石家溝橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

1、XXXXXXXXX工業(yè)園區(qū)主干道路II 標(biāo)段1-13 米預(yù)應(yīng)力空心板橋工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位： XXXXXXXXXXXXXX建工有限責(zé)任公司編制時(shí)間 : 二 0 一 0 年十月二十日目錄一、 工程概況二、 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)三、 施工布置及進(jìn)度計(jì)劃四、 施工質(zhì)量、安全保證措施五、 施工程序及方法六、安全文明施工措施第一章工程概況1.1 、工程簡介： XXXXXXXXXX工業(yè)園區(qū)主干道路工程1-13 米預(yù)應(yīng)力空心板橋位于 K5+454處。1.2 、主要施工內(nèi)容：水下樁基，柱接蓋梁、預(yù)應(yīng)力空心板等施工。1.3 、施工范圍：起點(diǎn)樁號K5+444.96，終點(diǎn)樁號K5+463.04。全橋長18.08

2、米。1.4 、主要工程量：該橋上部結(jié)構(gòu)為1 孔 13 米先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部橋墩采用三柱式鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺為柱接蓋梁，橋梁全長18.08 米。本橋工程數(shù)量為： C50砼橋面鋪裝（含絞縫）、伸縮縫裝置 127.0M3；C40砼先張法預(yù)應(yīng)力空3；C30砼人行道板、護(hù)欄、臺帽、擋塊、墊石、耳背墻、搭板 127.03心板 57.6MM；1.0M 鉆孔灌注樁 C25砼 6 根，長 82.0M。第二章施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)2.1 、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）；2.2 、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）2.3 、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 （JTGD60-2004）；2.4 、公路鋼筋混

3、凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）；2.5 、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTGD63-2007）；2.6 、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTGD61-2005）。以及該工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、答疑紀(jì)要和現(xiàn)場踏勘收集資料等為依據(jù)編制。第三章施工布置及進(jìn)度計(jì)劃3.1 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部組成：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)：施工員：試驗(yàn)員：安全員：材料員：機(jī)械工程師：主要崗位職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理是我公司授權(quán)全面管理本工程施工的行政負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理對外負(fù)責(zé)和甲方工程代表的全面接觸及工程現(xiàn)場周邊關(guān)系的處理；分部分項(xiàng)工程施工流程具體施工方法的指導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)工程質(zhì)量的終身責(zé)任，同時(shí)

4、，項(xiàng)目經(jīng)理對公司主管部門負(fù)責(zé)，上傳下達(dá)，定期向其負(fù)責(zé)人匯報(bào)工作。技術(shù)員（技術(shù)負(fù)責(zé)）：全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工技術(shù)指導(dǎo)工作，定期組織各班組負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)施工方法技術(shù)，在每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，關(guān)鍵部位施工親自做技術(shù)指導(dǎo)。施工員：是項(xiàng)目經(jīng)理的助手，服從項(xiàng)目經(jīng)理安排，具體參與現(xiàn)場施工管理，領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督各施工隊(duì)伍按要求施工，具體結(jié)算分項(xiàng)工程量，調(diào)控施工現(xiàn)場人力、物力、財(cái)力分配。質(zhì)量員：負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量管理的制定和執(zhí)行， 對施工過程進(jìn)行具體的監(jiān)督、檢查，確保按圖紙、規(guī)范批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工，對工程竣工質(zhì)量承擔(dān)獨(dú)立責(zé)任。安全員：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理工作，制定工地安全管理?xiàng)l理，并具體執(zhí)行對違章行為的處罰權(quán)，對不安全

