農(nóng)村公路施工方案

1、易縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程施工方案一、工程概況易縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程包含北裴公路、渭保公路、西坨公路及易保公路四條縣鄉(xiāng)道路中小修工程施工。二、總體施工方案2.1、組織機(jī)構(gòu)、駐地建設(shè)、機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件以及工程特點(diǎn)、規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求，我公司為易縣 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程組建了項(xiàng)目經(jīng)理部，配備了高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和設(shè)備先 進(jìn)、技術(shù)水平過(guò)硬的施工隊(duì)伍。本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，經(jīng)理部設(shè)綜合辦室、工程科、試驗(yàn)室、統(tǒng)計(jì)內(nèi)業(yè)科、財(cái)務(wù)科、安全保衛(wèi)科、機(jī)材科等職能部門(mén)。經(jīng)理部下設(shè)6個(gè)施工單位：路面混合料拌和場(chǎng) 1個(gè)、坑槽挖補(bǔ)施工隊(duì)2個(gè)、路面施工隊(duì)1個(gè)、水穩(wěn)施工 隊(duì)

2、2個(gè)。組織機(jī)構(gòu)圖如下（見(jiàn)附圖）。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工試驗(yàn)室機(jī)材科統(tǒng)計(jì)內(nèi)業(yè)辦公室財(cái)務(wù)科安 全 保 衛(wèi) 科坑槽挖補(bǔ)一隊(duì)坑槽挖補(bǔ)二隊(duì)路面施工隊(duì) 1T1, 1 1 11）、主要管理機(jī)構(gòu)、人員及其職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部：是施工單位的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施 工合同，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則協(xié)調(diào)和組織 各施工隊(duì)順利完成各項(xiàng)工程任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理：代表我部全面履行本項(xiàng)目合同條款，保證工程施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成 本等目標(biāo)的實(shí)施，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)和規(guī)程、規(guī)范，服從公司的領(lǐng)導(dǎo)檢查和監(jiān)督， 合理的組織、動(dòng)態(tài)優(yōu)化各種生產(chǎn)要素，充分發(fā)揮項(xiàng)目?jī)?nèi)部人員、技術(shù)、資金

3、、設(shè)備、物資的 最大作用，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和現(xiàn)代化管理，努力提高施工項(xiàng)目的勞動(dòng)生產(chǎn)率，最大限度 地提高效益，為質(zhì)量安全的第一責(zé)任人。項(xiàng)目總工：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)和質(zhì)量工作全面負(fù)責(zé)，組織技術(shù)人員熟悉 合同文件和施工圖紙，編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案，按設(shè)計(jì)要求組織施工，并進(jìn)行質(zhì) 量、進(jìn)度把關(guān)控制。綜合辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常生活、后勤事務(wù)，做好本合同段組織宣傳、文明施工作， 以及對(duì)外宣傳，協(xié)調(diào)處理與當(dāng)?shù)卣?、百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利于工程 施工。工程科：在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量和技術(shù)工作，施工中同監(jiān)理工程師密 切配合，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的

4、指令。制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促 各施工隊(duì)按時(shí)完成任務(wù)。協(xié)助項(xiàng)目總工解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工 項(xiàng)目的施工方案。試驗(yàn)室：除完成規(guī)定的試驗(yàn)和檢測(cè)之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。統(tǒng)計(jì)內(nèi)業(yè)科：統(tǒng)計(jì)工程完成數(shù)量，填寫(xiě)施工紀(jì)錄，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè) 主。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)管理和工程撥款控制，進(jìn)行工程成本考核與分析，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行 決策。安全保衛(wèi)科：檢查督促工地安全保衛(wèi)工作及安全生產(chǎn)工作。機(jī)材科：設(shè)材料分部和機(jī)械分部，材料分部負(fù)責(zé)各種材料的收發(fā)、使用和保管，最大限 度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。機(jī)械分部負(fù)責(zé)合理組織機(jī)械化施工，做好機(jī)械設(shè)備的 使用管理等工作。2）、本項(xiàng)目的工作目

5、標(biāo)我們將在業(yè)主和駐地監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，精心組織，精心管理，精心施工，保證優(yōu)質(zhì) 高效的按業(yè)主要求如期完成本合同段施工任務(wù)。 質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良，主要項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分不低于 95 分。 工期目標(biāo)：保證在 65 天內(nèi)完成施工任務(wù)，力爭(zhēng)提前竣工交驗(yàn)。 效益目標(biāo)：確保完成公司確定的效益目標(biāo)。 安全生產(chǎn)指標(biāo)：千人死亡率 0%，千人重傷率 0%，重大安全責(zé)任事故率零案次。、駐地建設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、各科室主要負(fù)責(zé)人、施工工長(zhǎng)和施工員等組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在易保公路 1 公里處固村，具體實(shí)施本工程的管理和調(diào)度工作。交通、動(dòng)力和服務(wù)設(shè)施 本項(xiàng)目所處地區(qū)地方交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，交通以當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及民

