銀河4#橋現(xiàn)澆箱梁施工組織設計

1、銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計第一章 編制依據(jù)與說明一、編制依據(jù)銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁施工組織設計的編制嚴格按照以下文件的規(guī)定進行：1、上?，F(xiàn)代建筑設計有限公司市政設計院設計的施工設計圖。2、國家現(xiàn)行橋涵工程施工驗收規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標準。3、工程特點、施工現(xiàn)場的實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件。二、 編制說明本施工組織設計充分考慮銀河4#公路橋施工各方面的因素要求，對施工進度、工序穿插、施工流程、質(zhì)量控制、安全文明施工等各方面作了詳細考慮，以作為直接指導上部構(gòu)造施工的依據(jù)，力求在時間安排、工期配合、質(zhì)量保證、綜合協(xié)調(diào)、安全文明施工上保證混凝土施工總進度計劃和質(zhì)

2、量安全目標的實現(xiàn)，通過對勞動力計劃、材料設備計劃等的統(tǒng)籌安排，爭取保證對現(xiàn)澆箱梁工程施工實施有效的控制，同時，通過對安全文明施工措施的落實和施工成品的保護，完成對本工程施工的科學優(yōu)質(zhì)管理。第二章 施工技術(shù)依據(jù)1上海現(xiàn)代建筑設計有限公司市政設計院設計的設計圖；2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）；3.公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/12004）；4.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）。哈爾濱大東集團股份有限公司 1銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計第三章 工程概況銀河4#公路橋為規(guī)劃路57跨越松浦支渠橋梁，與渠道中心線交點樁號K3+146.90，與渠道中心線

3、斜交角89.7度。橋梁起點樁號： K0-25.28；終點樁號： K0+25.28；橋梁總長：50.56m，橋梁寬：32.6m，結(jié)構(gòu)分左右兩幅，跨徑組合為：3*15m上部構(gòu)造為等截面鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。箱梁橫斷面為單箱三室結(jié)構(gòu)，梁高為1.5m，設計總工程量為：C40混凝土：976 m3，鋼筋356.1t，鋼絞線15.2：8.2t，SBG-75Y波紋管729.6m。第四章 施工準備一、施工現(xiàn)場準備1、施工測量控制網(wǎng)布設在施工前，銀河4#公路橋的導線點和水準點必須進行復核，放樣前對設計施工圖控制點復核，采用全站儀將箱梁的中心線、邊線按測量的精度要求進行定位，并報監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核。2、施工便道本

4、橋位于原有道路旁邊，故采用原有便道作為施工便道，以便于大型設備、混凝土運輸車以及其它材料均可以通過該路進入施工作業(yè)區(qū)。3、場地平整銀河4#公路橋場地在規(guī)劃路57路旁，道路清理干凈，鋼筋加工、堆放場地現(xiàn)已平整，鋼筋加工棚已搭設。4、供電施工用電采用發(fā)電機發(fā)電供應，其中主發(fā)電機1臺（200KW），備用發(fā)電機1臺（20KW）5、 施工用水從自打井內(nèi)取水。哈爾濱大東集團股份有限公司 2銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計二、材料和施工機械的準備(1) 商品混凝土：采用商混凝土有限公司生產(chǎn)的混凝土，該公司生產(chǎn)的商品混凝土經(jīng)哈爾濱市水投工程質(zhì)量檢測有限責任公司檢驗合格，其混凝土配合比符合橋涵規(guī)范，

5、經(jīng)檢驗，各項指標符合要求。(2) 鋼筋：采用通化鋼鐵集團有限公司生產(chǎn)的鋼筋，按規(guī)范規(guī)定的進行鋼筋拉伸試驗、冷彎試驗、可焊性試驗，各項標準均符合規(guī)范要求。(3) 施工器材：鋼筋彎曲機、鋼筋切割機、鋼筋調(diào)直機、電焊機、箱梁模板、腳手架等加工安裝設備，千斤頂、張拉壓漿機等張拉設備等均已進場。第五章 施工方案橋梁起點樁號： K0-25.28；終點樁號： K0+25.28；橋梁總長：50.56m，橋梁寬：32.6m，跨徑組合為：3*15m，結(jié)構(gòu)分左右兩幅，左右兩幅采用分幅施工。一、 支架工程1、場地硬化滿堂支架選用碗扣式腳手架，為避免支架不均勻沉陷，在搭支架前，先平整場地,機械碾壓，在鋪筑50cm厚的磚

6、渣夯實，最后進行場地硬化澆筑20cmC20混凝土。2、支架搭設1）搭設原則及設計方案支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，采取有效措施消除壓縮變形，縱橫斜構(gòu)件結(jié)合緊密，整體性要好，能承受施工過程中可能產(chǎn)生各種荷載。在箱梁普通截面段，底板立桿橫向間距為600mm，縱向間距為600mm，步距1200mm，縱向鋼管間距為300mm，采用483.5mm的方木，橫向方木間距為600mm，采用100100mm的方木；在箱梁橫梁、端梁段，底板及腹板處立桿橫向間距為600mm，縱向間距為600mm，步距1200mm，縱向鋼管間距為300mm，采用483.5mm的方木，橫向方木間距為600mm，采用100100

