2023上海車展展前報告

對標(biāo)研究、求信咨詢、吉圖咨詢、361ci2023年上海國際車展展前專題報告報告編輯：黎燕杏、陳欽章、韋恬甜、張東010203展前概況車市動態(tài)及參展新車配套信息目錄CONTENT04發(fā)展?fàn)顩r及汽車相關(guān)010203展前概況車市動態(tài)及參展新車配套信息目錄CONTENT04發(fā)展?fàn)顩r及汽車相關(guān)第二十屆上海國際車展概述第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱：上海車展)將于2023年4月18日至27日在國家會展中心(上海)精彩亮相。今年的上海國際車展將以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題，共規(guī)劃使用了國家會展中心(上海)12個室內(nèi)展廳，規(guī)模達36萬平方米，集中展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果。來自20個國家和地區(qū)的1000家整車及零部件公司參展，展出整車約1500輛。據(jù)悉，車展展品范圍將包括：各類乘用車、商務(wù)車、新能源汽車、特種車等；電池、電機、電控等汽車新能源技術(shù)及產(chǎn)品；智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)及產(chǎn)品等；設(shè)計及新概念產(chǎn)品；汽車零部件、總成、模塊及系統(tǒng)；汽車制造設(shè)備，工藝裝備；檢測、測試、實驗儀器和設(shè)備；計算機開發(fā)設(shè)計系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)；汽車工業(yè)環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品；各種汽車用品、裝飾件；汽車維修設(shè)備；推廣應(yīng)用示范展示等。車展門票：1、專業(yè)觀眾日門票：100元；2、公眾日（周末）門票：100元；3、公眾日（工作日）門票：50元。日期時間類別4.18-4.19(周二、周三）09:00-18:00媒體日4.20-4.21（周四、周五）10:00-19:00專業(yè)觀眾日4.22-4.2710:00-19:00公眾和專業(yè)觀眾AUTOSHANGHAI2023官方小程序上海國際汽車工業(yè)展覽會微信公眾號AUTOSHANGHAI2023官方APP關(guān)于2022第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會2023上海車展--2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(上海車展）(零部件+整車)時間:2023年4月地點:中國.家會展中心·上海崧澤大道333號展會規(guī)模:總面積達36萬平方米、觀眾:100萬人次(預(yù)計)、3,000家媒體及10,000名記者的熱情報道（預(yù)計）隨著新一輪科技革命帶來的產(chǎn)業(yè)變革和消費市場的不斷變化，汽車制造和汽車消費的內(nèi)涵和外延正在發(fā)生著巨大的變化。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新趨勢正在逐步重構(gòu)行業(yè)格局，各類創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新理念的不斷出現(xiàn)，既充分激發(fā)了中國以及全球汽車企業(yè)的創(chuàng)新熱情，又為汽車行業(yè)引入了大量跨界的新勢力。我們相信，這將使有著百年發(fā)展歷史的汽車行業(yè)變得更加精彩紛呈。雖然新冠疫情仍在全球蔓延，全球汽車行業(yè)仍面臨著行業(yè)調(diào)整的巨大壓力，但是我們篤信以積極、進取的姿態(tài)應(yīng)對市場變化和挑戰(zhàn)的企業(yè)將成為未來的贏家。以“擁抱變化”為主題的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(AutoShanghai2023)將主動擁抱數(shù)字新經(jīng)濟下的產(chǎn)業(yè)新動能，把握“新基建”的發(fā)展機遇，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”提供更大的舞臺;充分挖掘5G、人工智能等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的滲透性和溢出效應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽引作用，讓汽車產(chǎn)業(yè)革命成為引領(lǐng)未來城市智慧變革的縮影。這是科技和創(chuàng)新的時代。依靠創(chuàng)新賦能、擁抱變化，才能共贏未來。2023年4月，上海國際汽車展將在全世界關(guān)注的目光中再次走上時代前臺，創(chuàng)新不止，砥礪前行。提醒：媒體注冊通知尊敬的媒體朋友：第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2023年4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉辦，4月18日至19日為媒體日，上海車展主辦方誠摯歡迎您蒞臨采訪報道本屆展會。為協(xié)助您更好地進行采訪報道工作，現(xiàn)就本屆車展新聞采訪的有關(guān)規(guī)定說明如下：一、所有媒體記者均需通過上海車展官方網(wǎng)站或關(guān)注上海車展的官方微信號申請本屆展會媒體證件，原則上不接受電話、郵件申請。媒體證件網(wǎng)上申請時間：2023年4月9日始至2023年4月16日24:00（北京時間）截止，并不再接受現(xiàn)場注冊報名。二、本屆車展對所有參與采訪報道的媒體人員實行嚴格的實名信息線上登記注冊。線上辦理媒體注冊時，請您使用采訪報道人員本人身份證及手機號進行注冊，注冊信息需如實詳盡填寫上傳（基本資料、身份證件信息、手機號碼、聯(lián)系地址、記者證原件、相關(guān)證明材料等）。主辦單位審核通過后，信息將不能修改。三、本屆車展的媒體證件將與媒體人員身份證信息綁定，入場時需刷身份證進行核驗入場，現(xiàn)場將不再領(lǐng)取實體媒體證件。本屆展會媒體記者證件使用：媒體日（2023年4月18日-19日）期間，均可憑本人身份證進入展會；展會（2023年4月20日-27日）期間，可任意選擇兩天，憑本人身份證進入展會。四、本屆車展將參照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制《新型冠狀病毒感染疫情防控操作指南》等有關(guān)規(guī)定要求，做好展會疫情防控工作。五、媒體個人申請：具備下列條件中的任何一項，即有資格申請本屆車展媒體證件：具有中華人民共和國新聞出版總署核發(fā)的記者證的人員；具有中華人民共和國新聞出版總署獲準發(fā)行的出版物所核發(fā)的資格證明的人員；持有中國外交部簽發(fā)的駐華常駐新聞記者證的相關(guān)人員；外國駐華新聞媒體的中方雇員需持有關(guān)部門頒發(fā)的中方雇員證；持有外國政府核發(fā)的記者證的人員需持有效護照和J-2簽證；香港、澳門地區(qū)的記者需持有由中華全國新聞工作者協(xié)會制發(fā)的港澳記者采訪證；臺灣地區(qū)的記者須向上海市人民政府臺灣事務(wù)辦公室提出采訪申請，受理審批后憑《采訪證》采訪......提醒：媒體注冊通知不符合以上條件者不能作為媒體人員申請媒體證件，建議以觀眾身份參觀。上海車展主辦方將根據(jù)上述條件對申請媒體證件的記者予以資格審核，對不符合上述條件的申請者，有權(quán)拒絕申請，并保留最終的決定權(quán)。六、媒體團體申請：團體注冊請先根據(jù)上海車展主辦方給予的密碼統(tǒng)一登錄，按系統(tǒng)要求填表，并將填妥后的表格發(fā)送至autoshanghaimedia@；autoshanghaimedia@。凡進行團體申請的媒體須提前進行媒體人員的實名信息注冊登記，并不再接受該媒體的個人申請。七、有效證件1、中國大陸媒體記者請用公民身份證號作為登錄賬號從中文頁面進行注冊，中國港、澳、臺地區(qū)及境外記者請用護照號碼作為登錄賬號從英文頁面進行注冊。2、請務(wù)必填寫真實有效信息，以確保車展主辦方及時與您聯(lián)系。八、本屆車展主辦方將對申請人的信息進行審核，并將審核結(jié)果通過郵件方式通知申請人。同期活動：GTIC2023中國智能汽車創(chuàng)新峰會GTIC2023中國智能汽車創(chuàng)新峰會將于4月20日正式舉行，作為第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱2023上海車展）同期活動，GTIC2023中國智能汽車創(chuàng)新峰會由智一科技旗下智能汽車產(chǎn)業(yè)新媒體車東西與上海市國際展覽（集團）有限公司（SIEC）共同主辦，將在國家會展中心（上海）4.2H館舉辦。