下穿鐵路涵洞施工及方案、的施工設(shè)計方案

1、word可編輯目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工案及主要施工工藝41、施工準(zhǔn)備42、施工案43、施工組織及施工部署144、機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備及勞動力的組織 16 四、總工期及進(jìn)度方案安排17一工期安排17二具體施工進(jìn)度安排17三工期保證措施 17五、質(zhì)量保證措施18一質(zhì)量目標(biāo)18二質(zhì)量保證體系18三質(zhì)量保證措施19四高性能混凝土質(zhì)量控制措施 23六、生產(chǎn)平安措施23一施工平安目標(biāo)23二施工平安保障體系24三施工平安措施24七、文明施工措施27八、成品保護(hù)措施27九、環(huán)境保護(hù)措施28十、應(yīng)急預(yù)案29一目的29二使用圍29三應(yīng)急處置原那么29四危險性分析29五組織機(jī)構(gòu)31六預(yù)防與預(yù)警31

2、七應(yīng)急響應(yīng) 33 八應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組織指責(zé).35 九高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案.36 十坍塌事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案.38 十一物體打擊事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案.39 十二出發(fā)點(diǎn)事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案.40 十三應(yīng)急響應(yīng)程序.44 十四保障措施.46 十五檢查和教育.49一、編制依據(jù)1、南水北調(diào)配套工程下穿京客運(yùn)專線xxxxxxxx輸水管道保護(hù)涵工程框架箱涵施工圖；2、 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī) TB 1005-2022；3、 鐵路技術(shù)管理規(guī)程 鐵道部令第29號，2007年4月1日；4、 營業(yè)線施工及平安管理實施細(xì)那么 北京鐵路局京鐵師2022435號；5、 北京鐵路局路外工程管理方法

3、 北京鐵路局京鐵師2022441號；6、 建筑樁基技術(shù)規(guī) JGJ 94-2022；7、 施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī) JGJ46-2005；二、工程概況本工程為南水北調(diào)配套工程下穿京客運(yùn)專線xxxxxxxx輸水管道保護(hù)涵工程DK201+210.55框架箱涵。位于帥村唐河特大橋313號橋墩和314號橋墩之間，交叉角度為正交90°。箱涵規(guī)格尺寸為2-4*3.5，涵長為65米，中間設(shè)兩道3cm沉降縫。箱涵兩側(cè)外緣距承臺凈距為9.33米，中墻和邊墻厚度均為0.35米，頂板和底板厚度均為0.37米。箱涵兩側(cè)需人工挖樁灌注防護(hù)樁，樁徑為1.2m,間距為1.4m每處為28根樁,兩側(cè)平均分布，樁長為1

4、2m，嵌入深度為7m。冠梁間用直徑609鋼管支護(hù)，間距3.0m。根據(jù)巖土工程勘察地質(zhì)報告從上到下土層分別為：粉土層、粉砂層、細(xì)砂層、中砂層和粉土層。三、施工案一施工準(zhǔn)備： 1、首先解決施工現(xiàn)場的征地及施工通道。 2、考察確定商砼攪拌站。 3、解決現(xiàn)場的施工用電及用水。 4、調(diào)查既有線路通信、信號、電纜的走向，,對有可能影響施工的地下電纜報請有關(guān)部門排除干擾,施工前不能排除的制定切實有效的保護(hù)措施；準(zhǔn)備好各種防護(hù)及搶險用品。 5、安排施工隊伍 6、考察、確定材料的供貨廠家。 7、辦理相關(guān)施工可手續(xù)并對箱涵兩側(cè)橋墩進(jìn)行沉降觀測。 8、現(xiàn)場定位放線。二施工案： 總體施工工藝流程：箱涵兩側(cè)橋墩沉降觀測

5、測量放線人工開挖防護(hù)樁澆筑樁身及冠梁基坑開挖根底施工涵身底板及預(yù)埋邊墻鋼筋涵身底板砼施工模施工涵身及頂板鋼筋涵身及頂板砼防水層及涵頂施工夯填兩側(cè)填土夯填涵頂覆土。人工挖樁施工案：定位測量放線后，采用人工開挖防護(hù)樁施工，現(xiàn)場拌制人工澆筑護(hù)壁混凝土。工藝流程：測量放線人工挖樁成斷面檢查綁扎護(hù)壁鋼筋安裝模板測量復(fù)核澆筑護(hù)壁砼砼養(yǎng)護(hù)取樣驗收循環(huán)上述工序挖至設(shè)計深度終驗收吊放鋼筋籠檢查驗收澆筑防護(hù)樁砼冠梁施工。施工工藝1、測定樁位、放線 開前，樁位應(yīng)定位放樣準(zhǔn)確，在樁位外設(shè)置定位龍門樁。2、分節(jié)開挖土 每節(jié)開挖深度視土壁保持直立的能力而定，一般為1m左右，開挖直徑為設(shè)計樁徑加護(hù)壁厚度。一般護(hù)壁厚度為10

6、0mm150mm，且第一節(jié)井圈的壁厚應(yīng)比下面的井壁厚度增加100150mm，以加強(qiáng)口。3、支設(shè)護(hù)壁模板 根據(jù)每節(jié)土開挖深度來配備模板高度，每節(jié)井圈模板一般由4塊或8塊活動鋼模板組合而成。安裝護(hù)壁模板時，必須用樁中心點(diǎn)校正模板位置，以保證樁位和截面尺寸準(zhǔn)確。 4、澆筑護(hù)壁混凝土 護(hù)壁混凝土澆搗必須密實，根據(jù)土層滲水情況，必要時可使用速凝劑，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。如土層土質(zhì)較差，可參加鋼筋。5、撤除模板繼續(xù)下一井圈護(hù)壁施工 一般在澆筑混凝土12h之后便可撤除護(hù)壁模板地區(qū)4月份，護(hù)壁砼添加早強(qiáng)劑。撤除后假設(shè)發(fā)現(xiàn)護(hù)壁混凝土有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng)處理，以防造成事故。當(dāng)護(hù)壁符合質(zhì)量要求后

