某通道(明)施工方案

1、某通道 （明 ）施工方案一、 工程概況：某鋼筋混凝土蓋板通道（明），跨徑X高度為4X 2.5，交角為95度，涵長(zhǎng)35.13m基礎(chǔ)為整體式基礎(chǔ)，埋深1.6m,設(shè)計(jì)基底承載力 不低于140Kpa。八字墻及基礎(chǔ)，洞口鋪底，截水墻，臺(tái)身及其基礎(chǔ) 均為C20混凝土，搭板、護(hù)欄基座、臺(tái)帽為25號(hào)鋼筋混凝土，蓋板 采用C25和I、II級(jí)鋼筋預(yù)制。主要工程數(shù)量為：挖土方1089m3，臺(tái)背回填458 m3，碎石墊層479.0 m3，C20砼341.6m3，C25砼138.48m3。二、 施工方案2.1施工工序施工準(zhǔn)備測(cè)量放線基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)施工臺(tái)身、臺(tái)帽施工蓋板預(yù)制及安裝護(hù)欄基座的施工臺(tái)背回填 八字墻施工搭板施工

2、通道內(nèi)外路面及收尾。2.2主要施工方法2.2.1施工準(zhǔn)備：2.2.2按照施工平面布置圖提供的要求， 搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施， 組織人員 機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。2.2.3購(gòu)置材料并組織進(jìn)場(chǎng)，在工程師監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣，并送實(shí)驗(yàn) 室檢測(cè)。2.2.4認(rèn)真熟悉圖紙、施工規(guī)范，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及交底， 并進(jìn)行質(zhì)量安全教育。2.3測(cè)量放線：2.3.1測(cè)量人員及監(jiān)理工程師對(duì)通道進(jìn)行定位放線檢測(cè)， 并將控制 樁加以保護(hù)。2.3.2在通道附近加設(shè)兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以備施工所用。2.3.3所測(cè)設(shè)控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，一直保留到工程結(jié)束。2.4基坑開(kāi)挖：2.4.1基坑開(kāi)挖前依據(jù)放樣結(jié)果用白灰灑出開(kāi)挖線，開(kāi)挖采用機(jī)械 開(kāi)挖，人工配合清底的辦法，

3、注意留置上下道口，以供機(jī)械上下?；?坑坡率暫定1：1.25，開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化應(yīng)及時(shí)修改坡率， 以確保邊坡穩(wěn)定和施工安全。2.4.2測(cè)量人員抄平并給出控制標(biāo)高控制開(kāi)挖深度，以免超挖，基 底宜預(yù)留0.3m厚土層。用人工進(jìn)行清理，同時(shí)修整邊坡。2.4.3基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行自檢和專(zhuān)檢，合格后立即請(qǐng) 監(jiān)理人員進(jìn)行驗(yàn)收并辦理驗(yàn)槽手續(xù)。 監(jiān)理認(rèn)可后，可進(jìn)入下一道工序。2.4.4基坑開(kāi)挖如有地下水時(shí)，應(yīng)采用明溝匯水于一角集水坑，再 用水泵抽水排出基坑。2.4.5驗(yàn)槽后用級(jí)配碎石分層回填，壓實(shí)。虛鋪層厚控制在25cm,碎石中針片顆?？偤坎粦?yīng)超過(guò)20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、 植物等 有害物質(zhì)

4、。碎石施工到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用承載板法檢測(cè)基底承載力，符 合設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)入下一道工序。2.4.6在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝以利排水，并采取措 施防止水溝滲水。2.4.7坑壁頂邊緣應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m ,動(dòng)荷 載距坑邊不小于1.0m。2.5腳手架工程：在臺(tái)身內(nèi)邊搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架，架寬1.2m,里邊立桿間距1.2m,(在模 板拼縫處按具體情況酌情調(diào)整),水平橫管間距1m,在模板拼縫處橫桿 可酌情調(diào)整,以不影響設(shè)置對(duì)拉螺栓和保證強(qiáng)度為準(zhǔn),設(shè)掃地橫桿一道,距地面小于10cm,在縱向兩側(cè)設(shè)剪刀撐。2.6模板工程：2.6.1模板采用大型鋼模板，模板應(yīng)具有規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度、剛度。 基礎(chǔ)

