基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

1、基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收?qǐng)?bào)告工程概況金科空港城（北區(qū) A120/03地塊A1-1#、1-8#、1-9#樓及D1部分 車庫）工程位于重慶市渝北區(qū)兩路寸灘保稅區(qū)內(nèi)，由1-8、1-9#樓兩棟住宅高層、一棟 A1-1商業(yè)樓及部分 D1車庫組成，建筑面積約 56951.18平米，商業(yè)及車庫為框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震等級(jí)為三級(jí)；住宅高層為剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震等級(jí)為四級(jí)?；A(chǔ)形式米用挖孔樁基礎(chǔ)，商業(yè)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí) 為丙級(jí)，建筑物安全等級(jí)一級(jí)；住宅高層地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)， 建筑物安全等級(jí)二級(jí)；車庫地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，建筑物安全等 級(jí)二級(jí)。 鋼筋原材料采用HPB300級(jí)、HRB400級(jí)、

2、CRB550級(jí)。二、參建單位：建設(shè)單位：重慶金科坤基房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：中機(jī)中聯(lián)工程有限公司監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司地勘單位：中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院有限公司施工單位：四川住總建設(shè)有限公司三、本次驗(yàn)收范圍：金科空港城（北區(qū) A120/03地塊A1-1#、1-8#、1-9#樓及D1部分 車庫）工程基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收四、施工情況匯及自評(píng)結(jié)論本工程于2017年1月20日開始定位施線，工程定位放線后，報(bào) 建設(shè)、 監(jiān)理單位工程師驗(yàn)線，均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。然后進(jìn)行基礎(chǔ)人工挖孔樁、旋挖樁、條基及地梁的施工?；硬劭组_挖成形 后，經(jīng)地勘、 設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位共同驗(yàn)收合格，地堪單位確認(rèn)無

3、不良地質(zhì)（本工程樁基持力層為中風(fēng)化泥巖，D1#樓巖芯取樣送檢 共9組，巖石抗壓強(qiáng)度最高值 9.3Mpa,最低值7.1 Mpa均大于 設(shè)計(jì)值6. 7Mpa; A1-1#樓巖芯取樣送檢共17組，巖石抗壓強(qiáng)度最 高值8.8Mpa, 最低值6.7 Mpa均大于或等于設(shè)計(jì)值 6. 7Mpa;1-9# 樓巖芯取樣送檢共9組，巖石抗壓強(qiáng)度最高值 8.6Mpa，最低值 6.8 Mpa均大于設(shè)計(jì)值6. 7Mpa; 1-8#樓巖芯取樣送檢共9組，巖 石抗壓強(qiáng)度最高值8.1Mpa，最低值6.7 Mpa均大于或等于設(shè)計(jì)值6. 7Mpa;持力層與地勘資料一致，單軸抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求）?；?槽成孔驗(yàn)收合格后進(jìn)行基礎(chǔ)鋼

4、筋籠制作、砼澆筑。2017年2月27日至2017年5月29日期間由建設(shè)單位委托檢測(cè)所對(duì)本工程 A1-1#樓、 1-8#樓、1-9#樓及D1車庫樁基部分進(jìn)行動(dòng)測(cè)及超聲波檢測(cè)（其中旋 挖樁及超過15m的人工挖孔樁采取100%超聲波檢測(cè)，其余人工挖孔 樁按10%進(jìn)行超聲波檢測(cè)90%進(jìn)行動(dòng)測(cè)），檢測(cè)結(jié)果均合格未出現(xiàn)皿、 W類樁。后進(jìn)行承臺(tái)、 地粱鋼筋安裝綁扎及模板安裝，地梁鋼筋、模板工程施工完畢后分別經(jīng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位工程師分部進(jìn)行 鋼筋隱蔽檢查驗(yàn)收， 整改合格后進(jìn)行砼澆筑。在整個(gè)工程施工過程中，我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工圖紙、說明、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定單、施工規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則認(rèn)真組織施工，每一道工

5、序都經(jīng)自檢、互檢、交接檢查合格后，按程序報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，建設(shè)、監(jiān)理單位工程師接報(bào)驗(yàn)后及時(shí)對(duì)所報(bào)的工作內(nèi)容檢查驗(yàn)收，對(duì)不合格的及時(shí)指出，我們立即整改，檢查合格認(rèn)可后及時(shí)簽認(rèn)各種技術(shù)資料后 才進(jìn)行下一道工序的施工。A1-1#商業(yè)基礎(chǔ)施工期間因質(zhì)量監(jiān)督部位 未介入本工程的施工，應(yīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位的要求對(duì) A1-1#商業(yè)樁 基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)鑒定，結(jié)構(gòu)鑒定委托有相關(guān)專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)單位，檢查單位于2017年10月9日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)樁鉆孔取芯，并于 2017 年10月13日出具鑒定報(bào)告（編號(hào) 018補(bǔ),根據(jù) 鑒定結(jié)論得出A1-1#樓商業(yè)樁基礎(chǔ)混凝土抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。（一）鋼筋情況：所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼筋

