電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范(GB10060-93)

?中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

GB10060-93

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

GB10060-93

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2.5m/s的乘客電梯、載貨電梯,不適用于液壓電梯、雜物電梯。

2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范

GB8903電梯用鋼絲繩

GB10058電梯技術(shù)條件

GB10059電梯試驗(yàn)方法

GB12974交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件

3安裝驗(yàn)收條件

3.1驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB10058的規(guī)定。

3.2提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。

3.2.1制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件:

a.裝箱單;

b.產(chǎn)品出廠合格證;

c.機(jī)房井道布置圖;

d.使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表;

e.動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說明;

f.電氣敷線圖;

g.部件安裝圖;

h.安裝說明書;

i.安全部件:門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本,其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。

3.2.2安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件:

a.安裝自檢記錄;

b.安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告;

c.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。

3.3安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨,并標(biāo)有“機(jī)房重地,閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全,底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。

3.4電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確,功能有效,能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

3.5電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。3.6驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB10059規(guī)定的精度要求,并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。

4檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求

4.1.1每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān),該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近,如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房,各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流,但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路:

a.轎廂照明和通風(fēng);

b.機(jī)房和滑輪間照明;

c.機(jī)房?jī)?nèi)電源插座;

d.轎頂與底坑的電源插座;

e.電梯井道照明;

f.報(bào)警裝置。

4.1.2每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置,該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。

4.1.3電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè),從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開,接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線,除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端,且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上,不得互相串接后再接地。

4.1.4線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60%;線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40%;軟管固定間距不大于1m,端頭固定間距不大于0.1m。

4.1.5控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合:

a.控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm;

b.控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm;

c.控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

4.1.6機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20~40mm,通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

4.1.7曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過墻厚中心20mm,且不應(yīng)小于75mm。

4.1.8在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色,并掛在易接近的墻上。

4.1.9曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全,油位顯示應(yīng)清晰,限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。

4.1.10制動(dòng)器動(dòng)作靈活,制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上,松閘時(shí)應(yīng)同步離開,其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。

4.1.11限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0.5mm,曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

4.1.12限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡,限速器安裝位置正確、底座牢固,當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。

4.1.13停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施,如用手動(dòng)緊急操作裝置,應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器,并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

4.2.1每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架,其間距不大于2.5m,特殊情況,應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%,導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的,并應(yīng)雙面焊牢。

4.2.2當(dāng)電梯沖頂時(shí),導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

4.2.3每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值:轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6mm;不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1.0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí),每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè),取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí),可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次,取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。

4.2.4轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙,且局部縫隙不大于0.5mm,導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量,應(yīng)不大于0.05mm,如超過應(yīng)修平,修光長(zhǎng)度為150mm以上,不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1mm,導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm,如超差亦應(yīng)校正。

4.2.5兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差:

轎廂導(dǎo)軌為+20mm,對(duì)重導(dǎo)軌為+30mm。

4.2.6導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上,不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

4.2.7轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。4.2.8對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固,對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好,并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

4.2.9限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。4.2.10轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm,限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊,在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

4.2.11當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足:

a.井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪,鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分與電梯的額定速度V(單位:m燉s有關(guān),其值應(yīng)不小于(0.3+0.035V2m。

b.轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空間(可以任何面朝下放置,鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過0.15m,包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

4.2.12封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明,井道最高與最低0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外,中間燈距不超過7m。

4.2.13電纜支架的安裝應(yīng)滿足:

a.避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉;

b.保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻;

c.轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行,并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器,并保持一定距離。

4.2.14電纜安裝應(yīng)滿足:

a.隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定;

b.轎廂壓縮緩沖器后,電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸;

c.隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

4.3.1轎廂頂有反繩輪時(shí),反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置,且潤(rùn)滑良好,反繩輪鉛垂度不大于1mm。

4.3.2轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3/1000。

4.3.3曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠,并使每根曳引繩受力相近,其張力與平均值偏差

均不大于5%,且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4.3.4曳引繩應(yīng)符合GB8903規(guī)定,曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì),并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。

4.3.5轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活,信號(hào)應(yīng)顯示清晰,轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

4.3.6轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān),且動(dòng)作可靠,在轎頂檢修接通后,轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。

4.4.1層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定,位置正確,指示信號(hào)清晰明亮,按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無誤,消防開關(guān)工作可靠。

4.4.2層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,水平度不大于2/1000,地坎應(yīng)高出裝修地面2~5mm。

4.4.3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為+30mm。

4.4.4層門門扇與門扇,門扇與門套,門扇下端與地坎的間隙,乘客電梯應(yīng)為1~6mm,載貨電梯應(yīng)為1~8mm。

4.4.5門刀與層門地坎,門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5~10mm。

4.4.6在關(guān)門行程1/3之后,阻止關(guān)門的力不超過150N。

4.4.7層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活,在電氣安全裝置動(dòng)作之前,鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。

4.4.8層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。

4.4.9由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí),無論層門由于任何原因而被開啟,都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。

4.5.1轎廂在兩端站平層位置時(shí),轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離,耗能型緩沖器應(yīng)為150~400mm,蓄能型緩沖器應(yīng)為200~350mm,轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。

4.5.2同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

4.5.3液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.5%,充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。

4.5.4底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。

4.5.5當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí),轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0.5m,且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空間(可以任何面朝下放置。

a.在電源電壓波動(dòng)不大于2%工況下,用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法,檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40%~50%,測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。

b.電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行,分別停層3次以上,轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層要求,在125%額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

c.當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí),空載轎廂不能被曳引繩提升起。

d.當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時(shí),再需用150%額定載荷做曳引靜載檢查,歷時(shí)10min,曳引繩無打滑現(xiàn)象。

a.額定速度大于0.63m/s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗,其余可采用瞬時(shí)式安全鉗;

b.限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠,且使曳引機(jī)立即制動(dòng);

c.對(duì)瞬時(shí)式安全鉗,轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷,短接限速器與安全鉗電氣開關(guān),轎內(nèi)無人,并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí),人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí),各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。

對(duì)漸進(jìn)式安全鉗,轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷,短接限速器與安全鉗電氣開關(guān),轎內(nèi)無人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行,人為讓限速器動(dòng)作。

以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng),且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%。

a.蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于1m/s的電梯,耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯;

b.對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn),即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮,從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起,直到緩沖器回復(fù)到原狀,所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。

a.在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi),層門應(yīng)不能打開;

b.如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門打開,電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān),它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用,并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí),人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次,電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

a.安全窗開關(guān),用打開安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗;

b.轎頂、底坑的緊急停止開關(guān);

c.限速器松繩開關(guān)。

a.轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況,并在通電持續(xù)率40%情況下,到達(dá)全行程范圍,按120次/h,每天不少于8h,各起、制動(dòng)運(yùn)行1000次,電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。

b.制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過60K,曳引機(jī)減速器油溫升不超過60K,其溫度不應(yīng)超過85℃,電動(dòng)機(jī)溫升不超過GB12974的規(guī)定。

c.曳引機(jī)減速器,除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2外,其余各處不得有滲漏油。

斷開超載控制電路,電梯在110%的額定載荷,通電持續(xù)率40%情況下,到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次