)油；2.避免發(fā)動機(jī)過載運(yùn)行。避免發(fā)動機(jī)過載運(yùn)行。n表層疲勞磨損：軸瓦表層被部分磨掉表層疲勞磨損：軸瓦表層被部分磨掉發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？軸瓦表層碎裂后造成疲勞磨損。軸瓦表層碎裂后造成疲勞磨損。原因是：原因是：1.油壓過高；油壓過高；2.過載過載.n擦傷：軸瓦產(chǎn)生溝槽和變形，并有條紋狀顏色變化擦傷：軸瓦產(chǎn)生溝槽和變形，并有條紋狀顏色變

32、化發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？ 軸瓦和軸頸間隙過小產(chǎn)生的金屬表面直接接觸造成擦傷。其軸瓦和軸頸間隙過小產(chǎn)生的金屬表面直接接觸造成擦傷。其主要起因是：主要起因是： 1.機(jī)油被燃油或冷卻液稀釋；機(jī)油被燃油或冷卻液稀釋； 2,未按期換油；未按期換油； 3.機(jī)油壓力過低，軸瓦間隙不當(dāng)或油路阻塞；機(jī)油壓力過低，軸瓦間隙不當(dāng)或油路阻塞； 4.發(fā)動機(jī)過載。發(fā)動機(jī)過載。 解決措施是：解決措施是： 1.換油并清洗油路；換油并清洗油路； 2.維修冷卻系統(tǒng)并在操作中避免過載維修冷卻系統(tǒng)并在操作中避免過載n潤滑不足：所有軸瓦表層焊合并形成條紋狀潤滑不足：所有軸瓦表層焊合并形成條紋狀發(fā)動

33、機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？發(fā)動機(jī)化瓦時應(yīng)先考慮什么原因？軸瓦表面因潤滑不足，摩擦產(chǎn)生高溫后焊合在一起。軸瓦表面因潤滑不足，摩擦產(chǎn)生高溫后焊合在一起。原因是：原因是： 機(jī)油壓力不足或有阻塞造成機(jī)油不能在軸瓦與軸頸間流動機(jī)油壓力不足或有阻塞造成機(jī)油不能在軸瓦與軸頸間流動解決方式是解決方式是: 檢查并更換響應(yīng)磨損部件。使用高品質(zhì)機(jī)油。檢查并更換響應(yīng)磨損部件。使用高品質(zhì)機(jī)油。軸瓦與軸頸依靠壓力潤滑，如果發(fā)動機(jī)油粘度正常，則需要尋找發(fā)動機(jī)機(jī)械原因。軸瓦與軸頸依靠壓力潤滑，如果發(fā)動機(jī)油粘度正常，則需要尋找發(fā)動機(jī)機(jī)械原因。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油粘度異常，則繼續(xù)分析機(jī)油粘度變化原因，如受污染和氧化等情況。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油粘

34、度異常，則繼續(xù)分析機(jī)油粘度變化原因，如受污染和氧化等情況。 加注潤滑油寧多勿少加注潤滑油寧多勿少 發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)潤滑油過多有許多危害：油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)潤滑油過多有許多危害：汽車行駛時曲軸攪動，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻汽車行駛時曲軸攪動，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗，而且還會降低發(fā)動機(jī)功率。力，因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗，而且還

35、會降低發(fā)動機(jī)功率。由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。增加。加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。 為什么說運(yùn)轉(zhuǎn)時間較長為什么說運(yùn)轉(zhuǎn)時間較長( (較舊較舊) )的車更需使用粘度略高些的油？的車更需使用粘度略高些的油？ 舊車活塞環(huán)與缸壁、曲舊車活塞環(huán)與缸壁、曲軸和連桿軸瓦之間間隙都軸和連桿

36、軸瓦之間間隙都較大，需要粘度高些的油較大，需要粘度高些的油起到更好的密封作用，舊起到更好的密封作用，舊車也較易出現(xiàn)機(jī)油壓力低車也較易出現(xiàn)機(jī)油壓力低，因?yàn)檫^大的軸瓦與曲軸，因?yàn)檫^大的軸瓦與曲軸間的間隙間的間隙( (一般只有幾十一般只有幾十微米微米) )泄了壓。泄了壓。 粘度略高是相對的，需粘度略高是相對的，需要同時照顧冷啟動性能。要同時照顧冷啟動性能。你們油品質(zhì)量有問題！我在油里發(fā)現(xiàn)了黑色、白色或絮狀沉淀物你們油品質(zhì)量有問題！我在油里發(fā)現(xiàn)了黑色、白色或絮狀沉淀物 現(xiàn)有結(jié)果表明，絕大多數(shù)發(fā)現(xiàn)沉淀物的現(xiàn)象現(xiàn)有結(jié)果表明，絕大多數(shù)發(fā)現(xiàn)沉淀物的現(xiàn)象是由于桶體破損造成外界污染物進(jìn)了油桶；是由于桶體破損造成外