7、，便可繼續(xù)下一節(jié)挖土和井圈護(hù)壁施工，如此循環(huán)，直至挖到設(shè)計要求深度。6、澆筑樁身混凝土 樁挖至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)立即清理好護(hù)壁上的淤泥和底的殘渣、積水，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后，吊入鋼筋籠就位固定，澆筑樁身混凝土。鋼筋籠采用現(xiàn)場綁扎成型，整體吊裝入。施工考前須知1、必須保證樁質(zhì)量在挖過程中，每挖深一節(jié)必須校核一次樁直徑、垂直度和中心線位置。井圈中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于20mm；樁的垂直偏差不得大于1%；在同一水平線上的井圈任意直徑的極差不得大于50mm。樁的挖掘深度必須符合設(shè)計要求2、防止土壁塌落及流砂現(xiàn)象在開挖過程中，如遇有局部或厚度大于1.5m的流砂時，每節(jié)護(hù)壁的高度可減少到300500mm

8、，并隨挖、隨驗、隨澆注混凝土；也采用鋼護(hù)筒，待穿過松軟層或流砂層后，再按一般法進(jìn)行施工。3、必須保證樁身混凝土澆筑質(zhì)量澆筑樁身混凝土?xí)r，應(yīng)注意清和防止積水，樁身混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，不留施工縫。為防止?jié)仓r混凝土產(chǎn)生離析，當(dāng)高度超過2m時，應(yīng)用串筒；末端離底高度或離混凝土澆筑面不宜大于2m，混凝土宜采用插入式振搗器振實。4、挖樁施工時，相鄰的樁不得同時開挖，應(yīng)間隔交錯跳挖。注意施工平安1、人工挖樁施工，工人在作業(yè)，平安操作條件差，因此，施工平安必須特別重視，要格按操作規(guī)程施工。2、施工人員進(jìn)入樁必須戴平安帽。3、有人時，上必須有人監(jiān)督防護(hù)。4、護(hù)壁要高出地面150200mm，以防雜物滾入傷

9、人。5、外四要設(shè)置防護(hù)欄桿；每要設(shè)置平安繩。6、下照明要采用平安電壓。7、設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)，向輸送潔凈空氣，每日開工前必須格檢查每個樁用的垂直設(shè)備是否平安，檢測有無有毒有害氣體，應(yīng)向送風(fēng)，使空氣潔凈后，才準(zhǔn)下人。8、樁成后在下鋼筋籠之前，口必須臨時加蓋?？蚣芟浜┕ぐ福捍雷o(hù)樁和冠梁砼養(yǎng)護(hù)完成后進(jìn)行基坑的大開挖，開挖式從一端向另一端推進(jìn)，挖到防護(hù)樁位置后隨挖隨完成橫向支撐梁的施工?，F(xiàn)場多余土全部外運(yùn)至渣土排放場?；靥钔炼逊旁谶h(yuǎn)離基坑外側(cè)6米以外的存土區(qū)堆放存土區(qū)域必須設(shè)置在鐵路紅線以外且距橋墩不少于30m?；油鈧?cè)不少于2.0m設(shè)置截水溝及擋水堰，防止地表水流入基坑，坑底四設(shè)置集水溝?？蚣苤黧w施工案

10、1、基坑開挖基坑開挖前由技術(shù)人員依照施工圖紙進(jìn)行施工放線，并確認(rèn)開挖圍無電纜或其它設(shè)施后可進(jìn)行開挖工作?；邮褂猛诰驒C(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)土至指定地點(diǎn)存放?；禹敳繜o靜荷載。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)實際情況開挖時設(shè)置1:1的坡度?；铀挠猛炼殉?0cm高土壩，防止地面水流入基坑，沖刷坑壁，基坑底設(shè)置集水坑?；娱_挖成型后，圍外設(shè)置圍欄。同時在基坑邊以及施工臨時便道設(shè)置警示標(biāo)志?；娱_挖及進(jìn)行根底施工過程中，運(yùn)土自卸汽車必須按既定的馬道行走，基坑其他向10米圍不任機(jī)動車輛通過，防止動荷載引起坑壁塌。提前48小時通知監(jiān)理單位進(jìn)行隱蔽工程檢查。 2、框架主體施工概述：主體施工首先綁扎底板以及伸入底板的墻體豎向鋼筋，

11、綁扎完成安裝圍模板并測量鋼筋頂面標(biāo)高，控制底板頂高程以及底板保護(hù)層厚度。底板混凝土澆筑完成，養(yǎng)護(hù)一定時間等混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度，可以承受排架以及桿件模板的重量后，進(jìn)行墻體分布鋼筋、墻體模板、洞排架及頂板模板施工，綁扎頂板鋼筋安裝橋體端頭以及兩側(cè)外墻模板，完成后請相關(guān)單位進(jìn)行隱蔽工程工程檢查，符合要求后澆筑墻身、頂板混凝土，混凝土澆筑之前要進(jìn)行標(biāo)高以及橋體中心線測量與橋比照。主體施工主要包括：鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。鋼筋工程：1本工程鋼筋產(chǎn)品，所有施工用料必須有生產(chǎn)合格證或檢驗報告單，鋼筋試驗取樣以60t為一批任意抽取三根，各截取一組試樣，每組3個試件，其中一根做冷彎試驗，一根做拉力試驗(

12、屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率)，一根試件用作可焊性試驗。對一次缺乏60噸的鋼筋進(jìn)場也將作為一個批次抽取3根進(jìn)行相應(yīng)試驗。試驗合格可使用，鋼筋加工、焊接、綁扎應(yīng)格按照設(shè)計及驗收規(guī)進(jìn)行。對焊電源電壓必須穩(wěn)定，操作人員必須持證上崗；2鋼筋加工須做成型平臺，平臺用20mm厚鋼板加工制成，鋼筋型號較多，對不同編號的各類鋼筋做好成型模型，鋼筋加工的技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員必須親自對樣板筋進(jìn)行檢查，合格后可進(jìn)行下料，并作好鋼筋加工過程中的抽檢工作。3全部的鋼筋加工要有清單，技術(shù)應(yīng)會同有經(jīng)驗的鋼筋工共同核實，鋼筋下料交底，盡力做到合理用料。4鋼筋的綁扎要滿足結(jié)構(gòu)尺寸及保護(hù)層的要求；因鋼筋的型號較多，綁扎時要有順序

