電力變壓器常見故障診斷與分析

1、“S1”、“S2”按扭配合開機(jī),可進(jìn)入設(shè)置菜單。設(shè)置模式下,軟件依次對行車的時間按照年-月-日-時-分-秒進(jìn)行設(shè)置;同時可對判據(jù)的電流偏差比例、故障發(fā)生時間長度進(jìn)行設(shè)置。運行模式下,儀器將自動監(jiān)測電機(jī)齒輪狀態(tài)。當(dāng)故障發(fā)生時,自動進(jìn)行聲光報警,并記錄故障信息。利用“F1”、“F2”功能鍵可取消或存儲、查閱故障記錄。圖2數(shù)據(jù)及處理流程圖考慮到車載使用的環(huán)境,自行設(shè)計控制板,主要特點是體積小,可靠性高,方便車載的安裝使用。3結(jié)語機(jī)車牽引電機(jī)齒輪故障監(jiān)控報警裝置能自動、正確地檢測并通過數(shù)字指示每臺牽引電機(jī)電流的運行狀態(tài),使司機(jī)在行車過程中能準(zhǔn)確地了解牽引電機(jī)的狀況,及時正確的判別機(jī)車哪個牽引電機(jī)小齒輪

2、松動,哪個軸大齒輪發(fā)生崩齒以及哪個牽引電機(jī)發(fā)生斷軸,并立即進(jìn)行聲光報警,提示乘務(wù)員及早采取防止措施,切除故障所在牽引電機(jī)的電流,使它成為從動輪處于滑行狀態(tài),或立即停車檢查,以防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,減小對機(jī)車其他部件的損壞,避免更大的直接和間接損失。參考文獻(xiàn):1曹殿濤,劉振海.牽引電機(jī)軸承固死及小齒輪弛緩故障處理J .機(jī)車電傳動,2005(3:72-73.2朱定國,朱建昌.內(nèi)燃機(jī)車電傳動M .北京:中國鐵道出版社,2005.3傅偉才,唐和生.SS8和889電力機(jī)車牽引電流不平衡原因及對策J .機(jī)車電傳動,2006(4:74-75.作者簡介:湯兆平(1970-,江蘇常州人,華東交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院副書

3、記、教授,碩士生導(dǎo)師,電話:0791-*.責(zé)任編輯:武偉民收稿日期:2011-08-03!煤礦機(jī)械Coal Mine Machinery第33卷第04期2012年04月1變壓器常見故障(1顏色、氣味異常電力變壓器最常見故障之一是過熱現(xiàn)象,變壓器某些部件局部過熱,會引起部件顏色發(fā)生明顯變化或者產(chǎn)生刺鼻的焦糊味。當(dāng)變壓器的高壓套管臟污,表面釉質(zhì)脫落或裂損時,會發(fā)生表面閃絡(luò)而產(chǎn)生難聞刺鼻的焦糊氣味;電力變壓器常見故障診斷與分析朱天柱1,2,徐小明3(1.安徽理工大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院,安徽淮南232001;2.安徽恒源股份有限公司機(jī)械總廠,安徽淮南232001;3.安徽恒源股份有限公司百善煤礦,安徽

4、淮南232001摘要:電力變壓器在運行過程中發(fā)生故障時,變壓器中油氣體成分和某些電氣參數(shù)會出現(xiàn)變化,同時也有一些部位的外表顏色、氣味、聲音、溫度、油位、負(fù)載等變化。通過對煤礦電力變壓器常見故障診斷,做出故障處理與檢修方法。關(guān)鍵詞:電力變壓器;故障診斷;檢修中圖分類號:TM41文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1003-0794(201204-0269-03Power Transformer Common Failure Diagnosis and AnalysisZHU Tian-zhu 1,2,XU Xiao-ming 3(1.School of Electrical and Information

5、Engineering ,Anhui University of Science and Technology ,Huainan 232001,China ;2.Machinery P lant of Anhui Hengyuan Electric Coal Group.,Ltd.,Huainan 232001,China ;3.Baishan CoalMine of Anhui Hengyuan Electric Coal Group.,Ltd.,Huainan 232001,China Abstract:The power transformer breaks down when the

