空氣污染指數(shù)論文

1、 空氣污染指數(shù)摘 要：本文介紹了國內(nèi)目前使用的空氣污染指數(shù)AOI及其前身API，通過比較兩種空氣污染指數(shù)的評價標(biāo)準(zhǔn)，介紹兩種指數(shù)的計算方法，結(jié)合中國實際情況，為中國空氣污染指數(shù)的發(fā)展提供了建議和對策。關(guān)鍵詞 空氣污染指數(shù)API 空氣質(zhì)量指數(shù)AQI 分級標(biāo)準(zhǔn) 計算方法一、引言2016年7月，74個城市達標(biāo)天數(shù)比例在25.8%100%之間。其中，衢州、麗水、福州、廈門、?？?、貴陽、西寧、深圳等8個城市的達標(biāo)天數(shù)比例為100%，珠海、南寧和江門等36個城市的達標(biāo)天數(shù)比例在80%100%之間，金華、秦皇島和烏魯木齊等22個城市的達標(biāo)天數(shù)比例在50%80%之間，邢臺、濟南和衡水等8個城市的達標(biāo)天數(shù)比例不

2、足50%。超標(biāo)天數(shù)中以O(shè)3為首要污染物的天數(shù)最多，其次是PM2.5。按照城市環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)評價，空氣質(zhì)量相對較差的后10位城市（從第74名到第65名）依次是邢臺、唐山、濟南、邯鄲、保定、衡水、鄭州、廊坊、成都和北京；空氣質(zhì)量相對較好的前10位城市（從第1名到第10名）依次是?？?、麗水、福州、江門、珠海、舟山、廈門、惠州、中山和深圳。3月1日，實施新標(biāo)準(zhǔn)的338個城市中，99個城市空氣質(zhì)量超標(biāo)，主要集中在京津冀及周邊、成渝、西北及兩廣等地區(qū)，其中4個城市達到重度污染，7個城市為中度污染，88個城市為輕度污染。大氣污染物主要通過三條途徑危害人體：一是人體表面接觸后受到傷害，二是食用含有大氣污

3、染物的食物和水中毒，三是吸入污染的空氣后患了種種嚴(yán)重的疾病。從下面的表格中，可以看到：各種大氣污染物是通過多種途徑進入人體的，對人體的影響又是多方面的。而且，其危害也是極為嚴(yán)重的。隨著近年空氣質(zhì)量受到更多關(guān)注，空氣污染指數(shù)日益成為人們了解空氣健康狀況選擇出行活動的重要指標(biāo)。二、城市污染指數(shù)的相關(guān)介紹1、API定義 空氣污染指數(shù)是根據(jù)空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各項污染物的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)及其對人體健康的影響來確定污染指數(shù)的分級數(shù)值及相應(yīng)的污染物濃度限值?？諝馕廴局笖?shù)劃分為050、51100、101150、151200、201-300和大于300六檔，對應(yīng)于空氣質(zhì)量的六個級別，指數(shù)越大，級別越高，說明污染越嚴(yán)

4、重，對人體健康的影響也越明顯。詳情見下表：API空氣質(zhì)量狀況對健康影響建議采取措施050優(yōu)可正?；顒?1100良101150輕微污染易感人群癥狀有輕度加劇，健康人群出現(xiàn)刺激癥狀心臟病和呼吸系統(tǒng)疾病患者應(yīng)減少體力消耗和戶外活動151200輕度污染201250中度污染心臟病和肺病患者癥狀顯著加劇，健康人群中普遍出現(xiàn)癥狀老年人和心臟病、肺病患者應(yīng)在停留在室內(nèi)，并減少體力活動251300中度重污染300重污染健康人運動耐受力降低，有明顯強烈癥狀，提前出現(xiàn)某些疾病老年人和病人應(yīng)當(dāng)留在室內(nèi)，避免體力消耗，一般人群應(yīng)避免戶外活動2、API的局限性（1）隨著工業(yè)發(fā)展進程的加快，區(qū)域污染源與本地污染源的共同作用

5、導(dǎo)致某些地區(qū)出現(xiàn)復(fù)合型空氣污染，城市化加速與交通需求快速增長導(dǎo)致機動車數(shù)量持續(xù)保持上升趨勢，機動車尾氣污染較為嚴(yán)重。老的污染還未解決，臭氧污染、細微顆粒物污染、光化學(xué)煙霧污染等新的問題也已經(jīng)開始凸現(xiàn)。我國現(xiàn)行的 API 污染物指標(biāo)只有 SO 2 、NO 2 、PM 10 三項，與發(fā)達國家相比我們的指標(biāo)較少，對于我國以前的煤煙型污染類型，三項指標(biāo)尚能描述空氣質(zhì)量狀況，但對于當(dāng)前復(fù)雜的空氣污染狀況，三項指標(biāo)已不適應(yīng)當(dāng)前我國空氣污染的新趨勢，不能更好更全面地體現(xiàn)空氣污染狀況。中國香港、美國、英國的空氣污染指數(shù)指標(biāo)在三個污染物基礎(chǔ)上增加了，O 3和 CO，美國還加入 PM 2.5 指標(biāo)，PM 2.5