峰會以“智車大時代產(chǎn)業(yè)新格局”為主題，設(shè)置四大專題論壇，聚焦智能汽車大時代下涌動的創(chuàng)新熱潮，展現(xiàn)智能化驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)格局新動向。首批重磅嘉賓，他們分別是智行者董事長兼CEO張德兆、零念科技創(chuàng)始人兼CEO柯柱良、商湯絕影智能汽車事業(yè)群智能車艙副總裁許亮、國汽智控產(chǎn)品研發(fā)副總裁孟祥雨。GTIC是智?科技面向人工智能與新興科技領(lǐng)域打造的頂級行業(yè)會議品牌，自2016年起，陸續(xù)圍繞VR/AR、深度學(xué)習(xí)、AI芯片、自動駕駛成功舉辦13場千人規(guī)模的產(chǎn)業(yè)峰會，并與上海國際汽車工業(yè)展覽會、中國家電及消費電子博覽會等全球知名展會持續(xù)合作和落地了其中七場。智一科技先后在2019上海車展與2021上海車展同期舉辦過GTIC2019全球智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會、GTIC2021全球自動駕駛創(chuàng)新峰會。今年也是智一科技連續(xù)第三屆在上海車展同期與SIEC聯(lián)合舉辦產(chǎn)業(yè)峰會。展會前瞻：新能源賽道持續(xù)火熱中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月國內(nèi)汽車銷量約362.5萬輛，同比下降15.2%，市場大環(huán)境下行。但與此同時，新能源汽車銷量依然達到了93.3萬輛，同比增長20.8%，市場占有率上升至25.7%。步入4月，新能源汽車賽道持續(xù)火熱。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪3月新能源乘用車銷量再度突破20萬輛（其中出口約1.33萬輛），同比增長97.5%；騰勢汽車3月憑借騰勢D9車型銷量過萬，環(huán)比增長42%；全新更名的深藍汽車3月交付量超8000輛，環(huán)比增長108.8%；廣汽埃安3月銷量超4萬輛，環(huán)比增長33%，同比增長97%；小鵬汽車3月交付量超7000輛，環(huán)比增長17%。整體而言，各家新能源車企3月銷量持續(xù)上漲，而在即將到來的上海國際車展中，上述新能源車企仍將繼續(xù)推出全新的新能源產(chǎn)品或技術(shù)，拓展更多市場份額。具體來看，純電動SUV車型再度成為新能源車企發(fā)力的賽道。小鵬汽車計劃于本屆上海國際車展推出全新的純電SUV車型小鵬G6，并在今年二季度末正式上市并開啟交付。而作為去年全球新能源乘用車銷冠的比亞迪，將繼續(xù)推進高端品牌的市場布局。仰望U8量產(chǎn)車型將于2023年上海國際車展正式亮相。騰勢汽車則計劃于本屆上海國際車展推出全新SUV車型騰勢N7。該車型定位為純電“獵跑SUV”，具有轎跑和SUV的雙重特點，預(yù)計于今年6月左右正式上市。同時，騰勢D9創(chuàng)始版也將同步亮相。此外，近期完成更名的深藍汽車則計劃于本屆上海國際車展推出全新的純電SUV車型深藍S7，而深藍汽車的產(chǎn)品矩陣也將從僅有的一款深藍SL03車型擴大至兩款車型，覆蓋純電動轎車市場、SUV市場。廣汽埃安方面，HyperGT將亮相本屆上海國際車展，定價或在30萬元級別市場，并計劃于上半年正式上市并開啟交付。阿維塔則將在本屆上海國際車展亮相自家第二款車型，此前，阿維塔首款車型阿維塔11已正式上市并開啟交付，但2月上險量不足1500輛，銷量有待提升。展會前瞻：合資車企、傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型當(dāng)前，包括合資車企、傳統(tǒng)汽車企業(yè)、新能源汽車企業(yè)在內(nèi)的多家車企愈發(fā)重視對電動化、智能化賽道的布局，擁抱汽車新時代。在廣汽集團2022年業(yè)績發(fā)布會上，廣汽本田、廣汽豐田的電動化轉(zhuǎn)型成為市場關(guān)注的焦點之一。彼時，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示：“本田和豐田在電動化轉(zhuǎn)型上力度非常大，我想2023年上海國際車展會有新的計劃發(fā)布。我對廣汽本田電動化充滿信心，廣汽本田已推出專門的電動車品牌，而不是油改電的車型。廣汽豐田方面，混合動力智能雙擎是廣汽豐田的看家本領(lǐng)，純電動布局也非?？?，各個車型也將陸續(xù)發(fā)布?！苯衲晟虾H車展，廣汽本田第十一代雅閣e:PHEV將迎來國內(nèi)首秀，e:NP品牌第二款車型也將在車展期間迎來全球首發(fā)。除此之外，長安馬自達也在加速轉(zhuǎn)。長安馬自達CX-50混動版將于上海國際車展亮相，新車將搭載2.5升混動系統(tǒng)，并將于5月上市發(fā)售。而在傳統(tǒng)車企方面，自從2022年吹響“二次創(chuàng)業(yè)”號角，廣汽傳祺開始瞄準新能源科技型企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，并瞄準混動化賽道發(fā)力，發(fā)布鉅浪混動，擁有兩條混動技術(shù)路線：一條路線是正向自研GMC串并聯(lián)雙電機混動系統(tǒng)，另一條路線是與豐田合作的THS功率分流混動系統(tǒng)。今年上海國際車展，廣汽傳祺將攜M8PHEV亮相，該車型定位中大型MPV，搭載2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。實際上，合資車企、傳統(tǒng)車企走入新能源浪潮趨勢已愈發(fā)明顯，除了電動化、混動化，智能化同樣成為各大車企當(dāng)前研究新產(chǎn)品的焦點。包括長安汽車針對智能領(lǐng)域發(fā)布的“北斗天樞計劃”、廣汽集團自主研發(fā)的“ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)”等均陸續(xù)發(fā)布具體的智能駕駛技術(shù)并實現(xiàn)實車量產(chǎn)搭載。展會前瞻：新車型問世刺激汽車消費步入2023年，汽車消費市場乍現(xiàn)“價格戰(zhàn)”。3月，中汽協(xié)針對行業(yè)“價格戰(zhàn)”發(fā)出呼吁：應(yīng)理性對待本輪汽車促銷，“價格戰(zhàn)”不是長久之計，汽車市場應(yīng)盡快回歸正常秩序。包括廣汽集團、極氪汽車在內(nèi)的多家車企也對當(dāng)前車市“價格戰(zhàn)”提出異議。而隨著4月上海國際車展中的眾多新車型涌現(xiàn)，汽車消費市場或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L點。今年前三個月，各大車企發(fā)布的新車價格均有所回調(diào)，例如廣汽埃安的AionYYounger、比亞迪秦PLUSDM-i冠軍版均已下探至10萬元級別。除了新能源汽車，燃油汽車的促銷力度更大。在各地陸續(xù)推出汽車消費補貼的背后，燃油車企在“國六B”政策即將實施之際，加速去庫存追回成本。中汽協(xié)分析表示，此輪車企短期的促銷原因是多方面的，各企業(yè)推出的優(yōu)惠車型多為長庫齡、老款或滯銷庫存車型。在終端市場，這些車型此輪促銷前已經(jīng)有了可觀的優(yōu)惠價格，終端宣傳為了吸引眼球，夸大降價力度，增加獲客，容易對消費者產(chǎn)生誤導(dǎo)。在下半年“國六B”政策正式出臺前，老款或滯銷燃油車型庫存量將在一定程度上減少，與此同時，新款燃油車型也將借力4月上海國際車展先發(fā)亮相，提振汽車消費市場。針對當(dāng)前汽車市場的價格戰(zhàn)，在中國電動汽車百人會論壇（2023）上，比亞迪董事長王傳福建議，延長新能源汽車購置稅減免政策到2025年。其表示，國內(nèi)新能源汽車的購置補貼已經(jīng)在去年年底退出，購置稅減免政策目前只明確到今年年底?？紤]到新能源汽車開發(fā)周期較長，從產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計到成本管理都需要做好較長遠安排，其建議新能源購置稅減免政策延長到2025年，并希望快速出臺相關(guān)政策，穩(wěn)定市場預(yù)期。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞則在廣汽集團2022年業(yè)績說明會上表示，價格戰(zhàn)是沒有硝煙的戰(zhàn)場，不是每個企業(yè)的主觀意愿因素決定的。其表示，價格戰(zhàn)不是大家追求的，但是車企必須隨時做好打價格戰(zhàn)的準備。生存下來的企業(yè)都是競爭戰(zhàn)場上戰(zhàn)勝的企業(yè)。今年廣汽集團的預(yù)算已做好充分準備。值得一提的是，盡管汽車消費市場促銷力度不斷加大，但“持幣待購”的消費者仍不在少數(shù)，即將到來的上海國際車展涌現(xiàn)出眾多的新車型能否改變消費市場“價格戰(zhàn)”“持幣待購”等現(xiàn)象，并開拓新的市場份額，仍有待后續(xù)繼續(xù)觀察。展館信息-平面圖交通指南第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2023年4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉行。車展期間，國家會展中心（上海）周邊道路擁擠，停車位有限，建議乘坐公共交通綠色出行，并注意避峰參觀。國家會展中心（上海）距離虹橋機場1號航站樓約4.5公里（直線距離），距虹橋機場2號航站樓約2公里（直線距離），距浦東國際機場約60公里，均可乘坐地鐵至國家會展中心（上海）。虹橋機場1號航站樓-國家會展中心（上海）（建議乘坐地鐵）地鐵：乘坐地鐵10號線至虹橋2號航站樓站換乘地鐵2號線至徐涇東站出租車：約20分鐘（10公里）虹橋機場2號航站樓-國家會展中心（上海）（建議乘坐地鐵）地鐵：乘坐地鐵2號線至徐涇東站出租車：約10分鐘（6公里）浦東國際機場