6、movement process,transformer medium oil gaseous component and certain electrical parameter will present change,simultaneously also has some changes and so on spot semblance color,smell,sound,temperature,oil level,load.Through to coal mine power transformer common failure diagnosis,makes failure proc

7、essing and overhaul method.Key words:power transformer ;failure diagnosis ;overhaul 菜單讀入六路直流電流采樣及比較機(jī)車信息及參數(shù)設(shè)定保存設(shè)定判斷故障類型并做報警記錄選自動監(jiān)測異常否是否乘務(wù)員開機(jī)設(shè)定選擇菜單269第33卷第04期化致使接頭過熱,表層顏色變焦黃;變壓器氣體繼電器內(nèi)部有氣體存在。正常情況下,氣體繼電器內(nèi)部充滿變壓器油,一旦其內(nèi)部混入氣體,尤其是瓦斯氣體,極容易造成瓦斯保護(hù)動作跳閘,給安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重后果。如氣體繼電器內(nèi)部有氣體時,應(yīng)觀察氣體顏色,并收集氣體進(jìn)行點火。如果氣體為無色無味且不可燃時,則為

8、空氣;如果氣體為微黃色且不易燃,說明變壓器內(nèi)部絕緣支架有燒損現(xiàn)象;如果氣體為黑色或者灰色且可燃,并且能夠聞到特殊氣味,就可以判定內(nèi)部閃絡(luò)致使油脂分解;如果氣體為白色且不可燃,就說明變壓器內(nèi)部絕緣擊穿、燒損等故障。如果氣體繼電器內(nèi)無氣體時,應(yīng)查明是否發(fā)生過外部短路,如無此情況,應(yīng)檢查二次回路及繼電器有無短路而發(fā)生誤動作。(2聲音異常變壓器是靜態(tài)運行的設(shè)備,變壓器加上電源后,由于勵磁電流的變化,鐵芯、繞組會振動而發(fā)生連續(xù)均勻的嗡嗡聲,這種聲音通常稱為交流電磁聲。而產(chǎn)生交流電磁聲的主要原因有:變壓器鐵芯是有一定規(guī)格的硅鋼片疊壓而成,由于硅鋼片接縫以及疊層之間產(chǎn)生漏磁,形成磁場產(chǎn)生磁場力引起的振動;變

9、壓器另一個重要組成部分是繞組,繞組之間以及繞組的銅芯線之間也會產(chǎn)生磁場,在磁場力的作用下,繞組也會產(chǎn)生一定的振動;勵磁電流的工頻磁場形成磁場力造成硅鋼片振動;變壓器固定部件松動,造成的振動形成聲音。如果變壓器發(fā)出的聲音無規(guī)則或者有異常,則表明變壓器有故障。變壓器聲音異常可能原因主要有:電網(wǎng)發(fā)生過電壓,電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障或者產(chǎn)生諧振過電壓時,會使變壓器的聲音增大,應(yīng)該降低電網(wǎng)電壓,檢查電網(wǎng)有無漏電等故障;變壓器過負(fù)荷,變壓器尤其在滿負(fù)荷時,大功率的電力設(shè)備投入使用,會造成聲音加重,必要時減少負(fù)荷,適當(dāng)調(diào)整負(fù)荷量;變壓器內(nèi)部夾件或者壓緊鐵芯的緊固螺栓松動,會造成變壓器聲音異常增大且有“唧哇唧哇”

10、等雜音,這種情況必須停電后,對變壓器進(jìn)行緊固處理;變壓器內(nèi)部繞組短路或者外部分接開關(guān)接觸不良引起嚴(yán)重過熱時,變壓器內(nèi)部會發(fā)出“霹啪”爆裂聲,且伴隨溫度急劇變化、油位升高現(xiàn)象,此種故障必須立即將變壓器停電檢查,及時處理故障。(3變壓器油溫異常按照我國變壓器規(guī)程規(guī)定,其上層油溫不得超過95,運行中的油溫監(jiān)測溫度為85,為使變壓器絕緣不會過早老化,規(guī)定上層溫升不得超過55,這是因為變壓器內(nèi)部散熱能力不可能與周圍環(huán)境溫度同步變化,當(dāng)氣溫發(fā)生驟變時,有可能出現(xiàn)上部油溫處于安全值之內(nèi),而變壓器鐵芯和繞組溫度已經(jīng)很高,造成繞組過熱、絕緣損壞的故障。溫度異常主要原因有:散熱器損壞或者散熱器閥門關(guān)閉,引起變壓器