7、mm的方木，橫向每隔3m設一處夾角60。剪刀撐，縱向每隔6排設一排橫向剪刀撐；支架外順橋向每隔3m設一處夾角60。剪刀撐。在支架上澆筑箱梁結(jié)構(gòu)時，施工時和卸載后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)哈爾濱大東集團股份有限公司 3銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計生一定的撓度。因此，為使上部結(jié)構(gòu)在卸架后能滿意地獲得設計規(guī)定的外形，須在施工時設置一定數(shù)值的預拱度。15米跨橋梁按1.5cm留置施工預拱度。支架搭設要穩(wěn)固，否則應做地基處理，并充分考慮支架變形以免由于支架沉降和變性過大，箱梁產(chǎn)生裂縫。地基處理后要進行等荷載預壓，以驗證支架搭設的穩(wěn)定性和沉落值。荷載一次預壓加相當于梁重110%-115%

8、的堆荷載進行不間斷預壓，全聯(lián)一次加載，并觀測變形沉降，24小時累計不超過1.5mm，方可立模綁扎鋼筋。施工期間必須加強梁體及支架變形檢測和控制。支架還需設置落架設備，待張拉完后，混凝土強度達到設計強度100%后進行。支架拆除必須從跨中向支座依次循環(huán)進行，落架是要對稱均勻，不應使主梁處于局部受力狀態(tài)。2、模板工程底模采用P9015組合鋼模板，側(cè)模采用定型鋼模，支架搭設好以后，根據(jù)橋梁中心線在縱向鋼管上分段鋪設底板模板，安裝前刷好脫模劑，安裝時模板接縫用玻璃膠填塞密實，模板標高復核無誤后，開始安裝側(cè)模，標高校正后用定型鋼管支架和對拉螺栓固定。表面光滑，各接縫應嚴密，防止漏漿，確保內(nèi)實外光否則打磨處

9、理。內(nèi)模采用1.5cm厚竹膠板，并根據(jù)芯模尺寸事先預制好定型木方支架，根據(jù)設計的線形拼裝芯模，在箱梁底板、腹板鋼筋綁扎好以后，吊裝芯模，并加固。由于有縱坡，所以在立箱梁模板時，要注意箱梁的橫梁保持鉛垂。二、 鋼筋工程1、原材料進場和堆放（1）進場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證或檢測報告單。材料員認真核查產(chǎn)地、批號、規(guī)格是否與合格證相符，經(jīng)確認無誤后，方可收貨進場。（2）鋼筋按批檢查驗收，每驗收批由同牌號，同爐批號，同加工方法，同規(guī)格，同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，重量不大于60t。每批鋼筋取4根試樣，在外觀及尺寸合格的鋼筋上切取，送水投質(zhì)檢站檢測合格后方可使用。（3）鋼筋堆放場地布置在現(xiàn)場空地處，用

10、砼澆成寬200mm，高300mm的長條墩，鋼筋分規(guī)格放在長條墩上，用鋼牌標明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)，并設專人管理。2、鋼筋加工（1）先由鋼筋專職放樣員按設計施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料單，經(jīng)過項目4 哈爾濱大東集團股份有限公司銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計總工程師審核，按復核料單制作。（2）鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋表面潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈，帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。（3）.鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準確。（4）.彎曲后，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲點處不得有裂縫，對于級鋼筋不能反復彎曲。（5）.鋼筋加工成半成品后，要按類

11、別、直徑、使用部位掛好標志牌，并分類堆放整齊。3、鋼筋綁扎（1）鋼筋生產(chǎn)一律在現(xiàn)場加工廠加工彎制成品、半成品，焊接質(zhì)量經(jīng)抽驗滿足規(guī)范要求后，才能出場運輸至橋面扎結(jié)。（2）鋼筋運到工地后應分規(guī)格品種進行堆放，按預定程序進行綁扎底板、側(cè)板鋼筋，以及橫梁鋼筋，施工預應力箱梁時，扎結(jié)完一段穿一段波紋管，鋼筋扎結(jié)完畢后，檢查鋼筋墊塊，避免露筋現(xiàn)象。（4）鋼筋骨架放樣要求準確，如要一片骨架分批制作，則必須在離支點附近1/4跨徑斷開，范圍1/4前后各1m的距離。在橫梁處縱向骨架鋼筋與橫梁骨架鋼筋相遇，第一層應為橫梁骨架的第一排筋，第二層為縱向骨架筋，橫梁的箍筋在最外面，部分區(qū)域的鋼筋2-3根成束，成束鋼筋必

12、須每隔2m電焊成束，以防振搗時散開。（5）頂板鋼筋扎結(jié)：上板鋼筋扎結(jié)時應注意預埋防撞墻鋼筋和梁端伸縫預埋件，并注意泄水孔位置，上板鋼筋扎結(jié)完畢后，應進行嚴格檢查，清理所有雜物，如有泥塊、焊渣時，應用高壓水沖洗干凈。經(jīng)自檢合格并請監(jiān)理工程師復核簽字后，方可灌注箱梁混凝土。4、鋼筋的連接鋼筋加工時連接鋼筋以搭接焊為主，在同一位置的鋼筋焊接接頭不得超過該位置鋼筋總接頭的50%，鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d。5、成型鋼筋的驗收分自檢和隱蔽驗收兩步進行。鋼筋按設計和施工規(guī)范綁扎成型后，施工班組先

