橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)和原則21.1、編制依據(jù)21.2、編制原則3二、工程概況3三、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工主要材料3四、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案4五、施工方法及技術(shù)措施55.1、支座墊石及支座安裝施工55.2、預(yù)制梁體架設(shè)75.3、端橫梁及濕接縫施工2六、橋面整體化層施工3七、防撞護(hù)欄施工6八、橋面排水系統(tǒng)施工7九、橋面伸縮裝置安裝8十、質(zhì)量保證措施91、建立健全質(zhì)量保證體系92、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度93、嚴(yán)把主要材料采購、進(jìn)場、使用的檢驗(yàn)關(guān)104、強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量10十一、安全保證措施101、建立健全安全生產(chǎn)保證體系102、提高安全意識103、做好各種標(biāo)志牌114、嚴(yán)格遵守起重操作規(guī)程115

2、、高處作業(yè)11十二、環(huán)保、水保、文明施工措施111、環(huán)境保護(hù)措施112、水土保持措施123、文明施工措施13十三、雨季、高溫季節(jié)施工措施131、雨季施工措施132、高溫季節(jié)施工措施14 1橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案一、編制依據(jù)和原則1.1、編制依據(jù)1.1.1本合同招標(biāo)文件，設(shè)計(jì)施工圖紙等。1.1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。1.1.3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）。1.2、編制原則1.2.1嚴(yán)格遵守國家、交通部和地方政府的政策、法規(guī)和條例。1.2.2按照國家的法律法規(guī)要求，安排好環(huán)保水保工作，作好文物保護(hù)工作。 1.2.3突出工程重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)的

3、科學(xué)性、實(shí)施性、操作性、嚴(yán)密性和可靠性，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、均衡而緊湊的施工。二、工程概況 商登高速鄭州境段TJ4-2標(biāo)段位于新密市、登封市境內(nèi)。主線經(jīng)過登封市盧店鎮(zhèn)和新密市牛店鎮(zhèn)、登封市唐莊鄉(xiāng)等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（共10個村莊）。起止樁號K212+850-K220+883.628，全長8.034km。本路段采用雙向四車道斷面，路基寬度26m；設(shè)計(jì)行車速度100Km/小時(shí)。橋梁工程：大橋2座，天橋6座，分離式立交橋3座，被交道橋1座，匝道橋5座，拼寬橋3座。預(yù)制空心板315片，箱梁233片。橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容包括：支座墊石砼澆筑、支座安裝、預(yù)制空心板、箱梁吊裝、絞縫施工、橋面鋪裝及排水系統(tǒng)施工、防撞護(hù)欄施工及

4、伸縮裝置安裝等。三、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工主要材料 1、混凝土：裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁及空心板采用C50混凝土；橋面鋪裝現(xiàn)澆調(diào)平層采用C50混凝土，面層采用瀝青混凝土。2、橋梁防水層采用路橋用水性瀝青基防水涂料。3、普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋。4、預(yù)應(yīng)力鋼筋：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa、彈性模具Ey=1.95*105MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線。5、錨具參考OVM型錨具及其配套的設(shè)備。6、鋼板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-2006）規(guī)定的Q235B鋼板。7、支座采用板式橡膠支座或盆式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)

5、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8、伸縮裝置采用60型、80型、160型伸縮裝置。四、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)工程采用常規(guī)施工的方法，根據(jù)蓋梁的施工進(jìn)度情況進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，上部結(jié)構(gòu)采用平行流水的方法施工墊石及支座、梁體架設(shè)、絞縫施工、橋面鋪裝和排水系統(tǒng)施工、防撞墻施工以及伸縮裝置的安裝。墊石在施工前先將墊石與蓋梁的砼接觸面浮漿及松動石子鑿除干凈，沉降縫端預(yù)埋螺栓。墊石用木模施工，吊車配合料斗澆筑砼，墊石砼頂面保證水平。支座安裝前在墊石頂面彈出十字墨線，保證支座位置準(zhǔn)確，支座型號及安裝方向準(zhǔn)確無誤。預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁及空心板在梁場預(yù)制統(tǒng)一加工制作，用運(yùn)梁車運(yùn)至施工現(xiàn)場，梁體采用兩臺汽車式起重機(jī)進(jìn)行架設(shè)