6、只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響 ?，F(xiàn)行的 API 指標(biāo)不包括細顆粒，而我國大城市區(qū)域的空氣污染類型，在不斷地發(fā)展中，經(jīng)歷了發(fā)達國家 200 年的歷程，轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合污染類型，以前建立的空氣質(zhì)量評價體系，已經(jīng)遠遠不能描述這種污染類型，尤其是不能反應(yīng)細粒子的污染。美國的多項研究表明，對于人體健康的影響，細粒子尤為嚴(yán)重，特別是PM 2.5 ，這種細顆粒物可以穿過人體肺部并留在肺的深部，對呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生刺激，導(dǎo)致心肺功能疾病，嚴(yán)重威脅人體健康。1997 年，美國 EPA 頒布了 PM 2.5 的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ，以保護人體健康。相比較而言，PM 2.5 對人體危害更大，

7、與人體健康關(guān)系更密切、更直接，PM 2.5 已成為國際上大氣污染研究領(lǐng)域的熱點和前沿。臭氧（O 3 ）是氮氧化物和碳氫化合物等一次污染物在紫外光照射下，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的二次污染物，是光化學(xué)煙霧污染的主要污染物之一，對人體、植物體等有很強的毒害作用 ，所以近地面臭氧（O 3 ）也是需要防治的大氣污染物之一。另外，近些年來，我國交通事業(yè)高速發(fā)展，機動車、飛機等現(xiàn)代化交通工具逐年增多，石油和煤作為主要能源消耗量巨大，排放的尾氣中含有大量 CO, NO x ，SO 2 等有害物質(zhì) ，對城市大氣污染有很大影響。機動車的增多導(dǎo)致汽車尾氣污染加重，使機動車尾氣排放成為一氧化碳主要排放源頭，污染情況越發(fā)嚴(yán)重

8、，對空氣質(zhì)量的影響也在加劇，一氧化碳也逐漸成為排放量最大的大氣污染物。我國更多的把精力集中在 SO 2 、NO 2 、PM 10 等污染物的治理，中國每年的環(huán)境狀況公報中均未提及一氧化碳污染問題，我國每年都會出現(xiàn)幾起機動車乘駕人員一氧化碳中毒事件，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人體健康，不得不重視。必須將空氣中的一氧化碳濃度控制在某個范圍內(nèi)才能保障人體的健康。因此，API 指數(shù)污染物指標(biāo)中增加 O 3 和 PM 2.5 等污染物將可以更全面、準(zhǔn)確地反映大氣顆粒物細粒子污染、光化學(xué)煙霧等復(fù)雜的區(qū)域性環(huán)境問題。將 CO 作為常規(guī)指標(biāo)加入到空氣污染指數(shù)的計算當(dāng)中共同描述空氣污染狀況，也將是未來空氣污染指數(shù)改進的一個

9、趨勢。（2）與公眾感受不一致 近年來，污染物排放量日益增大，再加上某些不利氣象條件影響，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域灰霾頻繁出現(xiàn)，廣州、南京、杭州、深圳、東莞等城市灰霾污染更為嚴(yán)重。當(dāng)出現(xiàn)灰霾天氣時，人們感官上會出現(xiàn)能見度下降，視野不清晰等感受，灰霾雖說是一種天氣現(xiàn)象，但空氣中氣溶膠、顆粒物細粒子、光化學(xué)煙霧等污染物污染狀況均與灰霾的形成密切相關(guān)。灰霾的出現(xiàn)會加重空氣污染程度，空氣污染往往呈現(xiàn)復(fù)合型與區(qū)域性污染現(xiàn)象，對視覺空氣質(zhì)量以及人體健康造成很大影響與危害，人們在感官上就會對當(dāng)時的空氣質(zhì)量狀況產(chǎn)生不好的評價。細粒子過多會形成灰霾這種現(xiàn)象已經(jīng)得到公認，可以肯定汽車尾氣和工業(yè)排放是灰霾形成的重