11、油不能循環(huán)散熱,致使溫度升高。當(dāng)上層油溫升高超過85時,應(yīng)首先檢查校對溫度表指示是否正確,檢查變壓器冷卻系統(tǒng)的運行情況是否正常,并核對前一天記錄,在同一天時間或同樣負(fù)載時,所指示的溫度是否相同,并及時更換散熱器,檢查散熱器閥門是否打開;變壓器漏油比較嚴(yán)重,或者安裝有冷卻裝置的變壓器其冷卻裝置發(fā)生故障停機(jī)等情況,也會引起變壓器溫度升高。要加強日常巡檢工作,確保變壓器正常運行;變壓器內(nèi)部繞組芯線之間短路、相間短路,鐵芯接地,內(nèi)部渦流增大等原因會引起變壓器溫度升高,而且也會有瓦斯或者變壓器差動保護(hù)動作。此種故障時應(yīng)立即停電,對變壓器進(jìn)行詳細(xì)檢查,必要時進(jìn)行大修。(4油位不正常變壓器通常帶有油位刻度表

12、,運行中的變壓器因為溫度、漏油等因素,會造成油位的變化。而油位不正常主要原因有:油面上升,主要是溫度上升引起的,油面高出規(guī)定油面時,應(yīng)放油至適當(dāng)高度;油面下降,若是由于容器漏油則應(yīng)考慮停電檢修。若是天氣變冷收縮所致,則應(yīng)加油。(5變壓器負(fù)載失常變壓器如果長期負(fù)載過大,溫度較高,絕緣老化會加速,從而減少其使用壽命,若因負(fù)荷過大,應(yīng)降低負(fù)荷;Y -Y 0連接的變壓器,中性線電流不得超過低壓繞組額定電流的25%,若因三相不平衡,則應(yīng)調(diào)整三相負(fù)載的分配。2變壓器運行中的故障診斷方法根據(jù)變壓器實際運行情況,如果出現(xiàn)正常停電的交接、檢驗驗收或者預(yù)防性實驗有超標(biāo)記錄;運行中出現(xiàn)故障被迫停電維護(hù)檢修;運行中出

13、現(xiàn)異常或發(fā)生事故造成停電等問題時,應(yīng)及時診斷有無故障以及故障性質(zhì)、類型,故障發(fā)生位置、范圍,以及危害程度,造成后果影響波及范圍。變壓器故障一般分為外部故障和內(nèi)部故障,外部因素包括冷卻系統(tǒng)損壞,油箱漏油,氣體繼電器270接點出現(xiàn)火花,注入油后未排氣等原因;內(nèi)部因素牽涉到溫升、過負(fù)荷、過壓以及設(shè)備結(jié)構(gòu)特點,產(chǎn)品設(shè)計缺陷等問題。針對故障特點,進(jìn)行必要的分析。分析判斷故障的時候,應(yīng)注意采用最新檢測技術(shù),考慮經(jīng)濟(jì)效益和安全效益,不盲目檢查、做好日常巡查檢修管理和日志記錄檔案管理,結(jié)合實際情況,利用現(xiàn)有人力和財力進(jìn)行大、中、小修。3結(jié)語通過總結(jié)分析電力變壓器常見故障,提出變壓器故障診斷方法。實踐證明,能夠