13、的進(jìn)行；為保證鋼筋位置的正確，綁扎時頂、底板必須彈線加設(shè)通長鋼筋支架，按照設(shè)計的鋼筋排架間距做好定型的槽口間距板，采用梅花式綁扎。5鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)實，并有足夠的剛度，在澆筑混凝土過程中不應(yīng)發(fā)生任松動，并應(yīng)符合以下規(guī)定：鋼筋的交叉點(diǎn)處，應(yīng)用直徑0.72mm的鐵絲，按逐點(diǎn)改變向8字形分布交錯扎結(jié)，或按雙對角線十字形式扎結(jié)牢固。箍筋彎角應(yīng)與主筋圍緊。鋼筋骨架經(jīng)綁扎安裝就位后，應(yīng)妥加保護(hù)，不得在其上行走和遞送材料。鋼筋接頭應(yīng)分散布置。配置在“同一截面受力鋼筋接頭的截面面積，不得超過鋼筋指受力鋼筋截面總面積的50%，相鄰兩接頭相距不得小于35d或50cm。8鋼筋綁扎的允偏差：主筋位置±7.5

14、mm，箍筋位置±15mm，鋼筋保護(hù)層厚度±5mm。9鋼筋綁扎完畢自檢資料齊全后，報監(jiān)理單位進(jìn)行隱蔽工程驗收，經(jīng)簽證后允下道工序施工。模板工程：概述：配合混凝土澆筑分兩次支模：底板局部和邊墻及頂板局部。模板采用90×150cm鋼模板或竹膠板，以保證混凝土外表的平整度和光滑度；支撐槽鋼支撐，此支撐剛性好，有利于控制模板的平整度和垂直度；頂板支架采用碗扣式腳手架配合木，做成滿堂紅體系。1為保證橋體位置正確，保證模板的穩(wěn)固，為防止?jié)q模，特要求做到：模板放線準(zhǔn)確無誤，模板拼裝平整、牢固，符合評定檢驗標(biāo)準(zhǔn)；各種連接件要牢固可靠，并與模板接觸緊密；加固支撐要在受力大的地，支撐的

15、根底要堅實；并在混凝土澆筑時，要有專人仔細(xì)看守模板，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 2為保證橋體的外觀質(zhì)量，采用定作大塊鋼模板，長1.5m寬0.9m。模板按設(shè)計文件尺寸提前配模，并刷模板漆，按技術(shù)要求支好立帶、橫帶采用槽鋼，并用16mm水平拉筋(對應(yīng)墻體拉筋位置安裝直徑為20mm與墻體厚度一致的鋼筋頂棍)支牢固，保證框架橋的外形尺寸、強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,鋼模安裝要整齊、統(tǒng)一。3橋排架采用碗扣式腳手架，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)支牢，保證足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。排架間距順橋體中線向采用0.9m間距，垂直于橋體中心線向采用0.9m間距，豎向采用1.2m一道橫桿，以增加桿件的穩(wěn)定性和整體性。排架斜撐全橋采用45°剪刀撐，

16、平均每4m長度設(shè)置一道剪刀撐，垂直于橋體中心線向每3-4m設(shè)置一排剪刀支撐。經(jīng)檢算腳手架桿件的承載力符合要求，實際施工中增加剪刀支撐，更增加了腳手架的強(qiáng)度以及其整體性。3防止墻體模板漲模，采取措施如下：技術(shù)人員放線要準(zhǔn)確無誤，模板拼裝要平整，符合質(zhì)量驗收評定的標(biāo)準(zhǔn)；各種聯(lián)結(jié)件要牢固可靠；各加固支撐聯(lián)結(jié)件與模板之間接觸緊密；混凝土澆筑前技術(shù)人員會同施工人員仔細(xì)檢查模板尺寸和位置是不是準(zhǔn)確，支撐是不是牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；加固體系采用頂外箍的立體加固法，將模板外側(cè)龍骨在橫向和縱向連接成整體并支撐在其外側(cè)的滿堂紅支架上。8根據(jù)碗扣式腳手架使用說明書及建筑施工手冊第二版，1993年，當(dāng)縱向、橫向間距

17、小于0.9m，水平連接桿間距為1.2m時，單根柱承受的平安荷載為30 KN。9考慮到剛度、穩(wěn)定性，在每橋體兩壁模板施工時同時設(shè)置剪刀撐加固；加固和支撐要在受力大的地，支撐的根底要堅實牢固，必要時設(shè)置掃地橫桿，用來控制模板的平整度、垂直度；在每個單體橋順橋向每隔5m設(shè)置一道剪刀撐，第一道剪刀撐距墻端為5.0m的位置?；炷凉こ蹋?)混凝土澆筑前應(yīng)做好檢查預(yù)埋位置是否正確，安裝是否牢固，數(shù)量是否齊全。2)橋體混凝土分兩次澆筑，即先澆筑框架底板混凝土，當(dāng)其強(qiáng)度到達(dá)適宜強(qiáng)度后，再綁扎上部鋼筋，澆筑相應(yīng)局部的混凝土。澆筑混凝土前仔細(xì)檢查預(yù)埋件位置和數(shù)量，保證位置正確、數(shù)量齊全。在澆筑混凝土過程中，預(yù)埋件

18、假設(shè)有移動應(yīng)及時進(jìn)行校正。澆筑過程采用傾斜分層式，傾斜分層式的垂直高度為0.25-0.35m，斜面長度為3.5-4.0m；同一次混凝土要求連續(xù)澆筑，中間不停頓。在澆筑過程中，預(yù)埋件假設(shè)有移動及時進(jìn)行校正。每階段施工的混凝土接縫處必須鑿毛，清洗干凈，先澆筑一層純水砂漿再澆筑混凝土。3)混凝土澆筑邊墻及頂板時配備泵送車、混凝土運(yùn)輸車及足夠的插入式振搗器；振搗器振搗時按梅花型布置，棒距不大于1.25倍的作業(yè)半徑，并插入下層10-15cm。振動器在每一位置上的振動延續(xù)時間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實度以混凝土不再下沉不出現(xiàn)氣泡、外表開始泛漿為度，但也應(yīng)防止振動過量。在鋼筋很密無法使用振動器時，可采用人

19、工搗固密實。4施工縫的留置原那么：盡可能留置在受剪力較小的部位，留置部位應(yīng)便于施工。施工縫處理法：應(yīng)先鑿除施工縫面上的水泥砂漿浮膜和外表上松動的子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。澆筑前在施工縫外表上先鋪一層厚度約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土按新澆筑混凝土配合比減少10%的粗骨料計后，再接灌新層混凝土。施工接縫處的新層混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗，使新舊層混凝土緊密結(jié)合。5混凝土澆筑完后，外露的混凝土外表要摸平壓光。6混凝土澆筑時格控制坍落度，本工程要求混凝土攪拌站格控制水灰比、混凝土的和易性、水泥的品種以及粉煤灰的種類，要求攪

