淺談B2C電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流

1、安徽三聯(lián)學(xué)院畢業(yè)論文題 目：淺談B2C電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流 姓 名： 楊帥 系 別： 工商管理系 專 業(yè)： 電子商務(wù) 指導(dǎo)教師： 2012年2月28日目錄中文摘要3引言31 電子商務(wù)和企業(yè)物流發(fā)展之間的關(guān)系31.1物流是電子商務(wù)活動中的組成部分31.2物流是開展電子商務(wù)的重要保證31.3電子商務(wù)完善了物流系統(tǒng)32電子商務(wù)對物流的影響42.1物流業(yè)的地位大大提高42.2供應(yīng)鏈管理的變化42.3第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式43電子商務(wù)對物流各功能環(huán)節(jié)的影響43.1物流網(wǎng)絡(luò)的變化43.2運輸?shù)淖兓?3.3信息的變化64適應(yīng)企業(yè)物流發(fā)展的新管理模式64.1物流一體化64.2第三方物流模式6

2、4.3構(gòu)建能延伸的物流中心模式7結(jié)論7致謝7參考文獻8淺談B2C電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流摘要：電子商務(wù)企業(yè)的物流戰(zhàn)略目標(biāo)主要是提高物流配送能力，以最好的配送服務(wù)來維持消費者忠誠度，以盡可能低的運營成本來達到一定客戶滿意度。物流配送是電子商務(wù)基本組成部分，也是電子商務(wù)發(fā)展最為薄弱環(huán)節(jié)。本文分析了電子商務(wù)對物流及其管理的影響，其中涉及物流業(yè)各方面、物流各作業(yè)環(huán)節(jié)和各功能環(huán)節(jié)，并對電子商務(wù)和物流的關(guān)系以及第三方物流的發(fā)展提出了自己的見解。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流配送；信息化Abstract: The logistics of e-commerce businesses strategic objec

3、tives is to improve the logistics and distribution capabilities to maintain consumer loyalty to the best delivery service at the lowest possible operating costs to reach a certain customer satisfaction. Logistics and distribution, basic e-commerce part of e-commerce development is the weakest link.

4、This paper analyzes the impact of e-commerce logistics and its management, which involves all aspects of the logistics industry, logistics job link, and links, and e-commerce and logistics as well as third-party logistics development put forward their own opinions.Keywords: e-commerce; logistics; in

5、formation technology引言: 隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，電子商務(wù)在各個國家的戰(zhàn)略地位越來越重要， B2C商務(wù)市場交易額大幅度攀升。但是，我國作為一個發(fā)展中國家，物流業(yè)起步較晚，水平較低，在發(fā)展電子商務(wù)同時，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動的現(xiàn)代化物流水平。尤其是電子商務(wù)不受地域和時間的限制，網(wǎng)上購物的用戶比較分散，難以形成集中的規(guī)模性商品配送流量，導(dǎo)致物流配送的難度增高。因此，物流配送逐漸演變成為了電子商務(wù)諸多環(huán)節(jié)中最為薄弱的一個環(huán)節(jié)，在很大程度上制約了電子商務(wù)的發(fā)展。一、電子商務(wù)和企業(yè)物流發(fā)展之間的關(guān)系（一）物流是電子商務(wù)活動中的組成部分電子商務(wù)服務(wù)對象并不受地域方面的限制，這對

6、企業(yè)來講，以快速度、低成本將商品送達至消費者手中，是吸引消費者的非常重要的條件。因此，電子商務(wù)方面的現(xiàn)代化需要構(gòu)建高效、低成本物流運作管理系統(tǒng)，這是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟電子商務(wù)本身發(fā)展的需要，同時還是企業(yè)當(dāng)前需要去面對的實際問題。隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，物流管理已經(jīng)在電子商務(wù)的整個流程當(dāng)中占據(jù)了十分重要的地位，可以說是電子商務(wù)活動中的關(guān)鍵部分。（二）物流是開展電子商務(wù)的重要保證電子商務(wù)是依托互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)訂貨，依靠物流體系來進行配送。然而將商品能夠順利送到消費者手中，來實現(xiàn)商品空間上的轉(zhuǎn)移，這才真正標(biāo)志著整個電子商務(wù)過程的終結(jié)。整個物流系統(tǒng)的效率，決定著電子商務(wù)是否成功的關(guān)鍵。所以，構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的物流管

7、理系統(tǒng)是確保實現(xiàn)電子商務(wù)的保證。（三）電子商務(wù)讓企業(yè)的物流管理目標(biāo)更為明確，完善了物流管理完善的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子商務(wù)的不斷發(fā)展，企業(yè)才能構(gòu)建高效物流一體化的“第三利潤源泉”。這時的物流管理應(yīng)該是將生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)作是一個起點，并且再經(jīng)過物流和銷售企業(yè)，最后達到消費者的供應(yīng)鏈系統(tǒng)一體化的物流過程，其管理的基本目標(biāo)是想經(jīng)過多個環(huán)節(jié)之間的緊密配合，對產(chǎn)品實現(xiàn)適時適地的傳送，真正達到讓客戶滿意與低成本配送的完美結(jié)合。所以，物流管理的含義得到了進一步的延伸。二、電子商務(wù)對物流的影響綜述 由于電子商務(wù)與物流間密切的關(guān)系，電子商務(wù)這場革命必然對物流產(chǎn)生極大的影響。這個影響是全方位的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、