14、很好地解決礦用變電所變壓器常見故障,保證煤礦安全、高效的生產(chǎn)。參考文獻(xiàn):1平紹勛.變壓器并聯(lián)運行中的異常現(xiàn)象簡析J .變壓器,2001,38(8:46-47.2朱寶林.電力變壓器運行中的故障原因分析與處理J .農(nóng)村電氣化,2000(2:32-33.作者簡介:朱天柱(1982-,安徽濉溪人,安徽理工大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院2010級工程碩士(在讀,2004年畢業(yè)于合肥學(xué)院計算機(jī)信息工程系電子信息工程專業(yè),目前在安徽恒源煤電股份公司機(jī)械總廠從事煤礦機(jī)電維修等技術(shù)及管理工作,已發(fā)表論文多篇,電子信箱:gudu821.責(zé)任編輯:武偉民收稿日期:2011-09-18!煤礦機(jī)械Coal Mine Machi

15、nery第33卷第04期2012年04月引言近年來,由于液壓技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用逐漸向高壓、快速、高效方向發(fā)展,液壓系統(tǒng)出現(xiàn)振動的現(xiàn)象也越來越常見,并且成為阻礙液壓技術(shù)推廣應(yīng)用的重要原因。液壓系統(tǒng)工作長期處于非正常振動狀態(tài),不僅影響機(jī)械設(shè)備的使用壽命,而且還會導(dǎo)致工作效率的降低。因此有必要在特定的液壓系統(tǒng)設(shè)計之初,采用先進(jìn)計算仿真技術(shù)分析其振動原因,并加以消除,以避免由于設(shè)計不周帶來實際運行時的故障問題。1某液壓垂直負(fù)載系統(tǒng)原理及故障狀況描述某液壓垂直負(fù)載系統(tǒng)工作原理圖如圖1所示。負(fù)載固定在活塞桿上做升降往復(fù)運動。系統(tǒng)中閥9處于右位、閥8處于左位時,系統(tǒng)處于快速下降工況;當(dāng)閥8換向到右位工作

16、時,系統(tǒng)處于慢速下降工況。系統(tǒng)中溢流閥10起到限壓作用,平衡閥5則起保壓功能。當(dāng)系統(tǒng)流量設(shè)定為60L/min 并且加以2000kg 負(fù)載時,在快速下降過程中出現(xiàn)明顯振動現(xiàn)象,經(jīng)一段時間后振動消失,系統(tǒng)工況趨于平穩(wěn);若保持系統(tǒng)流量不變,卸掉負(fù)載時,系統(tǒng)振動基本消失;而當(dāng)負(fù)載仍為20kN ,增大系統(tǒng)流量至80L/min 時,系統(tǒng)快速下降工作時的振動幅度隨之減小,并較快速趨于平穩(wěn)。按系統(tǒng)工況可推斷出,該液壓垂直負(fù)載系統(tǒng)快速下降工作時,負(fù)載質(zhì)量的增加會導(dǎo)致油缸振動加劇。當(dāng)加大系統(tǒng)流量時,振動幅度值有所改善,且系統(tǒng)振動達(dá)到穩(wěn)定的時間變短。圖1液壓垂直負(fù)載系統(tǒng)原理圖1.電機(jī)2.泵3.單向閥4.溢流閥5.平

17、衡閥6.壓力傳感器7.工基于AMESIM 分析的液壓垂直負(fù)載系統(tǒng)振動故障解決方案*丁問司,趙志明(華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院,廣州510641摘要:針對某液壓垂直負(fù)載系統(tǒng)快速下降階段產(chǎn)生的振動故障現(xiàn)象進(jìn)行了分析。建立了故障系統(tǒng)基于AMESIM 的快速計算模型。在對模型仿真結(jié)果分析的基礎(chǔ)上提出了2套解決振動現(xiàn)象的方案,保證了生產(chǎn)設(shè)備的正常有效運行。關(guān)鍵詞:液壓系統(tǒng);垂直負(fù)載;振動;模型中圖分類號:TH137文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B文章編號:1003-0794(201204-0271-03Vibration Fault Solutions of Hydraulic Vertical Load System Based onAMESIMDING Wen-si ,ZHAO Zhi-ming(College of Mechanical and Automotive Engineering ,South China University of Technology ,Guangzhou 510641,China Abstract :Analyse vibration when hydraulic vertical load system goes down apace ,establis