合肥市馬鞍山南路道路和排水工程

1、第一節(jié)編制說明根據(jù)安徽新禧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司對合肥市馬鞍山南路（東流路 -屯溪 路）工程的招標文件和設計圖紙的所列要求，我方經(jīng)過認真閱讀、研究, 仔細考察工程施工現(xiàn)場和交通狀況，組織了擬任項目經(jīng)理及主要項目技術、 管理人員進行分析，編制本工程的施工組織設計。在編制過程中，充分考 慮了各關鍵重點工序間的銜接與協(xié)調和工期緊的特點。在嚴格遵守有關技 術規(guī)范的前提下，按照市政道路、排水工程的施工與組織管理程序，結合 我公司多年的施工經(jīng)驗和目前的施工技術，編制本工程的施工組織設計。、編制依據(jù)1由安徽新禧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司提供的合肥市馬鞍山南路（東流路 屯溪路）工程的招標文件、招標補充文件。2、由合肥市建

2、筑設計研究院設計提供的馬鞍山南路（東流路 屯溪路） 工程的施工設計圖。3、由合肥市勘察院勘測提供的馬鞍山南路（東流路 屯溪路）工程地 質勘察報告。4、工程現(xiàn)場踏勘及業(yè)主介紹的情況。5、市政工程有關施工驗收標準（CJJ190、CJJ3-90 ）及給排水管道 工程施工驗收規(guī)范（GB50268-97 。6、本公司近年來已承建過類似工程的施工經(jīng)驗。7、本公司ISO9002質量體系系列文件。二、編制原則1遵照招標文件中的各項條款要求進行編制。2、按“項目法”的施工原則進行管理和施工，嚴格執(zhí)行有關的施工規(guī) 范和驗收標準，按圖施工。3、制定創(chuàng)優(yōu)目標，嚴格執(zhí)行各項施工保證措施，確保工程質量達到優(yōu) 良，力爭創(chuàng)杯

3、。4、保證重點、兼顧一般、統(tǒng)籌安排，科學合理地安排進度計劃。5、采用先進的施工方案和技術管理措施，確保施工實施方案的可行性 和合理性。6、制定施工所需的勞動力、材料及施工機具的投入計劃，確保工程施 工最合理的平面布置方案。7、實行經(jīng)濟核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低生產(chǎn)，材料成本，提高經(jīng) 濟效益的措施。一旦中標，我方將在本施工組織設計的基礎上，進一步加以細化，編 制詳細的實施性施工組織方案，突出各重要部位的施工節(jié)點、工期網(wǎng)絡和 質量控制措施，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和有關部門批準后嚴格執(zhí)行施工。第二節(jié)工程概況一、工程簡介:馬鞍山南路是合肥市市政基礎設施重點工程之一，是合肥市道路網(wǎng)即 二環(huán)九射加五橫五縱中五條南

4、北向主干道之一，并且是唯一未建的道路, 它處于合肥市道路網(wǎng)密度最小的東南角，馬鞍山路設計南起東流路，北至 屯溪路，全長約3500m道路規(guī)劃紅線50m與之相交的道路有水陽江路、望江東路、太湖路、九華山路。屬城市一級主干路，計算行車速度60km/h。因此，馬鞍山南路的建設在合肥市道路網(wǎng)中具有特別重要的位置。本工程建設單位為安徽新禧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，工程由合肥市城市 建設重點工程指揮部市政辦公室組織實施，設計單位為合肥市建筑設計研 究院，監(jiān)理單位為合肥市恒信監(jiān)理公司。工程質量按國家現(xiàn)行的有關市政工程施工與質量驗收規(guī)范驗收，質量 要求達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)安徽“黃山杯”優(yōu)質工程。工期要求：本工程工期要求

5、開工后 300個日歷天內(nèi)完成此工程，具體 開工時間以開工令為準。工程承包形式：包干包料總承包，所有材料均由施工單位自行采購, 材料的采購落實必須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理的認可，并經(jīng)抽檢試驗合格后方可使用。資金來源：本工程項目資金來源于安徽新禧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司企業(yè) 自有資金。二、主要分部工程結構簡介:本工程主要由排水和道路兩個單位工程組成。1排水工程:排水結構設計采用雨、污水分流制，結合地形，雨水管道當涂路至太 湖路之間雨水管道出口在望江路向東排入沖溝，太湖路以北的與雨水管道 排至屯溪路以建箱涵內(nèi)，污水管道東流路至九華山路的污水分別從兩端接 入九華山路南樁約22+45的污水管道，最終排入王小郢污水處理廠，

6、九華 山路的以北的污水管道向北接入屯溪路已埋的污水管道。a、污水管道污水管道位于道路中心線以東 8.0m處，管徑在D300-D1000之間，包 括污1-污43管道，污56污104管道，污1污104的外接管、支管。污43污56、污53污出1段管道根據(jù)設計要求采用頂管施工，管徑為DIOOQb雨水管道:雨水管道位于道路中心線以西 8.0m處，管徑在D500D2000之間，包 括雨1雨 89 1段管道，含支管、雨水口外接管。雨 73雨891段管道 改為2200X 1850mm勺箱涵，沿線在樁06+25,11+25處各設置以處蓋板涵。樁18+64設置一處倒虹管，樁14+24處設置一根1500過路管。2、

7、道路工程:本工程道路全長3499.05m,道路呈南北走向，南起東流路，北至屯溪 路，路寬50m為城市一級主干道。路面均采用水泥混凝土路面。道路橫斷面路幅布置為（標準斷面）：5.0m綠化帶及人行道+4.5m非機動車道+1.5綠化分隔帶+12.0m快車道 +4.0m中間分隔綠化帶+12.0m快車道+1.5m綠化分隔帶+4.5m非機動車道 +5.0m綠化帶及人行道=50.0m道路橫斷面路基結構布置為:快車道路面處路基結構為：240厚C35混凝土，300厚石灰：粉煤灰: 碎石(10:50:40 )基層，素土夯實，壓密度三95%非機動車道處路面結構為：180厚C30混凝土，250厚石灰：粉煤灰(20:8