5、事故負(fù)相應(yīng)責(zé)任。3.2 主要設(shè)備配備編號設(shè)備名稱型號配置數(shù)量1挖掘機(jī)大宇 2201 臺2壓路機(jī)洛建 22T1 臺3裝載機(jī)柳工 50B1 臺4砼拌合機(jī)501 臺5砼拌合配料機(jī)1 臺6鋼筋切斷機(jī)1.5 kw1 臺7電焊機(jī)4001 臺8水泵3kw60M揚(yáng)程2 臺9軟軸振動棒1.5kw2 套3. 3 材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)、測量儀器設(shè)備編號儀器設(shè)規(guī)格型號配置數(shù)量備名稱1全站儀RTS6321 臺2水準(zhǔn)儀DSZ31 臺3混凝試模150 150 1501 套4砂漿試模70 70 701 套5塌落度測定儀1501 套6磅秤AGT-1001 臺12靠尺3m1 根13打印機(jī)三星 42001 臺3.4 施工臨時(shí)設(shè)施布置3.

6、5 施工用房施工用房主要為項(xiàng)目部宿辦、工人住房以租賃附近民房為主、材料庫房和加2工棚臨時(shí)搭建，布置在拌合站一塊便于管理，需約200m。3.6 施工用電施工用電主要為砼拌和站及加工設(shè)備用電。其中拌合站用電50kw；打樁設(shè)備用電 67KW；加工、照明及附屬設(shè)備用電10kw，共計(jì) 127 kw，砼振搗等用電，在K5+470處架設(shè) 315KVA變壓器一臺，能滿足施工用電要求。3.7 施工用水施工用水主要為砼拌合用水、養(yǎng)護(hù)用水以及生活用水。均可通過就近接用。3.8 施工道路現(xiàn)場交通狀況良好，現(xiàn)有公路網(wǎng)可直達(dá)施工地點(diǎn)。3.9 主材的選購和進(jìn)場方法水泥選自 XXX水泥 32.5R、42.5R 用袋裝汽車運(yùn)輸

7、。 鋼材選用龍鋼由本縣城汽車運(yùn)輸至工地。砂、碎石料選用鎮(zhèn)安乾佑河內(nèi)的砂石站產(chǎn)品。汽車運(yùn)輸，碎石選自乾佑河石料廠碎石，汽車運(yùn)輸。3.10 施工進(jìn)度計(jì)劃：工作段進(jìn)度安排：本工程分為兩個(gè)施工段，施工段間形成流水作業(yè)，施工段內(nèi)采用平行和交叉作業(yè)相結(jié)合，以便科學(xué)合理的組織施工，以下就第一施工段進(jìn)度計(jì)劃安排如下：施工準(zhǔn)備和測量標(biāo)識計(jì)劃用 3 天；樁基計(jì)劃用 40 天；橋臺、蓋梁施工 20 天；預(yù)應(yīng)力空心板施工 50 天；第一施工段進(jìn)度計(jì)劃安排：受冬季氣溫影響，砼橋面鋪裝，絞縫等后期工程安排在2011 年 3 月分左右施工。第四章施工質(zhì)量、安全保證措施4.1 施工質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)：合格。質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)：我公司

8、嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范科學(xué)施工，達(dá)到市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ 2-90等標(biāo)準(zhǔn)，每一分部分項(xiàng)驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，工程竣工總體質(zhì)量達(dá)到國家驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)合格等級。我公司保證嚴(yán)格執(zhí)行合同，嚴(yán)守承諾，給甲方提供滿意的服務(wù)。質(zhì)量保證措施強(qiáng)化質(zhì)量意識，在工人和管理人員中長期樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，精心組織、嚴(yán)格按照圖紙和設(shè)計(jì)文件要求施工?？茖W(xué)合理安排施工工序。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行分項(xiàng)工程檢查制度，堅(jiān)持“三檢”實(shí)測實(shí)量，把好質(zhì)量關(guān)。對質(zhì)量達(dá)不到要求的工序及時(shí)返工，各項(xiàng)工程實(shí)測 100%。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真做好材料的驗(yàn)收、保管，必須核對產(chǎn)品合格

