公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施課件

1、公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施 質(zhì)量責(zé)任，重于泰山。隨著公路交通建設(shè)的不斷發(fā)展，質(zhì)量問題越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是質(zhì)量終身制的施行，對(duì)公路質(zhì)量的關(guān)注已經(jīng)深入到施工的各階段。但是近年出現(xiàn)的橋梁垮塌質(zhì)量事故直接對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大威脅，而且有些事故的直接原因是對(duì)質(zhì)量通病的不重視引起的。因此關(guān)注質(zhì)量通病的分析及防治措施對(duì)于在建項(xiàng)目極其重要。一、概述一、概述公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施 管理通病管理通病1 1、盲目趕工、盲目趕工2 2、指定

2、分包、指定采購、指定分包、指定采購3 3、監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足、監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足4 4、施工自檢體系不健全、施工自檢體系不健全5 5、原始資料真實(shí)性差、原始資料真實(shí)性差6 6、材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)、材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)7 7、以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清、以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清8 8、設(shè)計(jì)變更多、質(zhì)量控制難度大、工程變更多、設(shè)計(jì)變更多、質(zhì)量控制難度大、工程變更多9 9、監(jiān)理、施工人員、設(shè)計(jì)文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確、監(jiān)理、施工人員、設(shè)計(jì)文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確1010、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真、規(guī)模生產(chǎn)條件變異、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真、規(guī)模生產(chǎn)條件變異三、公路工程常見的三、公路工程常見的“三類三類3030項(xiàng)項(xiàng)”質(zhì)量通病

3、質(zhì)量通病公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施 實(shí)體通病實(shí)體通病1 1、瀝青路面早期破損、車轍、瀝青路面早期破損、車轍2 2、水泥路面早期斷板、開裂、水泥路面早期斷板、開裂3 3、半剛性基層過度開裂、半剛性基層過度開裂4 4、結(jié)構(gòu)物端部深陷、結(jié)構(gòu)物端部深陷5 5、隧道襯砌不實(shí)、滲水、隧道襯砌不實(shí)、滲水6 6、橋面鋪裝早期破損、橋面鋪裝早期破損7 7、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷8 8、小型預(yù)制構(gòu)件粗糙、小型預(yù)制構(gòu)件粗糙9 9、埋置部位砼防水不到位、埋置部位砼防水不到位1010、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)三、公路工程常見的三、公路工程常見的“

4、三類三類3030項(xiàng)項(xiàng)”質(zhì)量通病質(zhì)量通病公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施 工藝通病工藝通病1 1、混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻、混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻2 2、各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)、各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)3 3、體積法、流量法計(jì)量誤差、體積法、流量法計(jì)量誤差4 4、路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)、路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)5 5、預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位、預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位6 6、各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)生時(shí)間不足、各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)生時(shí)間不足7 7、圬工砌筑方法、人工砂漿

5、、勾縫方式不妥、圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥8 8、路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實(shí)不夠、路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實(shí)不夠9 9、路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實(shí)度不足、路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實(shí)度不足1010、合同段、工作面、工序銜接不當(dāng)、合同段、工作面、工序銜接不當(dāng)三、公路工程常見的三、公路工程常見的“三類三類3030項(xiàng)項(xiàng)”質(zhì)量通病質(zhì)量通病公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施第一類第一類 工程質(zhì)量管理通病工程質(zhì)量管理通病四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施1 、盲目趕工盲目趕工 造成盲目趕工的原因有兩種： 一是：工期

6、提前 二是：由于某種原因影響造成有效工期減少防治措施防治措施u明確造成趕工的具體原因，劃清雙方責(zé)任，并根據(jù)施工單位現(xiàn)明確造成趕工的具體原因，劃清雙方責(zé)任，并根據(jù)施工單位現(xiàn)有人員和設(shè)備結(jié)合工程量情況，由業(yè)主、監(jiān)理及承包商三方提有人員和設(shè)備結(jié)合工程量情況，由業(yè)主、監(jiān)理及承包商三方提出增加人力、設(shè)備及科技投入等可行方案。出增加人力、設(shè)備及科技投入等可行方案。因建設(shè)單位原因造成的趕工，應(yīng)明確由建設(shè)單位增加資金投入因建設(shè)單位原因造成的趕工，應(yīng)明確由建設(shè)單位增加資金投入、賠償損失；、賠償損失；因施工單位原因造成的趕工，應(yīng)明確由施工單位承擔(dān)損失，并因施工單位原因造成的趕工，應(yīng)明確由施工單位承擔(dān)損失，并且建設(shè)

7、單位可采取明令施工單位加大投入或指令分包等措施確且建設(shè)單位可采取明令施工單位加大投入或指令分包等措施確保工期，從而從根本上保證工程質(zhì)量，減少質(zhì)量隱患。保工期，從而從根本上保證工程質(zhì)量，減少質(zhì)量隱患。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施2、 指定分包、指定采購指定分包、指定采購防治措施防治措施n正常情況下，禁止建設(shè)單位指定分包和指定采購。正常情況下，禁止建設(shè)單位指定分包和指定采購。n嚴(yán)禁建設(shè)單位及相應(yīng)人員、監(jiān)理人員向承包商推銷工程構(gòu)件、嚴(yán)禁建設(shè)單位及相應(yīng)人員、監(jiān)理人員向承包商推銷工程構(gòu)件、工程材料等物品。工程材料等物品。n特殊材料需業(yè)主統(tǒng)一采購的應(yīng)在招標(biāo)

8、文件中說明。特殊材料需業(yè)主統(tǒng)一采購的應(yīng)在招標(biāo)文件中說明。n合法的分包，不得以包代管，主包單位對(duì)工程質(zhì)量及工程管理合法的分包，不得以包代管，主包單位對(duì)工程質(zhì)量及工程管理負(fù)總責(zé)，應(yīng)明確主包單位現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯崗把負(fù)總責(zé)，應(yīng)明確主包單位現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯崗把關(guān)。關(guān)。n勞務(wù)隊(duì)伍不得現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立進(jìn)行施工，必須有承包人現(xiàn)場(chǎng)指揮生產(chǎn)勞務(wù)隊(duì)伍不得現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立進(jìn)行施工，必須有承包人現(xiàn)場(chǎng)指揮生產(chǎn)。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施3 、監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足、監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足防治措施防治措施n嚴(yán)禁監(jiān)理在承包人的試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，如監(jiān)理需使用承包人嚴(yán)禁監(jiān)理