6、間道路為主，可使材 料直接運(yùn)到工地。電訊服務(wù)及電力供應(yīng)已經(jīng)完成，滿足生產(chǎn)辦公條件。在連接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的同時(shí)，為防止 停電，拌和場(chǎng)自備一臺(tái)300KVA發(fā)電機(jī)為瀝青拌和設(shè)備供電，確保工程順利進(jìn)行。工程用水采用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)水源，生活用水采用自來(lái)水。 沿線市、區(qū)、鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務(wù)。 為便于統(tǒng)一指揮，及時(shí)掌握施工情況，主要管理人員和技術(shù)人員、施工員、安全員都 配備了移動(dòng)電話，保證了現(xiàn)場(chǎng)指揮和調(diào)度順利。2.2 總平面布置 根據(jù)本工程的路線布置情況，在交通便捷的易保公路 1 公里段固村處設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)部， 并在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)立瀝青及水穩(wěn)拌和場(chǎng)。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工地的標(biāo)準(zhǔn)布置，場(chǎng)地布局 合理，消防、安全標(biāo)志的布

7、控完善。2.3 施工方案2.3.1. 施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)： 合格工程 工期目標(biāo)： 65 天2.3.2. 施工部署 施工準(zhǔn)備階段：在組織人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)和配合比設(shè)計(jì)的同時(shí)，協(xié)同設(shè)計(jì)單位對(duì)病害路段進(jìn)行病害調(diào)查。為使本工程有組織、有步驟地進(jìn)行，我們編制周密的工作計(jì)劃，然后根據(jù)工程進(jìn)展情 況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。本工程計(jì)劃工期為 2015年6月28日至2015年8月31日?？傮w施工方案：為滿足易縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程路面坑槽挖補(bǔ)工程不斷交施工的要求，并考慮到本次施工合同工期的要求，我項(xiàng)目部計(jì)劃組織兩個(gè)坑槽挖補(bǔ)施工隊(duì)流水作業(yè)。對(duì)于完成挖補(bǔ) 坑槽的路段，瀝青砼施工緊隨其后，防止雨水下滲對(duì)路面造成水損害。三、主要（關(guān)

8、鍵）工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法對(duì)于本項(xiàng)目來(lái)講，路面挖補(bǔ)坑槽、回填水穩(wěn)是實(shí)施本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程。為此，在整個(gè)施 工過(guò)程中，徹底處理路面病害，嚴(yán)格控制各項(xiàng)實(shí)測(cè)指標(biāo)，尤其是瀝青混凝土路面施工前的瀝 青與石料等料源的選擇及其各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化，路面壓實(shí)度、 平整度、滲水等各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試，對(duì)瀝青路面的質(zhì)量顯得尤為關(guān)鍵。為此，我們把路面病害 處理、瀝青混凝土路面的施工作為本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程，精心組織，嚴(yán)格控制，以此來(lái)保證本 項(xiàng)目的工程質(zhì)量。3.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案一、目的及適用范圍：為確?；鶎哟竺娣e施工，使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，特編制本施工方案。本方案適用于 指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎

9、石基層施工。實(shí)施施工前需獲得以下指標(biāo)：用于大面積施工的生產(chǎn)配合比； 混合料的松鋪系數(shù)；確定合理的施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；壓實(shí)機(jī)械 的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配等）； 指導(dǎo)合理地安排工期。二、工作方法和工作程序：1. 工作程序：施工測(cè)量放樣 一掛線 -廠拌料（試驗(yàn)室取樣）一運(yùn)輸一攤鋪 一壓實(shí)（質(zhì)檢 組檢測(cè)）-養(yǎng)生。2. 工作方法（1）準(zhǔn)備下承層：對(duì)路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)浮土， 沒(méi)有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)。底基層頂面先進(jìn)行 拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對(duì)干燥

10、地段進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。（2）施工測(cè)量放樣：由測(cè)量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出 邊樁，測(cè)定出中樁與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每 10 米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程差， 并在路面兩側(cè)固定土埂擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。（3）掛線：掛線組依據(jù)測(cè)量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25 （暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲）。（4）廠拌料：穩(wěn)定粒料拌和機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測(cè)試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中 注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進(jìn)器工作情況、用水輸送情況，確保各種原 材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把握時(shí)間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量 大于最佳含水量（

11、 4.8%）0.5%-1.0%，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整?；旌狭线\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 直至碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近最佳值。試驗(yàn)室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水量、混合料級(jí) 配、水泥劑量及無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn)，其中水泥劑量要高出配合比設(shè)計(jì)中水泥劑量 0.5 個(gè) 百分點(diǎn)，即 5.0%。（5）運(yùn)輸：由 20 噸以上自卸車(chē)把拌和好的成品料運(yùn)至工地，運(yùn)輸車(chē)數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和 運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚üこ虜?shù)量較小，且距拌和站較近， 8 部自卸車(chē)可滿足需要）。 自卸車(chē)備有蓬布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。（6）攤鋪：混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部

12、墊寬 20cm以上長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車(chē) 在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機(jī)接住，推向前進(jìn),運(yùn)料車(chē)倒向攤鋪機(jī)受料斗 卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車(chē)即離去 , 另一輛運(yùn)輸車(chē)再倒向攤機(jī)。 兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后相距 8-10 米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制 在1 2m/mi n,使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。在攤鋪過(guò)程中由專(zhuān)人處理兩 側(cè)邊緣，將大料送回?cái)備仚C(jī)，使之平整、平順。派專(zhuān)人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗 集料“窩”，并用新混合料填補(bǔ)使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實(shí)的工

