機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

1、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、八前言本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為推薦性的，其余均為強(qiáng)制性的。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)與GB7258-1997相比，主要修訂內(nèi)容如下：1、增加了3術(shù)語和定義，明確了中置軸掛車、乘用車列車、 電動(dòng)汽車等概念； 將三輪農(nóng)用運(yùn)輸車更名為三輪汽車，將四輪農(nóng) 用運(yùn)輸車更名為低速貨車，明確農(nóng)用運(yùn)輸車實(shí)質(zhì)上是汽車的一 類；將運(yùn)輸用拖拉機(jī)更名為拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，明確了拖拉機(jī)牽引 掛車方可從事道路運(yùn)輸作業(yè)。2、在4.1整車標(biāo)志中， 刪除了GB7258-1997第3.1.1條 中的在車身外表面的易見部位上應(yīng)裝置能識(shí)別車型的標(biāo)志的要求； 細(xì)化了各種類型機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)

2、明的項(xiàng)目，明確項(xiàng)目名稱均應(yīng)有中文，允許使用符合規(guī)定的柔性標(biāo)牌（4.1.2）;明確了汽車、 摩托車及輕便摩托車、 半掛車必須具有車輛識(shí)別代號(hào)， 規(guī)定車輛識(shí)別 代號(hào)一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)（4.1.3）; 取消了GB7258-1997第3.1.3條中的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)易于拓印的要求； 增加 了道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志的要求（4.1.5）。3、在4.4軸荷及質(zhì)量參數(shù)中增加了汽車及汽車列車、 掛車的軸 荷和質(zhì)量參數(shù)的要求。4、在4.5核載中調(diào)整、細(xì)化了機(jī)動(dòng)車乘坐人數(shù)（或乘員數(shù)）核定的要求5、在4.8圖形和文字標(biāo)志中增加了機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng) 有中文標(biāo)注的要求。6、在7.2行車制動(dòng)中增加了部分重

3、型汽車和掛車應(yīng)裝備防抱制 動(dòng)裝置的要求，在7.12.制動(dòng)報(bào)警裝置中規(guī)定了采用液壓制動(dòng)的汽 車應(yīng)裝備液壓傳能裝置部件失效報(bào)警裝置的要求及安裝具有防抱制 動(dòng)裝置的汽車應(yīng)具有防抱制動(dòng)裝置失效報(bào)警功能。7、在7.13路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能中增加了用充分發(fā)出的平均減速 度MFDD檢驗(yàn)三輪汽車、低速貨車行車制動(dòng)性能的規(guī)定； 在7.14臺(tái) 試制動(dòng)性能檢驗(yàn)中增加了乘用車和總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的 后軸制動(dòng)力及三輪汽車的整車制動(dòng)力等要求， 并針對(duì)用平板檢驗(yàn)臺(tái)檢 驗(yàn)乘用車行車制動(dòng)提出了特殊要求。8、在8.4.6遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度中適當(dāng)提高了部分機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)光光 束的發(fā)光強(qiáng)度要求；在8.4.7光束照射位置要求中調(diào)整了前

4、照燈近 光光束和遠(yuǎn)光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。9、在8.5其它電氣設(shè)備和儀表中增加了部分汽車應(yīng)安裝行駛記 錄裝置的要求。10、在9行駛系中增加了乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志的要 求（9.1.8）及部分機(jī)動(dòng)車的車輪動(dòng)平衡要求（9.4）和懸架特性（9.8） 要求，允許乘用車備胎規(guī)格與其它輪胎不同（9.1.8）。11、增加了10.5車速受限車輛的特殊要求。12、在11.6車門和車窗中進(jìn)一步明確了各種類型安全玻璃的適用范圍（11.6.3），允許只在沿道路中央車道設(shè)置的公共汽車專用道 上運(yùn)營(yíng)使用的公共汽車根據(jù)需要在車身左側(cè)開設(shè)乘客門（11.6.5）。13、在12安全防護(hù)裝置中規(guī)定了乘用車的所

5、有座椅（第三排 及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶的要求 （12.1）、12.8氣體燃料專用裝置的安全防護(hù)及汽車（三輪汽車除 外）均應(yīng)裝備符合規(guī)定的三角警告牌的要求（12.12）。14、在14機(jī)動(dòng)車環(huán)保要求中增加了機(jī)動(dòng)車車外噪聲控制的要 求。15、在附錄中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)適宜采用的檢驗(yàn)方 法和設(shè)備，規(guī)定對(duì)滿載/空載兩種狀態(tài)下后軸軸荷之比大于2.0的貨車和半掛牽引車宜加載（或滿載）檢驗(yàn)制動(dòng)性能。本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期要求：1、4.8.3機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注的要求對(duì)于進(jìn)口機(jī) 動(dòng)車；7.2.11有關(guān)部分機(jī)動(dòng)車應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置的要求；7.12.2有 關(guān)采用液壓制動(dòng)的汽

6、車應(yīng)裝備液壓傳能裝置部件失效報(bào)警裝置的要 求；8.2.5掛車及車長(zhǎng)大于6m的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈 的要求對(duì)于組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的單軸掛車及車長(zhǎng)大于6m且不大于10m的機(jī)動(dòng)車；8.2.7部分機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)的要求；8.5.5的要求對(duì)于車長(zhǎng)大于9m的長(zhǎng)途客車和旅游客車；9.1.8乘用 車用輪胎應(yīng)具有輪胎磨耗標(biāo)志的要求；10.5對(duì)于車速受限車輛的特 殊要求；11.2有關(guān)可翻轉(zhuǎn)的駕駛室在翻轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)附近易見部位應(yīng) 有提示文字的要求；12.12汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備三角警告牌的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第7個(gè)月開始對(duì)新注冊(cè)車實(shí) 施。2、7.12.4有關(guān)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)報(bào)警的

