PS液壓盤式剎車使用操作維護手冊（電子剎把）-

1、電控液壓盤式剎車裝置使用操作維護手冊 中國石油勘探開發(fā)研究院機械研究所任丘博科機電新技術(shù)有限公司PetroChina Exploration & Development Research InstitutePetroleum Mechanical Dept.BOKE New Technology of Mechanical and ElectricalEquipments Co.,Ltd in Renqiu City前言本手冊講述了PS系列電控液壓盤式剎車裝置的結(jié)構(gòu)、原理和應用,在使用或維修PS系列電控液壓盤式剎車裝置前,請認真閱讀此手冊,并按照此手冊進行正確的安裝、使用和維修。本產(chǎn)品

2、的使用效果和使用壽命,與產(chǎn)品的設計和制造有關,更取決于用戶的合理使用和維護保養(yǎng)。我們愿意憑借API質(zhì)量保證體系,為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,同時也希望操作人員認真閱讀本使用手冊,嚴格按照規(guī)程操作,使產(chǎn)品的性能得到最充分的發(fā)揮,并且在產(chǎn)品的維護保養(yǎng)當中,請使用原廠配件,使設備達到出廠時的性能,避免意外故障的發(fā)生,安全、圓滿完成預期的作業(yè)。由于產(chǎn)品的不斷改進,本手冊中個別內(nèi)容可能與實際不一致,這些內(nèi)容不會影響顧客對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能的理解,也不會影響顧客的使用。如有疑問,請與我們聯(lián)系。隨著鉆井技術(shù)的不斷進步,顧客不斷會有新的使用要求。我們愿意和您一起,不斷改進我們的產(chǎn)品,滿足您的特殊使用要求。歡迎您通過所

3、列方式與我們聯(lián)系。地址:河北省任丘市潛山道郵編:062552電話:0317-*27518912783682傳真:0317-*目錄1.概述 12.主要性能參數(shù) 23.工作原理與結(jié)構(gòu)特征 34.安裝 115.調(diào)試 156.操作規(guī)程 187.維護與保養(yǎng) 208.故障檢修 259.關鍵元器件的拆裝與更換 2610.易損件 31 附:電子剎把一、概述PS系列電控液壓盤式剎車裝置由三部分組成: 制動執(zhí)行機構(gòu)、液壓站及操縱臺,制動執(zhí)行機構(gòu)和液壓站之間用液壓管線連接,操縱臺與液壓站之間則通過控制電纜連接。液壓站是動力源,為執(zhí)行機構(gòu)提供必需的液壓動力;執(zhí)行機構(gòu)是制動執(zhí)行部分,它由剎車鉗、鉗架、剎車盤三部分組成,

4、其中剎車鉗又分為常開式工作鉗和常閉式安全鉗兩種型式, 剎車盤分為分為風冷盤、水冷盤和實心盤三種。操縱臺是動力控制環(huán)節(jié),它通過電信號控制液壓站中的操縱閥組,實現(xiàn)制動執(zhí)行機構(gòu)的動作控制。該裝置具有以下四種功能1.工作制動通過操作剎車閥的控制手柄,調(diào)節(jié)工作鉗對剎車盤的正壓力,從而為主機提供大小可調(diào)的剎車力矩,滿足送鉆、起下鉆等不同工況的要求。2.緊急制動遇到緊急情況時,按下紅色緊急制動按鈕,工作鉗、安全鉗全部參與制動,實現(xiàn)緊急剎車。3.過卷/防碰保護當大鉤提升重物上升到某位置,由于操作失誤或其它原因,應該工作制動而未實施制動時,過卷閥或防碰閥會發(fā)出信號,工作鉗和安全鉗全部參與剎車,實施緊急制動,避免

5、碰天車事故。4.駐車制動當鉆機不工作或司鉆要離開操作臺時,旋動駐車旋鈕,安全鉗剎車,以防大鉤滑落。二、 主要技術(shù)參數(shù)參數(shù)值類別名 稱PSZ75PSZ65 PSX50 單邊最大制動正壓力75 kN65 kN 50 kN有效行程30 mm 剎車塊允許最小工作厚度 12 mm外形尺寸(mmxmmxmm 580×415×420 570×390×400 560×385×370 工 作 鉗重量200 kg 180 kg 175 kg 單邊最大制動正壓力90 kN65 kN 50 kN 剎車塊最大工作間隙 1 mm 剎車塊允許最小工作厚度 12 m

6、m外形尺寸(mmxmmxmm610×415×420 600×390×400 570×385×400 安 全 鉗重量 220 kg 200 kg 200 kg 額定壓力9 MPa7 MPa7 MPa 1560L-HM46抗磨液壓油 -1015 L-HV32低溫抗磨液壓油 工作介質(zhì)-45-10DTE10號航空液壓油單泵額定流量18 L/min 油箱容積 80 L 電機功率 2.2 kW蓄能器容量 4×6.3 L2×6.3 L 加熱器功率 1 kW 冷卻水流量 2 m 3/h 外形尺寸(mmxmmxmm1160×