9、證件，對重大產(chǎn)品需要大批采購的必須經(jīng)有關(guān)部門評審合格的廠家供貨，并同時(shí)送質(zhì)檢部門復(fù)檢合格后方可使用。嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督程序。經(jīng)常與監(jiān)理單位聯(lián)系，對所有隱蔽的工程須經(jīng)監(jiān)理簽證后再進(jìn)行下道工序施工，做好隱蔽記錄，堵絕隱患。做好各種試塊、現(xiàn)場抽樣和配合比的實(shí)驗(yàn)，并及時(shí)送檢，特別做好砼構(gòu)件養(yǎng)護(hù)工作以控制工程項(xiàng)目質(zhì)量。4.2 安全施工措施安全管理目標(biāo)：我公司對工程安全管理目標(biāo)是：在本工程施工過程中，不出現(xiàn)一例不安全事故，確保安全生產(chǎn)，文明施工，為全體施工人員創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境，給建設(shè)單位一個(gè)滿意的服務(wù)。安全管理措施：工程開工前項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人同專職安全員一起認(rèn)真編制施工方案和施工措施，根據(jù)施工順序、施工

10、方法制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。在施工現(xiàn)場懸掛各種安全標(biāo)志，在現(xiàn)場辦公室掛公司管理安全制度牌，施工現(xiàn)場管理安全制度牌，特種作業(yè)制度牌以及相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。施工安全員負(fù)責(zé)各種施工隊(duì)的安全業(yè)務(wù)指導(dǎo)，定期進(jìn)行現(xiàn)場安全教育和宣傳工作，讓工人樹立牢固的安全意識。特種作業(yè)人員一律持證上崗。由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭協(xié)助安全員認(rèn)真貫徹各項(xiàng)安全制度，嚴(yán)格安全紀(jì)律。對違規(guī)行為做到獎(jiǎng)罰分明，切實(shí)做到預(yù)防為主，安全第一。對用電機(jī)具、機(jī)械等的安全必須定期檢查、專人負(fù)責(zé)，即時(shí)排除隱患，防患于未然。第五章施工程序及方法5.1.主要工序施工方法5.1. 1 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)5.1. 1.1.施工工藝流程測量放樣鉆機(jī)鉆孔檢孔與固孔成孔清孔鋼

11、筋籠就位安放導(dǎo)管灌注水下砼5.1. 1.2 施工方法及施工要點(diǎn)、測量放樣、嚴(yán)格審核圖紙，對鉆孔樁設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無誤后采用總監(jiān)理工程師批復(fù)的控制點(diǎn)進(jìn)行測量放樣。、鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設(shè)計(jì)高程30 時(shí)必須復(fù)測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復(fù)測，中線偏位、高程等數(shù)值必須小于公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復(fù)測，高程使用自動安平水準(zhǔn)儀和 5m 雙面塔尺進(jìn)行高程測量。、樁位放樣后進(jìn)行串線檢查鉆孔灌注樁基礎(chǔ)放樣的橫向、縱向偏差。、樁位控制點(diǎn)埋設(shè)護(hù)樁，每點(diǎn)四個(gè)，護(hù)樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標(biāo)定位置。護(hù)樁

12、要做到穩(wěn)固，易于保存。、樁位放樣后及時(shí)上報(bào)專業(yè)測量監(jiān)理工程師，待專業(yè)測量監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后方可使用。本工區(qū)準(zhǔn)備采用鋼護(hù)筒護(hù)孔，直徑大于樁徑 30CM，護(hù)筒中心線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為 50 ，豎直線到鋼護(hù)筒頂標(biāo)高采用正循環(huán)鉆時(shí)應(yīng)高出地下水位 11.5 米，并高出地面 30CM，位置準(zhǔn)確，垂直，護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、耐壓、不漏水。護(hù)筒四周用粘土分層回填夯實(shí)。鉆機(jī)就位：就位前對鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場地與鉆機(jī)座落處的平整和加固，主要機(jī)具的檢查與安裝。 以避免在鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風(fēng)繩，沖擊鉆頭中心位置準(zhǔn)確，偏差小于1c