7、要求；12.1.1乘用車 的所有座椅 （第三排及第三排以后的可折疊座椅除外） 均應(yīng)裝置汽車 安全帶的要求對(duì)于座位數(shù)不大于5的乘用車；12.1.1長(zhǎng)途客車和旅 游客車的同向或相向座椅的座間距大于某一限值且座椅前方一定距 離內(nèi)無防護(hù)物時(shí)應(yīng)裝置汽車安全帶的要求； 以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之 日起第13個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。3、4.1.2產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的所有項(xiàng)目的名稱均應(yīng)有中文名稱的要 求，對(duì)于進(jìn)口機(jī)動(dòng)車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第19個(gè)月開始對(duì)新進(jìn)口車 實(shí)施。4、12.1.1乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座 椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶的要求，對(duì)于座位數(shù)大于5的乘用車 自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第19個(gè)月

8、開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。5、7.1.2汽車應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能的要求，對(duì)于低速貨車自本標(biāo) 準(zhǔn)發(fā)布之日起第25個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。6、4.1.2和4.1.3有關(guān)汽車應(yīng)標(biāo)明 （打刻）車輛識(shí)別代號(hào)的要求， 對(duì)于三輪汽車和低速貨車具體實(shí)施日期另行規(guī)定， 在實(shí)施日期之前應(yīng) 標(biāo)明（整車）出廠編號(hào)（4.1.2）和打刻整車型號(hào)和出廠編號(hào) （4.1.3）。7、8.5.5的要求對(duì)于其它應(yīng)安裝行駛記錄儀的汽車， 具體實(shí)施日 期按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F為 規(guī)范性附錄，附錄G為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位： 公

9、安部交通管理科學(xué)研究所、 交通部公路 科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位： 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、 機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn) 輸車發(fā)展研究中心、 天津摩托車技術(shù)中心、 天津市公安交通管理局車 輛管理所、中國(guó)檢驗(yàn)有限公司、洛陽拖拉機(jī)研究所、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研 究院、北京市公共交通總公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：應(yīng)朝陽、周天佑、耿磊、張咸勝、王玉林、 秦煜麟、何勇、吳衛(wèi)、魏嘉文、王凡、尚項(xiàng)繩、劉欣、趙家琳、鮑曉 峰、李愛民、占建云。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB 7258-87、GB 7258-1997。引言國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（以下簡(jiǎn)稱GB 7258） 是我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)管理的最基本的技術(shù)性法規(guī)

10、， 是公安機(jī)關(guān)交通 管理部門新車注冊(cè)登記和在用車定期檢驗(yàn)、事故車檢驗(yàn)等安全技術(shù)檢 驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、 新車 出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。GB 7258-1997自1998年1月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施后， 在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理、 提高機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全水平、 保障道路交 通安全等方面都起到了十分積極的作用。 然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù) 快速發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增加（私人汽車增長(zhǎng)尤為迅速）， 道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)逐年上升， 道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。 為此， 根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車制造行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和道路等級(jí)不斷提高的實(shí)際 情況，及時(shí)修訂GB

11、7258、提高機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求十分必要。根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法 的精神和我國(guó)機(jī)動(dòng)車安 全管理的實(shí)際情況，此次GB7258修訂工作的修訂原則主要有：1、更換農(nóng)用運(yùn)輸車的名稱，將其納入汽車范圍以加強(qiáng)管理；2、適當(dāng)提高乘用車的安全技術(shù)要求，允許乘用車拖帶掛車，以 適應(yīng)汽車快速進(jìn)入普通居民家庭的現(xiàn)況；3、適當(dāng)提高大型客車、中重型貨車和高速機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)要 求，提高此類機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行安全性能，以更好地保證道路交通安全；4、增加氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車的其它基本 安全技術(shù)要求，以加強(qiáng)此類機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)管理；5、根據(jù)汽車及其相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r適當(dāng)簡(jiǎn)化管理環(huán)節(jié)。需要指出的是：1、鑒于

12、對(duì)新技術(shù)給予足夠的市場(chǎng)培育期、使技術(shù)趨于成熟是目 前國(guó)際通用做法， 為避免因不合理的技術(shù)要求限制電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā) 展，修訂后的GB7258僅明確了電動(dòng)汽車的概念，未針對(duì)電動(dòng)汽車 制定特殊的具體要求。新車注冊(cè)登記和在用車定期檢驗(yàn)時(shí)電動(dòng)汽車的 特殊項(xiàng)目可暫時(shí)免于檢驗(yàn)， 但新生產(chǎn)的電動(dòng)汽車應(yīng)符合現(xiàn)行有效的相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求。2、為滿足人民群眾不斷提高生活質(zhì)量的要求， 修訂后的GB7258允許乘用車拖掛掛車， 但未提出針對(duì)性的具體技術(shù)要求。 為保證乘用 車列車的運(yùn)行安全， 國(guó)家相關(guān)部門應(yīng)盡快制定乘用車拖掛掛車的相關(guān) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。3、鑒于目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車排氣污染物排放控制和噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn) 體系

