南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施

1、附件1南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則寧鐵運(yùn)2008162號(hào)第一章 總則第一條 為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)的安全管理，做到運(yùn)輸、施工兼顧，確保行車和施工安全，根據(jù)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2008190號(hào)），結(jié)合實(shí)際，制定本細(xì)則。各業(yè)務(wù)處（室）、站段及鐵建、建安公司應(yīng)根據(jù)本細(xì)則，結(jié)合實(shí)際情況，制定相應(yīng)的辦法或措施，站段及鐵建、建安公司的辦法或措施要報(bào)主管業(yè)務(wù)處備查。第二條 營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項(xiàng)目如下：一、施工作業(yè)（一）線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。（二）跨越、穿越線路、站場(chǎng)

2、，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。（三）在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。（四）在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號(hào)、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。（五）在信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控、通信等行車設(shè)備上的大中修施工作業(yè)。（六）線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)。（七）THDS、TPDS、TADS、TFDS軌邊設(shè)備新建、遷移安裝。二、維修作業(yè)維修作業(yè)應(yīng)利用維修天窗進(jìn)行，作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件。主

3、要項(xiàng)目見(jiàn)附件1。三、其它未包含的項(xiàng)目由鐵路局天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組界定。第三條 營(yíng)業(yè)線施工必須把行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對(duì)影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保行車和施工安全。第四條 營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則，加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方

4、法，提高施工作業(yè)效率，按計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。第二章 天窗和慢行的規(guī)定第五條 天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗，規(guī)定如下：一、施工天窗：技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)，應(yīng)不少于180分鐘。其他施工天窗時(shí)間根據(jù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)定額及運(yùn)輸能力確定。施工天窗具體時(shí)間安排，在月度施工計(jì)劃或施工文電中下達(dá)。二、維修天窗：電氣化雙線應(yīng)不少于90分鐘，單線應(yīng)不少于60分鐘；非電氣化雙線應(yīng)不少于70分鐘，單線應(yīng)不少于60分鐘。維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，除春、暑運(yùn)，黃金周及鐵道部調(diào)度命令

5、停止外，原則上每月每區(qū)間不少于20次(雙線為單方向。維修單位不需要時(shí)，可不申請(qǐng)或減少天窗時(shí)間，不計(jì)入天窗修考核。為便于維修作業(yè)組織，維修天窗時(shí)間可按夏季、冬（春、秋）季分別安排。其中，局間分界口站與鄰局相鄰端（含區(qū)間）的維修作業(yè)時(shí)間，按鄰局維修天窗時(shí)間安排，在月度施工計(jì)劃中公布。（一）維修天窗兩端站只安排靠維修區(qū)間一端的站內(nèi)正線、影響正線道岔及信聯(lián)閉的維修作業(yè)。（二）鷓鴣江柳州南（湘桂線）間：維修天窗以電務(wù)段為主體單位，其維修作業(yè)按隔日安排1次（不受周六、周日停止作業(yè)限制），每次30分鐘；工務(wù)維修作業(yè)可利用該天窗綜合安排，每季安排大機(jī)進(jìn)行1次綜合維修作業(yè)。其它區(qū)段：電化區(qū)段維修天窗以供電段為主

6、體單位，非電化區(qū)段維修天窗以工務(wù)段為主體單位。（三）大站場(chǎng)的維修作業(yè)：涉及繁忙咽喉道岔時(shí)，原則上安排在機(jī)車停輪交接班、整備時(shí)間內(nèi)。其中，駝峰維修作業(yè)每月安排2次各不少于60分鐘的封鎖，其余每日不少于25分鐘；其它地段工務(wù)維修作業(yè)安排每月不少于20次、每次不少于120分鐘（困難地段可分2次安排）。其它車站站線維修作業(yè)由鐵路局調(diào)度所和車站根據(jù)列車運(yùn)行情況安排，每月每站安排維修作業(yè)時(shí)間不少于20小時(shí)、每次不少于60分鐘。（四）影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的檢修作業(yè)，每月應(yīng)確保2次30分鐘的封鎖時(shí)間；影響兩正線及以上的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（含復(fù)線區(qū)段渡線道岔）正常使用的檢修作業(yè)，每月確保2次、每次不少于30分鐘的

7、封鎖時(shí)間。編組、區(qū)段站及柳州、南寧、邕寧、江西村、河唇、洛滿站，可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，聯(lián)鎖區(qū)每月保證1次不少于30分鐘封鎖時(shí)間。（五）編組、區(qū)段站每個(gè)供電臂每月應(yīng)保證1次不少于30分鐘封鎖停電時(shí)間。具備條件的電氣化雙線區(qū)段，適當(dāng)安排垂直檢修天窗。三、各區(qū)段天窗時(shí)間和位置在編制列車運(yùn)行圖時(shí)確定，鐵路局調(diào)整繁忙干線和影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€天窗必須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)。繁忙干線及干線名稱見(jiàn)附件2。四、不影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€和支線施工，天窗時(shí)間和次數(shù)可由鐵路局適當(dāng)調(diào)整。五、施工天窗預(yù)報(bào)制度。施工單位提報(bào)次月施工計(jì)劃時(shí)，要將第三月技改工程、線橋大中修、大型機(jī)械作業(yè)及接觸網(wǎng)大修作業(yè)所需施工天窗地點(diǎn)、時(shí)間和次

8、數(shù)報(bào)鐵路局運(yùn)輸處，運(yùn)輸處根據(jù)運(yùn)能情況進(jìn)行調(diào)整確定后，在次月月度施工計(jì)劃中預(yù)報(bào)第三月施工天窗安排情況。第六條 為做好日常運(yùn)輸調(diào)整工作，全局周六、周日停止安排施工天窗和維修天窗（江西村憑祥區(qū)段除外），不影響局間分界口運(yùn)輸?shù)膮^(qū)段由鐵路局調(diào)整。遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等連續(xù)性施工，只安排周六停止施工。第七條 各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所，原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過(guò)2處，雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過(guò)2處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過(guò)1處（包括施工慢行處所）。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行

9、速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行按鐵道部運(yùn)輸局營(yíng)業(yè)線框構(gòu)頂進(jìn)作業(yè)限制慢行時(shí)間指導(dǎo)性意見(jiàn)（運(yùn)基橋隧函200615號(hào)）規(guī)定限制速度為45km/h。針對(duì)施工需要，編制了施工分號(hào)運(yùn)行圖時(shí)，可依據(jù)慢行附加時(shí)分，適當(dāng)增加施工慢行處所。滾動(dòng)施工階梯提速，按一處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí)，可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。第三章 施工等級(jí)的劃分第八條 營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。各施工項(xiàng)目的具體等級(jí)在月度施工計(jì)劃或施工文電中明確。一、級(jí)施工（一）繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。（二）繁忙干線和干線大型換梁施

10、工。（三）繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。二、級(jí)施工（一）繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上，影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。（二）干線封鎖正線4小時(shí)及以上，影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。（三）繁忙干線和干線其它換梁施工。（四）繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。三、級(jí)施工除級(jí)、級(jí)施工以外的各類施工。第四章 施工組織領(lǐng)導(dǎo)第九條 為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，鐵路局、站段應(yīng)針對(duì)每次施工成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。級(jí)施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)、有關(guān)主管副局長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)

11、小組正、副組長(zhǎng)，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。級(jí)施工由鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長(zhǎng)擔(dān)任正、副組長(zhǎng)，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。級(jí)施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）、設(shè)備管理單位主管副段長(zhǎng)（或以上單位的指定人員）擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng)，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。第十條 施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)一、級(jí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過(guò)渡方案、施工安全措施。二、負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)