13、m。、鉆孔、開孔：開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重指標(biāo)根據(jù)土層情況而定，或灌入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。、沖程根據(jù)土層情況分別而定：一般在通過堅(jiān)硬密實(shí)巖層時(shí)，采取高沖程（ 45M）。、在通過卵石或巖層時(shí)，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用十字型鉆進(jìn)，注意防止發(fā)生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實(shí)堅(jiān)硬土層每次松繩35cm，注意防止松繩過少，形成“打空錘”。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)會使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。、為正確控制鉆機(jī)的沖程， 在鋼絲繩子上涂油漆長度 標(biāo)志或綁扎一紅布條為標(biāo)記。a.在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時(shí)，由低沖程逐漸加大到正常沖

14、程以免卡鉆。b.掏渣：使用泥漿泵沖渣，配重下至孔底注入泥漿沖渣，直到泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復(fù)正常為止。c.分級鉆進(jìn)： 沖擊錘起吊平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)管和孔壁，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錘撞擊人身事故。因故停鉆時(shí)，孔口蓋保護(hù)并嚴(yán)禁鉆錘留在孔內(nèi)以防埋錘。d. 鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設(shè)計(jì)資料進(jìn)行對比，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施。鉆孔樁事故的預(yù)防與處理：坍孔（ 1）孔口坍塌容易發(fā)現(xiàn)， 而孔內(nèi)坍塌則需仔細(xì)觀察現(xiàn)象， 如孔內(nèi)水位突然下降、孔口水面冒細(xì)密的水泡、出土量顯著增加、沒有進(jìn)尺或進(jìn)尺甚小、孔深突然變淺、鉆頭達(dá)不到

15、原來的孔深、鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。（ 2）坍孔原因A、泥漿比重或粘度太小，未形成堅(jiān)實(shí)的護(hù)壁。B、施工場地夯填土質(zhì)量不良。C、鉆機(jī)和鉆架未支承好，支承面受過大的壓力。D、護(hù)筒埋置深度太淺。E、埋置護(hù)筒不符合要求，護(hù)筒周圍或底部未用優(yōu)質(zhì)粘土夯實(shí)填筑。F、開孔時(shí)，護(hù)筒腳下2-3 米范圍內(nèi)未做好造壁處理。 。G、孔內(nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位。護(hù)筒高度不夠， 孔內(nèi)涌出承壓水，降低水的靜壓力。H、在松軟的砂層中進(jìn)尺太快。I 、提住鉆頭鉆進(jìn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)速度太快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長J、遇易塌孔的流砂層，未及時(shí)采取措施。K、清孔方法不妥當(dāng)。L 、補(bǔ)水時(shí)水流沖塌孔壁。M 、鉆頭或鋼筋籠碰撞

16、孔壁。N、補(bǔ)水量過大，經(jīng)常溢出孔壁，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。O、從終孔至灌注水下混凝土，延誤時(shí)間過長等。（3）塌孔的預(yù)防和處理A、在松散的粉砂土、 淤泥層或流砂中鉆進(jìn)時(shí)， 應(yīng)控制進(jìn)尺，選用較大比重、 粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。B、如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆?；蛳落撟o(hù)筒至未坍處以下至少1 米。C、孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)。較嚴(yán)重者，可回填粘土到坍塌位置以上 1-2 米，甚至全部回填再鉆。若坍塌埋住鉆頭，應(yīng)先清孔，后提起鉆頭。（4）鉆孔漏漿在透水性強(qiáng)或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏漿，一般有護(hù)筒底漏漿和護(hù)筒接縫處漏漿兩種情況，嚴(yán)重漏漿為坍孔的先兆，應(yīng)及時(shí)處理。漏漿