13、仍在不斷完善之中， 且國(guó)家環(huán)保部門正在制定在用車排氣污染物 排放的系列標(biāo)準(zhǔn)，修訂后的GB7258僅定性地規(guī)定機(jī)動(dòng)車排氣污染 物排放應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和機(jī)動(dòng)車車外噪聲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定，未直接引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的名稱及年號(hào)，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家、管 理和使用部門應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、修訂后的GB7258未對(duì)輪式專用機(jī)械車的外廓尺寸、制動(dòng)性 能、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射位置等作出規(guī)定， 輪式專用機(jī)械車的生產(chǎn) 廠家、管理和使用部門應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。5、鑒于外型和結(jié)構(gòu)的特殊性，叉車不適于作為一種機(jī)動(dòng)車在道 路上行駛和使用，修訂后的GB7258明確GB7258不適用于叉車。 叉車的技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)

14、準(zhǔn)的規(guī)定。GB 7258-2004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件Safety specifications forpower driven vehicles operating on roads1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn) 行安全的基本技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的環(huán)保要 求及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車的附加要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是 注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修 訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究 是否

15、可使用這些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件，其最新 版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB 1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T 3181漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)GB 4094汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB 4599汽車前照燈配光性能GB 4785汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB 5948摩托車白熾絲光源前照燈配光性能GB 8108車用電子警報(bào)器GB 8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB 9656汽車安全玻璃GB 10395.1農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械 安全技術(shù)要求 第一部分：總則GB 10396農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械 安全標(biāo)志和 危險(xiǎn)圖形 總則GB/T 11381-1

16、989客車頂部靜載試驗(yàn)方法GB 11567.1汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB 11567.2汽車和掛車后下部防護(hù)要求GB/T 12428客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法GB 13057客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度GB 13392道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志GB/T 13594機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法GB 13954特種車輛標(biāo)志燈具GB 15084機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求GB 15365摩托車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào)GB 16735道路車輛 車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）GB 17352摩托車和輕便摩托車后視鏡及其安裝要求GB/T 17676天然氣汽車和液化石油氣汽車 標(biāo)志GB 18100兩輪摩托

17、車及輕便摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī) 定GB/T 18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌GB 18565營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法GB/T 18697-2002聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法 （eqv ISO 5128：1980)GB/T 19056汽車行駛記錄儀GB 19151機(jī)動(dòng)車用三角警告牌GB 19152輕便摩托車前照燈配光性能GA 406車身反光標(biāo)識(shí)QC/T 659-2000汽車空調(diào)（HFC-134a）用標(biāo)識(shí)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1機(jī)動(dòng)車power-driven vehicle由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛， 包括汽車及

18、汽車列車、 摩托車及輕 便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，但不包括任 何在軌道上運(yùn)行的車輛。3.2汽車motor vehicle由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)， 具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛， 主 要用于： 載運(yùn)人員和/或貨物；牽引載運(yùn)貨物的車輛或特殊用途的車輛；特殊用途。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車;b）整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。3.2.1乘用車passenger car在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車， 包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。 它也可以 牽引一輛掛車。GB/T 3730.1-2001第2.1.1條3

19、.2.2客車bus在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9個(gè)。客車有單層的或雙層的。3.2.2.1臥鋪客車sleeper coach專門設(shè)計(jì)和制造供全體乘客臥睡的長(zhǎng)途客車。3.2.2.2公共汽車public city-bus專門設(shè)計(jì)和制造供公眾就坐或站立， 有固定的線路和車站的城市客車。3.2.3半掛牽引車semi-trailer towing vehicle裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。GB/T 3730.1-2001第2.1.2.2條3.2.4貨車goods vehicle一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一輛掛

20、車均可。GB/T 3730.1-2001第2.1.2.3條3.2.4.1三輪汽車（原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車）tri-wheel vehicle最高設(shè)計(jì)車速小于等于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車。3.2.4.2低速貨車（原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車）low-speed goods vehicle最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的，具有四個(gè)車輪的貨車。3.2.5專用作業(yè)車specical motor vehicle在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的車輛。 例如：道路清潔車 輛、垃圾車、汽車起重機(jī)等。3.2.6氣體燃料汽車gaseous fuel vehicle裝備以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。

21、3.2.7兩用燃料汽車bi-fuel vehicle具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)， 一套供給天然氣或液化石油 氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng) 可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用 燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。3.2.8雙燃料汽車dual-fuel vehicle具有兩套燃料供給系統(tǒng)， 一套供給天然氣或液化石油氣， 另一套 供給天然氣或液化石油氣之外的燃料， 兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配 比向氣缸供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車，如柴油-壓縮天然氣雙 燃料汽車，柴油-液化石油氣雙燃料汽車等。3.2.9電動(dòng)汽車electric ve

22、hicle純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車和燃料電池電動(dòng)汽車的總稱3.3掛車trailer就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車或拖拉機(jī)牽引， 才能正常使用的一 種無動(dòng)力的道路車輛， 包括中置軸掛車、 牽引桿掛車和半掛車， 用于： 載運(yùn)貨物；特殊用途。3.3.1中置軸掛車centre axle trailer牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對(duì)于掛車），車軸位于緊靠掛車的重 心（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛車。這種掛車只有較小的垂直載荷（不超過 相當(dāng)于掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的10%或10000 N,兩者取較小者）作用于牽引車，其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動(dòng)。3.3.2牽引桿掛車draw-bar-trailer至少有兩根軸的掛車，

23、 包括牽引桿貨車掛車、 通用牽引桿掛車和 專用牽引桿掛車，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)； 牽引桿可垂直移動(dòng)， 聯(lián)結(jié)到底盤上， 因此不能承受任何垂直 力。3.3.3半掛車semi-trailer車軸位于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，包括貨車半掛車、 專用半掛車和旅居半掛車。3.4汽車列車combination vehicles由一輛汽車 （三輪汽車和低速貨車除外） 牽引一輛掛車組成的機(jī) 動(dòng)車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。3.4.1乘用車列車passenger/car trailer combinatio