9、在承包人的試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，如監(jiān)理需使用承包人的部分設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，必須經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)，在總監(jiān)辦試驗(yàn)工程的部分設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，必須經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)，在總監(jiān)辦試驗(yàn)工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下實(shí)施試驗(yàn)，并在試驗(yàn)成果上簽字方可生效。師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下實(shí)施試驗(yàn)，并在試驗(yàn)成果上簽字方可生效。n嚴(yán)禁承包人與監(jiān)理一起進(jìn)行同一項(xiàng)試驗(yàn)檢查（路基路面彎沉、嚴(yán)禁承包人與監(jiān)理一起進(jìn)行同一項(xiàng)試驗(yàn)檢查（路基路面彎沉、路面平整度、橫向力系數(shù)檢測(cè)等用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行的特殊性試路面平整度、橫向力系數(shù)檢測(cè)等用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行的特殊性試驗(yàn)除外）。驗(yàn)除外）。n對(duì)于監(jiān)理讓承包人代為試驗(yàn)的，視情節(jié)情況，給予承包人通報(bào)對(duì)于監(jiān)理讓承包人代為試驗(yàn)的，視情節(jié)情況，給予承包人通

10、報(bào)批評(píng)，相關(guān)監(jiān)理清除出場(chǎng)。批評(píng)，相關(guān)監(jiān)理清除出場(chǎng)。n對(duì)監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足的，予以全省通報(bào)批評(píng)，直接責(zé)任人對(duì)監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足的，予以全省通報(bào)批評(píng)，直接責(zé)任人取消監(jiān)理資格。取消監(jiān)理資格。 四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施4、 施工自檢體系不健全施工自檢體系不健全防治措施 l各承包單位必須建立獨(dú)立的施工自檢體系，并且要有專職各承包單位必須建立獨(dú)立的施工自檢體系，并且要有專職的質(zhì)量管理檢查人員負(fù)責(zé)自檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。的質(zhì)量管理檢查人員負(fù)責(zé)自檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。l施工自檢體系制度要健全，不可以用測(cè)量、試驗(yàn)以及檢查施工自檢體系制度要健全，不可以用測(cè)量、試驗(yàn)以及檢查

11、代替自檢體系的運(yùn)行，施工自檢人員應(yīng)有職責(zé)和權(quán)力實(shí)行代替自檢體系的運(yùn)行，施工自檢人員應(yīng)有職責(zé)和權(quán)力實(shí)行質(zhì)量否決，對(duì)本單位工程質(zhì)量狀況全面了解。質(zhì)量否決，對(duì)本單位工程質(zhì)量狀況全面了解。l監(jiān)理工程師有權(quán)檢查施工自檢體系的建設(shè)及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，監(jiān)理工程師有權(quán)檢查施工自檢體系的建設(shè)及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并應(yīng)定期檢查和不定期抽查，定期檢查應(yīng)在每月例會(huì)前完并應(yīng)定期檢查和不定期抽查，定期檢查應(yīng)在每月例會(huì)前完成，例會(huì)上要通報(bào)各承包人質(zhì)量自檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。成，例會(huì)上要通報(bào)各承包人質(zhì)量自檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施5 、原始資料真實(shí)性差、原始資料真實(shí)性差防治

12、措施對(duì)于存有虛假資料的分項(xiàng)工程一律按不合格對(duì)待。對(duì)于存有虛假資料的分項(xiàng)工程一律按不合格對(duì)待。對(duì)于編造虛假資料的施工、監(jiān)理人員，一經(jīng)查實(shí)，一律對(duì)于編造虛假資料的施工、監(jiān)理人員，一經(jīng)查實(shí)，一律清除出場(chǎng)。清除出場(chǎng)。施工、監(jiān)理所有資料，當(dāng)天發(fā)生的必須當(dāng)天記錄清楚，施工、監(jiān)理所有資料，當(dāng)天發(fā)生的必須當(dāng)天記錄清楚，不得日后填補(bǔ)或整理，監(jiān)理有責(zé)任和權(quán)力隨時(shí)檢查這些不得日后填補(bǔ)或整理，監(jiān)理有責(zé)任和權(quán)力隨時(shí)檢查這些資料。資料。日期錯(cuò)誤、代填、代簽現(xiàn)象，一律按虛假資料對(duì)待。日期錯(cuò)誤、代填、代簽現(xiàn)象，一律按虛假資料對(duì)待。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施6、 材料質(zhì)量源頭

13、控制不嚴(yán)材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施6、 材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)防治措施施工、監(jiān)理對(duì)材料的檢驗(yàn)，要與材料廠家進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、批號(hào)相對(duì)應(yīng)。主要材料監(jiān)理要從廠家取樣檢查，廠家直接取樣有困難時(shí)要控制材料運(yùn)輸渠道，防止假冒偽劣材料進(jìn)場(chǎng)。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施7、以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清、以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清防治措施嚴(yán)禁承包商自行分包工程。嚴(yán)禁承包商自行分包工程。任何主要構(gòu)件和大型施工場(chǎng)地，均要有主包單位技術(shù)（質(zhì)任何主要構(gòu)件和大型施工場(chǎng)地，均要有主包單位技術(shù)（質(zhì)量）負(fù)

14、責(zé)人員在場(chǎng)盯崗，掛牌上崗，否則按質(zhì)量不合格對(duì)量）負(fù)責(zé)人員在場(chǎng)盯崗，掛牌上崗，否則按質(zhì)量不合格對(duì)待。待。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施8 、設(shè)計(jì)變更多、質(zhì)量控制難度大、設(shè)計(jì)變更多、質(zhì)量控制難度大防治措施防治措施 加強(qiáng)設(shè)計(jì)文件審查制度。 不準(zhǔn)有“三邊”工程出現(xiàn)。 嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更審查制度。 在工程交工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)變更數(shù)量（投資比例）對(duì)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行評(píng)價(jià)。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施9 、監(jiān)理、施工人員、設(shè)計(jì)文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確監(jiān)理、施工人員、設(shè)計(jì)文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確防治措施 u對(duì)施工、監(jiān)理人員掌握設(shè)計(jì)文件、

15、規(guī)范情況，作為質(zhì)量監(jiān)督部門、業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核的主要內(nèi)容，對(duì)考核成績(jī)不良者，直接清除出場(chǎng)。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施10、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真、規(guī)模生產(chǎn)條件變異標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真、規(guī)模生產(chǎn)條件變異u標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是指路基土方的最大干密度、路面各層結(jié)構(gòu)及組成設(shè)計(jì)、水泥混標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是指路基土方的最大干密度、路面各層結(jié)構(gòu)及組成設(shè)計(jì)、水泥混凝土設(shè)計(jì)等。凝土設(shè)計(jì)等。u施工、監(jiān)理人員要充分認(rèn)識(shí)理解標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的唯一性與多元性，同一材料、施工、監(jiān)理人員要充分認(rèn)識(shí)理解標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的唯一性與多元性，同一材料、相同機(jī)械、人員等固定條件下情況是唯一的，不可隨意變動(dòng)。同一個(gè)項(xiàng)目相同機(jī)械、人