6、，根據(jù)實(shí)際下部結(jié)構(gòu)施工情況先架設(shè)滿足架梁條件的橋跨，梁體架設(shè)時(shí)要嚴(yán)格按照梁體編號對號就位。端橫梁及濕接縫施工完畢后即可進(jìn)行橋面鋪裝施工，橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)圖紙配置，梁端接縫處橋面連續(xù)按設(shè)計(jì)要求施工，伸縮縫位置鋼筋要斷開，施工時(shí)預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋，橋面鋪裝砼采用汽車泵澆筑，插入式振搗棒及振動梁振搗密實(shí)。防撞護(hù)欄在橋面鋪裝完成后施工，護(hù)欄采用定性鋼模施工，砼運(yùn)輸車直接送砼入?；蛘叩踯嚺浜狭隙匪晚湃肽?，插入式振動棒振搗。五、施工方法及技術(shù)措施 5.1、支座墊石及支座安裝施工5.1.1、施工步驟墊石放樣 砼鑿毛 預(yù)埋錨栓 模板拼裝 鋼筋網(wǎng)片安裝 監(jiān)理工程師檢查合格 砼澆筑 支座安裝（砼達(dá)到強(qiáng)度要求后

7、施工）。5.1.2、墊石放樣 由測量組準(zhǔn)確放樣墊石軸線位置，經(jīng)檢查無誤后用墨線準(zhǔn)確彈出每一個墊石的位置。5.1.3、砼鑿毛支座墊石位置用墨線彈出后，將支座墊石范圍內(nèi)的蓋梁頂面砼浮漿鑿除干凈，露出新鮮的砼面，鑿毛后將虛渣清除并用水沖洗干凈。5.1.4、錨栓預(yù)埋錨栓預(yù)埋位置用支座下鋼板定位標(biāo)出，定位時(shí)將鋼板軸線與墊石軸線對齊后用記號筆在砼面畫出錨栓預(yù)埋位置。用沖擊鉆打孔，打孔深度以支座下鋼板安裝后預(yù)埋螺栓螺桿與螺帽齊平為準(zhǔn)來控制，預(yù)埋螺栓用錨固劑錨固。當(dāng)支座墊石厚度較大時(shí)，16cm錨固螺栓底部不超過墊石底面時(shí)，預(yù)埋螺栓通過鋼筋與支座鋼筋網(wǎng)連接定位。螺栓預(yù)埋后用透明膠布將絲頭包裹嚴(yán)密，防止砼澆筑時(shí)水

8、泥漿污染絲頭，造成支座安裝時(shí)不易清除。5.1.5、模板拼裝墊石模板拼裝時(shí)尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，接縫要嚴(yán)密。5.1.6、鋼筋網(wǎng)安裝 鋼筋網(wǎng)在鋼筋加工場集中加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場直接安裝，鋼筋下料尺寸嚴(yán)格按照圖紙要求切割，鋼筋間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。墊石頂面至第一層鋼筋網(wǎng)片凈間距為2cm，每層鋼筋網(wǎng)間距為4cm，鋼筋網(wǎng)層數(shù)根據(jù)墊石高度進(jìn)行增減。5.1.7、砼澆筑支座設(shè)計(jì)采用C40混凝土，砼澆筑前模板內(nèi)雜物打掃干凈并用水沖洗潤濕砼接茬面。砼要振搗密實(shí)，頂面高度嚴(yán)格按照標(biāo)高線控制，誤差控制在±5mm之內(nèi)。砼澆筑及振搗過程中注意保護(hù)預(yù)埋螺栓，防止螺栓偏位。砼初凝后即進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間

9、不少于7天。5.1.8、支座安裝（1）墊石砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行支座安裝，支座安裝前應(yīng)對其規(guī)格和技術(shù)性能進(jìn)行核對檢查，不符合要求的不得使用。（2）支座安裝前對支座墊石的砼強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、預(yù)留錨栓和預(yù)埋鋼板進(jìn)行復(fù)核檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行支座安裝。支座頂面高程應(yīng)準(zhǔn)確，表面應(yīng)平整、清潔。（3）支座安裝時(shí)，分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向的中心十字線，安裝完成的支座應(yīng)與梁在順橋向的中心線平行，且支座應(yīng)保持水平，不得有偏斜、不均勻受力和脫空等現(xiàn)象。（4）支座在順橋向和橫橋向的方向、位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行核查，避免反置。（5）支座墊石與支座間應(yīng)平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙。表1

10、 支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）2支座順橋向偏位（mm）10高 程(mm)±5支座四角高程（mm）承壓力5000KN1承壓力5000KN25.2、預(yù)制梁體架設(shè)我標(biāo)段橋梁梁體架設(shè)采用汽車式起重機(jī)吊裝，計(jì)劃用2臺130t汽車式起重機(jī)采用雙機(jī)抬吊的方法吊裝,梁體的運(yùn)輸采用120t的運(yùn)梁車從預(yù)制標(biāo)運(yùn)送到施工現(xiàn)場。5.2.1、架梁準(zhǔn)備（1）運(yùn)梁道路使用原有道路和施工便道，道路寬度不滿足車輛通行的路段進(jìn)行拓寬，尤其在車輛轉(zhuǎn)彎部位進(jìn)行加寬處理;架梁場地鋪設(shè)石渣用推土機(jī)推平，并用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，謹(jǐn)防拖梁平板車及汽車吊發(fā)生陷車或傾覆現(xiàn)象。（2）檢查支撐結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋

