500m長(zhǎng)軌無(wú)縫線(xiàn)路施工技術(shù)研究

1、500m長(zhǎng)軌無(wú)縫線(xiàn)路施工技術(shù)研究一、500m長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工1.1 WZ500C型鋪軌機(jī)組組成WZ500C鋪軌機(jī)主要由牽引車(chē)、分軌推送車(chē)（推送車(chē)）、過(guò)渡順坡車(chē)（滾輪小車(chē)、滾輪小車(chē)、滾輪小車(chē)）、滾輪、鋼軌運(yùn)輸首車(chē)、鋼軌運(yùn)輸車(chē)、鋼軌鎖定車(chē)與鋼軌運(yùn)輸尾車(chē)等組成。鋼軌運(yùn)輸車(chē)主要采用N17平板車(chē)組成長(zhǎng)鋼軌雙層運(yùn)輸車(chē),長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度500m時(shí)需要40輛平板車(chē)。詳見(jiàn)：“圖4.1-1 WZ500C型鋪軌機(jī)組”：牽引車(chē)分軌推送車(chē)過(guò)渡順坡車(chē)圖1.1-1 WZ500C型鋪軌機(jī)組1.2工藝原理WZ500C鋪軌機(jī)牽引車(chē)主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)軌牽引入槽，并在牽引過(guò)程中利用兩側(cè)導(dǎo)向輪來(lái)控制車(chē)輛走行方向；分軌推送車(chē)主要負(fù)責(zé)利用卷?yè)P(yáng)機(jī)從長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)

2、將長(zhǎng)鋼軌送入推送裝置，推送過(guò)程中控制長(zhǎng)軌軌距（1435mm）；過(guò)渡順坡車(chē)主要緩解長(zhǎng)軌鋪設(shè)過(guò)程中的高差，減少長(zhǎng)鋼軌對(duì)無(wú)砟道床沖擊力。2.施工工藝流程及工藝要點(diǎn)2.1施工工藝流程WZ500C型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)無(wú)砟軌道長(zhǎng)軌施工工藝流程，“詳見(jiàn)：圖5.1-1 WZ500C型鋪軌機(jī)組施工工藝流程”：圖2.1-1 WZ500C型鋪軌機(jī)組施工工藝流程2.2 施工工藝要點(diǎn)2.2.1施工準(zhǔn)備1、鋼軌運(yùn)輸車(chē)組推送到位（前滾輪小車(chē)前輪中心線(xiàn)距已鋪好鋼軌末端約350mm），并停好、制動(dòng)、打鐵靴。2、放倒全車(chē)間隔鐵。2.2.2松開(kāi)要拖拉的一對(duì)鋼軌鎖定裝置與安全擋板（拖拉結(jié)束后需恢復(fù)安全擋板）。如拖拉上層鋼軌，首先還預(yù)先將升

3、降滾輪架調(diào)整到合適高度。2.2.3將分軌導(dǎo)框?qū)?zhǔn)要拖拉的一對(duì)鋼軌（拖拉鋼軌順序?yàn)?/10，4/9，5/8， 6/7，2/11，1/12）；分軌導(dǎo)框詳見(jiàn)：“圖5.2.1-1 WZ500C型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（一）”。2.2.4 用拖拉卷?yè)P(yáng)機(jī)(帶夾軌器)，從鋼軌運(yùn)輸車(chē)（首車(chē)）上拖拉鋼軌，將鋼軌拖至鋼軌推送裝置并夾緊鋼軌，然后卸掉夾軌器。鋼軌夾軌器詳見(jiàn)：“圖5.2-1 WZ500C型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（一）”。分軌導(dǎo)框鋼軌夾軌器 圖2.2-1 WZ500C型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（一）2.2.5 用推送裝置鋼軌推送至引導(dǎo)車(chē)鋼軌夾鉗處，并將鋼軌頭與引導(dǎo)車(chē)鋼軌夾鉗鎖固好。2.2.6引導(dǎo)車(chē)前行、與推送裝置聯(lián)合推送鋼軌。在

4、無(wú)碴軌道承軌槽之間放置滾輪，直線(xiàn)上每隔24個(gè)軌枕放置一對(duì)，曲線(xiàn)上每隔22個(gè)軌枕放置一對(duì)，坡度515每隔20個(gè)軌枕放置一對(duì)，大坡度 20每隔18個(gè)軌枕放置一對(duì)。支墊滾輪詳見(jiàn)：“圖5.2.1-1 WZ500C型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（二）”。2.2.7 鋼軌拖出鋼軌推送裝置時(shí)，牽引車(chē)速度降速至 11.5km/h，鋼軌末端滑下前分軌小車(chē)滑槽后立即停車(chē)。詳見(jiàn)：“圖5.2-1 WZ500C型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（二）”。支墊滾輪分軌小車(chē)滑槽圖2.2-2 WZ500C型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（二）2.2.8 牽引車(chē)停止運(yùn)行后，卸下夾軌器后安裝在已鋪設(shè)長(zhǎng)軌末端，用卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩開(kāi)始拉軌，預(yù)留軌縫。 2.2.9從后往前依次取出長(zhǎng)軌底