20、拌站將坍落度格控制，到現(xiàn)場澆筑混凝土?xí)r坍落度在160mm-200mm圍，超出此圍的混凝土堅決不能進(jìn)行灌注，并在其數(shù)量單上簽字說明退貨。7)混凝土因收縮而開裂，選擇集料級配時，要求混凝土有最大的密實度，并格控制用水量和水泥用量。施工中應(yīng)充分搗固，除用振搗器外，在角隅處及鋼筋較密集的位置需要用插釬搗實，要精心養(yǎng)護(hù)，及時澆水，并做到晚拆模。為有效控制混凝土在硬化過程中由于水化熱而引起的外溫差，防止溫差過大而導(dǎo)致混凝土裂縫，施工中應(yīng)采取以下措施：為防止混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，應(yīng)在水泥中摻入適量的抗裂防水劑，使得混凝土在硬化的初期和中期生成大量具有微膨脹性的微晶體，在混凝土結(jié)構(gòu)部建立預(yù)壓應(yīng)力，抵消混凝土硬化

21、后期的收縮力，改善混凝土的部微觀結(jié)構(gòu)，降低空隙率，增加混凝土的密室度，到達(dá)抗裂、防滲的目的，并提高混凝土的耐久性?？刂苹炷脸鰴C(jī)溫度，保持在10以上；控制混凝土澆筑入模溫度控制在5以上；分層澆筑，上下層澆筑間隔不超過初凝時間。模板的撤除：混凝土澆注過程中由專人負(fù)責(zé)試塊的制作，并放置現(xiàn)場一組與主體同條件下養(yǎng)護(hù)，以確定具體拆模時間。模板的撤除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的70%以上時進(jìn)行，其撤除順序與支立順序相反。4、防水施工案：防水層施工準(zhǔn)備，施工前對基層面進(jìn)行驗收，基層面應(yīng)平整、均勻一致，其平整度用1m直尺檢查空隙只允平緩過度，且不大于3mm?；孀龅浇Y(jié)實枯燥清潔平整，無鋒利異物。平面和一面交

22、接處應(yīng)做成均勻一致的光滑圓角，圓弧半徑不小于50mm。涂刷基層處理劑涂刷前要求基層應(yīng)枯燥。備好防水卷材、基層處理劑等工具?；鶎油獗聿坏糜兴?，禁雨中施工。防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不宜低于20。涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑，用量每平米不少于0.4kg，用長柄滾刷進(jìn)行涂刷，要求涂刷均勻，不漏底面，不堆積待處理劑到達(dá)枯燥不粘手為準(zhǔn)可施工防水卷材的縱橫向搭接不小于100mm，在已涂刷的處理基層處理劑并枯燥的基層外表，留出搭接尺寸，將鋪貼卷材的基準(zhǔn)線彈好，按線進(jìn)行卷材的鋪設(shè)。卷材鋪設(shè)采用多臺噴燈同時烘烤，。為保證卷材與基層的粘結(jié)，卷材熱熔鋪貼過程中應(yīng)鋪貼邊滾壓排氣粘合，滾壓工具采用1.0m長的鋼輥。重約15

23、20kg。卷材搭接處的上層和下層卷材應(yīng)完全熱熔粘合，以保證搭接處粘貼牢固，搭接處有自然溢出的熱熔瀝青為標(biāo)準(zhǔn)。保護(hù)層施工防水層鋪貼完成后即可開始澆筑保護(hù)層。保護(hù)層采用C40細(xì)纖維混凝土澆筑，澆筑時施工用具材料要輕吊輕放禁損壞已鋪好的防水層。保護(hù)層外表應(yīng)平整、流水暢通。保護(hù)層材料應(yīng)符合 客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件 。5、監(jiān)測案，監(jiān)測案由鐵三院具體實施。三施工組織及施工部署1、施工組織機(jī)構(gòu) 姓名職務(wù)部門備注 3、管理人員安排7人：現(xiàn)場領(lǐng)工員1人、技術(shù)人員2人、試驗員1人、物資人員1人、平安員1人、質(zhì)檢員1人。4、施工現(xiàn)場平面布置圖詳見附圖。 四機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備及勞動力的組織勞動力安

24、排：鋼筋工25人、模板及架子工20人、電焊工6人、其他工種50人。按照勞動力使用方案調(diào)配人員，安排勞動力進(jìn)場，并對準(zhǔn)備進(jìn)場的勞動力進(jìn)行勞動平安教育；對工程所需的各技術(shù)工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后其進(jìn)場從事相應(yīng)工種的工作。勞動力及技術(shù)工種人員進(jìn)場后，定期對其進(jìn)行勞動平安教育及施工技術(shù)交底，以加強(qiáng)工人的勞動平安意識，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進(jìn)展。施工設(shè)備及機(jī)具：按照機(jī)械設(shè)備使用方案，對所有機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試，并定時保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對工程中所用的各種計量設(shè)備送有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定并取得合格證書。詳見下表：機(jī)械機(jī)具名稱單位數(shù)量規(guī)格、型號備注挖掘機(jī)臺1260自卸汽車

25、臺420t鏟車臺130/40葫蘆及鉆轆套20自配交流電焊機(jī)臺3BX1-500鋼筋切斷機(jī)臺1GQ40鋼筋彎曲機(jī)臺1GW40-1鋼筋調(diào)直機(jī)只1GT14木工電鋸臺1空壓機(jī)臺1HUZ1-Z-0.12/15鼓風(fēng)機(jī)臺11.5KW發(fā)電機(jī)臺1100KW發(fā)電機(jī)臺130KW主要物資方案：按照材料砂、水泥、鋼筋及機(jī)械方案編制分批進(jìn)場，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進(jìn)場。具體數(shù)量詳見附表：四、總工期及進(jìn)度方案安排一工期安排 施工準(zhǔn)備5天，施工期46天。施工期從2012年4月15日至2012年5月31日。二具體施工進(jìn)度安排 施工準(zhǔn)備：xx年4月10日2012年4月14日。施工期：xx年4月15日2012年5月29日。

