電動車行業(yè)9月份品牌口碑指數(shù)榜

1、電動車行業(yè)9月份品牌口碑指數(shù)榜由電動車時代網(wǎng)統(tǒng)計的電動自行車行業(yè)品牌口碑指數(shù)9月數(shù)據(jù)出爐，本月新日在榜單中繼續(xù)領跑，綠源連超愛瑪、雅迪位列第二，愛瑪受日資宣傳影響跌出三強，另 外第四至八名的次序也有變化，分別為愛瑪、臺鈴、歐派、比德文和澳柯瑪。本次統(tǒng)計數(shù)據(jù)對各品牌9月1日至9月30日的媒體曝光度、用戶關注度和產(chǎn)名二-品關注度三個方面進行考評，以動態(tài)評估各品牌在消費者中的口碑及影響力。曝光度36413UIBJULQJ4源一迪-瑪綠一雅寥I一 屮一-4謝O - 5 - 9- 3 一 2- O3 - 2 - 2 3 - 3- 3- » 3 ”*II51卄：i 1一 5-1n > J

2、- J J翌比項1-1-3（數(shù)擁時間；加応年9月1日至9月30日）各品牌對消費者心智的爭奪時刻處于動態(tài)變化之中，電動車行業(yè)長期以來僅以產(chǎn)銷量評判品牌實力，這種方式對品牌的評估有一定的參考作用，但標準過于單一，并 且受到實際銷量的不透明、統(tǒng)計時間滯后等因素的影響 ，準確性與及時性較低，對品牌短期策略的調(diào)整指導意義不大。隨著各品牌產(chǎn)品附加值的不斷提咼，品牌影響力和消費者關注度成為品牌發(fā)展 不容忽視的重要因素。電動車時代網(wǎng)依托互聯(lián)網(wǎng)過億網(wǎng)民樣本基礎，綜合行業(yè)和社 會媒體關注度，以及消費者對品牌主動關注頻率，以多維、量化的數(shù)據(jù)，更為客觀、準 確、及時的評估品牌營銷效果，希望能夠?qū)ζ髽I(yè)動態(tài)把握消費者關注

3、度，快速調(diào)正營 銷策略有所幫助。電動車時代網(wǎng)數(shù)據(jù)研究中心電動車品牌口碑指數(shù)榜發(fā)布時間口碑指數(shù)第一：新日綜合評分:3641新日在消費者口碑影響力方面連續(xù)數(shù)月表現(xiàn)強勁，從下表中可以看出，九月份新 日更側(cè)重社會媒體的傳播，受銷售季節(jié)影響，新日主動傳播動作開始調(diào)整，標題浮現(xiàn)率 略有下降，降至47%。在產(chǎn)品關注度上，消費者對新日產(chǎn)品較認同，依然保持第一位置。但在用戶關注 度方面，消費者對新日品牌的主動查詢頻次出現(xiàn)下滑，首次同時低于愛瑪、綠源、雅 迪三個一線品牌，這主要源于,長期以來，新日除了對其產(chǎn)品本身品質(zhì)進行宣傳外，并沒 有深入消費者心智的品牌定位，奧運會、世博會等合作伙伴身份對消費者主動查詢 產(chǎn)品的

4、推動力有限。與此同時，今年其他品牌開始占領消費者心智，定位于時尚、生 活、樂趣等新形象，也對新日有所影響。新日品牌as光度綜負評分電動生時優(yōu)網(wǎng)iJ0r全琲電幼車網(wǎng)ilK -.-.1 .113全國財疑類媒體t4J地方sS他糞擄福!47- t* ;目行業(yè)媒俸遐光虞I - - - 25S5社令媒體喔光陽一癒莎鼠_ _ mr頁帝頁疽d總分而74I au -.；nB aaa , uh s hi b i iwm hu用戶黃注建！秋12' ，-*1 rrw r，! p，» 、vm l l ： n - - - iri i i ni 蘆品關注度f H002-1 4 I 1 ” I 1 I I

5、1 _ - - -2B7235iTi|_|-J20252420, 百虔指教 1 - - I n- _ I - 電功車時優(yōu)網(wǎng)蘆島屋3641總分口碑指數(shù)第二：綠源綜合評分：3330綠源在九月份的表現(xiàn)不俗，口碑指數(shù)排名連升兩位，僅次新日。盡管從產(chǎn)銷及市 場規(guī)模來看，綠源與新日尚有差距，但綠源在媒體曝光及消費終端兩個方面還是值得 上宀 冃疋。特別是在全國類媒體和地方性媒體傳播的平衡上，綠源品牌形象得到了有效傳 播，超過60%的標題浮現(xiàn)率可以看出，綠源的網(wǎng)絡營銷團隊已經(jīng)逐漸走向成熟。盡管由于產(chǎn)品線布局等問題的影響，綠源的產(chǎn)品關注度目前與新日、愛瑪?shù)绕?牌還有較大差距，但綠源在終端進行的專賣及價格統(tǒng)一的革

6、新為其在消費者心中加 分不少，因此其用戶關注度依然保持前三的位置。頃0«值i1電動車時代網(wǎng)9-F .1 >I - 1 ,行業(yè)媒俸胞光度！電動車商情網(wǎng)3' 11全球電動牟網(wǎng)i 511全國尺財經(jīng)賓媒傳= 11-J .:;.29録婕品牌咀光J5軍簽釦社合媒儒IS連度I揑返眞蘿理糞禺體.J?1 I標趣譯孵I _6DJt!展®®丸匚麗亦1i . -.止；.0.- _： ； J =-.-： UK_uU_U|A| ._-I-用戶關逹度丨058 I - - - . - = - - .：_. Jj 31i-.-b-U-_r.203.sr:中 Phim120111 -1