10、要因素 ，因此在車輛繁忙的交通要道和工業(yè)發(fā)達地區(qū)，灰霾情況會顯得尤其嚴(yán)重，能見度比其他地方更低，公眾會感覺天氣灰蒙蒙的，并自然而然的將“灰霾”這種天氣現(xiàn)象歸罪于空氣污染。我國現(xiàn)行的空氣質(zhì)量評價體系并沒有考慮細粒子對空氣質(zhì)量的影響，不能描述現(xiàn)在的復(fù)合性區(qū)域污染，而灰霾的組成成分復(fù)雜，其本質(zhì)是細粒子氣溶膠污染，細粒子污染更有害健康，因此現(xiàn)行 API 不能很好的反映出灰霾對空氣質(zhì)量的影響。公眾對空氣質(zhì)量好壞的判斷多數(shù)僅憑感官，與通過現(xiàn)行 API 統(tǒng)計的優(yōu)良天數(shù)不一致，也就造成空氣質(zhì)量日報結(jié)果與公眾感受不一致。珠三角地區(qū)是我國灰霾較嚴(yán)重地區(qū)，以廣東省為例，2009 年共出現(xiàn) 208 個灰霾天氣，據(jù)統(tǒng)計

11、這 208 灰霾天，其中 189 天空氣質(zhì)量狀況為優(yōu)良，所占百分比高達 90%以上，在公眾感官上不適的天氣給出的空氣質(zhì)量報告卻是達標(biāo)，不免會引起群眾質(zhì)疑，空氣污染指數(shù)評價體系沒有在人們生活中起到指導(dǎo)作用，增加人們疑惑。（3）計算時間段不合理 我國現(xiàn)行的空氣質(zhì)量日報周期為 24 小時，空氣質(zhì)量計算周期起止時間為前一日 12：00 至當(dāng)日 12：00，當(dāng)天的空氣污染指數(shù)反應(yīng)的是前一天 12 點到當(dāng)日 12點的質(zhì)量狀況，不能對當(dāng)日的空氣污染狀況進行報告，與人們所習(xí)慣的自然天的概念不一致，與氣象部門提交數(shù)據(jù)的時段不相同，從而導(dǎo)致 API 指數(shù)與公眾感受和氣象條件不一致。另外，我國現(xiàn)行空氣質(zhì)量評價體系只

12、對空氣污染狀況進行日報，并且報告的是前一天 12 點到當(dāng)天 12 點的空氣質(zhì)量狀況，沒有起到提示公眾注意空氣污染的作用，因此我國可以借鑒美國經(jīng)驗，在日報的基礎(chǔ)上增加逐時 API 發(fā)布，更加真實、準(zhǔn)確地反映空氣質(zhì)量狀況，給予公眾及時、準(zhǔn)確的健康提示，滿足公眾不同程度的需求。（4）警示作用不明顯中國內(nèi)地對 API 的描述分為“優(yōu)、良、輕微污染、輕度污染、中度污染、中度重污染、重污染”，描述對象是空氣質(zhì)量狀況，對 API 的描述不夠清晰明確，公眾很難理解輕微與輕度污染，中度與中度重污染等概念的區(qū)別?，F(xiàn)行 API 僅說明不同級別的空氣污染對人體健康的總體影響，與發(fā)達國家（如美國）的空氣質(zhì)量指數(shù)系統(tǒng)相比

13、，并未區(qū)分不同污染物的健康影響。目前我國空氣污染指數(shù)日報和預(yù)報只對空氣污染指數(shù)、空氣污染狀況、空氣污染等級、首要污染物進行公告，沒有對健康影響做相應(yīng)的提示，不同污染物對人體健康存在的隱患沒有及時關(guān)注，不能針對性地指導(dǎo)公眾保護健康，減少空氣污染對身體健康的影響。3、AQI定義AQI是空氣質(zhì)量指數(shù)（AirQualityIndex）的簡稱，是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無量綱指數(shù)。其數(shù)值越大、級別和類別越高、表征顏色越深，說明空氣污染狀況越嚴(yán)重，對人體的健康危害也就越大。針對單項污染物還規(guī)定了空氣質(zhì)量分指數(shù)。污染物監(jiān)測為6項：二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5、一氧化碳和臭氧。數(shù)據(jù)每小時更新一次。A