5、滾輪（放在道心即可）；同時(shí)滾輪小車(chē)隨后收集散放在道心處的滾輪；將小車(chē)?yán)锸占降臐L輪碼放到牽引車(chē)后平臺(tái)上。詳見(jiàn)：“圖2.2-3 現(xiàn)場(chǎng)施工方法參照（一）”。取支墊滾輪收集滾輪圖2.2-3 現(xiàn)場(chǎng)施工方法參照（一）2.2.10 散布扣配件按隔4上1的原則依次擺放扣件彈條；緊跟用內(nèi)燃扭力扳手開(kāi)始對(duì)已擺放好的扣件依次進(jìn)行安裝。詳見(jiàn)：“圖2.2-4 現(xiàn)場(chǎng)施工方法參照（二）”。內(nèi)燃扭力扳手圖2.2-4 現(xiàn)場(chǎng)施工方法參照（二）2.2.11 檢查長(zhǎng)軌端部左右股相錯(cuò)量是否滿(mǎn)足驗(yàn)收規(guī)范要求，確定是否需要進(jìn)行鋸軌。2.2.12 長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)推進(jìn)就位距離約300m時(shí)，推進(jìn)速度應(yīng)控制在5km/h左右的速度向前推進(jìn)對(duì)位。2.2

6、.13長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)組推送到下一鋪軌起點(diǎn)位置對(duì)位完畢后（前滾輪小車(chē)前輪中心線(xiàn)距已鋪好鋼軌末端約 350mm）并停好、制動(dòng)、打鐵靴、開(kāi)始進(jìn)行下一對(duì)長(zhǎng)軌鋪軌作業(yè)。3 施工人員配置WZ500C型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)無(wú)砟軌道長(zhǎng)軌施工人員配置詳見(jiàn)：“表5.3-1 WZ500C型鋪軌機(jī)組施工人員配置表”。表3-1 WZ500C型鋪軌機(jī)組施工人員配置表序號(hào)崗位配置人員數(shù)量工作內(nèi)容備注1總指揮1現(xiàn)場(chǎng)總指揮2DF4內(nèi)燃機(jī)車(chē)2長(zhǎng)軌車(chē)牽引、推進(jìn)特殊工種3長(zhǎng)軌鎖定車(chē)2長(zhǎng)鋼軌解鎖特殊工種4修理1推送車(chē)、牽引車(chē)現(xiàn)場(chǎng)故障修理特殊工種5牽引車(chē)3長(zhǎng)鋼軌牽引、對(duì)位特殊工種6調(diào)車(chē)1長(zhǎng)軌車(chē)對(duì)位放風(fēng)、守車(chē)特殊工種7安全員1現(xiàn)場(chǎng)施工安全特殊工種8內(nèi)

7、燃扭力扳手4緊固扣件熟練工9放滾輪4支墊滾輪擺放普工10撬棍12防護(hù)長(zhǎng)軌、滾輪及拆卸滾輪普工11擺放扣件2扣件彈條擺放普工12收滾輪4回收道床上的支墊滾輪普工13推送車(chē)6長(zhǎng)軌拖拉、推送普工14清道2提前做好未鋪道床扣件彈條就位普工15看工地1鋪軌結(jié)束后看工地現(xiàn)場(chǎng)普工合計(jì)464.施工機(jī)具設(shè)備配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況WZ500C型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)無(wú)砟軌道500m長(zhǎng)軌施工機(jī)具設(shè)備配置詳見(jiàn)：“表6-1 WZ500C型鋪軌機(jī)組施工機(jī)具設(shè)備配置表”。表4-1 WZ500C型鋪軌機(jī)組施工機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量單位機(jī)具作用備注1內(nèi)燃機(jī)車(chē)DF42臺(tái)長(zhǎng)軌車(chē)牽引、推進(jìn)備用1臺(tái)2鋪軌機(jī)組WZ500C1臺(tái)500m長(zhǎng)軌鋪