11、梁）的砼強(qiáng)度和預(yù)埋件（預(yù)留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、高程及平面位置是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（3）各墩、臺頂蓋梁上應(yīng)精確放出每片梁端線、邊線，以便梁體準(zhǔn)確無誤的就位。（4）組織工程技術(shù)、安質(zhì)、物質(zhì)設(shè)備有關(guān)部門的人員到現(xiàn)場對作業(yè)的機(jī)具（如吊機(jī)、運(yùn)梁車等）進(jìn)行安全、技術(shù)的檢查驗(yàn)收，并對作業(yè)人員進(jìn)行安全交底工作，確保架梁作業(yè)的安全順利進(jìn)行。5.2.2、梁體架設(shè)梁體架設(shè)步驟見圖1“預(yù)制梁安裝施工工藝流程圖”。制梁場梁體核查吊 梁運(yùn) 梁吊車吊裝梁體就位架設(shè)下一片梁檢 查橋梁孔位標(biāo)高復(fù)核支座放樣支座安裝（1）制梁場梁體復(fù)核對預(yù)制梁的外形尺寸、混凝土的強(qiáng)度、預(yù)埋件數(shù)量質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉結(jié)果、孔道灌漿

12、的漿體進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)查，看其是否達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求，合格者才予以吊裝，否則拒絕吊裝。（2）預(yù)制梁的吊裝箱梁及空心板吊裝擬采用2臺130t汽車式起重機(jī)采用雙機(jī)抬吊的方法吊裝，吊裝作業(yè)要有專人協(xié)調(diào)指揮，保證2臺吊車步調(diào)一致。（3）梁體運(yùn)輸我標(biāo)段所有預(yù)制梁均在在本標(biāo)段預(yù)制場預(yù)制，沿途道路滿足運(yùn)梁車通行條件，運(yùn)梁路線見圖2“運(yùn)梁路線圖”。梁體運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)：a、預(yù)制梁裝車時(shí)要求支撐位對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并用手動葫蘆將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車，防止其傾倒造成事故。在裝運(yùn)預(yù)制梁時(shí)，尤其是運(yùn)輸邊梁時(shí)，由于兩邊重心不平衡，綁扎和行車更要小心、謹(jǐn)慎，確保安全。裝卸梁時(shí)，必須在支撐穩(wěn)妥后，方可

13、卸除吊鉤。b、預(yù)應(yīng)力梁體在吊裝及運(yùn)輸過程中必須保持豎直，以免梁體受力形式改變，發(fā)生破壞。c、運(yùn)梁車的車長應(yīng)滿足支撐點(diǎn)間的距離要求。構(gòu)件裝車時(shí)需均衡放置，務(wù)必使車輛承重均勻。支撐點(diǎn)需墊上麻袋或草簾，支撐處梁體應(yīng)加設(shè)活動轉(zhuǎn)盤，以免搓傷構(gòu)件砼。8圖2 運(yùn)梁路線圖d、梁體的綁扎是保證梁運(yùn)輸、吊裝順利安全進(jìn)行的重要保證，梁體綁扎應(yīng)牢固，本方案采取二點(diǎn)綁扎，應(yīng)盡可能二點(diǎn)受力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心應(yīng)互相對稱，綁扎點(diǎn)中心對正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。e、綁扎梁體時(shí)，吊索與梁體之間應(yīng)墊以麻袋、木板以及防滑墊料，以免磨損吊索或夾傷梁體，通過預(yù)留吊環(huán)綁扎于梁腹上。f、綁扎和

14、起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和梁體預(yù)留的吊環(huán)等，其型號規(guī)格通過計(jì)算確定，不允許超出安全荷載規(guī)定。g、車輛在行進(jìn)過程中要注意安全，特別是運(yùn)梁車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要有專人指揮，駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛，服從指揮和交通規(guī)則。（4）梁體架設(shè)梁體架設(shè)時(shí)的注意事項(xiàng)：a、梁體應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙上的編號、設(shè)計(jì)平面位置架設(shè)，對位時(shí)嚴(yán)格按照事先彈出的墨線就位。b、采用雙機(jī)抬吊，應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，使構(gòu)件的兩端同時(shí)起吊、同時(shí)就位；如采用一臺吊機(jī)起吊，應(yīng)在起吊點(diǎn)位置的上方設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)，梁體起吊時(shí)不得發(fā)生扭曲和損壞。c、梁體安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。d、預(yù)制梁吊裝完成后必須有臨時(shí)穩(wěn)固措施，尤其是邊梁這種非對稱的梁體穩(wěn)固措施

