供應(yīng)鏈物流知識點(diǎn)

1、供應(yīng)鏈管理理念的發(fā)展階段及特點(diǎn)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈：供給創(chuàng)造需求，供不應(yīng)求 精細(xì)供應(yīng)鏈：供給推動(dòng)需求，需求拉動(dòng)供給。牛鞭效應(yīng)由于信息傳遞失真，訂單在供應(yīng)鏈上由下游向上游逐級放大，從而在末梢（供應(yīng)商）產(chǎn)生劇烈的放大效應(yīng)。 集成化的敏捷供應(yīng)鏈：及時(shí)交貨、訂單生產(chǎn)、訂制化大量生產(chǎn)、敏捷制造。鏈和協(xié)作單位看成是企業(yè)的一個(gè)組成部分，運(yùn)用“同步工程”，組織生產(chǎn)，用最短的時(shí)間將新產(chǎn)品打入市場，時(shí)刻保持產(chǎn)品的高質(zhì)量、多樣化和靈活性。用戶化的敏捷供應(yīng)鏈：基于互聯(lián)網(wǎng)，延遲生產(chǎn)（成型延遲、時(shí)間延遲、地點(diǎn)延遲）供應(yīng)鏈管理的核心思想 ：立足于跨越多個(gè)組織的更大環(huán)境，把供應(yīng)鏈作為一個(gè)系統(tǒng)，從系統(tǒng)整體協(xié)同、系統(tǒng)共贏的視角，來 研究、

2、分析和指導(dǎo)組織的管理工作。（協(xié)同、共贏是供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)）物流的三要素：承載物、載體、流向（自然流向、市場流向、實(shí)際流向） 四種典型的物流模式及特點(diǎn)；1）自營物流模式：依靠自身的管理能力和物流設(shè)施、設(shè)備，來經(jīng)營自身需求的全部物流業(yè)務(wù)。2）外包物流模式：將企業(yè)工廠外部的所有物流活動(dòng)全部外包給專業(yè)的物流公司，又稱“第三方物 流3）股份制物流模式：物流需求者、供給者，以及其他服務(wù)商或者投資公司，以資金、實(shí)物、資產(chǎn)、管理能力等“資源”為注入股份，合作共建的股份制物流公司。匚4）基于ASP的物流聯(lián)盟模式：與網(wǎng)上物流運(yùn)作公司聯(lián)盟，由ASP通過專用軟件平臺協(xié)助在線整合儲運(yùn)能力，并實(shí)施物流運(yùn)作管理。供應(yīng)鏈物流

3、系統(tǒng)合理化：包括物流系統(tǒng)安排合理化和管理理念的現(xiàn)代化。物流系統(tǒng)安排合理化體現(xiàn)的原則：近距離原則、優(yōu)化原則、盡量避免迂回和倒流原則、在制品庫存最小原則、集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)原則、科學(xué)搬運(yùn)原則、綠色物流原則供應(yīng)鏈采購和傳統(tǒng)采購的區(qū)別項(xiàng)目傳統(tǒng)采購供應(yīng)鏈采購基本性質(zhì)基于庫存的米購，需求方進(jìn)行米購操作的 方式是一種對抗型米購基于需求的米購，供應(yīng)方主動(dòng)型，需求方 米購方式是一種合作型米購信息環(huán)境信息不暢，信息保密信息共享庫存關(guān)系需求方掌握庫存、設(shè)立倉庫，庫存量較大供應(yīng)商主掌庫存，需求方也可以不設(shè)倉庫送貨方式大批量少頻次送貨供應(yīng)商多頻次小批量連續(xù)補(bǔ)充貨物雙方關(guān)系供需雙方零和博弈，責(zé)任自負(fù)，利益獨(dú)享責(zé)任共擔(dān)、

4、利益共享，協(xié)調(diào)性配合貨檢工作嚴(yán)格檢查對獲得購買方免檢證的供應(yīng)商免檢貨物供應(yīng)鏈采購的基本流程：（1）采購需求分析（2）資源市場分析（3）制定采購計(jì)劃（4）供應(yīng)商選擇（5）采購計(jì)劃實(shí)施（6）采購過程監(jiān)控（7）采購評價(jià)JIT采購策略的結(jié)論:1）準(zhǔn)時(shí)化采購成功的關(guān)鍵是與供應(yīng)商的關(guān)系，而最困難的問題也是缺乏與供應(yīng)商的合作2）難以找到“好”的合作伙伴是影響準(zhǔn)時(shí)化采購的第二個(gè)重要因素，如何選擇合適的供應(yīng)商成了影 響準(zhǔn)時(shí)化采購的重要條件。3）缺乏對供應(yīng)商的激勵(lì)機(jī)制是準(zhǔn)時(shí)化采購的另一影響因素。必須建立一套有效的激勵(lì)機(jī)制，使雙邊 共同分享準(zhǔn)時(shí)化采購的好處。4）準(zhǔn)時(shí)化不單是采購部門的事，需企業(yè)內(nèi)部門配合。生產(chǎn)物流的