13、作面遭雨淋。（7） 壓實(shí)： 混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械：YL20輪胎壓路機(jī)、18T、20T振動(dòng)壓路機(jī)各一臺(tái)。 碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（16T）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/6復(fù)壓，采用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（18T）首先輕振一遍，速度控制 在5KM/h,再重振一遍，速度控制在 4KM/h,然后用（YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速 度不高于6KM/h=終壓，采用（16T）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在 5KM/h,直 至無(wú)明顯輪跡。碾壓過(guò)程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車(chē)，由低處向高處重疊 1/2 輪 寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開(kāi)始下一

14、步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對(duì) 壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。不合格 路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求， 7 天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作間， 從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò) 2-3 小時(shí)。（8） 養(yǎng)生：施工結(jié)束后，對(duì)已成型的路段封閉交通。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)天氣 情況采用灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段潮濕。（9）施工接縫的處理 在施工路段攤鋪過(guò)程中，當(dāng)遇到異常情況（如機(jī)械故障等）造成施工中斷，且延誤時(shí)間 較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機(jī)未壓實(shí)的混合料進(jìn) 行人工灑水

15、，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求，然后將攤鋪機(jī)就位進(jìn)行新的混合料攤鋪。3.2 瀝青砼路面及透層粘層油施工方案 本工程內(nèi)容是對(duì)部分路段進(jìn)行病害處理、瀝青砼罩面等。對(duì)于本項(xiàng)目來(lái)講，路面病 害處理、瀝青混凝土路面施工是實(shí)施本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程。為此，在整個(gè)施工過(guò)程中，徹底 處理路面病害，嚴(yán)格控制各項(xiàng)實(shí)測(cè)指標(biāo)，尤其是瀝青混凝土路面施工前的瀝青與石料等料 源的選擇及其各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化，路面壓實(shí)度、平整度、滲 水等各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試，對(duì)瀝青路面的質(zhì)量顯得尤為關(guān)鍵。為此，我們把路面病害處理、瀝 青混凝土路面的施工作為本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程，精心組織，嚴(yán)格控制，以此來(lái)保證本項(xiàng)目的 工程質(zhì)量。一. 路面病害

16、治理施工 根據(jù)四條縣鄉(xiāng)道路路面病害類(lèi)型、成因以及病害的范圍、程度等多樣性，此次病害治理 應(yīng)針對(duì)不同病害分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行具有較強(qiáng)針對(duì)性的治理方案，在罩面施工之前，對(duì)原路面各種 病害進(jìn)行徹底的治理。1. 網(wǎng)裂 對(duì)于輕微網(wǎng)裂無(wú)唧漿、沉陷的路段，為防止病害進(jìn)一步發(fā)展及路表水對(duì)瀝青路面的破 壞，采用挖補(bǔ)面層的方案對(duì)路面進(jìn)行處理。 對(duì)于網(wǎng)裂嚴(yán)重，伴有唧漿、覺(jué)陷路段，治理方案為挖除以及上基層后重新鋪筑，面層 填補(bǔ)材料采用AC-16C及AC-13C瀝青砼分5cm+4cm兩層鋪筑。在基層頂面灑布透層油，灑布 量為 1.0kg/m 2，。2. 車(chē)轍對(duì)于深度在1530mm之間的采取挖除上、中面層及基層，鋪筑兩層共36厘

17、米厚水泥穩(wěn)定碎石基層，后鋪筑兩層共9厘米厚瀝青混凝土路面。3.推移、擁包等對(duì)于此類(lèi)病害的部位，將該部位面層挖除后重新鋪筑，填補(bǔ)材料分兩層（4cm+5cm鋪筑瀝青砼。二、清除舊路面及清運(yùn)廢渣1. 施工放樣病害的挖除，在開(kāi)挖前由經(jīng)理部技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表及業(yè)主一起按設(shè)計(jì) 圖紙進(jìn)行施工放樣。在舊路面上劃出挖槽的縱橫邊線，縱向與中心線平行，橫向與中心線垂 直。2. 施工要求（1）舊路面清除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求。（2）所有指定可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。對(duì)于廢棄材料，應(yīng)按監(jiān)理工程 師的指示自費(fèi)妥善處理。（3）由于施工造成的其他建筑物、設(shè)施等的損壞時(shí)，應(yīng)自費(fèi)負(fù)

18、責(zé)賠償。3. 施工方法采用銑刨機(jī)銑刨舊路面瀝青混凝土。在銑刨橋涵構(gòu)造物橋面鋪裝時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意觀察銑刨 面情況，隨時(shí)調(diào)整銑刨深度，保證原橋涵構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)不受損傷。如瀝青混凝土橋面鋪裝用 銑刨機(jī)無(wú)法銑刨?gòu)氐讜r(shí)，則在銑刨完成后采用人工鑿除剩余油皮。沿銑刨輪廓線用切縫機(jī)按基層實(shí)際厚度切縫，然后用挖掘機(jī)和裝載機(jī)破碎挖除水泥石灰 穩(wěn)定級(jí)配碎石基層。用自卸汽車(chē)接裝廢渣并棄到監(jiān)理工程師指定的棄渣點(diǎn)，嚴(yán)禁亂扔亂倒損壞路容以及因棄 渣和當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)生糾紛。及時(shí)清掃挖除面上剩余的殘?jiān)⒀b車(chē)運(yùn)走。清除舊路面施工工藝如下：放線確定銑刨范圍及深度銑刨機(jī)銑刨舊瀝青混凝土路面切縫機(jī)切縫用 裝載機(jī)把廢料裝自卸車(chē)清運(yùn)廢渣一清掃挖除面