16、員等固定條件下情況是唯一的，不可隨意變動(dòng)。同一個(gè)項(xiàng)目中材料變化多，機(jī)械不固定、自然環(huán)境改變，因此標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)又相應(yīng)變化，中材料變化多，機(jī)械不固定、自然環(huán)境改變，因此標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)又相應(yīng)變化，重新試驗(yàn)確定，這是它的多元性。重新試驗(yàn)確定，這是它的多元性。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施10、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真、規(guī)模生產(chǎn)條件變異標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真、規(guī)模生產(chǎn)條件變異u防治措施 工程施工中，需要標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果指導(dǎo)施工的，無標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)工程施工中，需要標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果指導(dǎo)施工的，無標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的不準(zhǔn)施工。的不準(zhǔn)施工。 由于材料變化（產(chǎn)地或廠家變化）、機(jī)械變化以

17、及自然條件變化需要重新由于材料變化（產(chǎn)地或廠家變化）、機(jī)械變化以及自然條件變化需要重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，仍然使用原試驗(yàn)數(shù)據(jù)的，視該部分為不合格工程。進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，仍然使用原試驗(yàn)數(shù)據(jù)的，視該部分為不合格工程。 監(jiān)理人員要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的對(duì)比檢查，掌握并控制標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果的使用情監(jiān)理人員要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的對(duì)比檢查，掌握并控制標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果的使用情況。況。 質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行重點(diǎn)抽查，對(duì)使用情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督。質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行重點(diǎn)抽查，對(duì)使用情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施第二類第二類 實(shí)體質(zhì)量通病實(shí)體質(zhì)量通病四、具體實(shí)例與

18、防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施1 1、瀝青路面早期破損、車轍、瀝青路面早期破損、車轍四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施防治措施 首先，設(shè)計(jì)單位應(yīng)認(rèn)真調(diào)查、分析，根據(jù)車輛組成，行車特點(diǎn)，詳首先，設(shè)計(jì)單位應(yīng)認(rèn)真調(diào)查、分析，根據(jù)車輛組成，行車特點(diǎn)，詳細(xì)試驗(yàn)、計(jì)算，細(xì)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組成設(shè)計(jì)，特別要重視路面防排水細(xì)試驗(yàn)、計(jì)算，細(xì)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組成設(shè)計(jì)，特別要重視路面防排水設(shè)計(jì)，尤其是中央分隔帶的排水設(shè)計(jì)，有條件的可以考慮對(duì)中央分設(shè)計(jì)，尤其是中央分隔帶的排

19、水設(shè)計(jì)，有條件的可以考慮對(duì)中央分隔帶做防水封閉。隔帶做防水封閉。 原材料質(zhì)量是提高瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位都原材料質(zhì)量是提高瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位都要對(duì)瀝青路面工程的原材料問題給予足夠重視。要對(duì)瀝青路面工程的原材料問題給予足夠重視。 瀝青拌和場(chǎng)及進(jìn)、出場(chǎng)道路必須硬化處理，硬化標(biāo)準(zhǔn)是車輛行駛不瀝青拌和場(chǎng)及進(jìn)、出場(chǎng)道路必須硬化處理，硬化標(biāo)準(zhǔn)是車輛行駛不粘土，存料場(chǎng)地不積水，裝料不帶土。粘土，存料場(chǎng)地不積水，裝料不帶土。 瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格按瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格按JTGF40-2004JTGF40-2004要求進(jìn)行，嚴(yán)格進(jìn)要求進(jìn)行，嚴(yán)格進(jìn)行車轍試驗(yàn)

20、檢驗(yàn)，中、上面層結(jié)構(gòu)要進(jìn)行水穩(wěn)定性和低溫彎曲試驗(yàn)行車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)，中、上面層結(jié)構(gòu)要進(jìn)行水穩(wěn)定性和低溫彎曲試驗(yàn)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)。 瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備要配套。瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備要配套。 各結(jié)構(gòu)層必須達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)按照規(guī)范要求的頻率對(duì)各各結(jié)構(gòu)層必須達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)按照規(guī)范要求的頻率對(duì)各結(jié)構(gòu)層檢驗(yàn)實(shí)際的壓實(shí)度和設(shè)計(jì)的孔隙率是否相吻合。結(jié)構(gòu)層檢驗(yàn)實(shí)際的壓實(shí)度和設(shè)計(jì)的孔隙率是否相吻合。1 1、瀝青路面早期破損、車轍、瀝青路面早期破損、車轍四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施對(duì)混合料每天的級(jí)配、用油量檢查不少于2次，

21、并均應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，對(duì)連續(xù)4次超出誤差要求的，其相應(yīng)生產(chǎn)段按不合格進(jìn)行返工處理。高速公路瀝青拌和樓必須逐盤記錄并打印出各個(gè)熱料倉集料數(shù)量及瀝青用量是，并且每日必須對(duì)礦料和瀝青用量進(jìn)行匯總，統(tǒng)計(jì)總體用油量是否滿足規(guī)范要求。對(duì)瀝青路面要保證各層間的粘結(jié)，如有污染，要徹底清掃（盡量不采用水洗方法），面層各個(gè)層間均應(yīng)撒鋪粘層油，不能用撒鋪粘層油代替清掃污染。瀝青混合料必須采取覆蓋保溫、防塵運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)料車的車廂板也要采取保溫措施，防止瀝青混合料因溫度降低而離析。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施1 1、瀝青路面早期破損、車轍、瀝青路面早期破損、車轍公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施3

22、3、半剛性基層過度開裂、半剛性基層過度開裂四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施3 3、半剛性基層過度開裂、半剛性基層過度開裂四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施某項(xiàng)目質(zhì)量抽檢中基層設(shè)計(jì)灰劑量4.5%，實(shí)測(cè)值達(dá)到6.8%、7.4%，基層表面出現(xiàn)過多橫向裂縫。公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施3 3、半剛性基層過度開裂、半剛性基層過度開裂防治措施 必須保證原材料的質(zhì)量和均勻性，原材料質(zhì)量不均衡是半剛性基層開必須保證原材料的質(zhì)量和均勻性，原材料質(zhì)量不均衡是半剛性基層開裂的主要原因之一。裂的主要原因之一。 水穩(wěn)碎石基層應(yīng)采用較低強(qiáng)度等級(jí)的普通水泥或礦渣

23、水泥，不得采用水穩(wěn)碎石基層應(yīng)采用較低強(qiáng)度等級(jí)的普通水泥或礦渣水泥，不得采用早強(qiáng)型水泥。早強(qiáng)型水泥。 應(yīng)定期檢查拌和設(shè)備自動(dòng)計(jì)量的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比確定水應(yīng)定期檢查拌和設(shè)備自動(dòng)計(jì)量的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比確定水泥用量，半剛性基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不僅要控制下限，而且要控制上泥用量，半剛性基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不僅要控制下限，而且要控制上限，保證強(qiáng)度均勻。限，保證強(qiáng)度均勻。 半剛性基層一律采用覆蓋保水養(yǎng)生半剛性基層一律采用覆蓋保水養(yǎng)生7 7天，采用塑料薄膜和養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生天，采用塑料薄膜和養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生的，每天不少于的，每天不少于2 2次灑水。養(yǎng)生期后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行透層、下封層的施工；次灑水。養(yǎng)生期后應(yīng)及