7、i 15!L 十 n-irmri-r! 絲I r -30 i" -.!-： ：->> "rUH r MB- u產(chǎn)品關注fSi 篦90i 2574 I、亠* " a 198卜 - s-I 3330!百度指數(shù)EiT 5& -_ £_- > I * k_ .J電動車時代網(wǎng)尹品庫口碑指數(shù)第三：雅迪綜合評分:3225在經(jīng)過奧運會期間一系列綜合手段的傳播之后，進入九月雅迪的品牌曝光度整體回落，行業(yè)及社會媒體的主動傳播量整體下降。除新聞宣傳量降低外，從30%的標題浮現(xiàn)率也可以看出，雅迪在九月份的主動宣傳量減少。盡管傳播量有所調(diào)整，雅迪品牌的用

8、戶關注度的排名已升至第二，這主要受益于雅迪今年進行的大規(guī)模網(wǎng)絡+地面宣傳的配合，雅迪品牌在消費者心中的形象有所提升。但同時可以看到，由于雅迪的渠道終端活動基本都下沉至縣級市場進行，因此用戶關注度還有很大提升空間?？诒笖?shù)第四：愛瑪綜合評分：3209愛瑪9月份消費口碑指數(shù)排名明顯下滑，連跌兩位至第四。這一方面是由于之前宣傳方向錯誤埋下隱患，其日資”身份受到外界質(zhì)疑，另一方面也表現(xiàn)出企業(yè)長期對消費者輿論引導的忽視。從下表中可以看出，無論是社會媒體還是行業(yè)媒體，愛瑪幾乎沒有明顯的主動傳播跡象。盡管愛瑪在產(chǎn)銷規(guī)模上已經(jīng)是行業(yè)龍頭之一，但在宣傳上缺少主動與媒體溝通的能力，依然停留在簽約明星+地面推進的固

9、有模式上，網(wǎng)絡意識淡薄。盡管愛瑪在用戶關注度上依然領跑行業(yè)，但9月份對愛瑪品牌的關注度多為負面關注，消費者對產(chǎn)品的關注度略有下滑。而在日資”風波之后，愛瑪在未來可能還將面臨一波輿論對企業(yè)誠信的沖擊，尤其對以低年齡段為主的消費群體影響深遠。電動車時代同 E 6 _行業(yè)媒體aa光度'由金臺Mti網(wǎng) J '2:i球電習蔔面"E3“II -I-.；,-r-|F；H-ll - 11 - 1_1 l-l I - . -1=1-1. . b. -J.r”_ _ f全國及財經(jīng)類探體f 6 此比腔字Ji而議場他應冠ii"i廠 社會時顒超廠儺帝孵一廠茹-l-n-l H-I -!

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11、11-1 r - +3042 -!_! 0«El TT-416I:- -1=1 =4百度指教f - - Ira?f? !" -動車時代網(wǎng)產(chǎn)品庫總分3205!口碑指數(shù)第五：臺鈴綜合評分:1951臺鈴9月份依然保持了第5的位置，在奧運傳播季過后，依然保持了較高的媒體 曝光量，以及66%的標題浮現(xiàn)率。在體會到網(wǎng)絡口碑打造的低成本優(yōu)勢后，臺鈴繼續(xù)保持較高的曝光量，盡管目前 提高曝光率還沒有在用戶和產(chǎn)品關注度上直接產(chǎn)生影響 ，但這種量的累積在到一定 程度后將與其他品牌拉開距離。需要指出的是，盡管媒體曝光量不少，但臺鈴在社會 媒體的傳播上明顯不足口碑指數(shù)第六：歐派 綜合評分：1661提

12、升2位后，位于第6的歐派與臺鈴分 值相差不大，但兩者對媒體的側(cè)重卻正好相反。歐派在社會媒體上的傳播明顯多于行業(yè)媒體，這主要取決于歐派對行業(yè)整體的判斷：多數(shù)經(jīng)銷 商缺少網(wǎng)絡意識，尤其在渠道下沉后，經(jīng)銷商對網(wǎng)絡的接觸度更低，渠道的開拓更多的依賴下線的形式。但需要注意的是，網(wǎng)絡普及率不斷在提升，農(nóng)村市場的消費者通過行業(yè)平 臺查詢信息的需求與日俱增，另外，行業(yè)媒體網(wǎng)站所影響到的經(jīng)銷商群體，普遍在 年齡、知識儲備等方面具有優(yōu)勢，更具發(fā)展優(yōu)勢。口碑指數(shù)第七：比德文 綜合評分：1521比德文在9月份依然排列在第7的位置，行業(yè)和社會媒體傳播量基本保持平衡， 68%的標題浮現(xiàn)率與同樣來自山東的 澳柯瑪持平，并列第一 0 比德文在網(wǎng)絡口碑建設方便基本保持穩(wěn)健的步調(diào)，但由于其發(fā)展的地域限制，用戶和產(chǎn)品關注度始終不高，其時尚、科技的定位與愛 瑪、新日等一線品牌沖突，在消費群體