7、;1140×1275液 壓 站重量650 kg三、工作原理及結(jié)構(gòu)特征電控液壓盤式剎車裝置由制動執(zhí)行機構(gòu)、液壓站和操縱臺三部分組成。制動執(zhí)行機構(gòu)主要包括工作鉗、安全鉗、剎車盤和鉗架四部分,其結(jié)構(gòu)及布置如圖一所示。 1、滾筒2、剎車盤3、工作鉗4、鉗架5、安全鉗6、過渡板圖一制動執(zhí)行機構(gòu)工作鉗主要由常開式單作用油缸、復位彈簧、杠桿及剎車塊組成,其結(jié)構(gòu)及工作原理參見圖二。其工作原理是:當給常開式單作用油缸輸入壓力油P時,產(chǎn)生理論推力F,大小為F=P×A,其中A為活塞面積。推力F推動油缸活塞桿(14伸出;同時也作用到缸體后端蓋(11,推動油缸缸體(9向后移動。當剎車塊(1接觸剎車盤

8、時,通過杠桿(4將推力F傳遞到剎車塊端,從而作用于剎車盤,產(chǎn)生正壓力N。在正壓力N的作用下產(chǎn)生摩擦力,即制動力。因為制動力與油壓P為正比例變化關系,當油壓P達到一定值時,剎車盤處于全制動狀態(tài);隨著油壓P值變小,制動力也隨之降低,當油壓P=0時,在復位拉簧(10的作用下,杠桿回到原始位置,使剎車塊脫離剎車盤,工作鉗處于完全松剎狀態(tài)。 3.銷軸7.銷軸12.銷軸圖二工作鉗安全鉗主要由常閉式內(nèi)置碟簧組的單作用油缸、杠桿機構(gòu)及剎車塊 組成,其結(jié)構(gòu)及工作原理參見圖三。3.銷軸7.銷軸13.銷軸圖三安全鉗安全鉗的工作原理與工作鉗相反。當常閉式單作用油缸內(nèi)油壓P=0時,內(nèi)置的碟簧通過兩個杠桿將力傳遞給剎車塊

9、而作用于剎車盤上,產(chǎn)生正壓力N,實現(xiàn)剎車;而當油缸內(nèi)油壓P0,即有油壓時,油壓力克服碟簧力壓縮碟簧,通過杠桿實現(xiàn)松剎。剎車盤是剎車系統(tǒng)的核心部件之一,與剎車塊組成剎車副。一般每臺產(chǎn)品配備兩個剎車盤,安裝在絞車滾筒兩端。有些中小型鉆機絞車一臺只配備一個剎車盤,安裝在絞車滾筒的一端。按結(jié)構(gòu)形式分為:水冷式、風冷式和實心剎車盤三種。l水冷式剎車盤內(nèi)部設有水冷通道,在剎車盤內(nèi)徑處設有進、出水口;外徑處設有放水口,用來放盡通道內(nèi)的水,以防止寒冷氣候時剎車盤凍裂;正常工作時,放水口用螺塞封住。剎車系統(tǒng)工作時,給剎車盤通冷卻循環(huán)水,以平衡剎車副摩擦產(chǎn)生的熱量。l風冷式剎車盤內(nèi)部有自然通風道,靠自然通風道和表

10、面散熱。l實心剎車盤靠表面散熱,主要用于修井機和小型鉆機。鉗架是執(zhí)行機構(gòu)的基座,工作鉗及安全鉗均安裝在該基座上。對于雙盤式結(jié)構(gòu),需配備兩個鉗架,安裝在絞車的底座上,位于滾筒兩側(cè)的前方。對于單盤式結(jié)構(gòu),只需配備一套鉗架,安裝在絞車底座上,位于滾筒的一側(cè)。液壓站包括:油箱組件、泵組、控制塊總成、加油組件、電控箱和操縱閥組等。其液控原理參見圖四。3.2.1油箱組件油箱組件包括油箱、吸油閥、放油閥、液位液溫計、冷卻器等元器件,其中:吸油閥門的功能為維修油泵時,關閉該閥,使油箱與油泵吸油口斷開,防止液壓油外泄。正常工作時,處于開啟狀態(tài)。放油閥門是為了更換液壓油而設。正常工作時,處于關閉狀態(tài)。液位液溫計供

11、觀察油箱液面高低及油箱油溫。冷卻器為列管式水冷冷卻器,用來平衡整個系統(tǒng)的發(fā)熱?？筛鶕?jù)系統(tǒng)的工作溫度確定是否投入使用。需冷卻時,將旁路截止閥關閉,冷卻水接通;不需冷卻,則將旁路截止閥開啟,冷卻水關閉。3.2.2泵組泵組為液壓系統(tǒng)的心臟。系統(tǒng)配備兩臺同樣的柱塞泵,分別由防爆電機驅(qū)動,一臺工作,另一臺備用,工作時可交替使用。3.2.3控制塊總成主要由:油路塊、蓄能器、截止閥、單向閥、安全閥和高壓濾油器等元器件組成。蓄能器可降低液壓回路的壓力脈動,并在泵無法正常工作時提供一定的儲存能量,保證工作鉗在10min內(nèi)仍能正常制動46次。截止閥是用來釋放蓄能器油壓的,釋放蓄能器油壓時必須逐個打開截止閥。在正常