24、時(shí)進(jìn)行透層、下封層的施工；不能馬上進(jìn)行上層施工的，應(yīng)每天不少于不能馬上進(jìn)行上層施工的，應(yīng)每天不少于3 3次灑水養(yǎng)護(hù)。次灑水養(yǎng)護(hù)。 一般不允許使用結(jié)構(gòu)層做施工便道，必須使用時(shí)除控制車速（行駛一般不允許使用結(jié)構(gòu)層做施工便道，必須使用時(shí)除控制車速（行駛速度不得超過速度不得超過30Km/h)30Km/h)及行駛位置外，要嚴(yán)格限制車輛荷載，防止重及行駛位置外，要嚴(yán)格限制車輛荷載，防止重載車輛對(duì)結(jié)構(gòu)層的破壞。載車輛對(duì)結(jié)構(gòu)層的破壞。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施4、 結(jié)構(gòu)物端部沉陷結(jié)構(gòu)物端部沉陷四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通

25、病與防治措施4、 結(jié)構(gòu)物端部沉陷結(jié)構(gòu)物端部沉陷四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施4、 結(jié)構(gòu)物端部沉陷結(jié)構(gòu)物端部沉陷防治措施u結(jié)構(gòu)物端部沉陷是比較難以克服的公路病害，設(shè)計(jì)單位結(jié)構(gòu)物端部沉陷是比較難以克服的公路病害，設(shè)計(jì)單位要從填筑材料、填壓方法等各個(gè)方面提出詳細(xì)設(shè)計(jì)要求。要從填筑材料、填壓方法等各個(gè)方面提出詳細(xì)設(shè)計(jì)要求。u建設(shè)、施工、監(jiān)理單位，對(duì)結(jié)構(gòu)物端部回填給予足夠重建設(shè)、施工、監(jiān)理單位，對(duì)結(jié)構(gòu)物端部回填給予足夠重視，每個(gè)結(jié)構(gòu)物都要明確施工、監(jiān)理專人負(fù)責(zé)，開工前應(yīng)視，每個(gè)結(jié)構(gòu)物都要明確施工、監(jiān)理專人負(fù)責(zé)，開工前應(yīng)制定回填方案并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方能實(shí)施，有

26、條件的要對(duì)橋制定回填方案并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方能實(shí)施，有條件的要對(duì)橋頭回填采取預(yù)壓措施。頭回填采取預(yù)壓措施。u當(dāng)結(jié)構(gòu)物端部填土高度大于當(dāng)結(jié)構(gòu)物端部填土高度大于80cm80cm時(shí)，填筑段（順路向）時(shí)，填筑段（順路向）不小于不小于20m20m，以便于壓路機(jī)作業(yè)。，以便于壓路機(jī)作業(yè)。u軟基或軟弱土路段應(yīng)采用先路基施工，再開挖施工結(jié)構(gòu)軟基或軟弱土路段應(yīng)采用先路基施工，再開挖施工結(jié)構(gòu)物，采用灌漿處理端部縫隙的方法。物，采用灌漿處理端部縫隙的方法。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施4、 結(jié)構(gòu)物端部沉陷結(jié)構(gòu)物端部沉陷防治措施u中橋、大橋、特大橋等有臺(tái)帽結(jié)構(gòu)的，要先進(jìn)行橋

27、頭填中橋、大橋、特大橋等有臺(tái)帽結(jié)構(gòu)的，要先進(jìn)行橋頭填筑施工之后再進(jìn)行臺(tái)帽施工。筑施工之后再進(jìn)行臺(tái)帽施工。u當(dāng)結(jié)構(gòu)物端部填筑高度大于當(dāng)結(jié)構(gòu)物端部填筑高度大于4m4m時(shí)，應(yīng)對(duì)原基底進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)對(duì)原基底進(jìn)行加固處理，處理長(zhǎng)度視填土高度、巖石特性而定。軟基路段應(yīng)處理，處理長(zhǎng)度視填土高度、巖石特性而定。軟基路段應(yīng)通過特殊設(shè)計(jì)確定處理措施，一般路段可采用土工格柵或通過特殊設(shè)計(jì)確定處理措施，一般路段可采用土工格柵或強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯處理。u結(jié)構(gòu)物端部填筑，對(duì)于壓路機(jī)壓不到的位置，必須換填結(jié)構(gòu)物端部填筑，對(duì)于壓路機(jī)壓不到的位置，必須換填灰土并使用機(jī)械夯進(jìn)行夯實(shí)，嚴(yán)禁人工夯實(shí)。端部填筑必灰土并使用機(jī)械夯進(jìn)行夯實(shí)，

28、嚴(yán)禁人工夯實(shí)。端部填筑必須加大檢測(cè)頻率，保證壓實(shí)度全部合格。須加大檢測(cè)頻率，保證壓實(shí)度全部合格。u工程完工時(shí)，結(jié)構(gòu)物端部路面不得存水，有存水現(xiàn)象時(shí)，工程完工時(shí)，結(jié)構(gòu)物端部路面不得存水，有存水現(xiàn)象時(shí)，要增設(shè)排水設(shè)施。要增設(shè)排水設(shè)施。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施6 、橋面鋪裝早期破損、橋面鋪裝早期破損四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施6 、橋面鋪裝早期破損、橋面鋪裝早期破損四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施砼運(yùn)輸車輛直接在鋼筋網(wǎng)砼運(yùn)輸車輛直接在鋼筋網(wǎng)片上碾壓片上碾壓泄水孔高出橋面泄水孔高出橋面公

29、路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施6 、橋面鋪裝早期破損、橋面鋪裝早期破損四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施網(wǎng)片安裝缺陷網(wǎng)片安裝缺陷公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施6 、橋面鋪裝早期破損、橋面鋪裝早期破損防治措施梁板頂面平整度必須滿足規(guī)范要求，并嚴(yán)格采用刷毛處理處理。梁板頂面平整度必須滿足規(guī)范要求，并嚴(yán)格采用刷毛處理處理。防水混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)禁在橋面鋼筋網(wǎng)上直接進(jìn)行施工操作，防水混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)禁在橋面鋼筋網(wǎng)上直接進(jìn)行施工操作，必須搭設(shè)支架及平臺(tái)，運(yùn)輸混凝土不得直接傾卸到鋼筋上，混必須搭設(shè)支架及平臺(tái)，運(yùn)輸混凝土不得直接傾卸到鋼筋上，混凝土振搗必須采用插入式振搗與表面振搗相配合的方式進(jìn)

30、行。凝土振搗必須采用插入式振搗與表面振搗相配合的方式進(jìn)行。復(fù)合式橋面，防水混凝土表面必須刷毛處理（不得有浮漿存復(fù)合式橋面，防水混凝土表面必須刷毛處理（不得有浮漿存在）。在）。橋面防水混凝土采用的石料宜水洗，且必須覆蓋保水養(yǎng)生。橋面防水混凝土采用的石料宜水洗，且必須覆蓋保水養(yǎng)生。橋面要保證排水暢通，泄水孔底面要低于防水混凝土頂面橋面要保證排水暢通，泄水孔底面要低于防水混凝土頂面12cm。橋面瀝青混凝土鋪設(shè)要在較高氣溫下進(jìn)行，充分碾壓，保證壓橋面瀝青混凝土鋪設(shè)要在較高氣溫下進(jìn)行，充分碾壓，保證壓實(shí)度要求及層間良好結(jié)合。實(shí)度要求及層間良好結(jié)合。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工