12、籌兼顧，確保行車和施工安全。三、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決各施工部門臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。四、負(fù)責(zé)對(duì)施工進(jìn)行全面總結(jié)。第十一條 施工現(xiàn)場(chǎng)由施工單位明確施工負(fù)責(zé)人；兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門指定施工主體單位，明確主體施工負(fù)責(zé)人。綜合利用天窗各單位間必須簽訂安全協(xié)議，由主體施工負(fù)責(zé)人落實(shí)好各單位的作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)，協(xié)調(diào)各單位施工組織，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全負(fù)責(zé)。各單位必須服從施工負(fù)責(zé)人指揮，按時(shí)完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。兩個(gè)及以上單位作業(yè)車進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移

13、動(dòng)作業(yè)時(shí)，由主體施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車開行計(jì)劃、作業(yè)范圍及分界點(diǎn)（單位間作業(yè)地點(diǎn)的間隔不得少于50米），作業(yè)單位必須按協(xié)議規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。第十二條 為強(qiáng)化天窗修的管理，鐵路局成立天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組。一、天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組由主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，有關(guān)主管副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，局安監(jiān)室，運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處等主管領(lǐng)導(dǎo)任組員。二、天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組成員部門是實(shí)施天窗修的主要責(zé)任部門，應(yīng)設(shè)專職人員負(fù)責(zé)本部門天窗修的日常管理工作。主要分工為：（一）鐵路局安監(jiān)室負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工作業(yè)安全情況；天窗修的考核工作；對(duì)施工中發(fā)生安全問(wèn)題或事故的責(zé)任單位按規(guī)定進(jìn)行考核；匯總局管內(nèi)上月有關(guān)施工單位發(fā)生事故（包括特別

14、重大、重大、較大、一般事故）調(diào)查處理和責(zé)任情況，于當(dāng)月10日前上報(bào)鐵道部安監(jiān)司。（二）鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)制定本系統(tǒng)天窗修管理制度；施工計(jì)劃的制定、下達(dá)和協(xié)調(diào)實(shí)施；制定天窗修考核辦法，匯總考核資料。（三）鐵路局機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)處負(fù)責(zé)制定本系統(tǒng)天窗修管理制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況制定有針對(duì)性的施工、維修安全措施，并檢查指導(dǎo)施工、維修單位貫徹落實(shí)；做好天窗修計(jì)劃的審核、提報(bào)、實(shí)施、檢查、分析等工作。（四）鐵路局建管處負(fù)責(zé)審核施工企業(yè)的資質(zhì)；審批局內(nèi)更新改造工程的開工報(bào)告；做好天窗修計(jì)劃的審核、提報(bào)、實(shí)施、檢查、分析等工作；對(duì)發(fā)生施工質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任單位按規(guī)定進(jìn)行考核。三、鐵路局調(diào)度所、施

15、工單位、車務(wù)站段和設(shè)備管理單位每月分別對(duì)本單位上月施工作業(yè)和維修作業(yè)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真分析存在問(wèn)題，提出改進(jìn)措施，并于每月5日前將分析總結(jié)報(bào)各主管業(yè)務(wù)處。各業(yè)務(wù)處匯總本系統(tǒng)上月?tīng)I(yíng)業(yè)線施工和維修情況，于每月8日前報(bào)局運(yùn)輸處、安監(jiān)室。第十三條 鐵路局天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)施工管理辦公室，由局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處組成。一、機(jī)構(gòu)、人員組成施工管理辦公室下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)和施工調(diào)度五個(gè)專業(yè)組。主任由局運(yùn)輸處主管領(lǐng)導(dǎo)兼任，副主任由局機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處主管領(lǐng)導(dǎo)兼任。各專業(yè)組組長(zhǎng)、組員分別由各業(yè)務(wù)處主管施工科室負(fù)責(zé)人、主管人員兼任。施工辦公室人員組成相對(duì)固定。二、主要職責(zé)、職能（一）負(fù)責(zé)制

16、訂本專業(yè)各施工項(xiàng)目的作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)定額。（二）負(fù)責(zé)審查編制月度施工計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)批準(zhǔn)后，下達(dá)有關(guān)部門和單位。負(fù)責(zé)施工、維修日計(jì)劃審批，編制日施工、維修作業(yè)計(jì)劃，并下達(dá)到有關(guān)部門和單位執(zhí)行。（三）負(fù)責(zé)組織審查綜合性施工和行車設(shè)備集中修施工等對(duì)運(yùn)輸影響較大的施工方案。 （四）指導(dǎo)施工單位編制級(jí)、級(jí)及對(duì)運(yùn)輸影響較大的級(jí)施工指揮體系圖、施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表（以下簡(jiǎn)稱“三圖一表”）。對(duì)運(yùn)輸影響較大的級(jí)施工在月度施工計(jì)劃或施工文、電中明確。（五）現(xiàn)場(chǎng)檢查施工前準(zhǔn)備工作、勞力配備、現(xiàn)場(chǎng)施工組織、施工安全、行車安全、運(yùn)輸組織、協(xié)調(diào)配合措施及“三圖一表” 落實(shí)等

17、情況，監(jiān)控施工過(guò)程，對(duì)施工中存在問(wèn)題提出整改意見(jiàn)。（六）研究施工管理辦法，提出修改或改進(jìn)建議。三、工作制度（一）施工管理辦公室主任（副主任）負(fù)責(zé)做好施工管理辦公室的工作安排，根據(jù)工作需要調(diào)整各專業(yè)組人員。（二）各專業(yè)組要服從主任（副主任）的統(tǒng)一安排，參與現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)組織和施工安全監(jiān)控，每月不少于4次，并形成書面報(bào)告報(bào)局安監(jiān)室。（三）各專業(yè)組要建立健全天窗修兌現(xiàn)率統(tǒng)計(jì)表(詳見(jiàn)附件11、天窗修利用率統(tǒng)計(jì)表(詳見(jiàn)附件12、施工延時(shí)統(tǒng)計(jì)表(詳見(jiàn)附件13等管理臺(tái)帳。（四）每月10日前召開天窗修協(xié)調(diào)會(huì)，分析總結(jié)天窗兌現(xiàn)、利用情況，協(xié)調(diào)解決存在問(wèn)題，提出改進(jìn)措施。并建立天窗修協(xié)調(diào)會(huì)議記錄本，做好原始資料的記

18、錄、統(tǒng)計(jì)與保管。第十四條 施工協(xié)調(diào)會(huì)、準(zhǔn)備會(huì)及總結(jié)會(huì)會(huì)議制度一、會(huì)議組織領(lǐng)導(dǎo)（一）級(jí)施工協(xié)調(diào)會(huì)由鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)主持召開，準(zhǔn)備會(huì)和總結(jié)會(huì)由鐵路局各相關(guān)主管副局長(zhǎng)主持召開，行車組織、設(shè)備管理、項(xiàng)目管理、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及柳州鐵路辦事處、相關(guān)業(yè)務(wù)處室、公安局主管領(lǐng)導(dǎo)參加（項(xiàng)目管理單位是指項(xiàng)目主辦單位、工程管理所、建設(shè)指揮部，下同）。（二）級(jí)及對(duì)運(yùn)輸影響較大的級(jí)施工協(xié)調(diào)會(huì)、準(zhǔn)備會(huì)和總結(jié)會(huì)由運(yùn)輸處主管領(lǐng)導(dǎo)或指定人員主持召開，行車組織、設(shè)備管理、項(xiàng)目管理、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及柳州鐵路辦事處、相關(guān)業(yè)務(wù)處室、公安處主管領(lǐng)導(dǎo)參加。（三）其它級(jí)施工準(zhǔn)備會(huì)和總結(jié)會(huì)由車務(wù)段（直屬站）主管領(lǐng)導(dǎo)或指定人員主持

