詳細(xì)荷載棧橋計(jì)算書

1、2.設(shè)計(jì)規(guī)范及依據(jù)3設(shè)計(jì)條件4結(jié)構(gòu)布置型式及材料特性結(jié)構(gòu)布置型式材料特性5荷載計(jì)算恒載活載6樁嵌固點(diǎn)計(jì)算7主棧橋計(jì)算工況分析工況與計(jì)算模型計(jì)算結(jié)果匯總鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算8.鋼管樁樁長計(jì)算9.上部結(jié)構(gòu)計(jì)算棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算書二零一七年十月目錄0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000初步設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘查報(bào)告； 港口工程荷載規(guī)范(JTS144-1-2010)；港口工程樁基規(guī)范(JTS167-4-2012)；公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2015)；1、

2、棧橋設(shè)計(jì)邊界條件引用初步施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說明相關(guān)數(shù)據(jù)。2、主線棧橋設(shè)置在前進(jìn)方向左側(cè)。3、棧橋?qū)挾劝?米設(shè)計(jì)。4、棧橋荷載主要8方混凝土罐車、50t吊機(jī)、鋼護(hù)筒重約30t，鋼筋籠約20t，回旋鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)。4.結(jié)構(gòu)布置型式及材料特性結(jié)構(gòu)布置型式棧橋頂標(biāo)高暫定+,寬9m面層體系自上而下依次為橋面板、橫向分配梁 主縱梁采用321型單層9排貝雷片，承重梁采用2H600X 200X 11 X 17型鋼；棧橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基排架，排架橫向樁間距，縱向間距12m每60m設(shè)置制動墩，每120m設(shè)計(jì)伸縮縫，排架樁基采用630 X 8mm棧橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面材料特性1)Q235鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:1. 概述2. 設(shè)計(jì)規(guī)

3、范及依據(jù)(1)主線及互通匝道初步設(shè)計(jì)圖(5)海港水文規(guī)范(JTS145-2-2013)；(6)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003；3. 設(shè)計(jì)條件122a。2)Q345鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:端面承壓fee400kN3)321型貝雷特性:弦桿許用內(nèi)力N560kN;豎桿許用內(nèi)力N210kN斜腹桿許用內(nèi)力N171.5kN5.荷載計(jì)算恒載結(jié)構(gòu)自重?；钶d 車輛荷載10方混凝土罐車：載重時(shí)重量43t輪距軸距前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值：70kN后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值：2X 180kN前輪著地面積：X后輪著地面積：X車輛荷載布置與橋面考慮兩輛車并排行駛，如下圖所示:(2)80t履帶吊通行；樁頂起吊，吊重30t，總重110t，側(cè)吊

4、考慮70師量作用在同一條履帶。履帶著地面積：X履帶中心距: 汽車制動力縱向荷載考慮汽車制動力，根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）中查得, 汽車制動彎曲應(yīng)力f 215MPa(t 16mm),f205MP a(16mmt40mm)剪應(yīng)力fv125MPa(t 16mm),fv120 MP a(16mmt40mm)彎曲應(yīng)力f 310MPa(t 16mm),f295MP a(16mm t35mm)剪應(yīng)力fv180MPa(t 16mm),仁170 MP a(16mm鋼管樁入土深度L4T=，按彈性長樁考慮。7.主棧橋計(jì)算工況分析 計(jì)算工況計(jì)算按二跨12米為模型，按兩10方混凝土罐車和履帶吊機(jī)

5、分別作用，計(jì)算荷載 工況如下:工況荷載工況一自重+雙罐車偏載作用邊墩工況二自重+雙罐車偏載作用跨中工況三自重+雙罐車偏載作用中墩工況四自重+履帶縱向偏載作用邊墩工況五自重+履帶縱向偏載作用跨中工況六自重+履帶縱向偏載作用中墩工況七自重+履帶橫向偏載作用邊墩工況八自重+履帶橫向偏載作用跨中工況九自重+履帶橫向偏載作用中墩考慮自重、罐車、履帶吊、車輛制動力（僅罐車）。各工況荷載組合如下:正常工作期基本組合:X+ X（+）標(biāo)準(zhǔn)組合：+履帶吊通行時(shí)罐車不通行。履帶吊通行分別考慮作用在跨中（彎矩最大）及端部（剪力最大）貝雷上。工況與計(jì)算模型 計(jì)算模型采用MIDAS計(jì)算，各構(gòu)件均采用梁單元。、主棧橋整體計(jì)