12、工作時,截止閥一定要關嚴。否則,系統(tǒng)壓力將建立不起來。單向閥的作用是把兩臺泵的出油口隔開,使其形成三個相互獨立而又相互聯(lián)系的油路,保持蓄能器的油液不回流。安全閥是一個溢流閥,起安全保護作用。高壓濾油器過濾系統(tǒng)高壓油,保證液壓系統(tǒng)的清潔。3.2.4加油組件加油組件由一臺手搖泵、一臺過濾器組成。油箱加油時,通過加油泵組完成,以保證油液的清潔度。3.2.5電控柜液壓站的電控柜主要用來控制電機和加熱器的起、停,電控柜采用隔爆處理。其原理見圖七、圖八。3.2.6操縱閥組操縱閥組包括剎車閥組件,駐車閥組件,控制閥組和壓力表等。 1、油箱2、安全閥3、電機4、油泵5、精濾油器6、單向閥7、蓄能器8、壓力表9

13、、繼動閥 10、氣控換向氣閥 11、電磁換向氣閥 12、氣控換向閥 13、電磁換向閥14、液控換向閥 16、冷卻器 17、回油濾油器 18、比例閥圖四液壓系統(tǒng)原理圖操縱臺包括手動比例電位計(又稱電子剎把,駐車制動轉(zhuǎn)換開關,緊急制動按鈕和電控箱。電控箱包括空氣開關、電源、放大器等電器控制元件。操作臺電控箱的底板布置及現(xiàn)場接線見圖五。3.4 工作原理工作制動:拉動電子剎把,輸出一個電信號經(jīng)電控箱放大后控制比例先導閥(19,比例先導閥(19輸出相應的壓力油,控制繼動閥(9輸出相應壓力值的液壓油進入左右路工作鉗,實現(xiàn)工作制動。隨著電子剎把的角度改變,工作鉗的制動力也相應改變,當電子剎把角度最大時,工作

14、鉗的制動力也達到最大,處于全制動狀態(tài)。將電子剎把推回原始位置,工作鉗油缸壓力為0,工作鉗松閘。兩個繼動閥(9分別控制左右兩路工作鉗。駐車制動:駐車制動操作為一個轉(zhuǎn)換開關,控制駐車電磁換向閥(13得電、失電。轉(zhuǎn)換開關“剎”位為失電,安全鉗制動;轉(zhuǎn)換開關“松”位為得電,安全鉗松閘。控制的基本原則是失電剎車。注意:解除駐車制動時,必須先拉動“電子剎把”剎住載荷,然后將轉(zhuǎn)換開關轉(zhuǎn)到“松”的位置,才能松開安全鉗。否則,將出現(xiàn)鉆具自由下降,可能會造成財產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡!緊急制動:緊急制動操縱件為一個急停按鈕,控制電磁換向氣閥(11得電、失電。按下按鈕,電磁鐵失電,系統(tǒng)處于緊急制動狀態(tài);旋轉(zhuǎn)抬起按鈕

15、,電磁鐵得電,解除緊急制動狀態(tài)?？刂频幕驹瓌t是失電剎車。解除緊急制動時,必須先拉動“電子剎把”剎住載荷,然后旋轉(zhuǎn)抬起急停按鈕,才能解除緊急制動。否則,將出現(xiàn)鉆具自由下降,可能會造成財產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡!過卷/防碰保護:當大鉤提升重物上升到某位置,由于操作失誤或其它原因,應該工作制動而未實施制動時,天車附近處安裝的氣動行程閥(或絞車上安裝的過卷閥由于外力碰撞而動作,使氣路接通。過卷/防碰保護操作分常供氣、常斷氣兩種情況:l常供氣,即正常工作時,氣控換向閥(12控制端通氣源,這時,由過卷/防碰閥輸出的氣信號控制氣控換向氣閥(10換向,切斷氣源,實現(xiàn)緊急制動。l常斷氣,即正常工作時,氣控換向

16、閥(12不通氣,過卷/防碰閥輸出的氣信號直接控制氣控換向閥(12換向,實現(xiàn)緊急制動。誤操作保護:需要解除駐車時,必須先把電子剎把拉至“剎”位,再推駐車手柄,才能解除,以保證安全。若司鉆操縱時,沒有按照規(guī)程執(zhí)行,先推駐車手柄,此時,駐車制動不但沒有解除,反而工作鉗也處于全制動狀態(tài),實現(xiàn)誤操縱保護功能。它強迫司鉆必須按規(guī)程操作。注意:誤操作保護功能的缺點是:在正常作業(yè)過程中,如果較長時間未進行手柄操作,則可能啟動誤操作保護功能,進行緊急制動。 圖五 操縱臺電控箱現(xiàn)場接線圖四、安裝4.1.1剎車盤的工作表面對滾筒軸的跳動不大于0.3mm。4.1.2剎車盤清洗干凈,摩擦面嚴禁沾染任何油污。4.1.3