5、、臺(tái)身，采用大型鋼模板，轉(zhuǎn)角處及尺寸復(fù)雜處采用木模加固。2.6.2模板加固：基礎(chǔ)部分采用木斜撐加固，臺(tái)身采用 12對(duì)拉螺 栓加固，間距450*750，模板內(nèi)側(cè)設(shè)5*5方木頂撐，保證模板幾何尺 寸，模板外側(cè)設(shè)雙排架子加鋼管斜撐及水平連桿以保證模板穩(wěn)定性及 立面垂直度和防止模板歪斜。2.6.3基礎(chǔ)及墻身混凝土應(yīng)分段澆筑， 即沿墻身方向自左向右先澆 筑1、3、5、7節(jié)，待混凝土初凝模板拆除后支設(shè)2、4、6、8節(jié)模板 并澆筑混凝土。 沉降縫沿墻身留設(shè)。 其自左向右排列順序如下 (502.9 cm +451.7 cm+401.5 cm +400.5 cm) *2,沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面，澆筑 砼時(shí)用2c

6、m厚硬泡沫塑料板隔開(kāi)， 硬泡沫塑料部分作為永久填料，不用取出。 沉降縫周邊10cm內(nèi)硬泡沫塑料取出后，填塞瀝青麻絮。2cm厚硬泡沫塑料板待1、3、5、7節(jié)完成第2、4、6、8節(jié)澆筑前放 入并固定牢固。2.6.4.模板拆除：一般是砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)才可拆模。原則 是先支的后拆， 后支的先拆， 非承重側(cè)模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其棱角在 拆除時(shí)不致受損時(shí)拆除。2.7鋼筋工程：2.7.1進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須按要求檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能， 且檢驗(yàn)合格,并按不 同規(guī)格、型號(hào)，級(jí)別等分別存放掛牌標(biāo)識(shí)。2.7.2按照?qǐng)D紙要求，加工成型好的鋼筋應(yīng)按不同的使用部位、形 狀、直徑、數(shù)量等分類(lèi)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，分開(kāi)存放。2.7.3鋼筋

7、綁扎前，充分熟悉圖紙，核對(duì)鋼筋下料表和料牌，核對(duì) 成品鋼筋的直徑、形狀、規(guī)格、數(shù)量，發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)糾正。2.7.4鋼筋綁扎時(shí)，凡有箍筋部位，應(yīng)充分核對(duì)施工圖，箍筋該與 主筋垂直的，一定垂直，有角度的，保持應(yīng)有角度，箍筋的接頭應(yīng)交 錯(cuò)布置，在四角縱向立筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)扎牢。箍筋平直部分與縱向筋交叉點(diǎn)可間隔扎牢，以防骨架歪斜。2.7.5鋼筋綁扎時(shí)接頭位置應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)，接頭及長(zhǎng)度必須符 合規(guī)范要求。2.7.6鋼筋保護(hù)層用預(yù)制砂漿墊塊控制，墊塊間距控制在1000mm以?xún)?nèi)，鐵絲用1.3mm鐵絲。2.8砼工程：2.8.1砼的原材料均須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，配合比由試驗(yàn)室試 配后經(jīng)中心試

8、驗(yàn)室審批， 砼采用攪拌站攪拌， 水平運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車(chē)， 垂直運(yùn)輸采用8T汽車(chē)吊，配合下料斗、溜槽2.8.2砼澆筑前，鋼筋、模板須經(jīng)檢驗(yàn)合格，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求，支撐牢固。模板內(nèi)部清理干凈。2.8.3砼澆筑時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人觀測(cè)模板及支撐是否有變形，發(fā)現(xiàn)情況 立即停止?jié)沧?，處理完好后方可澆筑?.8.4砼澆筑時(shí)應(yīng)分層澆筑，層厚控制在30cm左右。2.8.5砼振搗：砼入模以后應(yīng)及時(shí)振搗， 振搗時(shí)應(yīng)避免漏振或超振， 振動(dòng)棒插間間距應(yīng)不大于其有效作用半徑的1.5倍，一般不大于30厘米,與側(cè)模應(yīng)保持510 cm的距離，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間為20-30秒，以砼表面停止下沉不冒汽泡、 泛漿和表面平坦為準(zhǔn)，

