再生鋁循環(huán)產(chǎn)業(yè)可行性報告

1、 1項(xiàng)項(xiàng) 目目 可可 行行 性性 報報 告告項(xiàng)目名稱： 再生鋁合金生產(chǎn)基地項(xiàng)目單位： 有限公司地 址： 電 話： 0086- 傳 真： 網(wǎng) 址： 電子郵件： 聯(lián) 系 人： 保密承諾保密承諾本項(xiàng)目規(guī)劃書內(nèi)容涉及本公司商業(yè)秘密，僅對有合作意向企業(yè)及政府相關(guān)審批部門公開。請妥善保管本項(xiàng)目規(guī)劃書，未經(jīng)本公司同意，不得向第三方公開本項(xiàng)目規(guī)劃書涉及的本公司商業(yè)秘密。2目目 錄錄第一章 總論 .31.1、公司簡介 .31.2、項(xiàng)目概況 .3第二章 項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 .42.1、投資環(huán)境 .52.2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .7第三章 市場概況分析 .83.1、綜合國際用鋁市場分析 .93.2、未來市場展望 .1

2、0第四章 技術(shù)方案、設(shè)備與工程方案 .104.1、技術(shù)方案 .114.2、項(xiàng)目選用設(shè)備 .114.3、土建工程 .12第五章 材料燃料供應(yīng) .135.1、主要原材料供應(yīng) .135.2、主要燃料供應(yīng) .13第六章 環(huán)境保護(hù)與節(jié)能 .146.1、環(huán)境保護(hù) .146.2、節(jié)能 .146.3、綠化 .15第七章 企業(yè)組織與勞動定員 .157.1、企業(yè)組織 .157.2、項(xiàng)目法人組建方案 .157.3、企業(yè)人力資源配制 .167.4、員工來源及招聘方案 .167.5、企業(yè)員工培訓(xùn) .16第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 .168.1、項(xiàng)目實(shí)施時期的各項(xiàng)工作 .17第九章 投資估算與資金籌措 .179.1、資金使

3、用計(jì)劃 .179.2、資金籌措 .17第十章 社會效益 .18項(xiàng)目對社會的影響分析 .183第十一章 結(jié)論 .19 4第一章第一章 總論總論1.11.1、公司簡介、公司簡介有限公司位于香港金鐘，公司創(chuàng)立于 1996 年，主要致力于二次鋁合金錠的生產(chǎn)及有色金屬貿(mào)易，企業(yè)已通過 ISO9001、ISO14001 體系認(rèn)證并經(jīng)國家環(huán)保部門批準(zhǔn)利用汽車鋁切片為原材料，經(jīng)過二次重熔成鋁合金錠，是一家資源再生、循環(huán)利用的環(huán)保型企業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營， 品牌鋁合金錠及相關(guān)產(chǎn)品不斷擴(kuò)大國內(nèi)外市場的占有率，成為合金鋁再生行業(yè)的龍頭企業(yè)。20 0 年年 3 3 月至月至 2020 年年 2 2 月月, ,公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)

4、值公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 億元，出口總額億元，出口總額 億億元，完成利稅元，完成利稅後後 萬元，公司主要客戶為日系汽車廠商，如：本田、萬元，公司主要客戶為日系汽車廠商，如：本田、豐田、日產(chǎn)、伊藤忠商事等世界五百強(qiáng)企業(yè)。豐田、日產(chǎn)、伊藤忠商事等世界五百強(qiáng)企業(yè)。 有限公司面對新的經(jīng)濟(jì)形勢和國際競爭環(huán)境不斷完善自我，以“做優(yōu)做強(qiáng)”的發(fā)展理念，堅(jiān)持“嚴(yán)、細(xì)、精、實(shí)”的管理， “品質(zhì)第一，品質(zhì)第一，服務(wù)至上服務(wù)至上”的經(jīng)營方針，內(nèi)外貿(mào)并舉，持續(xù)改進(jìn)，不斷為市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)，努力創(chuàng)建生產(chǎn)安全型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)，鑄造中國汽車工業(yè)的脊梁。1.21.2、項(xiàng)目概況、項(xiàng)目概況1.2.11.2.1、擬