17、對于水冷式剎車盤,還需連接進、出水管。4.2安裝剎車鉗、鉗架4.2.1將上、下過渡板緊固于鉗架上。4.2.2將剎車鉗安裝于鉗架上,應轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻、無別勁現(xiàn)象。安裝安全鉗時,需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母,使兩個剎車塊之間的距離最大,以便鉗體的安裝。4.2.3整體安裝到絞車。安裝找正要求:(1剎車盤外圓與鉗架內(nèi)圓之間的間隙應均勻,不允許與鉗架有干涉現(xiàn)象。(2鉗架與剎車盤應平行、對中,偏差為±1mm。(3剎車塊應包容在剎車盤之內(nèi)。(4所有剎車塊應平行、完整的貼合剎車盤,貼合面不少于75%。(5調(diào)整找正后,分別將上、下過渡板焊接在絞車底座的設計位置。注意:剎車盤與剎車鉗必須嚴格按照安裝說明安裝,否則會

18、出現(xiàn)剎車塊與剎車盤的偏磨,影響盤剎的使用,可能引起控制失靈,嚴重時將會造成財產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡!4.3安裝液壓站,操縱臺將液壓站和操縱臺安裝于設計位置。液壓管路主要由高壓軟管、快速接頭、管夾等組成。液壓管路的連接就是用高壓軟管將液壓站和制動執(zhí)行機構(gòu)連接成一個完整的液壓系統(tǒng)。在需要拆開運移的地方,設有快速接頭,以方便拆卸,防止污染液壓管線。二者的連接見示意圖六。1工作鉗與安全鉗的液壓管線必須正確連接。2安裝前要注意所使用管線內(nèi)潔凈,金屬管道內(nèi)無銹蝕,管接頭安裝密封件,應嚴格按照油口標記連接液壓管線。3保證快速接頭在工作狀態(tài)中,不得受外力及重力的作用。不得帶壓插拔,拔下后用護帽封堵;插接時,

19、注意清潔,不得虛接。4液壓管路間隔1.52米應有管夾固定。5管路布置應位于安全地帶,避免損傷。注意:液壓站與執(zhí)行機構(gòu)之間的液壓管線,B1與安全鉗連接,B2、B3分別接左右路工作鉗。 圖六液壓管線連接示意圖氣路管線的連接就是將過卷閥的氣信號與操作臺的氣動接口連接好。液壓站電控柜的接線請參照液壓站電控原理圖七、圖八接線。操縱臺電控箱請按圖五接線。操縱臺與液壓站之間接線見示意圖六,通過多芯航空插頭相連。接線的插頭或插座應符合相關技術(shù)標準和安全防爆規(guī)范。 圖七液壓站電控原理1 圖八液壓站電控原理2五、調(diào)試5.1. 調(diào)試前的準備工作:(1 檢查管匯的連接,確保無誤,特別是P1的連接,若連錯,會發(fā)生頓鉆事

20、故。(2 檢查油箱液面。(3 檢測蓄能器充氮壓力,確保充氮壓力為4MPa 。(4 開啟吸油口截止閥、柱塞泵泄油口截止閥;關閉蓄能器組截止閥。若使用場合不需冷卻器工作,則將冷卻器旁路截止閥開啟;若需要冷卻器工作,則將冷卻器旁路截止閥關閉。(5 點動電機,檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確(柱塞泵旋向為順時針,即按泵上紅色箭頭方向。5.2. 調(diào)試:1 啟動電機。2 調(diào)定系統(tǒng)額定壓力、最大壓力調(diào)節(jié)步驟如下: A. 啟動一臺泵電機組。B. 松開安全閥螺帽并按順時針方向旋轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)至大約3/4的位置。C. 拆下泵的調(diào)壓閥保護帽,松開泵的調(diào)壓閥螺帽。用內(nèi)六方扳手順時針轉(zhuǎn)動螺釘以增大壓力。觀察系統(tǒng)壓力表MP 讀數(shù),到10M

21、Pa 時為止。如果調(diào)節(jié)的同時,壓力停止上升,則轉(zhuǎn)動安全閥少許。交替調(diào)節(jié)安全閥和柱塞泵調(diào)壓閥,直到MP 壓力表顯示為10MPa 。D. 向下調(diào)節(jié)安全閥,到MP 表讀數(shù)為9.5MPa 時擰緊安全閥螺帽。圖九 柱塞泵E.重新向下調(diào)節(jié)泵的調(diào)壓螺釘,MP表讀數(shù)保持額定壓力值為止。擰緊螺帽,裝上保護帽并擰緊。注意:液壓站出廠前,最大壓力已調(diào)節(jié)好,無特殊情況,嚴禁調(diào)節(jié)。3觀察液壓站上的壓力表,是否穩(wěn)定在調(diào)定值。4排氣:輕拉電子剎把,使工作鉗壓力為1MPa左右,稍微旋松工作鉗油缸上的放氣螺塞,等排出的油液不含氣沫為止。逐個給工作鉗放氣。在安全油缸有壓時,按同樣方法給安全鉗油缸放氣。5拉下電子剎把,左右鉗壓力到