6、算模型:12m跨單排墩分析模型雙罐車偏載作用邊墩 雙罐車偏載作用跨中 雙罐車偏載作用中墩 履帶縱向偏載作用邊墩 履帶縱向偏載作用跨中履帶縱向偏載作用中墩 履帶橫向偏載作用邊墩 履帶橫向偏載作用跨中 履帶橫向偏載作用中墩計(jì)算結(jié)果匯總1)構(gòu)件計(jì)算結(jié)果匯總構(gòu)件類型工況一工況二工況三工況四工況五鋼管樁 630 X 8組合應(yīng)力(MPa)彎矩(kNm)軸力(kN)800承重梁2H600X 200組合應(yīng)力(MPa)444051剪應(yīng)力(MPa)12m跨貝雷弦桿軸力(kN)豎桿軸力(kN)斜桿軸力(kN)76構(gòu)件類型工況六工況七工況八工況九備注鋼管樁 630 X 8組合應(yīng)力(MPa)基本組合彎矩(kNm)6軸力

7、(kN)承重梁2H600X 200組合應(yīng)力(MPa)基本組合剪應(yīng)力(MPa)12m跨貝雷弦桿軸力(kN)標(biāo)準(zhǔn)組合豎桿軸力(kN)斜桿軸力(kN)2)整體位移類別工況一工況二工況三工況四工況五豎向位移(mm)15類別工況六工況七工況八工況九備注豎向位移(mm)標(biāo)準(zhǔn)組合3)630X 8鋼管樁反力(固結(jié))類別工況工況工況工況工況工況工況工況工況備注鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算滿足要求。&鋼管樁樁長計(jì)算泥面標(biāo)高參考初步設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘查報(bào)告。根據(jù)港口工程樁基規(guī)范（JTS1674-2012）第條:式中:Qc單樁垂直極限承載力設(shè)計(jì)值（kN）;R單樁垂直承載力分項(xiàng)系數(shù)，取;U樁身截面周長（m）;qfi單樁第i

8、層土的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）;li-樁身穿過第i層土的長度（m;qR單樁極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）；鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算鋼管樁630X 8:工況三下，最不利內(nèi)力組合:N=800kN M=?m工況九下，最不利內(nèi)力組合:N= M=?m鋼管樁 630X 8:A=15632mmK=X 109mr4Wx=x 106mr7i=220mm兩端按鉸接考慮，計(jì)算長度按Lo=8OOOmmi =Lo/i=屬于b類截面，查表得x=y=1)彎矩作用平面內(nèi)穩(wěn)定計(jì)算：?工況三：a=?+?1?-0.8?/?)=f=215Mpa工況九：a=?+?1?(1-0.8?/?？?)=748KN滿足要求。此處僅以海床線處為驗(yàn)算部位，其他部位鋼管樁樁長根據(jù)樁基承載力公式及樁基規(guī) 格計(jì)算，詳見設(shè)計(jì)圖紙。9.上部結(jié)構(gòu)計(jì)算橫向分配梁l22a750工況一、10方砼罐車作用(計(jì)算寬度取，計(jì)算跨度)單邊車輪作用在跨中時(shí)縱向分配梁的彎矩最大，在端部時(shí)剪力最大，輪壓簡化為 集中力。受力簡圖如下:計(jì)算荷載:(1)自重：q 1.54kN/m(2)罐車輪壓：P=90KNM= 1.4 x5?+1.2X?= V= 14P+ 1.2 X；?工況二、100t履482帶吊作用(計(jì)算寬度取，計(jì)算