-國家會展中心（上海）地鐵：乘坐地鐵2號線至徐涇東站出租車：約70分鐘（約60公里）乘坐地鐵2號線至徐涇東站、地鐵17號線至諸光路站均可抵達國家會展中心（上海）。地鐵2號線沿線與地鐵1、3、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16及18號線均可換乘，方便抵達上海市各個區(qū)域。地鐵17號線可在虹橋火車站換乘地鐵2號線、10號線。交通指南第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2023年4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉行。車展期間，國家會展中心（上海）周邊道路擁擠，停車位有限，建議乘坐公共交通綠色出行，并注意避峰參觀。國家會展中心（上海）距離上海虹橋火車站僅1.5公里（直線距離），距離上?；疖嚹险炯s23公里，距離上?；疖囌炯s25公里，均可乘坐地鐵至國家會展中心（上海）。上海虹橋火車站

-國家會展中心（上海）地鐵：乘坐地鐵2號線至徐涇東站或地鐵17號線至諸光路站出租車：約10分鐘（6公里）上?；疖嚹险?/p>

-國家會展中心（上海）地鐵：乘坐地鐵3號線至中山公園站換乘地鐵2號線至徐涇東站出租車：約30分鐘（23公里）上?；疖囌?國家會展中心（上海）地鐵：乘坐地鐵3號線或4號線至中山公園站換乘地鐵2號線至徐涇東站出租車：約35分鐘（25公里）公交線路到達徐涇東站的公交車：197路、706路、710路、773路、865路、1503路、1511路、1512路、青浦20路、青浦25路、徐涇2路、徐涇4路、徐涇5路接駁班車線路部分地鐵站與停車場往返展館（具體位置詳見展會現(xiàn)場布局圖）交通指南第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2023年4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉行。車展期間，國家會展中心（上海）周邊道路擁擠，停車位有限，建議乘坐公共交通綠色出行，并注意避峰參觀。長三角地區(qū)杭州、寧波、蘇州方向：由G60、G2等高速匯集至G15沈海高速-崧澤高架路-諸光路下匝道-崧澤大道-國家會展中心（上海）；或華徐公路-崧澤大道-國家會展中心（上海）上海市區(qū)高架道路延安高架、南部外環(huán)高速方向：嘉閔高架-建虹高架-盈港東路-諸光路-崧澤大道-國家會展中心（上海）北翟高架、北部外環(huán)高速方向：北翟高架-聯(lián)友路出口-諸光路地道-崧澤大道-國家會展中心（上海）地面道路北翟路、天山西路、仙霞西路方向：申長路或華翔路-崧澤大道-國家會展中心（上海）延安路方向：延安西路-滬青平公路-諸光路-崧澤大道-國家會展中心（上海）展館周邊服務(wù)第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2023年4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉行。車展期間，國家會展中心（上海）周邊道路擁擠，停車位有限，建議乘坐公共交通綠色出行，并注意避峰參觀。周邊超市家樂福徐涇店（滬青平公路1829號，距展館4公里）開市客閔行店（朱建路235號，距展館5.2公里）周邊餐飲、商場LM虹橋世界中心、首位奧特萊斯、虹橋天地、龍湖·虹橋天街、新華聯(lián)購物中心、華漕旭輝U天地周邊銀行中國銀行（寧虹路1199號）、工商銀行（蘇虹路333號）、建設(shè)銀行（金豐路492）農(nóng)業(yè)銀行（北翟路5201號）、招商銀行（蘇虹路333號）、上海銀行（盈港東路1548號）、上海農(nóng)商銀行（諸光路1111號）、浦東發(fā)展銀行（申長路818號）展館內(nèi)配套：銀行營業(yè)廳與提款機、中國銀行、建設(shè)銀行超市-喜士多、7-11便利店、好德（銀行、超市、餐飲、商務(wù)中心與花店的具體位置詳見國家會展中心（上海）布局圖）駐館機構(gòu)-公安:辦公樓B座1樓、海關(guān):辦公樓B座302、303室醫(yī)療點的具體位置詳見展會現(xiàn)場布局圖展館配套設(shè)施平面圖展館配套設(shè)施平面圖展館配套設(shè)施平面圖歷年車展回顧據(jù)悉，2021屆上海車展吸引了來自20個和省份地區(qū)的1000余家汽車展商參與，車展展覽總面積超過36萬平方米，展出整車近1500輛，其中全球車129輛、新能源車218輛、概念車76輛，共接待海內(nèi)外觀眾99.3萬人次。德系三強奔馳、寶馬、奧迪，同時在上海舉辦了盛大的發(fā)布活動：奔馳EQ家族集體亮相、上汽奧迪發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型奧迪A7L和AudiConceptShanghai電動概念車，寶馬帶來最新的iX純電動車型。奧迪參加上海車展的新車型，包含了國產(chǎn)e-tron、Q4e-tron、初次在國內(nèi)亮相的RSe-tronGT以及上汽奧迪的A7L。奧迪中國總裁安世豪表示，在中國市場，奧迪2025年目標(biāo)預(yù)計將達到100萬輛。寶馬集結(jié)了旗下諸多品牌，其中最具看點的莫過于BMWiX，它帶來了BMW有史以來最簡約的內(nèi)飾，削減了50%物理按鈕、取消了傳統(tǒng)的中控臺，主副駕駛的空間得以打通，讓人感到絕佳的空間感。010203展前概況車市動態(tài)及參展新車配套信息目錄CONTENT04發(fā)展?fàn)顩r及汽車相關(guān)上海市乘用車市場16-22年銷量走勢0.23%-10.53%6.24%-0.05%11.65%2.71%年度增速上海市新能源市場16-22年銷量走勢車型車企2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年1-2月自主上汽乘用車30271948670551464058512945851954560938091645578上汽大通116532090525634473644090642540330973890恒馳汽車000000519456蔚來汽車001140420752433049080612014221971威馬汽車00384416823174863558934673457高合汽車00001042384495545觀致汽車2027618344336644943813662471871884愛馳汽車00081170165883184合眾新能源0011078962142906471214615013527天際汽車00009717785322242賽麟汽車00020941444合資上汽大眾2018008201883417491341959990152262214736701242731147880上汽通用183786318963431550956146741513768121283531100266595727奇瑞捷豹路虎570498015969614547725458059084501197166外資特斯拉汽車0003013847231162044165161271本地車企現(xiàn)狀特斯拉汽車近期車企動態(tài)特斯拉儲能超級工廠項目正式落滬4月9日，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行。據(jù)了解，特斯拉儲能超級工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場。特斯拉儲能超級工廠項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。紅旗發(fā)布混動平臺HMP，即將有兩款新車量產(chǎn)4月8日，“遇見旗技——紅旗新能源技術(shù)發(fā)布會”在長春一汽NBD旗境空間舉行。正式發(fā)布“旗幟”超級架構(gòu)下第三大平臺——紅旗混動平臺HMP?！