24、n乘用車和中置軸掛車的組合。3.4.2貨車列車goods road train貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合。3.4.2.1牽引桿掛車列車draw-bar tractor combination全掛拖斗車貨車和牽引桿掛車的組合。3.4.2.2中置軸掛車列車centre axle trailer combination貨車和中置軸掛車的組合。3.4.3鉸接列車articulated vehicle半掛牽引車和具有角向移動(dòng)聯(lián)結(jié)的半掛車的組合。3.5摩托車motorcycle無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h，或若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于50mL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、

25、 邊三輪摩托車和正三輪摩托車（邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱 為三輪摩托車） 。3.6輕便摩托車moped無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式， 其最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h，且若 使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50mL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕 便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛。3.7拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組tractor towing trailer for transportation由拖拉機(jī)牽引一輛掛車組成的用于載運(yùn)貨物的機(jī)動(dòng)車， 包括輪式 拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。注1：本標(biāo)準(zhǔn)所指的拖拉機(jī)是指最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h、牽引掛車方可從事道路貨物

26、運(yùn)輸作業(yè)的手扶拖拉機(jī)和最高設(shè)計(jì)車速不 大于40km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的輪式拖拉機(jī)。注2：手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組還包含手扶變型運(yùn)輸機(jī)， 即發(fā)動(dòng)機(jī)12小時(shí)標(biāo)定功率不大于14.7 kW,采用手扶拖拉機(jī)底盤，將扶手把改成 方向盤，與掛車連在一起組成的折腰轉(zhuǎn)向式運(yùn)輸機(jī)組。3.8輪式專用機(jī)械車roller mobile machinery shop for special purpose有特殊結(jié)構(gòu)和專門功能， 裝有橡膠車輪可以自行行駛， 最高設(shè)計(jì) 車速大于20km/h的輪式工程機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、鏟 車、推土機(jī)等，但不包括叉車。4整車4.1整車標(biāo)志4.1.1機(jī)動(dòng)車在車身前部外表

27、面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永 久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。4.1.2機(jī)動(dòng)車應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固 定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定，組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)的標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 若使用符 合QC/T659-2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識(shí)和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔 性標(biāo)牌），貝 S 其項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏 感型。產(chǎn)品標(biāo)牌的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。改裝車不應(yīng)拆改原底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌。機(jī)動(dòng)車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車型號(hào)、制造年月、生產(chǎn) 廠名及制造國(guó)，各類機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其它項(xiàng)目見表1。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的

28、內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、 清晰耐久且易于識(shí)別， 項(xiàng)目名稱均應(yīng)有 中文名稱。表1各類機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車類型應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目汽車a乘用車b、客車c車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng) 機(jī)最大凈功率或額定功率、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（以 下簡(jiǎn)稱為總質(zhì)量”、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)）貨車d車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率 或額定功率、總質(zhì)量、整車整備質(zhì)量（以下簡(jiǎn)稱 為整備質(zhì)量”、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量半掛牽引車車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率 或額定功率、整備質(zhì)量、牽引座最大設(shè)計(jì)靜載荷、 最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量摩托車及輕車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量或最大便摩托車e凈功率、整備質(zhì)量組成拖拉機(jī)

29、運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)出廠編號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率、使用質(zhì)量、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量輪式專用機(jī)車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率、整備質(zhì)械車量、最高設(shè)計(jì)車速掛車車輛識(shí)別代號(hào)f、總質(zhì)量、整備質(zhì)量a電動(dòng)汽車還應(yīng)標(biāo)明電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)凈功率和直流或交流標(biāo)稱電 壓。b乘用車具備牽引功能時(shí)還應(yīng)標(biāo)明最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量?？蛙嚳刹粯?biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)排量。d貨車沒有牽引功能時(shí)可不標(biāo)最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量。e正二輪摩托車還應(yīng)標(biāo)明裝載質(zhì)量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車及輕便摩托車可不標(biāo)車輛識(shí)別代號(hào)。牽引桿掛車和中置軸掛車在未米用統(tǒng) 的車輛識(shí)別代號(hào)之前應(yīng)標(biāo)明車架號(hào)。4.1.3汽車、摩托車及輕便摩托車、半掛車必須具有車輛識(shí)別代號(hào)， 其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB

30、 16735的規(guī)定；應(yīng)至少有一個(gè)車輛識(shí)別代號(hào) 打刻在車架（無車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上,打刻位置應(yīng)盡量位于前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在其它部位。 打刻的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)易見且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小 于7.0mm,深度不應(yīng)小于0.3mm;對(duì)于摩托車及輕便摩托車，打刻的 車輛識(shí)別代號(hào)的字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于5.0m m,深度不應(yīng)小于0.2 mm。其它機(jī)動(dòng)車應(yīng)在相應(yīng)位置打刻易見且易于拓印的整車型號(hào)和出 廠編號(hào),型號(hào)在前,出廠編號(hào)在后,在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo) 記；打刻的整車型號(hào)和出廠編號(hào)字高為10.0 mm,深度不應(yīng)小于0.3mm。車輛識(shí)別代號(hào) （或整車型號(hào)和