8、設(shè)3平板車(chē)N171列運(yùn)輸500m長(zhǎng)軌40輛4內(nèi)燃雙頭螺栓扳手YLB-700-I4臺(tái)緊固扣件螺栓5便攜式鋸軌機(jī)2臺(tái)控制長(zhǎng)軌相錯(cuò)量6液壓起道機(jī)2臺(tái)牽引車(chē)夾軌器安裝7撬棍1.55m16根防止長(zhǎng)軌出現(xiàn)偏移傾斜撬滾輪8小撬棍1m5根9丁字扳手4把對(duì)彈條螺栓進(jìn)行初擰10滾輪120個(gè)支墊長(zhǎng)軌減小牽引阻力11夾軌器2對(duì)牽引車(chē)與推送車(chē)拖拉長(zhǎng)軌12小型平板1輛收集支墊滾輪13對(duì)講機(jī)10部相互溝通聯(lián)系14照明設(shè)備礦燈50套夜間施工照明5.質(zhì)量控制5.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本施工工法執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、鐵路軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南、客

9、運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)暫行規(guī)定和鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范。5.2質(zhì)量控制措施5.2.1勞務(wù)隊(duì)伍的選擇應(yīng)符合專(zhuān)業(yè)化要求而且一是要有良好的信譽(yù)；二是要有滿(mǎn)足工程施工所必須的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量及勞動(dòng)力；三是要有類(lèi)似工程施工的良好業(yè)績(jī)。5.2.2鋪軌應(yīng)嚴(yán)格按照“配軌表”鋪軌編號(hào)依次鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌。5.2.3扣配件的類(lèi)型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5.2.4左右兩股鋼軌的膠接絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于100mm。5.2.5安裝扣配件時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)絕緣軌距塊的配置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(2)各種零件應(yīng)安裝齊全，位置正確，使其達(dá)到規(guī)定扭矩。(3)安裝扣件時(shí)，螺栓

10、必須按照要求涂抹防銹油脂，并將承軌槽清掃干凈。二、長(zhǎng)軌焊接、放散鎖定施工2.1長(zhǎng)軌焊接施工2.1.1施工工藝流程圖2-1 K922移動(dòng)焊軌機(jī)工地焊接長(zhǎng)鋼軌施工工藝流程圖圖2-2 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定施工工藝流程圖2.1.2長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定工藝?yán)碚摲治霭撮L(zhǎng)鋼軌的力學(xué)和熱力學(xué)理論，當(dāng)實(shí)際軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫T時(shí)，長(zhǎng)鋼軌的溫度力、溫度線(xiàn)膨脹量、拉力、拉伸伸長(zhǎng)量等物理學(xué)換算關(guān)系如下：（1）加熱法使長(zhǎng)鋼軌均勻受熱，長(zhǎng)鋼軌實(shí)際軌溫升高T至設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，長(zhǎng)鋼軌伸長(zhǎng)量L = 軌溫差T×溫度線(xiàn)膨脹系數(shù)1×長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度L，溫度線(xiàn)膨脹系數(shù)1=11.8×10-6-2；（2）拉伸法使長(zhǎng)鋼軌

11、均勻伸長(zhǎng)，拉伸伸長(zhǎng)量L與述溫度伸長(zhǎng)量相當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)鋼軌狀態(tài)達(dá)到設(shè)計(jì)鎖定軌溫狀態(tài)，拉伸力T=（彈性模量E×鋼軌伸長(zhǎng)率L/L）×鋼軌橫斷面積A，即鋼軌伸長(zhǎng)量L=（拉伸力T/鋼軌橫斷面積A）/彈性模量×鋼軌長(zhǎng)度L，彈性模量E=210GPa，鋼軌橫斷面積A=77.45cm2；（3）每組鋼軌扣件可提供縱向阻力9KN。經(jīng)計(jì)算，90噸級(jí)液壓拉伸機(jī)可滿(mǎn)足實(shí)際軌溫最大低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫35時(shí)2000m及以下長(zhǎng)度單元軌的放散鎖定施工。2.1.3施工工藝（1）K922移動(dòng)焊軌機(jī)工地焊接長(zhǎng)鋼軌施工圖2-3 鋼軌除銹圖 圖2-4 K922移動(dòng)焊軌機(jī)工地焊接長(zhǎng)鋼軌1）準(zhǔn)備工作移動(dòng)焊軌機(jī)對(duì)位，支撐支