5、建地點(diǎn)、擬建地點(diǎn) （占地約 28800 平方米） ，二期 A14/15/16（占地約 66000 平方米） ，總占地約5150 畝。1.2.21.2.2、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)規(guī)模確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年生產(chǎn) 200,000 噸鋁合金錠及相關(guān)產(chǎn)品。1.2.31.2.3、產(chǎn)品方案、產(chǎn)品方案所產(chǎn) 50%產(chǎn)品及鋁合金錠用于銷往日本、東南亞、歐洲、美洲等國家或地區(qū)，另 50%鋁合金錠銷于國內(nèi)各大汽車廠商（日系汽車廠配套）或摩托車廠商等終端用戶。1.2.41.2.4、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)、國際（日本）相關(guān)牌號產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。1.2.51.2.5、項(xiàng)目投入總資金及效益情況、項(xiàng)目投入總資金及效益情況項(xiàng)目投入總資金約 億

6、元其中： 固定資產(chǎn)投資約 億元流動資金投資約 億元實(shí)現(xiàn)利稅約 萬元項(xiàng)目實(shí)施后新增經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測如下：年投資利潤率： 20 %投資回收期： 6.5 年（含建設(shè)期）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率： 10 %（稅后）第二章第二章項(xiàng)目背景和發(fā)展概況項(xiàng)目背景和發(fā)展概況6汽車部件鋁-具有優(yōu)越的再生性能，可以多次循環(huán)利用而不影響其使用性能。鋁的再生，不構(gòu)成對環(huán)境的污染，其能耗不到原鋁生產(chǎn)的 5%，工藝流程短，有害氣體和粉塵排放少。無論從資源、環(huán)境、市場，還是從社會效益、經(jīng)濟(jì)效益等諸多方面， 鋁的再生利用均是一項(xiàng)利在當(dāng)代，功在千秋的事業(yè)。 基于我們對美好事業(yè)的追求，我們準(zhǔn)備在 市投資 億元人民幣，新建 20 萬噸鑄造鋁合金及汽

7、車零部件等壓鑄生產(chǎn)工廠，成為華南汽車城的配套產(chǎn)業(yè)，推動安徽乃至中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展。我們依據(jù)工業(yè)生態(tài)學(xué)的觀念，采用具有國際先進(jìn)水平的科學(xué)技術(shù)，提升再生鋁質(zhì)量，并最大限度地減少乃至消除鋁再生對環(huán)境的不利影響。 發(fā)展有限公司將充分利用世界所蘊(yùn)藏的汽車鋁切片資源，開發(fā)“城市礦山”并且以四會優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，拓展再生鋁的國際貿(mào)易空間，保護(hù)天然鋁資源，為鋁工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展盡心竭力。以此實(shí)現(xiàn)我們回饋社會、造福人類、保護(hù)地球的愿望。2.12.1、投資環(huán)境、投資環(huán)境2.12.11 1 再生工業(yè)基地簡介簡介： 金屬資源再生工業(yè)基地總規(guī)劃開發(fā)面積 7000 畝，總投資 15 億元分兩期開發(fā)建設(shè)。該產(chǎn)業(yè)集聚地于 2