22、達最大值,拔出緊急按鈕,駐車開關推到“松”位,三個壓力表都是系統(tǒng)壓力值,然后停機,保壓10分鐘;觀測液壓站P1、P2、P3壓力表,若壓力表值不變,則系統(tǒng)正常;若壓力表值減小,說明系統(tǒng)有滲漏,應及時解決。6緩緩拉下“剎把”,檢查左、右路壓力是否平穩(wěn)上升,工作鉗動作是否靈敏、響應是否迅速。反復操作幾次,確保性能可靠。7貼磨工作鉗剎車塊新剎車塊須貼磨到接觸面積達75%以上才能使用。貼磨時應注意控制剎車油壓,一般在3MPa下磨合。8貼磨安全鉗剎車塊在安全鉗油缸給壓的情況下,松開鎖緊螺母,旋轉(zhuǎn)安全鉗調(diào)節(jié)螺母,將安全鉗剎車塊與剎車盤緊貼,然后旋轉(zhuǎn)剎車盤,如是反復, 新剎車塊須貼磨到接觸面積達75%以上才能

23、使用。9調(diào)節(jié)工作鉗工作鉗調(diào)整靠拉簧兩端的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)。順時針調(diào)緊,逆時針調(diào)松。10調(diào)節(jié)安全鉗剎車間隙在安全鉗油缸給壓的情況下,松開鎖緊螺母,調(diào)節(jié)螺母使安全鉗剎車塊與剎車盤完全貼合,然后反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母小于四分之一圈(此時剎車盤與剎車塊單邊有不大于0.5mm的間隙,最后擰緊鎖緊螺母。剎車塊與剎車盤間隙在調(diào)整時應盡可能的小。間隙越小,進入貼合的響應時間越短。11檢測過卷、防碰裝置;12現(xiàn)場安裝調(diào)試完成后,正常使用前,必須使油泵運行1030分鐘,并反復操作“剎把”幾次。同時檢查液位、油路等系統(tǒng)各處是否正常,特別是油箱液位,應保持在最高和最低液面標志之間。13一切正常后,才可以使用。六、操作規(guī)程6.1

24、開機前,準備工作:1檢查所有外圍接線(電源、電子剎把、比例閥(19、電磁換向氣閥(11、電磁換向閥(13、緊急剎車按鈕、駐車制動轉(zhuǎn)換開關及緊急剎車遠端控制信號是否正確;2檢查各管路連接是否正確,特別是工作鉗、安全鉗管路安裝是否正確;3開啟吸油口閥門、柱塞泵泄油口閥門;4關閉蓄能器組回油閥門;5閉合電控箱空氣開關QM1;6接通外部電源;7開啟氣源。!警告!開機前,必須確保柱塞泵吸油口和泄油口的截止閥都已經(jīng)打開,否則將造成柱塞泵的嚴重損壞。安全鉗接錯將會發(fā)生頓鉆事故6.2操作規(guī)程:1.將電子剎把、緊急剎車按鈕、駐車制動開關復位即:電子剎把處于“松”位,緊急剎車按鈕處于“剎”位,駐車制動開關處于“剎

25、”位,;2.啟動電機此時系統(tǒng)處于緊急制動狀態(tài)。注意:為延長設備的使用壽命,盤剎電機每班交替使用。3.解鎖先拉動電子剎把,使其處于“剎”位以剎住載荷;然后撥動駐車制動開關,拔出緊急剎車按鈕,使其均處于“松”位。4.工作制動拉動“電子剎把”即可進行工作制動。!注意!下放鉆具,特別在下放較重的鉆具時,需要輔助剎車配合使用。即,必須利用盤式剎車和輔助剎車的組合能力來安全下放鉆柱和套管,任何時候都不允許將鉆具自由下降,必須連續(xù)減速,以保證操作的安全性,減少制動動負荷,提高剎車系統(tǒng)和整個鉆機設備的使用可靠性和使用壽命。下鉆時,剎車手柄輕拉一些,使剎車塊輕觸剎車盤。以便減少制動響應時間,避免溜鉆現(xiàn)象。!警告

26、!起下鉆時,要自始至終保持輔助剎車與絞車相連。否則,會降低盤式剎車的使用壽命,或由于速度太快引起動載過大,造成財產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡!5.駐車制動撥動駐車制動開關至“剎”位,實現(xiàn)駐車制動。轉(zhuǎn)換到工作制動時,必須先解除駐車制動,即:拉動電子剎把,使其處于“剎”位以剎住載荷,再撥動駐車制動開關至“松”位;然后進行工作制動。!注意!駐車制動只有安全鉗參與制動。為了確保安全鉗油缸內(nèi)大剛度碟簧有足夠的彈力,每12個月至少更換一次碟簧組。6.緊急制動按下緊急制動按鈕,實現(xiàn)緊急制動。轉(zhuǎn)換到工作制動時,必須先解除緊急制動,即:先拉動電子剎把,使其處于“剎”位以剎住載荷,再拔出緊急制動按鈕;然后進行工作制動