霸撈脚_兼顧橫置、縱置兩大構(gòu)型，由混動變速器、混動發(fā)動機、智能電驅(qū)和安全電池四大核心系統(tǒng)及智慧能量控制模型構(gòu)成，全面構(gòu)建紅旗插電式混合動力汽車的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢！”邱現(xiàn)東介紹，“今年下半年，即將有2款搭載HMP平臺的整車產(chǎn)品量產(chǎn)。在未來，搭載HMP平臺的紅旗新能源產(chǎn)品將會源源不斷與大家見面。”近期車企動態(tài)高合汽車與Meridian英國之寶宣布深化戰(zhàn)略合作擴大合作范圍2023年4月3日，創(chuàng)新型科技公司華人運通旗下高合汽車與全球頂級奢華音響品牌MeridianAudio英國之寶宣布深化戰(zhàn)略合作，雙方將進一步加強在豪華車載音響系統(tǒng)領(lǐng)域的合作，共同探索不斷進化的音效體驗。自2020年合作以來，高合汽車雙旗艦HiPhiX、HiPhiZ所搭載的Meridian英國之寶音響系統(tǒng)，將乘客與原聲音樂表演中的情感緊密聯(lián)系起來，為高合車主提供了創(chuàng)新豪華的極致體驗。據(jù)悉，高合第三款車型上也將繼續(xù)搭載英國之寶音響系統(tǒng)。傳現(xiàn)代汽車今年將向?qū)幍聲r代采購10億美元電池據(jù)外媒報道，韓國汽車巨頭現(xiàn)代汽車和中國電池制造商寧德時代的老板已經(jīng)在今年3月份會面，討論了雙方之間的進一步合作。據(jù)悉，寧德時代董事長曾毓群在今年3月份訪問了韓國，并與現(xiàn)代汽車執(zhí)行董事長鄭義宣會面。預(yù)計寧德時代的更多高管本月將訪問韓國，進行更多討論?，F(xiàn)代汽車也在尋求與寧德時代進行類似福特汽車與寧德時代的合作模式。據(jù)悉，2月份，福特宣布將投資35億美元在美國密歇根州Marshall建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。近期車市動態(tài)—拜登政府將出臺最嚴格汽車污染規(guī)定拜登政府將出臺有史以來最嚴格汽車污染規(guī)定據(jù)外媒報道，為了促進電動汽車的發(fā)展，拜登政府即將提出美國有史以來最嚴格的汽車污染限制措施，不過拜登不會強制要求使用電動汽車或禁止使用汽油動力車型。針對美國新的汽車和輕型卡車制定的最新污染標(biāo)準定于下周三（4月12日）在底特律宣布，預(yù)計將對2027至2032款車型產(chǎn)生的二氧化碳、氮氧化物和其他污染物的排放進行監(jiān)管。美國一些主要汽車制造商呼吁將新的排放規(guī)定延長幾年，而特斯拉等電動汽車制造商則堅持認為，美國應(yīng)該利用聯(lián)邦政府在充電和電池生產(chǎn)方面的新投資，推動更嚴格的尾氣排放限制。新的排放規(guī)定是拜登政府多管齊下戰(zhàn)略的一部分，旨在利用《通貨膨脹削減法案》（InflationReductionAct）中規(guī)定的數(shù)千億美元清潔能源激勵措施，遏制交通行業(yè)加劇的全球變暖和污染。美國環(huán)境保護署（EPA）還將提出針對重型卡車和發(fā)電廠溫室氣體排放的新規(guī)定，最早將于本月晚些時候提出。限制汽車污染是幫助美國實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》承諾的關(guān)鍵，即到2030年將溫室氣體排放在2005年的水平上至少削減50%，同時實現(xiàn)喬·拜登總統(tǒng)的雄心，即到2030年，使美國新車銷售中至少有一半是電動汽車。近期車市動態(tài)—英國3月新車銷量同比增長18.2%英國3月新車銷量同比增長18.2%據(jù)路透社報道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）在4月5日發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，隨著供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)繼續(xù)緩解，英國3月份新車注冊量為287,825輛，同比增長18.2%，連續(xù)第8個月增長。今年第一季度也成為英國汽車行業(yè)自2019年來銷量最好的季度。與此同時，3月英國電動汽車銷量也創(chuàng)下歷史新高，達到46,626輛，同比增長18.6%。同期來看，燃油汽車仍是最受英國消費者喜歡的車型，占三月英國銷售汽車總量的56.3%。SMMT協(xié)會首席執(zhí)行官MikeHawes在一份聲明中表示：“三月英國零排放汽車銷量取得了歷史最好成績，這反映了消費者的選擇越來越多，電動車的可用性也有所提高，但如果要滿足電動汽車市場的雄心和監(jiān)管需求，基礎(chǔ)設(shè)施和投資必須跟上?！钡囎赓U比價網(wǎng)站LeaseLoco首席執(zhí)行官JohnWilmot在一份報告中指出，現(xiàn)在就宣布汽車行業(yè)已經(jīng)走出困境是魯莽的，因為目前的行業(yè)數(shù)據(jù)仍遠低于新冠疫情前的水平。電動汽車行業(yè)協(xié)會表示，增加對公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資是“零排放汽車法規(guī)”成功實施關(guān)鍵，尤其是該法規(guī)將在不到9個月的時間內(nèi)落地。據(jù)悉，上月底歐盟談判代表同意在未來幾年在整個地區(qū)建設(shè)電動車充電站和氫動力汽車加氫站，以刺激該地區(qū)的電氣化進程，擺脫內(nèi)燃機汽車。近期汽車行業(yè)技術(shù)進展從人造肌肉獲靈感薩爾大學(xué)研究人員開發(fā)出超小電機電機或電磁鐵經(jīng)常由于太大或太重而無法集成到技術(shù)組件中。據(jù)外媒報道，由德國薩爾大學(xué)（SaarlandUniversity）和薩爾布呂肯（Saarbrücken）機電一體化和自動化技術(shù)中心（ZeMA）的StefanSeelecke教授和PaulMotzki教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊使用由鎳鈦合金制成的人造肌肉開發(fā)出微型驅(qū)動器，可以幫助節(jié)省空間、重量和能源。該形狀記憶驅(qū)動器的直徑為300-400微米，超輕且非常節(jié)能，可用于高度受限但需要更大空間的應(yīng)用。在當(dāng)今世界，越來越多的技術(shù)必須安裝到小空間中，例如汽車、飛機及其他機器和設(shè)備內(nèi)部的空間愈顯珍貴。整體重量是另一個重要的考慮因素。車輛越輕，所需燃料越少，而對于電動車輛而言，電池的續(xù)航時間越長。而薩爾大學(xué)開發(fā)的新型技術(shù)有助于使組件更小、更輕，并消耗更少的能源。薩爾布呂肯的科學(xué)家們正在利用智能材料的特性來為驅(qū)動部件提供人造肌肉。這些組件可用于所有必須旋轉(zhuǎn)，或必須在狹小空間內(nèi)安裝開關(guān)的地方。事實上，這些組件可以提供超大扭矩和大角度旋轉(zhuǎn)運動。近期汽車行業(yè)技術(shù)進展MicroNova與德州儀器合作推進電池管理系統(tǒng)技術(shù)據(jù)外媒報道，軟件和系統(tǒng)供應(yīng)商MicroNova宣布增強其NovaCarts電芯模塊控制器（CellModuleController，CMC）仿真器，以支持德州儀器（TI）的最新高精度電池監(jiān)控器和平衡器BQ79718-Q1，從而更輕松、更快速地測試電池管理系統(tǒng)（BMS）。BQ79718-Q1器件是高壓BMS中電池模塊的監(jiān)控、平衡和保護單元。仿真CMC可最大限度地減少硬件在環(huán)（HiL）仿真器的轉(zhuǎn)換時間和停機時間，從而節(jié)省成本。NovaCartsCMC仿真器具有與BMS主板或主控單元（MCU）上橋接設(shè)備的菊花鏈通信接口，可確保精確計時和高性能仿真。CMC仿真器一次最多可以模擬35個CMC芯片，參與BMS系統(tǒng)開發(fā)和測試的工程師也可以將多個CMC仿真器組合起來，以模擬具有多個電芯的電池。?TI電池管理解決方案副總裁兼總經(jīng)理SamWong表示：“憑借TI的BQ79718-Q1電池監(jiān)控器和平衡器，汽車制造商能夠通過低至1mV的高精度電池電壓測量來最大化其EV的真實續(xù)航里程。與NovaCartsCMC仿真器一起，BQ79718-Q1可以成為工程師制作BMS原型并加快上市速度的高效方式?！苯谛萝嚿鲜?8.99萬元起，全新星途攬月上市4月9日，星途全新一代攬月正式上市，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價為18.99萬元-23.39萬元。此前，全新攬月于3月18日啟動預(yù)售，官方表示其預(yù)售訂單量為2000臺。新車配備10個安全氣囊和第三排安全氣簾，此外還新增了前向碰撞預(yù)警FCW、后方交叉碰撞制動RCTB、側(cè)邊保護FlankGuard等6項主動安全配置以及L2.9級智能輔助駕駛。內(nèi)飾配置方面，全新攬月除了2/3/2座版本，還加入了2/2/2的六座版本。別克大五座智電SUVElectraE5于4月13日上市從上汽通用別克品牌官方獲悉，別克首款奧特能平臺大五座智能純電SUV--ElectraE5于4月13日上市，并計劃上半年交付。作為別克旗下首款基于通用汽車Ultium奧特能電動車平臺的純電SUV，新車采用了全新的設(shè)計語言，定位五座中大型車，同時它還將配備全新一代VCS智能座艙以及全新一代SuperCruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。尺寸方面，新車的軸距達到了2954mm，超過了自家旗艦SUV昂科旗的2863mm。近期新車上市續(xù)航最高501km/11.88萬起哪吒U-ⅡU秀版上市從哪吒官方獲悉，哪吒U-IIU秀版正式上市交付，新車共有400U秀版和500U秀版兩種版本可選，售價分別為11.88萬元和13.08萬元。購車用戶可享受“0首付起、0利息起、至高10000元/臺金融貼息或置換補貼或增購補貼（三選一）”金融禮、“終身免費三電質(zhì)保、整車質(zhì)保4年/12萬公里、道路救援（質(zhì)保范圍內(nèi)免費）”無憂禮等購車權(quán)益。