17、的主要原因是：護(hù)筒埋置太淺、回填土不密實(shí)或護(hù)筒接縫不嚴(yán)密、或水頭過高等等。補(bǔ)救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動、或回填土增加護(hù)壁；護(hù)筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。此外護(hù)筒內(nèi)掉落物也會造成漏漿。、固孔采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程不坍塌，鉆孔泥漿始終高出地下水位 1-1.5m。、成孔檢查沖渣情況和鉆進(jìn)速度等以綜合判斷是否已進(jìn)入風(fēng)化巖層2.0m 以上（或設(shè)計(jì)的樁底標(biāo)高），已進(jìn)入后報(bào)請監(jiān)理工程師確認(rèn)，確認(rèn)后即可檢孔，檢孔合格進(jìn)行下道工序。、清孔清除孔底鉆渣達(dá)規(guī)范要求，并使孔內(nèi)泥漿比重處于 1.10-1.20 之間。鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋的制作鋼筋骨架的加工制作鋼筋的規(guī)格 , 型號必須符合設(shè)計(jì)要求 ,

18、 并且有出廠合格證和質(zhì)量驗(yàn)收單 , 同時(shí)須經(jīng)現(xiàn)場復(fù)檢合格后方可使用 .鋼筋加工前進(jìn)行調(diào)直 , 除銹 , 鋼筋的長度 , 彎折角準(zhǔn)確 , 主筋接頭用搭接焊 , 焊接接頭在構(gòu)件中的位置符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定 .鋼筋先將主筋點(diǎn)焊形成骨架, 然后再細(xì)部綁扎 .鋼筋骨架有足夠的剛度 , 不易變形 , 且在澆砼時(shí)不得松散移位 . 同時(shí) , 在鋼筋周邊焊接耳環(huán)以確保保護(hù)層厚度。并按設(shè)計(jì)要求安裝檢測管。安放導(dǎo)管： 導(dǎo)管必須進(jìn)行水密性試驗(yàn)，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底控制在 25-40cm 之間。導(dǎo)管直徑為 300mm，通過能力 25 立方米 /小時(shí)，導(dǎo)管使用前試拼組裝、試壓、編號并自上而下

19、標(biāo)示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的 0.5%,亦不大于10Cm。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。導(dǎo)管在使用前和使用一段時(shí)間后，除對其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實(shí)驗(yàn)。試壓可用水壓或風(fēng)壓進(jìn)行 ,其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的 1.5 倍。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。、灌注水下混凝土采用垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為使灌注工作順利進(jìn)行， 應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時(shí)間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)間內(nèi)完成。水下混凝土的配合比由試驗(yàn)室提供，施工前測定砂、 石的含水量， 換算施工配合比后，交付拌和站嚴(yán)格按

20、配合比施工，并不定時(shí)的檢測坍落度， 以保證混凝土的灌注質(zhì)量。灌注前，導(dǎo)管下端距孔底0.3-0.5M為宜。儲料斗有足夠的容量， 即砼初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，使導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式計(jì)算 :V=1/2*L*A 1+K* （1.0+ t1+ t2）A2式中V-砼的初存量（ m3）;L- 灌注砼前導(dǎo)管在水中的長度(M);A1-導(dǎo)管斷面面積（ m2）;k-超灌系數(shù)，一般取1.2-1.3；t1-導(dǎo)管下端至沉渣距離（m）；t2-沉渣厚度（ m）；A2-設(shè)計(jì)鉆孔斷面面積（ m2）;灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。開始灌注前應(yīng)再次核對鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管下端距

21、孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，如不符合要求，應(yīng)經(jīng)過處理后方可開始灌注。一經(jīng)開始灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至完成，中途任何原因造成灌注中斷的時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間。 否則采取補(bǔ)救措施， 或重鉆。在把首批混凝土灌入孔底后， 應(yīng)立即檢測孔內(nèi)混凝土面的高度。計(jì)算出導(dǎo)管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，則出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進(jìn)行處理。測量水下砼面的位置用測繩吊著重錘進(jìn)行， 過重則陷入砼內(nèi)， 過輕則浮在泥漿中沉不下去。 測錘一般用鋼筋焊制， 長 25cm,重 2-3 公斤，由經(jīng)驗(yàn)豐富者操作，并以灌注混凝土的數(shù)量校對，以防出錯(cuò)。導(dǎo)管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土