26、詳見網(wǎng)絡(luò)圖附件三為保證高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，盡量在5月底完成全部工程，最低應(yīng)保證鐵路保護(hù)區(qū)中間施工段和穿越線路側(cè)的另一段在5月底全部完成，剩下一段在6月10日前完成。三工期保證措施1、根據(jù)工程實際和材料供給情況，及時研究預(yù)測可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，采取應(yīng)急措施，確保工程施工需要。2、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以工程總工為首的物資應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組。提前方案、超前規(guī)劃保證材料、設(shè)備的及時供給。3、施工前充分、認(rèn)真調(diào)查和評估市場及分供的生產(chǎn)供給能力，加強(qiáng)與合同以外廠家、經(jīng)銷商的聯(lián)系，以備急需。4、加強(qiáng)信息收集，建立信息庫，及時分析、預(yù)測市場動態(tài)和走勢，為提前采取措施提供參考。5、保證施工中的物資儲藏，必要時擴(kuò)建庫房，加大

27、庫容。6、財務(wù)設(shè)立物資應(yīng)急專用儲藏資金，以應(yīng)對市場變化。7、加強(qiáng)運(yùn)輸保障，保證施工區(qū)道路暢通和運(yùn)輸車輛完好，并預(yù)備應(yīng)急運(yùn)輸車輛。8、定期對分供的合同履約情況做出評估，及時終止已不再具備履約能力分供的合同。9、充分組織好勞動力，形成白天、夜晚兩班施工能力；能形成平行作業(yè)的工序必須保證平行作業(yè)，以到達(dá)合理壓縮工期的目的。5、 質(zhì)量保證措施一質(zhì)量目標(biāo)主體工程質(zhì)量零缺陷，箱型涵混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年。單位工程一次驗收合格率100%。二質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)立質(zhì)量保證體系領(lǐng)導(dǎo)組，工程經(jīng)理任組長，工程副經(jīng)理、總工程師任副組長，成員由工程經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師和作業(yè)片區(qū)隊長等

28、組成。工程經(jīng)理部技術(shù)質(zhì)量部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)工區(qū)設(shè)專門機(jī)構(gòu)及專職質(zhì)量檢查人員，工班設(shè)質(zhì)檢員，實行質(zhì)量專業(yè)管理，形成自上而下的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。各級管理機(jī)構(gòu)設(shè)置專職試驗工程師、試驗員，協(xié)助開展質(zhì)量管理工作。三質(zhì)量保證措施 1、組織保證措施 工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理、總工程師為副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人、工區(qū)隊長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等參加的質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)組。質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，傳達(dá)業(yè)主及上級對工程質(zhì)量的要求，檢查、監(jiān)督質(zhì)量保證措施實施情況，協(xié)調(diào)創(chuàng)優(yōu)工作過程的各個環(huán)節(jié)，開展質(zhì)量工作檢查評比活動。作業(yè)工區(qū)成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施

29、的落實，確定重點(diǎn)工程，制定創(chuàng)優(yōu)活動方案及創(chuàng)優(yōu)實施細(xì)那么。 2、制度保證措施 根據(jù)、鐵道部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及相關(guān)單位的要求建立各種適合本工程的質(zhì)量管理制度。主要有： 設(shè)計圖審核制度。核查發(fā)現(xiàn)勘察設(shè)計與現(xiàn)場地質(zhì)條件不符及時提出。 質(zhì)量崗位責(zé)任制度。實行各級質(zhì)量崗位責(zé)任制度，明確片區(qū)各職能部門、領(lǐng)導(dǎo)分工，落實質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制。 全員培訓(xùn)上崗制度。分項工程開工前，片區(qū)及所屬協(xié)作隊伍主要管理、技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)過崗前培訓(xùn)或考試不合格的人員不得上崗。 試驗、檢測制度。檢測頻次按照施工指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 施工測量管理制度。開工前，對交樁測量成果數(shù)據(jù)進(jìn)行全面復(fù)測。施工中實行程

30、控，確保測量結(jié)果準(zhǔn)確。 工程質(zhì)量檢查制度。建立工程質(zhì)量考核制度，每旬組織一次全面質(zhì)量檢查和考評。不定期進(jìn)行專項質(zhì)量檢查、抽查。月底進(jìn)行包括質(zhì)量平安的綜合評比和獎勵，對質(zhì)量管理考評為不合格的部室、工班進(jìn)行處分。 質(zhì)量事故報告和處理制度。發(fā)生質(zhì)量事故，各部室、工班必須按照要求及時向工程經(jīng)理部報告，經(jīng)調(diào)查分析研究后，按事故的分類等級，遵照建設(shè)部、鐵道部有關(guān)工程質(zhì)量事故報告和處理的規(guī)定進(jìn)行處理。質(zhì)量工作流程見以下圖： 質(zhì)量工作流程框圖 。質(zhì)量工作流程框圖合同文件組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量方案質(zhì)量方針、目標(biāo)、措施圖紙審核施工組織設(shè)計變更設(shè)計數(shù)據(jù)合格、有效標(biāo)識施工方案方案勞力方案考核、評審教育、培訓(xùn)進(jìn)度方案物資、機(jī)械設(shè)

31、備使用及采購方案采 購進(jìn)貨檢驗及評定合格有效標(biāo)識施工過程質(zhì)量控制分項、分部單位元工程檢驗評定進(jìn)度控制施工檢驗及試驗控制檢驗、試驗、計量、測量設(shè)備狀態(tài)控制搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付質(zhì)量控制產(chǎn)品標(biāo)識品質(zhì)評定審核提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)效勞糾正及預(yù)防措施不合格控制及處置方案不合格 四高性能混凝土質(zhì)量控制措施 1、高性能砼要求提前做好配合比試驗及施工工藝試驗，格原材料、外加劑的質(zhì)量檢驗工作，混凝土配合比應(yīng)通過計算、試配、試件檢測后經(jīng)調(diào)整確定。配置成的混凝土應(yīng)符合設(shè)計要求的強(qiáng)度等級、耐久性指標(biāo)和施工工藝等要求。鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻和料、骨料、外加劑和拌合用水等引入的氯離子總含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的0

32、.1%。 2、混凝土原材料水泥、礦物摻和料每盤稱量偏差不大于±%，粗細(xì)骨料偏差不大于±%，外加劑、拌合用水偏差不大于±%。 3、混凝土攪拌前，應(yīng)測定砂、含水率并根據(jù)測試結(jié)果、環(huán)境條件工作性能要求等及時調(diào)整施工配合比。確保質(zhì)量指標(biāo)符合高性能砼的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 4、新澆筑與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不的大于15。 5、施工縫處的混凝土外表，在后澆筑混凝土前應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理并充分濕潤，但不得有積水。 6、混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土部最高溫度不宜超過60，混凝土部溫度與外表溫度之差、外表溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土外表溫度之差不得大于15。六、生產(chǎn)