求信咨詢、吉圖咨詢對標(biāo)研究、361ci全新設(shè)計/配置更豪華新款北京X7將于4月16日上市從北京汽車官方了解到，旗下緊湊型SUV——新款北京X7于廣州生產(chǎn)基地下線，并將于4月16日正式上市。新車采用全新設(shè)計風(fēng)格、融入全新智能科技、優(yōu)化各項功能體驗，并且添加更多曾經(jīng)只屬于“豪華級”的專屬配置。動力方面預(yù)計將延續(xù)現(xiàn)款配置，搭載榮獲中國心十佳發(fā)動機的1.5T渦輪增壓引擎，最大輸出功率188馬力，匹配7速雙離合變速箱。近期新車上市12.98萬元起，秦PLUSEV2023冠軍版正式上市4月7日，秦PLUSEV2023冠軍版正式上市，新車定位緊湊級純電轎車，有420、510和610KM三種續(xù)航版本共計六款車型，官方指導(dǎo)價為12.98萬元-17.68萬元。在外觀上，新車與上一代車型幾乎相同，新增了墨玉藍外觀。新車采用新一代EVDragonFace設(shè)計語言，封閉式前格柵粗壯的鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)犀利的燈組。車身側(cè)面采用的是溜背式轎跑的車身造型，車身腰線比較犀利，頗具運動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。內(nèi)飾方面，新車新增了暖陽棕內(nèi)飾，座椅則采用了打孔工藝，散熱性有所提升。智能化方面，新車換裝了8.8英寸全液晶儀表，還搭配了三輻式多功能方向盤以及懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控多媒體顯示屏。新車還搭載了DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了車載Wi-Fi、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和OTA遠程升級等配置。部分進口車型介紹品牌車型級別參展類型日產(chǎn)汽車Max-Out概念車首秀保時捷Vision357概念車發(fā)布寶馬iVisionDee概念車首發(fā)梅德賽斯-邁巴赫EQSSUV首發(fā)馬自達CX-90SUV亮相部分進口車型介紹在2021年NissanFutures活動上完成數(shù)字化首秀的日產(chǎn)Max-Out概念車型將首次以實車形態(tài)亮相中國。憑借日產(chǎn)Max-Out概念車型，日產(chǎn)汽車將通過企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略——“日產(chǎn)汽車2030愿景”為消費者提供更適宜的出行環(huán)境，滿足可持續(xù)發(fā)展社會的需求。日產(chǎn)Max-Out是一款純電動敞篷概念車，這款車主要的特點是展示在電動化架構(gòu)下，跑車擁有的超輕量、低重心的設(shè)計風(fēng)格。它擁有低矮的車身線條，前臉造型別致，全車多處加入了熒光綠裝飾，U型格柵、狹長的LED燈組以及后掠式擋風(fēng)玻璃，輪圈造型采用了3D圖案，營造出極其強烈的未來感。此外，該車還結(jié)合了空氣動力學(xué)的設(shè)計，擁有較低的風(fēng)阻系數(shù)。座艙內(nèi)部，中控臺前方呈現(xiàn)出一體式顯示屏，方向盤將科幻與運動相結(jié)合。值得一提的是，該車的座椅具備“變形”的能力，在副駕駛不需要坐人時，座椅可以放倒與地板融合，提供更多的空間。Max-Out部分進口車型介紹保時捷Vision357概念車是基于718CaymanGT4RS的技術(shù)平臺打造的，之所以定名為357，代表它是356之后的續(xù)作。這臺概念車上值得注意的是車身的流暢度，整車沒有一個門把手，設(shè)計師將它們隱藏在側(cè)面車窗玻璃的后方。在車輛的前部和后部，保時捷設(shè)計師將燈組隱藏在車身面板后方的孔眼當(dāng)中。第三剎車燈則隱藏到了后部的進氣格柵飾板內(nèi)部，這也是對原版356的致敬。在外媒的報道里，稱這輛Vision357概念車是“小恐龍”，因為保時捷設(shè)計師認為這樣純粹的作品，就跟當(dāng)年的恐龍一樣，最終都會走向滅絕。細節(jié)方面，可以看到Vision357概念車同樣舍棄了傳統(tǒng)后視鏡，采用了攝像頭樣式的飛翼。在輪轂方面，輪轂沒有采用全封閉的設(shè)計，而是采用了碳纖維輪轂罩和中央鎖止設(shè)計，保證具備良好空氣動力學(xué)的基礎(chǔ)上，增加了藝術(shù)感、科技感。保時捷Vision357部分進口車型介紹寶馬旗下概念車iVisionDee已于年初在CES2023上迎來全球首秀。官方表示，這款概念車將于4月17日晚在BMW創(chuàng)想未來之夜中國首發(fā)。寶馬iVisionDee概念車采用了極簡風(fēng)格的設(shè)計，聚焦于數(shù)字體驗。整個車身都被電子紙薄膜覆蓋，通過不同的電脈沖，車身可呈現(xiàn)多達32種顏色，從側(cè)面看線條凌厲，設(shè)計感極強。寶馬iVisionDee概念車做到了虛擬與現(xiàn)實世界體驗的融合。新車的設(shè)計既前衛(wèi)又帶點復(fù)古味，方正的前臉和硬朗的側(cè)身線條令人夢回80年代的寶馬轎車。雙腎進氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經(jīng)典設(shè)計元素均以創(chuàng)新的數(shù)字方式呈現(xiàn)。Dee概念車的內(nèi)飾同樣采用極簡主義風(fēng)格，不過蘊含的科技元素則絲毫不少。寶馬在新車上首次采用了寶馬先進平視顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。寶馬iVisionDee部分進口車型介紹2023年上海車展前夕（4月17日晚），梅賽德斯-邁巴赫EQSSUV將在全球范圍內(nèi)首次亮相。內(nèi)飾方面，梅賽德斯-邁巴赫EQSSUV預(yù)計會采用與概念車相似的制造理念，擁有更具奢華感的材料和工藝，采用2+2座椅布局，標(biāo)配MBUX超聯(lián)屏，擁有與邁巴赫S級轎車同源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空間拓展組件等設(shè)計。動力方面，梅賽德斯-邁巴赫EQSSUV預(yù)計將會搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計綜合最大功率超過385千瓦，峰值扭矩828牛?米以上，最大續(xù)航里程可達600公里。邁巴赫EQS部分進口車型介紹CX-90將于4月份上海車展亮相，新車定位為中大型SUV，預(yù)計是馬自達的第二款后驅(qū)架構(gòu)SUV。在外觀方面，CX-90依舊具備了馬自達設(shè)計師一貫的高審美水準，大尺寸的進氣格柵做成盾形設(shè)計，外側(cè)加入粗壯鍍鉻裝飾且與前大燈延伸為一體。在車身側(cè)面，作為馬自達首款中大型后驅(qū)SUV，新車有著肉眼可見的寬大修長線條，短前后懸，長軸距，全新的設(shè)計語言與此前馬自達的另一款中大型SUVCX-9有著簡普通的風(fēng)格，應(yīng)該說辨識度有著進一步的提升。。內(nèi)飾方面，馬自達CX-90并沒有追隨當(dāng)下堆積大屏的趨勢，而是保留了品牌的特色，整個座艙以淺色調(diào)為主，同時中控臺、車門內(nèi)側(cè)使用大量皮質(zhì)材料包覆，營造出豪華、高雅的氛圍。