8、006 年 7 月 12 日獲原國家環(huán)?？偩峙鷾?zhǔn)建設(shè)，2007 年 11 月 16 日通過原國家環(huán)?？偩挚己蓑?yàn)收，2008 年 12 月 27 日國家環(huán)保部授予工業(yè)基地“廣東肇慶進(jìn)口廢物圈區(qū)管理園區(qū)”稱號，是廣東首家、全國第三家進(jìn)口廢物“圈區(qū)管理”基地。7 產(chǎn)業(yè)集聚地規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展金屬、塑料資源再生、金屬加工產(chǎn)業(yè)、五金產(chǎn)業(yè)和精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)，將打造成為產(chǎn)業(yè)帶動明顯的、具有亞洲甚至世界水平的生態(tài)型金屬資源再生工業(yè)和深加工基地以及五金、精細(xì)化工定點(diǎn)基地。 發(fā)展優(yōu)勢： 金屬加工產(chǎn)業(yè)集聚地位于省道 118 線旁，交通便利，集聚地內(nèi)的亞洲金屬資源再生工業(yè)基地是我省首家、全國第三家通過國家環(huán)?？偩烛?yàn)收的“圈區(qū)管

9、理” 、金屬資源再生工業(yè)基地，已列入省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。目前，亞洲金屬資源再生工業(yè)基地首期開發(fā)建設(shè)的 3000 畝土地已完成“五通一平” ，現(xiàn)有建成投產(chǎn)企業(yè) 30 多家，初步形成金屬加工產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的良好態(tài)勢；二期開發(fā)的 4000 畝土地，其中 2000 畝已基本完成“五通一平” ，用地符合土地規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施完善，土地資源豐富，具有極強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。 基礎(chǔ)設(shè)施：產(chǎn)業(yè)集聚地內(nèi)的 資源再生工業(yè)基地已列入廣東省重點(diǎn)工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，該產(chǎn)業(yè)集聚地基礎(chǔ)設(shè)施完善，配套設(shè)施齊全，首期開發(fā)建設(shè)的 3000 畝土地已完成“五通一平” ，二期開發(fā)的 4000 畝土地已有 2000 畝完成“五通一平” ，道路、綠化、路燈、供

10、水、排水、排污管網(wǎng)等設(shè)施已完成建設(shè)，管理中心辦公大樓、電子地磅系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、專用監(jiān)管區(qū)、10KV 四回路高壓走廊、污水處理廠、廢棄物封閉貯存場地以及生活區(qū)、宿舍樓等配套設(shè)施均已建成投入使用。2.12.12 2 市市區(qū)位優(yōu)勢區(qū)位優(yōu)勢8該選址位 市屬珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)，東與佛山市三水區(qū)交界，南與肇慶市鼎湖區(qū)相連，西北與肇慶市廣寧縣接壤，東北與清遠(yuǎn)市清新縣毗鄰，緊靠廣（州）佛（山）經(jīng)濟(jì)圈，距廣州 48 公里，離佛山 30 公里，水路距香港 123 海里，在廣州 1 小時經(jīng)濟(jì)生活圈內(nèi)，是肇慶市的東大門和經(jīng)濟(jì)中心區(qū)，是珠三角連接粵西北和大西南的重要節(jié)點(diǎn)城市，也是接受港澳臺地區(qū)和珠三角核心區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射的

11、最前沿。以交通建設(shè)推動經(jīng)濟(jì)社會向縱深發(fā)展，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通四通八達(dá)，已形成了水陸銜接、江河相通、客貨配套的現(xiàn)代化水陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，與珠三角核心區(qū)聯(lián)成一體。2.12.13 3 四會市對外交通設(shè)施四會市對外交通設(shè)施 公路：國道 321 線、省道 263 線、省道 260 線、省道 118 線貫穿全市，建設(shè)中的二廣高速、江肇高速在境內(nèi)縱橫交錯，二廣高速、江肇高速在四會共設(shè)有五個互通，形成全方位接壤。規(guī)劃當(dāng)中的汕湛高速、肇花高速途經(jīng)市內(nèi)，逐步形成全方位的現(xiàn)代化交通樞紐。 鐵路：廣茂鐵路和建設(shè)中的貴廣鐵路貫穿我市，這將崛起以大沙火車站、鄧村火車站為依托的鐵路交通綜合服務(wù)中心，進(jìn)一步滿足各貨物大量運(yùn)