14、QI將這6項污染物用統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)。地面臭氧和空氣中的顆粒的兩種污染物構(gòu)成這個國家對人類健康的最大威脅。AQI共分六級，從一級優(yōu)，二級良，三級輕度污染，四級中度污染，直至五級重度污染，六級嚴(yán)重污染?？諝馕廴局笖?shù)劃分為050、51100、101150、151200、201300和大于300六檔。AQI指數(shù)也只表征污染程度，并非具體污染物的濃度值。由于AQI評價的6種污染物濃度限值各有不同，在評價時各污染物都會根據(jù)不同的目標(biāo)濃度限值折算成空氣質(zhì)量分指數(shù)AQI。由于顆粒物沒有小時濃度標(biāo)準(zhǔn)，基于24小時平均濃度計算的AQI相對于空氣質(zhì)量的小時變化會存在一定的滯后性，因此，當(dāng)首要污染物為PM2.5和

15、PM10時，在看AQI的同時還要兼顧其實時濃度數(shù)據(jù)。相關(guān)單位為彌補滯后性，同時發(fā)布了“實時空氣質(zhì)量指數(shù)”，所有污染物均采用當(dāng)前1小時平均濃度計算。4、空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）與空氣污染指數(shù)（API）的區(qū)別空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI)與原來發(fā)布的空氣污染指數(shù)（API）有著很大的區(qū)別。AQI分級計算參考的標(biāo)準(zhǔn)是新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012），參與評價的污染物為SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3、CO等六項，每小時發(fā)布一次；而API分級計算參考的標(biāo)準(zhǔn)是老的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996），評價的污染物僅為SO2、NO2和PM10等三項，每天發(fā)布一次。AQI采用的標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)、污

16、染物指標(biāo)更多、發(fā)布頻次更高，其評價結(jié)果也將更加接近公眾的真實感受。5、空氣污染指數(shù)發(fā)展歷程（1）、我國在1982年建立的空氣質(zhì)量評價體系，針對我國城市的空氣污染以煤煙型污染為主的污染特征，空氣常規(guī)監(jiān)測的指標(biāo)主要為二氧化硫（SO 2 ）、氮氧化物（NO x ）和總懸浮顆粒物（TSP），這三項也被定義為空氣污染指數(shù)（API）的評價指標(biāo)。（2）、1996年空氣污染指數(shù)（API）污染物指標(biāo)調(diào)整為二氧化硫（SO 2 ）、氮氧化物（NO x ）和可吸入顆粒物（PM 10 ）。1997年開始，根據(jù)國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定及我國城市開展空氣質(zhì)量例行監(jiān)測項目的實際情況，在全國重點城市陸續(xù)開展空氣質(zhì)量周報工作

17、5 ，空氣質(zhì)量周報就是對一周的空氣質(zhì)量進行評價，并以空氣污染指數(shù)的表征形式發(fā)布的報告，空氣污染物指標(biāo)為二氧化硫（SO 2 ）、二氧化氮（NO 2 ）和可吸入顆粒物（PM 10 ）。（3）、截止至1998年6月，空氣質(zhì)量周報工作在全國46個城市進行，多家新聞媒體開始報告空氣污染指數(shù) 。（4）、2000年6月開始，中國環(huán)境監(jiān)測總站應(yīng)國家環(huán)境保護總局的要求，在47個環(huán)境保護重點城市（包括32個省會城市、直轄市、自治區(qū)首府，15個沿海及重點旅游城市）分階段開展城市環(huán)境空氣質(zhì)量日報和預(yù)報工作，其中，監(jiān)測項目為SO 2 、NO 2 和PM 10 ，對空氣污染物指數(shù)、首要污染物、空氣質(zhì)量級別和空氣質(zhì)量狀況進

18、行報告。日報/預(yù)報工作初期，42個環(huán)境保護重點城市實現(xiàn)日報，并向社會發(fā)布日報結(jié)果。2001年6月5日47個環(huán)境保護重點城市全部實現(xiàn)空氣質(zhì)量日報和預(yù)報。根據(jù)空氣污染指數(shù)評價結(jié)果顯示，47個環(huán)保重點城市中，符合空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)的有19個城市，14個城市空氣質(zhì)量為三級，剩余14個城市超過三級標(biāo)準(zhǔn) 7 ，全國空氣污染水平?jīng)]有很大波動，也沒有重大空氣污染事件發(fā)生。公眾可以根據(jù)空氣污染指數(shù)日報結(jié)果有選擇的出行，盡量避免惡劣空氣狀況影響身體健康。（5）、截止2005年，全國實現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量日報的地級以上城市有180個（包含109個大氣污染防治重點城市），其中更有90個地級城市開展了空氣質(zhì)量預(yù)報（包含83個大