27、。說明:司鉆離開司鉆位置時應駐車,須用卡瓦懸持重負載,嚴禁運用盤式剎車長時間懸持重負載。!注意!起下鉆過程中,特別在快速起下鉆過程中,嚴禁操作駐車制動手柄、緊急制動按鈕。否則將造成鉆機設備的嚴重損害。緊急制動后必須調(diào)整安全鉗的松剎間隙。七、維護與保養(yǎng)由于盤式剎車裝置應用了液壓系統(tǒng),使得它比傳統(tǒng)的帶剎車要復雜得多。特別是對污染物敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等,這些高性能元器件的引入,使得盤式剎車裝置比帶剎車需要更精心地維護。必須經(jīng)常檢查液面并及時補油。當系統(tǒng)中的液面減少到最低液面以下時,可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度升高,使油液分解變質(zhì),從而引起系統(tǒng)故

28、障。液壓油的工作溫度,允許最高值為60,因為更高溫度會加快油液的老化,并縮短密封件和軟管的壽命。必須經(jīng)常監(jiān)測油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高,表明液壓油可能被污染或形成膠質(zhì),或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報警信號,應立即停機檢查。經(jīng)常觀測液壓站上壓力表的壓力值,特別是系統(tǒng)壓力表,壓力應當穩(wěn)定于設定值。并定期校定壓力表?；赜蜑V油器帶有目測式堵塞指示器,指針在綠區(qū)時,濾芯正常;黃區(qū)時,輕微堵塞;紅區(qū)時,嚴重堵塞,必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達到正常值時,至少進行一次檢查?；蛘呙慨斀唤影鄷r,下一班司鉆檢查一次。高壓濾油器帶有目測式堵塞指示器,紅色柱塞頂出時表示已堵塞,必須清洗濾油器殼體并

29、更換濾芯。每天在工作溫度達到正常值時,至少進行一次檢查,或者每當交接班時,下一班司鉆檢查一次。但在溫度上升期間可能因為流動阻力較大而使紅柱塞頂出,要注意區(qū)別。空氣濾清器只用于當油箱液面升降時過濾進出油箱的空氣。每隔一至三個月檢查并清洗或更換一次濾芯。必須經(jīng)常檢測蓄能器的充氣壓力。檢測時,停機并卸掉蓄能器內(nèi)的油壓,拆下外護帽及內(nèi)護帽,聯(lián)好充氮工具,輕擰旋鈕,測量壓力。若壓力不足4MPa時,把該接頭連到氮氣瓶上,擰下旋鈕即可充氣。卸壓時,依次打開所有的截止閥,即能釋放蓄能器的油壓。 1、精濾油器2、截止閥3、蓄能器4、安全閥圖十蓄能器組檢測泵組,必須保持兩臺泵組都處于良好的工作狀態(tài)。過卷/防碰閥應

30、經(jīng)常檢測,確保其性能可靠。特別在冬季,壓縮空氣里可能含有水分,氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞現(xiàn)象,引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次,確保能夠正常工作。在交接班時需檢測剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。隨著剎車塊的磨損(單邊磨損11.5mm,需調(diào)節(jié)拉簧的拉力,使剎車塊在松剎時既能返回,且間隙適當,當剎車塊厚度僅剩12mm時,必須更換。節(jié)間隙(至少一周一次剎車塊的厚度以及油缸需經(jīng)常檢測調(diào)的密封性能。剎車盤與剎車塊之間的間隙大于1mm,必須調(diào)整,松剎間隙為不大于0.5mm;當施行緊急剎車操作后,也必須重新調(diào)整松剎間隙。當剎車塊厚度磨損到只有12mm時,必須更換。!注意!請及時調(diào)整安全鉗的松剎間隙,否

31、則,可能發(fā)生緊急制動或者駐車制動失靈事故。!注意!為了確保安全鉗的使用可靠性,油缸內(nèi)碟簧組每12個月至少更換一次。7.10.快速接頭、液壓管線每天檢查所有快速接頭二次,確保連接良好。特別移動管線或意外碰到管線后,嚴格檢查液壓管線是否損壞,快速接頭是否虛接,確保液壓管線無損傷、快速接頭連接良好。7.11.電纜航空插頭、控制電纜每天檢查所有航空插頭二次,確保連接良好。特別移動電纜或意外碰到電纜后,嚴格檢查控制電纜是否損壞,航空插頭是否虛接,確?？刂齐娎|無損傷、航空插頭連接良好。對于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指制動鉗的杠桿、銷軸、油缸、鉗架、剎車盤、接頭以及所有緊固件,應檢查這些零件是否損壞、變形、裂紋