8、0 )基層，素土夯實，壓密度三93%.人行道處結構為：250 X 250 X 50預制普通人行道板，20厚1:4水泥砂 漿鋪底，150厚石灰：粉煤灰(20:80),素土夯實，壓密度三90%機動車道沿線根據(jù)設計要求設置幾處港灣公交停靠站。三、場地工程地質條件:1、地形地貌及施工特點: 根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，本工程所在范圍現(xiàn)大多為農(nóng)居地、蔬菜地、魚 塘等，沿途與水陽江路、望江東路、太湖路、九華山路相交，南高北低, 地勢起伏較大，最大高差20.42m，目前，施工范圍內(nèi)房屋基本已拆除，施 工前需加緊清理建筑垃圾及平整場地。 本工程地貌單元屬南淝河一級階地、二級階地、二級階地坳溝，具 體分布為一級階地一即樁

9、于29+4432+44,二級階地坳溝一即樁于11+00 12+55,二級階地一除以上兩處的路段。 施工場地沿線無道路可通，只有沿線幾個道口可以進入，施工隊伍 進場后，需先鋪筑便道，以方便管材等材料的運輸。 本工程所處地貌大部分為南淝河二級階地，工程地質條件一般，工 程所經(jīng)路段除10+5613+35, 14+2017+90, 29+4032+40段外，皆為淺 置地表下的膨脹土，路基施工時對土基采取防水保濕措施，以確保路基質 量。 本工程土方挖填方量較大，靠太湖路附近有一處高土方堆需挖運。路基土方回填時，應先挖除表層耕植土，并嚴格控制回填土的質量。2、地質情況:根據(jù)勘察資料勘探揭示，所處場地地質情

10、況如下:層雜素填土：厚度一般在0.70 1.00m,局部地段4.10 5.40m,該層 土結構松散，性質較差，含碎磚、瓦片、石塊等，主要分布村莊，鄉(xiāng)村道 路及垃圾堆散地。層耕作土：厚度一般 0.30 0.60m, 土質松散，多分布 于菜地的表部。層淤泥：厚度一般0.40 0.60m，局部水塘地段 0.80 1.40m，主要分布于水塘、流水溝處。層粉質粘土：厚度一般 0.90 1.70m，主要分布于一級階地和二級階地坳溝。層粘土：厚度一般 1.20 2.00m，土質尚可，主要分布于一級階地、二級階地坳溝。層粉質 粘土：厚度一般3.30 3.50m，該層底部粉質增多，此層土僅分布于一級階 地。層粉

11、土：厚度2.8m左右，土層飽和，夾粉細砂，僅分布于一級階地。層粘土：未鉆穿，該層土顏色為黃、灰黃色，系合肥地區(qū)較典型膨脹性 土,網(wǎng)紋狀裂隙較為發(fā)育、細膩，裂隙面光滑，且自由膨脹率一般大于40% 該層二級階地普遍分布。根據(jù)以上土質所述，涵管、箱涵均可以第層粉質粘土，層粘土和層粘土作為基礎持力層。本工程管道局部埋深較深，管道施工時應對基 坑采取支護措施，并進行基坑排水，基坑不得長期泡水，以免降低地基土 強度。道路施工時對原農(nóng)田、菜地的植被和水塘、水溝之淤泥軟土應予以推土機推降或人工清除，然后方可進行分層堆填碾壓，回填土可采用雜填土、 素填土、建筑垃圾和非膨脹性粘土，若采用膨脹性粘土，必須添加一定比

12、 例的生石灰，充分拌和方可作為路基使用，對局部地段填方、高填方地段的壓實填方應跟蹤監(jiān)測，以確保填土質量。3、地下水:本工程地下水類型分為上層滯水和潛水兩種，上層滯水主要為上部填 土、耕作土及粘性土層中的少量孔隙水，受大氣降水和地表水徑流影響,般水量不大，無一定自由水面，而潛水主要是指層粉土層中賦存的地 下水，地下水較豐實，具有微承壓性，并同南淝河水有水力聯(lián)系。根據(jù)周圍環(huán)境水文地質條件分析，該地下水對混凝土不具腐蝕性。四、地下管線分布:根據(jù)市政辦提供的資料及現(xiàn)場踏勘情況，本工程施工范圍內(nèi)地下管線 主要分布在屯溪路、太湖路、東流路等幾個交叉口，施工前需市政辦進行詳細的交底，以便施工時采取有效的措施

13、，保護地下管線。第一節(jié)施工組織部署一、施工組織管理機構1現(xiàn)場管理體系根據(jù)本工程特性和實際情況，一旦工程中標后，立即組建本工程項目 部，項目部設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目工程師各一名，下設各職能部 門，項目經(jīng)理負責整個工程施工的各項事務，全面履行合同，對工程施工 進行組織、指揮管理。確保工程質量、安全、工期和文明施工總體目標的 實現(xiàn)。該工程采用項目法施工，有關生產(chǎn)、技術、質量、經(jīng)濟、安全等各項工作實行項目經(jīng)理負責制，我方將嚴格按本公司IS09002質量體系文件, 明確管理職責，運行動態(tài)管理，在施工組織安排上準備采取以下相應措施。(1) 為保證工期，編制施工總進度計劃及分階段施工作業(yè)計劃，控制各分

14、部分項工程的施工進度，并根據(jù)施工需要加班加點，項目經(jīng)理部須按 此項方案認真組織勞動力，按計劃完成下達工程量的考核指標。(2) 加強計劃管理，做好月、周和日作業(yè)計劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應。(3) 建立每周舉行一次工程例會制度，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位參加,協(xié)調工程進度及控制工程質量等問題。(4)施工中必須做到先有方案后施工，對各分部分項工程的施工方案進行“優(yōu)化”，在保證質量、安全的前提下，千方百計地采取加快施工進 度的辦法和措施。(5)認真做好方方面面的對外協(xié)調工作，取得交通、市容、環(huán)保、用水、用電等各個單位的支持和配合，以確保工程順利進行。各工種應相互配合搭接，交叉施

