S21472MT國(guó)四解析

1、S21+472+MT國(guó)四車型維修指導(dǎo)、整車差異件清單S21+472+MT 國(guó)W +EOBDS21+472+MT 國(guó)m + EOBD序 號(hào)零件名稱零件號(hào)數(shù) 量備注零件名稱零件號(hào)數(shù) 量備注1ECU電控單元S21-3605010SA1新開發(fā)ECU電控單元S21-3605010DA1/2發(fā)動(dòng)機(jī)電噴 線束總成S21-3724180FA1新開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴線束 總成S21-3724180CA1/3預(yù)催化器總 成S21-1205220GA1新開發(fā)預(yù)催化器總成S21-12052201/4主催化器總 成S21-1205210GA1新開發(fā)主催化器總成S21-1205210BA1/5前艙線束總 成S21-372401

2、0HC1新開發(fā) 帶ABS前艙線束總成S21-3724010HA1帶ABS二、發(fā)動(dòng)機(jī)部分1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分S21+SQR472MT+國(guó)W EOBD車型與S21+SQR472+MT國(guó)m EOBD車型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的工 作原理、使用、維修（保養(yǎng)、拆裝及檢測(cè)方法/標(biāo)準(zhǔn)等）技術(shù)資料和專用工具完全相同。維修 時(shí),請(qǐng)參照奇瑞QQ3維修手冊(cè)（SQR472發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分）進(jìn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴部分S21+472MT+國(guó)W EOBD車型與S21+472+MT國(guó)m車型發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)發(fā)生更改；1、ECU控制S21+472MT+國(guó)W EOBD的ECU控制單元與 S21+SQR472+MT國(guó)m的ECU控制單元在硬件和軟件上

3、有了 一些變化，適應(yīng)了國(guó)四排放的要求。ECU外觀圖ECU針腳定義針腳號(hào)針腳定義針腳號(hào)針腳定義E1E334缸噴油器負(fù)極E2E342缸噴油器負(fù)極E3E35節(jié)氣門位置傳感器接地E4E36發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器輸入信號(hào)E5搭鐵E37E6搭鐵E38E7凸輪軸位置傳感器供電“-”E39E8空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器E40E9發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)1#E41爆震傳感器信號(hào)E10E42后氧傳感器信號(hào)正E11E43前氧傳感器信號(hào)正E12E44節(jié)氣門位置傳感器1E13進(jìn)氣溫度壓力傳感器供電“ +”E45發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器輸入信號(hào)E14E46E15節(jié)氣門位置傳感器電源E47E16E48爆震傳感器輸入信號(hào)E17點(diǎn)火線圈1，4, 2，

4、3E493缸噴油器負(fù)極E18E501缸噴油器負(fù)極E19點(diǎn)火線圈1，4, 2，3E51碳罐電磁閥2#E20E52節(jié)氣門控制電機(jī)負(fù)極E21搭鐵E53E22搭鐵E54E23發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器2#E55E24凸輪軸位置傳感器1#E56E25E57節(jié)氣門控制電機(jī)正極E26E58后氧傳感器信號(hào)負(fù)E27E59E28E60前氧傳感器信號(hào)負(fù)E29E61E30節(jié)氣門位置傳感器2E62E31進(jìn)氣壓力信號(hào)輸入E63進(jìn)氣溫度信號(hào)E32前氧傳感器加熱電源負(fù)極E64后氧傳感器加熱電源負(fù)極針腳號(hào)針腳定義針腳號(hào)針腳定義V1V33V2油門踏板位置傳感器供電“ +”V34制動(dòng)開關(guān)信號(hào)V3油門踏板位置傳感器供電“ +”V35制動(dòng)開關(guān)信