19、氣污染防治重點城市），日報/預(yù)報結(jié)果均通過電視、網(wǎng)絡(luò)等信息傳播媒體向社會發(fā)布。空氣污染指數(shù)評價自實施以來在定量表征空氣污染狀況方面發(fā)揮了巨大的作用，根據(jù)API的計算結(jié)果，環(huán)保有關(guān)部門對各年的空氣質(zhì)量狀況進行總結(jié)，以空氣污染指數(shù)的計算統(tǒng)計結(jié)果作為空氣污染狀況評價的依據(jù)，了解不同城市的空氣污染狀況，及時采取措施對污染嚴(yán)重的地區(qū)提出治理意見。（6）、2009年，全國612個城市開展環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測工作，其中達到一級標(biāo)準(zhǔn)的城市26個，占總體的4.2，479個城市達到二級標(biāo)準(zhǔn)，占總體的78.3，達到三級標(biāo)準(zhǔn)的城市99個，占16.2，劣于三級標(biāo)準(zhǔn)的城市8個，占1.3。全國地級及以上城市環(huán)境空氣質(zhì)量的達標(biāo)比

20、例為79.6，縣級城市的達標(biāo)比例超過85。113個環(huán)境保護重點城市空氣質(zhì)量有所提高，0.9%的城市空氣質(zhì)量達到一級標(biāo)準(zhǔn)，66.4%的城市空氣質(zhì)量達到二級標(biāo)準(zhǔn)，達到三級標(biāo)準(zhǔn)的占32.7%。環(huán)境保護重點城市總體平均的二氧化氮濃度與上年相比基本保持一致，PM 10 濃度和SO 2 濃度均略有降低 9 ?？諝馕廴局笖?shù)在環(huán)保工作中發(fā)揮很大作用。（7）、2012年初我國發(fā)布環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)AQI技術(shù)規(guī)定（試行）（8）、新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012)于2016年1月1日在我國全面實施。3、 API及AQI的計算方法和軟件操作1、 API的計算方法各項污染物的分指數(shù)，由實測的污染物濃度值，按照

21、分段線性方程計算。不同污染物的分指數(shù)和對應(yīng)的濃度限值見表1. 將常規(guī)監(jiān)測的幾種空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數(shù)數(shù)值形式，并分級表征空氣污染程度和空氣質(zhì)量狀況。中國計入空氣污染指數(shù)的項目暫定為：二氧化硫、氮氧化物和總懸浮顆粒物。當(dāng)某種污染物濃度時，其污染分指數(shù) （1）式中：是第i 種污染物的污染分指數(shù)；是第i 種污染物的濃度值；是第i 種污染物j 轉(zhuǎn)折點的污染分項指數(shù)值；是第j 轉(zhuǎn)折點上i種污染物（對應(yīng)于）濃度值；是第j+1轉(zhuǎn)折點上i種污染物（對應(yīng)于）濃度值；各種污染參數(shù)的污染分指數(shù)都計算出以后，取最大者為該區(qū)域或城市的空氣污染指數(shù)API （2）2、 API的簡捷計算方法進行某污染物分指數(shù)

22、計算時，當(dāng)確定后，查表1按原式共需加減乘除運算6次，方可計算出分指數(shù)。此外，還要再查表2來確定每種污染物的污染級別，作出最終結(jié)論較為麻煩?？紤]到這4種參數(shù)均為需查表1可知的常數(shù)，令則可將（1）式簡化為 （3）由（3）式計算出污染物不同濃度限值段的值，得到每種污染物分指數(shù)分段計算公式，連同空氣質(zhì)量狀況說明一并列入表2。 計算時將某污染物的實測濃度與計算公式中濃度限值（被減數(shù)），自上而下進行比較，選擇該濃度值大于其相近某級濃度限值的公式計算出其分指數(shù)，分指數(shù)按規(guī)定保留至整數(shù)位。除所用計算公式級別序號為VI的污染級別也為V級外，其余污染級別均與所用計算公式的級別序號相同。各污染物分指數(shù)計算出后，按分

23、指數(shù)最大原則，即公式（2）確定API，并判定首要污染物及空氣污染狀況。3、 API手工計算實例 某市大氣環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)為：TSP 0.332 mg/m3,SO2 0.119mg/m3,NO2 0.039mg/m3，PM10 0.160mg/m3。計算結(jié)果如下： TSP 0.332mg/m3 I(TSP)=116 III級 SO2 0.119mg/m3 I(SO2)=85 II級 NO2 0.039mg/m3 I(SO2)=24 I級PM10 0.160mg/m3 I(PM10)=110 III級空氣污染指數(shù)API：116首要污染物：TSP空氣質(zhì)量類別：III級空氣質(zhì)量狀況：輕度污染 4、 API