13、和質(zhì)檢員一起進行自檢、互檢， 自檢評定合格后報請監(jiān)理等有關部門進行隱蔽驗收，5 哈爾濱大東集團股份有限公司銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計經(jīng)簽證后進行下道工序施工。6、安全技術(shù)措施（1）鋼筋加工場保持道路暢通，危險部位必須設置明顯標志。（2）機械必須設置防護裝置，注意每臺機械必須采用“一機一閘一漏一箱”。（3）操作人員必須持證上崗，熟識機械性能和操作規(guī)程。（4）搬運鋼筋時，要注意前后方向在無碰撞危險或被鉤掛料物，特別是避免碰掛周圍和上下方向的電線。（5）在鋼筋林立的現(xiàn)場，雷雨時不準安裝鋼筋和站人。（6）在高空安裝鋼筋選好位置站穩(wěn)，系好安全帶。（7）箱梁兩側(cè)需設置密目網(wǎng)以防重物墜落傷

14、人。三、預應力工程1、預應力鋼絞線下料工程技術(shù)人員根據(jù)設計圖紙制作下料表并發(fā)給班組。采用其它切斷方法時應得到監(jiān)理工程師的同意，但不得使用電弧。拆盤時注意防止短頭彈傷。切口毛刺及時清理以防扎破手腳。應從盤卷中央逐步抽出，定長后由砂輪鋸切斷。鋼絞線開盤后可自行調(diào)直,直接下料使用。鋼絞線不得有死彎，遇到死彎必須切除。鋼絞線的下料長度L按以下公式計算：LXLTLZLW其中 LT-鋼絞線埋入構(gòu)件內(nèi)的曲線長度（平面水平長度L+曲線增長L）。LZ-預應力筋張拉長度；預應力筋張拉長度依據(jù)圖紙要求每端取80cm-100cm。LW-下料誤差。2、成束每束預應力筋按設計鋼絞線根數(shù)組成, 鋼絞線成束應梳理順直。單根鋼

15、絞線不允許斷線。在鋼絞線一端綁扎上編號牌，堆放整齊，地面墊上方木防潮。3、定位鋼筋安裝工程技術(shù)人員根據(jù)設計圖紙計算預應力孔道矢高并由工程技術(shù)人員發(fā)放給班哈爾濱大東集團股份有限公司 6銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計組。定位架立筋的制安：在穿放波紋管之前，要求間距每0.5m左右安設定位架立筋，預應力架立筋為12鋼筋。安裝前，根據(jù)預應力曲線坐標，準確在梁鋼筋上放線，然后將架立筋焊接在梁箍筋上，其高度誤差不超過10毫米。焊接完畢，反復檢查位置、標高是否符合設計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行穿波紋管。穿管完后，要用扎絲固定波紋管。為保證預應力曲線的準確，框架梁鋼筋骨架綁扎后，應盡

16、量在預應力打點放線前在梁箍筋下墊好墊塊。當預應力筋與普通鋼筋或其它管線位置有沖突時，應當適當調(diào)整普通鋼筋或其它管線位置，保證預應力筋位置的準確。束型圖中預應力筋至梁底模距離為預應力孔道中心至梁底距離，故實際放點時應減去相應波紋管的半徑和標高筋的直徑。4、波紋管的安裝鋼筋混凝土箱梁支承筋安裝完成后開始鋪設波紋管。波紋管從梁端穿入，并用雙股扎絲與支承筋綁扎定位。波紋管銜接用波紋管接頭(大一號波紋管)將兩根波紋管連接。連接口在套管中間，用寬塑料膠帶纏繞數(shù)層密封，以防接縫處漏漿。 兩根波紋管相接處應抵緊，波紋管在孔道端部與預埋鑄鐵承壓墊板喇叭管相接，并對接縫進行處理以防漏漿。波紋管安裝時應避免反復彎曲

17、和電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應對波紋管的位置、曲線形狀、固定的牢固程度、接頭及管壁破損情況進行檢查，如有破損可用粘膠帶修補，破損嚴重的應更換。錨墊板平面應與孔道軸線垂直。5、錨墊板、螺旋筋的安裝在側(cè)模內(nèi)側(cè)標出錨墊板位置并在中間穿孔。將錨墊板反釘在側(cè)模上。應保證端頭錨墊板與波紋管嗽叭口軸線保持垂直，防止張拉時引起鋼絞線斷裂。將錨墊板和螺旋筋安放到位，固定好側(cè)模。或者按照設計位置，錨墊板直接焊在鋼筋上。將波紋管端頭插入錨墊板的杯筒里，堵塞縫隙以防漏漿。由于有粘結(jié)群錨承壓墊板尺寸較大，安裝時應適當調(diào)整非預應力鋼筋的位置，保證墊板的定位和混凝土澆筑后預應力筋的張拉。哈爾濱大東集團股份有限公司 7

18、銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計6、預應力鋼絞線穿筋波紋管安裝完成后，將按長度下好料的預應力筋每根端頭用膠帶纏緊，穿入時以免破壞波紋管。穿筋后應觀察張拉端預應力鋼筋外露長度是否滿足張拉要求，同時應調(diào)整兩端錨具墊板的位置，使其不重疊、不脫離。穿筋時應將同束內(nèi)各根預應力鋼絞線適當錯開，便于以后錨具的安裝。穿筋完成后需對張拉端波紋管和錨墊板、張拉端端口進行塞縫處理，防止混凝土澆筑時從該處向波紋管孔道內(nèi)漏漿。8、張拉橫梁鋼束張拉需待混凝土強度達到設計強度95%，且齡期超過10天才允許張拉。1).張拉控制采用雙控法：用張拉控制應力con控制張拉，以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值之差應