馬自達CX-90部分合資車型介紹品牌車型級別參展類型一汽大眾T-ROC探歌SUV上市上汽通用別克別克GL8MVP亮相上汽大通MAXUSG90MVP亮相一汽大眾ID.7SUV首發(fā)東風(fēng)悅達起亞賽圖斯SUV上市長安福特銳界LSUV上市smart精靈#3SUV首發(fā)東風(fēng)標(biāo)致408X轎車上市北京奔馳EQESUV上市華晨寶馬寶馬X1SUV上市北京現(xiàn)代MUFASASUV亮相部分合資車型介紹全新一代奔馳GLC從相關(guān)渠道獲悉，一汽-大眾新款T-ROC探歌有望于4月開幕的2023上海車展期間正式上市。新車在外觀內(nèi)飾、動力方面都將有全面的升級，首次采用了“檸檬黃”車色，帶來更為年輕化的造型感，并將搭載全新1.5T發(fā)動機。外觀方面，新款T-ROC探歌在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進行了升級，造型感也更加精致，采用全新的橫貫式蜂窩狀格柵造型，格柵與大燈融為一體，使得車頭整體感更強，并且新車將格柵進行了加寬處理，提升了前臉的氣質(zhì)。車身側(cè)面，新款T-ROC探歌依舊是標(biāo)準的緊湊型SUV樣式，車身側(cè)面的設(shè)計更顯簡潔。此次新車升級了大視野外后視鏡，鏡片面積增大約10%，擁有更大的可視范圍，擁有電動調(diào)節(jié)、翻轉(zhuǎn)折疊、單獨加熱等便捷功能，集顯示雙曲率、LED轉(zhuǎn)向燈、SWA變道輔助功能提示燈于一體，無論雨霧天氣、變道超車還是泊車，大幅提升駕駛安全。此外，新車輪圈也換成了全新的樣式。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4336(4319)/1819/1592mm，軸距為2680mm。部分合資車型介紹別克GL8別克GL8ES陸尊擁有著不俗的顏值，它的前臉采用飛檐式鎧甲格柵，飛檐式的設(shè)計讓整車結(jié)構(gòu)顯得更加有力，搭配向上的大燈，更加凸顯了GL8的巍峨氣場。同時，GL8的大燈也采用了由8顆鉆石晶體構(gòu)成的飛翼式造型，為整車帶來更加精致布局的同時，搭配整車全新開發(fā)的7種燈光照明模式，在夜間出行也是異常閃耀。內(nèi)部配置方面，第二排豪華航空座椅搭配加寬扶手，為用戶帶來尊崇感乘坐體驗。同時，座椅也能支持椅背、腰托、腿托10向電動調(diào)節(jié)和6向航空頭枕、加熱、按摩等功能，即便是長途乘坐舒適度也是相當(dāng)不錯的。智能配置上擁有智能語音助手、車載導(dǎo)航、無線映射和能提供新聞資訊、音樂、有聲讀物和網(wǎng)絡(luò)電臺等功能的百度生態(tài)及車載應(yīng)用。部分合資車型介紹

MAXUSG90上汽大通MAXUS就已宣布旗下新派MPV旗艦車型——上汽大通MAXUSG90將亮相2023年上海車展。在外觀設(shè)計上，上汽大通MAXUSG90的前臉采用了“勝利之光”V字型鍍鉻進氣格柵，通過大面積的格柵彰顯了汽車的從容氣度，V字勝利的美好寓意相信也是無人不愛。而在燈光上，上汽大通MAXUS采用了“幻曜星河”全LED前大燈與“星河戰(zhàn)戟”一體式LED尾燈的組合，不僅襯托得車身更加時尚精致，在夜晚點亮?xí)r，也能宛如星河般璀璨，讓車輛瞬時成為車群里的焦點。它的車身尺寸達到了5280mm*1998mm*1845mm，軸距為3200mm。值得一提的，上汽大通MAXUSG90也在同級中率先搭載了超大中控三聯(lián)屏智能網(wǎng)聯(lián)娛樂系統(tǒng)，搭配二排配備的獨立高清觸控椅背屏，可實現(xiàn)車艙內(nèi)全局共享互通的多屏互動。在價格方面，上汽大通MAXUSG90價格區(qū)間為21.99~32.99萬元，現(xiàn)在買還有至高萬元貼息(或至高5000元置換補貼)和價值萬元增值置換險的優(yōu)惠，而別克GL8ES陸尊至少都要31.79萬元起。部分合資車型介紹大眾ID.7基于MEB電驅(qū)平臺，大眾已經(jīng)推出從ID.3到ID.6的多款純電汽車，但是銷量并不如意，而在今年首個國際車展——上海車展上，大眾將首發(fā)ID.7，新車定位B級車。預(yù)計上市后與特斯拉Model3、比亞迪漢EV等熱門純電車型直接競爭，源自MEB平臺的ID.7不僅有著純正的新能源汽車血統(tǒng)，還結(jié)合了ID.3到ID.6的純電車型的經(jīng)驗，新車將有可能成為大眾的主力車型。

有消息曝出ID.7的車身尺寸為4940/1860/1530mm，軸距為2970mm，新車看起來有更低的底盤，給人一種低趴的感覺，有著較強的運動造型，外加主打后驅(qū)布局（高配四驅(qū)）讓其有著很好的動力支撐，官方表示其長續(xù)航版可以做到700km的純電續(xù)航。部分合資車型介紹起亞賽圖斯定位為緊湊型SUV的起亞賽圖斯將于4月18日開幕的2023上海車展迎來上市。新車未來將推出2種動力共計7款配置車型。外觀方面，新車延續(xù)了海外版起亞Seltos的造型設(shè)計，采用起亞全新設(shè)計理念“OppositesUnited”（對立統(tǒng)一），以“進取動力”（PowertoProgress）為設(shè)計靈感。前臉采用了尺寸更大的前進氣格柵，并且從兩側(cè)大燈角還分別延伸出了兩條日行燈帶，點亮后的視覺效果極佳。車身側(cè)面，新車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，并在后視鏡以及A、B、C、D柱上均有熏黑處理。分別從前后燈角處延伸出的兩條腰線并沒有在中間部位完全銜接，也為其增加了些許層次感。內(nèi)飾方面，新車配備雙10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計符合當(dāng)下主流需求，另外車內(nèi)采用大量鋼琴漆進行裝飾，提升了車內(nèi)精致感。細節(jié)上可以看到新車空調(diào)控制區(qū)保留了大量物理按鍵，下方配備比較大的儲物空間。動力方面，國產(chǎn)起亞賽圖斯未來將提供1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇，前者最大功率為115馬力，后者最大功率為140馬力，峰值扭矩分別為143.8牛米和242牛米。部分合資車型介紹凱迪拉克GT4凱迪拉克在本次車展將帶來一款全新燃油車型——凱迪拉克GT4。整個側(cè)面，運動元素更是瞬間拉滿，貫穿式的腰線位置更加靠上，并且在兩側(cè)加入了漸進式的布局，帶來了超高顏值。不僅如此，這款車還采用了窄邊的輪轂，配以多叉式的輪轂以及紅色的剎車卡鉗，運動感爆棚！尾部上，對立的“7”字形尾燈全部采用了炭黑元素，而且連同整個尾箱也都形成了一個整體，雙邊雙出的四排氣。內(nèi)飾的變化同樣明顯，現(xiàn)款懸浮式中控屏+機械儀表的布局將由一塊面積不俗的曲面屏所取代。動力方面，根據(jù)申報信息，凱迪拉克GT4將分別提供尾標(biāo)"25T"的1.5升渦輪增壓發(fā)動機以及尾標(biāo)為"28T"的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率分為150千瓦（204馬力），最高車速分為205公里/小時；2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為169千瓦（237馬力），最高車速分為210公里/小時。傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配9AT變速箱，兩種動力系統(tǒng)還將分別匹配兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)。部分合資車型介紹長安福特銳界L全新銳界L將于4月18日開幕的2023上海車展上市，該車型已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出混動版和燃油版7款車型，預(yù)售價格區(qū)間為22.98萬-31.98萬元。據(jù)悉，新車燃油版預(yù)計將于4月份上市，混動版則要等到7月上市。全新銳界L基于與長安福特EVOS相同的C2平臺打造，造型更加年輕動感。全新設(shè)計的前大燈造型和前包圍造型等細節(jié)都為車頭營造了不錯的視覺效果。同時，全新銳界L提供普通版和ST-Line版車型選擇，兩者的區(qū)別主要集中在進氣格柵以及前/后保險杠造型。ST-Line版車型的外觀細節(jié)采用了黑化處理。內(nèi)飾方面，全新銳界L采用了福特最新家族式設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控屏的組合相當(dāng)搶眼。搭配福特最新的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合了百度人工智能技術(shù)，可以實現(xiàn)AI智能語音交互、實時在線導(dǎo)航、虛擬語音助手等功能。ST-Line車型的內(nèi)飾為全黑色。部分合資車型介紹