15、工，且要緊密配合，協(xié)同工作,為其他工作創(chuàng)造施工條件。2、施工管理機構網(wǎng)絡圖3、施工管理協(xié)調:(1) 與業(yè)主、市政辦的工作協(xié)調: 尊重業(yè)主、市政辦對工程的統(tǒng)一指揮，服從配合業(yè)主、市政辦與各管線單位的協(xié)調。 在施工過程中，與業(yè)主、市政辦經(jīng)常保持聯(lián)系，及時向業(yè)主、市政 辦匯報工程的進展情況，反映工程存在的問題，以便業(yè)主盡早解決。 在工程施工中，房屋拆遷和土地征用涉及面廣、難度大，拆遷比較 復雜，我方充分理解，并積極協(xié)助業(yè)主市政辦，落實解決辦法，在不影響 總體進度情況下，合理安排其他工序施工。(2) 與設計的工作協(xié)調: 積極主動與設計聯(lián)系，并取得業(yè)主的配合，進一步了解設計意圖和 要求，根據(jù)設計的要求，

16、確定我方的實施性方案，以取得設計的支持。 認真熟悉施工圖，如施工圖上有疑問應及時與設計聯(lián)系、解決，完 善設計內(nèi)容。 施工過程中，若遇到地質變化與施工圖不符，及時與設計聯(lián)系，并 提出我方的解決處理辦法，供設計參考，最終按設計要求實施。(3) 與監(jiān)理工程師協(xié)調: 尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理的工作，在施工過程中嚴格按照監(jiān)理 工程師批準的施工實施方案進行施工。 在施工過程中，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，對監(jiān)理工程師提出 的質量問題，應及時地整改，在現(xiàn)場質量管理工作中，維護好監(jiān)理工程師 的權威性。 未經(jīng)監(jiān)理檢查驗收認可的情況下，不得進入下一道工序施工。二、施工總體方案設想:1施工準備:(1) 本工程為合

17、肥市重點工程，單體項目多，工程量大，工期緊。針對本工程的施工特點，結合我公司的實力，我們已選定施工過類似工程, 施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的項目部進場施工，目前已做好新的準備, 旦中標，立即進場施工。(2) 施工隊伍進場后，充分做好“三通一平”工作，搭設好各種臨時設施，在施工沿線架設好施工用電線路。(3) 施工所需的機械及各種儀器設備在正式使用前進行校驗和試用,以便工程中標后能及進場。(4) 做好施工所需原材料的采購進場和測試工作，所有進場材料先送樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進場。(5) 編寫詳細的實施性方案，組織技術管理人員及各工種負責人熟悉施工圖紙，做好技術交底工作，明確施工目標，及時進行施

18、工平面范圍內(nèi) 的測量放樣工作，并將測量成果送監(jiān)理工程師代表復測得核。(6) 做好職工上崗前各種質量、安全、文明施工意識的教育工作，保證工程開工的順利進行。(7) 辦理好施工許可證，做好監(jiān)理交底、質監(jiān)交底工作。2、施工步驟:根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證該工程在計 劃工期內(nèi)順利完成，經(jīng)過分析討論，我們擬定總體安排四支專業(yè)施工隊進 場施工，工程開始時，先從屯溪路、太湖路、東流路兩頭分別向道路內(nèi)鋪 筑施工便道。施工便道設置在東側快車道上雨水管道邊，填筑過程中需及 時清除上層耕植土和雜填土，然后再進行施工便道的鋪筑，施工便道鋪好 后，先進行規(guī)劃道路范圍內(nèi)場地的平整，土方的填挖和膨脹

19、土的處理，然 后進行雨、污水管道和頂管的施工。最后進行道路結構層的施工，總體施工任務安排如下:(1) 頂管施工隊：負責施工污 43污56、污53污出1段范圍內(nèi)所有頂管工程量。(2) 道路、排水施工一隊：負責施工00+0011+80范圍內(nèi)雨、污水管道和道路工程。(3) 道路、排水施工二隊：負責施工11+8023+70范圍內(nèi)雨、污水管道和道路工程。(4) 道路、排水施工三隊：負責施工23+70-34+99.05范圍內(nèi)雨、污水管道和道路工程。雨、污水管道施工時不得與地基處理、土方填挖施工相沖突，應分別穿插施工，不受影響，合理安排施工平面布置。以上四支施工隊在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一安排、指揮下，按突出重點兼

20、顧 次要的原則，配備足夠的勞動力和施工機具，組織流水交叉作業(yè)，多開工 作面，以確保本工程能按期保質完成，向業(yè)主提交一個滿意的工程。三、工程總體目標1、質量目標：按項目法施工管理，參照公司的ISO9002質量體系文件, 精心組織、科學管理，以質量為中心，建立工程質量保證體系，按市政工程質量檢驗評定標準進行檢查驗收，資料按建設部頒發(fā)的建城(1994) 469 號文件進行編寫，質量等級為優(yōu)良，爭創(chuàng)“黃山杯”獎。2、工期目標：按招標文件要求，施工工期為300個日歷天，工程計劃 在2001年9月25日開工，至2002年7月21日竣工，具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出的開工令為準，確保工程在正常開工后300個

21、日歷天內(nèi)完成。3、安全目標：采取有效措施，杜絕施工安全事故。輕傷頻率控制在1.5%以下。4、文明施工目標：設置專職文明安全施工領導機構，在施工中嚴格執(zhí) 行合肥市建設系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實施細則，按合肥市建委的有關文明施 工要求進行施工，創(chuàng)建文明施工、安全達標樣板工地。四、施工人員組織安排:擬參加本工程施工人員由多次參加類似工程施工， 具有豐富施工經(jīng)驗的施工人員組成。若本公司有幸中標，在業(yè)主發(fā)出的中標通知書7天內(nèi)，先 組織各類技術、管理和部分技術工人進場，做好先期的施工準備工作，并 根據(jù)施工進度計劃，陸續(xù)組織施工隊伍進場，做好一切準備工作，并按業(yè) 主（監(jiān)理工程師）發(fā)出的開工令全面開工。擬投入本工程

22、管理和生產(chǎn)施工人員共計 285人，其中項目經(jīng)理部20人, 頂管施工隊45人，道路、排水施工隊210人。具體人員投入詳見后勞動力 投入計劃表。五、機械設備投入安排:根據(jù)本工程的施工特點和施工組織安排，我方在接到中標通知書后,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，立即組織部分機械設備進場，包括1mS挖掘機7臺, 壓路機2輛，推土機3臺，750L拌和機3臺，20T吊機3輛等施工機械。具體詳見附后的施工機械設備投入表。六、提請建設單位解決的問題:若本工程中標后，請建設單位盡快解以下幾個問題，以盡快進入正常 施工:1、道路紅線內(nèi)房屋的拆除問題。2、提供工程所在位置的坐標及基準控制點。3、協(xié)同辦理施工許可證及渣土外運證。4