15、必須安全可靠。e、伸縮縫必須全部貫通、不得堵塞或變形。f、活動支座必須按設(shè)計(jì)要求上油潤滑。g、梁體安裝允許偏差應(yīng)符合表2“簡支梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。表2 簡支梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允許偏差支座中心偏位（mm）梁5板10豎直度（%）1.2梁、板頂面縱向高程（mm）+8，-5相鄰梁、板頂面高差(mm)85.3、端橫梁及濕接縫施工端橫梁在同一跨梁體全部架設(shè)完畢后即可以施工，濕接縫待全部梁體架設(shè)完畢后統(tǒng)一施工。1、鋼筋綁扎鋼筋綁扎前先調(diào)直伸出組合箱梁的預(yù)埋筋。端橫梁鋼筋與預(yù)制梁橫隔板伸出鋼筋采用單面焊連接，焊縫長度不小于10d；濕接縫鋼筋與預(yù)制梁翼緣板伸出的鋼筋采用全綁扎的形式，N2鋼筋的接口處采用

16、焊接，接口朝上設(shè)置。當(dāng)所安裝鋼筋與預(yù)埋鋼筋位置發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整所安裝鋼筋。端橫梁鋼筋綁扎完畢后進(jìn)行模板組裝，濕接縫先施工模板再進(jìn)行鋼筋綁扎。2、模板安裝端橫梁模板在鋼筋綁扎完畢后拼裝，具體做法是模板外側(cè)豎向加方木，方木凈間距不大于20cm，方木外側(cè)水平方向用雙排鋼管通過拉桿對拉加固，鋼管豎向間距按50cm施工，端橫梁底部模板通過方木支架支撐與蓋梁頂面。濕接縫模板模板底部沿橋縱向每50cm鋪設(shè)一道橫向方木,每道方木上在中心位置設(shè)置一個拉桿孔，通過20的拉桿與梁體頂面橫向的方木連接以承受濕接縫鋼筋、砼重量及施工荷載，拉桿外套25PVC管，以利于拉桿循環(huán)使用。（模板及方木尺寸根據(jù)實(shí)際寬度而定）

17、。3、砼澆筑混凝土在攪拌站集中拌合，罐車運(yùn)輸，端橫梁砼采用汽車吊配合料斗輸送，人工用鐵鍬送砼入模，插入式振搗器振搗；濕接縫砼采用汽車泵直接送砼入模，局部汽車泵無法覆蓋區(qū)域，采用人力斗車水平運(yùn)輸入模，插入式振動棒振搗。端橫梁均分層布料分層振搗，分兩層澆筑完成。砼振搗派經(jīng)驗(yàn)豐富的振搗工，確保砼不漏振不過振，砼澆筑時(shí)派專人監(jiān)護(hù)模板，隨時(shí)檢查模板的強(qiáng)度，擰緊對拉桿，發(fā)現(xiàn)有漏漿的地方及時(shí)進(jìn)行處理。端橫梁及濕接縫混凝土面均為毛面，澆筑高度與箱梁頂面平齊，表面找平后拉毛。4、砼養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成并且初凝后，采用土工布覆蓋并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。 六、橋面整體化層

18、施工橋面整體化層在全橋端橫梁及濕接縫全部施工完畢后開始施工，橋面整體化層采取分幅分段施工，整體化層在防撞護(hù)欄及排水溝位置部分單獨(dú)施工。橋面整體化層砼采用汽車泵輸送，首先用插入式振搗器將砼振搗密實(shí)，然后用刮杠將砼刮平，再開啟振動梁拖動一遍，將表面壓平，然后拉毛。橋面整體化層施工必須配備高壓水槍、振動棒、平板振動器、振動梁、滾筒、鋁合金刮尺、工作過梁、拉毛刷等設(shè)備。1、施工工藝流程現(xiàn)澆C40防水砼施工工藝見圖5“橋面整體化層施工工藝流程圖”。圖5 橋面整體化層施工工藝流程橋面板清理測量放樣鋼筋網(wǎng)綁扎標(biāo)高帶制作澆筑砼覆蓋養(yǎng)生收漿、抹面、拉毛砼拌合砼運(yùn)輸砼試件制作2、橋面板清理先鑿除橋面板上浮漿及松散

19、混凝土，如果橋面板上有澆筑時(shí)形成的高低不平的部分應(yīng)予以鑿除，保證橋面板頂部整潔、平整。鑿毛完畢后用高壓水槍配合人工清理干凈橋面板，做到無積塵、浮漿及松散混凝土。3、測量放樣施工前由測量組根據(jù)里程樁號沿橋面軸線以及內(nèi)外護(hù)欄內(nèi)側(cè)各放出一條高程控制線，直線段5米一點(diǎn)，圓曲線及緩和曲線段2米一點(diǎn)，施工時(shí)兩點(diǎn)間帶線加密，做到2米一個點(diǎn)，在每一個放樣點(diǎn)上打孔釘上鋼筋頭便于由技術(shù)人員測量該點(diǎn)高程，據(jù)該點(diǎn)高程計(jì)算確定混凝土標(biāo)高帶高度。4、鋼筋網(wǎng)綁扎鋼筋接頭采用單面焊連接，焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑，鋼筋網(wǎng)交叉點(diǎn)采用扎絲綁扎，鋼筋的綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，鋼筋間距滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。橋面連續(xù)處及懸臂加強(qiáng)部分