37、界污染物進(jìn)了油桶； 其中絮狀沉淀物是由于進(jìn)了水，進(jìn)水量過多其中絮狀沉淀物是由于進(jìn)了水，進(jìn)水量過多甚至?xí)纬扇榛??？赏ㄟ^在燒熱的錫箔上滴甚至?xí)纬扇榛??？赏ㄟ^在燒熱的錫箔上滴一滴該液體，看是否產(chǎn)生爆裂現(xiàn)象得出是否有一滴該液體，看是否產(chǎn)生爆裂現(xiàn)象得出是否有水的結(jié)論。水的結(jié)論。 冬季低溫下潤滑油可能出現(xiàn)白色析出物，而冬季低溫下潤滑油可能出現(xiàn)白色析出物，而在室溫狀態(tài)該白色析出物又消失了。在室溫狀態(tài)該白色析出物又消失了。 這是正常這是正常現(xiàn)象。因?yàn)檫@些白色析出物是添加劑，用來?，F(xiàn)象。因?yàn)檫@些白色析出物是添加劑，用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的，它們在熱車時起作用，一旦機(jī)油護(hù)發(fā)動機(jī)的，它們在熱車時起作用，一旦機(jī)油倒入

38、發(fā)動機(jī)就又溶解了。所以不必?fù)?dān)心。倒入發(fā)動機(jī)就又溶解了。所以不必?fù)?dān)心。 如果發(fā)現(xiàn)個別桶內(nèi)有黑色沉淀，需由銷售工如果發(fā)現(xiàn)個別桶內(nèi)有黑色沉淀，需由銷售工程師確認(rèn)更換有問題的油，該沉淀不影響使用程師確認(rèn)更換有問題的油，該沉淀不影響使用 水分對潤滑油會造成什么污染及危害水分對潤滑油會造成什么污染及危害? 潤滑油中混入水后，會與水發(fā)生親合作用而使油液乳化生成乳化液，降低了潤滑性潤滑油中混入水后，會與水發(fā)生親合作用而使油液乳化生成乳化液，降低了潤滑性能；同時水與潤滑油中的硫、氯離子作用生成硫酸和鹽酸，將加速潤滑油的劣化，使能；同時水與潤滑油中的硫、氯離子作用生成硫酸和鹽酸，將加速潤滑油的劣化，使?jié)櫥褪?/p>

39、滑作用。潤滑油失去潤滑作用。1） 潤滑油中水分的來源潤滑油中水分的來源 燃燒廢氣中的蒸汽凝結(jié)：燃燒室中的廢氣不斷串入曲軸箱，如果曲軸箱通風(fēng)裝燃燒廢氣中的蒸汽凝結(jié)：燃燒室中的廢氣不斷串入曲軸箱，如果曲軸箱通風(fēng)裝置工作不正常，從燃燒室進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的水蒸氣不能及時排出，當(dāng)溫度低于置工作不正常，從燃燒室進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的水蒸氣不能及時排出，當(dāng)溫度低于100時，時，水蒸氣與機(jī)件接觸凝結(jié)成水，流入曲軸箱與潤滑油混合變成乳狀液體。水蒸氣與機(jī)件接觸凝結(jié)成水，流入曲軸箱與潤滑油混合變成乳狀液體。 冷卻系統(tǒng)某些部件滲漏：例如汽缸體和缸蓋有砂眼、氣孔或裂紋；汽缸封水膠冷卻系統(tǒng)某些部件滲漏：例如汽缸體和缸蓋有砂眼、氣孔或

40、裂紋；汽缸封水膠圈安裝不當(dāng)，如膠圈有傷痕、折皺等。圈安裝不當(dāng)，如膠圈有傷痕、折皺等。 盛裝潤滑油的容器含水。盛裝潤滑油的容器含水。 2） 水分污染的危害水分污染的危害 潤滑油中混入水分后易產(chǎn)泡沫，堵塞油道，還會提高潤滑油的凝點(diǎn)，不利于低潤滑油中混入水分后易產(chǎn)泡沫，堵塞油道，還會提高潤滑油的凝點(diǎn)，不利于低溫流動性能，同時也會減弱油膜的餓強(qiáng)度，降低潤滑功能，導(dǎo)致機(jī)件磨損。溫流動性能，同時也會減弱油膜的餓強(qiáng)度，降低潤滑功能，導(dǎo)致機(jī)件磨損。 水分會與落入潤滑油中的鐵屑作用生成鐵皂，鐵皂與潤滑油中的塵土、機(jī)漬和水分會與落入潤滑油中的鐵屑作用生成鐵皂，鐵皂與潤滑油中的塵土、機(jī)漬和膠質(zhì)等污染物混合而生成油泥，聚積在潤滑油系統(tǒng)油道以及各種濾清器的濾網(wǎng)內(nèi)，造膠質(zhì)等污染物混合而生成油泥，聚積在潤滑油系統(tǒng)油道以及各種濾清器的濾網(wǎng)內(nèi)，造成各摩擦表面供油不足，加速機(jī)件的磨損。成各摩擦表面供油不足，加速機(jī)件的磨損。 潤滑油中的水分還會吸收燃燒室廢氣中的含硫氧化物和低分子有機(jī)酸，加劇對潤滑油中的水分還會吸收燃燒室廢氣中的含硫氧化物和低分子有機(jī)酸，加劇對金屬的腐蝕。金屬的腐蝕。 發(fā)動機(jī)使用過程中應(yīng)如何管理發(fā)動機(jī)使用過程中應(yīng)如何管理 發(fā)動機(jī)在使用過程中的管理主要由以下幾個方面：發(fā)動機(jī)在使用過程中的管理主要由以下幾個方面：1、 在保證機(jī)油質(zhì)量等級和粘度級