冬季道路安全攻堅(jiān)行動(dòng)工作方案

1、冬季道路安全攻堅(jiān)行動(dòng)工作方案冬季是迷霧、霜凍、冰雪和強(qiáng)降溫等自然災(zāi)害頻發(fā)季節(jié)，也是行車(chē)安全事故的多發(fā)季節(jié)，為認(rèn)真貫徹“州運(yùn)安”黔西南州道路運(yùn)輸系統(tǒng) 2013 年開(kāi)展道路運(yùn)輸安全冬季攻堅(jiān)行動(dòng)工作方案和“貞交通（ 2013） 26”號(hào)關(guān)于印發(fā)（貞豐縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)冬季道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)工作方案）的通知 精神，進(jìn)一步強(qiáng)化我公司安全責(zé)任，提高駕駛員的安全防范意識(shí)，確保在冬季惡劣氣候的情況下能采取積極的、主動(dòng)的、行之有效的預(yù)防措施來(lái)保障行車(chē)安全，保證冬季道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)工作順利進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)我公司的實(shí)際，特制定 本工作方案。一、工作目標(biāo)通過(guò)開(kāi)展道路運(yùn)輸安全冬季攻堅(jiān)行動(dòng)工作，堅(jiān)決防止較大以上道路運(yùn)輸事故

2、，堅(jiān)決杜絕重、特大道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保我公司道 路營(yíng)運(yùn)工作安全有序的發(fā)展。二、組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立道路運(yùn)輸安全冬季攻堅(jiān)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理劉盛斌任組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由公司辦公室安全 XXX營(yíng)運(yùn)部動(dòng)態(tài)監(jiān) 控管理人員XX XX財(cái)務(wù)部XXX安技部XXX?組成，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公 室主任由XXX兼任，辦公室電話0859-XXXXXX三、工作措施及工作行動(dòng)方案（1） 、切實(shí)加強(qiáng)冬季惡劣氣候情況下的行車(chē)安全組織領(lǐng)導(dǎo)。公司管理部門(mén)應(yīng)提前組織好冬季安全行車(chē)的動(dòng)員和各層次駕駛員的培訓(xùn)及宣傳教育，提前組織好冬防物資的儲(chǔ)備（鐵鍬、防滑料、三角木），提前挑選出部分身體條件好、思想品質(zhì)優(yōu)、駕駛技術(shù)精的駕駛員，落實(shí)通

3、信和負(fù)責(zé)人員以備急用，并根據(jù)冬季日短夜長(zhǎng)的特點(diǎn)，合理配備駕駛員。（2） 切實(shí)加強(qiáng)冬季現(xiàn)場(chǎng)安全管理。組織人員對(duì)運(yùn)行的車(chē)輛進(jìn)行逐輛安全檢查 （包括燈光、雨刮、方向、制動(dòng)、滅火器、輪胎等）。指導(dǎo)、督促駕駛員做好車(chē)輛冬季例保，并逐個(gè)進(jìn)行叮囑，切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)安全教育，嚴(yán)格源頭把關(guān)，杜絕任何違章違紀(jì)和車(chē)輛帶病行駛的情況出現(xiàn)。（3） 公司領(lǐng)導(dǎo)小組必須及時(shí)了解冬季氣候變化，惡劣氣候值班人員 應(yīng)及時(shí)了解和掌握氣候變化。摸清各區(qū)域氣候變化情況及對(duì)駕駛員、車(chē)輛和道路環(huán)境的影響，動(dòng)態(tài)指揮駕駛員作業(yè)。必要時(shí)請(qǐng)示公司領(lǐng) 導(dǎo)，采取果斷措施停止出車(chē)和停止駕駛員作業(yè)。（4） 根據(jù)冬季氣候變化和路面道路環(huán)境變化特點(diǎn)，要求駕駛員必須

4、 嚴(yán)格遵守冬季各類(lèi)惡劣氣候下的行車(chē)安全操作規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)道路情況的觀察，保持足夠的耐心和冷靜頭腦，確保行車(chē)安全情況下謹(jǐn)慎 駕駛。具體為：1、冰雪道路行車(chē)。駕駛員出車(chē)前要加強(qiáng)愛(ài)車(chē)?yán)z查并檢查輪胎氣壓和胎面磨損情況，輪胎氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)。擋風(fēng)玻璃、擋泥板覆 蓋有冰雪時(shí)，應(yīng)將冰雪清理干凈，防止殘雪冰凍影響駕駛視線和轉(zhuǎn) 向機(jī)構(gòu)。起步要平穩(wěn)，低速勻速行駛，避免在結(jié)冰路面上急加速或 急減速。行駛中相鄰兩車(chē)要拉大前后間隔距離，防止追尾。在無(wú)障礙的情況下，可靠道路中心線行駛，不要距離路邊太近，以免車(chē)輛 滑溜。通過(guò)復(fù)雜路段、十字路口、轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)減速要提前，并盡量采取掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制的方法減速，盡量避免