12、腿油缸，拆除焊機(jī)前3m左右和前端待焊500m長(zhǎng)軌的扣件，并用滾輪支墊，使兩待焊軌端平齊。2）軌端除銹用手砂輪機(jī)對(duì)鋼軌端部600mm范圍內(nèi)的軌腰和端面進(jìn)行除銹至表面有金屬光澤。3）焊接焊接前利用煤氣噴槍對(duì)鋼軌進(jìn)行預(yù)熱至50，然后操作焊軌車(chē)吊機(jī)，K922焊機(jī)對(duì)鋼軌進(jìn)行夾持、焊接并進(jìn)行保壓推瘤。4）焊軌機(jī)前行同線(xiàn)另一根鋼軌焊接完成后，拆除滾輪，按照1/3上線(xiàn)路扣減，并擰緊。軌道車(chē)頂推焊軌機(jī)前行進(jìn)行下一根鋼軌焊接。5）正火拆除焊縫兩段約15m左右的扣件，將鋼軌適當(dāng)墊高，用氧炔焰對(duì)焊縫進(jìn)行加熱至900±50，熄火后迅速利用專(zhuān)門(mén)制作的鋼軌焊頭保溫箱和石棉被對(duì)焊頭進(jìn)行覆蓋，防止冬季低溫和吹風(fēng)使鋼軌

13、的冷卻速度過(guò)快而淬火。6）鋼軌打磨對(duì)焊頭軌底上角、下角進(jìn)行打磨，應(yīng)打磨圓順；用仿型打磨機(jī)將焊縫及焊縫兩側(cè)1m長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭側(cè)面進(jìn)行精細(xì)打磨。7）探傷利用便攜式超聲波探傷儀對(duì)焊縫進(jìn)行探傷，并噴焊接流水號(hào)。并將拆除的線(xiàn)路進(jìn)行恢復(fù)。2.2無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定施工2.2.1施工準(zhǔn)備1)無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定由區(qū)間或股道的一端向另一端施工。人工拆除起點(diǎn)處一對(duì)100m拉伸錨固軌和與其連接的2000m單元軌范圍內(nèi)全部軌枕扣件和絕緣墊片，按10m間距支墊滾輪，使鋼軌處于“無(wú)阻力狀態(tài)”。在鋼軌軌腰上每間隔100m安裝軌溫器，查看軌溫。在2000m鋼軌上按200300m間距安裝撞軌器，并向鎖定施工前進(jìn)

14、方向進(jìn)行撞軌，使100m軌和2000m軌之間留有一定的縫隙。2）起點(diǎn)處100m拉伸錨固軌鎖定焊接起點(diǎn)處拉伸錨固軌由于不能提供拉伸反力，不能采用拉伸法鎖定，由于在低溫條件下進(jìn)行區(qū)間鎖定時(shí)，道岔鋼軌不能進(jìn)行拉伸。因此，100m拉伸錨固軌采用加熱的方式使鋼軌伸長(zhǎng)，達(dá)到鎖定軌溫的長(zhǎng)度。用錘敲擊鋼軌軌要使鋼軌在滾輪上伸縮進(jìn)行應(yīng)力釋放，使鋼軌處于“無(wú)阻力狀態(tài)”，在鋼軌沿線(xiàn)路方向兩端和中部設(shè)位移觀測(cè)點(diǎn)，查看鋼軌伸長(zhǎng)量。利用每個(gè)5m一個(gè)煤氣噴槍對(duì)鋼軌來(lái)回循環(huán)加熱，觀察軌溫表的軌溫顯示和鋼軌伸長(zhǎng)量。當(dāng)鋼軌伸長(zhǎng)量達(dá)到計(jì)算量且鋼軌溫度達(dá)到鎖定軌溫上限時(shí)停止加熱，迅速取出滾輪使鋼軌落槽，并上緊扣件對(duì)鋼軌進(jìn)行鎖定。利用

15、K922接觸焊機(jī)對(duì)100m拉伸錨固軌與前端的2000m單元軌進(jìn)行焊接。2.2.2單元軌應(yīng)力放散圖2-5 長(zhǎng)鋼軌拉伸圖 圖2-6 長(zhǎng)鋼軌拉伸量觀察利用撞軌器向施工反方向進(jìn)行撞軌和敲軌，使鋼軌處于當(dāng)前軌溫的自由長(zhǎng)度，在2000m單元軌前端并安裝鋼軌拉伸機(jī)。每隔100m根據(jù)拉伸長(zhǎng)度要求設(shè)置一個(gè)鋼軌觀測(cè)點(diǎn)，以便確認(rèn)鋼軌的均勻拉伸和鋼軌拉伸量。在拉伸鋼軌的同時(shí)，輔以撞軌器向鎖定施工前方方向撞擊，并配以鐵錘敲擊鋼軌軌腰，使鋼軌在拉伸時(shí)均勻伸長(zhǎng)。2.2.3線(xiàn)路鎖定觀測(cè)鋼軌拉伸過(guò)程中每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的位移量，當(dāng)鋼軌拉伸量達(dá)到計(jì)算要求時(shí)，停止拉軌，取出鋼軌下面的滾輪。拆除支墊滾輪及撞軌器，上齊軌枕扣件和絕緣墊片，每隔