33、平安措施一施工平安目標(biāo)平安生產(chǎn)的目標(biāo)：“零事故、零死亡。1、貫徹“平安第一、預(yù)防為主的平安生產(chǎn)針，堅持管生產(chǎn)必須管平安的原那么。2、格執(zhí)行各種有關(guān)平安法規(guī)。3、貫徹建設(shè)部 關(guān)于加強(qiáng)勞動保護(hù)工作的規(guī)定 中的 十項措施 。 4、貫徹 施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)程 (JCJ46-2005)。5、按照各工種的平安操作規(guī)程操作。 6、貫徹執(zhí)行平安檢查(稽查)制度，做到每日檢查、日常檢查、定期巡視，檢查、測定檢查和精密檢查。二施工平安保障體系三施工平安措施1、如保證高鐵平安面：在距離高鐵橋墩外側(cè)2米處設(shè)置間距1米的防護(hù)樁并用彩鋼板進(jìn)行圍擋。挖樁的施工平安保證措施：開挖深度1米復(fù)雜地質(zhì)不超過0.5米，必須進(jìn)

34、行護(hù)壁砼澆筑，為確保工期的實現(xiàn)，將護(hù)壁砼強(qiáng)度等級提高到C35。待強(qiáng)度到達(dá)拆模條件后在開挖下一段，逐段進(jìn)行、防止塌，影響橋墩平安及造成人員傷害。橋墩四30米圍以禁設(shè)置加工區(qū)和堆放任建筑材料及轉(zhuǎn)料、土等?，F(xiàn)場存土區(qū)域設(shè)置在遠(yuǎn)離基坑邊緣6米以外且遠(yuǎn)離橋墩30米以外，格控制堆放高度在3米以?；娱_挖格按照設(shè)計要求1:1進(jìn)行放坡，防止塌?；铀脑O(shè)置不低于1.2米高的護(hù)欄。施工車輛及施工機(jī)械、砼罐車、泵車穿越線路時，必須保證車頂至梁底有300mm的空間，不能超高、超載。否那么、必須繞行?；討?yīng)有防雨措施，在基坑兩側(cè)設(shè)置流向線路外側(cè)的排水溝，并在端部設(shè)集水井，及時用潛水泵將雨水排走，并排向遠(yuǎn)離線路的向。施工

35、前應(yīng)調(diào)查開挖區(qū)域地下管線的埋設(shè)情況，探明確無線纜后準(zhǔn)機(jī)械開挖；假設(shè)有線纜，那么聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位人員到場查看，人工開挖暴露處線纜并做好防護(hù)后在專人監(jiān)護(hù)下能開挖。24小時不間斷看護(hù)，確保平安。2、其他面：每天開工前電工要檢查施工用電及漏電保護(hù)裝置是否可靠。施工機(jī)械每臺、每天要檢查漏電情況，并簽名作好記錄。挖樁作業(yè)時，上下井必須設(shè)置軟爬梯并有可靠平安保障措施，禁乘坐吊桶上下。樁開挖過程中，必須有專人巡視各開挖樁的施工情況，格做好平安監(jiān)護(hù)。樁開挖應(yīng)交錯進(jìn)行。樁成型后即應(yīng)驗收澆注樁身混凝土。正在澆注混凝土的十米半徑的其他樁下禁有人作業(yè)。挖人員應(yīng)是1835歲的男性青年，并經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、簡單機(jī)械

36、和吊裝等平安培訓(xùn)考核。每作業(yè)人員應(yīng)不少于三人。作業(yè)人員應(yīng)自覺遵章守紀(jì)，格按規(guī)定作業(yè)。深挖至超過操作人高度時，應(yīng)必須及時在口或裝設(shè)靠壁略低的半園平護(hù)板網(wǎng)。吊渣桶上下時，下人員應(yīng)壁于護(hù)板網(wǎng)下、護(hù)板網(wǎng)位置應(yīng)隨深增加，往作業(yè)面下引。在上下遞物和工具時，禁拋擲和下掉，必須格用吊索系牢。成或作業(yè)下班后，必須在的圍設(shè)不低于120厘米高的護(hù)欄或蓋口板。下人員必須戴平安帽和系平安帶、平安帶扣繩由上人員負(fù)責(zé)隨作業(yè)面往下松長。上、下必須使用軟爬梯、禁用手腳爬踩壁或乘吊渣上下。下作業(yè)時間不得過長，下作業(yè)2小時應(yīng)出，與外作業(yè)人員輪換?，F(xiàn)場材料、機(jī)械、臨設(shè)按施工平面圖整齊放置或搭設(shè)。格用電管理，現(xiàn)場臨時電線路按 施工臨時

37、設(shè)施用電平安技術(shù)規(guī) 要求布設(shè)，必須由持證的專職電工上崗操作。不得任意拉接電線和電器設(shè)備，采用三相五線制供電系統(tǒng)，各類電器設(shè)備均安設(shè)平安保險裝置，格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)開關(guān)，對電力線路、電器設(shè)備經(jīng)常檢查、維修、調(diào)整并做好測試、檢查、維修記錄。電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電動機(jī)械接地，接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備及線路檢修時，應(yīng)先切斷電源。七、文明施工措施1、工程經(jīng)理部成立文明施工小組，成員由工程經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)文明施工管理制度的制定、落實和進(jìn)行檢。2、按照要求，工程部每檢查12次。為了堵絕弄虛作假行為，將文明施工落到實處，必要時工程部對文明施工進(jìn)行突擊檢查。3、文明施工的核

38、心思想是“以人為本，以平安、環(huán)境、愛民作為主要容，執(zhí)行現(xiàn)行和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，創(chuàng)造也文明的現(xiàn)場作業(yè)及生活環(huán)境。4、施工圍按要求進(jìn)行圍擋，臨設(shè)圍擋護(hù)欄上設(shè)立施工警示牌，夜間掛警示燈。施工現(xiàn)場管理人員和施工人員均應(yīng)佩戴證明其身分的證卡，非施工人員不得擅自進(jìn)行施工場地。八、成品保護(hù)措施1、已挖好的樁必須用木板或腳手板、鋼筋網(wǎng)片蓋好，防止土塊、雜物、人員墜落。禁用草袋、塑料布虛掩。2、已挖好的樁及時放好鋼筋籠，及時澆筑混凝土，間隔時間不得超過4h，以防坍。3、樁上口外圈應(yīng)做好擋土臺，防止灌水及掉土。4、保護(hù)好已成形的鋼筋籠，不得扭曲、松動變形。吊入樁時，不要碰壞壁。串桶應(yīng)垂直放置，防止因混凝土斜向沖擊壁，