31、常見質(zhì)量通病與防治措施7 7、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施2009年原材料及關(guān)鍵部件抽檢結(jié)果匯總表材料名稱材料名稱抽查生產(chǎn)廠家抽查生產(chǎn)廠家（個(gè)）（個(gè)）占調(diào)查總數(shù)占調(diào)查總數(shù)（%）抽查樣品抽查樣品（個(gè)）（個(gè)）合格樣品合格樣品 (個(gè)個(gè))合格率合格率(%)水 泥2433.83535100鋼 筋7231313100鋼絞 具19502020100橡膠支座橡膠支座145623834.8公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施7 7、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常

32、見質(zhì)量通病與防治措施7 7、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷l防治措施l嚴(yán)格控制、檢驗(yàn)支座質(zhì)量，必須使用正規(guī)（具有生產(chǎn)許可嚴(yán)格控制、檢驗(yàn)支座質(zhì)量，必須使用正規(guī)（具有生產(chǎn)許可證）的產(chǎn)品。對(duì)于橡膠支座，承包人必須親自到廠家提貨。證）的產(chǎn)品。對(duì)于橡膠支座，承包人必須親自到廠家提貨。進(jìn)場(chǎng)后，隨機(jī)取樣進(jìn)行切割檢驗(yàn)橡膠層、鋼板厚度以及粘進(jìn)場(chǎng)后，隨機(jī)取樣進(jìn)行切割檢驗(yàn)橡膠層、鋼板厚度以及粘結(jié)情況，并送有資質(zhì)單位進(jìn)行全面檢測(cè)。結(jié)情況，并送有資質(zhì)單位進(jìn)行全面檢測(cè)。l支座墊石不高于支座墊石不高于20cm20cm時(shí)，一律與蓋梁同時(shí)澆筑，澆筑收漿時(shí)，一律與蓋梁同時(shí)澆筑，澆筑收漿抹面時(shí)，必須用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，用

33、水準(zhǔn)尺檢測(cè)平整度。抹面時(shí)，必須用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，用水準(zhǔn)尺檢測(cè)平整度。l安裝支座，當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高不適合需支墊時(shí)，必須使用經(jīng)防腐安裝支座，當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高不適合需支墊時(shí)，必須使用經(jīng)防腐處理的整塊鋼板墊在支座下面，嚴(yán)禁使用砂漿等其他物品處理的整塊鋼板墊在支座下面，嚴(yán)禁使用砂漿等其他物品支墊。支墊。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施7 7、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷l防治措施l安裝支座的預(yù)埋構(gòu)件，必須準(zhǔn)確測(cè)量確定位置，并保證牢安裝支座的預(yù)埋構(gòu)件，必須準(zhǔn)確測(cè)量確定位置，并保證牢固、穩(wěn)定、平整。固、穩(wěn)定、平整。l滑動(dòng)支座應(yīng)特別注意縱向位置準(zhǔn)確，防止由于支座

34、滑動(dòng)變滑動(dòng)支座應(yīng)特別注意縱向位置準(zhǔn)確，防止由于支座滑動(dòng)變化致使支撐面積減小?；率怪蚊娣e減小。l梁體安裝前嚴(yán)格檢查支座位置、滑動(dòng)支座要保證清潔，在梁體安裝前嚴(yán)格檢查支座位置、滑動(dòng)支座要保證清潔，在滑動(dòng)面上涂抹硅脂油、落梁要平穩(wěn)、準(zhǔn)確、無碰擊、梁體滑動(dòng)面上涂抹硅脂油、落梁要平穩(wěn)、準(zhǔn)確、無碰擊、梁體落位后，應(yīng)檢查支座位置及受力狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。落位后，應(yīng)檢查支座位置及受力狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。l先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁，濕接縫處支座安裝位置要準(zhǔn)確，預(yù)支安先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁，濕接縫處支座安裝位置要準(zhǔn)確，預(yù)支安裝穩(wěn)固，在濕接縫混凝土振搗過程中不得變動(dòng)。裝穩(wěn)固，在濕接縫混凝土振搗過程中不得變動(dòng)。四、具體實(shí)例

35、與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施8 、小型預(yù)制構(gòu)件粗糙小型預(yù)制構(gòu)件粗糙公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施8 、小型預(yù)制構(gòu)件粗糙小型預(yù)制構(gòu)件粗糙防治措施n承包人應(yīng)選擇專業(yè)隊(duì)伍施工。承包人應(yīng)選擇專業(yè)隊(duì)伍施工。n小型構(gòu)件的混凝土組成設(shè)計(jì)同樣按規(guī)范要求進(jìn)行，并做好質(zhì)小型構(gòu)件的混凝土組成設(shè)計(jì)同樣按規(guī)范要求進(jìn)行，并做好質(zhì)量抽檢工作。量抽檢工作。n采用砼集中拌和，統(tǒng)一預(yù)制的方式組織施工，如分散預(yù)制必采用砼集中拌和，統(tǒng)一預(yù)制的方式組織施工，如分散預(yù)制必須經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)單位批準(zhǔn)。須經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)單位批準(zhǔn)。n小型構(gòu)件的外露面，預(yù)制時(shí)要采用鋼

36、模板。小型構(gòu)件的外露面，預(yù)制時(shí)要采用鋼模板。n嚴(yán)格澆筑、振搗、養(yǎng)生操作，在確保強(qiáng)度的基礎(chǔ)上提高外觀嚴(yán)格澆筑、振搗、養(yǎng)生操作，在確保強(qiáng)度的基礎(chǔ)上提高外觀質(zhì)量。質(zhì)量。n構(gòu)件運(yùn)輸要保證俺去穩(wěn)定，防止碰撞損傷，否則按廢品處理。構(gòu)件運(yùn)輸要保證俺去穩(wěn)定，防止碰撞損傷，否則按廢品處理。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施9 、埋置部位混凝土防水不到位埋置部位混凝土防水不到位防治措施對(duì)埋置混凝土均應(yīng)進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。對(duì)