31、出廠編號(hào)） 打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明,一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)。同一輛機(jī)動(dòng)車的 車架（無車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上,不允 許既打刻車輛識(shí)別代號(hào), 又打刻整車型號(hào)和出廠編號(hào)； 同一輛車上標(biāo) 識(shí)的所有車輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)相同。4.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻（或鑄出）在氣缸體上且應(yīng)能永 久保持,在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記 （沒有打刻起止標(biāo)記的空 間時(shí)可不打刻） ；若打刻（或鑄出）的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)不易見, 則應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)易見部位增加能永久保持的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)的 標(biāo)識(shí)；若采用符合QC/T 659-2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識(shí) 和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)

32、簽）,則其項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式,使用的粘 接劑應(yīng)為壓力敏感型。 摩托車及輕便摩托車應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的易見部位鑄 出商標(biāo)或廠標(biāo), 發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)應(yīng)打刻在曲軸箱易見部位, 在出廠編 號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻）。 發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。4.1.5道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的標(biāo)志應(yīng)符合GB 13392的規(guī)定。4.2外廓尺寸汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸應(yīng)符合GB 1589-2004的規(guī)定，摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外廓尺寸限值見表2。表2摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組外廓尺寸限值單位為米機(jī)動(dòng)車類型長(zhǎng)寬高摩托車兩輪摩托車2.50.1.00.

33、 11.40及邊二輪摩托車.701.751.40正三輪摩托車3.501.50?.00輕便摩托兩輪輕便摩托車P.000.801.10車三輪輕便摩托車P.001.001.10拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組10.00a2.503.00a手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組5.001.70?.20a對(duì)標(biāo)定功率大于58 kW的運(yùn)輸機(jī)組長(zhǎng)度限值為12.00m，高度限值為3.50m。4.3后懸客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的65%。對(duì)于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，其 后懸可按客車后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的55%。機(jī)動(dòng)車的后懸均不應(yīng)大于3.5m。注：對(duì)于多軸機(jī)動(dòng)車，

34、其軸距按第一軸至最后軸的距離計(jì)算（對(duì) 鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計(jì)算） ，后懸從最后一軸的中心線 往后計(jì)算。對(duì)于客車，后懸以車身外蒙皮尺寸計(jì)算，如后保險(xiǎn)杠突出 于后背外蒙皮，則以后保險(xiǎn)杠尺寸計(jì)算，不計(jì)后尾梯。4.4軸荷和質(zhì)量參數(shù)4.4.1汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB 1589-2004的規(guī)定。4.4.2機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下， 整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間 合理分配，軸荷應(yīng)在左右車輪之間均衡分配。4.4.3邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)， 邊車車輪輪荷應(yīng)分別為 整備質(zhì)量及總質(zhì)量的35%以下。4.5核載4.5.1質(zhì)量參數(shù)核定4.5.1.1機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功

35、率、最大設(shè)計(jì)軸荷、輪 胎的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核 定。4.5.1.2機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）與該車整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值不允許小于： 乘用車30%三輪汽車、正三輪摩托車18%其它機(jī)動(dòng)車20%注：對(duì)于鉸接列車， 應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對(duì)牽引車部分進(jìn)行核 算；對(duì)于鉸接客車，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對(duì)前車進(jìn)行核算。4.5.1.3汽車或汽車列車驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不允許小于汽車或汽車列車 最大允許總質(zhì)量的25%。4.5.1.4貨車列車的掛車的最大允許裝載質(zhì)量不允許大于貨車的最 大允許裝載質(zhì)量。4.5.1.5輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的掛拖質(zhì)量比（掛車最大允

36、許總質(zhì)量與 拖拉機(jī)使用質(zhì)量之比）不允許大于3。4.5.2乘用車乘坐人數(shù)核定4.5.2.1前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側(cè)門窗下緣，并 在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?200mm時(shí)核定2人，不小于1650mm時(shí)核定3人。4.5.2.2除前排座位外的其它排座位，按座墊中間位置測(cè)量的乘客艙 內(nèi)部寬度，在能保證與前一排座位的間距不小于650mm且座墊深度 不小于400mm時(shí)，每400mm核定1人。4.5.3客車乘員數(shù)核定4.5.3.1按乘員質(zhì)量核定：按GB/T 12428確定。4.5.3.2按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定： 座墊寬按每1人 不小于400 mm核定；按站立乘客用的地板面積計(jì)算

37、： 城市公共汽車 及無軌電車按每1人不小于0.125 m2核定，其它城市客車按每1人 不小于0.15m核定，長(zhǎng)途客車和旅游客車及車長(zhǎng)不大于6m的客車不允許核定站立人數(shù)。設(shè)立席的客車供乘客用的地板面積按GB/T 12428確定。 注：城市公共汽車是指僅在城市道路上運(yùn)營(yíng)使用的公共汽車。4.5.3.3按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個(gè)鋪位核定1人。4.5.3.4以4.5.3.1、4.5.3.2及4.5.3.3計(jì)算的乘員數(shù)取最小值核定 乘員數(shù)。4.5.4有駕駛室機(jī)動(dòng)車的駕駛室乘坐人數(shù)核定 （摩托車及輕便摩托車 除外）4.5.4.1駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內(nèi) 部寬度（系指駕駛室門窗

38、下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?200mm時(shí)核定2人，不小于1650mm時(shí)核定3人。4.5.4.2駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排座椅，按座墊中間位置測(cè)量的車身 內(nèi)部寬度， 在能保證與前排座椅的間距不小于650mm且座墊深度不 小于400mm時(shí)，每400mm核定1人。4.5.4.3對(duì)帶臥鋪的貨車，其臥鋪鋪位均不核定乘坐人數(shù)。4.5.4.4對(duì)有駕駛室的拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和三輪汽車，除駕駛員外可再核定乘坐一名副駕駛員，但其座墊寬不應(yīng)小于400 mm,座椅深不應(yīng)小于400 mm，且座椅不應(yīng)增加拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組或三輪汽車的外廓尺 寸；不具備上述條件時(shí),只允許乘坐駕駛員1人。4.5.4.5貨車駕駛室乘坐人數(shù)不允許