12、輸?shù)男枨蟆＝衲昙磳庸そㄔO(shè)的廣佛肇城際輕軌也途徑我市并設(shè)置站場，這將大大縮短我市與珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)的時空距離。 水路：境內(nèi)西江、北江、綏江具備良好的通航條件，通航 128 公里，水路距香港 123 海里，可直航港澳，已構(gòu)建起銜接省港澳、連接珠三角、溝通大西南、貫通四會城鄉(xiāng)的高效、便利、快捷的交通網(wǎng)絡(luò)。9 口岸：擴(kuò)建中的馬房港口岸地處四會大沙鎮(zhèn)，位于綏江和北江下游，與佛山市三水區(qū)相鄰，距香港 123 海里、南沙港 78 海里。港口岸線長 340米，港池豐水期水深 7 米，枯水期 4 米，江面寬闊水流平穩(wěn)，豐水期可靠泊 5000 噸貨船，枯水期可靠泊 2000 噸貨船。港口面積 6 萬，堆場面積 2

13、.8 萬平方米?？诎栋凑账臅腥嗣裾耙桓蹆蓞^(qū)五大物流”的發(fā)展規(guī)劃，將打造成為西江“黃金水道”上的重要口岸碼頭：在 2010 年前增建 3個 500 噸以上泊位，年吞吐能力達(dá) 29.8 萬 TEU；在 2020 年前共增建 6 個500 噸以上泊位，年吞吐能力達(dá) 47.7 萬 TEU；在 2030 年共增建 9 個 500噸以上泊位，年吞吐能力達(dá) 65.6 萬 TEU。2.12.13 3 稅收政策稅收政策 簡介：簡介：全區(qū)實(shí)行“只收稅不收行政規(guī)費(fèi)”的優(yōu)惠政策。2.22.2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性、項(xiàng)目建設(shè)的必要性全世界經(jīng)濟(jì)受到金融危機(jī)的影響，對我國來說也是一個加速推進(jìn)工業(yè)化和建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要機(jī)遇

14、期，也是建設(shè)新型工業(yè)化的黃金時期。推進(jìn)資源的綜合開發(fā)、精深加工和循環(huán)利用，走科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少的新型工業(yè)化道路是必經(jīng)之路。鋁及其合金是有色金屬中用途最廣的輕金屬之一，隨著現(xiàn)在機(jī)械制造工業(yè)如航空、航海、汽車、摩托車工業(yè)的發(fā)展和石油化工、電信和原子能及空間技術(shù)等新型工業(yè)的崛起，鋁合金的使用量在日益增加，目前在金屬材料中，鋁的用量僅次于鋼鐵而占第二位，鋁工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要10的地位。我國鋁工業(yè)規(guī)模居世界第一位 2009 年中國原鋁產(chǎn)量居世界第一位，再生鋁產(chǎn)量 400 萬噸，也居世界第一位，但人均鋁材消耗不到 10 公斤/人僅為美國的 1/20。足以證明國內(nèi)再生鋁的具

15、有具大的發(fā)展空間。一個領(lǐng)先于國際先進(jìn)水平的園林式汽車配套加工廠即將在肇慶誕生。此項(xiàng)目的建設(shè)不僅推動肇慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成有規(guī)模、上檔次的汽車配件加工產(chǎn)業(yè)基地，還能完善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，振興經(jīng)濟(jì)、解決當(dāng)?shù)睾屯鈦韯?wù)工人員的就業(yè)問題，提高“廣佛肇”地區(qū)的國際競爭力，打造真正意義上的“華南汽車城” 。第三章第三章 市場概況分析市場概況分析 從目前國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢看，企業(yè)都在積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型，為長遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展作戰(zhàn)略謀劃。目前的資源市場化浪潮，為投資者占有資源先機(jī)，進(jìn)入風(fēng)險相對比較低的資源開發(fā)和深加工行業(yè)提供了絕佳機(jī)遇，將對企業(yè)發(fā)展帶來重大影響。從我國有色金屬資源前景分析，總體