6、均向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證及質(zhì) 保書，監(jiān)理進(jìn)行了 見證取樣，各種規(guī)格鋼筋均復(fù)檢合格。鋼材原材料送檢共25組。鋼筋連接形式：墻柱豎向鋼筋22的為機(jī)械連 接，12W D< 20為電渣壓力焊接；梁鋼筋16、18、12的采用單面焊 其余采用綁扎搭接，板鋼筋6< D< 14的采用綁扎搭接其余采用單面 焊。各相應(yīng)檢驗(yàn)部位均按規(guī)范在監(jiān)理工程師見證取樣、送檢，合格后進(jìn)行下道工序。（二）商品砼使用情況：本工程的商品砼均由重慶富沛混凝土有限公 司提供，樁基、地梁為C25,承臺(tái)及抬梁為C30,地下室側(cè)壁擋墻： 商業(yè)地下室擋墻為 C45P6、D1車庫、住宅地下室擋墻為 C40P6 電梯井、集水

7、坑為C30P6（三）A1-1#樓施工情況A1-1#樓于2017年1月21日澆筑127#人工挖孔樁，于 2017年1 月11日3月6日期間陸續(xù)澆筑1116#旋挖樁；2017年3月5日 地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行 816軸交C軸地梁砼澆筑；2017年3 月21日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行18軸交JQ軸地梁砼澆筑;2017 年4月13日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行 58軸交JA軸地梁砼澆 筑;2017年6月12日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行 15軸交JA軸地 梁砼澆筑；。2017年3月12日至3月24日進(jìn)行816軸交CC軸-5.1 米士 0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工；2017年3月24日至 4月6日進(jìn)行

8、15軸交JQ軸-5.1米士 0米擋墻、柱、梁板鋼筋及 模板工程施工；2017年4月5日至4月17日進(jìn)行58軸交JQ軸-5.1 米士 0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工；2017年4月17日至 4月27日進(jìn)行58軸交JA軸-5.1米士 0米擋墻、柱、梁板鋼筋 及模板工程施工；2017年6月25日至7月5日進(jìn)行15軸交JA軸 -5.1米士 0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工。擋墻、柱鋼筋 安裝完成后經(jīng)自檢合格， 監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行關(guān)模。模板采用15mm厚九夾板木模，鋼管架支撐；柱、墻、電梯井垂直度、軸線均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。樓板、梁標(biāo)高、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。A1-1#樓首層鋼筋

9、安裝施工過程嚴(yán)格按“三檢”制執(zhí)行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的規(guī)格、 數(shù)量經(jīng)自查符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。鋼材的原材料進(jìn)場(chǎng)，首先向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后，通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣全部合格，原材料都有合格證，質(zhì)保書。鋼筋的連接接頭進(jìn)行了工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)，地梁機(jī)械連接2組，單面焊2組；-5.1米至士0米機(jī)械連接11組，電渣壓力焊23組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)， 在取 樣、送樣過程中監(jiān)理全程見證、 監(jiān)督完成，檢測(cè)結(jié)論全部合格。 給 排水、電的預(yù)埋、 預(yù)留均按設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審要求施工。（四）D1#樓施工情況D1#婁于2017年

10、2月24日至4月29日陸續(xù)澆筑195280#人工挖孔樁；2017年5月8日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行地梁砼澆筑；分 別于2017年5月16日、7月16日、9月30日進(jìn)行基礎(chǔ)至車庫頂板 的鋼筋、模板工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。擋墻、柱鋼筋安裝完 成后經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行關(guān)模。 模板采用15mm厚九夾板木模， 鋼管架支撐；柱、墻、軸線均符合設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求。 樓板、 梁標(biāo)高、 平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。D1#樓車庫頂板鋼筋安裝施工過程嚴(yán)格按 “三檢”制執(zhí)行，鋼筋的品種、 接頭位置及間距，嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量經(jīng)自查符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層、錨固長(zhǎng)度、 搭接