19、控制在-6+6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。預應力筋理論伸長值由設計院統(tǒng)一提供。2).張拉程序張拉程序：0荷載張拉力初值(10%k)量測伸長初值張拉控制力1.0持荷2min量測伸長終值錨固鎖定。同一截面上的鋼束張拉采用沿中心軸對稱張拉的原則進行,以避免偏心壓裂混凝土。張拉順序應符合設計的要求。兩端同時張拉時，兩端千斤頂加壓、劃線、測伸長等工作應同步進行。3).張拉工藝張拉設備本工程采用兩臺油泵配兩臺千斤頂張拉，四塊油表，固定端錨具用GYJ型擠壓機擠壓。施加預應力前的準備工作在預應力張拉前，千斤頂與配套油壓表應共同進行壓力與油壓值的標定，并提供標定報告。在

20、首次張拉前向監(jiān)理工程師提交張拉設備標定報告,經(jīng)監(jiān)理工程師認可后才能開始張拉。施加預應力前，應對混凝土進行檢驗，外觀和尺寸符合質(zhì)量標準要求。張拉時砼強度不低于設計規(guī)定。哈爾濱大東集團股份有限公司 8 con銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計砼的缺陷應事先修補。凡直徑大于50mm，深度大于20mm的蜂窩或長度大于300mm，邊距大于30mm的缺棱及端承板內(nèi)的空洞和與孔道串連的表面缺陷都應修補完好，達到設計要求。錨墊板上的灰漿皮應預先清除。如果管道口歪斜，在張拉時必須配偏墊，以免刻斷鋼絞線。將錨墊板上混凝土清理干凈，清除預應力筋上的泥漿，安裝工作錨、夾片。 張拉步驟（1）安裝工作錨、夾片；

21、（2）張拉設備定位安裝；（3）張拉：開動油泵，給千斤頂張拉油缸緩慢供油，直至油壓設計值；測量預應力筋伸長值，作好張拉記錄。（4）錨固輕輕松開油泵截止筏閥，使油壓緩慢降至零，完成對預應力筋的錨固；油泵向回程油缸供油，活塞慢慢回程到底，卸下千斤頂、限位板。張拉順序主梁預應力筋的張拉順序嚴格按照設計圖紙要求進行。預應力筋伸長值的測量當千斤頂張拉力達到張拉控制力的10時，測量人員開始測量預應力筋的初始伸長值，當千斤頂張拉力達到張拉控制力時，測量人員測量預應力筋的最終伸長值，兩者差值即為預應力筋測量伸長值。預應力筋伸長值范圍為0.94Lp1.06Lp。9、預應力孔道壓漿灌漿前的準備工作預應力筋張拉完成后

22、,經(jīng)檢查合格,即可用切割機切割應距離端頭3cm切割鋼絞線，并用冷水澆淋錨頭降溫，嚴禁電弧切割。灌漿前,橫梁兩端錨具部位應用水泥砂漿封端,以免瀉漿及降低漿壓。預應力管道壓漿必須飽滿密實，且不小于C40強度，為保證壓漿質(zhì)量，減少空洞現(xiàn)象，施工時應通過首批鋼束壓漿試驗。灌漿程序錨具封頭進漿咀安裝制漿及過慮灌漿機壓漿排氣口出漿關閉排氣口哈爾濱大東集團股份有限公司 9銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計關閉進漿口完成灌漿。設備孔道壓漿采用灰漿攪拌機制漿、采用活塞式壓漿機壓漿，灌漿壓力不得小于0.5Mpa0.6 Mpa，應提高壓力0.10.2 Mpa 。材料采用C40水泥漿，篩除水泥中雜物、結(jié)塊。

23、水泥漿拌和：先下水再下水泥，拌和時間不小于1分鐘，灰漿過篩后存放于儲漿桶中低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道能一次連續(xù)完成。壓漿當氣溫高于35C時，壓漿宜在夜間進行。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的持續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過3045min。水泥漿在使用前和壓注過程中應經(jīng)常攪動。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均應用木塞壓緊，以備壓注完畢時封閉使孔道內(nèi)的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。記錄操作人員應做好壓漿記錄，包括灌漿日期、作業(yè)時間、溫度、灰漿的比例、灰漿數(shù)量、壓漿壓力及壓漿過程中所發(fā)生的異常情況等，并在壓漿后3天內(nèi)送監(jiān)理工程師核查。四、箱梁混凝土澆筑箱梁混凝土設計強度等級為C40，施工

24、時采用汽車混凝土泵運送至橋面，用插入式振搗棒振搗，澆筑砼時采用兩次澆筑完成（第一次澆筑底板和腹板砼，待面筋綁扎完后再二次澆頂板砼），澆筑順序為先澆底板砼、后澆腹板砼、最后澆面板砼，從箱梁較低的一端向高端推進，在澆腹板時，由于腹板較高應采用水平層分層，分層下料厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前開始澆筑，以保證混凝土的整體性。澆筑到橋面后，應及時抹面收漿，上表面充分拉毛。在混凝土澆筑完成后，采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護不應少于7天。混凝土澆筑施工，應注意如下事項：(1) 澆筑前，要對所有操作人員進行詳細的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土拌和運輸，澆筑系統(tǒng)的所需機具進