smart精靈#3日前，據(jù)海外媒體報道，smart精靈#3將于4月17日上海車展前夕全球首秀。新車定位為緊湊型SUV，整體設(shè)計延續(xù)著家族式風(fēng)格，將在今年年底前在中國發(fā)售，2024年投放歐洲市場。外觀上，精靈#3基本延續(xù)了精靈#1的風(fēng)格和設(shè)計元素，整體造型圓潤簡潔，前臉采用貫穿式前大燈，并通過中間狹長的裝飾條連為一體，時尚新潮，辨識度很高。另外還采用了新能源車型常用的隱藏式門把手，結(jié)合更加流線的車頂造型，營造出類似轎跑的運動風(fēng)格，視覺上十分簡約。動力方面，BRABUS版車型配備雙電機，前后電機的最大功率分別為115kW和200kW。性能還是相當(dāng)出色的，整車聯(lián)動8個整車控制器，彈射模式下，最快加速可3.7s破百。另外，普通版車型搭載單電機，最大功率200kW。部分合資車型介紹標(biāo)致408X東風(fēng)標(biāo)致計劃在今年上海車展推出全新408X車型（上市），該車同樣源自EMP2V3平臺，依舊是跨界B級車的定位，全系搭載1.6T+8AT共有四款車型，此前官方給出的預(yù)售價是14.57-17.97萬元。從外觀方面來看，新款標(biāo)致408外觀造型更加流暢與時尚，前臉造型則更加霸氣感十足，整體設(shè)計考慮到細節(jié)問題，確保了車身比以前更加整潔。長寬高分別是4705/1859/1502mm，軸距2787mm。內(nèi)飾上標(biāo)致408X使用了標(biāo)致汽車第三代i-Cockpit的設(shè)計理念，整個中控臺的設(shè)計，偏向駕駛員一側(cè)。中控10.25英寸中控屏幕+9.7英寸觸控屏的組合很別致，大屏的觸屏很靈敏，下方的屏幕可以直接進入主頁，邏輯非清晰。動力方面，新車搭載由神龍汽車有限公司生產(chǎn)型號為5G06的1.6T發(fā)動機，最大功率為129千瓦，最大扭矩250?！っ?。部分合資車型介紹北京奔馳EQE4月6日，北京奔馳EQESUV正式下線。據(jù)悉，該車定位中大型SUV，基于EVA平臺打造，預(yù)計于上海車展亮相，2023年內(nèi)上市。外觀方面，奔馳EQESUV整體設(shè)計和EQE非常接近，均采用了家族化氣息較濃郁的燈組造型，以及封閉式進氣格柵。內(nèi)飾方面，超大尺寸的中控、全液晶儀表以及副駕屏幕組成的三聯(lián)屏設(shè)計科技感十足，同時將內(nèi)置最新的MBUXHyperscreen車機系統(tǒng)。三輻式多功能方向盤搭配渦輪樣式空調(diào)出風(fēng)口帶來不錯的運動感，同時新車的內(nèi)飾氛圍燈設(shè)計依舊十分搶眼。動力方面，北京奔馳EQESUVEQESUV同樣出自奔馳EVA純電動平臺開發(fā)，擁有400V架構(gòu)，搭載由10個電池模組組成的NCM811動力電池，可用容量為90.6kWh，該車會提供350+、3504MATIC和5004MATIC三種動力版本。部分合資車型介紹華晨寶馬X1有媒體曝出消息稱，現(xiàn)款寶馬X1（內(nèi)部代號F49）已正式停產(chǎn)，隨后全新一代寶馬X1（內(nèi)部代號U12）將迎來投產(chǎn)。新車已于此前完成申報，有望4月開幕的上海車展首發(fā)。外觀方面，全新寶馬X1前臉最突出的設(shè)計是更大尺寸的雙腎格柵，搭配更具運動感的前包圍，大燈組也是最新樣式。新車側(cè)面依舊簡潔緊湊，不過全新的霍氏彎角讓它擁有更大的車窗。全新寶馬X1軸距達到2802mm，相比于上一代寶馬X1加長了22mm，后排空間會進一步提升，新車長寬高分別是4616mm、1845mm、1641mm。在動力方面，動力系統(tǒng)部分，目前申報的有20Li車型（B38A15R1.5T發(fā)動機）和25Li車型（B48A20R2.0T發(fā)動機），發(fā)動機最大凈功率分別為115kW和150kW。部分合資車型介紹北京現(xiàn)代MUFASA有媒體曝出消息稱，北京現(xiàn)代MUFASA的量產(chǎn)版將于上海車展亮相。外觀方面，新車采用了全新的家族參數(shù)化珠寶的設(shè)計，熏黑式前格柵搭配兩側(cè)的大燈組形成一體化的布局，匹配類似“三段式”的進氣口，整個前臉呈現(xiàn)出“X”的造型具備極高的辨識度。車尾部分，新車的尾部設(shè)計扁平寬大，配備了環(huán)繞式OVAL組合尾燈的設(shè)計，匹配非常運動化的后包圍。內(nèi)飾方面，新車采用的是連體大屏設(shè)計，內(nèi)飾采用了非常粗獷的布局。新車的方向盤采用的是家族化的樣式，中控臺上的面板的風(fēng)格比較垂直化。動力方面，量產(chǎn)車將搭載由山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動機有限公司生產(chǎn)型號為G4NJ的2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為118千瓦(161馬力)，未來還將搭載混動系統(tǒng)。部分國產(chǎn)車型介紹品牌車型級別參展類型比亞迪汽車比亞迪海鷗轎車亮相比亞迪汽車仰望U8SUV亮相一汽紅旗紅旗E001轎車首發(fā)一汽紅旗紅旗H6轎車亮相吉利汽車銀河L7SUV亮相廣汽傳祺廣汽傳祺E9MPV亮相廣汽傳祺M8PHEVMPV亮相廣汽埃安HyperGT轎車亮相廣汽埃安AionYYoungerSUV亮相哈弗汽車哈弗梟龍MAXSUV亮相長城汽車坦克400SUV亮相海鷗屬于比亞迪海洋網(wǎng)旗下的純電車型，基于e平臺3.0架構(gòu)打造而來，具備刀片電池、熱泵空調(diào)等技術(shù)亮點，有望于上海車展進行實車亮相。外觀方面，但相比于圓滾滾的比亞迪海豚，比亞迪海鷗的設(shè)計風(fēng)格更偏運動，例如后者擁有更低趴的車身姿態(tài)、棱角分明的前燈組造型。而根據(jù)工信部申報信息顯示：比亞迪海鷗的長寬高尺寸為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，整體略小于比亞迪海豚。動力方面，海鷗配備了兩種前置單電機，最大功率分別為55kW/70kW；純電續(xù)航里程方面，海鷗具備305km/405km（CLTC）兩類續(xù)航。國產(chǎn)車型介紹比亞迪海鷗仰望U8采用了全新設(shè)計語言，前臉的格柵造型為矩陣，內(nèi)部為滿天星中網(wǎng)，中上方Logo的設(shè)計靈感來自于甲骨文“電”字。這種甲骨文元素同樣出現(xiàn)在了前臉設(shè)計中，比如格柵兩邊的LED燈帶，與中網(wǎng)組合后，便形成了此類風(fēng)格，所以仰望U8的燈組辨識度也相對略高一些。大燈組尺寸反而較小，它放置在U型LED燈帶內(nèi)，形成隱藏效果。不僅是大燈組，尾燈同樣也使用了“電”元素的設(shè)計風(fēng)格，該尾燈結(jié)構(gòu)為分體式，上下方為L型燈帶，不過下方還加入了點陣燈板來提升辨識度，備胎外置也是硬派SUV的主流風(fēng)格。車身使用了較多橫線元素，并搭配隱藏式門把手。輪眉為梯形，并在后方加入了齒紋裝飾，同時C柱位置也搭配有鍍鉻線條，使車身上下形成統(tǒng)一化視覺效果。新車內(nèi)飾諜照已曝光，從測試車輛來看，新車將會配備平底式D型方向盤，環(huán)把略粗，并且使用雙色皮質(zhì)材料進行包裹。全液晶儀表盤尺寸可觀，屏幕延伸至中控臺邊緣處。右側(cè)屏幕采用縱向設(shè)計，尺寸同樣比較可觀。國產(chǎn)車型介紹仰望U8一汽紅旗曾在“新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會”之上，發(fā)布了全新的新能源子品牌“紅旗新能源”、以及“旗妙雙翼”的LOGO設(shè)計。而作為該品牌的首發(fā)車型——紅旗E001，有可能于本屆上海車展進行產(chǎn)品展示。2023年1月23日，紅旗E001項目的首輛OTS整車成功試制下線，后續(xù)將進入工程調(diào)試、設(shè)計驗證等試制階段。依據(jù)此前的產(chǎn)品規(guī)劃，E001衍生于紅旗汽車自研的FMEs電動平臺，純電續(xù)航里程可達到1000公里。動力方面，E001的0-100km/h加速時間，可達到3秒級別；補能方面，E001支持30kW無線充電，并可同時實現(xiàn)充電、換電功能；充電5分鐘，即可補充350km的續(xù)航里程。車型方面，紅旗E001將是一輛中型豪華轎車；某種程度上，大家可以將其理解為“純電版紅旗H5”；定價方面，充電版E001的預(yù)計價位則在20萬元左右，而換電版E001的預(yù)計價位，在電池租賃的情況下，可能會下探到15萬元左右。國產(chǎn)車型介紹紅旗E001紅旗H6整體設(shè)計更偏四門轎跑風(fēng)格，品牌的經(jīng)典元素還是有的，比如直瀑式前格柵設(shè)計。新車長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm，其中軸距跟紅旗H5一致，但整車更寬體、更低趴，這也是運動轎車的重要特征。根據(jù)最新曝光的配置，H6共計推出4款車型，1款2.0T低功率版本，3款2.0T高功率版本，將提供10種外觀顏色和4種內(nèi)飾配色。內(nèi)飾設(shè)計略微有些復(fù)雜，布局和紅旗H5基本一樣，中控臺采用多個元素設(shè)計，比較有層次感，三幅式平底方向盤、全液晶儀表盤和大尺寸豎屏中控屏營造出了較強的科技氛圍。