23、、提供詳細的地下管線現(xiàn)狀圖，以便在施工中采取可行的措施，確保地下管線正常運行。第二節(jié)施工總平面布置一、臨時設施和拌和站、堆料場的布置:根據(jù)現(xiàn)場實際情況，紅線內(nèi)可利用場地較少，我方計劃在少占紅線外耕地的原則下，合理布置臨時設施和拌和場、堆料場。1、項目部及職工宿舍擬搭設在太湖路以南樁16+50道路紅線外以東 部位空地上，長度約60m目前該部位均堆滿垃圾土方，土方清除后，再搭 設臨設。項目部采用彩鋼板活動房，雙層布置，職工宿舍、施工用房采用 雙層活動板房。并在項目部四周設置圍墻，以方便管理。因本工程施工路線較長，計劃再在屯溪路及東流路口道路邊搭設現(xiàn)場施工辦公室和職工宿舍各一處，方便各施工隊休息居住

24、。2、拌和場全線共設3個固定拌和站、堆料場，分別設置在樁 10+00, 17+50,33+00附近道路邊，總體安放3臺750L強制式拌和機。具體詳見平 面布置圖。項目部搭好后，向業(yè)主、市政辦及監(jiān)理提供3間辦公用房，配備好相應的辦公用具，項目部內(nèi)設置一個專用會議室，以便每周開例會時用。二、臨時供電供水:1、臨時用電:根據(jù)業(yè)主提供的變壓器作為電源，施工隊伍進場后，立即在施工沿線拉設用電線路，用150杉木作立桿，每隔30M左右立一根，上敷設三箱四 線絕緣低壓架空線，每隔100M-150 M設置標準電箱，并在變壓器附近安裝2、臨時用水根據(jù)業(yè)主提供的水源，由施工單位自行接至臨時設施和拌和場。水管安裝時在

25、水源處安裝好水表，以便計取水費。三、施工便道:場外交通道路可利用屯溪路、太湖路、東流路等道路，場內(nèi)交通可先在道路東側快車道部位鋪設一條便道，寬 6m便道鋪筑前應先清挖掉表層 耕植土和雜填土，并進行對魚塘的地基處理，路基壓實后再進行便道鋪筑, 以確保施工時大口徑管道運輸、吊裝時便道的穩(wěn)固。四、施工排水:進場后，立即在道路兩側人行道外側開設縱向排水溝，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況開設橫向網(wǎng)溝，排水溝就近接入河道農(nóng)渠中。路基施工時，應保護好原有的臨時排水系統(tǒng)，確保在施工過程中下雨時能及時排走雨水。五、文明施工:施工隊伍進場后，首先應做好文明施工的工作，做好相應的圍護布置。本工程施工期間的圍護主要布置于各穿越道

26、口，重點是屯溪路、太湖路和東流路等路口，施工時宜在上述路口設置采鋼板圍護，圍護笆不低于2.0m, 中間開設5M寬廣告門廊，用4X4CM角鐵支架搭設，用乳白色彩鋼板飾面,布置好相應工程概況牌和企業(yè)名稱。彩鋼板結構采用底砌50CM高磚墻、粉 刷后，用鋼管作支架，上設彩鋼板圍護，頂部布設公司彩旗，場地內(nèi)各穿 插越村口的道口應同時布置好相應的圍護工作。所有文明施工的設施布置 必須按當?shù)氐囊筮M行布設，并符合施工要求。具體布置詳見附后的施工平面布置圖。第三節(jié)施工進度計劃本工程工期業(yè)主要求在300個日歷天內(nèi)完成，計劃在2001年9月25日開工，至2002年7月21日竣工，具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出的開

27、工令為準。為了確保工期在計劃內(nèi)完成，根據(jù)本工程的特性，經(jīng)現(xiàn)場踏勘后，計劃負責施工該工程項目的技術管理人員對整個工程的施工方案和進度計劃 進行分析討論，本工程因單體項目多，工期緊，計劃安排四支專業(yè)施工隊 伍進行施工，即頂管施工隊一支，排水、道路施工隊三支?，F(xiàn)已組織施工 隊做好施工準備，配備好施工作業(yè)人員，落實好施工機具以便在中標后及 時進場，部署前期準備工作和材料采購、復試工作，辦理好施工許可證使 工程能盡早開工。工程開工后擬在多個作業(yè)面展開施工，我們將注重科學管理，采用確實可行的施工方案，并根據(jù)施工強度進行合理的施工機械、人員配置。四 支施工隊在項目部的統(tǒng)一指揮下，合理地安排各道工序的施工，積

28、極組織 立體交叉流水作業(yè)，充分考慮施工的重點和難點。隨著氣候轉冷，冰凍天 氣將會增多，加之在施工過程中遇上春節(jié)，過年放假，明春雨水又較多, 故施工過程中要充分考慮這些不利因素，配備足夠的勞動力、物力和機械 設備，抓住有利時機，組織施工人員分班連續(xù)作業(yè)，以確保工期在業(yè)主要 求的范圍內(nèi)，接期保質完成。做到管理職責明確，落實到人，靠管理抓質 量，靠管理促進度、效益。具體的施工安排詳見附后的工程進度計劃網(wǎng)絡 圖。第四節(jié)馬鞍山路南起東流路，北至屯溪路，全長約 3500m沿線與水陽江路、望江東路、太湖路、九華山路相交。施工沿線目前大多是菜地、農(nóng)居地及 魚塘，場內(nèi)無交通道路，車輛不通行。根據(jù)本工程實際地形情

29、況，除東流路、太湖路、屯溪路等路口外，可 實施全封閉施工。場內(nèi)基本無交通干擾，因此場內(nèi)只需解決施工便道即可, 中間部份穿越村口的道路，施工時做好相應的便道，溝槽處搭設臨時過道, 并做好圍護，以便附近居民的正常進出。而對于東流路和屯溪路口要考慮到車輛的進出，需作交通管制，該部位道口施工時，在兩道口邊先做圍護，圍護采用彩鋼板搭設，底部砌50CM高磚墻，粉刷后，用鋼管作支架，外設彩鋼板圍護，中間留出5M寬通道, 并做好施工便道，并在兩路口設置好施工標志。施工時有部份土方外運，兩道口派專人打掃，沖洗，防止車輛輪胎帶 泥土運行，污染其他道路，影響環(huán)境衛(wèi)生。東流路、屯溪路路口施工時，可能會影響交通，施工時