39、超過6人。4.5.5摩托車及輕便摩托車乘坐人數(shù)核定4.5.5.1兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐1人。4.5.5.2邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座位的各乘坐1人。4.5.5.3正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛員1人；車廂在有縱向 布置（與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同）的固定座椅（該固定座椅的座墊深度 不應(yīng)小于400 mm且其與駕駛員座椅的間距不應(yīng)小于650 mm）時(shí)， 按座墊寬度每400 mm核定1人，但最多為2人；不具備上述條 件時(shí)，車廂不允許乘坐人員。4.5.5.4輕便摩托車核定乘坐駕駛員1人。4.6比功率 三輪汽車、低速貨車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于4.0kW/t，除無軌

40、電車外的其它機(jī)動(dòng)車的比功率不允許小于5.0 kW/t。注：比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量之比。4.7側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角4.7.1機(jī)動(dòng)車在空載、 靜態(tài)狀態(tài)下， 向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定 角不允許小于： 三輪機(jī)動(dòng)車（包括三輪汽車和三輪摩托車，下同）25； 雙層客車28 總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車30 臥鋪客車、總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的1.2倍的專用作業(yè)車 和輪式專用機(jī)械車32其它機(jī)動(dòng)車（兩輪摩托車及輕便摩托車除外）354.7.2兩輪摩托車和輕便摩托車在用撐桿支撐時(shí),向左、向右、向前 的駐車穩(wěn)定角分別不應(yīng)小于9

41、、5、6；在用停車架支撐時(shí)，向左、 向右、向前的駐車穩(wěn)定角均不應(yīng)小于8。4.8圖形和文字標(biāo)志4.8.1汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）、摩托車 及輕便摩托車應(yīng)分別按照GB 4094和GB 15365的規(guī)定設(shè)置操縱 件、指示器及信號(hào)裝置的圖形標(biāo)志。4.8.2三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車的變速桿、 手柄和開關(guān) 等操縱機(jī)構(gòu)， 除作用非常明確的外， 應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)上或其附近用耐久 性標(biāo)志明確標(biāo)明其功能、 操作方向等。 標(biāo)志用操作符號(hào)應(yīng)與背景有明 顯的色差。產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)給出所有操縱機(jī)構(gòu)的淺顯易懂且詳細(xì) 的操作說明。4.8.3機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注。4.8.4氣體燃料汽車

42、、兩用燃料汽車和雙燃料汽車應(yīng)按GB/T 17676的規(guī)定標(biāo)注其使用的氣體燃料類型。4.8.5專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛， 應(yīng)在 車身兩側(cè)噴有明顯的禁止煙火字樣或標(biāo)記。4.8.6三輪汽車、低速貨車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)對(duì)需要提醒人們注意 的安全事項(xiàng)設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志應(yīng)符合GB 10396的規(guī)定。4.9外觀4.9.1機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。4.9.2車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差不允許大于40 mm。4.9.3兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于10 mm;正三輪摩托車的駕駛室和車廂 等

43、左右對(duì)稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于20 mm。4.10漏水檢查 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及 所有連接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。4.11漏油檢查機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于10 km，停車5 min后觀察，不應(yīng) 有明顯滲漏現(xiàn)象。4.12車速表指示誤差（最高設(shè)計(jì)車速不大于40 km/h的機(jī)動(dòng)車除 外）車速表指示車速Vi（單位：km/h）與實(shí)際車速V（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0V- V2 （V2/10）+ 4車速表指示誤差的檢查方法見附錄A。4.13行駛軌跡汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組在平坦、干燥的路面上直線行駛 時(shí)，掛車后軸中心相對(duì)于牽引車前軸中心的最大擺

44、動(dòng)幅度， 對(duì)鉸接列 車、乘用車列車和中置軸掛車列車不應(yīng)大于110 mm，對(duì)其它列車 不應(yīng)大于220 mm。其它機(jī)動(dòng)車直線行駛時(shí)，其前后軸中心的連線 與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致。4.14其它要求 專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不允許影響機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行。5發(fā)動(dòng)機(jī)5.1發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油 壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的75%。5.2發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油 機(jī)的低速貨車除外）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能由駕駛員在座位上起動(dòng)。5.3柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。5.4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃料供給、潤(rùn)滑、冷

45、卻和排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊 全，性能良好。6轉(zhuǎn)向系6.1汽車（三輪汽車除外）的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)，其它機(jī)動(dòng)車 的方向盤不允許設(shè)置于右側(cè)； 專用作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向 盤。6.2機(jī)動(dòng)車的方向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無阻滯 現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其它部件有干涉現(xiàn)象6.3機(jī)動(dòng)車（兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）轉(zhuǎn) 向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。6.4機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：a）最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的機(jī)動(dòng)車20b）三輪汽車45c）其它機(jī)動(dòng)車306.5汽車（三輪汽車除外）應(yīng)

46、具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。6.6三輪汽車、摩托車及輕便摩托車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不允 許大于：a） 三輪汽車、三輪摩托車、三輪輕便摩托車45b） 兩輪摩托車、兩輪輕便摩托車486.7機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其 方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其它異?，F(xiàn)象。6.8機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以10 km/h的速度在5 s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24 m的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于245 N。6.9機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于4000 kg時(shí)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力 裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機(jī)動(dòng)車， 行駛時(shí)其轉(zhuǎn)向助