37、埋置混凝土均應(yīng)進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。對(duì)已進(jìn)行防水設(shè)計(jì)的拱背等結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格檢查控制防水材料對(duì)已進(jìn)行防水設(shè)計(jì)的拱背等結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格檢查控制防水材料質(zhì)量，無標(biāo)準(zhǔn)時(shí)由設(shè)計(jì)單位拿出標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行采購和施質(zhì)量，無標(biāo)準(zhǔn)時(shí)由設(shè)計(jì)單位拿出標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行采購和施工，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，防止厚度不夠、不勻、空鼓、粘工，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，防止厚度不夠、不勻、空鼓、粘貼不牢及施工不到位等情況發(fā)生。貼不牢及施工不到位等情況發(fā)生。嚴(yán)格控制埋置混凝土部位鋼筋保護(hù)層的厚度，加強(qiáng)其部位嚴(yán)格控制埋置混凝土部位鋼筋保護(hù)層的厚度，加強(qiáng)其部位混凝土的養(yǎng)生，防止于縮裂紋發(fā)生?；炷恋酿B(yǎng)生，防止于縮裂紋發(fā)生。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路

38、工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施10、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施10、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施10、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施10、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)防治措施 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂

39、與壓力表，一律由承包商與駐地監(jiān)理進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表，一律由承包商與駐地監(jiān)理一起送到當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的計(jì)量監(jiān)督部門校驗(yàn)。一起送到當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的計(jì)量監(jiān)督部門校驗(yàn)。 錨具、夾具及預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，預(yù)應(yīng)力筋均采用正規(guī)廠家（有生錨具、夾具及預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，預(yù)應(yīng)力筋均采用正規(guī)廠家（有生產(chǎn)許可證的企業(yè)）生產(chǎn)的產(chǎn)品，嚴(yán)格按抽查頻率要求進(jìn)行抽檢，產(chǎn)許可證的企業(yè)）生產(chǎn)的產(chǎn)品，嚴(yán)格按抽查頻率要求進(jìn)行抽檢，建設(shè)單位或質(zhì)檢部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用數(shù)量與生產(chǎn)供應(yīng)廠家聯(lián)系，建設(shè)單位或質(zhì)檢部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用數(shù)量與生產(chǎn)供應(yīng)廠家聯(lián)系，核查來源，以防假冒。核查來源，以防假冒。 嚴(yán)格控制錨墊板的位置與角度，位置偏差不大于嚴(yán)格控制錨墊板的位置與角

40、度，位置偏差不大于1cm1cm、角度誤、角度誤差不大于差不大于1 1。 嚴(yán)格壓漿前孔道的注水檢查和沖洗程序，不的盲目壓漿、制漿嚴(yán)格壓漿前孔道的注水檢查和沖洗程序，不的盲目壓漿、制漿及壓漿過程，監(jiān)理要全過程旁站檢查。及壓漿過程，監(jiān)理要全過程旁站檢查。 預(yù)應(yīng)力梁張拉后的起拱度為張拉控制的參考值，當(dāng)出現(xiàn)差別較預(yù)應(yīng)力梁張拉后的起拱度為張拉控制的參考值，當(dāng)出現(xiàn)差別較大的異常情況時(shí)，必須分析原因，必要時(shí)予以處理。大的異常情況時(shí)，必須分析原因，必要時(shí)予以處理。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施第三類第三類 工藝通病工藝通病四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措

41、施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施1、 混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻 公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施1、 混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻 公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施1、 混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻 目前我省路用混合料主要有水泥混凝土、水泥砂漿及路面各結(jié)構(gòu)層混合料，計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不嚴(yán)格、拌和不均勻與原材料質(zhì)量有著很大關(guān)系，所以首先要嚴(yán)格控制

42、原材料質(zhì)量。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施1、 混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不合格、拌和不均勻防治措施 拌和樓進(jìn)料倉數(shù)量與作用料規(guī)格種類相對(duì)應(yīng)，禁止先人工拌和樓進(jìn)料倉數(shù)量與作用料規(guī)格種類相對(duì)應(yīng)，禁止先人工或機(jī)械摻拌后在送進(jìn)料倉的施工方法，禁止人為強(qiáng)行對(duì)某或機(jī)械摻拌后在送進(jìn)料倉的施工方法，禁止人為強(qiáng)行對(duì)某個(gè)料倉進(jìn)行補(bǔ)料。個(gè)料倉進(jìn)行補(bǔ)料。 嚴(yán)格控制各種集料的含水量，特別是細(xì)集料、白灰、粉煤嚴(yán)格控制各種集料的含水量，特別是細(xì)集料、白灰、粉煤灰的含水量，保證混合料含水量均勻，應(yīng)根據(jù)各種材料的灰的含水量，保證混合料含水量均

43、勻，應(yīng)根據(jù)各種材料的含水量及時(shí)調(diào)整供料數(shù)量，確保混合料級(jí)配的準(zhǔn)確與均勻。含水量及時(shí)調(diào)整供料數(shù)量，確?；旌狭霞?jí)配的準(zhǔn)確與均勻。 應(yīng)采用配備自動(dòng)計(jì)量裝置的拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，拌和設(shè)備應(yīng)采用配備自動(dòng)計(jì)量裝置的拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，拌和設(shè)備應(yīng)采用可自動(dòng)測(cè)試集料含水量的拌和樓，拌和樓的生產(chǎn)能應(yīng)采用可自動(dòng)測(cè)試集料含水量的拌和樓，拌和樓的生產(chǎn)能力應(yīng)與單位用量相匹配。力應(yīng)與單位用量相匹配。 拌和樓進(jìn)料倉數(shù)量應(yīng)與所用集料規(guī)格種類相對(duì)應(yīng)。拌和樓進(jìn)料倉數(shù)量應(yīng)與所用集料規(guī)格種類相對(duì)應(yīng)。 拌和時(shí)間應(yīng)按拌和設(shè)備性能嚴(yán)格控制，防止拌和時(shí)間不足。拌和時(shí)間應(yīng)按拌和設(shè)備性能嚴(yán)格控制，防止拌和時(shí)間不足。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例

44、與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施集料搭棚分隔儲(chǔ)存集料搭棚分隔儲(chǔ)存料倉防雨設(shè)施料倉防雨設(shè)施自動(dòng)計(jì)量裝置自動(dòng)計(jì)量裝置公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施2 、各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)、各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施材料名稱材料名稱抽查樣品抽查樣品（個(gè)）（個(gè)）合格樣品合格樣品 (個(gè)個(gè))合格率合格率(%)砼外加劑砼外加劑速凝劑速凝劑171164.7高效減水劑高效減水劑251872緩凝高效減水劑緩凝高效減水劑77100高性能減水劑高性能減水劑10990防凍劑防凍劑1110020

45、09年外加劑抽檢結(jié)果公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施2 、各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)、各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)防治措施混合料若設(shè)計(jì)無要求，一般不得隨意摻加外摻劑。如果混合料若設(shè)計(jì)無要求，一般不得隨意摻加外摻劑。如果摻加，必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用，并且所使用的種類必?fù)郊?，必須?jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用，并且所使用的種類必須是信譽(yù)良好的產(chǎn)品。使用前應(yīng)對(duì)外摻劑進(jìn)行檢測(cè)。須是信譽(yù)良好的產(chǎn)品。使用前應(yīng)對(duì)外摻劑進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)摻配目的選用品種，但不可顧此失彼，為滿足這種根據(jù)摻配目的選用品種，但不可顧此失彼，為滿足這種目的而失去另一種功能，監(jiān)理和業(yè)主應(yīng)嚴(yán)格掌握，杜絕為目的而失去另