30、應編寫詳細的 交通方案，報交警部門審批，批準后才能施工，施工時嚴格按批準的方 案施工，并認真服從交警的協(xié)調指揮，以確保施工期間沿線各條道路的正常通行，并做好各項文明施工的措施。第一節(jié)程測量根據(jù)本工程線形長、精度要求高等特點，制訂本工程測量方案。、工程現(xiàn)場交樁如確認中標后，由技術負責人會同業(yè)主、監(jiān)理等單位進行現(xiàn)場交樁。每交一處應及時加固布控、引樁工作，記錄有關的地形地貌及數(shù)據(jù)，并妥 善保護交樁的坐標閉合控制點、水準閉合控制點等數(shù)據(jù)成果資料。二、對工程坐標、水準控制基點的復核工程開工前對交接的樁號進行復核，在開始測量前12天通知監(jiān)理 工程師，如監(jiān)理工程師要進行測量，施工方應積極配合并一起納入測量

31、工作計劃內(nèi)。在復核中發(fā)現(xiàn)所交的樁實測成果與提交的成果數(shù)據(jù)對比有 差異并超過規(guī)范閉合值時，要及時將測設成果通知監(jiān)理工程師，并加以 確認和處理。三、使用測量儀器1、全站儀（日本托普康）2、JDJ2-E經(jīng)緯儀3、DS3水準儀4、50M鋼卷尺105、其他測量附屬設備 四、測量標準測量放樣應遵守GB50026-93工程測量規(guī)范。工程施測前對測繪院提供的控制成果進行復核，標準為：1、水準點閉合差：士 12VLmm（式中L為水準點間水平距離，單位為KM。2、導線方位角閉合差：士 40"N秒（式中N為測站數(shù)）。3、導線測量相對閉合差：1/3000,直接丈量測距兩次較差1/5000。在復核中應將樁的實

32、測成果記錄與提交的成果數(shù)據(jù)對比合格后才可使 用。五、設置臨時水準點只有經(jīng)復核確認后，才能有效的依據(jù)控制網(wǎng)進行施工臨時布控點的工 作，臨時水準點應設置在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置，設置的臨時水準點, 必須經(jīng)過復核，無誤后方可使用。由于施工線形長，必須加密引測臨時水準點，間距約長 80100M基 本滿足S3水準儀一測站可對施工進行標高測量。采用S3水準儀，往返測，滿足閉合士 12VLmm勺規(guī)范。六、平面放樣由于施工測量是一項不允許發(fā)生錯誤的工作，測量員除了要具有高度 的責任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路軸線放好后, 加以控制好保護樁，放樣點標記分為鋼釘、木樁上釘釘、油漆標記三種, 放

33、樣根據(jù)不同情況采用，放樣后在施工范圍內(nèi)做好標記保護，并做好定位 放樣記錄，經(jīng)復核無誤后再報送監(jiān)理復核，復核正確后才可開工。七、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全 站儀極坐標法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿 線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準儀測設。1、路基邊坡線放樣：根據(jù)設計圖紙各樁號橫斷面中土路肩的設計標高 與設計邊坡，實沒各斷面坡腳的地面高程，計算路基斷面寬度和兩側坡腳 坐標，用全站儀極坐標法，測放路邊線。2、涵洞及通道的放樣：設立導線點，用全站儀極坐標法測放涵洞或通道縱橫主軸線，再用經(jīng)緯儀測設龍門樁，利用龍

34、門樁放樣涵洞或通道各構 造細部位置；用水準儀測放高程。3 、邊溝及附屬設施放樣：方法同上。第二節(jié)排水管道在施工前，先進行道路范圍內(nèi)植耕土清除和場地平整， 對沿線 所處的池塘、暗塘進行處理，先挖除池底所有淤泥，然后進行非膨脹土回 填碾壓，對處于膨脹土路段的路基，應嚴格按設計要求處理施工，路基處 理好后再進行排水管道的施工。一、施工步驟排水管道開挖根據(jù)先深后淺、先下游而上游的施工原則進行施工。二、排水管道施工工藝如下施工準備、測量放樣一-溝槽開挖一-墊層、平基一-管道鋪設 窨井砌筑一-閉水試驗一-覆土回填1、施工準備、測量放樣(1) 施工前，做好各班組的技術工作，組織各工種負責人熟悉施工圖紙，了解

35、施工現(xiàn)場的實際情況，做好職工的安全、質量意識教育。(2) 組織大型機具設備進場，并進行檢修和試用，確保無故障后，方投入施工中。(3) 組織管材、鋼筋、砂石等材料的進場工作，并做好原材料抽檢試驗工作。(4) 根據(jù)設計圖紙及建設單位提供的座標網(wǎng)與控制點，正確進行管道的測量放樣工作，沿線設置好臨時水準點。(5) 施工前，先用人工探清地下管線的位置、走向，并做好標記。2 、溝槽開挖排水管道根據(jù)土質情況，采用大開挖施工，開挖放坡坡度1:0.5，溝槽開挖以機械開挖為主人工為輔的方法施工，挖掘機挖土至離槽底300mm 時停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，不得超挖，嚴禁擾動槽底原 狀土，基槽開挖好后，應及

36、時組織驗收，驗收合格后及時進行下道工序施 工，盡可能減少涼槽時間，施工時掌握天氣變化，基槽嚴禁泡水。局部遇到土質較差地段及管道埋深在 3.5m以上時，采用周圍支撐的方法加以溝槽支護，溝槽在開挖過程中應及時支撐，確?；圻吰路€(wěn)定。溝槽開挖時若遇到平行及橫穿的地下管線時，應對管線采取吊、撐、托、包等保護措施，防止管線沉陷、斷裂。基礎施工前在溝槽內(nèi)用樣樁復核高程，每隔 4M設一只樣樁，以控制墊層面的標高。雨水管除10+9812+08外污水管除10+4512+35外需全線加固，加固 材料采用三七灰土。三七灰土墊層用人工攤鋪后，灑水拍平，然后用平式 震動機振搗密實。其結構如下:管基模板采用列板，窨井處采