20、鋼筋按圖紙施工。鋼筋綁扎施工中鋼筋若與伸縮縫鋼筋、護(hù)欄鋼筋發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整整體化層鋼筋。橋面預(yù)埋的剪力筋嚴(yán)禁扳倒、切割，使其與鋼筋網(wǎng)連接，濕接縫處要用鋼筋頭支撐并點(diǎn)焊于鋼筋網(wǎng)上，鋼筋網(wǎng)上下保護(hù)層不得小于25mm。伸縮縫及泄水管進(jìn)水口處鋼筋網(wǎng)根據(jù)伸縮縫及泄水管尺寸予以剪除，另外，泄水管進(jìn)水口處按設(shè)計(jì)要求設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。5、標(biāo)高帶制作標(biāo)高帶采用3cm的方鋼制作，單幅至少設(shè)置三條，在內(nèi)外側(cè)護(hù)欄根部內(nèi)側(cè)以及橋面中心線位置各設(shè)置一條，方鋼頂面標(biāo)高嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，方鋼采用鋼筋支撐固定在梁體或濕接縫頂面，方鋼下部縫隙用土工布堵塞嚴(yán)密，方鋼頂面高差控制在±5mm之內(nèi)。制作標(biāo)高帶時(shí)注意橋面整

21、體化層鋼筋底部保護(hù)層預(yù)留，不得將鋼筋壓到梁體頂面縮小保護(hù)層厚度。6、澆筑砼（1）準(zhǔn)備工作：橋面整體化層待標(biāo)高帶調(diào)整固定好后施工。澆筑橋面整體化層前將梁面再次清洗干凈，并灑水潤濕砼結(jié)合面但不得有積水。伸縮縫位置用方鋼按設(shè)計(jì)尺寸隔開并封堵嚴(yán)密。（2）砼澆筑方式：砼在攪拌站集中拌合，橋面鋪裝砼左右兩幅分開澆筑，不影響橋面材料運(yùn)輸，整體化層澆筑遵循由低向高處施工的原則，為防止氣溫過高導(dǎo)致砼開裂，砼施工應(yīng)盡量選擇在傍晚以后進(jìn)行。（3）砼運(yùn)輸方式：橋面鋪裝砼采用砼罐車運(yùn)輸，汽車泵輸送砼進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得超過2米，防止砼離析。（4）砼搗固方式：首先用插入式振搗器將砼振搗密實(shí)，然后用刮尺

22、將砼刮平，再開啟振動梁拖動一遍。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間一般不應(yīng)超過2小時(shí)。 （5）砼收面拉毛：砼在振動梁拖動找平后用木抹子進(jìn)行找平，于砼初凝前20分鐘左右鐵抹子趕光壓實(shí)。砼的拉毛采用自制的拉毛刷，拉毛深度控制在23mm。（6）設(shè)置假縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求,除了伸縮縫外，其余墩頂箱梁梁縫處應(yīng)設(shè)置假縫，設(shè)置辦法為：每次鋪裝砼澆筑完畢后，立即沿橋墩中心線方向插入厚2mm，深度為3cm的鋁片在鋪裝砼面上，插入鋁片前要沿橋墩中心線帶線，保證鋁片在一條直線上。7、砼養(yǎng)護(hù)砼表面拉毛后立即用土工布覆蓋并及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，養(yǎng)護(hù)頻率以保證砼表面一直處于濕潤狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)?；炷?/p>

23、澆筑后一段時(shí)間內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，不得在其表面有來往行人，行車，堆放機(jī)具等負(fù)載活動。七、防撞護(hù)欄施工1、施工前準(zhǔn)備 模板采用定型鋼模板，模板要求尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密無銹蝕現(xiàn)象，并且要求模板具有一定的剛度、平整度。用全站儀和水準(zhǔn)儀放出防撞護(hù)欄的軸線和標(biāo)高點(diǎn)，對于曲線要適當(dāng)加密控制點(diǎn)，使線形順暢、標(biāo)高一致。在進(jìn)行防撞護(hù)欄砼施工前應(yīng)先將護(hù)欄下C40砼鋪裝層進(jìn)行充分的鑿毛處理，并清理干凈，以利新舊砼的緊密結(jié)合。由于防撞護(hù)攔形狀特點(diǎn)決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護(hù)欄外觀易存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直最難解決，不易克服，且是橋梁的外觀部位，對外觀質(zhì)量要求較高，在施工中應(yīng)給予充分的重視，并配以必要的人