5、特點(diǎn)：第一，生產(chǎn)物流是生產(chǎn)工藝的一個(gè)組成部分。第二，生產(chǎn)物流有很強(qiáng)的“中心成本”作用。第三, 生產(chǎn)物流是專業(yè)化很強(qiáng)的“定制”物流。第四，生產(chǎn)物流是小規(guī)模的精益物流。影響生產(chǎn)物流的主要因素：生產(chǎn)工藝一一生產(chǎn)流程不同，設(shè)備不同，對生產(chǎn)物流有不同要求和限制生產(chǎn)類型一一影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成和比例生產(chǎn)規(guī)模一一影響物流量大小專業(yè)化和協(xié)作化水平一一影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成與管理組織管理生產(chǎn)物流應(yīng)注意的問題：物流過程的連續(xù)性；物流過程的平行性；物流過程的節(jié)奏性；物流過程的比例性；物流過程的適應(yīng)性MRP的發(fā)展：（1）MRF階段 （2）閉環(huán)MRF階段 （3）MRP2階段 （4） ERP階段ERP的核心思想：ERP是在MR

6、P2的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是一個(gè)高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)物流、 信息流、資金流的集成。把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)活動(dòng)，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，體 現(xiàn)按用戶需求制造的理念。配送中心的功能：存儲功能、分揀功能、集散功能、銜接功能、加工功能。配送中心的作業(yè)流程：（1）訂單處理（2）進(jìn)貨（3）理貨配貨及出貨常用運(yùn)輸方式的特點(diǎn):運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸1不受天氣影響，穩(wěn)定安全2具有定時(shí)性3中長距離貨運(yùn)費(fèi)用低廉 4可以高速運(yùn)輸5可以大批量運(yùn)輸 6遍布全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)1短距離貨運(yùn)成本較高 2貨車組編、專柜需要 時(shí)間3運(yùn)費(fèi)沒有伸縮性4無法實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)5車站固定，不能隨時(shí)停車 6不宜緊急運(yùn)送公路運(yùn)輸1點(diǎn)對

7、點(diǎn)地直接運(yùn)送貨物 2始于近距離運(yùn)送3容易裝車4適應(yīng)性強(qiáng)1長距離運(yùn)送費(fèi)用相對昂貴2易污染環(huán)境3安全性相對較弱 4能量消耗大水路運(yùn)輸1長距離運(yùn)輸費(fèi)用較低2原材料可以集散組 裝3適于重物和大批量運(yùn)輸 4清潔、節(jié)能1運(yùn)輸速度較慢2需要有港口設(shè)施3運(yùn)送時(shí)間 的準(zhǔn)確性較難保證4易受天氣影響航空運(yùn)輸運(yùn)輸速度快、包裝簡單、安全、破損小運(yùn)費(fèi)偏高、收重量限制、受機(jī)場設(shè)施限制物流需求預(yù)測方法：定性預(yù)測：德爾菲法、市場調(diào)查法、專家判斷法、銷售人員評估法、類推預(yù)測法、臆想預(yù)測法定量預(yù)測：移動(dòng)平均法、指數(shù)平滑法、時(shí)間序列分解法、趨勢映射法、集中預(yù)測法、譜分析法、 回歸模型、計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型庫存效用：（1）滿足需求變化（2）縮

8、短訂貨提前期（3）分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用（4）保持生產(chǎn)過程的連續(xù)性 （5）增強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的柔性。庫存分類：安全庫存調(diào)節(jié)庫存/功能分類周轉(zhuǎn)庫存在途庫存投機(jī)性庫存原材料庫存 在制品庫存成品庫存庫存 H類生產(chǎn)配送狀態(tài)分類型獨(dú)立需求庫存用戶需求分類相關(guān)需求庫存庫存成本構(gòu)成要素：購買成本、訂購成本、庫存持有成本（資本成本、稅金、保險(xiǎn)、儲藏、過時(shí)成 本、損耗成本、缺貨成本）庫存管理的衡量指標(biāo):庫存周轉(zhuǎn)率=年銷售額/年平均庫存值、平均庫存值、可供應(yīng)時(shí)間。供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制存在的問題：（1）缺乏供應(yīng)鏈的整體概念（2）低效率的信息傳遞系統(tǒng)（3）忽略不確定性對庫存的影響（4）庫存控制策略簡單化（5）缺乏供應(yīng)鏈合作與協(xié)調(diào)AB