22、的性質(zhì)， 任何時(shí)候不得小于 1 米大于 6 米。一般控制在 2-4 米內(nèi)。撥導(dǎo)管前須仔細(xì)探測混凝土面的深度，用測深錘測深時(shí)，須由兩人用兩個(gè)測錘測深以防止誤測。為防止鋼筋籠被混凝土頂托上浮， 在灌注混凝土前， 把鋼筋籠焊接在護(hù)筒或兩邊的沖擊鉆頭上， 在灌注下段混凝土?xí)r應(yīng)盡量加快， 當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時(shí)，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面升入鋼筋籠 1-2 米后，應(yīng)減少導(dǎo)管埋入深度。灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程0.5-1.0 米，以便灌注結(jié)束后，將此段樁頭混凝土清除。在灌注將近結(jié)束時(shí)， 如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)， 可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔除最后一段

23、長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。灌注中按規(guī)定制作試件。、鉆孔的檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后， 應(yīng)核實(shí)地質(zhì)情況。 其孔徑、孔深的允許偏差應(yīng)符合下表要求：序號項(xiàng)目允 許 偏 差（ mm）1、孔徑不小于設(shè)計(jì)樁孔2、孔 深不小于設(shè)計(jì)樁深3 、孔位中心504、傾 斜 度1孔深5、 澆注砼前樁底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求蓋梁施工：測量放樣；放出墩頂中心線，經(jīng)復(fù)核無誤進(jìn)行下道工序。橋墩蓋梁模板采用竹合板，梁底用沙礫找平后抹5 砂漿，然后支邊模。安裝好后，進(jìn)行檢測，位置、高程均無誤后，進(jìn)行下道工序。綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預(yù)留孔的設(shè)置。若有鋼筋防礙，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置

24、?；炷翝沧ⅲ阂蠡就罩?澆注時(shí)我們將派測量人員隨時(shí)觀測模板支架的變形情況，及時(shí)消除施工隱患。 砼施工及鋼筋綁扎參照灌注樁施工， 施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準(zhǔn)確， 支承墊石頂面一定要抹光滑， 以利于支座與蓋梁的密貼。拆模、養(yǎng)生：混凝土澆注完成后，初凝前及時(shí)進(jìn)行二次收漿，防止蓋梁產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后立即養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5MPa 時(shí)拆除側(cè)模。上部結(jié)構(gòu) :先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制：由西安梁場預(yù)制，板車運(yùn)至施工現(xiàn)場。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的架設(shè)(1)施工工藝流程(2)施工方法：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用1 臺 16T；1 臺 25T 吊車架設(shè)。定位放線，安裝混凝土支

25、承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計(jì)中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線 ,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上 ,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合 ,使支座就位準(zhǔn)確。吊車自行就位。用平板拖車將空心板從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場。吊裝空心板： 吊梁前先試吊， 將梁板吊離支承面約 23cm 后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查， 確認(rèn)作用良好， 方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時(shí)，為使落梁板準(zhǔn)確，在架第一跨梁時(shí)，在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出

26、兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)同蓋梁上的位置中心線相吻合。調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。檢查驗(yàn)收。(3)注意事項(xiàng)：梁板安裝前對每塊梁板的預(yù)拱度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，按預(yù)拱度值相等或接近進(jìn)行編號，制訂安裝計(jì)劃。每片梁板的吊裝順序嚴(yán)格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾。吊裝作業(yè)前要從吊車的構(gòu)造、使用說明書中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。如地基