24、的計算機軟件應(yīng)用 為更加方便的計算API，避免手工計算錯誤，提高效率，通過VB6.0編程，實現(xiàn)了API計算的電算化，程序如下：Dim a, b, c, d, max As DoubleDim st, grPrivate Sub Command1_Click() For i = 0 To 7NextSelect Case Val(Text1.Text) Case Is 0.875 a = 800 * (Val(Text1.Text) - 0.875) + 400End SelectSelect Case Val(Text2.Text) Case Is 2.1 b = 192 * (Val(Tex

25、t2.Text) - 3.1) + 400End SelectSelect Case Val(Text3.Text) Case Is 0.75 c = 526 * (Val(Text3.Text) - 0.75) + 400End SelectSelect Case Val(Text4.Text) Case Is 0.5 d = 1000 * (Val(Text4.Text) - 0.5) + 400End Selectmax = a: st = 主要污染物為TSP If b max Thenmax = b: st = 主要污染物為SO2End IfIf c max Thenmax = c:

26、st = 主要污染物為N02End IfIf d max Thenmax = d: st = 主要污染物為PM10End IfSelect Case maxCase Is 300gr = V級 空氣質(zhì)量狀況為重度污染End SelectText5.Text = 空氣污染指數(shù)為 & max & st & grEnd SubPrivate Sub command2_click()EndEnd Sub5、 空氣質(zhì)量指數(shù)AOI的編制第一步是對照各項污染物的分級濃度限值(AQI的濃度限值參照（GB3095-2012），API的濃度限值參照（GB3095-1996）)，以細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒

27、物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）等各項污染物的實測濃度值（其中PM2.5、PM10為24小時平均濃度）分別計算得出空氣質(zhì)量分指數(shù)（Individual Air Quality Index，簡稱IAQI）；式中： 污染物項目P的空氣質(zhì)量分指數(shù)； 污染物項目P的質(zhì)量濃度值； 表1（3 相應(yīng)地區(qū)的空氣質(zhì)量分指數(shù)及對應(yīng)的污染物項目濃度指數(shù)表）中 與相近的污染物濃度限值的高位值； 表13 （相應(yīng)地區(qū)的空氣質(zhì)量分指數(shù)及對應(yīng)的污染物項目濃度指數(shù)表）中與相近的污染物濃度限值的低位值； 表1（相應(yīng)地區(qū)的空氣質(zhì)量分指數(shù)及對應(yīng)的污染物項目濃度指數(shù)表）中與對應(yīng)的空

28、氣質(zhì)量分指數(shù)； 表1（相應(yīng)地區(qū)的空氣質(zhì)量分指數(shù)及對應(yīng)的污染物項目濃度指數(shù)表）中與對應(yīng)的空氣質(zhì)量分指數(shù)。第二步是從各項污染物的IAQI中選擇最大值確定為AQI，當(dāng)AQI大于50時將IAQI最大的污染物確定為首要污染物；第三步是對照AQI分級標(biāo)準(zhǔn)，確定空氣質(zhì)量級別、類別及表示顏色、健康影響與建議采取的措施。6、 空氣質(zhì)量指數(shù)AQI計算實例若實際測得濃度為425微克每立方米，則的IAQI（空氣質(zhì)量分指數(shù)）為 與此同時，其他污染物的IAQI值均小于的IAQI值，則AQI取所有IAQI中的最大值，即的IAQI值475.四、應(yīng)用舉例1、用空氣質(zhì)量周報對城市空氣質(zhì)量的分析研究近幾年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的

29、進步及人們文化水平的提高和環(huán)境保護知識的普及，環(huán)境空氣質(zhì)量越來越受到人們的重視。按照河南省環(huán)保局和平頂山市環(huán)保局的要求，以及舞鋼市“四城聯(lián)創(chuàng)”的需要，舞鋼市環(huán)境監(jiān)測站從 2008 年 7 月起正式啟動通過新聞媒體向全市人民公布空氣質(zhì)量周報。空氣污染指數(shù)分級濃度限值污染指數(shù)污染物濃度API二氧化硫二氧化氮可吸入顆粒物500.050.080.051000.150.120.152000.80.280.353001.60.560.424002.10.750.55002.620.940.6各污染因子空氣質(zhì)量級別統(tǒng)計結(jié)果表質(zhì) 量可吸入顆粒物二氧化硫二氧化氮級 別期數(shù)比例期數(shù)比例期數(shù)比例I713.50%52