16、100m利用一臺(tái)定扭矩的內(nèi)燃扳手對(duì)鋼軌沿線(xiàn)的扣件進(jìn)行緊固，并擰至規(guī)定扭矩值，完成2000m鋼軌的應(yīng)力放散鎖定。拆除鋼軌拉伸機(jī)，并轉(zhuǎn)移同線(xiàn)另一根鋼軌上進(jìn)行應(yīng)力放散和鎖定。2.2.4設(shè)置線(xiàn)路標(biāo)志設(shè)置位移觀測(cè)樁，粘貼位移標(biāo)尺，清理線(xiàn)路。2.2.5其他兩單元軌之間的焊接兩單元軌之間鋼軌焊接時(shí)，焊縫應(yīng)設(shè)在兩承軌臺(tái)之間，離承軌臺(tái)的最小距離100mm。2.3勞動(dòng)力組織表2-1移動(dòng)焊軌機(jī)工地焊接長(zhǎng)鋼軌勞動(dòng)力組織表序號(hào)工序及崗位單班單班人員配置說(shuō)明1焊軌隊(duì)長(zhǎng)12軌道車(chē)司機(jī)1軌道車(chē)與移動(dòng)焊軌車(chē)聯(lián)掛3焊軌車(chē)操作34除銹、鋸軌2鋼軌除銹5正火26打磨2手砂輪和仿型打磨機(jī)各27探傷28質(zhì)量檢查及噴號(hào)19防護(hù)2線(xiàn)路兩端1

17、0線(xiàn)路工211普工拆卸及恢復(fù)線(xiàn)路、安拆滾筒、鋼軌拉伸、撞軌、位移觀測(cè)等12值班電工及機(jī)修工2包括鋸軌等13調(diào)車(chē)人員1合 計(jì)61表2-2 長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定2000m單元軌勞動(dòng)力組織表序號(hào)工序及崗位單班人員配置說(shuō)明1指揮組3含隊(duì)長(zhǎng)1、安1、工12線(xiàn)路工40含工班長(zhǎng)5，配合線(xiàn)路3普工1604施工防護(hù)45以上合計(jì)2072.4材料與設(shè)備表9-1 無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定材料及設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1移動(dòng)焊軌車(chē)K922臺(tái)12軌道車(chē)JY290DT-5臺(tái)13內(nèi)燃鋸軌機(jī)HC355臺(tái)24端面打磨機(jī)臺(tái)25仿型打磨機(jī)MR150E臺(tái)26氧炔焰正火設(shè)備套17發(fā)電機(jī)凱馬5KW臺(tái)48內(nèi)燃螺栓扳手NLB-300臺(tái)309超

18、聲波探傷儀CTS-23plus臺(tái)210粗磨設(shè)備800w套211滾輪個(gè) 15012鋼軌檢查尺1m 套613起道機(jī)15t臺(tái)814交通車(chē)60座臺(tái)315運(yùn)輸汽車(chē)3噸臺(tái)32.5質(zhì)量控制2.5.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)正線(xiàn)無(wú)縫線(xiàn)路最短焊接短軌不小于12m，道岔前或后最短焊接短軌不小于31m或37.5m，鋼軌焊接接頭須錯(cuò)開(kāi)剛度變化點(diǎn)5m以上，單元軌接頭應(yīng)置于兩承軌臺(tái)扣件節(jié)點(diǎn)中間。除道岔內(nèi)外焊接接頭采用鋁熱焊外，鋼軌焊接接頭采用閃光接觸焊，鋼軌焊接按規(guī)定做焊接型式試驗(yàn)和周期檢測(cè)，并由鐵道部科學(xué)研究院出具鋼軌焊接型式試驗(yàn)報(bào)告。本線(xiàn)無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫23±3，相鄰單元軌間的鎖定軌溫之差不大于5，同一區(qū)間單元軌間的最高與最低鎖定軌溫之差不大于10，左右股鋼軌鎖定軌溫之差不大于3。焊接接頭的表面平直度允許偏差：軌頂面+0.2、0mm，軌頭內(nèi)側(cè)工作面+0.2、0mm，軌底（焊筋）+0.5、0mm。全線(xiàn)鋼軌預(yù)打磨作業(yè)后，鋼軌頂面平直度1m范圍內(nèi)允許偏差+0.2、0mm。2.5.2