19、三、銑刨面清理用切縫機(jī)在每一銑刨段落的起點(diǎn)和終點(diǎn)橫向切縫，鑿除瀝青混凝土及路面基層，保證槽 壁垂直。挖除面清理是否干凈將直接影響鋪油質(zhì)量，本次施工我們先使用清掃車(chē)清掃銑刨面上的 剩余殘?jiān)缓笕斯な褂娩摻z刷刷掉沾附在槽底及槽壁上的雜物，最后用高壓氣流吹凈銑刨 面。挖除面清理施工工藝：切縫、鑿邊 青掃車(chē)清掃 人工刷掉雜物 高壓氣流吹凈銑刨面四、透層、粘層施工1. 材料要求 透層的瀝青材料采用中、慢凝液體石油瀝青。對(duì)半剛性基層，透層瀝青宜下滲至基層 表面下36mm對(duì)柔性基層，下滲至基層表面下 510mm并與基層結(jié)合成一體。 粘層粘層的瀝青材料采用PC-3或PA-3型SBR改性乳化瀝青。2. 施工方

20、法 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備噴灑瀝青的工作面應(yīng)整潔而無(wú)塵埃，在未得到監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)之前不得噴灑瀝 青材料。 氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于15°C，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨 不應(yīng)施工。 噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。用 作粘層的石油瀝青的加熱溫度，超過(guò) 170 C者應(yīng)予廢棄。 瀝青用量透層瀝青用量為：液體石油瀝青 1.2-1.5L/m 2。粘層瀝青用量：SBR改性乳化瀝青0.6- 0.8 L/m 2。 噴灑(1) 應(yīng)在噴灑工作開(kāi)始前3d報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 透層及粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)均勻的灑布，SBS改性瀝青

21、灑布應(yīng)采用自動(dòng)智能型瀝青灑布車(chē)均勻的灑布，并按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ059-95 )中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于 3處。（3）瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于噴灑不同稠度瀝青用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到 的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑過(guò)量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。（4）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和路面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染 時(shí)，承包人應(yīng)自費(fèi)清除。（5）粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24h 內(nèi)灑布或涂刷。（6）在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開(kāi)放施工車(chē)輛通行時(shí)，應(yīng)立 即撒布23m3/1OOOm2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時(shí)，宜在鋪筑瀝青前1

22、2天灑布，如果不能及時(shí)鋪筑面層情況時(shí)，也應(yīng)撒布石屑和粗砂，并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍，并在 瀝青層施工時(shí)視情況決定是否需要重灑透層油。（7）當(dāng)路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層瀝青。（8） 除監(jiān)理工程師書(shū)面批準(zhǔn)較短的養(yǎng)生時(shí)間外，至少應(yīng)讓灑過(guò)透層油的表面養(yǎng)生5 天 方能進(jìn)行下層施工。五、瀝青混合料施工1. 施工方法施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)合理安排各種材料的儲(chǔ)罐及堆放場(chǎng)地，各種材料的存放應(yīng)符合規(guī)范要求。經(jīng)選 擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試證明處于良好的性能狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足 夠，施工能力配套，關(guān)鍵性重要機(jī)械宜有備用設(shè)備或配件。石油瀝青的儲(chǔ)存溫度、加熱溫度及瀝青

23、混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條 件、鋪裝層的厚度確定。實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)溫度應(yīng)與施工溫度相同。瀝青混合料的拌和（1）拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合工地配合比設(shè) 計(jì)要求。拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能夠及時(shí)提供使監(jiān)理工程師滿意的試驗(yàn)資 料。（2）拌和場(chǎng)地設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方，還應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保、消 防、安全等規(guī)定。（3）拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比首先進(jìn)行 冷料配比的確定，冷料配比確定后通過(guò)試拌調(diào)試熱料倉(cāng)配比直到符合要求(4) 在進(jìn)行瀝青混合料拌和之前必須對(duì)拌合機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括：計(jì)量 系統(tǒng)，

24、溫度計(jì)，瀝青加入量，間歇式拌和機(jī)冷料供料裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī)的速率、冷料倉(cāng)的開(kāi) 啟大小以及振動(dòng)馬達(dá)的頻率與集料供料速度的關(guān)系，拌和機(jī)二次篩分用的振動(dòng)篩設(shè)置是否符 合所拌和的瀝青混合料規(guī)格的要求等。(5) 瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和樓拌和，拌和樓有防止礦粉飛散的密封性能及除塵 設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的設(shè)備。(6) 拌和樓必須控制冷料倉(cāng)的流量，尤其天然砂料倉(cāng)的流量。各料倉(cāng)的流量固定流量 可以根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和目標(biāo)配合比進(jìn)行計(jì)算。(7) 拌和樓根據(jù)瀝青混合料的類(lèi)型合理配置振動(dòng)篩，振動(dòng)篩不宜少于四個(gè)，拌和加熱 礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級(jí)配要求選用。(8) 拌和樓必須配備計(jì)算機(jī)自記打印設(shè)備，