24、力和機(jī)械設(shè)備，施工中要認(rèn)真對待，確保質(zhì)量。2、鋼筋綁扎 綁扎鋼筋時(shí)，注意預(yù)埋件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，并且護(hù)欄鋼筋與預(yù)埋鋼筋按規(guī)范要求焊接牢固，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行下道工序。鋼筋綁扎時(shí)注意預(yù)埋件位置預(yù)留及預(yù)埋件的埋設(shè)。3、支立模板 防撞護(hù)欄不允許任何修補(bǔ)，外觀質(zhì)量要求高。立模標(biāo)高帶采用高標(biāo)號的砂漿找平，砂漿不得侵入防撞墻內(nèi)。側(cè)模之間的連接方式：采用外套塑料膠管的12對拉螺桿兩側(cè)對拉，拉桿上下設(shè)置2排。外側(cè)模的固定：對于預(yù)制梁，采用拉桿固定于橋面板打孔預(yù)埋的鋼筋上，要求模板安裝后必須保證牢固、位置準(zhǔn)確、澆筑砼時(shí)不產(chǎn)生移位。橋梁伸縮縫位置應(yīng)按伸縮縫安裝寬度預(yù)留，待伸縮裝置安裝完畢后再進(jìn)行施工防

25、撞護(hù)欄。4、砼澆筑 砼配合比必須嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室的要求進(jìn)行配合，在施工過程中不得調(diào)換水泥品種，以使顏色上的一致。砼采用拌和站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)至橋面。砼分層澆筑，應(yīng)少下料勤振搗，使砼中的空氣能及時(shí)逸出，減少砼表面氣泡的產(chǎn)生。插入式振搗棒振搗，第一層澆筑至倒角處，在第二層砼澆筑前進(jìn)行復(fù)振，盡可能驅(qū)趕積留在倒角內(nèi)的氣泡。由于防撞護(hù)欄預(yù)埋件較多，振搗時(shí)應(yīng)認(rèn)真、細(xì)致，對于角隅或鋼筋較密處的砼，可采用小直徑振搗棒進(jìn)行振搗，防止出現(xiàn)砼漏振及蜂窩、麻面。 5、養(yǎng)生砼澆筑結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止砼表面產(chǎn)生收縮裂縫。養(yǎng)生采用灑水覆蓋土工布養(yǎng)生。八、橋面排水系統(tǒng)施工橋面排水泄水管在C40防水砼澆筑之前按設(shè)計(jì)

26、位置預(yù)埋，泄水管頂面與C40防水砼頂面齊平，在C40砼澆筑時(shí)用抹布堵塞泄水管口，防止砼澆筑時(shí)堵塞或污染泄水管。C40無砂砼排水盲溝在瀝青砼鋪裝層施工完畢后采用鋸切的方式施工，切割尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸施作。切槽完畢后安裝泄水鋼管及柵蓋，柵蓋安裝時(shí)宜低于路面3mm，然后進(jìn)行C40無砂砼澆筑，澆筑砼前用塑料薄膜將臨近的瀝青路面進(jìn)行覆蓋，防止砼污染瀝青路面。砼澆筑完畢后用砂漿對柵蓋周邊進(jìn)行勾縫處理。柵蓋和泄水鋼管按設(shè)計(jì)圖紙委托專業(yè)廠家加工。引入式排水管水平向按設(shè)計(jì)要求設(shè)置集水管，豎向沿墩柱引入墩底集水槽，集水槽的水排入被交道排水溝。集水管每隔2米設(shè)置一道定位箍對集水管進(jìn)行固定。九、橋面伸縮裝置安裝伸縮

27、裝置在橋面瀝青砼路面鋪裝層施工完畢后切槽安裝。在橋梁吊裝施工后，要及時(shí)在每跨梁板間塞滿泡沫板；待橋面整體化層施工完畢后在伸縮縫處要下墊木板或方木并鋪設(shè)土工布后，用水泥砂漿進(jìn)行封閉。切槽及清縫時(shí)污染范圍較大，應(yīng)在伸縮縫兩側(cè)各鋪設(shè)5m寬彩條布，并及時(shí)清除廢料，防止污染已鋪裝的瀝青砼路面。伸縮裝置的環(huán)形筋與梁體或臺帽的預(yù)埋筋一一對應(yīng)焊接，并保證焊接質(zhì)量，如果預(yù)埋筋少埋或嚴(yán)重錯位，應(yīng)采取植筋措施。切槽時(shí)要確保切到堅(jiān)實(shí)的橋面整體化層，不允許槽口側(cè)面有松散砼，切槽過程要用3米的靠尺測量槽口兩側(cè)砼平整度，確保3米內(nèi)平整度不大于3mm，如果瀝青砼路面平整度較差應(yīng)擴(kuò)大切槽范圍。梁端間隙過大時(shí)，必須采取有效措施進(jìn)