25、行詳細檢查，符合要求后方可開始施工。哈爾濱大東集團股份有限公司 10銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計(2) 澆筑時，下料應均勻連續(xù)，不要集中猛投使混凝土阻塞。振搗采用插入式振搗為主，附著式為輔，振搗密實。(3) 施工中隨時注意檢查模板、鋼筋的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，搗固時應盡量避免碰撞波紋管。(4) 澆筑過程中，要隨時檢查混凝土的坍落度和和易性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，以保證混凝土的質(zhì)量。(5) 在制作試件時除保留足夠標準養(yǎng)護試件外，還應制作隨箱梁同條件養(yǎng)護的試件，作為拆模、張拉等工序的強度控制依據(jù)。(6) 認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。第六章 施工進度控制

26、1.模板、支架施工進度計劃橋長45m，橋面寬32.6m，腳手架搭設寬度為36.6m，全橋約1647m2。計劃8月中旬開始搭設腳手架，完工時間為8月下旬，計劃總工期為10天；8月下旬開始鋪設箱梁底模和側(cè)模，完工時間為9月初，計劃總工期10天。橋上部結(jié)構(gòu)級鋼筋350.2t，級鋼筋5.9t，9月上旬開始綁扎底板、腹板、中橫梁鋼筋，完工時間為9月下旬，鋼筋綁扎計劃總工期15天。鋼筋混凝土橋箱梁鋼絞線15.2：8.2t，SBG-75Y波紋管：729.6m ，箱梁腹板、中橫梁鋼筋綁扎好以后開始鋪設波紋管穿預應力鋼束，計劃開始施工時間為10月中旬，張拉完工時間10下旬。鋼筋混凝土橋箱梁設計總方量為976m3

27、，計劃箱梁混凝土澆筑時間為9月下旬，箱梁混凝土分兩次澆筑成型。哈爾濱大東集團股份有限公司 11銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計第七章 施工質(zhì)量控制1. 質(zhì)量目標工程施工質(zhì)量的控制目標是：單位工程合格率100%，分項工程優(yōu)良率達95%以上，總體評定質(zhì)量等級優(yōu)良。為確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，參加施工的全體員工必須牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，正確處理好質(zhì)量、進度、成本三者之間的關系，當三者的關系發(fā)生矛盾時，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求多、求快、求省，始終把工程質(zhì)量放在第一位。工程施工全過程實行質(zhì)量目標管理，把工程施工質(zhì)量的總目標分解成工序工程質(zhì)量目標，并將其落實到人，在施工過程中

28、，各項工作都必須以質(zhì)量目標為中心，實施全面的、全過程的管理，把各方面的管理工作轉(zhuǎn)到“質(zhì)量第一”的軌道上來。1、堅持公司的質(zhì)量方針，嚴格遵照作業(yè)指導書實施操作。2、堅持質(zhì)量標準，嚴格地對各工序進行檢查，確保達到工程交驗合格率100%，工程項目優(yōu)良95%的質(zhì)量目標。3、以預防為主，對工程質(zhì)量進行事前控制，事中檢查，對工程質(zhì)量、工作質(zhì)量及工序質(zhì)量進行全面控制和檢查，以工作質(zhì)量來保證和提高工序質(zhì)量，從而保證和提高工程質(zhì)量。4、認真履行公司的質(zhì)量承諾，定期聽取業(yè)主監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的意見，促進工作質(zhì)量。5、質(zhì)量控制內(nèi)容質(zhì)量控制分為事前控制、過程控制和事后控制三個階段。(1) 事前控制在施工準備階段做好圖

29、紙會審、質(zhì)量教育、制訂措施、材料選定、施工準備等工作。事前控制工作必須貫串施工的全過程。(2) 過程控制A 全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。B 行使質(zhì)量否決權(quán)。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、質(zhì)量隱患未排除、擅自變更設計圖紙、使哈爾濱大東集團股份有限公司 12銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計用不合格材料、無證上崗等均應予以否決。C 建立、整理質(zhì)量文件和記錄。D 質(zhì)量控制措施；質(zhì)量預控有對策；施工項目有方案；圖紙會審有記錄；技術(shù)措施有交底；配制材料有試驗；工序交接有檢查；計量器具有校驗；設計變更有手續(xù)；事故處理有復查。(3) 事后控制組織自檢和初驗，準備竣工驗收資料。檢查質(zhì)量控制運行情況，總結(jié)經(jīng)

30、驗，以利改進和提高。第八章 人員機械設備計劃共6人。技術(shù)負責人：林永忱施工主管：章程現(xiàn)場施工員：趙石磊現(xiàn)場技術(shù)員：關阿鐵質(zhì)檢工程師：劉佳安檢工程師：曲迎輝計30人。現(xiàn)場施工負責人：3人；鋼筋工：12人；模板工：4人；混凝土 工：6人；電 工：1人；電焊工：4人；哈爾濱大東集團股份有限公司 13銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計第九章 施工安全生產(chǎn)管理措施(1) 對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入哈爾濱大東集團股份有限公司銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計操作崗位。(2) 對特殊工種的人員，進行專門的安全操作訓練。(3) 在班前班后會上檢查安全

31、生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。4.落實安全責任制，實施責任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產(chǎn)責任制，明確各級領導、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責任，做到職責分明，各負其責。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。(1) 施工操作人員進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，不能穿拖鞋，高空作業(yè)必須系安全帶。(2) 對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，確保使用的安全。(3) 在危險處鉆孔的施工現(xiàn)場設置安全圍欄隔離，并設醒目的安全警告標志牌。必要時，派專