47、力功能不允許出 現(xiàn)時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象， 當(dāng)轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)， 仍應(yīng)具有用方向盤控制 機(jī)動(dòng)車的能力。 裝有電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車， 行駛時(shí)應(yīng)保證轉(zhuǎn)向助 力裝置的電能供應(yīng)。6.10汽車和汽車列車 （不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分） 、 輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組必須能在同一個(gè)車輛通道圓內(nèi)通過， 車輛通道圓 的外圓直徑D1為25.00 m，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60 m。 汽車和汽車列車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組由直線行駛過渡到上述圓周運(yùn) 動(dòng)時(shí)，任何部分超出直線行駛時(shí)的車輛外側(cè)面垂直面的值（外擺值） 不應(yīng)大于0.80 m（對(duì)鉸接客車和鉸接式無軌電車外擺值不允許大于1.20m），其試驗(yàn)方法見GB 15

48、89-2004附錄A。6.11汽車（三輪汽車除外）的車輪定位應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件， 車輪定位值應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中標(biāo)明。 對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽 車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量， 用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在 5 m/km之間。檢驗(yàn)方法見附錄B。6.12轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不允許有裂紋和損傷，并 且球銷不應(yīng)松曠。 對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、 直拉桿不允許拼焊。6.13三輪汽車、摩托車及輕便摩托車的前減振器、上下聯(lián)板和方向 把不應(yīng)有變形和裂損。7制動(dòng)系7.1基本要求 機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置。7.1.1機(jī)動(dòng)車應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系。7.1.2汽車（三輪汽車除

49、外）應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。7.1.3機(jī)動(dòng)車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車 制動(dòng)裝置。7.1.4行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。7.1.5制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因振動(dòng)或沖擊而損壞。7.1.6某些零件，如制動(dòng)踏板及其支架、制動(dòng)主缸及其活塞、制動(dòng)總 閥、制動(dòng)主缸和踏板、制動(dòng)氣室、輪缸及其活塞和制動(dòng)臂及凸輪軸總 成之間的連接桿件應(yīng)視為不易失效的零部件。 這些零部件應(yīng)易于維修 保養(yǎng)。若這些零部件的失效會(huì)導(dǎo)致汽車無法達(dá)到應(yīng)急制動(dòng)規(guī)定的性 能，則這些零部件都必須用金屬材料或具有與金屬材料性能相當(dāng)?shù)牟?料制造，并且在制動(dòng)裝置正常工作時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形。7.1.7制動(dòng)系統(tǒng)的

50、各種桿件不允許與其它部件在相對(duì)位移中發(fā)生干 涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。7.1.8制動(dòng)管路應(yīng)為專用的耐腐蝕的高壓管路。 它們的安裝必須保證 其具有良好的連續(xù)功能、 足夠的長(zhǎng)度和柔性， 以適應(yīng)與之相連接的零 件所需要的正常運(yùn)動(dòng)， 而不致造成損壞；它們必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)， 以避免擦傷、 纏繞或其它機(jī)械損傷， 同時(shí)應(yīng)避免安裝在可能與機(jī)動(dòng)車 排氣管或任何高溫源接觸的地方。 制動(dòng)軟管不允許與其它部件干涉且 不應(yīng)有老化、開裂、被壓扁等現(xiàn)象。其它氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不允 許影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。7.2行車制動(dòng) 行車制動(dòng)必須保證駕駛員在行車過程中能控制機(jī)動(dòng)車安全、 有效 地減速和停車。 行車制動(dòng)必須是可

51、控制的， 且必須保證駕駛員在其座 位上雙手無須離開方向盤（或方向把）就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。7.2.1汽車 （三輪汽車除外） 、 摩托車及輕便摩托車、 掛車 （總質(zhì)量 不大于750kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。7.2.2行車制動(dòng)應(yīng)作用在機(jī)動(dòng)車 （三輪汽車、 拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及總質(zhì) 量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪上。7.2.3行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在各軸之間合理分配。7.2.4機(jī)動(dòng)車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）行車制動(dòng)的 制動(dòng)力應(yīng)在同一車軸左右輪之間相對(duì)機(jī)動(dòng)車縱向中心平面合理分配。7.2.5制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。 制動(dòng)器磨損后， 制動(dòng)間隙應(yīng)易于通 過手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來補(bǔ)償。 制

52、動(dòng)控制裝置及其部件以及制動(dòng)器總 成應(yīng)具備一定的儲(chǔ)備行程， 當(dāng)制動(dòng)器發(fā)熱或制動(dòng)襯片的磨損達(dá)到一定 程度時(shí)，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動(dòng)。7.2.6采用真空助力的行車制動(dòng)系， 當(dāng)真空助力器失效后， 制動(dòng)系統(tǒng) 仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。7.2.7行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。7.2.8行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力， 對(duì)于乘用車不應(yīng)大于500 N；對(duì)于其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于700 N。摩托車及輕便摩托車 （正三輪摩托車除外） 行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大 于400 N，手握力不應(yīng)大于250 N。7.2.9液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)， 踏

53、板行程不應(yīng)大于踏 板全行程的四分之三； 制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車的踏板 行程不應(yīng)大于踏板全行程的五分之四， 且乘用車不應(yīng)大于120 mm， 其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于150 mm。7.2.10液壓行車制動(dòng)系不允許因制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)管路的腐蝕或由于發(fā) 動(dòng)機(jī)及其它熱源的作用形成氣阻而影響行車制動(dòng)系的功能。7.2.11總質(zhì)量大于12000 kg的長(zhǎng)途客車和旅游客車、總質(zhì)量大于16000 kg允許掛接總質(zhì)量大于10000 kg的掛車的貨車及總質(zhì)量大于10000 kg的掛車必須安裝符合GB/T 13594規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置。 注：本條中半掛車的總質(zhì)量是指半掛車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過半掛車的所