46、一種功能，監(jiān)理和業(yè)主應(yīng)嚴(yán)格掌握，杜絕為滿足施工使用性能而摻加對(duì)質(zhì)量有影響的摻加劑。滿足施工使用性能而摻加對(duì)質(zhì)量有影響的摻加劑。摻加劑摻加時(shí)間、數(shù)量嚴(yán)格按產(chǎn)品要求和試驗(yàn)數(shù)據(jù)而定，摻加劑摻加時(shí)間、數(shù)量嚴(yán)格按產(chǎn)品要求和試驗(yàn)數(shù)據(jù)而定，必須采用嚴(yán)格的計(jì)量和計(jì)時(shí)方法，并便于操作和檢查。必須采用嚴(yán)格的計(jì)量和計(jì)時(shí)方法，并便于操作和檢查。一般情況不得同時(shí)使用兩種或兩種以上摻加劑。如確有一般情況不得同時(shí)使用兩種或兩種以上摻加劑。如確有需要，應(yīng)進(jìn)行全面的試驗(yàn)、驗(yàn)證。需要，應(yīng)進(jìn)行全面的試驗(yàn)、驗(yàn)證。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施3 、體積法、流量法計(jì)量誤差體積法、流量法計(jì)

47、量誤差無論液體、固體、粉狀材料，高速公路和一級(jí)公路都應(yīng)采用重量法計(jì)量。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施4、 路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施半剛性基層分層攤鋪前下承層表面清掃不徹底，灑水潤濕不充分。半剛性基層分層攤鋪前下承層表面清掃不徹底，灑水潤濕不充分。公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施4、 路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)

48、量通病與防治措施4、 路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施4、 路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)防治措施路面各結(jié)構(gòu)層施工前，要對(duì)下承層徹底清掃并用壓縮空氣或吹風(fēng)機(jī)吹路面各結(jié)構(gòu)層施工前，要對(duì)下承層徹底清掃并用壓縮空氣或吹風(fēng)機(jī)吹洗；施工、監(jiān)理人員均應(yīng)對(duì)現(xiàn)有層面進(jìn)行一次表觀質(zhì)量及清潔程度檢洗；施工、監(jiān)理人員均應(yīng)對(duì)現(xiàn)有層面進(jìn)行一次表觀質(zhì)量及清潔程度檢查，對(duì)查出的松散、不密實(shí)以及污染情況，提出處理意見，處理完成查

49、，對(duì)查出的松散、不密實(shí)以及污染情況，提出處理意見，處理完成后再進(jìn)行下步施工。后再進(jìn)行下步施工。瀝青路面各類封層、粘結(jié)層在灑布段起始和終止段，如果不能嚴(yán)格控瀝青路面各類封層、粘結(jié)層在灑布段起始和終止段，如果不能嚴(yán)格控制，則采用鋪墊過渡段（在兩端鋪上制，則采用鋪墊過渡段（在兩端鋪上510m510m砂或氈布等）的方法保證砂或氈布等）的方法保證質(zhì)量。嚴(yán)禁超量灑布，灑量不足時(shí)應(yīng)重灑或人工補(bǔ)灑，適量、均勻?yàn)橘|(zhì)量。嚴(yán)禁超量灑布，灑量不足時(shí)應(yīng)重灑或人工補(bǔ)灑，適量、均勻?yàn)樽罱K目的。灑布機(jī)應(yīng)采用有電腦自動(dòng)控制的設(shè)備。最終目的。灑布機(jī)應(yīng)采用有電腦自動(dòng)控制的設(shè)備。對(duì)于瀝青路面各瀝青混合料層間結(jié)合面，要保證潔凈，由于放

50、置時(shí)間對(duì)于瀝青路面各瀝青混合料層間結(jié)合面，要保證潔凈，由于放置時(shí)間較長(zhǎng)或施工等因素造成污染時(shí)，要加鋪粘層油，噴灑量視污染情況和較長(zhǎng)或施工等因素造成污染時(shí)，要加鋪粘層油，噴灑量視污染情況和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)而定，并由監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)而定，并由監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。封層、透層、粘層施工后，開放交通時(shí)間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況確定，封層、透層、粘層施工后，開放交通時(shí)間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況確定，以不被粘起帶走為控制標(biāo)準(zhǔn)，能晚勿早，嚴(yán)格控制。以不被粘起帶走為控制標(biāo)準(zhǔn)，能晚勿早，嚴(yán)格控制。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施5、 預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位預(yù)留構(gòu)件、預(yù)

51、埋件、鋼筋定位四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施5、 預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位防治措施u預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件定位前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量，施工人員應(yīng)了解所預(yù)留預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件定位前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量，施工人員應(yīng)了解所預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件及鋼筋在整個(gè)結(jié)構(gòu)中的作用，特別要知道與其對(duì)構(gòu)件、預(yù)埋件及鋼筋在整個(gè)結(jié)構(gòu)中的作用，特別要知道與其對(duì)應(yīng)部件的位置情況，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行詢問并檢查。應(yīng)部件的位置情況，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行詢問并檢查。u預(yù)留部件、預(yù)埋件及鋼筋固定要牢固，不得因其它施工操作而預(yù)留部件、預(yù)埋件及鋼筋固定要牢固，不得因其它施工操作而使其發(fā)生變動(dòng)，在進(jìn)行對(duì)其有影響的操

52、作時(shí)，要時(shí)刻檢查其變使其發(fā)生變動(dòng)，在進(jìn)行對(duì)其有影響的操作時(shí)，要時(shí)刻檢查其變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理?；闆r，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。u預(yù)留、預(yù)埋部件，一般應(yīng)采用焊接法與主筋連接，如焊接確有預(yù)留、預(yù)埋部件，一般應(yīng)采用焊接法與主筋連接，如焊接確有困難，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用綁扎法，不允許采用直接放困難，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用綁扎法，不允許采用直接放置或插入的方法，做到置或插入的方法，做到“能綁不放，能焊不綁能綁不放，能焊不綁”。u對(duì)所有鋼筋骨架，均要進(jìn)行穩(wěn)固性檢查，保證振搗時(shí)不變形，對(duì)所有鋼筋骨架，均要進(jìn)行穩(wěn)固性檢查，保證振搗時(shí)不變形，綁扎不牢固的，應(yīng)重新綁扎，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固的，要加固處理。綁扎

53、不牢固的，應(yīng)重新綁扎，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固的，要加固處理。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施 鋼筋連接質(zhì)量控制 總尺寸與間距控制 預(yù)應(yīng)力管道位置控制 接頭數(shù)量控制 預(yù)埋筋（件）位置控制公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施6、各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)生時(shí)間不足、各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)生時(shí)間不足防治措施l 所有水泥混凝土構(gòu)件養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天，主要構(gòu)件不少于14天。l 養(yǎng)生應(yīng)采用覆蓋保濕養(yǎng)生的方法，養(yǎng)生應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，保證構(gòu)件表面在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終處于潮濕狀態(tài)。l 所有構(gòu)件應(yīng)采用草袋（麻袋）覆蓋灑水養(yǎng)生，如采用塑料薄膜覆蓋和噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生，需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。用塑料薄

