5G對(duì)測(cè)繪行業(yè)的影響探討

1、5G對(duì)測(cè)繪行業(yè)的影響探討目錄一、5G簡(jiǎn)述 2二、5G技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)測(cè)量的影響 3三、5G對(duì)無人機(jī)航測(cè)的影響 4四、5G對(duì)地理信息采集的影響 5五、5G技術(shù)對(duì)交通導(dǎo)航的影響 5六、5G技術(shù)可提升數(shù)據(jù)的安全性 6七、5G技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì) 621世紀(jì)是信息時(shí)代，“物聯(lián)網(wǎng) +”對(duì)人們的工作、生活 帶來了巨大的影響。根據(jù)科技發(fā)展的趨勢(shì)，未來將是人工智 能時(shí)代。當(dāng)今最先進(jìn)的通信技術(shù)無疑是5G技術(shù)，它的高速和低延遲，對(duì)無線互聯(lián)網(wǎng)帶來革命性的影響，它將大幅度推進(jìn) 人工智能技術(shù)的發(fā)展。作為測(cè)繪行業(yè)也將深受影響，文章就 5G對(duì)測(cè)繪的影響做一個(gè)初步的探討。一、5G簡(jiǎn)述5G技術(shù)為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，5G技術(shù)的基本概念是

2、在2001年由日本NTT公司提出。4G技術(shù)雖已基本普及，但 隨著人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸速度需求的不斷提高，4G 已無法滿足人們的要求，促使5G技術(shù)得到快速發(fā)展。5G技術(shù)的發(fā)展將帶動(dòng) 以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新型技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)的變革，意味著測(cè)繪 地理信息和其他行業(yè)一起共同打造新技術(shù)、新模式、新產(chǎn)品。我國(guó)5G技術(shù)的發(fā)展簡(jiǎn)史：2017年，中華人民共和國(guó)工業(yè) 與信息化部（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)工信部）首次規(guī)定了5G技術(shù)的在中頻段內(nèi)的頻率使用規(guī)劃。同年，中國(guó)華為公司研發(fā)成功小 型5G技術(shù)CPE羊機(jī)，該產(chǎn)品可將5G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WIFI信息，使 的無線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸速度更加快速。2018年，韓國(guó)利用5G技術(shù)對(duì)平昌冬奧會(huì)進(jìn)行直播，并對(duì)會(huì)場(chǎng)

3、的多種應(yīng)用技術(shù)采用5G技術(shù)進(jìn)行連接，大幅度提升了用戶體驗(yàn)。中國(guó)工信部于2019 年6日6日正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電 發(fā)放5G商用牌照，我國(guó)正式進(jìn)入 5G商用元年。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)云存儲(chǔ)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù) 的發(fā)展，原來的傳統(tǒng)單人單機(jī)作業(yè)模式轉(zhuǎn)為物聯(lián)網(wǎng)+模式，測(cè)繪地理信息也搭上了這個(gè)順風(fēng)車。因互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的開發(fā) 和應(yīng)用時(shí)間還比較短，加之受目前的無線網(wǎng)絡(luò)的條件限制， 測(cè)繪地理信息的“物聯(lián)網(wǎng) +”技術(shù)還處于起步階段，沒有得 到充分應(yīng)用。隨著“物聯(lián)網(wǎng)+”在測(cè)繪地理信息行業(yè)的深入、 5G技術(shù)的發(fā)展和普及，測(cè)繪地理信息將會(huì)來一場(chǎng)深刻的變化。二、5G技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)測(cè)量的影響傳統(tǒng)的工程測(cè)

4、量基本是單人、單機(jī)作業(yè)，數(shù)據(jù)分散。需 把分散的成果集中在一起，統(tǒng)一處理，再得到最終成果。由 于每臺(tái)儀器是單獨(dú)作業(yè)，因此大型工程就需要進(jìn)行切塊。有 明顯的線狀地物時(shí)，要以線狀地物來劃界；沒有明顯線狀地 物時(shí)，要以坐標(biāo)來劃界。尤其是后者實(shí)際操作較為困難。如 果現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集沒有圖形化的界面，數(shù)據(jù)采集情況就不好掌 握，易發(fā)生漏測(cè)、重測(cè)的情況，需要事后補(bǔ)測(cè)、重復(fù)數(shù)據(jù)刪 減等。2018年，徠卡在北京發(fā)布了最新一代全站儀，為全球 首款互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)通訊全站儀，在 4G網(wǎng)絡(luò)下可以將數(shù)據(jù)上傳至 互聯(lián)網(wǎng)。顯然5G技術(shù)將進(jìn)一步促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)全站儀、水準(zhǔn)儀、 GNSS勺發(fā)展。自從2G網(wǎng)絡(luò)開始，就有了網(wǎng)絡(luò) GNSSRT技術(shù)，但

5、2G 3G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸速度較難滿足網(wǎng)絡(luò) GNSSRT技術(shù)要求，該應(yīng) 用受到較大限制，采用無線電臺(tái) RTK乍業(yè)的比較普遍。4G網(wǎng) 絡(luò)出現(xiàn)后，網(wǎng)絡(luò)RTF得到了比較大的發(fā)展，但也常出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)中斷現(xiàn)象，作業(yè)的效率不如無線電臺(tái)RTK乍業(yè)模式。5G高速的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和幾乎可以忽略的時(shí)滯，將縮短初始化 速度和數(shù)據(jù)接收速度，網(wǎng)絡(luò) RTK勺作業(yè)速度將成倍提高，其 定位的精度也將隨之大幅提升，網(wǎng)絡(luò)RTK將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用，將逐步替代靜態(tài) GNS測(cè)量的一些工作。有了 5G技術(shù)，常規(guī)儀器及其作業(yè)模式會(huì)進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)， 比如添加的照相功能的全站儀和水準(zhǔn)儀，可及時(shí)將相關(guān)的照 片上傳和網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)，這樣不需擔(dān)心儀器的內(nèi)存