54、有車軸垂直作用于地面的靜載荷， 不包括 轉(zhuǎn)移到牽引車牽引座的靜載荷。7.2.12汽車列車行車制動(dòng)系的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)保證掛車最后軸制動(dòng)動(dòng) 作滯后于牽引車前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間不大于0.2 s。7.3應(yīng)急制動(dòng)7.3.1應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車制動(dòng)只有一處管路失效的情況下， 在規(guī) 定的距離內(nèi)將汽車停住。7.3.2應(yīng)急制動(dòng)可以是行車制動(dòng)系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動(dòng) 分開的系統(tǒng)。7.3.3應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)是可控制的，其布置應(yīng)使駕駛員容易操作,駕駛員 在座位上至少用一只手握住方向盤的情況下， 就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 它的 控制裝置可以與行車制動(dòng)的控制裝置結(jié)合， 也可以與駐車制動(dòng)的控制 裝置結(jié)合。7.4駐車制動(dòng)7.4.1駐車制

55、動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒有駕駛員的情況下， 也能停在 上、下坡道上。 駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。對(duì)于汽車 列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，若掛車與牽引車脫離，掛車（由輪式拖 拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量3000 kg以下的掛車除外） 應(yīng)能產(chǎn)生駐車制動(dòng)。 掛車的駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能夠由站在地面上的人實(shí)施操縱。7.4.2駐車制動(dòng)應(yīng)通過純機(jī)械裝置把工作部件鎖止， 并且駕駛員施加 于操縱裝置上的力： 手操縱時(shí)， 乘用車不應(yīng)大于400 N， 其它機(jī)動(dòng) 車不應(yīng)大于600 N;腳操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于500 N，其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于700 N。7.4.3駐車制動(dòng)的控制裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)， 其操縱裝置應(yīng)有足夠 的儲(chǔ)備行

56、程（開關(guān)類操作裝置除外），一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三 分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能; 駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí) 允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能。 棘輪式制動(dòng)操縱 裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定駐車制動(dòng)效能時(shí)， 操縱桿往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不允 許超過三次。7.4.4采用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)裝置做駐車制動(dòng)時(shí)， 應(yīng)保證在失效狀態(tài)下能 快速解除駐車狀態(tài);如需使用專用工具，這種工具應(yīng)作為隨車工具。7.5采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力為700 N（摩托車及輕便摩托車為400 N）達(dá)到1 min時(shí)，踏板不允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn) 象。7.6采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至600 kPa且不使用制動(dòng)的 情況下，

57、停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于10 kPa在氣壓為600kPa的情況下，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3 min，汽車氣壓降低值不應(yīng)大于20kPa，汽車列車、鉸接客車及 鉸接式無軌電車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組氣壓降低值不應(yīng)大于30 kPa。7.7采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定轉(zhuǎn)速下，4 min（汽車列車為6 min ,鉸接客車和鉸接式無軌電車為8 min）內(nèi)氣壓 表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按400 kPa計(jì)）。7.8氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝有限壓裝置，以確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允 許的最高氣壓。7.9汽車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回

58、路，當(dāng) 部分管路失效后，剩余制動(dòng)效能仍應(yīng)能保持原規(guī)定值的30%以上。7.10機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中不允許有自行制動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)掛車（由輪式 拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量3 000kg以下的掛車除外）與牽引車意外脫離 后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍應(yīng)有效。7.11貯氣筒7.11.1壓縮空氣與真空保護(hù)：裝備貯氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)采 用單向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置，以保證在筒（罐）與壓縮空氣源（真空 源）連接失效或漏損的情況下， 由筒（罐）提供的壓縮空氣 （真空度） 不致全部喪失。7.11.2貯氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，且在不繼 續(xù)充氣的情況下，機(jī)動(dòng)車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動(dòng)后，氣壓不 低于

59、起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按400 kPa計(jì)）。7.11.3貯氣筒應(yīng)有排污閥7.12制動(dòng)報(bào)警裝置7.12.1采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，其儲(chǔ)液器的加注口必須易于接近， 從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須保證在不打開容器的條件下就能很容易地檢查液 面。若不能滿足此條件，則必須安裝制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。7.12.2采用液壓制動(dòng)的汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨 車除外），若液壓傳能裝置任一部件失效，應(yīng)通過紅色報(bào)警信號(hào)燈通 知駕駛員， 該信號(hào)燈不應(yīng)遲于促動(dòng)控制裝置發(fā)亮。 只要失效繼續(xù)存在 且點(diǎn)火開關(guān)處在開（運(yùn)行）的位置，該信號(hào)燈應(yīng)保持發(fā)亮。但也允許 采用當(dāng)儲(chǔ)液器內(nèi)液面低于制造廠規(guī)定值時(shí)點(diǎn)亮的紅色信號(hào)燈。 報(bào)警信 號(hào)燈

60、即使在白天也應(yīng)很醒目， 駕駛員在其座位上應(yīng)能很容易地檢查報(bào) 警信號(hào)燈工作是否正常， 該裝置的失效不應(yīng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)完全喪失制 動(dòng)效能。7.12.3采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車， 當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓 （未 標(biāo)起步氣壓時(shí)按400kPa計(jì)）時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容 易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。7.12.4安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào) 警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。7.13路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能 機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、 干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn) 行。檢驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)脫開。7.13.1行車