16、形勢嚴(yán)峻，但并不悲觀，我國已經(jīng)開始瞄準(zhǔn)國際市場，主動出擊，保護(hù)國內(nèi)礦產(chǎn)資源大量進(jìn)口有色金屬礦產(chǎn)品和有色金屬資源。 3.13.1、 綜合國際用鋁市場分析情況如下：日本鋁供應(yīng)構(gòu)成：日本鋁供應(yīng)構(gòu)成： 數(shù)據(jù)來源：日本鋁業(yè)協(xié)會（JAA）112008年年日日本本鋁鋁供供應(yīng)應(yīng)量量436.76萬萬噸噸進(jìn)口鋁及鋁合金70.2%生產(chǎn)原鋁0.2%生產(chǎn)再生鋁24.2%進(jìn)口鋁材1.8%進(jìn)口鋁制品3.7%美國再生鋁產(chǎn)量已經(jīng)超過原鋁產(chǎn)：美國再生鋁產(chǎn)量已經(jīng)超過原鋁產(chǎn)： 量數(shù)據(jù)來源：美國鋁協(xié)（AA） 美國的再生鋁產(chǎn)量一直居全球之首，2007 年曾達(dá)到 386 萬噸的歷史最高水平； 2001 年，美國的再生鋁產(chǎn)量首次超過原鋁產(chǎn)量

17、，并且這樣的生產(chǎn)格局一直延續(xù)至今； 從供應(yīng)方面來看，美國再生鋁產(chǎn)量在總的鋁供應(yīng)中占到 28%的比重國內(nèi)人均鋁材消耗不到 10 公斤/人僅為美國的 1/20。20082008 年中國回收各種類再生鋁年中國回收各種類再生鋁 346346 萬噸（金屬量）萬噸（金屬量） ，可回收鋁，可回收鋁12330330 萬噸萬噸2008年年從從廢廢鋁鋁中中回回收收鋁鋁346萬萬噸噸進(jìn)口其它廢料中的鋁4%新鋁廢料11%進(jìn)口46%進(jìn)口廢鋁44%鋁渣8%國內(nèi)回收UBCs7%國內(nèi)回收舊廢鋁26%3.23.2、未來市場展望汽車工業(yè)一直都是用鋁由其是再生鋁的大戶，從國際市場情況來看北美存量車市場較大，二手車市場發(fā)達(dá)，對于維修

18、部件方面的需求并沒有顯注的減弱，反觀國內(nèi)市場新車銷售方興未艾在五年之后隨著國內(nèi)汽車包有量的不斷增加，汽配行業(yè)將有極大的發(fā)展，整個市場將有 2000 億人民幣左右。我國汽車產(chǎn)銷量最高記錄一次又一次的被刷新， 2009 年汽車銷量更是創(chuàng)記錄的實(shí)現(xiàn) 1300 萬輛，我國已超越美國成為全球最大的汽車市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會 3 月 9 日公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-2 月，乘用車銷售 225.89 萬輛，同比增長 85.46%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售155.33 萬輛，同比增長 79.31%；多功能乘用車（MPV）銷售 6.43 萬輛，同比增長 1.4 倍；運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）銷售 16