9、C分類法的策略：1）花費(fèi)在購買A級存貨上的資金應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于花在C級存貨上的資金2）對A級存貨應(yīng)盡可能地嚴(yán)加控制，要求有詳細(xì)的庫存記錄，并要求供應(yīng)商能夠按訂單頻繁交貨，密切跟蹤車間的應(yīng)用情況，壓縮提前期等。對B級存貨應(yīng)采取正?？刂疲３终５膸齑嬗涗?。對C級存貨則只需稍加控制，不用記錄。3）對A存貨在一切活動(dòng)中給予最高優(yōu)先級，以壓縮提前期和庫存量，另外預(yù)測A級庫存應(yīng)比其他更仔細(xì)經(jīng)濟(jì)訂貨批量法：庫存年總成本=購買成本+訂購成本+儲存成本TC 二RPRC QHQ*.'2CRPFR年需求量，以單位計(jì)P單位物品的購買成本，元/件C每次訂貨的訂購成本，元/次H=PF每單位物品每年的儲存成本，元/年Q

10、批量或訂購量，以單位計(jì)F以單位成本系數(shù)表示的年儲存成本VMI（供應(yīng)商管理庫存）實(shí)施過程中的原則：合作精神（合作性原則）、使雙方成本最?。ɑセ菰瓌t）框架協(xié)議（目標(biāo)一致性原則）、繼續(xù)改進(jìn)原則聯(lián)合庫存管理（JMI）是在供應(yīng)商管理庫存的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，強(qiáng)調(diào)雙方同時(shí)參與， 共同制定庫存 計(jì)劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個(gè)庫存管理者（供應(yīng)商、制造商、分銷商）都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈相鄰的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除需求變異放大現(xiàn)象。供應(yīng)鏈視角下的三層次物流成本：直接成本：由流動(dòng)每一單位物品所引起的成本，包括物品組裝所需包裝材料成本，組裝、裝卸和搬 運(yùn)成本作業(yè)成本：與物品流動(dòng)

11、相關(guān)聯(lián)的如銜接、支付等管理活動(dòng)所引起的成本（公司管理組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的）交易成本：處理供應(yīng)商和客戶信息及溝通所產(chǎn)生的所有成本（源于物流主體和供應(yīng)鏈上的各種活動(dòng)）物流成本的構(gòu)成： 供應(yīng)、銷售人員的工資及福利，生產(chǎn)要素的采購費(fèi)用，產(chǎn)品推銷費(fèi)用，企業(yè)內(nèi)部 倉庫保管費(fèi)用，有關(guān)設(shè)備、倉庫的折舊費(fèi)，物流信息費(fèi)用，貸款利息，回收廢棄物發(fā)生的物流費(fèi)， 交易成本供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)競爭下合作關(guān)系的特征：競爭關(guān)系的復(fù)雜性，合作關(guān)系的非穩(wěn)定性，合作關(guān)系的深度依賴性合作關(guān)系的類型： 交易型合作、協(xié)作型合作、協(xié)調(diào)型合作、協(xié)調(diào)型合作。在供應(yīng)鏈管理中潛在的合 作伙伴關(guān)系可分為三大類：客戶、物料供應(yīng)商和支持供應(yīng)鏈運(yùn)作的服務(wù)提供商。大規(guī)模合

12、作不可行:協(xié)同型合作1g:協(xié)調(diào)型合作1 - i-協(xié)作型合作i1有限度合作交易型合作1:低回報(bào)關(guān)系廣泛關(guān)系狹窄回報(bào)”區(qū)域。其次避免矩陣中的“不可行”區(qū)域。供應(yīng)鏈競爭的“五力模型”：（P276）物流績效評價(jià)：范圍包括三個(gè)方面：1、流程績效，2、流程間的績效創(chuàng)造；3、物流的整體績效物流績效評價(jià)指標(biāo)體系與績效計(jì)劃、物流目標(biāo)、物流績效管理機(jī)制等是-種動(dòng)態(tài)聯(lián)系的首先注意避免矩陣中的“低合作關(guān)系的匹配：盡可能避免矩陣中“低回報(bào)”區(qū)域與“不可行”區(qū)域。關(guān)系，有效的物流績效評價(jià)體系包括以下三項(xiàng)持續(xù)活動(dòng):（1）量化目標(biāo)的績效計(jì)劃與預(yù)算保持一致（2）建立與整個(gè)物流目標(biāo)相一致的流程目標(biāo)（3） 建立明晰的追蹤評價(jià)過程與