32、人守衛(wèi)，非施工人員不能進入施工現(xiàn)場。(4) 施工現(xiàn)場、宿舍區(qū)嚴禁違章用電。(5) 開關、配電箱應有漏電保護門、鎖及防雨設施，電箱進出線，電源開關，保險裝置要符合要求，老化破皮不合要求的電線不許使用。線路必須架設在絕緣材料上。(6) 新工地的用電線路設計、安裝必須經(jīng)有關技術(shù)人員審定驗收合格后方能使用。(7) 電器和機械設備必須有接零接地和防雷設施。(8) 電工、機械工必須持證上崗。(9) 在施工現(xiàn)場設安全宣傳標語標牌，以增強現(xiàn)場施工人員的安全意識。工地設專職保安人員，負責維護施工現(xiàn)場的保安工作。哈爾濱大東集團股份有限公司 15銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計7.1、脫離電源當發(fā)現(xiàn)有人

33、觸電，不要驚慌，首先要盡快切斷電源。救護人千萬不要用手直接去拉觸電的人，防止發(fā)生救護人觸電事故。脫離電源的方法應根據(jù)現(xiàn)場具體條件，果斷采取適當?shù)姆椒ê痛胧?1) 如果開關或按鈕距離觸電地點很近，應迅速拉開開關，切斷電源。并應準備充足照明，以便進行搶救。(2) 如果開關距離觸電地點很遠，可用絕緣手鉗或用干燥木柄的斧、刀、鐵鍬等把電線切斷。應切斷電源側(cè)（即來電側(cè)）的電線，且切斷的電線不可觸及人體。(3) 當導線搭在觸電人身上或壓在身下時，可用干燥的木棒、木板、竹桿或其它帶有絕緣柄（手握絕緣柄）工具，迅速將電線挑開。千萬不能使用任何金屬棒或濕的東西去挑電線，以免救護人觸電。(4) 如果觸電人的衣服

34、是干燥的，而且不是緊纏在身上時，救護人員可站在干燥的木板上，或用干衣服、干圍巾等把自己一只手作嚴格絕緣包裹，然后用這一只手拉觸電人的衣服，把他拉離帶電體。千萬不要用兩只手、不要觸及觸電人的皮膚、不可拉他的腳，且只適應低壓觸電，絕不能用于高壓觸電的搶救。(5) 如果人在較高處觸電，必須采取保護措施防止切斷電源后觸電人從高處摔下。7.2、傷員脫離電源后的處理(1) 觸電傷員如神志清醒者，應使其就地躺開，嚴密監(jiān)視，暫時不要站立或走動。(2) 觸電者如神志不清，應就地仰面躺開，確保氣道通暢，并用5秒的時間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識喪失。禁止擺動傷員頭部呼叫傷員。堅持就地正確搶救，并盡

35、快聯(lián)系醫(yī)院進行搶救。(3) 呼吸、心跳情況判斷觸電傷員如意識喪失，應在10秒內(nèi)，用看、聽、試的方法判斷傷員呼吸情況。 看：看傷員的胸部、腹部有無起伏動作。聽：耳貼近傷員的口，聽有無呼氣聲音。試：試測口鼻有無呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側(cè)喉結(jié)旁凹陷處的頸動脈有無搏動。若看、聽、試的結(jié)果，即無呼吸又無動脈搏動，可判定呼吸心跳已停止，應立即哈爾濱大東集團股份有限公司 16銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計用心肺復蘇法進行搶救。第十章 雨季、夜間的施工措施(1) 修好施工便道并保證晴雨暢通。(2) 住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設施都應設在最高洪水位以上地點。(3) 修建臨時排水設施，保

36、證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒，同時能及時排除地面水。由于本項目工程工期短，需進行夜間施工，為保證夜間施工安全順利進行，需采取如下措施：(1) 嚴格控制施工噪聲、強光等污染。(2) 夜間施工配備足夠的昭明設備，提供充足的光源。(3) 各種交通、安全警示標志設置齊全，并涂刷夜光漆。機械車輛夜間行駛遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛。(4) 夜間施工，安全管理人員和技術(shù)人員輪流值班，加強對夜間施工工序的質(zhì)量、安全控制，避免麻痹大意，減少施工隱患。第十一章 環(huán)境保護及文明施工措施(1) 建立健全管理組織機構(gòu)，工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務部室和生產(chǎn)班組為成員的環(huán)保管理小組。(2) 建立健全管理制度。包括個人

37、崗位制、經(jīng)濟責任制、檢查制度、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度。(3) 加強教育培訓宣傳工作，提高全體職工的環(huán)保意識。哈爾濱大東集團股份有限公司 17銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計(1) 合理布置施工場地，合理定置各種施工設施，不能占用非征用地。(2) 施工中產(chǎn)生的泥漿不得隨意排放，應該集中排放指定地點，不能污染水源和環(huán)境。(3) 盡量減小施工中的噪聲和振動，不干擾附近居民。對現(xiàn)場的施工便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定堆放，并隨施工基礎下部、上部等不同階段進行場地布置和調(diào)整。(1) 施工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆亂放，無