25、且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的標(biāo)定校核，必須逐盤(pán)打印料 倉(cāng)和瀝青的數(shù)量，記錄瀝青、集料溫度 , 隨時(shí)檢測(cè)打印結(jié)果與設(shè)定值之間的關(guān)系。(9) GTMS計(jì)的混合料瀝青用量范圍，按高限控制。最佳瀝青用量，根據(jù)生產(chǎn)配比及 試驗(yàn)段調(diào)整確定。( 10)瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹附瀝青混合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為 30-50s (其中干拌時(shí)間不得少于 5s)。( 11)瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合的瀝青混 合料出場(chǎng)溫度符合施工要求，但改性瀝青結(jié)合料的加熱溫度不得超過(guò)195C。當(dāng)混合料出場(chǎng)溫度過(guò)高并影響瀝青與礦料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用

26、，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。( 12)拌和場(chǎng)拌制的混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊，不符合要求時(shí)不得 用。( 13)拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存。儲(chǔ)料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備 時(shí)，允許的儲(chǔ)存時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間，改性瀝青 混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過(guò)24h。如發(fā)現(xiàn)因儲(chǔ)存而引起結(jié)合料老化、混合料降溫過(guò)多和其他 有影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時(shí)，應(yīng)予廢棄。(14)施工單位和監(jiān)理工程師應(yīng)每天檢測(cè)混合料中礦料的級(jí)配和油石比，使之符合設(shè)計(jì) 要求，否則需將該時(shí)段生產(chǎn)的混合料廢棄。 瀝青混合料的運(yùn)輸(1) 應(yīng)采用干凈有金屬底板的較大噸位自卸翻斗車(chē)輛運(yùn)送混合料，車(chē)槽內(nèi)不得

27、沾有有 機(jī)物質(zhì)。為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液(柴油與水比例 為 1： 3)，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。為了防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車(chē)輛 應(yīng)有苫布、棉被等覆蓋物，車(chē)槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固，以保溫、防雨、防污染。(2) 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī) 前方至少有 5 輛運(yùn)料車(chē)處于等待卸料狀態(tài)。(3) 從拌和樓向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì) 集料的離析現(xiàn)象。(4) 料車(chē)內(nèi)的混合料要傾倒干凈，不許將剩料倒在剛成型的路面上及即將攤鋪的路面 上。(5) 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 1030cm

28、處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料 過(guò)程運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。( 6)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以 及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于施工。( 6)當(dāng)天不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。 瀝青混合料的攤鋪( 1 )瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)是自動(dòng)式攤鋪設(shè)備，安裝有可調(diào)節(jié)的活動(dòng)熨平板及整平組 件。整平板在需要時(shí)可以加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車(chē)道寬度內(nèi)攤 鋪，并備有修邊的套筒；攤鋪機(jī)應(yīng)有一套夯板和一個(gè)可調(diào)整振幅的振動(dòng)整平板的組合裝置， 夯板與振動(dòng)整平板的頻率，應(yīng)能隨意變化，并能各自單獨(dú)調(diào)整。( 2)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)按照

29、與攤鋪機(jī)相協(xié)調(diào)的前進(jìn)速度進(jìn)行。( 3)攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可測(cè)出縱坡和整平板 的橫坡，并能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來(lái)操作整平板，使攤鋪機(jī)能鋪出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由滑 撬式基準(zhǔn)板操作。( 4)橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在± 0.1%范圍內(nèi)。( 5)在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，將下層清掃干凈，并取得監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。同時(shí)必須按圖紙或監(jiān)理工程師的指示鋪灑瀝青防水層、粘層或下封層。(6) 攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，攤鋪機(jī)工作速度應(yīng)控制在26m/mi n,具體速度按拌和樓產(chǎn)量而定。它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻、不間斷的

30、攤 鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。(7) 攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿收料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以 下的混合料應(yīng)予除去。(8) 對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不同、空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機(jī)無(wú)法工作 的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。(9) 在雨天或表面存有積水及施工氣溫低于 10C ;不得攤鋪混合料。( 10)攤鋪機(jī)在一臺(tái)運(yùn)料車(chē)卸完開(kāi)出后應(yīng)不等收料斗內(nèi)的混合料全部用完就折起回收， 并立即準(zhǔn)備接受下一臺(tái)運(yùn)料車(chē)卸料。( 11 )當(dāng)出現(xiàn)攤鋪機(jī)供料跟不上攤鋪的特殊情況時(shí)，應(yīng)采用運(yùn)料車(chē)集中等候，集中攤鋪 的方式，盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)。此時(shí)攤

31、鋪機(jī)每次均應(yīng)將剩余的混合料鋪完，做好臨時(shí) 接頭。如等料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混合料溫度降低、表面結(jié) 成硬殼影響繼續(xù)攤鋪時(shí)，必須將硬殼去除。( 12)人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管的指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷特別嚴(yán)重的應(yīng)整層鏟 除。( 13)混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)來(lái)確定，攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚 度及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立即進(jìn)行調(diào)整。 瀝青混合料的壓實(shí)及成型( 1 )壓實(shí)設(shè)備必須配有大噸位振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)、大噸位輪胎壓路機(jī)，能按合理的壓實(shí) 工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，用于 在窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。( 2)在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢

32、查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工 進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。( 3)壓實(shí)應(yīng)分為初壓、復(fù)壓和終壓，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。( 4)初壓采用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以 修整。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)。終壓緊接在 復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。( 5)碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果辦理。( 6)在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前 后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。(7) 壓路機(jī)不得停留在溫度高于 50C的已經(jīng)壓實(shí)過(guò)的混合料上。同時(shí)應(yīng)采取有效

33、措 施，防止油料、潤(rùn)滑油、汽油等其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上（8）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或其他原因而形成的施工縫）的混合料溫 度已經(jīng)不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓 實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。（9）在壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾 壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 接縫的處理（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。（2）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫，均

34、應(yīng)錯(cuò)位 1m以上，橫向接縫嚴(yán)禁采用斜接縫，應(yīng) 采用垂直的平接縫。（ 3）平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)連接平順，可采用切縫機(jī)切齊接頭，灑粘層油 后接著攤鋪。（ 4）橫向接縫應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò) 過(guò)新鋪層15cm然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)i520cm直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾 壓。（ 5）當(dāng)無(wú)法避免出現(xiàn)縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未 完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜冷卻后采用切割機(jī)切縫作縱向冷接縫。（6）上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm（熱接縫）或300400m（冷接縫），表層的縱縫應(yīng)順 直，冷接縫宜留在車(chē)道標(biāo)線位置

35、上。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1 確保工程質(zhì)量的措施 工程質(zhì)量好壞將影響到整段公路的社會(huì)信譽(yù)和投資效益。因此在工程實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。4.1.1 通過(guò)多年的施工實(shí)踐，我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，建立了完善的施工管理制度，形 成了一個(gè)完整的質(zhì)量保證體系，確保工程的施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。4.1.2 建立健全質(zhì)量自檢體系為保證施工質(zhì)量 , 項(xiàng)目經(jīng)理部建立了“橫向到邊 , 縱向到底 , 控制有效”的質(zhì)量自檢系， 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢、交接檢控制制度。自檢體系由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目質(zhì)檢科 全面負(fù)責(zé)實(shí)施，由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、工長(zhǎng)組成，形成

36、具有廣泛參與性 的全方位質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)。、建立質(zhì)量責(zé)任制制定各部門(mén)、崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門(mén)以及每個(gè)員工在質(zhì)量管理中必須完成的 任務(wù)、承擔(dān)的責(zé)任和賦予的權(quán)限。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，具體地落實(shí)到每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人 員身上。項(xiàng)目總工是項(xiàng)目工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，生產(chǎn)、技術(shù)、管理人員。從各自的職責(zé)范 圍和要求承擔(dān)責(zé)任，并把質(zhì)量做為評(píng)比業(yè)績(jī)的考核指標(biāo)。、建立完善的試驗(yàn)室 試驗(yàn)室是工程項(xiàng)目建設(shè)中的一個(gè)重要部門(mén)，通過(guò)試驗(yàn)室的各項(xiàng)工作，能用定量的方法科 學(xué)地評(píng)價(jià)各種結(jié)構(gòu)物所使用的原材料和半成品的質(zhì)量以及工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。為加強(qiáng)對(duì)原材料和施工質(zhì)量的控制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)室。項(xiàng)目試驗(yàn)室配備能滿足 本工程各

37、項(xiàng)試驗(yàn)需要的試驗(yàn)人員和儀器設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)改合格頒發(fā)了證書(shū)。建立健全項(xiàng)目試驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度，所有實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)后都先進(jìn)行校驗(yàn)，并按周期進(jìn)行 校定，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)范和操作規(guī)程。對(duì)工程所用原材料和工程質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)和質(zhì)量控制， 提供科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保檢驗(yàn)的真實(shí)性和及時(shí)性。試驗(yàn)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同施工 員和質(zhì)檢員直接參與現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量管理，提高現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理力度。4.1.5 、建立技術(shù)攻關(guān)和交接制度 首先建立以項(xiàng)目總工程師為主的質(zhì)量保證體系。由項(xiàng)目總工程師召集工程人員、質(zhì)檢 人員、施工員、試驗(yàn)室人員在分項(xiàng)工程開(kāi)工前研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術(shù)措 施及應(yīng)急措施等，然后抓好落實(shí)確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)

38、現(xiàn)。對(duì)工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)組織骨干 人員進(jìn)行QC攻關(guān)，然后由工程科負(fù)責(zé)在工程實(shí)施前進(jìn)行技術(shù)咨詢(xún)，從而實(shí)現(xiàn)施工程序化、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量規(guī)范化的目標(biāo)。再由工程科召集施工、試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目質(zhì)檢員對(duì)如何保證 每個(gè)施工工藝正確實(shí)施提出措施，在工程實(shí)施前向各相關(guān)的施工部門(mén)做好落實(shí)工作，做到萬(wàn) 無(wú)一失。在工程的具體施工中，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員、試驗(yàn)員和施工員實(shí)行旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 改進(jìn)并拿出相應(yīng)的防范措施，從而在施工過(guò)程中保證工程質(zhì)量。4.1.6 、建立完整的質(zhì)量檢查制度在施工中建立一套完整的以施工班組自檢為主，互檢為輔，質(zhì)檢員專(zhuān)檢相結(jié)合的質(zhì)量檢 查制度。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出并立即解決，對(duì)影響工程質(zhì)量的問(wèn)題及時(shí)提出改進(jìn)