全新H6采用前輪驅(qū)動，將搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，低功率版本最大功率165千瓦，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工況綜合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工況綜合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，匹配的是8速手自一體變速箱。國產(chǎn)車型介紹紅旗H6作為吉利銀河品牌的首款車型，銀河L7定位緊湊型SUV，首搭吉利“神盾電池安全系統(tǒng)、全新一代雷神電混、全新銀河NOS”三大重磅智能科技，擁有“電感造型、勁省電混、秒懂車機、寵愛副駕、原生安全”五大核心領(lǐng)域的價值產(chǎn)品力，將在2023年第二季度開啟交付，上市后將與比亞迪宋PLUSDM-i爭奪市場。銀河L7可純電、可增程、可電混、可性能，最高時速為200km/h，百公里加速最快可達6.9s，百公里虧電油耗低至5.23L，CLTC綜合續(xù)航至高1370km，兩驅(qū)綜合功率達到287kW，后續(xù)還將發(fā)布綜合功率達到488kW的超級性能版本。國產(chǎn)車型介紹銀河L7廣汽傳祺旗下全新MPV—E9作為廣汽傳祺的全新旗艦MPV產(chǎn)品，在核心動力技術(shù)方面搭載了多項新技術(shù)，如2.0TM混動專用發(fā)動機，P1+P3雙電機2擋DHT，廣汽彈匣電池等核心科技。外觀方面，該車采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以呈立體7字形的直瀑式元素，搭配兩側(cè)7字形大燈組，讓這款車看上去大氣且時尚。同時，其略帶鏟型的亮面鍍鉻前唇，也提升這款車的精致感。內(nèi)飾方面，E9擁有云山珠水內(nèi)飾，半苯胺面料、無風(fēng)感空調(diào)、吸頂電視、后風(fēng)窗氣囊等一系列頂級豪華座艙科技。作為廣汽傳祺向科技企業(yè)升級的首款產(chǎn)品，E9承接傳祺豪華MPV市場接下來發(fā)展的驅(qū)動力，相信會對混動MPV帶來新的沖擊。動力方面，傳祺E9搭載了其自研的2.0TM混動專用發(fā)動機，這將是2.0T混動專用發(fā)動機首次出現(xiàn)在插混MPV市場，回應(yīng)目前市場對1.5T新能源MPV高速路況動力不足的顧慮。除了動力亮點外，廣汽2AT平行軸串并聯(lián)混動模式，也讓E9具備了低能耗。從數(shù)據(jù)來看，WLTC工況百公里油耗低至6.05L(NEDC5.8L)。其WLTC工況純電續(xù)航里程超過100km，綜合續(xù)航超過1000km。另外，廣汽彈匣電池，提供5層安全防護加持。國產(chǎn)車型介紹傳祺E9廣汽傳祺M8PHEV將會在2023年的上海車展上亮相，而這款車在之前其實就已經(jīng)進行了曝光，但始終沒有相關(guān)亮相、上市的消息公布，目前的話確定這款車在上海車展上亮相，也說明這款車很快就會上市了。剛好，我們今天就趁著這個機會來提前看看廣汽傳祺M8PHEV。廣汽傳祺M8PHEV就是基于傳祺M8宗師版打造而來的，所以整個外觀廣汽傳祺M8PHEV還是延續(xù)了宗師版的造型，并且從這款廣汽傳祺M8PHEV的申報圖來看，也確實看不出和普通的宗師版有什么區(qū)別，整個外觀還是很氣派的，特別是大尺寸的直瀑式進氣格柵，加上銀色的鍍鉻裝飾，整個氣場比起埃爾法來說也是絲毫不遑多讓。廣汽傳祺M8PHEV整車線條也是很凌厲的，這一點也和宗師版是一樣的，同時廣汽傳祺M8PHEV采用了多幅式的銀色鋁合金輪轂和雙側(cè)電動側(cè)滑門，這些對于廣汽傳祺M8PHEV這個級別的車型來說也都是基本操作。如果要問怎樣能從外觀分辨燃油版和插電混動版，其實從前臉和側(cè)身都不太好分辨，甚至從車尾的造型上來看，也沒什么差異，主要還是車尾有了專屬于插混車型的標(biāo)識。國產(chǎn)車型介紹傳祺M8PHEV新車基于廣汽AEP3.0平臺打造，采用埃安全新一代“星靈架構(gòu)”多融合智能感知系統(tǒng)的車型，整體車身尺寸4880*1885*1455mm，軸距為2910mm。外觀方面，新車采用封閉式的前臉設(shè)計，前大燈組造型采用了異形設(shè)計。作為一款GT車型，HyperGT采用了超級跑車上才會有的旋翼門設(shè)計，并且是無邊框設(shè)計的電吸門。此外，新車前包圍中央配備了可電動開啟的通風(fēng)蓋板，在一定車速下進行開合操作，降低車輛的風(fēng)阻。內(nèi)飾部分，新車使用了一個超薄全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央配備了一個懸浮式設(shè)計的多媒體觸控屏，取消了所有的物理按鍵。截止目前，官方對于智能座艙這方面并沒有透露太多信息。動力方面，新車AEP3.0平臺和星靈電子電氣架構(gòu)打造，后驅(qū)單電機版本最高輸出功率340馬力(250kW)，最大扭矩434牛米，0-100km/h加速4.9秒，未來新車還將有雙電機版本。在底盤上應(yīng)用了VDC2.0以及AICS智能底盤系統(tǒng)提升操控性能，HyperGT擁有最小5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑以及35米的百公里制動距離，除此之外，還將配備可升降尾翼，多活塞卡鉗，米其林定制輪胎，大尺寸運動輪轂等。國產(chǎn)車型介紹HyperGT整體來看，AIONYYounger延續(xù)了AIONY車系的設(shè)計風(fēng)格，車身線條簡潔大方，配合懸浮式車頂設(shè)計，整車看起來比較時尚。而且這款新車型前臉部分的“天使之翼”車燈設(shè)計，具有較強的辨識度，算是點睛之筆一般的設(shè)計。另外，新車型還有“永遠年青”與“天選之銀”兩種車漆配色可供選擇。軸距2750mm，搭載“埃安健康座艙”。顏值較高的同時，AIONYYounger在空間方面也交出了一份比較不錯的答卷：這款電動SUV的長/寬/高分別為4535/1870/1650mm，軸距達到了2750mm，后排乘坐空間則是長達1020mm，對比同級別其他車型，有一定的優(yōu)勢。從實際乘坐感受來看，AIONYYounger的前后排空間都比較寬敞，并且車內(nèi)座椅相當(dāng)平整，填充物比較柔軟，再加上車門、儀表板、中控臺等多處有軟性材質(zhì)包覆，這款電動SUV的舒適度表現(xiàn)確實較好。AIONYYounger還搭載了埃安健康座艙，具備PM2.5過濾與一鍵遠程空氣凈化功能，對于清除車內(nèi)異味和空氣中的有害物質(zhì)，有一定幫助。國產(chǎn)車型介紹AionYYounger哈弗梟龍MAX是哈弗龍系統(tǒng)的首款車型，新車基于哈弗最新的混動平臺打造。在外觀設(shè)計上，新車使用無邊際的中網(wǎng)設(shè)計，格柵處采用了點陣式的結(jié)構(gòu)。新車首次搭載混動架構(gòu)Hi4，P2電機取代了P1+P3的前橋布局，同時增加P4電機形成前后軸四驅(qū)混動架構(gòu)。新混動系統(tǒng)可使用雙電機高效動態(tài)調(diào)節(jié)，可獲得更高的能量回收效率。外觀上追求極簡，空間尺寸方面卻大有不同。哈弗梟龍MAX定位為中型SUV，更顯大氣磅礴，長軸距也帶來更為多變、可拓展的內(nèi)部空間，能讓用戶的日常用車更加便捷。哈弗梟龍則接近于主流家用尺寸，可以最大限度地滿足年輕家庭的出行需求。在設(shè)計美學(xué)上，突破了哈弗傳統(tǒng)車型的外觀設(shè)計，為新能源時代的消費者打造出了更加年輕、簡約、科技的全新產(chǎn)品形象，引得前來參展的人群爭相圍觀，“流量爆款”的潛質(zhì)已然凸顯。國產(chǎn)車型介紹梟龍MAX在設(shè)計同質(zhì)化的當(dāng)下，很多汽車的造型趨于簡潔化，不過總有一部分人想要擁有一輛看上去棱角分明、線條銳利的新車，而“機甲風(fēng)”正是這種風(fēng)格的典型代表。最近，長城汽車的坦克400量產(chǎn)版車型被曝光，該車是坦克品牌即將上市的第三款車型，屬于機甲風(fēng)設(shè)計的中大型SUV，造型設(shè)計更加時尚，新車預(yù)計會在上海車展展出。坦克400延用了此前官方發(fā)布的概念車設(shè)計。新車前臉十分霸氣，犀利的大燈組和橫貫式中網(wǎng)設(shè)計，以及犀利的線條與線面結(jié)合，還有各種粗壯的裝飾件和類似鉚釘設(shè)計，再搭配層次感十足且車身同色的前包圍，讓整個車看上去更加硬派。新車的側(cè)面同樣應(yīng)用了機甲風(fēng)設(shè)計元素，整體看上去更加干練，寬大的外擴式輪眉和傾斜的D柱還頗有美系硬派大皮卡的既視感。尺寸方面，目前還沒有官方消息，但有媒體透露坦克400長寬高或為4800/1920/1900mm，軸距2800mm，比坦克500小一些。新車的中間則配備了外掛式的全尺寸備胎，并有金屬鍍鉻示罩進行點綴，展現(xiàn)出十足的越野氣息。國產(chǎn)車型介紹坦克400部分新勢力