38、散落物；構(gòu)造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵塞。(2) 施工廢料集中堆放，及時處理。第十二章 施工工藝流程圖預應力現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖哈爾濱大東集團股份有限公司 18銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計哈爾濱大東集團股份有限公司 19銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計2. 預應力工程施工工藝流程哈爾濱大東集團股份有限公司 20銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計第十三章 應急救援預案指定兼職的應急救援人員，參加急救內(nèi)容培訓，定期進行應急救援演練，配備必要的應急救援器材、設備。設備和器材要經(jīng)常性維護、保養(yǎng)

39、，保證正常運轉(zhuǎn)。對可能發(fā)生的事故從多方面采取相應的措施提前預防，最重要的是要遵守安全操作規(guī)程。發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故現(xiàn)場有關人員立即報告項目部，項目部接到事故報告后，迅速采用有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按國家有關規(guī)定立即如實報告當?shù)刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門，不隱瞞不報、謊報或拖延不報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關證據(jù)。觸電急救。發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先迅速拉電閘斷電或用木方、木板等不良導電材料，將觸電人與接觸電器部位分離開，然后抬到平整的場地施行人工急救，并向項目部報告。摔傷急救。當有人自高處墜落摔傷時，應注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨

40、折錯位造成二次傷害。發(fā)現(xiàn)火險的處理方法。當現(xiàn)場有火險發(fā)生時，不要驚慌，應立即取出滅火器或接通水源撲救。當火勢較大，現(xiàn)場無力撲救時，立即撥打119報警講清火險發(fā)生的地點、情況、報告人及單位等。中暑應急措施。當有人發(fā)生中暑時，立即將中暑人員撤離高溫環(huán)境，在陰涼處休息，并服含鹽冷飲；在頭部、腿部、腹股溝處放置水袋，同時以冷水、風油精擦洗全身，嚴重者立即送醫(yī)院搶救，并報公司有關部門。物體打擊應急處理。發(fā)生物體打擊時，搶救的重點應放在顱腦損傷、胸部骨折和創(chuàng)傷性出血上進行處理。首先需要觀察傷者的受傷情況、傷害性質(zhì)，若休克，則讓其安靜、保暖、平臥、少動并將下肢抬高約20度左右。若呼吸心跳停止，則立即進行人工

41、呼吸，胸外心臟擠壓。坍塌事故應急處理。土方突發(fā)性坍塌時，組織力量，搶救傷員，同時切斷電哈爾濱大東集團股份有限公司 21銀河4#橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工組織設計源，防止觸電。人員要往兩側(cè)分開疏散，盡快離開危險區(qū)域。突發(fā)性公共衛(wèi)生事件的應急處理。出現(xiàn)突發(fā)性公共衛(wèi)生事件和流行病，項目部臨時成立事件領導小組，對非傳染性疾病的病人，快速治療；對事物中毒等病例，要立即送醫(yī)院診治，并向“衛(wèi)生部門”送檢事物樣品。哈爾濱大東集團股份有限公司 22銀河4#公路橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱粱施工組織設計銀河4#公路橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁支架、模板計算書一、地基處理支架前應充分平整場地，承臺基坑回填0.5m厚磚

42、渣，分層壓實處理，上面澆筑0.2cm厚C20混凝土，寬度為34.6m（每邊超寬1m），長度滿鋪渠底，為防止雨水對地基造成影響，在支架基礎兩側(cè)，分別設順橋向排水溝，水溝采用直角梯形截面底寬0.4m、頂寬0.9m、高0.5m，以利于排水，以防支架基礎被水浸泡，增大支架的沉降量。二、支架設計滿堂支架采用碗扣式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm碗扣式鋼管支架，拆裝方便，間距規(guī)整，受力較均勻，主要由：立桿、橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐和斜撐組成。初步設計：支架立桿縱向間距0.6m，橫向間距為0.6m；箱梁底板縱橫向水平桿步距自立桿底以上0.3m+1.2m+0.6m每處一道，兩側(cè)

43、翼板下縱橫向水平桿步距自自立桿底以上0.3m+1.2m+0.6m+0.6m+0.6m每處一道；橫向每隔3m設一處夾角60。剪刀撐，縱向每隔6排設一排橫向剪刀撐；支架外順橋向每隔3m設一處夾角60。剪刀撐。碗扣式支架下面墊10cm15cm方木，頂部U型加設頂托，利于調(diào)整箱梁底面縱橫向坡度。頂托上橫向分布10cm10cm方木，間距60cm；其上縱向分布483.5mm鋼管，縱向鋼管間距30cm，鋼管上鋪P9015組合鋼模板作為箱梁底模，橫向鋪設8塊P9015，模板采用U形卡或螺栓連接，模板間隙采用雙面膠條。腹板及翼緣板外模板采用鋼模板，其中圓弧線為定做模板每節(jié)1.5m，直線段采用 P3015+P20

44、15縱向鋪設，翼緣板下采用P9015橫向鋪設。在翼板邊緣外搭設60cm工作平臺以便綁扎鋼筋，工作平臺外側(cè)護欄采用483.5mm鋼管架，間距1.2m，高處向梁頂面1.5m，縱向用6m鋼管連接成整體。箱梁分兩次澆筑混凝土，第一次澆筑到腹板頂，第二次澆筑頂板及翼板，先哈爾濱大東集團股份有限公司 23銀河4#公路橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱粱施工組織設計立側(cè)模板和底模板，箱梁內(nèi)模板采用12cm清水板，背肋方木用58cm，橫方為1010方木；混凝土第一次澆筑后，再立頂模板和頂角模板，頂模板采用1010cm方木做立柱，間距1.20.8m（縱橫），縱向采用1010cm方木間距0.8m，橫向采用58 cm方木間距0