39、破壞護(hù)壁土層，造成夾土。5、鋼筋籠不得被污染；澆筑混凝土?xí)r，在鋼筋籠頂部固定牢固，限制鋼筋籠上浮。6、樁混凝土澆筑完畢，應(yīng)復(fù)核樁位和樁頂標(biāo)高。將樁頂?shù)闹鹘罘稣?，用塑料布或草簾圍好，防止混凝土發(fā)生收縮、干裂。7、施工過程妥善保護(hù)好場地的軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)。不得碾壓樁頭，彎折鋼筋。九、環(huán)境保護(hù)措施我公司在施工過程中，將堅持“保護(hù)和改善環(huán)境的針，堅決執(zhí)行環(huán)境保護(hù)的三大根本政策：“預(yù)防為主“誰污染誰治理“強(qiáng)化環(huán)境管理。注重“預(yù)防為主的原那么，并成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)制。環(huán)境保護(hù)制度保證如下：1、施工過程中應(yīng)盡量減少對圍自然環(huán)境的破壞，施工臨時用地，完工后恢復(fù)本來面貌，施工過程中破壞的既有路面、綠化及植被，在施工

40、結(jié)束后應(yīng)恢復(fù)完好。2、施工棄土、廢料要及時妥善處理，運(yùn)土汽車加蓋棚布，以防塵土揚(yáng)灑，并盡快運(yùn)到淤泥渣土排放場，禁亂取亂棄，破壞自然環(huán)境，禁棄土堵塞河道。3、施工期間，為減少工程施工噪音、振動對環(huán)境的影響，應(yīng)采取以下措施：施工車輛，特別是重型車輛的運(yùn)行途徑，應(yīng)盡量避開居民生活區(qū)；強(qiáng)噪音應(yīng)盡量避開居民休息時間。4、堅持監(jiān)督、檢查制度工程部安質(zhì)部兼職環(huán)保監(jiān)督管理人員，對各工區(qū)的環(huán)保設(shè)施、措施執(zhí)行情況，每日進(jìn)行巡視、檢查，并做好巡視日記，發(fā)現(xiàn)問題，及時下發(fā)“環(huán)保整改通知書，提醒注意或責(zé)令整改；每進(jìn)行一次大檢查，進(jìn)行評比。5、加強(qiáng)開工前教育，通過專題會議和生產(chǎn)例會，對全體職工進(jìn)行環(huán)保教育，提高環(huán)保意識，

41、做到開工前明確化，施工過程中管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，環(huán)境保護(hù)實施具體化。十、應(yīng)急預(yù)案一目的在涉及鐵路工程施工中，箱涵工程為危險性較大的工程。為保證京客運(yùn)專線橋墩及橋梁的平安和防止人員傷亡事故的發(fā)生，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。二)適用圍本應(yīng)急預(yù)案適用南水北調(diào)配套工程下穿進(jìn)京、武客運(yùn)專線框架保護(hù)涵工程。(三)應(yīng)急處置原那么工程部堅持以預(yù)防為主，防搶結(jié)合，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，服從大局的原那么，在應(yīng)急指揮小組的統(tǒng)一指揮下，積極配合，團(tuán)結(jié)一致，確保施工、行車平安。(四)危險性分析1挖樁或土開挖施工時，易造成坍塌事故；機(jī)械作業(yè)時易碰撞橋墩或橋梁。2挖樁施工時，易造成高處墜落及坍塌事故。3本工

42、程施工作業(yè)時，施工機(jī)具、物料投入較多，加之挖土吊出時極常出現(xiàn)塊、泥渣掉落的現(xiàn)象，特別應(yīng)注意物體打擊事件的發(fā)生。4.4現(xiàn)場作業(yè)人員必須注意用電平安。防止觸電事故。.word可編輯序號工程名稱施工容危險源可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險評價危險源類別危險源級別1南水北調(diào)配套工程下穿武客運(yùn)專線挖樁、機(jī)械操作坍塌碰撞橋墩沉降、變形高度高鐵平安重大危險源2挖樁高處墜落坍塌人員傷亡高度人身重大危險源3箱涵施工物體打擊人員傷亡高度人身重大危險源4鋼筋加工觸電人員傷亡一般人身重大危險源.word可編輯(五)組織機(jī)構(gòu)工程部成立箱涵工程應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公地點(diǎn)設(shè)在工程部辦公室，：。當(dāng)施工時發(fā)生箱涵事故時，應(yīng)急救援系統(tǒng)迅速啟動

43、，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗的，經(jīng)組長同意，由所在部門按職務(wù)上下遞補(bǔ)。第四工程部箱涵事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個救援專業(yè)組，即：應(yīng)急援救組、治安保衛(wèi)組、后勤保障組、調(diào)查取證組和藹后處理組。橋涵施工工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急援救組后勤保障組治安保衛(wèi)組調(diào)查取證組善后處理組(六預(yù)防與預(yù)警1危險源監(jiān)控挖樁或土開挖施工時，易造成坍塌事故；機(jī)械作業(yè)時易碰撞橋墩或橋梁。發(fā)生上述事故時，立即上報鐵三院，安排專業(yè)人員勘察。挖樁施工時，主管挖土領(lǐng)工員及盯控人員時刻注意挖樁附近土體的變化，發(fā)現(xiàn)裂縫，及時上報?？诩釉O(shè)防護(hù)圍欄。主體施工及鋼筋加工時加強(qiáng)檢查。防止物體打擊及觸電事故。應(yīng)急報

44、警機(jī)制由應(yīng)急上報機(jī)制、部應(yīng)急報警機(jī)制、外部應(yīng)急報警機(jī)制和匯報四局部組成。它的形式為從下而上，由到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報警機(jī)制。應(yīng)急上報機(jī)制通過危險源辨識體系獲取危險源突顯特征后，第一時間報告現(xiàn)場應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向應(yīng)急指揮小組匯報，并迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。2部應(yīng)急報警機(jī)制應(yīng)急報警機(jī)制由應(yīng)急上報機(jī)制、部應(yīng)急報警機(jī)制、外部應(yīng)急報警機(jī)制和匯報四局部組成。它的形式為從下而上，由到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報警機(jī)制。3應(yīng)急上報機(jī)制通過危險源辨識體系獲取危險源突顯特征后，第一時間報告現(xiàn)場應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向應(yīng)急指揮小組匯報，并迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。4部應(yīng)急報警機(jī)制應(yīng)急預(yù)案