5、號(hào)V4V36V5V37V6V38V7V39V8V40油門踏板信號(hào)V9油位顯示輸出V41V10診斷K線V42油門踏板信號(hào)V11V43V12V44V13V45油耗顯示輸出V14V46油門踏板負(fù)極V15油門踏板位置傳感器負(fù)極V47V16保險(xiǎn)絲（10A）V48V17V49車速信號(hào)輸出V18V50V19動(dòng)力轉(zhuǎn)向信號(hào)V51高速CAN線“ + ”V20高速CAN線“-”V52V21V53V22V54V23V55冷卻風(fēng)扇低速繼電器V24V56V25V57V26空調(diào)信號(hào)（高低壓開關(guān)）V58儀表保險(xiǎn)絲（15A）V27V59冷卻風(fēng)扇高速繼電器V28V60V29凸輪軸位置傳感器供電“ +”V61V30V62主繼電器（

6、30A）V31V63發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出V32V64空調(diào)壓縮機(jī)繼電器V ”代表ECU殼體上的V字母?jìng)?cè)的插頭針注：“ E”代表ECU殼體上的“ E”字母?jìng)?cè)的插頭針腳序號(hào)，“ 腳序號(hào)。2、主催化器、預(yù)催化器內(nèi)部發(fā)生變化是為了更好適應(yīng)國(guó)四排放的要求，以使空燃比保持在理 論空燃比附近很小的范圍內(nèi)，最大程度的提高三元催化器的轉(zhuǎn)化效率，降低排放。注：其它工作原理一樣請(qǐng)參照：QQ6維修手冊(cè)1.1MT瑪瑞利電噴系統(tǒng)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴線束發(fā)動(dòng)機(jī)電噴插件取消后氧E42#、E58#、E64#針腳imi吐$注：取消發(fā)動(dòng)機(jī)電噴后氧插件E42#、E58#、E64#針腳直接由前艙線束接到后氧，參照S21+472+MT+國(guó)川EO

7、BD瑪瑞利電噴維修指導(dǎo)。p moc 嵌屋、排氣系統(tǒng)預(yù)催化器總成主催化器總成前氧傳感前消聲器總成后消聲器總成后氧傳感器排氣系統(tǒng)主要有：前消聲器總成、中管總成、后消聲器總成組成，起排出廢氣和降低排氣噪 聲作用，還有將排氣中的CO、NOx及HC等有害氣體發(fā)生氧化還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為 C02、 及N2等無(wú)害氣體的作用。排氣系統(tǒng)降低排放的工作原理：三元催化器的工作特點(diǎn)是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制在14.7 的窗口時(shí)，三元催化器的轉(zhuǎn)化效率最高；氧傳感器的作用就是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比，當(dāng)排氣 中的氧含量不同時(shí)，氧傳感器輸出不同的電壓； ECU根據(jù)氧傳感器檢測(cè)到的空燃比信號(hào), 斷的修正噴油時(shí)間，以使空燃比保持在理論空燃比附

8、近很小的范圍內(nèi)，最大程度的提高三元 催化器的轉(zhuǎn)化效率，降低排放。H20附近四、變速箱部分S21+472MT+國(guó)W EOBD車型與S21+472+MT國(guó)m車型變速箱工作原理、使用、維修（保養(yǎng)、 拆裝及檢測(cè)方法/標(biāo)準(zhǔn)等）技術(shù)資料和專用工具完全相同維修時(shí)；請(qǐng)參照S11（472+MT）車型變速箱進(jìn)行。五、電器部分1電器差異說(shuō)明S21+472MT+國(guó)W車型與S21+472+MT國(guó)m車型電器部分有所改動(dòng)；1、前艙線束總成插件與 ECU插件針腳有所變化見下圖；注：其它針腳定義一樣。在維修時(shí)請(qǐng)參照我部前期下發(fā)的：奇瑞QQ6維修手冊(cè)（電器、電路部分）。前艙線束圖umQpatoMW 插件針腳有所改動(dòng)5SMooI ECU EI I Lil5awn總丄JASL- 4- f r J Jx3.Axv- uw-MMff2.3.5op V.- rroHfctw-佗f y 可* $- _也iI*n 匚l_ -_p二-ir新增件HLT :X開5魚二護(hù)訂Ia.宀車 HNL /4-IsEL-Sisa力k C當(dāng)*AE：e=s6L_XZLOJ F H匸i.上r-iobjA、，丿+c.-_ L=s于fflISJ.-iIX