28、行處理，避免伸縮縫型鋼架空；梁端間隙過小時(shí)，要鑿除多余砼確保伸縮縫受力正常。伸縮裝置安裝切槽采用C50砼澆筑，砼澆筑前必須在緊靠兩側(cè)瀝青砼面上貼膠帶，以防污染。對砼面應(yīng)加強(qiáng)平整度控制，確保砼面與橋面、型鋼相接的四條線處平整，型鋼面低于砼面1.5-2mm，不允許高處砼面。對于防撞墻預(yù)留的槽口，在伸縮裝置安裝完畢后及時(shí)修補(bǔ)，確保與防撞墻外觀顏色一致。伸縮縫在運(yùn)輸和安裝過程中還要注意一下內(nèi)容：（1）伸縮裝置在工廠組裝成型后運(yùn)至工地，應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對成品進(jìn)行驗(yàn)收。伸縮裝置所用的異型鋼梁沿長度方向的直線度應(yīng)不大于1.5mm/m、全長應(yīng)不大于10mm/m，鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不得扭曲變形，且應(yīng)進(jìn)行防

29、腐處理，檢查合格后方可安裝。（2）伸縮裝置安裝時(shí)其間隙量定位值應(yīng)有廠家根據(jù)施工氣溫在工廠完成，用地位卡固定。如需要在現(xiàn)場調(diào)整間隙量應(yīng)在廠家專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，調(diào)整定位并固定后及時(shí)安裝。（3）伸縮裝置應(yīng)使用專業(yè)車輛運(yùn)輸，按廠家標(biāo)明的吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝，防止變形?，F(xiàn)場堆放場地應(yīng)平整，避免雨淋暴曬和防塵。（4）安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)和產(chǎn)品說明書要求檢查錨固筋規(guī)格和間距、預(yù)留槽尺寸，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，并清理預(yù)留槽。（5）分段安裝的長伸縮裝置需要現(xiàn)場焊接時(shí)，宜由廠家專業(yè)人員施焊。（6）伸縮裝置中心線與梁段間隙中心應(yīng)對正重合。伸縮裝置頂面各點(diǎn)高程應(yīng)與橋面橫斷面高程對應(yīng)一致。（7）過渡段混凝土澆筑前應(yīng)將伸縮縫之間的間

30、隙填塞，防止砼澆筑時(shí)滲入伸縮裝置的位移控制箱內(nèi)，如發(fā)生此現(xiàn)象，應(yīng)立即清除，澆筑完及時(shí)將填塞物取出。（8）砼澆筑完畢后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)不少于7天，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除定位卡和允許車輛通行。十、質(zhì)量保證措施 1、建立健全質(zhì)量保證體系成立施工質(zhì)量管理小組，總工任組長，成員由工程部、質(zhì)檢部和現(xiàn)場值班員組成。設(shè)置專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，定期召開質(zhì)量分析會，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)研究，制定改進(jìn)措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。 2、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度（1）在職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念。把質(zhì)量的好壞與個人的利益掛鉤，獎懲分明，使職工把質(zhì)量

31、工作貫穿到施工的全過程中，齊抓共管，上下自律。 3、嚴(yán)把主要材料采購、進(jìn)場、使用的檢驗(yàn)關(guān) 進(jìn)入工地的鋼筋、水泥要嚴(yán)格符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求，從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)，否則，不得在工地使用。 4、強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量工地值班人員認(rèn)真檢查、監(jiān)督施工全過程，做好記錄，并時(shí)時(shí)刻刻提醒工人應(yīng)該怎樣做。堅(jiān)持“三服從，六不施工，一個堅(jiān)持”制度，即進(jìn)度工作服從計(jì)劃，計(jì)量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進(jìn)

32、行技術(shù)交底不施工；堅(jiān)持質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決不進(jìn)行下一部施工的制度。質(zhì)量保證體系圖見“質(zhì)量保證體系圖”。 十一、安全保證措施堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)施工安全生產(chǎn)保證體系。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工均屬于高空作業(yè)，安全隱患多，所以施工人員安全意識要提高、安全措施要齊備。 1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并且施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，把施工安全和人員健康作為一向重要職責(zé)來抓。 2、提高安全意識對施工人員定期進(jìn)行安全教育，使職工樹立安全第一的思想。對工地定期進(jìn)行安全大檢查，把不安全隱患消滅在萌芽作態(tài)。對從事電焊等特殊工種工作的工人做好勞