19、.47 萬輛，同比增長 1.7 倍；交叉型乘用車銷售 47.66 萬輛，同比增長 81.03%。全球金融危機(jī)給中國汽車業(yè)發(fā)展帶來一次難得的發(fā)展機(jī)遇，如果中國汽車廠家能夠抓13住這一機(jī)遇，以市場換技術(shù)并消化掌握，中國將有望成汽車強(qiáng)國，全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖也將隨之發(fā)生重大變化。第四章第四章 技術(shù)方案、設(shè)備與工程方案技術(shù)方案、設(shè)備與工程方案4.14.1、技術(shù)方案、技術(shù)方案生產(chǎn)工藝流程：4.24.2、項(xiàng)目選用設(shè)備及產(chǎn)品、項(xiàng)目選用設(shè)備及產(chǎn)品本項(xiàng)目建設(shè)二條以天燃?xì)鉃橹饕剂系纳a(chǎn)線，設(shè)備和相關(guān)壓鑄產(chǎn)品 環(huán)保設(shè)備 成型設(shè)備原料篩選配料熔解成份分析鋁錠成品成品包裝出貨貨熔湯處理14 主要產(chǎn)品 終端產(chǎn)品4.34.3

20、、土建工程、土建工程本項(xiàng)目土建工程包括：辦公室、職工宿舍、食堂、配件庫房、生產(chǎn)廠房、回收水池、設(shè)備基礎(chǔ)及碎料倉、堆場、地磅房、道路及變電室等。4.34.3、1.1.建筑設(shè)計(jì)原則（1）應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求，平面緊湊，布局合理，便于安裝、檢修、生產(chǎn)操作與管理，做到“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量” 。（2）建筑設(shè)計(jì)應(yīng)注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。（3）廠區(qū)建筑造型簡潔明快，整個廠區(qū)基本統(tǒng)一。（4）生產(chǎn)車間嚴(yán)格按工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。（5）工程設(shè)計(jì)均遵照執(zhí)行國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定和法定計(jì)量單位及部頒標(biāo)準(zhǔn)。4.34.3、2.2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則（1）貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技

21、術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安15全實(shí)用、確保質(zhì)量。（2）從工程實(shí)際出發(fā)，考慮當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧瞎?yīng)條件和施工隊(duì)伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案、構(gòu)造措施，以滿足生產(chǎn)、使用和檢修要求。（3）符合現(xiàn)行的國家和有關(guān)部委的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（4）優(yōu)先選用定型和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，所采用的標(biāo)準(zhǔn)圖以國標(biāo)和部標(biāo)為主。4.34.3、3.3.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案選擇（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料生產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)深度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)赝翆拥刭|(zhì)及設(shè)備重量情況，由土建部門設(shè)計(jì)，自己備料施工。設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)平整，與螺紋鋼焊接應(yīng)牢固，水泥混凝土澆注應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整。（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案選擇。根據(jù)廠方提供的基礎(chǔ)資料、地質(zhì)勘探報告和周圍地質(zhì)資料，確定本可行性研究報告

22、工程設(shè)計(jì)按天然地基設(shè)計(jì)。（3）建（構(gòu)）筑物一般采用磚混結(jié)構(gòu)，特殊生產(chǎn)區(qū)采用框架結(jié)構(gòu)與磚混結(jié)構(gòu)結(jié)合。第五章第五章 材料燃料供應(yīng)材料燃料供應(yīng)5.15.1、主要原材料供應(yīng)、主要原材料供應(yīng)5.15.1、1 1主要原材料本項(xiàng)目的主要原料為汽車鋁切片，來源于國外以海運(yùn)送至碼頭，16由汽運(yùn)至工廠。5.15.1、2 2主要輔助材料本項(xiàng)目輔助材料主要是其它有色金屬等，市場供應(yīng)充足，可滿足項(xiàng)目投產(chǎn)后的需要。5.25.2、主要能源供主要能源供應(yīng)應(yīng)本項(xiàng)目主要能源主要采用節(jié)能環(huán)保的電力和天燃?xì)?。第六章第六?環(huán)境保護(hù)與環(huán)境保護(hù)與節(jié)能節(jié)能6.16.1、環(huán)境保護(hù)、環(huán)境保護(hù)6.16.1、1.1.廢氣排放評價標(biāo)準(zhǔn)鍋爐廢氣污染物