8、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)生巨大的變化。 （一）物流業(yè)的地位大大提高。物流企業(yè)會越來越強化，是因為在電子商務(wù)環(huán)境里必須承擔(dān)更重要的任務(wù)：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產(chǎn)企業(yè)及時進貨入庫。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會提供全方位的物流服務(wù)。電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機遇。 （二）供應(yīng)鏈管理的變化。在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈實現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商、消費者三方通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應(yīng)商可以及時且準(zhǔn)確地掌握產(chǎn)品銷售信息和顧客信息

9、。此時，存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，實現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。 （三）。第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式。它將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大的發(fā)展，因為： （1）跨區(qū)域物流。電子商務(wù)的跨時域性與跨區(qū)域性，要求其物流活動也具有跨區(qū)域或國際化特征；（2）電子商務(wù)時代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。 三、電子商務(wù)對物流各功能環(huán)節(jié)的影響 （一）物流網(wǎng)絡(luò)的變化。下面將從兩個方面來探討電子商務(wù)對物流網(wǎng)絡(luò)的影響，一方面是與信息直接相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)，另一方面是實際的物流網(wǎng)絡(luò)。 1、物

10、流網(wǎng)絡(luò)信息化。物流的網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一。這里指的網(wǎng)絡(luò)信息化主要指以下兩種情況：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；二是組織的網(wǎng)絡(luò)，即Intranet。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。2、實體物流網(wǎng)絡(luò)的變化。物流網(wǎng)絡(luò)可劃分成線路和結(jié)點兩部分，其相互交織聯(lián)結(jié)，就成了物流網(wǎng)絡(luò)。 首先，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。 其次，將來物流結(jié)點的主要形式是配送中心。在未來的電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理以時間為基礎(chǔ)，貨物流轉(zhuǎn)更

11、快，制造業(yè)將實現(xiàn)“零庫存”，倉庫為第三方物流企業(yè)所經(jīng)營。 第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。物流中心被認為是各種不同運輸方式的貨站、貨場、倉庫、轉(zhuǎn)運站等演變和進化而成的一種物流結(jié)點，主要功能是銜接不同運輸方式。綜合物流中心一般設(shè)于大城市，數(shù)目極少，而且主要銜接鐵路與公路運輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結(jié)點。物流結(jié)點的設(shè)置與運輸是有密切關(guān)系的。目前在實踐中，城市綜合物流中心的籌建已經(jīng)開始，它是上述變化的一個具體體現(xiàn)。城市綜合物流中心將鐵路貨運站、鐵路編組站和公路貨運站、配送、倉儲、信息設(shè)施集約在一起，實現(xiàn)各城市綜合物流中心之間的直達貨物列車運行，又可以利用

12、公路運輸實行貨物的集散，還可以實現(xiàn)配送中心的公用化、社會化，并使庫存集中化。 （二）運輸?shù)淖兓?。電子商?wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)運輸?shù)脑聿]有改變，但運輸組織形式受其影響，有可能發(fā)生較大的變化。 1、運輸分為一次運輸與二次運輸。物流網(wǎng)絡(luò)由物流結(jié)點和運輸線路共同組成，結(jié)點決定著線路。傳統(tǒng)經(jīng)濟模式下，各個倉庫位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運輸也很分散，像鐵路這種運量較大、較集中的運輸方式，為集中運量，不得不采取編組而非直達方式。 在電子商務(wù)環(huán)境下，庫存集中起來，而庫存集中必然導(dǎo)致運輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達到足夠大，可以實現(xiàn)大規(guī)

13、模的城市之間的鐵路直達運輸，運輸也就被劃分成一次運輸與二次運輸。一次運輸是指綜合物流中心之間的運輸，二次運輸是指物流中心輻射范圍內(nèi)的運輸。 2、多式聯(lián)運大發(fā)展。在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運將得到大的發(fā)展，這是由以下原因所導(dǎo)致的：第一，電子商務(wù)技術(shù)。運輸企業(yè)之間通過聯(lián)盟，可擴大多式聯(lián)運經(jīng)營；第二，多式聯(lián)運方式為托運人提供了一票到底、門到門的服務(wù)方式，因為電子商務(wù)的本質(zhì)特征之一就是簡化交易過程，提高交易效率。在未來電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運與其說是一種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務(wù)方式。 （三）信息的變化。物流信息在將來變得十分重要，將成為物流管理的依據(jù)。 信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)。原來的信息管理以