19、召開，行車組織、施工、設(shè)備管理、項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及柳州鐵路辦事處有關(guān)成員參加。二、會(huì)議程序（一）施工協(xié)調(diào)會(huì)1會(huì)議目的：確定施工方案、施工時(shí)間及施工期間的行車組織辦法。2會(huì)議時(shí)間：級(jí)和級(jí)施工及對(duì)運(yùn)輸影響較大的級(jí)施工于施工計(jì)劃下達(dá)3日前召開。3會(huì)議前準(zhǔn)備：（1）由施工單位向有關(guān)站段和業(yè)務(wù)處室提供車站平面圖、線路縱斷面圖和信號(hào)布置圖，以及新設(shè)備的操作規(guī)程、技術(shù)文件和確保安全的使用管理要求；編制施工方案和施工組織設(shè)計(jì)；與有關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議書；準(zhǔn)備會(huì)議書面材料。（2）項(xiàng)目管理單位組織召開施工方案審查會(huì)，確定初步的施工方案，施工單位向有關(guān)設(shè)備管理單位及業(yè)務(wù)處室提供施工方案草案。（3）施工單

20、位根據(jù)初步確定的施工方案，級(jí)、級(jí)和對(duì)運(yùn)輸影響較大的級(jí)施工還必須形成“三圖一表”草案。4會(huì)議內(nèi)容：（1）施工主體單位重點(diǎn)介紹：一是施工概況（包括施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍及驗(yàn)收安排，信號(hào)改造工程還應(yīng)包括聯(lián)鎖試驗(yàn)、開通方案及施工過(guò)渡方案）；二是施工組織和安全（包括施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、應(yīng)急預(yù)案及防護(hù)辦法、施工安全協(xié)議的簽訂情況、列車運(yùn)行條件、是否需向封鎖區(qū)間開行路用列車）；三是施工準(zhǔn)備、人員機(jī)具安排情況；四是“三圖一表”草案編制情況；五是需要協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)。（2）施工配合單位（含設(shè)備管理單位，下同）重點(diǎn)介紹：施工準(zhǔn)備情況及靜態(tài)驗(yàn)收、模擬試驗(yàn)、施工配合等實(shí)施進(jìn)展情況，以及

21、人員機(jī)具、安全措施、把控重點(diǎn)、施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，并提出施工前期準(zhǔn)備存在的問(wèn)題、“三圖一表”草案需改進(jìn)的方面、需要協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)。車務(wù)和機(jī)務(wù)部門應(yīng)重點(diǎn)介紹施工運(yùn)輸組織方案和非正常情況下行車組織辦法，設(shè)備管理單位根據(jù)施工內(nèi)容提出施工方案優(yōu)化建議、施工要求及施工安全質(zhì)量注意事項(xiàng)。（3）設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門提出施工建議、技術(shù)要求和施工安全質(zhì)量等注意事項(xiàng)。（4）相關(guān)業(yè)務(wù)處室、項(xiàng)目管理單位根據(jù)施工有關(guān)內(nèi)容分別提出施工方案和“三圖一表”草案優(yōu)化建議、施工要求、施工安全質(zhì)量注意事項(xiàng)、應(yīng)急預(yù)案等，并負(fù)責(zé)解決施工主體單位和配合單位提出的需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題。（5）會(huì)議主持人解決需協(xié)調(diào)的施工事項(xiàng)，審查確定施工方

22、案和施工時(shí)間，提出施工要求，必要時(shí)印發(fā)會(huì)議紀(jì)要。（二）施工準(zhǔn)備會(huì)1會(huì)議目的：了解施工前的準(zhǔn)備情況；規(guī)章制度和行車組織辦法的制訂及培訓(xùn)情況；安全監(jiān)控措施的制訂及培訓(xùn)情況等；并審核“三圖一表”，確定開工條件。2會(huì)議時(shí)間：級(jí)施工于施工前兩日、級(jí)和級(jí)施工于施工前1日召開。3會(huì)議內(nèi)容：（1）施工主體單位重點(diǎn)匯報(bào)施工準(zhǔn)備、靜態(tài)驗(yàn)收、模擬試驗(yàn)完成情況；施工組織安排、人員機(jī)具到位情況；列車運(yùn)行條件、路用列車開行方案、安全措施、應(yīng)急預(yù)案的制定和培訓(xùn)、“三圖一表”制定情況，以及配合單位提出的施工前期存在問(wèn)題的整改情況、需協(xié)調(diào)解決事項(xiàng)的落實(shí)情況等內(nèi)容。（2）綜合利用天窗單位重點(diǎn)匯報(bào)施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影

23、響范圍、列車運(yùn)行條件、路用列車開行方案、施工組織、人員機(jī)具、安全措施、共用天窗安全協(xié)議簽訂、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容。（3）施工配合單位重點(diǎn)匯報(bào)施工準(zhǔn)備、靜態(tài)驗(yàn)收、模擬試驗(yàn)完成情況；人員機(jī)具準(zhǔn)備情況；施工配合方案、安全措施、應(yīng)急預(yù)案的制定和培訓(xùn)情況，以及施工前期存在問(wèn)題的整改情況、需協(xié)調(diào)解決事項(xiàng)的落實(shí)情況等內(nèi)容。設(shè)備管理單位應(yīng)提出是否具備開工條件的建議，車務(wù)和機(jī)務(wù)部門應(yīng)重點(diǎn)匯報(bào)新設(shè)備使用前的規(guī)章制度制訂和有關(guān)行車人員的培訓(xùn)情況。（4）設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門提出施工技術(shù)要求和施工安全質(zhì)量的落實(shí)情況。（5）相關(guān)業(yè)務(wù)處室、項(xiàng)目管理單位根據(jù)施工有關(guān)內(nèi)容分別提出施工要求、施工安全卡控重點(diǎn)和注意事項(xiàng)、應(yīng)急預(yù)案等，并確定是否

24、具備開工條件。（6）會(huì)議主持人協(xié)調(diào)施工有關(guān)問(wèn)題，審核確定“三圖一表”，再次審查是否具備開工條件，確定綜合利用天窗的施工項(xiàng)目，重點(diǎn)提出施工注意事項(xiàng)等。（三）施工總結(jié)會(huì)1會(huì)議目的：分析施工方案、施工現(xiàn)場(chǎng)組織及安全監(jiān)控等方面存在的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高施工組織管理水平。2會(huì)議時(shí)間：由施工領(lǐng)導(dǎo)小組確定。3會(huì)議內(nèi)容：（1）施工單位匯報(bào)施工組織工作情況，總結(jié)好的做法，分析存在的不足并提出整改措施和建議。（2）設(shè)備管理單位、使用單位提出設(shè)備監(jiān)護(hù)、養(yǎng)護(hù)要求和對(duì)施工遺留問(wèn)題的處理建議。（3）監(jiān)理部門匯報(bào)施工安全質(zhì)量完成情況、督促施工單位對(duì)遺留問(wèn)題的整改。項(xiàng)目管理單位協(xié)調(diào)解決遺留問(wèn)題，督促施工單位對(duì)規(guī)、對(duì)標(biāo)按期整改