32、和其它可能存在的問題。l檢查所有緊固件是否松動,并及時緊固。l剎車盤的保養(yǎng)檢查要點是:1磨損剎車盤允許的最大磨損量為10mm(單邊5mm。應定期檢查測量每個剎車盤工作面的厚度。2熱疲勞龜裂剎車盤在制動過程中因滑動摩擦而產(chǎn)生大量熱量使盤面膨脹,而冷卻時又趨于收縮,這樣冷熱交替容易產(chǎn)生疲勞應力裂紋屬于正?，F(xiàn)象。隨著使用時間的延長,如果最初的微小應力裂紋擴展較大時,應引起足夠重視,并采取修補措施。例如可以用工具沿裂紋處磨掉一些,以便檢查裂紋深度,對裂紋進行焊接修補,最后用砂輪打磨平整。3油污工作盤面上嚴禁沾染或濺上油污,以免降低摩擦系數(shù),降低剎車力,以致造成溜鉆事故。但滾筒在運動過程中,鋼絲繩上的油

33、有時難免會飛濺到剎車盤的工作面上,因此要經(jīng)常檢查清除。4循環(huán)水對于水冷式剎車盤,在使用過程中,應經(jīng)常檢查冷卻循環(huán)水,確保冷卻循環(huán)水存在,并保證管線暢通。!注意!若水冷式剎車盤工作時不通冷卻循環(huán)水,會大大降低其使用壽命,使剎車盤更容易出現(xiàn)裂紋。冬季位于寒冷地帶,鉆機不工作時,務必將剎車盤中的冷卻水排盡,避免盤內(nèi)結(jié)冰將盤凍裂。l檢查焊接件,特別是鉗架、鉗體的焊縫是否有裂紋、腐蝕等問題,如有必要則要維修或更換。半年至少檢查一次。l檢查活動部件是否有粘連現(xiàn)象,特別是杠桿銷軸處。因為剎車粉塵的堆積容易造成潤滑不良等后果,一個月加注潤滑油脂一次,保證潤滑良好。保養(yǎng)計劃表序號檢查內(nèi)容要求保養(yǎng)周期1 液位最高

34、液面以下,最低液面以上。加油時,須從手搖泵加油口加L-HM46抗磨液壓油或L-HV32低溫抗磨液壓油2 溫度油溫不高于604 濾油器堵塞指示器的指針應在綠色區(qū)域5 泵組運轉(zhuǎn)聲音、溫度無異常噪音、高溫6 防碰天車系統(tǒng)觸動防碰閥并確保剎車設置正確每班7 油缸密封性應無滴漏9 剎車塊厚度最小厚度12mm10 各管線及接頭密封良好無滲漏、無損壞11 快速接頭無滲漏、損壞、虛接12 連接電纜無損壞13 航空插頭無損壞、虛接每天14 各銷軸是否粘連無載下推、拉、轉(zhuǎn)各銷軸并確認移動自由無粘連15 蓄能器預充壓充氮壓力應為4MPa16 油樣檢查并清除雜質(zhì)每周17 給所有部件加油從加油孔給所有部件加潤滑油1個月

35、18 所有固定螺栓檢查并緊固所有固定螺栓、螺釘3個月19 拆檢清洗杠桿和銷軸清洗剎車粉塵更換損壞零件20 剎車盤磨損、龜裂允許最大磨損厚度10mm,熱疲勞裂紋不得影響強度和漏水,否則應更換21 濾芯更換22 鉗架焊縫檢查焊縫是否有裂紋及固定螺栓23 結(jié)構(gòu)檢查檢查剎車系統(tǒng)中所有結(jié)構(gòu)部件24 清洗凈化液控系統(tǒng)清洗凈化油箱及所有液壓回路6個月25 安全缸碟簧更換全部碟簧12個月八、故障檢修下表給出了一些潛在的故障現(xiàn)象和可能引起的故障原因,供檢修時參考。故障現(xiàn)象可能原因泵的調(diào)壓裝置沒有設置正確或失靈系統(tǒng)安全閥設置不正確或失靈蓄能器的截止閥未關嚴系統(tǒng)壓力不合適油箱液位太低液壓油受污染,油臟泵的吸油、回油

36、管路上的截止閥沒有打開安全閥壓力設置太低,或閥失靈而旁流油溫過高油箱液位太低液壓油受污染,油臟油箱液位太低吸入和回油管接頭松而使系統(tǒng)有氣噪音過大或震動電機和泵軸不對中電機底座螺栓松動供油壓力過低系統(tǒng)壓力過低供油濾芯被堵塞液壓操作不靈敏蓄能器漏失或預壓力過低控制閥被堵塞或有缺陷壓力油漏失潤滑不良剎車粉塵堆積在銷軸或軸孔處銷軸粘連過度磨損或腐蝕零件損壞回油阻力大主剎車鉗釋放緩慢復位彈簧剛度太弱九關鍵元器件的拆裝與更換!注意!l在維修液壓站或管線之前,一定要先停泵,卸掉蓄能器的壓力,否則,可能會造成人身傷害!l維修液壓系統(tǒng)時,必須特別注意保持清潔,因為污染物是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的重要因素。松開螺紋之前