54、膜覆蓋養(yǎng)生時(shí)，每天還應(yīng)向膜內(nèi)注水23次，用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生時(shí)，每天應(yīng)向表面噴灑水23次。l 冬期施工的養(yǎng)生，應(yīng)嚴(yán)格按照冬季施工養(yǎng)生要求進(jìn)行。l 嚴(yán)格養(yǎng)生用水的水質(zhì)檢查，防止污水對(duì)構(gòu)件造成破壞。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施7 、圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥、圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施7 、圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥、圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥防治措施p圬工砌筑一律采用坐漿方法，砌筑前監(jiān)理工程師應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)

55、對(duì)砌筑人員進(jìn)行施工方法考核，區(qū)別不清坐漿和灌漿或?qū)σ?guī)范砌筑方法不清楚的人員不得施工。p圬工砌筑砂漿一律采用機(jī)械拌和。p砌體勾縫不得勾假縫，一般情況應(yīng)勾凹縫或平縫，有特殊要求時(shí)，可以勾凸縫，但勾凸縫時(shí)，必須采用嵌入式，嚴(yán)禁在平縫上直接勾凸縫。p砌體砌筑前對(duì)砌筑塊要沖洗干凈，使之濕潤，砌完后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施龍城高速8、路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實(shí)不夠、路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實(shí)不夠四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施8、路基碾壓設(shè)備不足，填前

56、處理、分層壓實(shí)不夠、路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實(shí)不夠防治措施碾壓設(shè)備、數(shù)量、組合及虛鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)段總結(jié)確定，碾壓設(shè)備、數(shù)量、組合及虛鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)段總結(jié)確定，施工虛鋪厚度按試驗(yàn)段總結(jié)厚度的施工虛鋪厚度按試驗(yàn)段總結(jié)厚度的90%90%控制。填石及土石混填控制。填石及土石混填路基，碾壓應(yīng)以激振力路基，碾壓應(yīng)以激振力50T50T以上的振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊式壓路機(jī)以上的振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊式壓路機(jī)為主，靜振動(dòng)為輔，每個(gè)路基作業(yè)段宜配備一臺(tái)振動(dòng)式羊角為主，靜振動(dòng)為輔，每個(gè)路基作業(yè)段宜配備一臺(tái)振動(dòng)式羊角碾組合使用。碾組合使用。對(duì)于承包人的碾壓設(shè)備，監(jiān)理和業(yè)主均應(yīng)認(rèn)真檢查，要求挖對(duì)于承包人的碾壓設(shè)備，監(jiān)

57、理和業(yè)主均應(yīng)認(rèn)真檢查，要求挖、運(yùn)平土設(shè)備與碾壓設(shè)備相匹配，碾壓設(shè)備的工作效率與碾、運(yùn)平土設(shè)備與碾壓設(shè)備相匹配，碾壓設(shè)備的工作效率與碾壓路段的工作面積相匹配，否則應(yīng)適當(dāng)控制挖、運(yùn)土速度，壓路段的工作面積相匹配，否則應(yīng)適當(dāng)控制挖、運(yùn)土速度，控制工作面，防止壓實(shí)不足。結(jié)合工程實(shí)際，通過試驗(yàn)確定控制工作面，防止壓實(shí)不足。結(jié)合工程實(shí)際，通過試驗(yàn)確定合理碾壓工作段長(zhǎng)度；充分考慮從挖、運(yùn)到平整好土方，以合理碾壓工作段長(zhǎng)度；充分考慮從挖、運(yùn)到平整好土方，以及調(diào)整好含水量所需的實(shí)際，以此確定達(dá)到有效壓實(shí)的時(shí)間及調(diào)整好含水量所需的實(shí)際，以此確定達(dá)到有效壓實(shí)的時(shí)間區(qū)段，并保證在此時(shí)間段內(nèi)予以壓實(shí)。區(qū)段，并保證在此時(shí)

58、間段內(nèi)予以壓實(shí)。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施9 、路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實(shí)度不足路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實(shí)度不足防治措施 瀝青路面碾壓設(shè)備應(yīng)配套使用，一般有膠輪壓路機(jī)，雙振鋼輪壓路機(jī)、平碾及小型振碾。無論何種組合，每一個(gè)項(xiàng)目都必須通過試驗(yàn)段進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)確保碾壓組合 具有適當(dāng)?shù)膬?chǔ)備能力，不得因某一臺(tái)壓路機(jī)出現(xiàn)故障而影響壓實(shí)質(zhì)量。 碾壓成型后，應(yīng)保證表面平整、密實(shí)、無輪跡、邊角處密實(shí)。 橋梁瀝青混凝土鋪裝層的壓實(shí)應(yīng)充分考慮其特殊性，采取可行的措施。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施

59、10、 合同段、工作面、工序間銜接不當(dāng)合同段、工作面、工序間銜接不當(dāng)防治措施 規(guī)范、文明施工是各銜接部位有效、保質(zhì)銜接的關(guān)鍵，合同段交界線清楚，責(zé)任明確，設(shè)置合同分界標(biāo)志牌；工作面整潔，工序銜接層面清楚；關(guān)鍵部位（梁板預(yù)制、臺(tái)背回填及軟基、高填等特殊路段）設(shè)置重要部位責(zé)任牌。 監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格檢查、督促承包單位的質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，強(qiáng)化工序交接手續(xù)的有效運(yùn)行，加強(qiáng)銜接部位、層面的質(zhì)量檢查，銜接部位不合格的，后續(xù)施工的工程視為不合格工程，不予驗(yàn)收。四、具體實(shí)例與防治措施四、具體實(shí)例與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施五、質(zhì)量通病實(shí)用控制方法五、質(zhì)量通病實(shí)用控制方法n質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)不好、現(xiàn)場(chǎng)管理水平不高是造成質(zhì)量通病存質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)不好、現(xiàn)場(chǎng)管理水平不高是造成質(zhì)量通病存在的深層次原因。在的深層次原因。n操作人員素質(zhì)低、工藝落后、施工不規(guī)范是質(zhì)量通病產(chǎn)生的操作人員素質(zhì)低、工藝落后、施工不規(guī)范是質(zhì)量通病產(chǎn)生的直接原因。直接原因。n防治質(zhì)量通病，領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)很關(guān)鍵防治質(zhì)量通病，領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)很關(guān)鍵 ，項(xiàng)目業(yè)主很關(guān)鍵。項(xiàng)目業(yè)主很關(guān)鍵。n要消除質(zhì)量通病就必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格工藝紀(jì)律。要消除質(zhì)量通病就必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格工藝紀(jì)律。 公路工程施工常見質(zhì)量通病