13、管理績效的機(jī)制與程序。物流績效管理流程：（1）物流績效計(jì)劃（2）物流績效實(shí)施（3）物流績效評價(jià)（4 ）供應(yīng)鏈績效反饋 及改進(jìn)（圖P312）物流體系構(gòu)建原則：1、目的性原則2、整體性原則3、全面性和KP （關(guān)鍵流程）優(yōu)先相結(jié)合的原則4、層次性5、突出KPI （關(guān)鍵績效指標(biāo)）原則6、可量化和非均衡權(quán)重原則7、規(guī)范和可操作性原則。ROF評價(jià)方法：1、資源評價(jià)，包括對庫存水平、人力資源、設(shè)備利用、能源使用和成本等方面的評價(jià)2、產(chǎn)出評價(jià)，主要包括客戶影響、質(zhì)量和最終產(chǎn)出數(shù)量的評價(jià)3、柔性評價(jià)，主要包括范圍柔性和響應(yīng)柔性兩種評價(jià)資源（resources）ir產(chǎn)出（output）柔性 （flexibilit

14、y）電子商務(wù)下物流管理的內(nèi)容ROF法的績效評價(jià)指標(biāo)及其關(guān)系物流系統(tǒng)管理：在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)特定過程的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，由所需移動(dòng)的物品、包裝設(shè)備、裝 卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信設(shè)施等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成具有特定功ERP :企業(yè)資源規(guī)劃BOM :物料清單KPI :關(guān)鍵績效指標(biāo)VMI :供應(yīng)商管理庫存GIS :地理信息系統(tǒng)AM :敏捷制造EOQ :經(jīng)濟(jì)訂貨批量RFID :無線射頻技術(shù)JMI :聯(lián)合庫存管理GPS:全球定位系統(tǒng)MRP :物料需求計(jì)劃JIT :準(zhǔn)時(shí)制KP :關(guān)鍵流程4PL:第四方物流能的有機(jī)整體物流過程管理物流費(fèi)用管理物流技術(shù)管理：運(yùn)輸及裝卸技、倉儲及包裝、集裝單元

15、化、物流信息技術(shù)管理第三方物流的外部經(jīng)濟(jì)性：對貨主企業(yè)產(chǎn)生的收益、專業(yè)化分工產(chǎn)生的社會效益、對消費(fèi)者福利產(chǎn)生的影響第三方物流的運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)全球化“長度風(fēng)險(xiǎn)”：供應(yīng)鏈越長，流動(dòng)越講究速度，帶來更多風(fēng)險(xiǎn)。全球化“寬度風(fēng)險(xiǎn)”：全球化使顧客對商品有更多選擇，可以從更多的渠道購買。RFID無線射頻識別技術(shù)：（工作原理P435）是一種無接觸的自動(dòng)識別技術(shù)的高級形式，是利用射頻 信號及其空間耦合、傳輸特性，實(shí)現(xiàn)相對靜止的、移動(dòng)的待識別物品的自動(dòng)識別。名詞解釋供應(yīng)鏈：由多方合作者共同參與協(xié)同完成核心組織的業(yè)務(wù)流程所形成的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值鏈。供應(yīng)鏈管理：基于信息技術(shù)和先進(jìn)的管理理念，立足與跨組織的協(xié)同運(yùn)作、共贏層面，對 應(yīng)

16、鏈上的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和優(yōu)化，通過有效整合，管理主要合作者的資源和行為，使各 環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作，提高客戶滿意程度，提升供應(yīng)鏈整體效率和效能。采購物流：又稱供應(yīng)物流。企業(yè)生產(chǎn)所需的一切生產(chǎn)資料的進(jìn)貨運(yùn)輸、倉儲、庫存管理、用料管理 和供料運(yùn)輸。生產(chǎn)物流：在生產(chǎn)過程中，從原材料采購，到在制品、半制品等各道生產(chǎn)程序的加工，直至制成品 進(jìn)入倉庫全過程的物流活動(dòng)。銷售物流：企業(yè)將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者的一系列物流活動(dòng)，主要包括產(chǎn)品的包裝、存儲、配貨、 發(fā)送、信息處理等多個(gè)方面。配送中心：以從事配送業(yè)務(wù)為主的物流中心機(jī)構(gòu)，是末端的節(jié)點(diǎn)，設(shè)施，通過有效地組織配貨和送 貨，使終端的最終配置得以完成。庫存：狹義：庫存僅僅是指物品在倉庫中的暫時(shí)閉置狀態(tài)。廣義：庫存表示用于將來目的，物品的暫時(shí)處于閑置狀態(tài)。物流成本：狹義：由于物品實(shí)體的場所或位置位移而引起