25、。（4）相關(guān)業(yè)務(wù)處室總結(jié)施工完成情況，分析存在的問(wèn)題，提出整改建議。（5）安監(jiān)部門總結(jié)施工過(guò)程中安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和安全卡控監(jiān)督情況，提出施工地段養(yǎng)護(hù)及存在問(wèn)題的整治要求。（6）會(huì)議主持人對(duì)施工情況進(jìn)行全面總結(jié)、分析。三、會(huì)議記錄要求施工協(xié)調(diào)會(huì)、準(zhǔn)備會(huì)及總結(jié)會(huì)由施工主體單位做好會(huì)議記錄。屬工程部門的施工，會(huì)議記錄本由主管工程的工程管理所或建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)保存；其他施工，會(huì)議記錄本由施工主體單位負(fù)責(zé)保存，保存期限2年。第五章 施工計(jì)劃審批權(quán)限第十五條 營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車務(wù)段（直屬站）分級(jí)管理，逐級(jí)審批制度。一、鐵道部審批的施工計(jì)劃（一）影響跨局旅客列車停運(yùn)、變更運(yùn)行區(qū)段、改變始發(fā)終到時(shí)刻和

26、局間分界站運(yùn)行時(shí)刻。（二）影響繁忙干線和干線跨局貨物列車停運(yùn)。（三）調(diào)整繁忙干線和干線跨局貨物列車編組計(jì)劃。（四）調(diào)整繁忙干線和干線跨局車流運(yùn)行徑路，實(shí)行迂回運(yùn)輸。（五）變更繁忙干線和干線跨局貨物列車牽引定數(shù)。（六）編制跨局施工分號(hào)列車運(yùn)行圖。（七）繁忙干線封鎖正線180分鐘及以上、影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉240分鐘及以上的施工。（八）因特殊原因，繁忙干線（大秦線，石太線，侯月線，新焦線新鄉(xiāng)至月山段，新菏線，兗菏線除外）慢行處所超過(guò)第7條的規(guī)定時(shí)。鐵道部審批的施工計(jì)劃，應(yīng)明確施工項(xiàng)目、時(shí)間、地點(diǎn)、工作量概況、跨局運(yùn)輸調(diào)整措施，并提出相關(guān)要求。二、鐵路局審批的施工計(jì)劃：鐵道部審批以外的所有施工作業(yè)

27、計(jì)劃，以及區(qū)間、站內(nèi)正線、影響正線道岔和信聯(lián)閉、牽引供電設(shè)備的維修作業(yè)計(jì)劃。三、車務(wù)站段審批的施工計(jì)劃：鐵路局負(fù)責(zé)審批以外的所有維修作業(yè)計(jì)劃。第十六條 大型客運(yùn)站、樞紐、繁忙干線和干線影響較大的級(jí)施工，按規(guī)定須鐵道部審批時(shí)，由鐵路局主管副局長(zhǎng)親自組織研究，提出施工方案、運(yùn)輸組織和安全措施等報(bào)鐵道部運(yùn)輸局。根據(jù)施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懬闆r，運(yùn)輸局組織相關(guān)鐵路局及施工單位進(jìn)行專題研究審定。第十七條 影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。第六章 施工方案審核程序第十八條 施工方案由施工單位編制，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單

28、位會(huì)簽后，上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理單位預(yù)審，再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：一、施工方案設(shè)計(jì)：施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍及驗(yàn)收安排，信號(hào)改造工程還應(yīng)包括聯(lián)鎖試驗(yàn)和開通方案（含施工過(guò)渡方案及設(shè)計(jì)資料）。二、施工組織設(shè)計(jì)：施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施、應(yīng)急預(yù)案及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、是否需向封鎖區(qū)間開行路用列車、配合單位。三、其它：與有關(guān)單位簽訂的施工安全協(xié)議書、是否（或何時(shí)）具備開工條件的說(shuō)明等；局外單位應(yīng)提交施工資質(zhì)證書（復(fù)印件）。、級(jí)施工和對(duì)運(yùn)輸影響較大的級(jí)施工還須提供“三圖一表”。四、局外項(xiàng)目管理單位組織在營(yíng)業(yè)線進(jìn)

29、行施工時(shí)，必須具備以下條件方可提報(bào)施工方案：（一）有鐵路局總工室的局外工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案審查意見(jiàn)。（二）向鐵路局建管處申請(qǐng)工程開工和辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)并經(jīng)批準(zhǔn)。（三）經(jīng)鐵路局工程管理所審查同意的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)。（四）報(bào)有關(guān)配合單位簽認(rèn)并簽訂施工安全協(xié)議書。第十九條 施工方案由主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)審查，初步確定施工等級(jí)，、級(jí)施工分別報(bào)、級(jí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組審定，級(jí)施工由有關(guān)業(yè)務(wù)處共同審定。第七章 施工計(jì)劃的編制第二十條 施工計(jì)劃分為年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃和施工日計(jì)劃。鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)全路繁忙干線集中修年度輪廓計(jì)劃的編制，審批繁忙干線、干線部管施工項(xiàng)目月度施工計(jì)劃和繁忙干線及干線分界口施工停運(yùn)計(jì)劃

30、；鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織編制本局年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃；鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃，繁忙干線部管施工日計(jì)劃須由鐵路局調(diào)度所報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部審核。第二十一條 年度輪廓施工計(jì)劃。對(duì)站場(chǎng)、線路、橋隧、信聯(lián)閉、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備大、中修及技術(shù)改造等主要施工，各業(yè)務(wù)處、項(xiàng)目管理單位應(yīng)于上年12月前向鐵路局運(yùn)輸處提報(bào)年度輪廓施工計(jì)劃，由運(yùn)輸處匯總并與有關(guān)業(yè)務(wù)處室研究，綜合考慮各階段、各種因素的影響，于當(dāng)年1月下旬提出年度輪廓施工建議安排，由鐵路局天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組審核。第二十二條 月度施工計(jì)劃（詳見(jiàn)附件4）。一、需納入月度施工計(jì)劃的作業(yè)項(xiàng)目包括：（一）各種施工作業(yè)（含可能影響行車安全的路基、橋隧等

31、施工作業(yè)，下同）。（二）雙線車站電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的每月每站2次、每次不少于30分鐘的設(shè)備檢修。（三）超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料作業(yè)。（四）分界口停運(yùn)計(jì)劃。（五）天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為需納入的其它項(xiàng)目。二、分界口停運(yùn)計(jì)劃：每月13日前，鐵路局運(yùn)輸處與相關(guān)業(yè)務(wù)處室及施工單位協(xié)調(diào)編制分界口停運(yùn)申請(qǐng)計(jì)劃，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)批準(zhǔn)后，以電報(bào)形式上報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部，同時(shí)抄送鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)專業(yè)部門；干線影響較大的部管項(xiàng)目的施工，局運(yùn)輸處將施工方案、運(yùn)輸組織和安全措施等報(bào)鐵道部運(yùn)輸局審定。鐵道部批準(zhǔn)后于每月20日前以文件形式下達(dá)。對(duì)于繁忙干線和干線以外的其他線路影響跨局運(yùn)輸?shù)氖┕ぃ┕び?jì)劃可由施工鐵路