30、100%52100%II4382.70%00%00%III23.80%00%00%IV00%00%00%V00%00%00%各污染因子平均統(tǒng)計表項目年平均濃度平均API指數(shù)質(zhì)量級別可吸入顆粒物0.07764良二氧化硫0.01313優(yōu)二氧化氮0.02415優(yōu)根據(jù)表的統(tǒng)計結(jié)果，我們可以看到：該市的首要污染物是 PM10即可吸入顆粒物。從重到輕的排列順序是：PM10、NO2、SO2，該市空氣污染的重要特征是塵污染。在全年有 3.8%的時間空氣質(zhì)量是屬三級，空氣受到輕度污染；符合國家二級標(biāo)準(zhǔn)的空氣質(zhì)量有50周，占全年的 96.2%。從年均值所代表的空氣質(zhì)量級別來看，PM10污染因子屬于二級空氣質(zhì)量，即

31、常年平均該市是屬于良的空氣質(zhì)量。2、用空氣質(zhì)量指數(shù)對城市空氣質(zhì)量的分析研究隨著國民經(jīng)濟飛速發(fā)展，居民生活水平不斷提高，城市空氣質(zhì)量對公眾身體健康和生活質(zhì)量的影響受到越來越多的關(guān)注?？諝庵械奈廴疚?，除本地人為和自然因素產(chǎn)生外，在一定條件下，還可以通過大氣輸送與擴散等過程到達接受體一。，其輸送與擴散的范圍小至幾百米，大至區(qū)域、洲際乃至全球性各種不同尺度，因此關(guān)注一個城市的大氣環(huán)境，不僅要考慮局地的影響，還要考慮周邊區(qū)域的影響。研究表明我國的大氣環(huán)境質(zhì)量已呈現(xiàn)大區(qū)域特征到達香港的6類典型氣團中，來自大陸的氣團占475，局地輸送性氣團占346，海洋性氣團占187，污染性氣體在大陸性氣團的影響下平均質(zhì)量

32、濃度明顯高于其他氣團；北京大氣污染外來源研究表明北京周邊地區(qū)對北京地區(qū)的大氣污染有相當(dāng)影響；濟南臭氧高值可能與京津地區(qū)和長三角地區(qū)污染性氣體的遠程輸送有密切的聯(lián)系；長三角地區(qū)大氣污染也存在中遠距離傳輸問題。寧波是長三角地區(qū)經(jīng)濟增速、城市化進程和能源消耗快的城市之一，能源消耗帶來大量氣體污染物，大氣環(huán)境問題日益顯現(xiàn)。秋冬季空氣質(zhì)量明顯轉(zhuǎn)差，污染加重，所以了解秋冬季空氣污染的變化特征、追蹤大氣污染外來源顯得尤其重要，對政府實行控制污染物排放、實施環(huán)境問題的應(yīng)對措施甚至是控制周邊源影響決策等具有實際指導(dǎo)意義，也是寧波經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展過程中急需要解決的環(huán)境問題之一。2012-2013年寧波6類污染物濃度

33、統(tǒng)計表時間二氧化硫二氧化氮臭氧一氧化碳PM10PM2.5秋冬季3049.269.2111099.163.4年均23.441.881.194082.851.4此表為寧波秋冬季6類污染物平均濃度，除臭氧外，秋冬季濃度均高于年均值，也高于國家標(biāo)準(zhǔn)(GB30952012)，其中，二氧化硫和二氧化氮濃度高于國家一級標(biāo)準(zhǔn)年均值，可吸入污染物的濃度明顯偏高，超過了國家二級標(biāo)準(zhǔn)。寧波秋冬季節(jié)主要后向軌跡空氣污染濃度污染度濃度污染軌跡來源地軌跡頻率AQI二氧化硫二氧化氮PM10PM2.5秋季京津冀209028.642.293.757.9黃海南部20822145.384.852.7浙西南178422.549.59

34、0.358.4東海157319.344.475.748安徽西部1011436.862.8130.982.1內(nèi)蒙古810542.559.5139.968.7浙北4211434.557.3121.784.7冬季山西河北3911042.154.4121.481.3廣東117625.850.473.251.8蒙古71085353.5144.576.7通過對寧波空氣質(zhì)量、污染物濃度統(tǒng)計分析,上述7條西北方向輸送軌跡平均AQI，以及PM2.5，、PM10、NO2：、SO2：濃度別可達104、729、1228、541、378寧波秋冬季sO2：、N02：、cO2、PM2.5、PM10. 5類污染物平均濃度均高