9、 振搗時(shí)應(yīng)做到快 插慢拔，棒體插入深度以進(jìn)入下層砼5-10cm為宜，振動(dòng)棒盡可能地 避免與鋼筋和預(yù)埋件相接觸。2.8.6砼試件：澆注砼時(shí)，每工作班至少留兩組砼試件，且每個(gè)部位都必須有兩組試塊， 試塊送項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，7天和28天齡期時(shí)分別進(jìn)行強(qiáng)度試壓。2.8.7基礎(chǔ)與臺(tái)身分兩次澆注砼：基礎(chǔ)頂面按豫新鄭高速工字2002119號(hào)文件要求，設(shè)16mm帶 肋鋼筋，插入深度50cm。在繼續(xù)澆注砼前，應(yīng)將表面的水泥薄膜和 松動(dòng)軟弱砼層清理干凈，充分濕潤(rùn)但不能有積水，然后抹一層1-2cm厚的水泥砂漿結(jié)合層， 再繼續(xù)澆筑砼， 并仔細(xì)搗實(shí)使其新舊砼緊密結(jié) 合。2.8.8所有外露的砼面的外形線條應(yīng)正確、

10、順暢、光潔。砼養(yǎng)生采 用灑水養(yǎng)生法，砼拆模后用草簾等吸水材料覆蓋，灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于7天。冬季施工時(shí)制定詳細(xì)防護(hù)措施。2.9通道蓋板預(yù)制和安裝2.9.1構(gòu)件應(yīng)按圖紙所標(biāo)尺寸制模，外形輪廓線條應(yīng)順直，其端面 必須垂直于底面。2.9.2所預(yù)制構(gòu)件成品，表面應(yīng)清潔平整，沒(méi)有蜂窩、麻面、離析、 坑洞、破角或其它缺陷，且無(wú)外部涂刷的痕跡；外形輪廓清晰，線條 順直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。2.9.3預(yù)制構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。2.9.4所有預(yù)制構(gòu)件的材料質(zhì)量,制造工藝及制成的構(gòu)件,都應(yīng)在預(yù) 制場(chǎng)地接受檢查和試驗(yàn)， 具體的檢驗(yàn)或試驗(yàn)項(xiàng)目、 標(biāo)準(zhǔn)及抽樣數(shù)量均 應(yīng)報(bào)工程師批準(zhǔn)。2.9.5蓋板垂直運(yùn)輸采用8

11、t吊車(chē)，水平運(yùn)輸采用汽車(chē)。安裝時(shí)，先 在臺(tái)帽部分彈好線，然后放置1cm厚高壓石棉板，然后按照預(yù)先排 好的順序依次吊裝通道蓋板， 吊裝完之后對(duì)端部做進(jìn)一步處理直至達(dá) 到施工圖設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。2.10護(hù)欄基座的施工2.10.1護(hù)欄基座采用支?，F(xiàn)澆,模板采用小型鋼模,鋼模應(yīng)該滿(mǎn)足規(guī) 范的要求強(qiáng)度,在構(gòu)件復(fù)雜角度外應(yīng)注意小塊模板的加固.模板結(jié)縫外 先用膩?zhàn)庸纹?再涂刷隔離劑.2.10.2鋼筋工程應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工.2.10.3砼用汽車(chē)吊配合下料,澆筑時(shí)應(yīng)注意盡量不與模板碰撞,應(yīng) 保證模板不發(fā)生移動(dòng)或傾斜。振搗時(shí)，振搗棒應(yīng)不與鋼筋籠接觸，振 搗需到位，應(yīng)滿(mǎn)足振搗要求，拐角外需振搗密實(shí)，同時(shí)應(yīng)注意振動(dòng)器不