37、要先把其外面清理干凈。用清潔的護蓋把通入系統(tǒng)內(nèi)部的所有開口封好,以防污染物進入系統(tǒng)。在工作中應十分注意不要污染液控系統(tǒng)。先把回油濾油器上蓋按逆時針松開。再拆下整個濾油器,取出后,拆下上蓋,取出舊濾芯。用煤油清洗濾油器內(nèi)部,晾干。放入新濾芯,擰上上蓋,再裝好整個濾油器。把管路過濾器下部按逆時針拆下,換上新的濾芯。把高壓濾油器拆下,用扳手把上蓋打開,取出舊濾芯,用煤油清理干凈殼體內(nèi)部,晾干。裝上新濾芯,裝上上蓋,再把整個濾油器按原樣裝好。!注意!濾油器的濾芯只能更換新濾芯,嚴禁舊濾芯清洗后再用!更換一臺泵時,另一臺泵可以正常工作,蓄能器可以不卸壓。關閉泵的吸油、回油管路上的截止閥,防止油箱里的油流

38、出。拆下出油管線及接頭、吸油管線及接頭、回油管線及接頭。拆下聯(lián)接泵與電機的兩個螺釘,把泵取出。檢查聯(lián)軸器是否失效,若能用,把泵上的聯(lián)軸器拆下,裝到新泵上;若不能用,需把包括電機一端的一套連軸器都換下。然后把新泵安裝好,把吸油管線及接頭、出油管線及接頭連好。把內(nèi)泄回油管接口對住泵的內(nèi)泄回油口,打開截止閥,給泵的殼體充滿油,再把管線接好。打開吸油管路上的截止閥。檢查無誤,進行泵壓調(diào)試。!注意!l連接管線、接頭時,必須把“O”型密封圈、組合墊圈按技術(shù)要求安裝好,否則,將引起滲漏油。l安裝泵的聯(lián)軸器時,嚴禁用錘子敲擊。應當在軸與孔、鍵與鍵槽對正后,稍微用力推進即可。否則,將引起泵的損壞。l泵啟動前,必

39、須給泵的殼體充滿油,把吸油、回油管路上的截止閥打開,否則,將引起泵的嚴重損壞。9.5安全鉗的碟簧、密封件碟簧的使用壽命為一年。使用一年后,必須更換,碟簧應成組更換,不允許只更換其中幾片。在檢修時應注意每組碟簧的裝配次序,不能混亂或與其它組碟簧相調(diào)換。油缸有漏油現(xiàn)象,說明密封圈已失效應更換。碟簧和密封件的更換方法及步驟如下:1給油壓狀態(tài)下,調(diào)節(jié)調(diào)整螺母使剎車鉗開口最大,卸掉油缸內(nèi)壓力,拔掉快速接頭;再拆下油缸兩端的銷軸,將油缸整體取下,用煤油把外部清洗干凈;2按圖十一所示步驟拆下油缸的各零件; 1、防塵圈2、密封圈3、螺栓4、墊圈5、端蓋6、導向帶7、O形圈8、活塞 9、導向帶 10、密封圈 1

40、1、彈性導套 12、碟簧 13、擋環(huán)14、油缸 15、鎖緊螺母 16、螺栓 17、擋圈 18、調(diào)整螺母 19、頂桿圖十一安全鉗的拆裝順序3用煤油洗凈每一片新碟簧,并晾干,再用充足的潤滑油脂均勻地涂抹在每一片碟簧上。等清洗后的油缸、油缸蓋、活塞、彈性導套等晾干后開始安裝。4安裝好油缸蓋內(nèi)新的防塵圈、密封圈、導向帶;5安裝好活塞上的新的導向帶、密封圈;6嚴格按照規(guī)定的碟簧裝配關系把新碟簧組裝好:第一片大口向下,第二片大口向上,第三片大口向下,第四片大口向上,第五片大口向下,第六片大口向上,第七片大口向下,然后裝上彈性導套;7安裝活塞時,注意導向帶。先加一些液壓油,一人按住活塞,另一人用銅棒輕擊活塞,把活塞裝到位。8安裝油缸蓋,把螺栓對稱均勻地擰緊;9把油缸總成安裝到原位。聯(lián)好管路,然后調(diào)整松剎間隙。裝配過程中注意保持清潔,防止將密封圈刮傷或碰壞。1卸掉油缸內(nèi)油壓,活塞回位后,拔下快速接頭,拆下調(diào)節(jié)螺母、拉桿、拉簧,拆下開口銷/軸用擋圈,把銷軸拆下,取下油缸總成;2把油缸總成用煤油清理干凈;3按圖十二所示步驟拆下油缸的各零件; 1、防塵圈2、螺栓3、墊圈4、油缸端蓋5、密封圈6、導向帶7、密封圈 8活塞 9、導向帶