11、長(zhǎng)度滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。 鋼材的原材料進(jìn)場(chǎng)， 首先向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào) 驗(yàn)申請(qǐng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后，通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣全部合格，原材料都有合格證，質(zhì)保書。鋼筋的連接接頭進(jìn)行了工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)，地梁機(jī)械連接1組；基礎(chǔ)至車庫頂板機(jī)械連接 6組，電渣壓力焊7組, 單面焊1組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)， 在取樣、 送樣過程中監(jiān)理全程 見證、 監(jiān)督完成， 檢測(cè)結(jié)論全部合格。 給排水、 電的預(yù)埋、 預(yù) 留均按設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審要求施工。（五）1-9#樓施工情況1-9#樓于2017年3月26日至5月1日陸續(xù)澆筑28106#人工挖孔樁；2017年5月7日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行地梁砼澆筑；2017年5月18日進(jìn)行地下室基礎(chǔ)至

12、正負(fù)零的鋼筋、模板工程驗(yàn)收合格后進(jìn) 行混凝土澆筑。剪力墻、柱鋼筋安裝完成后經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行關(guān)模。 模板采用15mm厚九夾板木模，鋼管架支撐；柱、墻、軸線均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 樓板、梁標(biāo)高、 平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1-9#樓基礎(chǔ)至正負(fù)零鋼筋安裝施工過 程嚴(yán)格按“三檢”制執(zhí)行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量經(jīng)自查符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。 鋼材的原材料進(jìn)場(chǎng)， 首先向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后， 通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣全部合格，原材料都有合格證，質(zhì)保書。鋼筋的連接接頭進(jìn)行了工藝試驗(yàn)及

13、抽樣試驗(yàn)；基礎(chǔ)至車庫頂板機(jī)械連接1組，電渣壓力焊3組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)，在取樣、 送樣過程中監(jiān)理全程見證、 監(jiān)督完成，檢測(cè)結(jié)論全部合格。 給排水、電的預(yù)埋、預(yù)留均按設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審要求施工。（六）1-8#樓施工情況1-8#樓于2017年4月29日至5月28日陸續(xù)澆筑107194#人工挖孔 樁；2017年5月31日7月17日陸續(xù)完成接樁及地梁、承臺(tái)鋼筋、 模板驗(yàn)收后進(jìn)行砼澆筑；2017年8月3日進(jìn)行地下室基礎(chǔ)至正負(fù)零 的鋼筋、模板工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。剪力墻、柱鋼筋安裝 完成后經(jīng)自檢合格， 監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行關(guān)模。 模板采用15mm厚九夾板木模， 鋼管架支撐；柱、墻、軸線均符合設(shè)

14、 計(jì)及規(guī)范要求。樓板、梁標(biāo)高、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1-8# 樓基礎(chǔ)至正負(fù)零鋼筋安裝施工過程嚴(yán)格按“三檢”制執(zhí)行，鋼筋的 品種、接頭位置及間距， 嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量經(jīng)自查符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng) 度滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。鋼材的原材料進(jìn)場(chǎng)， 首先向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后，通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣全部合格，原材料都有合格證，質(zhì)保書。鋼筋的連接接頭進(jìn)行了工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)；基礎(chǔ)至車庫頂板機(jī)械連接 1組，電渣壓力焊6組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 抽樣檢驗(yàn)，在取樣、送樣過程中監(jiān)理全程見證、監(jiān)督完成， 檢測(cè)結(jié)論全部合格。 給排水、電的預(yù)埋、 預(yù)留均按設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審要

15、求施工。五、資料情況 施工過程中，施工技術(shù)資料：施工記錄、隱檢記錄及各種技術(shù)資料的編制、收集和整理，保證了工程技術(shù)資料與工程進(jìn)度同步進(jìn)行；同 時(shí)對(duì)形成的技術(shù)資料進(jìn)行了核查簽認(rèn)，保證了工程技術(shù)資料的真實(shí)性和完整性。六、自評(píng)情況：A1-1#、1-8#、1-9#級(jí)D1車庫基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收自評(píng)結(jié) 論：1、 樁基、地梁、承臺(tái)、條基鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、地勘單位進(jìn)行樁孔、基坑槽及地梁、承臺(tái)隱蔽檢查驗(yàn)收， 鋼筋的型號(hào)、規(guī)格、接頭類型及位置數(shù)量和構(gòu)件斷面幾何尺寸、軸線標(biāo)高等均符合設(shè)計(jì)要求，在規(guī)范范圍內(nèi)2、 樁基礎(chǔ)、地梁砼澆注完畢后，按原定位控制樁放線定位，未發(fā)現(xiàn)構(gòu)件及柱墻插筋有大的偏差等質(zhì)量問題，平面軸