一建公路案例分析

1、備考技巧】如何應(yīng)對一建考試中得案例分析題 一建考試實(shí)務(wù)案例題就是重中之重。如何在這里多拿分,就是通過考試得關(guān)鍵。平時(shí)做題時(shí):第一步:先快速瀏覽實(shí)務(wù)案例得真題,找出考試規(guī)律?；旧厦磕昊蚓褪歉裟昃蜁嫉?網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與工期索賠、質(zhì)量事故、安全事故、招投標(biāo)管理、保修、工程款 得支付、成本得計(jì)算。第二步:將第一步中匯總出得考點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié),掌握解題思路,以及答題要點(diǎn)。第三步:將實(shí)物課程中得案例真題逐個(gè)作答,分析透徹。當(dāng)然只就是做到上面得要求,還就是不夠得。從現(xiàn)在開始,在以下幾個(gè)方面養(yǎng)成習(xí)慣,才能在考場上做到發(fā)揮自如。1切勿做標(biāo)記 切記不要在試卷上作任何標(biāo)記與文字,像與題目無關(guān)得三角,圓形符號姓名。對于這

2、種做標(biāo)記得卷子,在判卷時(shí)一定就是零分處理得。2突出得分點(diǎn) 案例題都就是人工閱卷,而閱卷時(shí)就是根據(jù)得分點(diǎn)給分得。比如問 “建筑裝飾幕 墻三性試驗(yàn)”,只要答出來 “氣密性,水密性,風(fēng)壓變形性”就能得滿分,其余得任何輔助文字都不會多得分,當(dāng)然也不會扣分。3字跡工整 說到底主觀題還就是需要閱卷老師來評分,那么卷面得整潔度將會直接影響分?jǐn)?shù)。另外工整得字跡也便于閱卷老師在答案中尋找得分點(diǎn)。 當(dāng)然對字跡潦草得不 會直接扣分,但就是倘若整篇答案都瞧不清寫得就是什么那肯定就是拿不到原本 能夠拿到得分值。4答案要對號入座 因?yàn)樗械镁碜佣季褪桥恼蘸笤陔娔X上進(jìn)行,每個(gè)老師只負(fù)責(zé)其中一道題得評分,其她得題目都瞧不到。

3、因此大家在答題時(shí)一定要瞧仔細(xì),讓答案“對號入座 ”,書 寫在正確得位置,否則閱卷時(shí)老師就是瞧不到得,即便答對了也就是于事無補(bǔ)。像一些考生標(biāo)注得 “轉(zhuǎn)第幾頁 ”等都要避免。5多用教材原話 答題時(shí)盡量使用專業(yè)術(shù)語答題,也就就是要用書上得原話作答。一方面能夠最大限度得避免因答案不準(zhǔn)確等原因造成得失分,另一方面也能給閱卷老師一個(gè)業(yè)”得印象,有助于順利通過考試。6分條作答 答題時(shí)應(yīng)多用語言簡練得短句,避免長篇大論得答案。最好分條作答,每一條一個(gè)得分點(diǎn),這樣既節(jié)省自己得答題時(shí)間又方便閱卷老師尋找答案。不要迷信長篇大 論得作答會得高分,就是否得分只在于就是否寫上了得分點(diǎn)。7切勿漏題 這里所說得漏題指得就是考

4、生都容易忽略得小問題,比如某案例題問 “就是否正 確并說明理由 ”,那么應(yīng)該分兩步作答:首先答出就是否正確;其次再分條敘述理由。千萬別直說理由而忽略了判斷,這種丟分非?？上А１尘百Y料1】某施工單位,設(shè)施精良,技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km高速公路得舊瀝青 路面再生,施工單位施工前對舊瀝青路面得破損情況就行調(diào)查,路面基層承載能力良好,面層因疲勞而出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。施工單位根據(jù)實(shí)際情況擬定了施工方案,將原路面通過加熱軟化,鏟起路面廢料,再與瀝青粘合劑混合,然后將再生料重新鋪在原來得路面上。舊瀝青路面再生工藝流程：原瀝青路面結(jié)構(gòu)、混合料組成及損壞度分析-加 熱機(jī)對瀝青路面加熱T(A)T再生混合料得攪拌

5、-再生混合料得攤鋪-碾壓T (B)。結(jié)合瀝青路面再生特點(diǎn),施工單位配置了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、拌與機(jī)等。為保證工程施工質(zhì)量,施工單位作了如下控制：1、在開工前進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段鋪筑;2、按照初壓、復(fù)壓、終壓嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。向由低邊到高邊安規(guī)定要求得碾壓速度均勻進(jìn)行?？v縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部份完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴(yán)格控制。橫向接縫也按照相關(guān)要求進(jìn)行施工,并嚴(yán)格控制質(zhì)量。4、施工后進(jìn)行了質(zhì)量得檢驗(yàn)：壓實(shí)度(卜抗滑(含摩擦系數(shù)與構(gòu)造深度)、平整度、厚度()、中線平面偏位、路面寬度縱斷高程、路面橫坡。問題】1、結(jié)合背景,舊瀝青路面再生施工單位采用得就是哪種方