39、措施，從而真 正做好施工過(guò)程的控制，確保施工質(zhì)量。堅(jiān)持施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實(shí)的真正保證。這 樣做有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)施工工藝，不斷提高施工水平，積累施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次大檢查，并不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即采取有利措施，及時(shí)整 改。4.1.7 、加強(qiáng)質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部將圍繞提高施工質(zhì)量，牢固樹(shù)立職工的質(zhì)量意識(shí)為目的，大力搞好質(zhì)量意識(shí) 的教育，在“工程以?xún)?yōu)、工期以快、服務(wù)以誠(chéng)、經(jīng)營(yíng)以信”上下工夫，樹(shù)立企業(yè)形象。建立 健全項(xiàng)目部各項(xiàng)管理制度，在完善質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上，規(guī)范項(xiàng)目部管理人員的質(zhì)量行 為，提高其質(zhì)量責(zé)任意識(shí)和工作效率。明確管理責(zé)

40、任，強(qiáng)化質(zhì)量管理職能，完善激勵(lì)機(jī)制， 充分發(fā)揮項(xiàng)目部管理人員的主觀能動(dòng)性。工程質(zhì)量的提高，必須靠廣大管理人員和操作人員 在施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)踐來(lái)實(shí)現(xiàn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任警示牌、共產(chǎn)黨員質(zhì)量責(zé) 任，使全體施工人員確立質(zhì)量責(zé)任重如泰山的意識(shí)；通過(guò)政治思想教育、人生觀、職業(yè)道德 教育等，樹(shù)立主人翁意識(shí)，認(rèn)真做好質(zhì)量管理的各項(xiàng)工作；重視一線員工的首創(chuàng)精神，激勵(lì) 他們大膽創(chuàng)新，保護(hù)他們進(jìn)行科學(xué)研究和發(fā)明創(chuàng)造的積極性。經(jīng)理部針對(duì)施工實(shí)際，定期或不定期進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素 質(zhì)，提高質(zhì)量水平。4.1.8 、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)量事故發(fā)生質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)、情節(jié)如何，及時(shí)

41、、如實(shí)地向上級(jí)主管匯報(bào)，不得隱瞞。 按照“三不放過(guò)”（即事故原因不明不放過(guò)、不分清責(zé)任不放過(guò)、沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)）的 原則，嚴(yán)肅認(rèn)真處理質(zhì)量事故。對(duì)造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，決 不姑息遷就。對(duì)于在工程質(zhì)量方面作出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，公司予以重獎(jiǎng)。質(zhì)量保證措施（ 1）組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合的原則，層層抓好落 實(shí)，保證在整個(gè)工程施工過(guò)程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和保障作用的發(fā)揮。 （2）施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程要求和技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需求，如有不清楚或是不明確之處，及時(shí)向業(yè)主提出書(shū)面報(bào)告。（3）根據(jù)工程的特點(diǎn)

42、，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編寫(xiě)實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，配備必要和可 靠的資源。若工程情況發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整施工方案，并嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要 求，報(bào)送有關(guān)部門(mén)審批后實(shí)施，確保調(diào)整后的施工方案的科學(xué)性和可行性。（4）做好分項(xiàng)工程開(kāi)工前的技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和掌握工程的特點(diǎn)、施工 工藝方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，真正做到心中有數(shù)，確保施工過(guò)程的規(guī)范性和質(zhì)量的可靠性。5）配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類(lèi)施工人員學(xué)習(xí)公路工程施工規(guī)范，進(jìn)行施工前的崗位培訓(xùn)，保證工程施工的技術(shù)需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效 上崗操作證。（6）配齊滿足工程施工需要的各類(lèi)設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格

43、 后，方能進(jìn)場(chǎng)施工。確保各種設(shè)備完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足工程質(zhì)量要求。（7）做好工程測(cè)量、復(fù)核工作配備專(zhuān)職人員，成立測(cè)放迅速準(zhǔn)確、計(jì)算精確、全心全意為生產(chǎn)一線服務(wù)的專(zhuān)業(yè)測(cè)量 組，嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量放樣復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。以“放 準(zhǔn)、勤復(fù)，點(diǎn)、線、面通盤(pán)控制”的方法，確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始記錄 的填寫(xiě)、保存歸檔工作。（8）認(rèn)真檢查各分項(xiàng)工程的開(kāi)工條件，提交開(kāi)工報(bào)告。內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱(chēng)，現(xiàn)場(chǎng)人員名單，施工組織和勞動(dòng)安排，材料供應(yīng)， 機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等情況，材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)，臨時(shí)工程的修建，施工方案，進(jìn) 度計(jì)劃以及其他需說(shuō)明的情況等。（9）做好工