37、用木模，第一節(jié)管基與窨井底板基礎同時澆筑，不同標號的砼應分別拌制，分別澆筑，沿線管基每隔20M左右設 一道沉降縫，縫寬20MM內(nèi)嵌油浸木板，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格才可澆筑平基, 砼澆筑時由溝槽邊采用溜槽將砼滑落至槽底，人工攤鋪后，用插入式震動 機和平板震動機振搗密實、平整，表面用木蟹抹平。4、管道鋪設:基礎混凝土強度達到2.5M PA以上后，拆除模板，排管前應復核好高程 樣板，定出中心位置，吊上垂線。D1200管徑以內(nèi)的管子由挖機直接吊入溝槽，用挖機配合安裝。D1200 管徑及以上采用吊機吊排，管道安裝時橫向用手拉葫蘆進行管節(jié)就位，根 據(jù)高程樣板定出管道中心位置，并外向翻放，拉好邊線。管節(jié)合攏前，應

38、清除管道承口內(nèi)表和插口外表的污物，套好橡膠圈, 在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑。管節(jié)合攏時，管節(jié)二側的手拉葫蘆應同步拉動，使橡膠圈正確就位、 不扭曲，管節(jié)在承插過程中，仍應由起吊設備吊住，待管節(jié)拉緊后將管枕 擊實，高程正確后再放松，然后再逐節(jié)安裝就位，管道鋪設好后用水準儀 復測窨井兩頭管道的標高，如有差異及時校正。排管順序應先下游后上游，先深后淺的原則鋪設管道。雨污管道交叉 部位應嚴格按設計及規(guī)范要求施工。5、管座：管道安裝好后，應進行管座立模，立模前先把管子表面的污泥、 雜物清除干凈，模板應沿混凝土基礎邊線垂直支立，模板要有一定的強度 和剛度，以便裝拆和周轉使用，安裝時模板見縫隙應緊密，支撐

39、要牢固, 砼澆筑時應用插入式振動機搗實，與管壁緊密結合，拆模后要保持線型順 直，管道覆土三3.5m時，管座采用120度基礎，三3.5m時，采用180度基 礎。6、窨井砌筑:磚砌檢查井用M10水泥砂漿砌筑，MU7.5機磚，雨、污水檢查井分落底 井和不落底井，雨水落底井落底 50CM不落底井采用流槽砌筑，流槽高度 同管徑一樣高。檢查井在砌筑前應先清掃基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無泥 漿，檢查管子是否穩(wěn)定，方向和標高是否符合設計要求，磚塊在砌筑前必 須充分澆水濕潤。在砌筑基礎面上，應鋪筑座漿后方可砌磚墻，砌墻應做到墻面平直邊 角整齊，寬度一致，井體不走樣，砌磚時每皮應錯縫砌筑，內(nèi)外搭接，磚縫中

40、砂漿均應飽灌，不得有通縫，縫寬一為10MM在管材上半部窨井處砌 拱圈，管道管徑在 D800及以內(nèi)時，拱圈高度125MM D1OOOD2OO0t道的 拱圈高度為250mm二次砌筑時應將頂部沖洗干凈。磚墻砌筑至一定高度時，應采用1: 2水泥砂漿進行墻體抹面，厚20MM 粉刷前應將磚墻面灑水濕潤，抹面工作應先刮糙打底后抹光，內(nèi)外粉刷接 縫應錯開，以防滲水，墻面刮糙后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂 漿終凝后應及時粉刷二道水泥砂漿并壓實抹光，粉刷后不得有起殼，裂縫 等現(xiàn)象出現(xiàn)。流槽與井室一次砌筑，用1： 2水泥砂漿抹面，流槽高度同管徑一樣,兩肩略向中間落水。蓋板安裝時在磚墻頂部先鋪1: 2水泥砂漿,

41、厚25MM蓋住窨井墻體每邊須150M M蓋板擱置后，四周用水泥砂漿塢牢,抹成 45 °三角接縫，然后再在井蓋板上砌筑 700圓形井筒，內(nèi)外均用1: 2水泥砂漿抹面，上面再安裝預制砼井座。預留管的處理：窨井內(nèi)的預留管的管徑，方向和標高必須符合要求, 預留管應與墻體接平，一般均設置一節(jié)管道。7、閉水:窨井砌筑、管座澆筑完畢后，可進行閉水試驗，閉水試驗按給排水管道工程施工及驗收規(guī)范要求進行閉水。閉水前，管道內(nèi)應先灌水24小時，使管道充分浸透，閉水試驗的水位，應為試驗上游管道內(nèi)頂以上2M, 如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于 2M閉水試驗水位可至井口為止，滲水 測定時間不少于30分鐘觀測水位下降

42、，經(jīng)計算試驗合格后，方可進行溝槽 填土。&回填土:在管座砼和抹帶砂漿養(yǎng)護一定時間后， 可進行回填土。溝槽回填前必須 抽干槽內(nèi)積水，復土前必須將槽底雜物清理干凈，胸腔兩側需要同時回填,分層夯實，嚴禁單側填高。根據(jù)設計要求，排水管道雨水除10+9812+08 外，污水除10+4512+35外基坑需全線加固，管道四周用三七灰土填筑, 按1:0.33放坡系數(shù)向上填筑，填夯密實后再回填土方，回填土要求土質較 好，木夯夯實要求15cm一層，機械夯實要求2025cm層，不得回填大塊 碎石、碎磚頭、淤泥、腐植土及雜填土，回填土必須分層整平夯實。第三節(jié)頂管工程施工方法馬鞍山南路污水管道工程局部地段埋設較

43、深，根據(jù)設計要求，污43號 井至污56號井段，污53號井至污出1號井接王小郢污水處理廠段管道改 為頂管施工，長度約1040m管徑均為D1000鋼筋砼管。頂管法是一種不開槽的管道鋪設方法，借助頂鎬從事先準備好的工作坑 出發(fā)，按管道的設計位置，邊挖土，邊開動頂鎬，將管材逐節(jié)頂進地層中, 這樣反復操作，直至將管材頂進至設計長度為止。由于頂管埋深較深，頂管施工前，對頂進土層要進行詳細的地質調查和水文地質的研究，并且要對頂進經(jīng)過的地下管線進行探查，以便在頂進中 制定措施，防止原有管線遭到損壞。本工程D1000污水管道采用土壓平衡頂管工藝，土壓平衡原理即是密封 的機頭前倉內(nèi)被土體充滿，管道向前推進時，前倉