33、保及健康檢查工作。 3、做好各種標(biāo)志牌 在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置必要的標(biāo)志牌，包括警與危險(xiǎn)標(biāo)志，安全與控制標(biāo)志，指路標(biāo)志等。 4、嚴(yán)格遵守起重操作規(guī)程起重作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。吊車司機(jī)作業(yè)前必須檢查制動、吊鉤、鋼絲繩和安全保護(hù)裝置是否完好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，嚴(yán)禁司機(jī)酒后作業(yè)，同時(shí)，起重作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“九不吊，七禁止”制度。尤其是采用雙機(jī)抬吊架梁作業(yè)施工時(shí)，作業(yè)人員一定要服從統(tǒng)一指揮，避免造成安全事故。 5、高處作業(yè)距地面2米以上的作業(yè)屬于高處作業(yè)。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工都屬于高處作業(yè)。高處作業(yè)時(shí)使用的工具應(yīng)放入隨身攜帶的工具袋中，嚴(yán)禁上下投擲。高處作業(yè)場所，必須做到有臺必有攔，有洞必有蓋。單獨(dú)

34、登高作業(yè)，須設(shè)專人防護(hù)，嚴(yán)禁在無人監(jiān)護(hù)下，任意攀登高處作業(yè)。高處作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶要拴在牢固的地方，而且要高掛低用。 安全保證體系見“安全保證體系圖”。十二、環(huán)保、水保、文明施工措施 1、環(huán)境保護(hù)措施（1）環(huán)保工作重點(diǎn)躁聲與振動控制，節(jié)約用地及臨時(shí)用地恢復(fù)，棄土場的水土流失控制，揚(yáng)塵控制等。（2）環(huán)保工作措施混凝土拌和站作業(yè)場地設(shè)置避開居民集中區(qū)，合理安排臨近村莊躁聲敏感地帶的施工時(shí)間，施工場地和道路定時(shí)灑水揚(yáng)塵，不破壞紅線外的農(nóng)田作物。 2、水土保持措施（1）做好當(dāng)?shù)氐乃帘３止ぷ?，上部結(jié)構(gòu)施工前要及時(shí)對下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)開挖的基坑進(jìn)行回填，確?；舆吰路€(wěn)定，防止水土流失。（2）加強(qiáng)

35、施工現(xiàn)場排水，根據(jù)施工現(xiàn)場地形設(shè)置排水溝的及時(shí)將施工現(xiàn)場雨水排入天然水溝，對局部被損的水溝進(jìn)行水溝修補(bǔ)，保持排水暢通。（3）及時(shí)疏通沿線施工范圍附近的既有水系，以保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。（4）充分利用征地界內(nèi)的空閑地、邊角地、橋梁投影面以下的空間為臨時(shí)用地，便道盡量利用既有道路，盡量減少租地，保護(hù)土地資源。除了不可避免的工程占地，嚴(yán)格控制在施工期間對植被的破壞。（5）在施工過程中，使用的便道、料場、施工工點(diǎn)等占用地、河道，在完工后，恢復(fù)植被，耕地恢復(fù)至復(fù)耕條件，河道恢復(fù)至原有狀況。（6）施工廢水、生活污水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠、水庫、河流和飲用水源。建立綜合的污水處理場、隔油池和

36、生化處理設(shè)施，對于施工中產(chǎn)生的含油廢水與泥漿進(jìn)行處理，嚴(yán)禁超標(biāo)排污。生活用水按設(shè)計(jì)分別采用生化設(shè)施或化糞池處理。并防止施工機(jī)械嚴(yán)重漏油，機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理不得直接排放，維修施工機(jī)械時(shí)油污水不得直接排放。（7）對施工營地和施工現(xiàn)場附近的生活垃圾，集中堆放，及時(shí)處理，除部分用作農(nóng)作物肥料使用外，定期深埋、填坑，平整土地。（9）工程竣工后，認(rèn)真組織清理施工現(xiàn)場，拆除臨時(shí)設(shè)施，臨時(shí)租用地立即復(fù)耕歸還，做到工完盡料，并征得地方政府對環(huán)境保護(hù)、水土保持工作滿意的相關(guān)證明資料。生態(tài)環(huán)境保護(hù)體系見“生態(tài)環(huán)境保護(hù)體系圖”。 3、文明施工措施（1）施工場地平整、整潔、排水暢通，布局合理，材料堆碼整齊

37、，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。（2） 施工便道隨時(shí)整修維護(hù)，保持晴雨暢通，防止粉塵飛揚(yáng)。（3） 生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的廢水、廢棄物集中排放，不得污染周邊環(huán)境。（4） 施工作業(yè)人員佩帶安全帽和崗位胸卡。 十三、雨季、高溫季節(jié)施工措施 1、雨季施工措施施工期間，施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，以便及時(shí)采取應(yīng)急措施。重大吊裝，高空作業(yè)、大體積混凝土澆筑等更要事先了解天氣預(yù)報(bào)，確保作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量?，F(xiàn)場道路必須平整、堅(jiān)實(shí)，兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，重要運(yùn)輸路線必須保證循環(huán)暢通。根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)勞動力調(diào)配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。架梁作業(yè)施