27、承載力不能滿足吊機(jī)全部荷載的要求時(shí)，應(yīng)采用補(bǔ)強(qiáng)地基措施。在吊車進(jìn)行架設(shè)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照吊裝安全技術(shù)等作業(yè)規(guī)范進(jìn)行，并特別注意防止因下列原因造成事故： 起重臂過度旋轉(zhuǎn)使起重臂彎曲折斷。 支腿安裝處地基下沉使吊機(jī)傾倒。 吊鉤、鋼絲繩破斷。 吊機(jī)操作錯(cuò)誤發(fā)生事故。橋梁支座橋梁支座嚴(yán)格按照橋梁設(shè)計(jì)施工規(guī)范進(jìn)行安裝，安裝過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高進(jìn)行控制測量，確保準(zhǔn)確無誤。橋面鋪裝 清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，橋面鋪裝按左右幅分別澆注。 橋面施工采用導(dǎo)軌、振動梁及提漿滾筒。首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高制作導(dǎo)軌，以承受振動梁運(yùn)行及保證橋面高程，并起到側(cè)模作用。

28、砼由拌和站拌制，拌和機(jī)具設(shè)在施工現(xiàn)場，用吊車吊料斗澆注。使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對砼表面進(jìn)行抹平、壓光、拉毛處理。 使用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。護(hù)欄及護(hù)欄底座護(hù)欄及底座施工首先調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼的振搗一定要認(rèn)真仔細(xì)，特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。防護(hù)欄在橋墩處設(shè)置斷縫。泄水管的安裝泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時(shí)預(yù)留安裝孔，在鋪

29、防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結(jié)構(gòu)物底面10-15再接入下面排水管，在橋面鋪裝時(shí)避免泄水管堵塞。伸縮縫安裝1 、橋梁伸縮縫平整度和強(qiáng)度的好壞關(guān)系到在伸縮縫處行車時(shí)是否平穩(wěn)、舒適和安全，為此，我們將委托生產(chǎn)廠家派專人進(jìn)行安裝施工。2、安設(shè)計(jì)要求設(shè)定伸縮縫的寬度，以適應(yīng)安裝時(shí)的溫度與縫寬的要求。在運(yùn)輸、吊裝過程中，要保證不變形，存放時(shí)要平擺，不得扭曲。3、 安裝伸縮縫前，檢查梁體預(yù)埋筋是否符合要求，否則要予以調(diào)整，直至滿足規(guī)范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進(jìn)入縫內(nèi)。4、用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度， 平整度符合規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁

30、體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接固定，對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強(qiáng)焊接固定。5、 焊接加固和對平整度檢查合格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現(xiàn)漏漿而使砼塞住縫隙，然后用高壓風(fēng)和水將槽內(nèi)雜物沖洗干凈。6、砼用拌和站拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格按配合比施工，為提高砼早期強(qiáng)度，砼內(nèi)可摻加高效減水劑，砼用吊車澆注，振搗時(shí)要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設(shè)在縫的兩邊，以防污染兩側(cè)路面。7、砼澆注從一端向另一端連續(xù)進(jìn)行，已澆注完畢的砼要隨時(shí)用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時(shí)（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹掃帚拉毛處理。8、澆注的砼及時(shí)用濕麻布覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到

31、設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再開放交通。第六章安全文明施工措施6.1 安全保證體系：本合同段按項(xiàng)目法管理模式組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。按照安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和公路交通工程安全施工管理的特點(diǎn)，制定完善的工程安全施工管理制度，建立安全生產(chǎn)管理小組，健全安全保證體系。6.2 安全保證措施：安全方針：安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理。安全目標(biāo)：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。嚴(yán)格地遵守公路施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定, 明確安全崗位責(zé)任建立健全并貫徹各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度, 提高全員安全生產(chǎn)意識并按照以下管理制度對參戰(zhàn)人員定期進(jìn)行安全培訓(xùn)：安全技術(shù)交底制度、三級驗(yàn)收制、站班制、周一安全活動制、定期檢查與隱患整改制、管理人員和特殊作業(yè)人員年審制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制與事故報(bào)告制、危急情況停工制、持證上崗制等。做好臨時(shí)工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)，生產(chǎn)生活場地布置按規(guī)定考慮防火、防洪等要求。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證業(yè)務(wù)范圍不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。與縣交通安全部門取得聯(lián)系，根據(jù)有關(guān)要求