44、土體通過螺旋機攪拌輸 送到機頭后方，操作人員通過土壓力表掌握前倉內(nèi)的土壓力，達到主動土 壓平衡狀態(tài)。一、工作坑的設置本工程頂管采用雙向頂進，頂管工作坑分別設置在污44井、污46井、 污48井、污50井、污52井、污54井、污56井、污出4井、污出2井, 共9處。工作坑應有足夠的工作面，坑底尺寸一般應按下式計算:底寬=D+2.43.2m底長=Li+L2+L3+L4+L5式中D頂管的管外徑Li管節(jié)頂進后，尾端壓在導軌上的長度（一般在0.3 0.5m）L2管節(jié)長度L3出土工作面長度（一般在1.0 1.8m）L4頂鎬長度1_5后背構造所占工作坑長度（一般為 0.85m）工作坑四周采取鋼板樁進行支護，頂

45、管工作坑的后背，必須按設計的最 大頂力進行強度和穩(wěn)定性的驗算，保證整個后背具有一定的剛度和足夠的 強度。二、頂管工作坑設備安裝:1、主頂油缸:主頂油缸是提供頂管主要推力的設備，D1000污水管安裝2臺油缸，每 個油缸推力可達3000KN行程1.3m，油缸安裝在工作坑的后半部，固定油 缸的支座采用C16槽鋼現(xiàn)場拼焊，約需500kg重，固定在工作坑底板的預 埋件上。2、后座結構:后座結構是承受主頂油缸的頂管反推力并傳遞擴散至工作坑后壁。為了 使頂管反力均勻擴散至工作坑后壁，確保工作坑不被強大的頂力破壞，根 據(jù)多項實踐經(jīng)驗總結，后座結構由鋼梁、木材及現(xiàn)澆砼三部分組成安裝。3、導軌安裝：頂管均應安裝導

46、軌，控制導軌的中心位置和高程,可確保頂入管節(jié)中心及高程能符合設計要求。(1) 導軌要安裝在枕木上，且要保證枕木下地基穩(wěn)定。(2) 要嚴格控制導軌頂面的高程，一般宜較管外底部高1-2米, 其縱坡應與管道縱坡一致。(3)枕木埋設要穩(wěn)定、牢固，如地基不好，可澆筑混凝土予以固定。(4)兩根導軌的內(nèi)距可按下式計算:2 2A=2V( D/2) -D/2- ( H-E)=2 VD- (H-E) * ( H-E)式中:A 兩導軌內(nèi)間距管外徑 導軌高度 管外底距枕木的距離導軌必須直順，并要嚴格控制導軌的高程和中心。4、下管、頂進、出土設備。卷揚機或電葫蘆、頂鎬、搖鎬機或高壓油泵，運土車、水平牽引 和垂直牽引的卷

47、揚機、頂鐵。5、照明設備:管內(nèi)使用電壓不大于36V的低壓照明。6、通風設備:人工挖土者，根據(jù)需要安裝通風設備。使工作坑內(nèi)空氣通暢。7、工作平臺:般由工字鋼和方木組成，中間設下管及出土口，出土口上設活動平臺。8 、工作棚架:防雨及安裝吊運設備。1、三、引入測量軸線及水準點:將地面的管道中心樁引入工作坑的側壁上和支撐上，作為頂管中心的測量基線。2 、將地面上的臨時準點引入工作坑底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準點。四、下管:1、下管前，要嚴格檢查管材，不合格的管材應剔除，不得使用。2、電葫蘆作垂直吊運時，最大斜拉角不得超過 10度。3、第一節(jié)管下到導軌上時，應測量管的中線及前后端管底高程

48、，以校核導軌安裝的準確性。五、頂稿和頂鐵的安裝1、頂鎬的高程:般宜使頂力中心位于管口總高的1/4左右。2、平面位置:使用一臺頂鎬時，頂鎬中心與管道中心一致，使用多臺頂稿時,頂鎬中心應與管道中心對稱，且各頂鎬的油管應聯(lián)在一起。3、安裝頂鐵應無歪斜、扭曲現(xiàn)象，安裝必須順直。4、每次退鎬加放頂鐵時，應安放最大的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最小。5 、頂進中，頂鐵上面和側面不能站人，隨時觀察有無扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離。六、頂進1、測量:(1)測量次數(shù)，在頂進第一節(jié)管時，及校正頂進偏差過程中, 應每頂進20-30CM即對中心和高程測量一次，在正常頂進中，應每頂過 50-100CM時，測量一次。(2)中心測量：根據(jù)

49、工作坑內(nèi)測設的中心樁，掛中心線，利用中心尺,測量頭一節(jié)管前端的軸線中心偏差。(3) 高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節(jié)前端內(nèi)底高程，以控制頂進高程，同時，測首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。(4) 一個管段頂完后，應對中心和高程再作一次竣工測量，一個接口測一點。2、糾偏:當測量發(fā)現(xiàn)偏差大于10MM寸，宜按下列方法糾偏。(1)超挖糾偏法：偏差在10-20MM時，即在偏向的反側適當 超挖，在偏向側不超挖，形成阻力，施加頂力后，使偏差回歸。(2)頂木糾偏法：偏差大于 20MM時，用超挖糾偏不起作用時，用木棍頂在管端偏向的反側內(nèi)管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支 頂牢固后，即可施加頂力，同時配

50、合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差 回歸。3、接口:頂管時，接口采用鋼板外套環(huán)，瀝青麻絲接口，內(nèi)抹帶采用1:2水泥砂 漿。七、工作坑中管道施工:頂管完成及驗收合格后，拆除導軌、后背和頂進設備，按明挖施工管道 方法，進行頂坑內(nèi)澆筑平基、安管、管座澆筑，檢查井，閉水及土方回填 等工序操作，土方回填夯實后確保不發(fā)生沉陷。頂管段工作坑內(nèi)窨井按96S2圖集施工，頂管段除工作坑外，窨井采用 倒掛井施工。第四節(jié)箱涵施工方法本工程施工沿線共涉及幾處過路涵洞，即樁 06+25、11+25處蓋板涵, 尺寸為2800X 1600mm樁18+64處倒虹吸，尺寸為2400X 1600mm樁14+24 處巾1500過路管