12、與模板接觸2.10.4護(hù)欄基座需預(yù)留護(hù)欄立柱孔。2.10.5筑后,用灑水養(yǎng)生,覆蓋上草簾等吸水性強(qiáng)的材料,灑水保持濕 潤(rùn).2.11臺(tái)背回填臺(tái)背回填應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，用10%白灰土對(duì)稱(chēng)、分層、臺(tái)階式回填，以防構(gòu)造物單側(cè)受壓，并夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)95%以上，涵頂上填土應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)要求以后方可進(jìn)行，且在涵頂50公分內(nèi)用小型機(jī)械壓實(shí)。第一層填土最小攤鋪和壓實(shí)厚度分別為30cm和20cm，并應(yīng)防止劇烈沖擊。涵洞頂上填土厚度必須大于0.5m-1.0m時(shí)，才允許機(jī)械通過(guò)。2.12八字墻施工及洞口鋪裝，截水墻施工八字墻施工應(yīng)依照臺(tái)身施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。洞口鋪裝時(shí)應(yīng)注意下承層 的處理。下部素土應(yīng)夯實(shí)，

13、墊層應(yīng)依要求嚴(yán)格配比。鋪裝混凝土應(yīng)以 配合比為準(zhǔn)嚴(yán)格控制。3.13搭板施工2.13.1搭板施工需在臺(tái)背回填達(dá)到要求后才能進(jìn)行， 采用立側(cè)?，F(xiàn) 澆法。2.13.2搭板下的臺(tái)后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主，分層壓實(shí)。2.13.3臺(tái)后填土上層鋪10 cm厚的10號(hào)混凝土。2 . 1 3 .4制作鋼筋籠時(shí)， 需注意輔助鋼筋的綁扎， 同時(shí)注意與臺(tái)帽預(yù) 埋錨固筋的結(jié)合，錨固筋埋入搭板部分需用瀝青浸麻布包裹。2.13.5兩端搭板與臺(tái)帽搭接處需用1 cm厚油氈墊層鋪實(shí)，在搭板與 預(yù)制蓋板對(duì)接處一端填油氈、一端填20號(hào)水泥砂漿。3.13.6搭板頂面應(yīng)設(shè)置與路面一致的縱坡及橫坡。四、質(zhì)量控制指標(biāo)、頻率和方法：4.

14、1質(zhì)量控制指標(biāo)：確保工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。4.2檢查頻率和方法：按有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定和公路工程質(zhì)量檢 測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)頻數(shù)要求和方法進(jìn)行檢查。五、質(zhì)量保證體系和措施5.1建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主， 質(zhì)檢工程師為輔的三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)， 即項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部，工程隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查員，作業(yè)班組設(shè)自檢員，質(zhì)檢部下設(shè)中心試驗(yàn)室。5.2制定各級(jí)管理人員崗位責(zé)任制，質(zhì)量目標(biāo)同經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu) 罰劣。5.3把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，做到所有進(jìn)場(chǎng)材料必須合格，用到工程 上的材料必須合格，主材有出廠合格證和復(fù)檢合格報(bào)告等。5.4特種工種人員和特殊工作人員必須持證上崗。5.5工序檢查實(shí)行“三檢”制度，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的工序不得進(jìn)行

15、下一道工序。5.6尊重業(yè)主、尊重監(jiān)理工程師，同監(jiān)理人員密切配合，共同創(chuàng) 優(yōu)。六、安全保證體系和措施6.1實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，質(zhì)量安全部設(shè)專(zhuān)職安全 員，工程處設(shè)專(zhuān)職安全員，班組設(shè)兼職安全員。6.2加強(qiáng)安全意識(shí)教育，做到預(yù)防為主。6.3建立安全崗位制，制定各項(xiàng)安全操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)掛牌明示。6.4進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員須帶安全帽，不得穿拖鞋和赤腳上班。6.5挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離視基坑深度、坡度、 土質(zhì)情況而定。一般不小于1米，堆放材料時(shí)不小于0.8米。6.6開(kāi)挖時(shí)，若坑沿頂面裂縫、坑壁松塌、有涌水、涌砂影響基 坑穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即加固。6.7橋涵施工：如不能通行，應(yīng)先修便道，并設(shè)“禁止通行”標(biāo) 志。6.8冬季開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文、氣溫等情況，分層開(kāi)挖。6.9施工前應(yīng)搭設(shè)交手架以便于澆筑，必要時(shí)設(shè)安全網(wǎng)。6.10每一部位模板安裝完畢后要檢驗(yàn)其幾何尺寸、高程等，