32、局與相鄰鐵路局商定后報(bào)鐵道部備案。三、月度施工計(jì)劃審核（一）施工單位需在提報(bào)施工計(jì)劃前一個(gè)月主動(dòng)與配合單位（指設(shè)備管理、行車組織單位，下同）聯(lián)系，出示項(xiàng)目申報(bào)批件，書面說(shuō)明施工范圍、內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全控制措施等，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查清既有設(shè)備情況、商定施工影響行車的范圍后，書面提交關(guān)于簽訂施工安全協(xié)議的申請(qǐng)書；配合單位接到申請(qǐng)書3個(gè)工作日內(nèi)，答復(fù)施工單位并及時(shí)組織簽訂施工安全協(xié)議書（詳見(jiàn)附件3）。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃前10日，應(yīng)將施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)提交配合單位審核或簽認(rèn)。為提高天窗綜合利用率，施工單位要按照月度施工計(jì)劃公布的施工天窗預(yù)報(bào)，統(tǒng)籌安排好本單位的次月施工計(jì)劃。施工單位在制定次月施工計(jì)

33、劃前應(yīng)主動(dòng)與主管業(yè)務(wù)處聯(lián)系，確認(rèn)月度施工計(jì)劃公布的施工天窗預(yù)報(bào)內(nèi)容安排情況，若發(fā)生變化時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)變化及時(shí)調(diào)整次月施工計(jì)劃安排。工務(wù)施工單位應(yīng)于每月5日前將次月施工計(jì)劃送相關(guān)電務(wù)、供電段，電務(wù)、供電段應(yīng)結(jié)合制定次月施工計(jì)劃。（二）施工單位于每月9日前將次月施工計(jì)劃報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處（鐵通廣西分公司報(bào)局電務(wù)處，局電力試驗(yàn)所報(bào)局機(jī)務(wù)處，鐵建、建安公司及局外施工單位報(bào)局建管處，下同）審核、匯總。其中，建安、鐵建公司及局外施工單位的施工計(jì)劃由項(xiàng)目管理單位審核后，再經(jīng)設(shè)備管理單位主管業(yè)務(wù)處審核，最后報(bào)局建管處審核、匯總。主管業(yè)務(wù)處批準(zhǔn)后于11日前向局運(yùn)輸處提交計(jì)劃申請(qǐng)表，提交資料包括審定后的施工方

34、案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、配合單位書面意見(jiàn)和相應(yīng)電子文檔各一份，級(jí)、級(jí)和對(duì)運(yùn)輸影響較大的級(jí)施工還應(yīng)提交 “三圖一表”。（三）各項(xiàng)目管理單位及相關(guān)主管業(yè)務(wù)處要指定專人負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的審核。對(duì)施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃，必須認(rèn)真按照國(guó)家及鐵道部有關(guān)規(guī)定審核設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)，嚴(yán)格審查施工單位工程技術(shù)人員資格、機(jī)械設(shè)備條件、施工方案、施工組織、技術(shù)交底、資料交接、安全協(xié)議和安全措施及“三圖一表”，以及局總工室發(fā)布的修改LKJ基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)變化情況的電報(bào)、局總工室下達(dá)的撥接工程項(xiàng)目具備撥接條件的通知，對(duì)不具備施工條件、提報(bào)資料不全施工項(xiàng)目，不予受理。其中，對(duì)在原有限速地段進(jìn)行施工造成新的限速條件的，設(shè)備管

35、理單位在審核施工計(jì)劃時(shí)必須注明原有限速地段的里程及速度，主管業(yè)務(wù)處室把好審核關(guān)。四、月度施工計(jì)劃編制和批準(zhǔn)下達(dá)局運(yùn)輸處根據(jù)各業(yè)務(wù)處提交的次月施工計(jì)劃，確認(rèn)符合提報(bào)計(jì)劃規(guī)定，然后結(jié)合運(yùn)能情況進(jìn)行調(diào)整、匯總，于每月24日前組織相關(guān)業(yè)務(wù)處室（必要時(shí)主要施工單位參加）召開施工計(jì)劃審查編制會(huì)，重點(diǎn)審查施工計(jì)劃、天窗時(shí)間、天窗綜合利用、施工安全措施等內(nèi)容，并依據(jù)各專業(yè)施工項(xiàng)目作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)定額審核“三圖一表”，最終形成月度施工計(jì)劃。計(jì)劃經(jīng)各主管業(yè)務(wù)處（室）會(huì)簽，報(bào)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)審批后，于每月27日（2月份為25日）前以鐵路局文件形式下發(fā)各站段、施工單位和其它有關(guān)部門。第二十三條 施工日計(jì)劃和運(yùn)行

36、揭示調(diào)度命令一、施工日計(jì)劃申報(bào)。（一）施工作業(yè)（含需向區(qū)間開行路用列車的維修作業(yè)）由施工單位于施工前3日12：00前將施工日計(jì)劃申請(qǐng)（詳見(jiàn)附件4）報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核（蓋章）后，由主管業(yè)務(wù)處于施工前2日9：00前以書面和電子文檔向局調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)。（二）區(qū)間、站內(nèi)正線、影響正線道岔和信聯(lián)閉、牽引供電設(shè)備的維修作業(yè)由施工單位于施工前2日9：00前將施工日計(jì)劃申請(qǐng)（詳見(jiàn)附件5）以電子文檔向局調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)。已批復(fù)的維修作業(yè)計(jì)劃在作業(yè)當(dāng)日由于局調(diào)度所無(wú)法安排而落空，需補(bǔ)報(bào)次日維修作業(yè)計(jì)劃時(shí)，施工單位必須于接到取消維修作業(yè)的調(diào)度命令后1小時(shí)內(nèi)以電子文檔向局調(diào)度所施工調(diào)度室提

37、報(bào)。二、施工日計(jì)劃會(huì)審：局調(diào)度所主管施工副主任（或指定人員）于每日10:00組織施工調(diào)度和各專業(yè)調(diào)度召開碰頭會(huì)，審核次日作業(yè)計(jì)劃，并確定天窗時(shí)間安排。（一）對(duì)月度施工計(jì)劃、施工文電或有領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)的臨時(shí)施工通知進(jìn)行核對(duì)，無(wú)計(jì)劃或施工內(nèi)容不符的不予批準(zhǔn)；臨時(shí)補(bǔ)充的維修作業(yè)計(jì)劃不屬于天窗綜合利用時(shí)不予批準(zhǔn)。（二）當(dāng)與施工作業(yè)相矛盾時(shí)，維修作業(yè)計(jì)劃不予批準(zhǔn)。（三）天窗內(nèi)開行路用列車的區(qū)間、電化區(qū)段在同一車站（區(qū)間）內(nèi)進(jìn)行的線路施工與接觸網(wǎng)施工相互有干擾時(shí)，原則上不安排共用。確需安排時(shí)，應(yīng)確認(rèn)各作業(yè)單位間已簽訂安全協(xié)議。（四）對(duì)在原有限速地段進(jìn)行施工造成新的限速條件而施工計(jì)劃中未注明的，不得安排。（五）級(jí)

38、施工項(xiàng)目應(yīng)于施工前2日15:00前將施工計(jì)劃申報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處審核，鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處根據(jù)鐵道部繁忙干線月度施工計(jì)劃和批準(zhǔn)的施工文電進(jìn)行審核后，于施工前2日18:00前反饋鐵路局調(diào)度所。三、施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令下達(dá)。施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令經(jīng)鐵路局運(yùn)輸處主管調(diào)度工作領(lǐng)導(dǎo)或局調(diào)度所主任（副主任）審核后，納入調(diào)度日計(jì)劃。（一）局調(diào)度所施工調(diào)度室于施工前1日12：00前（其中0:00-4:00執(zhí)行的施工日計(jì)劃為前1日8：00前）將批復(fù)的施工日計(jì)劃，傳（交）主管業(yè)務(wù)處、列車調(diào)度臺(tái)、計(jì)劃調(diào)度臺(tái)，有關(guān)機(jī)務(wù)段值班室（含相關(guān)鄰局、廣西地鐵、沿海鐵路公司，下同）、車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室。