14、物流企業(yè)的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環(huán)節(jié)為對象，以自身企業(yè)的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環(huán)管理模式。 現(xiàn)在和未來的物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理，以顧客服務(wù)為中心。它通過加強企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、庫存、運輸配送、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來，將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心、分銷商網(wǎng)絡(luò)等經(jīng)營過程的各方面納入一個緊密的供應(yīng)鏈中。此時，信息就不是只在物流企業(yè)內(nèi)閉環(huán)流動，信息的快速流動、交換和共享成為信息管理的新特征。 四、適應(yīng)企業(yè)物流發(fā)展的新管理模式（一）物流一體化。物流一體化指定的是將物流系統(tǒng)作為核心，主要是經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)，最后再到消費者的整個供應(yīng)鏈的系統(tǒng)化與整體化，實際上是

15、指整個物流業(yè)發(fā)展的成熟階段。物流業(yè)在高度發(fā)達，物流業(yè)變成社會生產(chǎn)鏈條的協(xié)調(diào)者與領(lǐng)導(dǎo)者，才能為社會提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。物流一體化的發(fā)展可以分成三個層次，分別是微觀物流一體化、物流本身一體化、宏觀物流一體化。微觀物流一體化，指的是市場主體企業(yè)能夠?qū)⑽锪魈嵘狡髽I(yè)戰(zhàn)略的高度，并將出現(xiàn)物流戰(zhàn)略為根本紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。物流本身一體化指的是需要確立整個物流系統(tǒng)的觀念，運輸、儲存與其余物流要素逐漸完備，物流子系統(tǒng)之間互相協(xié)調(diào)運作，逐漸朝著系統(tǒng)化方向發(fā)展。宏觀物流一體化指的是物流業(yè)已經(jīng)占到了國民生產(chǎn)總值的特定比例，并且處在社會經(jīng)濟生活重要地位，能夠使公司從內(nèi)部職能進一步專業(yè)化，并且在國際分工的程度下獲取規(guī)模

16、經(jīng)濟效益。 （二）第三方物流模式。第三方物流實際上指的是物流勞務(wù)供需雙方以外的第三方來完成整個物流服務(wù)的運轉(zhuǎn)方式。第三方實際上是指能夠提供相關(guān)物流交易的雙方不分或者是所有的物流功能的外部服務(wù)提供者。從某種意義上來看，屬于物流專業(yè)化的形式之一。第三方物流是伴隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的，并且第三方物流的實際占有率和整個物流產(chǎn)業(yè)水平之間具有相關(guān)的關(guān)系。經(jīng)過相關(guān)物流業(yè)的實證分析后證明，當(dāng)獨立的第三方物流已經(jīng)占到了整個社會的一半之時，整個物流產(chǎn)業(yè)才會得以形成?？梢赃@樣認為，第三方物流本身發(fā)展的程度能夠反映并且體現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展的整體實力。第三方物流主要是以其獨特的優(yōu)點，吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注。伴隨著

17、市場經(jīng)濟體制的不斷完善與市場競爭逐漸激烈，商家與商家之間所打的價格戰(zhàn)也逐漸呈現(xiàn)上升趨勢，為能有效保持高利潤，降低成本成為當(dāng)前需要迫切解決的問題。然而第三方物流這種通過合同制的方式來提供全面物流方式，進一步降低商品的庫存和運輸所產(chǎn)生的費用，并且變成商品“第三利潤”的源泉。第三方物流在我國發(fā)展十分迅速，市場潛力很大。按照相關(guān)部門的統(tǒng)計，有大約一半以上的企業(yè)會選新興物流企業(yè)，并且會將全部的綜合物流業(yè)務(wù)通過外包的形式讓位于新型物流企業(yè)，以便能夠從中獲取更為低廉的運輸、倉儲、包裝加工、信息服務(wù)等全方位的物流服務(wù)。 （三）構(gòu)建能延伸的物流中心模式。物流中心是商品流通的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著時代的發(fā)展，物流中心可以

18、說是真正決定企業(yè)的業(yè)務(wù)實體。物流中心主要包含運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運等，然而并不能說全部的物流中心都具有這些基本功能，或者不能具備其余的功能，事實上，物流中心應(yīng)該具備最核心的功能，并且應(yīng)該按照實際情況進行向上與向下的延伸，在設(shè)計中最關(guān)鍵的是看如何進行向上與向下的延伸范圍。結(jié)論 綜上所述，我們必須真確對待電子商務(wù)與物流的關(guān)系，新形勢下電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代商務(wù)流通的兩大手段，相互之間有著密不可分的聯(lián)系。充分認識電子商務(wù)與物流之間的正反兩方面影響，電子商務(wù)對物流及其管理有著新要求，物流業(yè)的地位有待于大大提高。物流問題是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是能否真正體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。致謝在論文定稿之際，心中頗多感慨。在此，首先我特別要感謝我的導(dǎo)師易秋香老師。從論文的選題、