35、于年均值和國家標(biāo)準(zhǔn)。寧波受到嚴(yán)重污染的輸送軌跡是秋季來自京津冀、黃海南部冬季來自浙江北部、山西河北，這也意味秋冬季節(jié)西北方向外來污染物的輸入是造成 寧波地區(qū)重污染的重要原因之一。5、 結(jié)語隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)境問題日益成為人們關(guān)注的問題，API空氣污染指數(shù)應(yīng)運而生，但也存在諸多缺陷，在這種情況下，新版的空氣質(zhì)量指數(shù)AQI走入了公眾的視野，希望在AQI指數(shù)的指示下，公眾可以更好地了解周邊環(huán)境，同時身體力行，攜起手來，還我國一片碧海藍天。六、問題與解答1. 個人可以為改善空氣質(zhì)量做些什么？一、節(jié)約能源。大量的空氣污染物都是煤、汽油、柴油等燃料的燃燒造成的。所以要盡量少用煤、汽油等燃料。火電廠是使

36、用煤等燃料來發(fā)電的，因此也要節(jié)約電。最簡單的辦法有：人走關(guān)燈、采用日光燈或節(jié)能燈替換白熾燈等。二、綠色出行。盡量少開私家車，盡可能以步行、騎自行車或坐公共汽車代替開私家車。另外，私家車要達到城市規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。三、積極向環(huán)保、城市管理等主管部門和新聞媒體舉報違法排放空氣污染物的行為，如汽車冒黑煙、運輸車輛遺撒、燃煤鍋爐冒黑煙、施工工地揚塵四起等。2.空氣污染指數(shù)和經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)系？ 總懸浮微粒物和二氧化硫隨著人均收入先升后降，氮化物與人均收入之間呈微弱的遞增關(guān)系?？諝馕廴倦S著城市規(guī)模的增大而增加?？諝馕廴緯S著第二產(chǎn)業(yè)占GDP比例的增加而增加，但是從時間趨勢上看，在逐年下降。3.空氣污染指數(shù)

37、劃分標(biāo)準(zhǔn)？空氣污染指數(shù)是根據(jù)空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各項污染物的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)及其對人體健康的影響來確定污染指數(shù)的分級數(shù)值及相應(yīng)的污染物濃度限值?？諝馕廴局笖?shù)是評估空氣質(zhì)量狀況的一組空氣污染指數(shù)數(shù)字，它能告訴您今天或明天您呼吸的空氣是清潔的還是受到污染的，以及您應(yīng)當(dāng)注意的健康問題。空氣污染指數(shù)關(guān)注的是吸入受到污染的空氣以后幾小時或幾天內(nèi)人體健康可能受到的影響?？諝馕廴局笖?shù)劃分為050、51100、101150、151200、201-300和大于300六檔，對應(yīng)于空氣質(zhì)量的六個級別，指數(shù)越大，級別越高，說明污染越嚴(yán)重，對人體健康的影響也越明顯。4.空氣污染指數(shù)與居民感受不一致？&指數(shù)為何不能切身反映居民

38、感受？當(dāng)出現(xiàn)灰霾天氣時，人們感官上會出現(xiàn)能見度下降，視野不清晰等感受，灰霾雖說是一種天氣現(xiàn)象，但空氣中氣溶膠、顆粒物細粒子、光化學(xué)煙霧等污染物污染狀況均與灰霾的形成密切相關(guān)。灰霾的出現(xiàn)會加重空氣污染程度，空氣污染往往呈現(xiàn)復(fù)合型與區(qū)域性污染現(xiàn)象，對視覺空氣質(zhì)量以及人體健康造成很大影響與危害，人們在感官上就會對當(dāng)時的空氣質(zhì)量狀況產(chǎn)生不好的評價。細粒子過多會形成灰霾這種現(xiàn)象已經(jīng)得到公認，可以肯定汽車尾氣和工業(yè)排放是灰霾形成的重要因素，因此在車輛繁忙的交通要道和工業(yè)發(fā)達地區(qū)，灰霾情況會顯得尤其嚴(yán)重，能見度比其他地方更低，公眾會感覺天氣灰蒙蒙的，并自然而然的將“灰霾”這種天氣現(xiàn)象歸罪于空氣污染。我國現(xiàn)行的空氣質(zhì)量評價體系并沒有考慮細粒子對空氣質(zhì)量的影響，不能描述現(xiàn)在的復(fù)合性區(qū)域污染，而灰霾的組成成分復(fù)雜，其本質(zhì)是細粒子氣溶膠污染，細粒子污染更有害健康，因此現(xiàn)行 API 不能很好的反映出灰霾對空氣質(zhì)量的影響。公眾對空氣質(zhì)量好壞的判斷多數(shù)僅憑感官，與通過現(xiàn)行API 統(tǒng)計的優(yōu)良天數(shù)不一致，也就造成空氣質(zhì)量日報結(jié)果與公眾感受不一致。珠三角