水泥混凝土路面施工工藝流程

1、1水泥混凝土路面施工工藝流程關(guān)鍵詞：混凝土施工、工藝流程一、概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（墊）層所組成的路 面，亦稱為剛性路面。它包括普通水泥混凝土、鋼筋混凝土、碾壓 混凝土和連續(xù)配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢，在各級路面上得到廣泛應(yīng)用，在我 國高等級公路中水泥混凝土路面日漸增多，加上近年來農(nóng)村公路建 設(shè)中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科學(xué)化、規(guī)范化施工 成為廣大公路建設(shè)者關(guān)注的問題。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán) 節(jié)是混凝土的拌和生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對公路水泥混凝土 路面施工工藝流程進(jìn)行探討。二、工藝流程1、模板安裝模板宜采用

2、鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木 模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平 整、順直，局部變形不得大于3mm,振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小 于4mm,高度應(yīng)與混凝土路而板厚度一致，誤差不超過2mm,縱縫 模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度 誤差為鋼模板lmm,木模板2mm。2、安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板 上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力1桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由 此通過，傳力桿的

3、兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳力桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板， 板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模 板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆 除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。3、攤鋪和振搗1）攤鋪前的準(zhǔn)備工作混凝土攤鋪前的準(zhǔn)備工作很多，主要強(qiáng)調(diào)一下攤鋪前灑水的卸料工 序。1.1灑水?dāng)備伹盀⑺且粋€看似簡單的工序，往往不被施工人員重視，但如 果灑水處理不好會嚴(yán)重影響路而質(zhì)量。灑水量要根據(jù)基層材料、 空氣溫度、 濕度、 風(fēng)速等諸多因素

4、來確定 灑水量，即保證攤鋪混凝土前基層濕潤，而且盡可能撒布均勻，尤其在 基層不平整之處禁止有存水現(xiàn)象。從目前施工現(xiàn)場來看，大多數(shù)情況下 是灑水量不足，因?yàn)榛鶎虞^干，鋪筑后混凝土路而底部產(chǎn)生大量細(xì)小裂 紋，有些小裂紋與混凝土木身收縮應(yīng)力產(chǎn)生的裂重疊后使整個混凝土路 而裂紋增多。1.2卸料自卸車的卸料也是常常不被重視的工序，在施工中經(jīng)常發(fā)生堆料過 多給施工造成困難，有時布料過少使混凝土量不足，路面厚度得不到保 證。這種混凝土忽多忽少現(xiàn)象會嚴(yán)重影響混凝土路面的平整度。在施工 過程中大多數(shù)施工者死板地間隔一定距離卸一車料，而忽視了基層不平 整的變化，這種變化在客觀上是普遍存在的。目前許多企業(yè)施工水平不

5、 是很高，尤其是對路而基層的標(biāo)高1控制不到位，造成基層平整度較差， 加大了混凝土路而施工的難度。在實(shí)際施工中，我們可對基層表面與而 層基準(zhǔn)標(biāo)高線隔段實(shí)測來決定混凝土的卸料量，這樣會避免卸料不均的 問題。對于半干硬性現(xiàn)場拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路 面板最大板厚度為2224cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度 為26cmo超過一次攤鋪的最大厚度時，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪 筑的間隔時間不得超過30min,下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。 每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹而應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施 工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或 插入式振

6、搗器。施工時，可采用真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰 比比常用的增大5%10%,可易于攤鋪、振搗，減輕勞動強(qiáng)度，加快 施工進(jìn)度，縮短混凝土抹而工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗 凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)真空吸水深度不可超過30cmo(2)真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時間以min計(jì)，板 厚以cm計(jì))。(3)吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400500mmHg,最高值不宜大丁650700mgHg,計(jì)量 出水量達(dá)到要求。 關(guān)泵時， 亦逐漸減少真空度， 并略提起吸墊四角， 繼 續(xù)抽吸1015s,以脫盡作業(yè)表面及管路中

7、殘余水。(4)真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表而 平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板而強(qiáng)度的均勻性。4、接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在 立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安 設(shè)，橫縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人 接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時，混凝土應(yīng)達(dá)到5lOMpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié) 后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫 必須及時，在夏季施工時，宜每隔34塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也 允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混

8、凝土板未鋸先裂。橫脹縫 應(yīng)與路中心線成90。，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿， 縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸 纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁 潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。具體的切縫時間見表：切SJ機(jī)開始切挺時閘表序號隹痰平均海度/C開始切維時何/天1匚対!啡雇誨十4、3/J/J/二丁站r匸濟(jì)： 丿丿丿2/,420L55!1515、表面修整和防滑措施水泥混凝土路而而層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或 機(jī)械將其表而抹平。當(dāng)采用人工抹光時，其勞動強(qiáng)度大，還會把水分、 水泥和細(xì)砂帶到混凝土表而，以致表面比下部混凝

9、土或砂漿有較髙的干 縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采用機(jī)械抹光時，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行 粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表而。而抗滑標(biāo) 準(zhǔn)，據(jù)國際道路會議路而防滑委員會建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時， 摩擦系數(shù)最低 值為0.40。 其施工時，可用棕刷順橫向在抹平后的表而輕輕刷毛，也可 用金屬絲梳子梳成深12mm的橫槽；目前，常用在己硬結(jié)的路面上， 用鋸槽機(jī)將路而鋸成深56mm、寬23mm、間距2Omm的小橫槽。6、養(yǎng)護(hù)和填縫混凝土板做而完畢應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水 化、水解強(qiáng)

10、度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時間一般約為1421d?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通 行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護(hù)方法一般有 兩種方法：濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法。即是在混凝土抹面2h后，表而有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者2030mm厚的濕砂覆蓋 于混凝土表而以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土 少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次， 使其保持潮濕狀態(tài)。塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙烯等 成胰液（由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重

11、量比配制而成），使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分保 濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù)。封（填）縫 工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。 如封縫為脹縫時，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充實(shí)，夏 天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類, 即：加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠 泥和瀝青瑪蹄脂等。溫施工式封縫料 主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封 縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料?？傊?，混凝土路面澆筑的各個環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格按照規(guī)范和既定的程 序進(jìn)行施工，這樣才能使混凝土的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)的要求。目前己廣泛使用滑動模板攤輔機(jī)建筑混凝土路而。這種機(jī)械尾部 兩側(cè)裝有模板隨機(jī)前進(jìn)，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和 刻劃防滑小槽等作業(yè)，可鋪筑不同厚度和寬度的混凝