5、腳制動(dòng)器 制動(dòng)。通過(guò)橋梁、高架、涵洞、急彎、坡道、高速公路匝道口、臨河路段容易結(jié)冰且難以融化的地方，要保持思想高度警惕，提前減 速并小心謹(jǐn)慎通過(guò)，嚴(yán)禁超車(chē)，必要時(shí)鳴喇叭示意。路面積雪較深時(shí)，盡量在其他車(chē)輛行駛的軌跡或者已經(jīng)被壓實(shí)的路面上保持勻速行駛。在雪地爬坡時(shí)，必須與前車(chē)保持比平時(shí)更大的安全距離。行駛途中遇行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)應(yīng)提前減速行駛，保持距離，防止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人突然變道、橫穿公路，臨近非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人時(shí)，提前鳴號(hào)提醒，拉大橫向距離，防止非機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑和行人跌倒而引發(fā)交通事故。遇車(chē)輛超車(chē)時(shí)，應(yīng)減速避讓?zhuān)乐挂馔?，不具備超?chē)條件的路面要居中行駛，防止后方車(chē)輛盲目超車(chē)而引發(fā)交通事故。處理意外情況時(shí)

6、駕駛員要沉著、冷靜。車(chē)輛打滑時(shí)，方向盤(pán)要順著打滑方向輕輕的轉(zhuǎn)，待車(chē)輛回正后，再輕踩剎車(chē)，直至車(chē)輛被完全控制。不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)檔汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎，裝配有ABS剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛無(wú)需使用點(diǎn)剎。但制動(dòng)要特別小心，動(dòng)作要輕，緩慢踏下制動(dòng)踏板，不能用力過(guò)大，要防止四種側(cè)滑：（1）前輪抱死，前輪側(cè)滑（2）后輪抱死，后輪側(cè)滑（3）加速過(guò)猛，動(dòng)力側(cè)滑（4）轉(zhuǎn)彎車(chē)速過(guò)快，橫向側(cè)滑。2、冬季天氣干燥，容易引發(fā)火災(zāi)，公司安全管理部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)冬季火災(zāi)的預(yù)防和宣傳。車(chē)輛途中一旦失火、爆炸，駕駛員必須沉著冷靜，不能驚慌失措，立即靠邊停車(chē)，首先打開(kāi)車(chē)門(mén)、安全門(mén)進(jìn)行安全喊話，提醒乘客不要驚慌，

7、按順序疏散乘客。其次迅速查清起火部位，正確使用滅火器滅火；如遇車(chē)門(mén)打不開(kāi)，應(yīng)指導(dǎo)乘客迅速打開(kāi)安全門(mén)或利用安全錘擊碎玻璃強(qiáng)行疏散乘客；如在停車(chē)場(chǎng)、加油站等要害地點(diǎn)車(chē)輛失火、爆炸，駕駛員應(yīng)盡快將車(chē)輛駛離車(chē)輛密集地帶和油罐區(qū)域；車(chē)輛失火、爆炸，駕駛員要同時(shí)撥打119 報(bào)警電話。（5） 動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理人員必須在職在位，及時(shí)掌握天氣情況和道路環(huán)境變化情況，駕駛員途中應(yīng)利用停車(chē)的機(jī)會(huì)及時(shí)和公司互相提供道路信息，以便公司采取正確的決策或?qū)⑿畔鬟_(dá)給其他駕駛員。惡劣氣候下必須出車(chē)的，可按線編組，安管人員帶隊(duì)行駛，以確保惡劣氣候行車(chē)安全。公司安全管理部門(mén)要不斷總結(jié)冬季安全行車(chē)的特點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷采取新的方法和手段，

8、特別是高科技技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步保障冬季行車(chē)安全。四、組織動(dòng)員，宣傳教育1、根據(jù)州、縣兩級(jí)部門(mén)關(guān)于開(kāi)展道路運(yùn)輸系統(tǒng)2013 年開(kāi)展道路運(yùn)輸安全冬季攻堅(jiān)行動(dòng)工作方案要求，公司迅速向各安全管理部門(mén)和駕駛從業(yè)人員下發(fā)了開(kāi)展安全生產(chǎn)自查督查的通知，要求對(duì)照通知精神展開(kāi)自查，對(duì)公司所屬營(yíng)運(yùn)車(chē)輛開(kāi)展隱患排摸和整治，同時(shí)在檢查中，必須強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的組織領(lǐng)導(dǎo)，一是明確公司安全第一責(zé)任人總經(jīng)理親自抓，分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各小組成員共同配合，實(shí)行齊抓共管的良好氛圍。二是在全體員工及駕駛從業(yè)人員中 大力開(kāi)展安全宣傳教育，真正做到了全員投入，全民參與。三是安 全檢查工作力求務(wù)必務(wù)實(shí)，在自查自糾中切實(shí)做到了不留死角、不 漏盲區(qū)。四是公司領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，了解實(shí)情，確保檢查工作取得 實(shí)效。五是加強(qiáng)信息報(bào)送和資源共享，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，消除隱患。2、利用安全學(xué)