39、主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)通知施工單位，施工單位負(fù)責(zé)通知施工配合、設(shè)備管理單位。車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)（安全）科，并負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)達(dá)相關(guān)車站、乘務(wù)車間值班室。其中級(jí)施工施工日計(jì)劃于施工前日15:00前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處。（二）運(yùn)行揭示調(diào)度命令由局調(diào)度所施工調(diào)度室于施工前1日12:00前（其中0:00-4:00執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令為前1日8:00前）發(fā)布至有關(guān)機(jī)務(wù)段值班室、車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室、主管業(yè)務(wù)處，傳（交）列車調(diào)度員。車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)（安全）科，并轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)車站、乘務(wù)車間值班室。主管業(yè)務(wù)處轉(zhuǎn)交施工單位。（三）局調(diào)度所、主管業(yè)務(wù)處、施工單

40、位、有關(guān)機(jī)務(wù)、車務(wù)段和直管站須對(duì)施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令核對(duì)一致，在施工組織措施、施工安全監(jiān)控關(guān)鍵環(huán)節(jié)、施工限速里程、速度、行車方式、設(shè)備條件和車機(jī)聯(lián)控規(guī)范用語(yǔ)等方面提出重點(diǎn)要求，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核，抓好落實(shí)；制定施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令編制、下達(dá)、轉(zhuǎn)交、達(dá)示和執(zhí)行的具體實(shí)施及安全控制措施，確保施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行正確無(wú)誤，及時(shí)到位。并做好信息反饋。（四）有關(guān)機(jī)務(wù)段值班室在施工前1日8:00前接收到的次日運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段為次日4:00止，12:00前接收到的次日運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段為次日24:00止。機(jī)務(wù)段值班室交付給有關(guān)乘務(wù)員的運(yùn)行揭示上須注明有效時(shí)段。列車運(yùn)行

41、途中遇跨越運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段仍未到達(dá)運(yùn)行終到站，造成列車運(yùn)行無(wú)可依據(jù)的運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)必須在本次乘務(wù)運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段終止前1小時(shí)，向本次乘務(wù)出勤派班室和運(yùn)行前方車站報(bào)告本次列車運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段到XX時(shí)止，車站轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。列車調(diào)度員及時(shí)安排列車停車，向司機(jī)交付有效時(shí)段后的運(yùn)行揭示調(diào)度命令（可在一個(gè)行車調(diào)度命令中下達(dá)），跨區(qū)段（局）運(yùn)行時(shí)，必須通知相鄰區(qū)段（局）列車調(diào)度員；如無(wú)運(yùn)行揭示時(shí)指定車站使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。司機(jī)未接到運(yùn)行揭示調(diào)度命令或前方無(wú)運(yùn)行揭示的通知，必須在跨越有效時(shí)段的前一車站主動(dòng)停車，得到運(yùn)行揭示調(diào)度命令或無(wú)運(yùn)行揭示的通知后方可繼續(xù)

42、運(yùn)行。四、如遇計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和軟件故障等特殊情況而無(wú)法上傳、下載電子文檔時(shí)，必須經(jīng)局調(diào)度所施工調(diào)度室主任或副主任同意后，方可以書面（傳真）形式申報(bào)、下傳。第二十四條 鐵路局所管設(shè)備越過(guò)局間分界站延伸至鄰局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，延伸段的施工由施工單位向本局提報(bào)施工方案，本局按規(guī)定程序?qū)徍?。施工方案審核后，由施工單位于每?日前向鄰局運(yùn)輸處提報(bào)次月施工計(jì)劃（附帶施工方案審核資料），由鄰局安排月度施工計(jì)劃，部管施工項(xiàng)目由鄰局按規(guī)定報(bào)部審批。施工單位于施工前3日將施工計(jì)劃報(bào)本局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核（蓋章）后，于施工前2日9:00前向鄰局調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)，由鄰局調(diào)度所編制、下達(dá)施工日

43、計(jì)劃，發(fā)布相關(guān)運(yùn)行指示和施工調(diào)度命令。施工現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施工作由本局負(fù)責(zé)。第二十五條 在線間距不足6.5米地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速60km/h及以下，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。鐵路局調(diào)度所編制施工日計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注明施工地段鄰線限速條件，由局調(diào)度所及時(shí)向有關(guān)車站、動(dòng)車組、機(jī)務(wù)段發(fā)布限速調(diào)度命令和運(yùn)行揭示調(diào)度命令。 第二十六條 建立健全施工日分析制度，鐵路局調(diào)度所每日對(duì)施工天窗和工作量進(jìn)行分析，對(duì)于未能按施工計(jì)劃完成施工任務(wù)，特別是施工延時(shí)造成較大影響時(shí)，鐵路局調(diào)度所要督促施工單位查找原因，制定整改措

44、施，并寫出書面報(bào)告報(bào)局安監(jiān)室。第八章 計(jì)劃變更及臨時(shí)施工第二十七條 未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí)，施工單位與有關(guān)單位簽訂安全協(xié)議，并制定安全措施后，按本細(xì)則第二十二條第三款規(guī)定的程序及以下規(guī)定時(shí)間提報(bào)施工計(jì)劃。涉及到行車設(shè)備變動(dòng)、新建或改建工程、新設(shè)備投入使用以及對(duì)運(yùn)輸影響較大的施工作業(yè)，于施工前12日將施工計(jì)劃提報(bào)主管業(yè)務(wù)處審核，主管業(yè)務(wù)處審核后于施工前9日提報(bào)局運(yùn)輸處，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)或總調(diào)度長(zhǎng)批準(zhǔn)，運(yùn)輸處于施工前7日（特殊情況經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)或總調(diào)度長(zhǎng)批準(zhǔn)時(shí)為施工前3日）批復(fù)下達(dá)。其它施工作業(yè)應(yīng)于施工前7日?qǐng)?bào)主管業(yè)務(wù)處，主管業(yè)務(wù)處審核后于施工前5日提

45、報(bào)局運(yùn)輸處，局運(yùn)輸處原則上每月安排3次（逢5、15、25日）集中以文電下達(dá)。須增加繁忙干線部管施工項(xiàng)目時(shí)，鐵路局提前5天向鐵道部運(yùn)輸局提出申請(qǐng)電報(bào)，涉及需修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，必須提前15天提出申請(qǐng)電報(bào)，經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)后，方可安排施工。第二十八條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，施工單位必須按原計(jì)劃施工日期（施工提前時(shí)為變更后施工日期）提前5日、按原提報(bào)程序向有關(guān)部門提出書面申請(qǐng)，有關(guān)部門審查后提交局運(yùn)輸處，運(yùn)輸處調(diào)整后提前3日以電報(bào)或調(diào)度命令向有關(guān)單位下達(dá)。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。施工日計(jì)劃下達(dá)后原則上不準(zhǔn)變更。對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械線路維修、大修等移動(dòng)施工

