S21472MT國四解析

1、S21+472+MT國四車型維修指導、整車差異件清單S21+472+MT 國W +EOBDS21+472+MT 國m + EOBD序 號零件名稱零件號數(shù) 量備注零件名稱零件號數(shù) 量備注1ECU電控單元S21-3605010SA1新開發(fā)ECU電控單元S21-3605010DA1/2發(fā)動機電噴 線束總成S21-3724180FA1新開發(fā)發(fā)動機電噴線束 總成S21-3724180CA1/3預催化器總 成S21-1205220GA1新開發(fā)預催化器總成S21-12052201/4主催化器總 成S21-1205210GA1新開發(fā)主催化器總成S21-1205210BA1/5前艙線束總 成S21-372401

2、0HC1新開發(fā) 帶ABS前艙線束總成S21-3724010HA1帶ABS二、發(fā)動機部分1、發(fā)動機機械部分S21+SQR472MT+國W EOBD車型與S21+SQR472+MT國m EOBD車型發(fā)動機機械部分的工 作原理、使用、維修（保養(yǎng)、拆裝及檢測方法/標準等）技術資料和專用工具完全相同。維修 時,請參照奇瑞QQ3維修手冊（SQR472發(fā)動機機械部分）進行。2、發(fā)動機電噴部分S21+472MT+國W EOBD車型與S21+472+MT國m車型發(fā)動機電噴系統(tǒng)發(fā)生更改；1、ECU控制S21+472MT+國W EOBD的ECU控制單元與 S21+SQR472+MT國m的ECU控制單元在硬件和軟件上

3、有了 一些變化，適應了國四排放的要求。ECU外觀圖ECU針腳定義針腳號針腳定義針腳號針腳定義E1E334缸噴油器負極E2E342缸噴油器負極E3E35節(jié)氣門位置傳感器接地E4E36發(fā)動機水溫傳感器輸入信號E5搭鐵E37E6搭鐵E38E7凸輪軸位置傳感器供電“-”E39E8空調蒸發(fā)器溫度傳感器E40E9發(fā)動機轉速傳感器信號1#E41爆震傳感器信號E10E42后氧傳感器信號正E11E43前氧傳感器信號正E12E44節(jié)氣門位置傳感器1E13進氣溫度壓力傳感器供電“ +”E45發(fā)動機水溫傳感器輸入信號E14E46E15節(jié)氣門位置傳感器電源E47E16E48爆震傳感器輸入信號E17點火線圈1，4, 2，

4、3E493缸噴油器負極E18E501缸噴油器負極E19點火線圈1，4, 2，3E51碳罐電磁閥2#E20E52節(jié)氣門控制電機負極E21搭鐵E53E22搭鐵E54E23發(fā)動機轉速傳感器2#E55E24凸輪軸位置傳感器1#E56E25E57節(jié)氣門控制電機正極E26E58后氧傳感器信號負E27E59E28E60前氧傳感器信號負E29E61E30節(jié)氣門位置傳感器2E62E31進氣壓力信號輸入E63進氣溫度信號E32前氧傳感器加熱電源負極E64后氧傳感器加熱電源負極針腳號針腳定義針腳號針腳定義V1V33V2油門踏板位置傳感器供電“ +”V34制動開關信號V3油門踏板位置傳感器供電“ +”V35制動開關信

5、號V4V36V5V37V6V38V7V39V8V40油門踏板信號V9油位顯示輸出V41V10診斷K線V42油門踏板信號V11V43V12V44V13V45油耗顯示輸出V14V46油門踏板負極V15油門踏板位置傳感器負極V47V16保險絲（10A）V48V17V49車速信號輸出V18V50V19動力轉向信號V51高速CAN線“ + ”V20高速CAN線“-”V52V21V53V22V54V23V55冷卻風扇低速繼電器V24V56V25V57V26空調信號（高低壓開關）V58儀表保險絲（15A）V27V59冷卻風扇高速繼電器V28V60V29凸輪軸位置傳感器供電“ +”V61V30V62主繼電器（

6、30A）V31V63發(fā)動機轉速信號輸出V32V64空調壓縮機繼電器V ”代表ECU殼體上的V字母側的插頭針注：“ E”代表ECU殼體上的“ E”字母側的插頭針腳序號，“ 腳序號。2、主催化器、預催化器內部發(fā)生變化是為了更好適應國四排放的要求，以使空燃比保持在理 論空燃比附近很小的范圍內，最大程度的提高三元催化器的轉化效率，降低排放。注：其它工作原理一樣請參照：QQ6維修手冊1.1MT瑪瑞利電噴系統(tǒng)。3、發(fā)動機電噴線束發(fā)動機電噴插件取消后氧E42#、E58#、E64#針腳imi吐$注：取消發(fā)動機電噴后氧插件E42#、E58#、E64#針腳直接由前艙線束接到后氧，參照S21+472+MT+國川EO

7、BD瑪瑞利電噴維修指導。p moc 嵌屋、排氣系統(tǒng)預催化器總成主催化器總成前氧傳感前消聲器總成后消聲器總成后氧傳感器排氣系統(tǒng)主要有：前消聲器總成、中管總成、后消聲器總成組成，起排出廢氣和降低排氣噪 聲作用，還有將排氣中的CO、NOx及HC等有害氣體發(fā)生氧化還原反應轉化為 C02、 及N2等無害氣體的作用。排氣系統(tǒng)降低排放的工作原理：三元催化器的工作特點是，當發(fā)動機空燃比控制在14.7 的窗口時，三元催化器的轉化效率最高；氧傳感器的作用就是測量發(fā)動機的空燃比，當排氣 中的氧含量不同時，氧傳感器輸出不同的電壓； ECU根據(jù)氧傳感器檢測到的空燃比信號, 斷的修正噴油時間，以使空燃比保持在理論空燃比附

8、近很小的范圍內，最大程度的提高三元 催化器的轉化效率，降低排放。H20附近四、變速箱部分S21+472MT+國W EOBD車型與S21+472+MT國m車型變速箱工作原理、使用、維修（保養(yǎng)、 拆裝及檢測方法/標準等）技術資料和專用工具完全相同維修時；請參照S11（472+MT）車型變速箱進行。五、電器部分1電器差異說明S21+472MT+國W車型與S21+472+MT國m車型電器部分有所改動；1、前艙線束總成插件與 ECU插件針腳有所變化見下圖；注：其它針腳定義一樣。在維修時請參照我部前期下發(fā)的：奇瑞QQ6維修手冊（電器、電路部分）。前艙線束圖umQpatoMW 插件針腳有所改動5SMooI ECU EI I Lil5awn總丄JASL- 4- f r J Jx3.Axv- uw-MMff2.3.5op V.- rroHfctw-佗f y 可* $- _也iI*n 匚l_ -_p二-ir新增件HLT :X開5魚二護訂Ia.宀車 HNL /4-IsEL-Sisa力k C當*AE：e=s6L_XZLOJ F H匸i.上r-iobjA、，丿+c.-_ L=s于fflISJ.-iIX