6、不足和數(shù)據(jù)的 丟失、損壞。掃描式的全站儀、地面激光掃描儀采集的數(shù)據(jù) 即時(shí)上傳到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，后臺(tái)可馬上進(jìn)行處理，不需等到收 工后再拷貝至計(jì)算機(jī)，縮短了數(shù)據(jù)處理時(shí)間，對(duì)一些應(yīng)急項(xiàng) 目有著極大的意義。三、5G對(duì)無人機(jī)航測(cè)的影響對(duì)于低空飛行的無人機(jī)，可以接收到地面的5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，無人機(jī)可更好地利用網(wǎng)絡(luò) RTK不需要地面基站，省略了地 面測(cè)設(shè)基站和架設(shè)基站的時(shí)間，不但可以隨時(shí)升空作業(yè)，還 省略了中間的測(cè)量基站環(huán)節(jié)。無人機(jī)搭載的衛(wèi)星定位模塊可以直接利用網(wǎng)絡(luò)RTF數(shù)據(jù)，不需擔(dān)心數(shù)據(jù)鏈中斷、定位數(shù)據(jù) 的缺失，同時(shí)定位精度也更高。有了5G網(wǎng)絡(luò)的快速傳輸，無人機(jī)的監(jiān)控可通過5G網(wǎng)絡(luò)，遙控的距離可更遠(yuǎn)，通過無人機(jī)

7、搭載的視頻可進(jìn)行實(shí)時(shí)、超視距監(jiān)控。無人機(jī)采集的航測(cè)照 片或者視頻數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)同步傳輸，上傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，實(shí) 現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)和即時(shí)處理。5G技術(shù)在交通、安全、消防、救災(zāi) 等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)即時(shí)監(jiān)控、指揮、取證等，在測(cè)繪地理信息領(lǐng) 域可實(shí)現(xiàn)快速獲取數(shù)據(jù)源，為數(shù)據(jù)的快速處理提供了條件。四、5G對(duì)地理信息采集的影響地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)是地理信息數(shù)據(jù)的采集。有了5G網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)采集數(shù)據(jù)的快速下載、上傳、存儲(chǔ)和處理。夕卜 業(yè)人員可利用移動(dòng)終端快速下載數(shù)據(jù)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)協(xié)助。 利用5G網(wǎng)絡(luò)，外業(yè)和內(nèi)業(yè)可以實(shí)現(xiàn)同步進(jìn)行，對(duì)土地調(diào)查、 林木調(diào)查、水利調(diào)查、電力 GIS采集、交通導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)采 集、物流信息的管理等帶來革命

8、性的提升。利用5G技術(shù)結(jié)合快速發(fā)展的人工智能 AI技術(shù)，為最大程 度實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化提供了可能。利用人工智能AI技術(shù)，可以快速、智能、自動(dòng)處理和分析多種手段采集的位置數(shù)據(jù)（含點(diǎn)云數(shù)據(jù)）、影像數(shù)據(jù)及其他地理信息，可實(shí)時(shí)進(jìn)行無 人駕駛、物流管理、虛擬現(xiàn)實(shí)等。五、5G技術(shù)對(duì)交通導(dǎo)航的影響導(dǎo)航技術(shù)從過去的紙質(zhì)地圖，到二維電子，到簡(jiǎn)單模擬 三維，到真三維、虛擬現(xiàn)實(shí)。從室外定位到室內(nèi)全方位導(dǎo)航。 得益于5G的快速數(shù)據(jù)傳輸和信號(hào)全覆蓋，人們可以利用虛擬 現(xiàn)實(shí)技術(shù)、視覺識(shí)別、激光測(cè)距系統(tǒng)，來輔助位置定位、全 方位導(dǎo)航。單點(diǎn)定位精度達(dá)到亞米級(jí)、厘米級(jí)是可行的，這 將對(duì)人們的出行，特別是汽車無人駕駛、無人機(jī)物流帶來顛 覆性的影響。六、5G技術(shù)可提升數(shù)據(jù)的安全性5G網(wǎng)絡(luò)的高速度傳輸、低網(wǎng)絡(luò)時(shí)滯，可對(duì)重要數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn) 比“秒傳”更快的速度，提高了安全系數(shù)。同時(shí)利用5G網(wǎng)絡(luò)的快速傳輸，可更大程度對(duì)數(shù)量進(jìn)行加密， 保證數(shù)據(jù)的安全， 防止涉密。七、5G技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)有的移動(dòng)通信網(wǎng)相比，5G網(wǎng)絡(luò)擁有更快的速度，更 多的設(shè)備接入，更低的網(wǎng)絡(luò)延遲。5G技術(shù)的發(fā)展和實(shí)施，為多種數(shù)據(jù)測(cè)繪采集設(shè)備的接入提供了可能。利用高速數(shù)據(jù)傳 輸5G網(wǎng)絡(luò)載體，多種作業(yè)手段、多種數(shù)據(jù)源都可以同時(shí)傳輸 到專用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，為協(xié)同作業(yè)帶來了極大的便利。空中 的航測(cè)、機(jī)載激光掃描，地面的衛(wèi)星定位、全站