6、法？還有那些方法可進(jìn)行舊瀝青路面再生？2、寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序得名稱3、瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段得主要目得就是什么？4、瀝青混凝土路面得碾壓過程中,初壓、復(fù)壓、終壓有什么要求？5、瀝青混合料攤鋪過程中縱向接縫該如何處理？6、補(bǔ)充瀝青混合料路面施工過程檢查項(xiàng)目。7、施工單位配置施工機(jī)械就是否完整？如不完整,請補(bǔ)充。碾壓順縱3、答案解析】1、答:現(xiàn)場熱再生法(整形再生法、重鋪再生法、復(fù)拌再生法)?，F(xiàn)場冷再生法與廠拌熱再生法。2、答:A:瀝青路面得加熱、銑刨。B:接縫處理。3、答:試驗(yàn)段鋪筑得主要目得有兩個(gè)。一就是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù),如:松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工

7、工藝等;二就是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo),如:瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。4、答:初壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12遍,正常施工情況下,溫度應(yīng)不低于110C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓:采用膠輪壓路機(jī)與雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓46遍，碾壓溫度多控制在80100C ;終壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65 C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到得位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。5、答:(1)梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫,施工時(shí)將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾 壓,作為后攤鋪部分得高程基準(zhǔn)面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。(2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí),采用人工順直刨縫或切縫。

8、鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。6、答:彎沉值、滲水系數(shù)。7、答:不完整。加熱器(紅外線加熱器)、銑刨機(jī)?！颈尘百Y料2】甲公司承接了某一級公路K10+100K18+230段得路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，并通過監(jiān)理審批。 4040 i i2 2 咲根據(jù)與業(yè)主所簽得施工合同，甲公司將K14+280K15+400段得路基及防護(hù)工程分包給乙公司乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：事件1:K11+430k11+685段位軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧?缺乏,經(jīng)監(jiān)理，業(yè)主同意,決定變更為采用砂井處理。事件

9、2:為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場安全管理人員由甲公司安全管理人 員兼任。事件3:因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天,甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件4:完工后，丙公司以分包人名義向甲公司與業(yè)主申請業(yè)績證明?！締栴}】1、該網(wǎng)絡(luò)得計(jì)劃工期為多少天？計(jì)算D工作得最遲結(jié)束事件，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃得關(guān)鍵線路。2、按照公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，事件1中得變更屬于哪一類變更？其變更應(yīng)由哪一級交通主管部門負(fù)責(zé)審批？砂井成孔有哪幾種方法？3、事件2中甲,乙公司得做法就是否正確？簡述理由。4、事件3中,F工作得總時(shí)差為多少天？甲公司可以向業(yè)主提出多少天得索賠工期？5、事件4中,丙公司得做法就是否正確？簡述理由

10、。答案解析】1、190天。D工作得最遲結(jié)束時(shí)間為100天，關(guān)鍵線路:2、較大設(shè)計(jì)變更。由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。砂井成孔方法:套管法、水沖成孔法、螺旋鉆成孔法。3、不正確。乙公司應(yīng)對其分包工程設(shè)置專職現(xiàn)場安全管理人員。4、F工作得總時(shí)差為30天。甲公司可以向業(yè)主提出5天得工期。5、不正確。理由:丙公司就是勞務(wù)分包,勞務(wù)合作不屬于施工分包。勞務(wù)合作企業(yè)以分包人名義申請業(yè)績證明得,承包人與發(fā)包人不得出具。乙公司才就是分包方,應(yīng)該就是乙公司以分包人得名義向甲公司與業(yè)主申請業(yè)績證明。背景資料3】某高速公路M合同段(K17+300K27+300),主要為路基土石方工程，本地區(qū) 巖層構(gòu)成為泥巖、 砂巖互

11、層,抗壓強(qiáng)度20Mpa左右,地表土覆蓋層較薄。 在招標(biāo)文 件中工程量清單列有挖方2400000m3 (土石比例為6:4),填方2490000m3,填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn),考慮到部份工程量無法準(zhǔn)確確定,因此采用單價(jià)合同,由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16元/m3、施工過程部分 事件摘要如下:事件1:施工單位開挖路基后,發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大,施工單位以書面形式提出發(fā)計(jì)變更后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3、4:6、6,變更后得士石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3、經(jīng)測算,變更后得項(xiàng)目總價(jià)末超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)得概算。事件2:在填筑

12、路堤時(shí),旋工單位采用土石混合分層鋪筑,局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm,填至接近路床底 面標(biāo)高時(shí),改用土方填筑。事件3:該路堤施工中,嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn),實(shí)測了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題】1、公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法 將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種?事件1中得設(shè)計(jì)變更 屬于哪一種?說明理由。2、指出事件2中施工方法存在得問題,并提出正確得施工方法。3、指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目哪個(gè)不正確?還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測項(xiàng)目?4、針對該路段選擇得填料,在填筑時(shí),對石塊得最大粒徑應(yīng)有何要求?答案解析】1、答案: (1)公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更與一般設(shè)計(jì)變更。(2)屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬元(24