23、排放評價執(zhí)行鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)6.16.1、2.2.廢水排放評價標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目廢水排放評價執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)6.16.1、3.3.噪聲排放評價標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目噪聲評價執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)6.26.2、節(jié)能、節(jié)能能源是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，隨著改革開放的不斷深入，生產(chǎn)飛17速發(fā)展，能源供需矛盾日趨突出，為了認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和能源管理政策，結(jié)合本工程實(shí)際情況，在設(shè)計(jì)中采用了多項(xiàng)有效的節(jié)能措施，降低能源消耗，做到合理利用、節(jié)約能源。6.26.2、1.1.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定中華人民共和國節(jié)約能源法國家節(jié)能技術(shù)大綱6.26.2、2.2. 節(jié)能措施節(jié)能措施1.工藝布置做到流程順暢，盡量減少物料的轉(zhuǎn)

24、運(yùn)環(huán)節(jié)，從而減少運(yùn)輸設(shè)備，降低電耗。2.因項(xiàng)目用水，對廢水進(jìn)行回收利用，以減少水量的消耗。 3.電動機(jī)選用節(jié)能系列三相異步電機(jī)。6.36.3、綠化、綠化車間四周充分綠化以改善環(huán)境，同時能使廠區(qū)空氣清新，視覺美觀，保證職工健康。在某些建筑物頂、側(cè)壁種植花草，形成立體綠化，進(jìn)一步美化環(huán)境。綠化系數(shù)按 30%考慮。第七章第七章 企業(yè)組織與勞動定員企業(yè)組織與勞動定員7.17.1、企業(yè)組織、企業(yè)組織根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)規(guī)模需要，參照同類先進(jìn)生產(chǎn)管理組織及勞動定員確定生產(chǎn)人數(shù)。187.27.2、項(xiàng)目法人組建方案、項(xiàng)目法人組建方案企業(yè)生產(chǎn)組織管理采用執(zhí)行董事負(fù)責(zé)制，按企業(yè)職能負(fù)責(zé)管理。7.37.3、企業(yè)人力資源配制

25、、企業(yè)人力資源配制本項(xiàng)目勞動定員約 800 人。根據(jù)生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)，除熔解、壓鑄工段實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，其他工序?yàn)槌０装?，以提高生產(chǎn)效率，并按國家規(guī)定輪流休假。7.47.4、員工來源及招聘方案、員工來源及招聘方案7.47.4、1.1.員工來源：主要是當(dāng)?shù)卣衅浮?.47.4、2.2.招聘方案：（1）聘用有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的員工及從事過本專業(yè)的有關(guān)人員40%；（2）聘用復(fù)轉(zhuǎn)軍人及農(nóng)村富裕勞動力 40%；（3）聘用本專業(yè)的本科、大專、中專畢業(yè)生 20%；7.57.5、企業(yè)員工培訓(xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)為了了解和掌握設(shè)備工藝性能、強(qiáng)化工人操作技術(shù)，提高職工素質(zhì)和經(jīng)營管理水平，采用現(xiàn)場培訓(xùn)與外出培訓(xùn)相結(jié)合的方式對員工進(jìn)行培訓(xùn)。一方面，由設(shè)備供應(yīng)廠家技術(shù)人員對員工進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)；另一方面，對主要設(shè)備的操作、管理人員選派到本企業(yè)其它工廠進(jìn)行培訓(xùn)，以達(dá)到熟練操作,減少操作失誤、提高勞動生產(chǎn)率的目的。19第八章第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目建設(shè)期安排為 10 個月，基礎(chǔ)工程預(yù)計(jì) 2011 年 09 月 15 日完成，2011 年 10 月 15 日試產(chǎn)，并在 2011 年 12 月 31 日前正式投產(chǎn)。8.18.1、項(xiàng)目實(shí)施時期的各項(xiàng)工作、項(xiàng)目實(shí)施時期的各項(xiàng)工作項(xiàng)目投資確定后，1 年內(nèi)完成建設(shè)工作：第