45、啟動后，現(xiàn)場應(yīng)急小組應(yīng)拉響反映警報，通過， 通知相關(guān)人員以及事故現(xiàn)場的全體人員進(jìn)入應(yīng)急反映狀態(tài)，應(yīng)急反映組織進(jìn)入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急方案實施狀態(tài)。5外部應(yīng)急報警機(jī)制部啟動外部應(yīng)急報警機(jī)制，報警機(jī)制啟動的同時，按應(yīng)急指揮部的部署，立即啟動外部應(yīng)急報警機(jī)制，向社會公共救援機(jī)構(gòu)報警。七、應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)要格遵循中鐵六局集團(tuán)公司處置平安生產(chǎn)事故應(yīng)急救援流程圖，以下圖：中鐵六局集團(tuán)公司處置平安生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工程工程部進(jìn)行先期處置并按照規(guī)定進(jìn)行事故報告施工現(xiàn)場啟動3級應(yīng)急預(yù)案事故報告平安生產(chǎn)事故執(zhí)行國務(wù)院第493號令的相關(guān)規(guī)定鐵路交通事故執(zhí)行鐵道部第30號令的相關(guān)規(guī)定發(fā)生平安生產(chǎn)事故工程流程圖逐級上報信息反應(yīng)

46、接到事故報告事態(tài)控制應(yīng)急響應(yīng)密切關(guān)注應(yīng)急響應(yīng)工作情況救援行動由公司宣布1級應(yīng)急啟動由工程部宣布2級應(yīng)急啟動現(xiàn)場指揮到位應(yīng)急資源調(diào)配信息網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急成員到位擴(kuò)大救援申請支援應(yīng)急援救總結(jié)善后處理解除警戒現(xiàn)場清理人員救助警戒與交管救護(hù)隊伍到位確定搶救方案環(huán)境保護(hù)工程搶險醫(yī)療救護(hù)專家支持現(xiàn)場檢測判斷確定影響級別工程部負(fù)責(zé)處理一般平安生產(chǎn)事故并及時報告應(yīng)急救援工作情況人群疏散應(yīng)急解除應(yīng)急救援組事故發(fā)生后，應(yīng)立即啟動應(yīng)急響應(yīng)程序，工程經(jīng)理賈二庭全面負(fù)責(zé)指揮，現(xiàn)場所有一切都要聽從副經(jīng)理志宏的安排，由志宏副經(jīng)理現(xiàn)場決斷，立即組織人員、機(jī)械搶險：由志宏負(fù)責(zé)與相關(guān)單位取得聯(lián)系，防止事態(tài)惡化。工程部接到報警后，及時

47、啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場，相關(guān)應(yīng)急物資立即到位，并按各自的職責(zé)開展應(yīng)急救援工作。如事故等級構(gòu)成大事故或有人員死亡，工程部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時通知公司應(yīng)急救援指揮和公司總經(jīng)理。公司應(yīng)急救援小組成員到達(dá)現(xiàn)場后，按各自的職責(zé)開展應(yīng)急救援工作。八應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)1、救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理、書記任組長，副組長為副經(jīng)理、總工，組員為安質(zhì)部、工程部、辦公室、物資部、財務(wù)部等有關(guān)人員。2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案的制定、修訂和演練；組建義務(wù)應(yīng)急救援隊，并組織實施救援行動檢查催促做好交通事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作；發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；向工程部領(lǐng)導(dǎo)

48、、相關(guān)部門通報事故情況，配合上級有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。工程部相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向有關(guān)上級單位通報事故情況；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。 3、救援專業(yè)組分工應(yīng)急救援組：由工程部、安質(zhì)部、物資部、辦公室有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：工程副經(jīng)理。工程部是本預(yù)案的主管部門，負(fù)責(zé)本預(yù)案的編制、修改與演練的實施；警情判斷，判別事故響應(yīng)級別。安質(zhì)部負(fù)責(zé)查明危險源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施。辦公室負(fù)責(zé)勞力的調(diào)配。后勤保障組：由辦公室、物資部、財務(wù)部有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：辦公室主任。擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供給任務(wù)。治安保衛(wèi)組：由工程部辦公室、

49、人事有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：黨支部書記。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。技術(shù)分析組：由安質(zhì)檢、工程部有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：工程總工。負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計、施工案、作業(yè)指導(dǎo)書，工程日志和班前平安講話等相關(guān)材料，對有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體、致害物指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體、痕跡、現(xiàn)場遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測和試驗，提報事故報告。 善后處理組：由工會、財務(wù)部等有關(guān)單位人員組成，負(fù)責(zé)人：工會主席。負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門核定撫恤、喪葬等費(fèi)用，協(xié)調(diào)善后處理各項事宜。九高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案本箱涵工程施工時

50、，施工條件差，危險因素多。為防止發(fā)生高處墜落事故，必須加強(qiáng)監(jiān)控管理。對職工進(jìn)行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識教育，使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護(hù)用具。同時，在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。1、防止高處墜落事故的根本平安要求以預(yù)防墜落事故為目標(biāo)，對于恐怕發(fā)生墜落事故等事故的特定危險施工，在施工前，制訂防措施。凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進(jìn)行體檢和定期體檢。禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。作業(yè)人員禁互相打鬧，以免失足發(fā)生墜落危險。進(jìn)行懸空作業(yè)時，應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛平安帶。施工使用的臨時梯子要牢固，踏步300-400mm。2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案當(dāng)發(fā)

51、生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。2.1發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。4.2.2出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。 昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、重的顱底骨折及重的腦損傷病癥出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件

52、的醫(yī)院治療。4.2.3發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。4.2.4發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定法： 以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原那么，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。4.2.5遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：一般傷口小的止血法：先用生理鹽水(09Nacl溶液)沖洗傷口，涂上碘酒，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。加壓包扎止血法： 用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，以增強(qiáng)壓力而到達(dá)止血。止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血綁扎在上臂上12處(靠近心臟位置)，下肢出血綁扎在大腿上13處(靠近心臟位置)。綁扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次，每次放松05 1分鐘。4.2.6動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。十坍