公交調(diào)度系統(tǒng)的系統(tǒng)分析報(bào)告

1、公交調(diào)度系統(tǒng)的系統(tǒng)分析報(bào)告系統(tǒng)分析報(bào)告如下：1. 概述： 隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車越來(lái)越多，路面擁堵情況越來(lái)越嚴(yán)重。而公交車作 為城市居民的主要交通工具， 它的運(yùn)營(yíng)情況格外受到注合理分配公交車的運(yùn) 力，可以大大節(jié)省城市居民的出出行時(shí)間，有效緩解交通壓力。而要達(dá)到這 一目標(biāo)準(zhǔn)確及時(shí)有效的公交調(diào)度是問(wèn)題的關(guān)鍵。2. 編寫目的： 伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，日益增長(zhǎng)的交通需求與相對(duì)落后的 公交 形成鮮明的對(duì)比。 網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展迫使要有一個(gè)好的系統(tǒng)來(lái)保證交通， 滿足社會(huì)需求。公交與人們的生活息息相關(guān)，確保城市交通穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)揮著 重要作用。新系統(tǒng)的編寫為了讓公交公司能適應(yīng)發(fā)展要求，變得靈活多變。a) 背景：項(xiàng)目名稱：

2、 公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)依托單位 ：濟(jì)南職業(yè)學(xué)院計(jì)算機(jī)系目前交通發(fā)展的狀況，和未來(lái)趨勢(shì)以及項(xiàng)目的可操作性可 用性。b) 系統(tǒng)簡(jiǎn)介：采用先進(jìn)技術(shù)3. 現(xiàn)行系統(tǒng)分析：組織結(jié)構(gòu)圖：組織功能關(guān)系圖：業(yè)務(wù)流程圖：4. 新系統(tǒng)目標(biāo)與新系統(tǒng)功能：新系統(tǒng)目標(biāo) :為濟(jì)南公交創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，促進(jìn)城市的發(fā)展，減緩交通壓力讓城市交通合理有序。新系統(tǒng)功能：合理配置資源，促進(jìn)公交高效運(yùn)行， 緩解交通壓 力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。5. 新系統(tǒng)的邏輯模型:數(shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)字典:數(shù)據(jù)項(xiàng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成簡(jiǎn)述備注GD-01GD-02數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)流條目編號(hào)名稱數(shù)據(jù)流來(lái)源數(shù)據(jù)流去向數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)條目編號(hào)名稱數(shù)據(jù)源來(lái)源數(shù)據(jù)源去向結(jié)構(gòu)6. 新系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境：運(yùn)行環(huán)境：Windows+Asp+Access+IIS技術(shù)要求及限定條件：軟件需要Tomcat+Maven+JDK+MYSOL+Eclipse 及插件，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境需要100Mbps及以上的速度局域網(wǎng)、TCP/IP協(xié)議。網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)采用Windows 2003，客戶端可采用Windows視窗系 列操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)采用 Access數(shù)據(jù)庫(kù)，WEB服務(wù)器采用Internet In formatio n Server.7. 實(shí)施