51、。雨73至雨89 1由原來巾1800-巾2000的雨水管改為2200X 1850mm勺 雨水箱涵。箱涵的施工安排與雨水管道施工的時間同步進行， 箱涵施工前先進行放 樣，用經(jīng)緯儀定出沿線各箱涵的軸線位置，并放出箱涵溝槽的開挖尺寸線。箱涵溝槽采用挖土機開挖，當溝槽挖土離槽底約20cm時，用人工配合 清底，并在溝槽兩側挖出排水溝，嚴禁基坑泡水。箱涵的基礎根據(jù)設計要求要坐落在層原狀土上， 否則，應將基礎底粉質粘土全翻挖進行摻石灰處理，使地基的容許承載力不小于230k pa。膨脹土地段溝槽開挖好后，應立即在坑槽側壁上抹貼一層厚3cm瀝青 含量為10%勺瀝青土及膨脹土保濕。溝槽挖好，地基處理好后，應立即進

52、行箱涵基礎的施工，先進行墊層的 澆筑，墊層采用C10素砼澆筑，厚10cm表面用木蟹抹平。砼墊層澆好后，可進行箱涵基礎的立模，每個箱涵的基礎可根據(jù)設計的 不同尺寸分別進行立模，模立好后經(jīng)監(jiān)理驗收同意后，可進行基礎砼的澆 筑，砼采用1m機動翻斗車運輸，運至溝槽邊，用人工將砼放入榴槽至槽底,人工鍬開后用插入式震動機震搗密實，表面用木蟹抹平，位于墻身處基礎 面應拉毛，插一些石筍或短鋼筋，以利于與墻身的連接?；A拆模后，可進行箱涵兩側墻身的立模，模板采用組合鋼木模結構, 墻身外側采用鋼模，內(nèi)側出面處為了保證其澆筑拆模后的光潔度，墻身采 用九夾板立模，模板安裝好后，兩側上下均用 48鋼管支撐，模板在支撐

53、過程中，一定要保證墻身的厚度和模板的整體線形順直。涵洞沉降縫根據(jù)設計要求每 46m長設一道，縫寬1.5cm,要求從側墻頂至基礎底，縫內(nèi)用聚苯乙烯硬質泡沫板填充，內(nèi)外側迎水面處用RS-彈 性密封膏封貼。管道與檢查井砼側墻之間采用柔性防水套管，做法見國標圖集S312,以防滲水，管道上面的砼應在距砼墻身頂面5cm處設一層間距 為8cm的8鋼筋網(wǎng)，以保護管道。墻身模板立好后，可進行墻身砼的澆筑，墻身砼采用C15,澆筑時用插 入式震動機充分振搗，以確保拆模后墻身的表面光潔度。箱涵墻身澆筑好后，可進行箱涵底和箱涵道路外護坡的鋪砌， 材料均采 用M7.5水泥漿砌Mu30的片石，涵底鋪砌時灌縫必須飽滿，與兩側

54、墻身基 礎沉降縫保持在2cm之間，涵底片石鋪砌好后，清除縫內(nèi)垃圾，進行沉降縫的灌縫，灌縫必須接觸緊密。在擋土墻的范圍內(nèi)的側墻向外加寬40cm 使側墻墻面與基礎外側面在同一平面內(nèi)。箱涵預制蓋板在箱涵溝槽開挖時，同時施工預制，為了安裝運輸方便, 預制場分別設置在箱涵旁，選擇在不受施工影響的空地上預制，先進行場 地平整和壓實，底模采用砼地坪澆筑，表面抹光，蓋板采用定型模板，鋼筋按設計要求進行下料綁扎，蓋板采用C25混凝土澆筑，澆筑時必須保證 尺寸正確，并及時做好試塊，以備質量檢查。蓋板拆模應及時覆蓋草袋灑 水養(yǎng)護。預制板經(jīng)養(yǎng)護后在其強度達到設計強度的70%后，才能脫底模、移運和 堆放。堆放時應在塊件

55、端部用兩點擱支，不得上下倒置。箱涵墻身及涵底鋪砌完成后，可進行蓋板的安裝，蓋板采用吊機配合安 裝，安裝時采用鋼絲繩捆綁起吊安裝。蓋板支承處先座2cm左右1:2水泥砂漿，以防蓋板安裝后翹動，蓋板安 裝后，蓋板間和蓋板端頭的縫隙用1:2水泥砂漿搗實抹嚴。蓋板安裝好后，宜進行溝槽兩側和箱涵蓋板上部土方的回填， 土方回填時用人工分層填夯，每層厚度不超過30cm不得用機械推土回填，土方回 填好后可進行上部路基的施工。蓋板上的擋土墻應砌成拱圈，以保護蓋板涵，拱圈厚度為40cm過路箱涵外護坡的邊坡系數(shù)可根據(jù)渠高和放坡寬度變化，但不大于 0.7，護坡應與原渠道平順銜接。第五節(jié)道路工程施工方法本工程道路路面結構

56、為水泥砼路面，施工工藝流程為:膨脹土處理、路基施工一-石灰、粉煤灰、碎石基層水泥砼路面澆筑一-側石鋪設一-人行道板鋪裝。根據(jù)總體施工順序，先施工機動車道，后施工非機動車道的路基。道路工程施工是緊跟在排水工程和配套管線埋設后進行，由于工期緊,路基與排水工程分段交叉進行施工，具體的施工方法如下:、路基施工工藝流程：測量放線T表土清除T路基處理及填前碾壓T路基分層填 筑7分層壓實。1、測量放線50m首先對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復測校核，確認無誤后根據(jù)施 工需要加密控制樁及水準點。然后測設現(xiàn)狀橫斷面圖，一般平坦地段 測一斷面，起伏較大地段進行加密斷面，經(jīng)實測與設計提供值不符時及時 交監(jiān)理確認。路基正式填筑前，每20m測設一中線樁并測一組邊線樁，為確保路基 碾壓質量，在路堤土兩側各加