45、.4m。三、計算依據(jù)、施工荷載計算項目按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和設計文件的有關要求執(zhí)行。2、方木、模板參數(shù)：參考建筑模板施工手冊組合鋼模板：P9015規(guī)格尺寸150090055mm抗彎強度設計值=215MPa彈性模量Em=2.110MPa方木：規(guī)格100100mm(間距0.6米) 、鋼管483.5mm(間距0.3米) 順紋抗彎強度設計值彈性模量E方木=10000MPa鋼管抗彎強度設計值=215MPa鋼管抗剪強度允許值=125MPa彈性模量Em=2.110MPa碗扣式支架：架桿外徑48mm，壁厚35mm，內(nèi)徑41mm3、建筑工程施工計算手冊、橋梁施工計算手冊。 5四、驗算對象主橋箱梁截面型式為單

46、箱3室箱梁，頂寬16.15m，底寬11.098m，面積=11.63m2驗算截面為墩、臺頂橫梁位置，見下示意圖：哈爾濱大東集團股份有限公司 24銀河4#公路橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱粱施工組織設計五、檢算項目根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，主要檢算以下項目：1、組合鋼模板強度及剛度2、側(cè)模板壓力計算4、1010橫向方木強度和剛度5、支架的強度、穩(wěn)定性及剛度6、地基承載力計算7、預拱度設置計算六、荷載組合及計算根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范9.2模板、支架和拱架設計中的9.2.2條：設計荷載主要有以下幾種：1、模板、支架、拱架自重；碗扣支架： q14=4.07KN/m2（橫梁位置間距60*60cm）3、施工人

47、員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載；根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范附錄D普通模板荷載計算規(guī)定：2哈爾濱大東集團股份有限公司 25銀河4#公路橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱粱施工組織設計荷載P=2.5KN進行驗算；計算直接支承小棱的梁或拱架時，均布荷載可取q32=1.5KN/m2；計算支架立柱及支承拱架的其它結(jié)構(gòu)構(gòu)件時，均布荷載可取勝q33=1.0KN/m2。4、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載；對水平模板為：q4=2.0Kpa；5、新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；6、傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載；7、其他可能產(chǎn)生的荷載；后三種荷載根據(jù)情況予以考慮，本次計算時不予考慮。計算強度的荷載組合為：1+2+3+4+7計算剛度的

48、荷載組合為：1+2+7七、強度及剛度檢算12、荷載計算：強度計算時的荷載組合為：q11+q2+q31+q4Q1=1.227.250.3+1.4（0.3+2）0.3=10.776 KN/m剛度計算時荷載組合：q11+q2哈爾濱大東集團股份有限公司 26銀河4#公路橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱粱施工組織設計載面參數(shù)計算：I=bh3/12=（1220153）/12=343125mm4W=bh2/6=（1220152）/6=45750mm3內(nèi)力計算：M=Q1L2/8+PL/4=10.7760.62/8+1/4(2.50.6)=0.86KNm強度計算：= Mmax/W=0.86103/45750=18.79M

49、pam=215 Mpa經(jīng)過檢算強度滿足要求。剛度計算：f=5Q2L4/384EI=59.816004/(384210000343125)剛度滿足要求！（二）側(cè)模板壓力計算混凝土等級為C40，坍落度選用120140mm，砼容重為c26 KN/m3，采用汽車泵導管運送混凝土至箱梁，澆筑速度V2m/h，砼溫度為30，用插入式振搗器振搗。1、荷載設計值計算：（1）砼側(cè)壓力： F=0.22cto12VF=cHF: 新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（KN/m2）哈爾濱大東集團股份有限公司 27銀河4#公路橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱粱施工組織設計c：砼重力密度（KN/m）to：新澆砼初凝時間，to200/（T+1

50、5）計算 ,T為砼溫度V：砼的澆筑速度（m/h）H：砼側(cè)壓力計算位置處至新澆筑砼頂面的總高度（m）1：外加劑修正系數(shù)，不摻外加劑時取1.0；摻具有緩凝作用的外加劑F1=0.22cto12V0.22260004.441.21.152箱粱高度為1.5m，采用兩次澆注，第一次澆注至箱粱翼板底，H3兩者中取最大值即F2 = 49.564 KN/m2砼側(cè)壓力的設計值：FF1分項系數(shù)折減系數(shù)53.529 KN/m2（2）傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載查表得：2 KN/m22、模板驗算：哈爾濱大東集團股份有限公司 28銀河4#公路橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱粱施工組織設計(1)計算簡圖：0.316.815KN/m。（2）截面參數(shù)：I=（D4-d4）/64=（484-424）3.14/64=1.078105mm4W=（D3-d3）/32=（483-423）3.14/32=4.493103mm3（3）強度計算= Mmax/W=0.757106/4493=168.484 MPa鋼=215Mpa（4）剛度計算f=5QL4/384EI=(516.8156004)/(3842.11051.078105)（三）縱向鋼管檢算：（483.5cm）1、計算模型：橫桿順橋向間距距均60cm，因此，按計算跨度為60cm的簡支梁進行檢算，計算范圍為6030cm，見如下