44、程質(zhì)量檢驗(yàn)工作加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢工作，實(shí)行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專(zhuān)檢制度。所有 隱蔽工程（特殊工序）在下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程（特 殊工序）檢查驗(yàn)收，并做好相關(guān)記錄。只有上道工序通過(guò)驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序施工。（10）合理的施工進(jìn)度計(jì)劃也是保證工程質(zhì)量的必要手段。項(xiàng)目部將對(duì)施工進(jìn)度合理的計(jì) 劃和實(shí)施，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求 的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保優(yōu)質(zhì)、高效、低成 本的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（11）把好原材料、成品的質(zhì)量關(guān)凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和設(shè)備都須是經(jīng)過(guò)認(rèn)證的合格產(chǎn)品

45、或推 薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場(chǎng)須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并具備質(zhì)保單和試驗(yàn)技術(shù)資料等。根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制材料采購(gòu)計(jì)劃。采購(gòu)前材料部門(mén)會(huì)同質(zhì)檢部門(mén)對(duì)材料供 應(yīng)單位進(jìn)行評(píng)價(jià)，建立合格材料供應(yīng)商名單。材料進(jìn)場(chǎng)后，材料部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收，試驗(yàn)室按 規(guī)定頻率取樣檢測(cè)。經(jīng)過(guò)驗(yàn)收進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料，根據(jù)材料的品種、規(guī)格、性能和用途的不同分別、分類(lèi)堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。施工過(guò)程中，如對(duì)材料質(zhì)量有懷疑或認(rèn)為有必要時(shí)，試驗(yàn)室取樣進(jìn)行試驗(yàn)。（12）對(duì)施工中各類(lèi)測(cè)量試驗(yàn)等設(shè)備，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，并在使用的過(guò)程中， 隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正可能出現(xiàn)的偏差，以保證試驗(yàn)測(cè)量的準(zhǔn)確性。（13）根據(jù)工程驗(yàn)收對(duì)竣工資料和

46、施工管理控制資料的要求，做好各類(lèi)資料的收集、保 存、歸檔等工作。尤其是在各種資料的形成過(guò)程中，對(duì)圖、表、記錄、原始憑證、施工文 件、往來(lái)信函等，在內(nèi)容、簽認(rèn)、格式等方面進(jìn)行有效的管理和控制，保證文件和資料的 有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性和完整性。4.2 、確保工期的措施工期目標(biāo)： 2015年 6月 28日開(kāi)工， 2015年 8月 31日竣工。4.2.1 . 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精銳施工隊(duì)伍，精心組織、科學(xué)安排，確保期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 成立精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，投入精銳的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，根據(jù)工期要求，按照各作業(yè)隊(duì) 特長(zhǎng)組成專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍。施工前和施工中不斷進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)技能

47、，全面熟 悉施工方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.2.2. 科學(xué)組織統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工控制好每道工序的作業(yè)時(shí)間，將流水作業(yè)法運(yùn)用到各項(xiàng)作業(yè)中，充分利用時(shí)間和空間的 交叉，確保各項(xiàng)工程按期完成。編制相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃和年、季、月、周進(jìn)度計(jì) 劃，對(duì)施工實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理。對(duì)施工中發(fā)生的異常情況及時(shí)修改計(jì)劃，每周一總結(jié)，擺出 問(wèn)題，查出原因，提出措施，確保工期。4.2.3 . 配備充足施工機(jī)械設(shè)備，以機(jī)械化施工加強(qiáng)施工機(jī)械力量，施工中采取有效措施和各種激勵(lì)機(jī)制提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快工程進(jìn) 度。4.2.4 . 加強(qiáng)材料管理，以提前供應(yīng)合格材料保工期項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室加強(qiáng)材料檢測(cè)，嚴(yán)把工程材料

48、質(zhì)量關(guān)，同時(shí)加強(qiáng)材料采購(gòu)供應(yīng)管理， 備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前定購(gòu)，避免因材料短缺而造成停工等待。4.2.5 . 建立質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量保工期建立健全質(zhì)量管理體系，營(yíng)造全員全過(guò)程全方位質(zhì)量管理的氛圍，加強(qiáng)每道工序的質(zhì)量 監(jiān)控，以“開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)”確保工期建立安全管理體系，以安全保工期建立安全管理機(jī)構(gòu)，成立以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定各項(xiàng)安全管理施， 加強(qiáng)職工培訓(xùn)教育，提高職工安全意識(shí)，確保施工無(wú)事故，以避免因安全事故影響工期。廣泛開(kāi)展技術(shù)革新活動(dòng)。運(yùn)用各種施工新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高施工 技術(shù)水平和管理水平，高效優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)。4.2.8

49、 . 強(qiáng)化施工管理，加強(qiáng)工序銜接，以管理保工期 施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展開(kāi)工序流水作業(yè)，各工序環(huán)環(huán)緊扣、協(xié)調(diào) 配合，全面展開(kāi)施工。4.2.9 . 協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及地主政府的關(guān)系，保證工程正常有序地進(jìn)行， 以“人和”保工期。五、安全保證體系建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職 安全員，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。項(xiàng)目部將通過(guò)有效的安全措施確保本工程的施工在安全施工方面達(dá)到如下目標(biāo)： 實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系，公司及項(xiàng)目經(jīng)理部定期及不定期對(duì)本項(xiàng)目的 安全施工進(jìn)行檢查，要求本項(xiàng)目評(píng)分合格率達(dá)到 100，優(yōu)良率達(dá)到 90以上