46、，若當(dāng)日施工結(jié)束后，計(jì)劃（包括列車限速地點(diǎn)、作業(yè)區(qū)間、路用車開行情況等內(nèi)容）發(fā)生變動(dòng)影響次日施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)將次日變更計(jì)劃上報(bào)主管業(yè)務(wù)處。經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核（蓋章）并于施工結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)向局調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)，局調(diào)度所施工調(diào)度室按規(guī)定審核后下達(dá)。涉及線路施工慢行里程及限速條件變化時(shí)，局調(diào)度所施工調(diào)度室審核后按第二十三條第三款規(guī)定重新辦理施工計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令的下達(dá)。當(dāng)乘務(wù)人員已出乘時(shí)，列車調(diào)度員必須指定車站向有關(guān)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)。第二十九條 施工日計(jì)劃下達(dá)后原則上不得取消施工日計(jì)劃（項(xiàng)目）。因特殊原因臨時(shí)取消時(shí)按以下規(guī)定辦理：一、局調(diào)度所因重點(diǎn)運(yùn)輸、事故、自然災(zāi)害、調(diào)整車流及整理運(yùn)

47、行秩序等特殊原因需停止施工作業(yè)時(shí)，須經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)或總調(diào)度長(zhǎng)（鐵道部管理的施工項(xiàng)目需報(bào)鐵道部）批準(zhǔn)，并在取消天窗審批登記簿（詳見(jiàn)附件6）內(nèi)登記。由局調(diào)度所施工調(diào)度室在實(shí)際施工前日18：00前向主管業(yè)務(wù)處、有關(guān)機(jī)務(wù)段值班室、車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室發(fā)布取消施工日計(jì)劃的調(diào)度命令，傳（交）列車調(diào)度員，并負(fù)責(zé)通知施工單位，施工單位負(fù)責(zé)通知施工配合、設(shè)備管理單位。車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)（安全）科，并負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站、乘務(wù)車間值班室。0：00至4：00間執(zhí)行的施工日計(jì)劃于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位和部門。遇專特運(yùn)、臨客開行需調(diào)整或停止維修作業(yè)時(shí)，經(jīng)局調(diào)度所主任

48、（副主任）批準(zhǔn)，于作業(yè)前日18:00前通知相關(guān)單位；遇事故、自然災(zāi)害、客車晚點(diǎn)、設(shè)備故障影響造成運(yùn)輸秩序特別混亂等情況需停止維修作業(yè)時(shí)，鐵路局審批部分經(jīng)局調(diào)度所主任（副主任）批準(zhǔn)，站段（含段管站）審批部分經(jīng)主管站段長(zhǎng)批準(zhǔn)，于維修天窗開始前3小時(shí)通知相關(guān)單位，并做好記錄。二、施工單位提出取消時(shí)，必須派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站行車設(shè)備施工登記簿（詳見(jiàn)附件7）內(nèi)登記，車站值班員報(bào)列車調(diào)度員，經(jīng)批準(zhǔn)后由列車調(diào)度員向相關(guān)車站、施工負(fù)責(zé)人發(fā)布取消施工日計(jì)劃的調(diào)度命令。施工單位報(bào)主管業(yè)務(wù)處，相關(guān)車站報(bào)車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室，車務(wù)段安全調(diào)度室通知相關(guān)乘務(wù)車間值班室。三、施工日計(jì)劃的取消涉及需取消運(yùn)行揭示調(diào)度命

49、令時(shí)，局調(diào)度所施工調(diào)度室必須向主管業(yè)務(wù)處、有關(guān)機(jī)務(wù)段值班室、車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室發(fā)布調(diào)度命令取消前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令，傳（交）列車調(diào)度員。當(dāng)乘務(wù)人員已出乘時(shí)，列車調(diào)度員必須指定車站向有關(guān)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)。車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)（安全）科，并轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)車站、乘務(wù)車間值班室。主管業(yè)務(wù)處轉(zhuǎn)交施工單位。四、需取消涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工時(shí)，有關(guān)單位及主管業(yè)務(wù)處要制定相應(yīng)行車安全保障措施，重點(diǎn)把住與行車有關(guān)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保行車安全。五、已批準(zhǔn)的鐵道部管理的施工項(xiàng)目需停止施工時(shí)，須經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部主任（副主任）批準(zhǔn)。六、對(duì)于停止的施工，鐵路局調(diào)度所應(yīng)盡快重新安

50、排，因停止施工引起的本月未按月計(jì)劃完成的連續(xù)性施工，可順延至下月。第三十條 臨時(shí)施工安排一、對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障、災(zāi)害的緊急搶修和軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)處所的臨時(shí)補(bǔ)修等臨時(shí)封鎖要點(diǎn)施工，按下列規(guī)定辦理。（一）條件1緊急搶修。（1）發(fā)生危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害，線路脹軌或有脹軌預(yù)兆，鋼軌、轍叉、尖軌、夾板折斷，軌檢車檢查出現(xiàn)級(jí)扣分，軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)出現(xiàn)級(jí)偏差病害。（2）電氣化區(qū)段發(fā)生接觸線、承力索、供電線、正饋線斷線，支柱折斷及其它引起接觸網(wǎng)永久性接地的故障。（3）全程電纜絕緣為0；鋼軌絕緣阻值為0；鋼軌絕緣軌縫小于1毫米；轉(zhuǎn)轍設(shè)備發(fā)現(xiàn)斷裂；道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備檢查缺口小于0.5毫米；各類型軌道電路受

51、電端電壓（參數(shù)）低于規(guī)定下限值；信號(hào)機(jī)燈端電壓超過(guò)規(guī)定值（12V）;TDCS服務(wù)器單機(jī)運(yùn)行;TDCS系統(tǒng)UPS電源單機(jī)運(yùn)行等。（4）其它嚴(yán)重影響行車安全或危及行車設(shè)備正常使用的情況。2臨時(shí)補(bǔ)修。（1）發(fā)生鋼軌、轍叉、尖軌、夾板重傷，橋上伸縮調(diào)節(jié)器主要部件故障，軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，軌檢車檢查出現(xiàn)級(jí)及以上扣分，軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)出現(xiàn)偏差病害，動(dòng)態(tài)添乘發(fā)現(xiàn)晃車。（2）電氣化區(qū)段發(fā)生吊弦、定位器、限制管脫落，各種線索斷股、支柱裂紋和傾斜率超出技術(shù)要求，分段（相）絕緣器、隔離開關(guān)、中心錨結(jié)、電聯(lián)結(jié)器損壞及其他影響機(jī)車受電弓運(yùn)行安全的設(shè)備故障。（3）全程電纜絕緣低于0.1；鋼軌絕緣軌縫小于2毫

52、米；鋼軌絕緣阻值小于20；道岔尖軌爬行大于20毫米；尖軌頭部與基本軌軌頭摩擦；信號(hào)機(jī)柱傾斜36毫米；信號(hào)機(jī)燈端電壓低于規(guī)定值（10.2V）；冗余設(shè)備不能主備切換等。（4）其它影響行車安全的情況。（三）發(fā)生需緊急搶修或臨時(shí)補(bǔ)修情況時(shí)，屬區(qū)間、車站正線或影響正線道岔和信聯(lián)閉、牽引供電設(shè)備的，設(shè)備管理單位要及時(shí)通知配合單位和匯報(bào)主管業(yè)務(wù)處，并按規(guī)定登記，通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員報(bào)告，經(jīng)局調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)后發(fā)布調(diào)度命令安排（原則上緊急搶修及時(shí)安排，臨時(shí)補(bǔ)修應(yīng)在申報(bào)后6小時(shí)內(nèi)安排）；其它情況，由設(shè)備管理單位直接與車站聯(lián)系，由車站安排。二、對(duì)出現(xiàn)突發(fā)性設(shè)備故障、災(zāi)害的緊急搶修和軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)

53、處所的臨時(shí)補(bǔ)修及施工開通后，未達(dá)到規(guī)定的放行列車條件的情況時(shí)，經(jīng)有關(guān)部門、單位按規(guī)定采取應(yīng)急處理措施，準(zhǔn)許限速或改變行車方式及設(shè)備條件變化行車后，列車調(diào)度員將處理情況（含準(zhǔn)許行車后需限速、行車方式和設(shè)備條件變化的調(diào)度命令）報(bào)告局調(diào)度所施工調(diào)度室，局調(diào)度所施工調(diào)度室通知主管業(yè)務(wù)處。主管業(yè)務(wù)處與設(shè)備管理單位商定提出下一步的設(shè)備整治方案，盡快恢復(fù)正常行車。如短期內(nèi)不能恢復(fù)原規(guī)定速度、行車方式和設(shè)備條件時(shí)，設(shè)備管理單位向主管業(yè)務(wù)處提交書面報(bào)告，主管業(yè)務(wù)處根據(jù)書面報(bào)告，審核后向局調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)，局調(diào)度所施工調(diào)度室與列車調(diào)度員共同核實(shí)與現(xiàn)場(chǎng)情況一致后，由局調(diào)度所施工調(diào)度室向有關(guān)機(jī)務(wù)段值班室、車務(wù)段安

54、全調(diào)度室、直管站站調(diào)室、主管業(yè)務(wù)處發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令，傳（交）列車調(diào)度員。車務(wù)段安全調(diào)度室、直管站站調(diào)室報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)（安全）科，并轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)車站、乘務(wù)車間值班室。主管業(yè)務(wù)處轉(zhuǎn)交施工單位。此時(shí)，列車調(diào)度員與有關(guān)機(jī)務(wù)段值班室、乘務(wù)車間值班室、車站共同核實(shí)途中運(yùn)行的列車已全部接收運(yùn)行揭示調(diào)度命令后，方可向有關(guān)車站發(fā)布取消原由該站負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)達(dá)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的調(diào)度命令。三、未納入月度施工計(jì)劃的臨時(shí)區(qū)間裝卸路料，有關(guān)業(yè)務(wù)處提前3日向局調(diào)度所提出計(jì)劃，由局調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。防洪、搶險(xiǎn)區(qū)間裝卸路料由調(diào)度所及時(shí)安排。第三十一條 綜合檢測(cè)列車及設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)160km/h以上區(qū)段行車設(shè)備需要臨時(shí)維修時(shí)，由

55、設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處提出施工申請(qǐng)，同時(shí)報(bào)局調(diào)度所，由局主管業(yè)務(wù)處會(huì)同局調(diào)度所向主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)或總調(diào)度長(zhǎng)匯報(bào)并同意后，由局調(diào)度所及時(shí)安排施工。第九章 維修作業(yè)的組織實(shí)施第三十二條 維修天窗內(nèi)安排的作業(yè)項(xiàng)目，其條件是作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目；雙線V型天窗區(qū)段，一線作業(yè)時(shí)不得影響另一線行車設(shè)備的正常使用，涉及上下行渡線時(shí)由鐵路局安排。同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時(shí)，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成，不再安排維修天窗。第三十三條 維修作業(yè)計(jì)劃的審定一、每旬的5日前，各維修天窗主體單位編制好次旬維修作業(yè)計(jì)劃，并提供給相關(guān)設(shè)備管理單位，各設(shè)備管理

56、單位據(jù)此綜合安排各自維修作業(yè)計(jì)劃。每旬的7日前，各設(shè)備管理單位將次旬維修計(jì)劃（含電子文檔）送相關(guān)車務(wù)站段、部分段管站（指黎塘、南寧南、憑祥、金城江、貴港、玉林站，下同）。設(shè)備管理單位提報(bào)維修作業(yè)計(jì)劃時(shí)，要注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。二、每旬的8日前，車務(wù)站段、部分段管站主管運(yùn)輸或安全的領(lǐng)導(dǎo)組織各設(shè)備管理單位主管領(lǐng)導(dǎo)（或指定人員）召開“維修旬計(jì)劃”審定會(huì)（會(huì)議應(yīng)有記錄），確定次旬維修作業(yè)計(jì)劃、天窗共用安排及安全措施（包括各單位作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、開行路用列車的計(jì)劃、相互間的聯(lián)系辦法和防護(hù)方式、有關(guān)安全責(zé)任等）；站內(nèi)的工務(wù)維修作業(yè)盡可能安排在公布的天窗點(diǎn)外；電務(wù)段與供電

57、段共用維修天窗時(shí)，供信號(hào)設(shè)備使用的兩路電源不能同時(shí)停電。計(jì)劃確定后，審批權(quán)限在局調(diào)度所的計(jì)劃由車務(wù)部門于每旬的9日前匯總報(bào)局調(diào)度所施工調(diào)度室。第三十四條 維修作業(yè)日常組織一、設(shè)備管理單位根據(jù)確定的維修作業(yè)旬計(jì)劃，按審批權(quán)限分別向局調(diào)度所、站段申報(bào)施工日計(jì)劃。（一）屬局調(diào)度所審批部分按本細(xì)則第二十三條第一、二款規(guī)定申報(bào)、批復(fù)。（二）在直管站、部分段管站作業(yè)時(shí)，由維修單位于作業(yè)前2日11:00前將維修日計(jì)劃報(bào)相關(guān)車站，車站根據(jù)維修天窗安排、作業(yè)項(xiàng)目及作業(yè)條件負(fù)責(zé)進(jìn)行審查、綜合安排，于作業(yè)前日16:00前反饋給維修單位（維修單位通知配合單位），并以書面形式下達(dá)相關(guān)作業(yè)崗點(diǎn)，納入日班計(jì)劃下達(dá)執(zhí)行。其他

58、車站的維修作業(yè)可于作業(yè)開始前1小時(shí)與車站聯(lián)系，車站根據(jù)列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)情況及時(shí)安排（站內(nèi)到發(fā)線及其道岔的維修作業(yè)需經(jīng)列車調(diào)度員的口頭同意）。（三）車站駝峰設(shè)備檢修實(shí)行“停輪修”，應(yīng)利用交接班、調(diào)車作業(yè)間休等時(shí)間進(jìn)行。段管線內(nèi)有關(guān)行車設(shè)備（牽引供電設(shè)備除外）的維修作業(yè)，不影響機(jī)車（軌道作業(yè)車）出入、車輛取送時(shí)，由所屬段負(fù)責(zé)安排；有影響時(shí)，由所屬段負(fù)責(zé)與車站聯(lián)系確定后安排。二、局調(diào)度所原則上按公布的時(shí)間和地段安排維修天窗。特殊情況需要調(diào)整時(shí)，按公布時(shí)間提前不準(zhǔn)超過(guò)30分鐘、晝間延后不準(zhǔn)超過(guò)60分鐘、夜間延后不準(zhǔn)超過(guò)30分鐘安排。否則，必須征得有關(guān)設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人的同意（維修天窗在施工天窗產(chǎn)生的列車運(yùn)行間隔內(nèi)安排時(shí)除外）。三、維修單位的駐站聯(lián)絡(luò)員必須在作業(yè)開始